Katonai áttekintés

Az amerikai haditengerészet a támadó tengeralattjárók túl hosszú karbantartásának problémájával néz szembe

28
Az amerikai haditengerészet a támadó tengeralattjárók túl hosszú karbantartásának problémájával néz szembe

Az elmúlt évtizedben az amerikai haditengerészet támadó tengeralattjáróinak kevesebb mint egyharmada fejezte be időben a karbantartást. Ezt Bill Galinis adminisztrátor, az amerikai haditengerészeti parancsnokság vezetője nyilatkozta az Amerikai Tengerészmérnöki Társaság Karbantartási és Modernizációs Szimpóziumán. flotta.


Az amerikai haditengerészet jelenleg 50 különböző osztályú támadó tengeralattjárót üzemeltet. A tengeralattjárók kulcsszerepet játszanak a Kínával való állítólagos konfrontációban az ázsiai-csendes-óceáni térségben. A haditengerészet parancsnokságának azonban kérdései vannak a tengeralattjárók karbantartásával kapcsolatos feladatok időszerűségével kapcsolatban.

Jelenleg tehát 18 tengeralattjárót szervizelnek. A legkorábbi Virginia-osztályú tengeralattjárók a legnehezebben és leghosszabb ideig javíthatók. Most – hangsúlyozza a haditengerészet képviselője – a parancsnokság azt igyekszik kideríteni, hogy mi az oka a tengeralattjárók teljes körű kiszolgálásához és üzemkész állapotba hozásához szükséges embernapok növekedésének.

A támadó tengeralattjárókkal kapcsolatos munkálatok nagy részét az amerikai haditengerészet állami hajógyárainak kellene elvégezniük, de most a kereskedelmi hajógyárak vették át a munka egy részét. Ennek oka az állami hajógyárak rekordmértékű munkaerő-vesztése: az alacsony bérek miatt távoznak az emberek, ami a hajógyárak termelékenységének csökkenésével jár.

Az Egyesült Államok elszámoltathatósági hivatala szerint a Virginia-osztályú tengeralattjárók átlagosan csaknem kilenc hónappal később álltak szolgálatba, mint az eredetileg becsülték. A Los Angeles-osztályú tengeralattjáróknak négy és fél hónappal tovább tartott az összes karbantartási tevékenység elvégzése.

A hosszabb karbantartási időszak természetesen magasabb karbantartási költségeket is jelent. Költségmegtakarítási okokból a haditengerészetnek sok tengeralattjáró karbantartását el kell halasztania. Ennek ellenére az amerikai parancsnokság nem csüggedt. Azzal érvel, hogy a Virginia-osztályú tengeralattjárók támogatási problémájából levont tanulságok a tengeralattjárók javításának és karbantartásának jövőbeli stratégiájához vezettek.
Szerző:
Felhasznált fotók:
US Navy
28 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Trapp1st
    Trapp1st 22. szeptember 2022. 11:58
    +2
    az emberek az alacsony bérek miatt mondanak le
    A nyomda nem tartja a lépést? Érdekes módon az alacsony fizetések az ő szabványaik szerint mennyiek...)
    1. TAMBU
      TAMBU 22. szeptember 2022. 12:22
      +2
      Általános szabály, hogy az évi 40-ig terjedő fizetés alacsonynak számít ... (szerintünk körülbelül havi 200 tr)
      1. Trapp1st
        Trapp1st 22. szeptember 2022. 12:43
        0
        körülbelül 200 tr-ig. havonta a mi szerint

        Ó, milyen kár a külföldön rohadt munkásért (c)
        1. Alexey sidaikin
          Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 12:59
          +1
          Nos, igen... mindegyiküknek van egy háromemeletes kastélya és a legújabb modell Cadillac a garázsban...
          1. Trapp1st
            Trapp1st 22. szeptember 2022. 13:04
            -3
            Nos, igen... mindegyiküknek van egy háromemeletes kastélya és a legújabb modell Cadillac a garázsban...
            Nos, nyilván nem hitelre használt viburnum...))
            1. Alexey sidaikin
              Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 13:09
              +5
              Attól tartok, csak nekik nem csak autójuk van hitelre, hanem lakásuk is.
              1. Trapp1st
                Trapp1st 22. szeptember 2022. 13:15
                -1
                Attól tartok, csak nekik nem csak autójuk van hitelre, hanem lakásuk is.
                Hála Istennek, hogy készpénzért minden dolgozó vásárolhat lakást, különösen az egymillió fő feletti városokban. Nem kell hitelt felvennie ahhoz, hogy negyedszázados jelzálog előleget fizetjen)))
                1. Alexey sidaikin
                  Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 13:50
                  +3
                  A világ egyetlen országában sem tud készpénzért egyetlen dolgozó sem vásárolni... szóval a szarkazmusa repül.
                  1. Trapp1st
                    Trapp1st 22. szeptember 2022. 13:55
                    +1
                    Akkor mi értelme a hozzászólásodnak?
                    Attól tartok, csak nekik nem csak autójuk van hitelre, hanem lakásuk is.
                    1. Alexey sidaikin
                      Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 17:31
                      -2
                      Idézet a Trapp1st-től
                      Akkor mi értelme a hozzászólásodnak?
                      Attól tartok, csak nekik nem csak autójuk van hitelre, hanem lakásuk is.

                      A válasz az autóra nem kölcsön.
                  2. kartográf
                    kartográf 22. szeptember 2022. 19:03
                    0
                    Csak a pusztuló Nyugaton a jelzáloghitelek kamatai, ó, milyen alacsonyabbak a miénknél
          2. TAMBU
            TAMBU 22. szeptember 2022. 17:18
            0
            Egy szerény 2 szintes ház egy szar környéken és két 5-10-12 éves autó ... borzasztó a drága lakás...
        2. Alexey sidaikin
          Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 13:15
          +3
          Egy egyszerű munkás átlagos fizetése havi 2900 dollár. Mivel nagyon szereti összehasonlítani a miénkkel, valahol 40-50 ezer rubel körül mozog. havonta. Nem sok jön ki.
      2. Alexey sidaikin
        Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 13:14
        +2
        Nos, milyen rossz szokás a fizetéseket rubelbe utalni a hegyen túlra...
      3. A megjegyzés eltávolítva.
      4. A megjegyzés eltávolítva.
      5. Alexey sidaikin
        Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 13:32
        0
        Idézet a TAMBU-tól
        Általános szabály, hogy az évi 40-ig terjedő fizetés alacsonynak számít ... (szerintünk körülbelül havi 200 tr)

        Nem alacsony, de átlagos ... nem kell szétszedni. 39.613 dollár évente. Minimum 2900 havonta
        1. TAMBU
          TAMBU 22. szeptember 2022. 17:37
          +1
          Kérem, mutassa meg, honnan származnak ezek az adatok a 39,613 2,900 dollárról és a XNUMX XNUMX dolláros minimálbérről.

          A következő számokat láttam: a minimálbér 7,25 óránként (https://visasam.ru/emigration/canadausa/zarplata-v-ssha.html#___2022-3), heti 40 óra teljes minimálbér = 7,25*40 *4 = 1,160 USD havonta
          A legtöbb államban a minimális tét 11 dollár (https://credits.ru/publications/zarplata/minimalnaya-zarplata-v-ssha/), ami 1,760 dollár.

          8 dollár óránként egy pincérnő minimálbére egy autópályán, valahol a sivatagban ... a borravalót leszámítva (és a látogatók 99%-a meghagyja őket borravalóért), egy mosogatógép, aki általában "segédszakács" is már ott keresni 12-15 óránként.

          Hajógyári munkás, nem tudom biztosan, de szerintem a legtöbb 20-25 dollárt keres óránként. Ezért a számításaim, amelyek összhangban vannak azzal, amit tudok, általános szabályként alacsonynak tartják az évi 40,000 XNUMX dollár bevételt...
          Átlagról beszélek, ha van adata egy amerikai hajógyári munkás fizetéséről, kérjük, ossza meg az információkat.
          1. A megjegyzés eltávolítva.
          2. Alexey sidaikin
            Alexey sidaikin 22. szeptember 2022. 17:53
            0
            Idézet a TAMBU-tól
            Hajógyári munkás, nem tudom biztosan, de szerintem a legtöbb 20-25 dollárt keres óránként. Ezért a számításaim, amelyek összhangban vannak azzal, amit tudok, általános szabályként alacsonynak tartják az évi 40,000 XNUMX dollár bevételt...
            Átlagról beszélek, ha van adata egy amerikai hajógyári munkás fizetéséről, kérjük, ossza meg az információkat.

            A Glaasdoor.com oldalról onnan vettem az információkat.
            1. TAMBU
              TAMBU 22. szeptember 2022. 19:23
              +1
              Röviden, kiszámoltam, igen, ez így van, egy amerikainak évi 40 olyan, mint a mi kemény munkásunk 46 tr. havonta
      6. Denis812
        Denis812 23. szeptember 2022. 09:16
        0
        Nem tudom honnan szereztél ilyen infót, de azt tudom mondani, hogy az egyik ismerősöm, az 1. osztály művezetője kap 87 ezret. Bázis San Diegóban.
  2. AAK
    AAK 22. szeptember 2022. 12:03
    +1
    Az amerikaiaknak nem volt szerencséjük, itt a sztahanoviták kizárólag hajójavítással foglalkoznak ... rekordtempóban "jobbra tolással ..."
    1. alszöveg
      alszöveg 22. szeptember 2022. 12:28
      +3
      A sztahanoviták nem sztahanoviták, de érdemes jobban megismerni Zvezdochkát, a javítási ütemüket. És ez, figyelembe véve "a partnerek stabil ellátását", és az ügyféltől származó finanszírozás időzítését.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 22. szeptember 2022. 17:26
        +1
        Ha jól tudom, az adott nómenklatúra gyártási és szállítási ideje 6-9 hónap, de ennek szokás szerint tegnapnak kell lennie.
  3. TermiNakhTer
    TermiNakhTer 22. szeptember 2022. 12:20
    +2
    Ha a szerző arról is beszámolt volna, hogy hány repülőgép-hordozót javítanak és karbantartanak, még érdekesebb lett volna a kép.
    1. Tuzik
      Tuzik 22. szeptember 2022. 18:22
      0
      Eszembe jutott, hogy Mudway, Yorktown vagy Lexinton előtt sokáig álltak javításra egy elromlott szódavizes gép miatt!
    2. Arkadiyssk
      Arkadiyssk 24. szeptember 2022. 13:19
      0
      4 javítás alatt áll (mindegyik javítása 3-4 év), 3-4 mindig harckész és bevetve, a maradék 4 pihen, edz és készen áll a mielőbbi harci szolgálatra. Általában nem egyértelmű, hogy aggódik-e a javításuk miatt. Az amerikaiak harci tervei szerint 297 hajóból 125 mindig a tengeren van bevetve, ezekhez úgy tűnik, be is tartják magukat. A többi javítás, előkészület.
      1. TermiNakhTer
        TermiNakhTer 24. szeptember 2022. 14:22
        0
        Érdekes szerinted. Csak 11 van belőlük, ha a „Ford”-ot teljesen harcképesnek tekintjük, bár a matrachuzatok szerint nem.
  4. tralflot1832
    tralflot1832 22. szeptember 2022. 13:31
    0
    Úgy tűnik, hogy az oldalon volt cikk az atomtengeralattjáró építési technológiáról.Az Egyesült Államok áttért a rekesz függőleges összeszerelésének technológiájára, hogy a végső összeszerelés során összekössék azt, ami nincs összekötve.Én is nevettem, de hogyan fognak az atom-tengeralattjáró javítása a teljes atomtengeralattjáró összeszerelésekor, függőlegesen is. .Mivel több mint egy éve hajózott a tengerre az MKO-ban, a „gőzhajó” a kábelutak és csővezetékek 60 százalékát teszi ki. Vicceltünk a a fasiszták álltak bosszút rajtunk, akiket nem Sztálingrádért öltek meg. Horn. Hogyan juthatunk el ehhez a vezetékhez? parancsol.
  5. Arcady007
    Arcady007 23. szeptember 2022. 08:43
    0
    De nálunk, ahogy karbantartásra teszik, addig megéri, amíg nem frissítik újra.