Az amerikai légierő a legtöbb C-130H repülőgépet leszereli a légcsavarokkal kapcsolatos problémák miatt

36
Az amerikai légierő a legtöbb C-130H repülőgépet leszereli a légcsavarokkal kapcsolatos problémák miatt

Az amerikai légierő légcsavarproblémák miatt kivonja a szolgálatból C-130 Hercules repülőgépeinek nagy részét. A hengereikben repedéseket találtak.

Erről a Defense News amerikai magazin számolt be.



Az Egyesült Államok Légi Mobilitási Parancsnoksága (AMC) megerősítette, hogy az amerikai légierő C-130H flottájának többsége, amely a 2022-es pénzügyi év elején (2021 októberében kezdődött) összesen 128 darabból állt, nem tud repülni. És nem világos, hogy mennyi ideig tart az összes meghibásodott propeller-szerelvény cseréje.

Az AMC tájékoztatása szerint kedden 116 C-130H-t vontak ki a forgalomból, mivel aggodalomra ad okot, hogy légcsavarszerelvényeik hibásak voltak. A következő napokra tervezett ellenőrzések megmutatják, hogy hány sérült.

Az Air Mobility Command a Defense Newsnak adott nyilatkozatában elmondta, hogy a Warner Robins légi logisztikai létesítmény karbantartó személyzete a georgiai Warner Robins légi logisztikai létesítményében hibás működést fedezett fel a C-130H légcsavarjában a motorteszt során. Ez azután történt, hogy átesett a karbantartáson. A további ellenőrzések kimutatták, hogy két további propeller szerelvénynél is ugyanaz a probléma.


Az elmúlt három évben ez a második alkalom, hogy jelentős számú C-130H-t vonnak ki a forgalomból propeller problémák miatt. 2019 februárjában az Egyesült Államok légiereje több hétre leállította 60 ilyen repülőgép használatát, ami akkoriban a flotta csaknem egyharmadát tette ki. A parancsnokság attól tartott, hogy az 1971 előtt gyártott légcsavarok lapátjai megrepedhetnek, ezért kicserélték őket.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

36 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +7
    1. október 2022. 19:26
    talán még mindig nem a csavarhengerekben, hanem a csavarok üregeiben a helyes
    1. +4
      1. október 2022. 19:42
      Valószínűleg hengerek vannak a csavarokban, ha VO írja.
      1. +2
        1. október 2022. 20:55
        Andrey, megértelek, a vrsh fordított hidraulikájára gondoltál
  2. +1
    1. október 2022. 19:34
    A C-130H egy régi repülőgép, a C-130J váltja fel. Elvileg nem lehet őket újra üzembe helyezni.
    1. +3
      1. október 2022. 21:12
      Idézet a hideg széltől
      A C-130H egy régi repülőgép, a C-130J váltja fel. Elvileg nem lehet őket újra üzembe helyezni.

      A C-130H-t felújítják, és C-130J lesz.
      Általában maga a vitorlázógép sértetlen, komolyabb megsértések nélkül.
      A cégnél az ilyen gépek nagyjavítása során csupaszra csupaszítják, mindent eltávolítanak: a belső burkolatot, vezetékeket, motorokat, elektronikát... Aztán raknak új hajtóműveket, elektronikát, vezetékeket, akár új szárnyakat is raknak. egy másik profil.
      1. +2
        1. október 2022. 21:27
        Idézet a Fizik13-tól
        A C-130H-t felújítják, és C-130J lesz.

        Nem, ez lehetetlen. A repülőgépek túlságosan eltérőek, a C-130J egy új repülőgép, csak a C-130H-hoz hasonlít.
      2. -1
        2. október 2022. 07:40
        És egy ilyen javítás minden bizonnyal kevesebbe kerül, mint egy új oldal építése, ha egy új és javított repülőgép előrejelzett erőforrását figyelembe vesszük az egyenletben?
        1. +2
          2. október 2022. 08:49
          Ahogy a mondás tartja, a kapzsi kétszer fizet. Ezt nagyon sokszor próbálták bebizonyítani a nagyjavítást elrendelő hivatalnokok előtt, de makacsabbak minden mániásnál, hogy összerakják, megjavítják és ennyi. És akkor a fű nem nő...
    2. 0
      3. október 2022. 16:23
      Idézet a hideg széltől
      Elvileg nem lehet őket újra üzembe helyezni.

      A csavarokat nem kellene kicserélni? Ha gumi defekt van az autómon, akkor nem rakom be a garázsba, hanem kereket cserélek. Tehát van még valami, és a csavarok, ez egy kifogás.
  3. A megjegyzés eltávolítva.
  4. +4
    1. október 2022. 19:41
    Vagyis probléma új csavarokat készíteni? ??
  5. +6
    1. október 2022. 19:41
    – Repedéseket találtak a légcsavar hengereiben. Milyen pasi írta ezt?
    "propeller" - csak Carlsonnál fordul elő.
    1. +2
      1. október 2022. 19:46
      Duc végül is, úgy tűnik, a harkályok nem tudnak írni. Analfabéták! lol
      1. +6
        1. október 2022. 20:10
        De kopogtathatnak a kulcsokon, és az írástudatlanság nem akadályozza őket. mosolyog
      2. +2
        1. október 2022. 20:16
        Morze-kóddal ütötték az üveget, és az újságíró azt írja, hogy ..
    2. +1
      1. október 2022. 21:57
      Carlsonék tehát túlfeszítették magukat azzal, hogy "ajándékokat" húztak a 404-be.
      1. +1
        2. október 2022. 06:33
        Erre hozták létre, de az ilyen nagy forgalom valóban kimeríti az erőforrásokat.
  6. +2
    1. október 2022. 19:49
    1971 előtt gyártott légcsavarlapátok
    A Hercules a katonai szállítórepülés igáslója, és ha a légcsavarok 50 év felettiek, semmi meglepő. 22. január 2021-én 327 C-130-as katonai repülőgép veszett el (3466 ember halt meg) és 48 L-100-as polgári átalakító repülőgép (264-en haltak meg). A gép különösen érdekes a repülő akkumulátor módosítása miatt. Azt mondják, az An-12 transzporter (szintén turbóprop) alapján fejlesztünk 57 mm-es kaliberű ágyúkkal.
    1. 0
      1. október 2022. 22:54
      Idézet: Ingyenes
      Hercules a katonai szállítórepülés igáslója

      Ez az ázsiai-csendes-óceáni térségben, valamint Ausztráliában és Óceániában élő összes NATO-ország és az Egyesült Államok szövetségeseinek igáslova...
    2. +1
      2. október 2022. 07:46
      A repülő akkumulátor a pvoshnik álma, csak barmaley ellen használható, akinek még MANPADS-je sincs. Ukrajna után pedig minden nem teljesen szegény árpa megengedhet magának egy shaitan pipát, még csak nem is nagyon drágán. A lármás lőszeres drónok tömeges bevezetésével pedig használhatatlanná és feleslegessé válik a fegyverekkel ellátott repülő akkumulátor – sokkal logikusabb lenne a drónok méhévé alakítani.
  7. -2
    1. október 2022. 20:14
    Nekünk lennének a problémáik. """""
  8. +2
    1. október 2022. 20:21
    Kiderült, hogy a TVD-nek van egy légcsavarja. Micsoda hír.
  9. +2
    1. október 2022. 20:52
    A C-130-as fotón gyakran villognak a 4-lapátos légcsavaros repülőgépek, és vannak 6-lapátosak is. Milyen problémák?
    1. +4
      1. október 2022. 20:55
      4 pengével - C-130H
      6 pengével - C-130J
      1. +1
        1. október 2022. 21:59
        Idézet a hideg széltől
        4 pengével - C-130H
        6 pengével - C-130J

        Köszönöm az információt.
    2. +3
      1. október 2022. 20:57
      érdekel minket?! Vagy pontosan ez az amerikai légierő Achilles-sarka?!
      1. +2
        1. október 2022. 22:06
        Idézet: Sebastian Aristarkhovich Pereira
        érdekel minket?!
        És csak azon tűnődöm, hogy milyen csavarokkal lehet a kereteket. Az ábécé betűiből ítélve a probléma a régi, 4 pengésekkel van (és nem a cikk fotóján szereplő témákkal).
  10. -2
    1. október 2022. 20:56
    Nos, mi... Hurrá???
    Köszönöm Petrov, tisztelet Boshirov!
  11. +1
    1. október 2022. 21:04
    hogy a propeller szerelvényeik hibásak.

    Talán a propellereik csomópontjai? Vagy például az Ige nem húzta alá pirossal – ez nem hiba
  12. +1
    1. október 2022. 21:22
    A repülőknek nem légcsavarjuk van, hanem légcsavarjuk.
    1. +3
      1. október 2022. 22:05
      Idézet: vovochkarzhevsky
      A repülőknek nem légcsavarjuk van, hanem légcsavarjuk.

      Wiki:
      A nagy repülőgépek előrehaladnak a légcsavart forgató erős motoroknak köszönhetően. Egy gyorsan forgó légcsavar hatalmas légtömegeket dob ​​ki maga mögé, biztosítva a repülőgép előremozgását.


      PS És a fahasítónak is van csavarja. nyelv
      1. 0
        1. október 2022. 22:14
        Elnézést, de nem a Wikipédiából tanultam aerodinamikát. kérni
        1. +5
          1. október 2022. 22:44
          Szerintem mindkettőnek igaza van.

          Valójában a pilóták nem azt mondják, hogy „propeller”, hanem „propeller” vagy „propeller”. Például a kamionosok azt mondják, hogy „teherautó” és nem „teherautó traktor”. Jobban látnak.

          De még mindig...

          A "propeller" szó jelentése
          LÉGcsavar, -a, m. Olyan berendezés, amely tolóerőt hoz létre több lapát formájában, amelyeket egy motor forgat; légcsavar. Repülőgép propeller.

          [Angol] propeller lat. propellere - hajt előre]

          Forrás (nyomtatott változat): Orosz nyelv szótára: 4 kötetben / RAS, Nyelvtudományi Intézet. kutatás; Szerk. A. P. Jevgenyeva. - 4. kiadás, törölve. — M.: Rus. lang.; Poligráfiai források, 1999

          PROPELLER, a, m. [latinból. propello - előre hajtok]. Repülőgépek, léghajók, valamint vitorlázórepülők, motoros szánok meghajtására szolgáló eszköz, több, egy tengelyen forgó penge formájában, erősen ívelt felülettel.

          Forrás: D. N. Ushakov (1935-1940) által szerkesztett "Az orosz nyelv magyarázó szótára"

          Más szóval, ugyanannak a dolognak különböző nevei lehetnek. A szakemberek (pilóták, sofőrök stb.) azonban kategorikusan kerülik e nevek némelyikének használatát.

          Ezért a kiadvány sajátosságait figyelembe véve, amelyet többek között volt vagy jelenlegi pilóták, repülőgép-tervezők, repülőgép-építők olvasnak, a jövőben kerülöm a légcsavar szót egy repülőgép kapcsán. . Nem azért, mert rossz, hanem egyszerűen a szakemberek iránti tiszteletből.
          1. +2
            1. október 2022. 22:48
            És maga a hír is jó. Üzemen kívüli amerikai repülőgépek, amelyek árukat szállítanak, beleértve a katonai szállítást, beleértve Ukrajnát is. És nem két-három gép, hanem több mint száz.
          2. +1
            2. október 2022. 10:26
            Valójában a pilóták nem azt mondják, hogy „propeller”, hanem „propeller” vagy „propeller”. Például a kamionosok azt mondják, hogy „teherautó” és nem „teherautó traktor”. Jobban látnak.


            Az aerodinamika mint egzakt tudomány világos terminológiát igényel. A "propellereknek" pedig az első évben azonnal faragták a kudarcokat az osztályteremben.
          3. -1
            2. október 2022. 12:14
            Szokták mondani, a második világháború alatt és előtte.
  13. -1
    2. október 2022. 10:23
    milyen "hengerek" vannak a "propellerekben" ?! szerző, vegyél levegőt.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"