Német páncéltörő repülés a második világháború utolsó szakaszában

69
Német páncéltörő repülés a második világháború utolsó szakaszában

A háború radikális fordulópontja és Németország stratégiai védelemre való átállása után, amelyre 1943 nyarán került sor, a szovjet elleni küzdelem feladata volt. tankok prioritássá vált a Luftwaffe számára. Ehhez aktívan felhasználták a meglévő harci repülőgépeket, és újakat hoztak létre. Fő repülés a megsemmisítés eszközei, amellyel a német légi harckocsi rombolókat felfegyverezték, a nagy robbanásveszélyes töredezettség, nagy robbanásveszélyes és kumulatív bombák, ágyúk és rakéták voltak.

A Hs 129 páncélozott támadórepülőgépek használata a háború második felében


Megbízható vadászkísérettel a Hs 129 összességében jó páncéltörő repülőgép volt, amely egy tapasztalt pilóta irányítása alatt végzett bevetés során 1-2 harckocsit súlyosan megsérült vagy megsemmisített. A páncélozott "Henschel" jó túlélőképességgel rendelkezett a 7,62 kaliberű és részben 12,7 mm-es légvédelmi fegyverekkel szemben.



A repülőgép a terepen könnyen javítható volt, és a legtöbb esetben a harci károkat gyorsan kijavították a terepi repülőtereken. Kényszerleszállással „hasra”, egy páncélkapszula jelenléte miatt a pilótának jó esélye volt a túlélésre. Ugyanakkor vadászfedezet hiányában a Hs 129-esek gyakran szenvedtek súlyos veszteségeket. Ez a lassú és alacsony manőverezésű repülőgép könnyű prédának számított vadászgépeink számára.

Német források szerint 878 darab H 129-et építettek, de a harci századokban soha nem volt több mint 100 repülőgép, és a harci feladat végrehajtására alkalmas gépek aránya sem haladta meg a 80%-ot. Teljesen nyilvánvaló, hogy a szovjet-német fronton zajló ellenségeskedés mértékét és a szovjet páncélozott járművek számát tekintve ilyen számú páncéltörő repülőgép nem tudott észrevehetően befolyásolni az ellenségeskedés lefolyását. A Hs 129 kiadása 1944 őszéig folytatódott, de 1945 áprilisára szinte már nem volt üzemképes gép.

A "Henschel" nyilvánvaló hiányosságai és az alacsony repülési adatok ellenére a német tervezők 1944 közepéig nem hagytak fel a harci hatékonyság javítására tett kísérletekkel.

Így 1943-ban a Hs 129B-2 fegyverzetébe egy 250 kg-os bombakazettát helyeztek be, amely 44 SD 4-HL kumulatív töredezett bombával volt felszerelve.


AB-250 kazettás bomba

A nagyobb repülőgépek 500 kg-os kazettákat is használtak, amelyek 118 HEAT lőszert tartalmaztak.


SD-500-gyel felszerelt AB-4 kazettás bomba

A 4 kg tömegű SD 4-HL kumulatív töredezőbomba az SD 4 kazettás kazettás bomba alapján készült, hossza 315, átmérője 90 mm. A töredezett bomba örökségeként az SD 4-HL öntöttvas testet kapott, amely nagyszámú töredéket adott. A bombát 340 grammos töltettel szerelték fel TNT és RDX ötvözetből. A töltetet egy pillanatnyi piezoelektromos biztosíték robbantotta fel. Az SD 4-HL páncél behatolása 60°-os szögben 60 mm volt, ami elég volt a vékony felső páncél áthatolásához.


Kumulatív töredezett bomba SD 4-HL

A szovjet PTAB 2,5–1,5 HEAT bombához képest a nagyobb SD 4-HL sokkal erősebb töredezettséggel bírt, és hatékonyan tudta eltalálni a harckocsikat kísérő gyalogságot. Ugyanakkor a német SD 4-HL repülési lőszer többe került, mint a szovjet PTAB 2,5–1,5, és sokkal összetettebb eszközzel rendelkezett. Az Il-2 belső bombatereibe és kis bombakazettákba rakott PTAB-tól eltérően a német SD 4-HL-t csak a levegőben nyíló bombakazettákból használták, amelyek nyitási magasságát a bevetés előtt határozták meg.

Az SD 4-HL bombacsoportjainak ledobása merülésből történt, meghatározott tárgyra célozva. Ugyanakkor nagyon pontosan nyomon kellett követni a bomba kazetta rekeszének magasságát, mivel a bombázás pontossága és a bomba szétszóródásának nagysága közvetlenül függött ettől. A kazetták harci felhasználásának tapasztalatai azt mutatják, hogy ezek használata meglehetősen nehézkes. Optimálisnak tartották azt a nyitási magasságot, amelynél 50-55 m hosszú rés-ellipszis alakult ki a talajon, kisebb SD 4-HL szórással a célpontot nem lehetett befedni, nagyobbal pedig a tartályt. a rések között. Ezenkívül a kumulatív bombák legfeljebb 10%-a nem működött a biztosítékok megbízhatatlan működése miatt, vagy a bombának volt ideje széthasadni, és eltalálta a páncélt, mielőtt a biztosíték működött volna. A legtöbb esetben a csatatéren egy bombacsoport maximum 1-2 harckocsit tudott lefedni.

Az SD 4-HL HEAT kazettás bombák a Luftwaffe szolgálatában maradtak a háború végéig, de használatuk korlátozott volt. Ennek oka egyrészt a használat bonyolultsága, másrészt a bevetésre való hosszabb felkészülés, mint más német típusú bombák. Ezenkívül az SD 4-HL harci hatékonyságát nem befolyásolhatta a PTAB 2,5–1,5-höz képest nagyobb súlya, aminek köszönhetően egy hordozó kevesebb páncéltörő lőszert vett fel. Bár az SD 4-HL bombákkal megtöltött töltények hatékonyabbak voltak, mint az azonos kaliberű hagyományos bombák, a Hs 129 pilótái inkább ágyúkat használtak a páncélozott járművek ellen, mivel azokat könnyebben lehetett használni.

A Hs 129-re telepített legnagyobb kaliberű tüzérségi rendszer a 75 mm-es VK 7.5 ágyú volt, a 75 mm-es 7,5 cm-es Pak 40 páncéltörő ágyúhoz hasonló tüzérségi egységben.

Az 50 mm-es VK 5 löveg létrehozásának tapasztalatai alapján a 75 mm-es VK 7.5 fegyver töltéséhez hasonló kialakítású pneumoelektromos mechanizmust használtak, radiális tárral 12 töltényre. A lövedékek és lőszerek küldésére szolgáló mechanizmussal ellátott fegyver tömege 705 kg volt. A visszarúgás csökkentése érdekében a fegyvert torkolati fékkel szerelték fel.


75 mm-es VK 7.5 pisztoly burkolat nélkül

A VK 7.5 fegyver páncéláthatolása magas volt. Egy 6,8 kg tömegű páncéltörő nyomjelző 3 mm hosszú hordót hagyott maga után 920 m/s kezdeti sebességgel, és 732 méter távolságban normál esetben 500 mm-es páncélt szúrt át. Ugyanebben a távolságban, 130°-os találkozási szögben 60 mm-es páncél tört utat magának. Egy 104 kg tömegű keményfém maggal rendelkező szubkaliberű lövedék 3,18 m / s kezdeti sebességgel azonos körülmények között 990, illetve 154 mm-t szúrt át. A terepi tesztek során a lövedékek megbízhatóan behatoltak az elfogott szovjet közepes és nehéz harckocsik tornyainak páncélzatába. A fegyver lövés utáni újratöltésének teljes ciklusa 115 másodpercig tartott.

1944 augusztusában megkezdődtek a 129 mm-es VK 3 ágyúval felfegyverzett Hs 129B-2/Wa támadórepülőgép (más néven Hs 4B-75/R7.5) tesztjei. Az észleléshez 7,92 mm-es, nyomjelző golyós géppuskákat használtak.


Hs 129B-3/Wa harckocsiromboló

A támadórepülőgép 75 mm-es lövegét egy terjedelmes felfüggesztett gondolába helyezték. Az aerodinamika még a burkolat használatával is jelentősen romlott. Bár a 75 mm-es VK 7.5-ös löveg kiváló ballisztikájú, és bármilyen szovjet harckocsit megsemmisíthetett, a felszálló tömeg és légellenállás növekedése volt a legrosszabb hatással a repülési adatokra. A maximális repülési sebesség 300 km / h-ra csökkent, és közvetlenül a lövés után 250 km / h-ra.


Német források azt állítják, hogy a Hs 129B-3/Wa páncéltörő képességei igen magasak voltak, amivel kapcsolatban ezt a gépet a "Konzervnyitó" (Buchsenoffner) becenévre keresztelték a repülési és műszaki személyzet. A levéltári adatok szerint azonban a Hs 129 összes változatának gyártásának 1944 szeptemberében történt leállítása előtt mindössze 25 75 mm-es ágyúval felfegyverzett támadórepülőgépet építettek, és számos további gépet alakítottak át Hs 129B-2-ből.

Tankrombolók a Ju 88 bombázó alapján


A háború kezdeti időszakában a Ju 88-asok gyakran támadták meg a szovjet csapatokat egy repülésről. A szovjet katonai légvédelem megerősödése után azonban a meglehetősen nagy, kétmotoros bombázók pilótái felhagytak az alacsony magasságból végrehajtott bombázási és rohamcsapásokkal.

Az előrenyomuló szovjet csapatok elleni háború végső szakaszában az ellenség a Ju 88A-88 bombázó alapján épített Ju 5C nehéz éjszakai vadászgépeket próbálta bevetni.


Nehéz vadászgép Ju 88С-2

A Heavy Ju 88C vadászgépek elülső páncélozott üveggel és orrpáncélzattal rendelkeztek, amelyek védelmet nyújtottak a 12,7 méternél nagyobb távolságból kilőtt 400 mm-es lövedékek ellen. A fegyverzet a különböző módosításokon nagyon eltérő lehet. A támadó fegyverzet általában több 20 mm-es ágyúból és 7,92 mm-es géppuskából állt. Külső csomópontokon akár 1 kg bombát lehetett felakasztani. A maximális sebesség a talaj közelében 500 km/h volt. Gyakorlati hatótáv - 490 km.

1943 közepén a front központi szektorában a Ju 88P-1 páncéltörő támadórepülőgép kísérleti tételének harci tesztjeit végezték. Ebből a módosításból összesen 18 repülőgép készült.


Ju 88P-1

A Ju 88P-1 nehéztámadó repülőgép 75 mm-es Pak páncéltörő ágyút szállított. 40 literes, 46 kaliberű hordóhosszúsággal, hatékony orrfékkel felszerelve, és repülőgépre szerelhető. Az ágyúkban 7,92 mm-es MG 81 géppuskát használtak a nullázáshoz, a hátsó féltekét pedig két iker MG 81Z védte, az alsó és a felső védelmi felszerelésekben. Az autó legénysége három főből állt.

Egy vízszintes ékkapuval ellátott félautomata fegyvert kézzel újratöltöttek. A 75 mm-es ágyú tüzelési sebessége alacsony volt, a támadás során a pilótának legfeljebb 2 lövést sikerült leadnia. A 75 mm-es repülőgépágyúból való kilövéshez a Pak.40 páncéltörő ágyú teljes lőszerkészlete használható volt.


Az ágyú és a nagy burkolat nagymértékben megnövelte a Ju 88R-1 légellenállását, ami nagyon megnehezítette a repülést, és sebezhetővé tette a vadászgépekkel szemben. A maximális sebesség a talaj közelében 390 km/h-ra csökkent. A pisztollyal ellátott gondolát extrém helyzetben, például valamelyik hajtómű meghibásodása esetén, pirotechnikai eszközökkel le lehetett ejteni.

Úgy tűnik, a 88 mm-es fegyverrel felfegyverzett Ju 1P-75 nehéz támadó repülőgépek tesztjei nem voltak túl sikeresek, és nem követték el a nagy tétel megépítésére vonatkozó utasítást. Németországban is folytak a munkálatok a Ju 88-as rohamváltozatainak elkészítésére, amelyek automata újratöltésű fegyverekkel voltak felszerelve: két 37 mm-es VK 3.7-es ágyúval vagy egy 75 mm-es VK 7.5-ös ágyúval.

1944 elején azonban gyártásba került a Ju 88Р-4 repülőgép a "köztes" 50 mm-es VK 5 fegyverrel.


50 mm-es VK 5 repülőgépágyú

A repülési 50 mm-es automata fegyvert a KwK 39 tank félautomata lövegének megváltoztatásával hozták létre, függőleges ékzárral és 60 kaliberű csőhosszal. A fegyvert zárt fémszalagról működtették. A lőszer 21 töltény volt. A lövedéket elektro-pneumatikus mechanizmussal küldték el. A tűz sebessége elérte a 45 rd/perc értéket. A fegyvernek nagy páncéláthatolása volt. 500 méteres távolságban egy 2 g tömegű páncéltörő lövedék, amely 040 m / s sebességgel kirepült a hordóból, 835 mm-es páncélt 60 °-os találkozási szögben áttört. A 60 g tömegű, 900 m/s kezdeti sebességű, kemény ötvözet maggal rendelkező lövedék azonos körülmények között képes áthatolni a 1 mm-es páncélzatot.

Így egy 50 mm-es fegyverrel felfegyverzett támadórepülőgép elméletileg képes volt harcolni a közepes harckocsikkal, bármely irányból támadva, a nehéz harckocsik pedig sebezhetőek voltak a tatból és oldalról történő tüzeléssel szemben. A tüzérségi rendszer megbízhatósága magas volt, de nagyon nehéznek bizonyult, és körülbelül 540 kg-ot nyomott.

A Ju 88-on alapuló nehéz páncéltörő repülőgépeket kicsit építettek - legfeljebb 40 darabot. Nyilvánvalóan ez a szám prototípusokat és más módosításokból átalakított repülőgépeket is tartalmazott. A nehéztüzérségi fegyverekkel felszerelt támadórepülőgépek csekély száma nagyrészt e repülőgépek szűk specializációjának köszönhető, amelyeken csak magas képzettségű pilóták tudtak sikeresen harcolni.

Az előállított Ju 88P-k kis száma miatt nehéz felmérni valódi harci hatékonyságukat. Az 50–75 mm-es ágyúkkal felszerelt harctéri repülőgépek a háború kezdeti szakaszában is eredményesen működhettek volna, de akkor a földi célpontok megsemmisítésének fő feladatait zuhanóbombázókkal és vadászbombázókkal oldották meg. Miután a németek elvesztették a légi fölényét és a szovjet harckocsihadseregek ereje többszörösen megnövekedett, a napközben a csatatér felett megjelenő Ju 88P támadórepülőgépek súlyos veszteségekre voltak ítélve.

Az Fw 190 vadászrepülőgépen alapuló vadászbombázók és támadórepülőgépek


A Ju 87-es búvárbombázók és támadórepülőgépek, amelyek a Luftwaffe fő ütőereje voltak a háború kezdeti időszakában, kiváló villámháborús repülőgépek voltak a védelmi vonalnak és a közeli hátsó területeknek kitéve, de túlságosan sebezhetőnek bizonyultak. légvédelmi tűzre, és a feltétlen légi fölény elvesztésével harci küldetést nem tudott végrehajtani vadászfedél nélkül. Miután rájött, hogy a háború elhúzódik, a német katonai vezetés megértette, hogy a frontnak szüksége van egy szívós, nagy sebességű ütőrepülőgépre, erős beépített fegyverekkel és tisztességes bombaterheléssel, amely szükség esetén képes helytállni a légi harcban.

1939-ben a Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH megalkotta az Fw 190-es vadászgépet, amely 1942 szeptemberében jelent meg a szovjet-német fronton. Mivel a Luftwaffe-ban nem voltak nagy sebességű bombázók, amelyek nappal is működni tudtak vadászkíséret nélkül, 1943 tavaszától Fw 190G vadászbombázókat gyártottak, amelyeket 600 km-es hatótávolságú bombázásra terveztek.


Fw 190G-3 300 literes tartállyal és 500 kg-os bombával

A felszálló tömeg csökkentése és a több üzemanyag felvétele érdekében a vadászbombázókban szinte nem volt páncél, géppuska, és két 20 mm-es ágyú lőszerterhelését fegyverenként 150 töltényre csökkentették. A leejtett üzemanyagtartályokat a szárny alatt felfüggesztették. Mivel az Fw 190G-8 modifikáció repülőgépei 1 kg-os bombákat tudtak felvenni, a repülőgép futóművét megerősítették.

Bár az Fw 190G vadászbombázóknak nem volt speciális nagy kaliberű ágyúfegyvere, és nem voltak páncélozottak, gyakran használták szovjet tankok támadására. Ugyanakkor a bombákat egy röplabda gyengéd merüléséből dobták le, majd maximális sebességgel, csökkenéssel távoztak. A páncélozott járművek elleni támadásokhoz gyakran használtak SD 4-HL kumulatív bombákat tartalmazó kazettákat.

Az Fw 190 vadászbombázós változatai lényegesen nagyobb bombaterheléssel bírtak, mint a rohamok. De a megnövekedett felszálló tömeg miatt az Fw 190G nem tudott teljes terheléssel üzemelni a burkolatlan repülőterekről.

A háború utolsó szakaszában az Fw 190-es vadászgép rohammódosításait alkalmazták a közeli légi támogatás és harckocsik biztosítására, az Fw 190-es pilótát még további páncélzat nélkül is elöl egy meglehetősen szívós léghűtéses radiálmotor borította, ill. az erős beépített kézi lőfegyverek és ágyúk lehetővé tették a földi célok hatékony csapását.

Az első, kifejezetten rohamműveletekre adaptált változat az Fw 190A-3/U3 volt. Ezen a repülőgépen a pilótafülke előtetője 50 mm vastag páncélüvegből készült. A törzs alá bombatartót szereltek fel egy 500 kg-os vagy 250 kg-os, két 100 kg-os vagy négy 50 kg-os bomba felfüggesztésére. A beépített fegyverzet két MG 17-es puskakaliberű géppuskából állt a törzsben és két MG 151/20-as ágyúból a szárnyban.


Fw 190A-3/U3

Az erős légvédelmi ellenállás körülményei között való fellépés szükségessége miatt a páncélvédelmet megerősítették. A következő lökésmódosítású Fw 190A-4/U3 repülőgépe megnövelt teljesítményű motorral rendelkezett, és a teljes páncéltömege elérte a 138 kg-ot. A pilótát egy 8 mm-es páncélozott hátlap és egy csúszó 13,5 mm-es páncélozott fej fedte. A hátsó fülke védelméről egy további páncélozott válaszfal gondoskodott.

Az olajhűtő sebezhetőségének csökkentése érdekében két páncélozott gyűrűt szereltek fel a motorháztető elejére. Ez azonban nem volt elég, és az Fw 190A-5 / U3 módosításon a páncél súlyát 310 kg-ra növelték. Oldalt és alul a pilótafülkét és a motor alsó részét 5–6 mm vastag páncélozott acéllemezek borították.

1943 áprilisában a Légügyi Minisztérium műszaki osztálya a félreértések elkerülése végett, valamint a vadászgép, vadászbombázó és rohammódosítások megkülönböztetésének szükségessége miatt új jelölési rendszert vezetett be. A támadó repülőgépek "F" indexet kaptak, a "G" indexet a vadászbombázók kapták. Ennek megfelelően az Fw 190A-4/U3 elnevezést Fw 190F-1-re, az Fw 190A-5/U3-at pedig Fw 190F-2-re keresztelték át.

Az Fw 190 sokkoló változatait főként 14 hengeres léghűtéses BMW-801C / D motorokkal szerelték fel. A gyártás során a motort folyamatosan fejlesztették, a kifejlesztett teljesítmény 1-ról 560 LE-re nőtt. Val vel. 1 májusában megkezdték a gyártást az Fw 700F-1943 190 LE-s BMW 3D-801 motorral. Val vel. Az erősebb motornak és a továbbfejlesztett aerodinamikának köszönhetően a repülőgép maximális sebessége 2 km/órával nőtt a korábbi módosításhoz képest.


Fw 190F-3

Általában véve ez a repülőgép meglehetősen sikeres volt és jó teljesítményt nyújtott. 4 kg-os maximális felszállótömeg mellett a bombaterhelést is figyelembe véve a repülési hatótáv 925 km volt. Egy 530 kg-os bombával az Fw 250F-190 vízszintes repülésben 3 km/h-ra gyorsult. A bomba rakományának ledobása után a repülőgép vízszintes repülésben akár 585 km/h sebességet is ki tudott fejteni. Miután bombázott, jó eséllyel elszakadt a szovjet harcosoktól.


Az Fw 190 első támadási módosításai jó biztonsággal és jó repülési adatokkal rendelkeztek. De az 1943-as szabványok szerint a beépített kézi lőfegyverek és ágyúk már nem voltak elég erősek. Az Fw 190A-8 vadászrepülőgép alapján készült Fw 190F-8 támadórepülőgép puskakaliberű géppuskák helyett 13 mm-es MG 131-et kapott.


Fw 190F-8: 59 kg tömegű bombák vannak felfüggesztve a repülőgépek alatt, 500 kg a törzs alatt

A bombaterhelés elérheti a 700 kg-ot. Az Fw 190F-8 / R3 módosítása során a szárnycsomópontokon lehetőség nyílt két 30 mm-es MK 103 ágyú felakasztására.


Fw 190F-8/R3

A 30 mm-es ágyúk fegyverzetbe való bevezetése növelte a páncéltörő potenciált. A keményfém mag nélküli 30 mm-es lövedékek páncéláthatolása elég volt a könnyű páncélozott járművek magabiztos megsemmisítéséhez, de bizonyos taktikára volt szükség a T-34 elleni küzdelemhez.

A legjobb megoldás az volt, hogy a tartályt a tatból, körülbelül 30-40 ° -os szögben támadták meg. Vagyis nem túl lapos, de nem is hűvös, hogy a támadás után könnyen kijussunk a merülésből. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a repülőgép gyorsan felgyorsult a merülés során, és a kilépéskor erősen megereszkedett, gondosan ellenőrizni kellett a repülés magasságát és sebességét.

A páncélozott járművek elleni küzdelem képességeinek növekedésével párhuzamosan egy 30 mm-es felfüggesztett fegyverekkel felszerelt támadó repülőgép repülési adatai csökkentek. A légellenállás növekedése nem tette lehetővé, hogy a repülőgép vízszintes repülésben 610 km/h-nál nagyobb sebességre gyorsuljon. Az egyes MK 103-as lövegek tömege lőszerrel megközelítette a 200 kg-ot, és a szárnyon való elhelyezésük "átgondolttá" tette a gépet a manőverek végrehajtása során. Ezenkívül a tankok hatékony lövéséhez magas repülési képesítésre volt szükség.

Három változata létezik a 30 mm-es MK 103-as lövegekkel szerelt külső beépítésnek, amelyek méretükben, burkolat alakjában és orrfékben különböznek egymástól.


30 mm-es MK 103 ágyú az Fw 190F-8/R3 támadórepülőgép szárnya alatt

Az Fw 190F-8 / R3 fegyverek fejlesztése során 30 mm-es ágyúkkal megnövelt lőszerterhelésű támadórepülőgépet teszteltek (egyes jelentések szerint akár 50 lövésig). De egy ilyen felfüggesztett gondola túl nehézkesnek bizonyult, és ezt a lehetőséget elhagyták.

Az Fw 190F támadórepülőgépek sorozatgyártása során a biztonságuk fokozódását figyelték meg. De az erősen páncélozott gépek reménytelenül elvesztek a légi csatákban a szovjet vadászgépek számára. Köztudott, hogy az összes Fw 190 nagy sebességet fejlesztett a csúcson, és gyakran az egyetlen trükk, amivel sikerült kijutni a csatából, a merülés volt, de ehhez kellett egy tartalék magasság. Ezt követően a támadórepülőgép páncélzatát az Fw 190A-8 vadászrepülőgépek típusának megfelelően minimálisra csökkentették, ezáltal növelve a repülési adatokat. Figyelemre méltó újítás, amely 1944 második felében jelent meg, a meghosszabbított pilótafülke-tető volt. Ez lehetővé tette az előre és lefelé láthatóság javítását, ami nagyon fontos volt a földi célpontok támadásakor.

A legújabb sorozatos rohammódosítás az Fw 190F-9 volt, 801 lóerős teljesítményű BMW 2TS motorral. 000 km/h sebesség fejlesztésére képes vízszintes repülésben. A támadó repülőgép fegyverzete az Fw 685F-190 szintjén maradt. Külsőleg a repülőgépet a megnövelt pilótafülke-tető különböztette meg. Az akut duralumíniumhiány miatt egyes gépeken a farok, a szárnyak és a csűrők fából készültek.

A „Focke-Wulf” a beépített szabványos fegyverekkel nem válhatott teljes értékű tankrombolóvá. Néhány Fw 190F-8/R3 kivételével minden támadási változat rosszabb volt, mint a Hs 129B-2. Ebben a tekintetben a német tervezők megpróbálták felszerelni a támadó repülőgépeket egy speciális páncéltörővel fegyverkülső akasztókra helyezve.

A már említett SD 250-HL kumulatív bombákkal felszerelt AB-500 és AB-4 bombakazettákon kívül az Fw 190F arzenálban különféle rakéták is szerepeltek.

Az első használt rakétafegyverzet a 210 mm-es rakéta volt, amely Wfr néven ismert. Gr. 21 Doedel (Wurframmen Granate 21). Ezt a lőszert egy ötcsövű, 210 mm-es Nb rakétamozsárból rakétahajtású akna alapján fejlesztették ki. W. 42 (21 cm Nebelwerfer 42).

A repülési rakéta kilövését egy 1,3 m hosszú, cső alakú vezetékből hajtották végre, a vezetőket a külső üzemanyagtartályok számára kialakított nyílásokba rögzítették. A harckocsikhoz hasonlóan repülés közben is eldobhatók. A lövedék stabilizálódása a pályán a forgás következtében következett be. A rakéta lövedék súlya 112,6 kg, ebből 41 kg több mint 10 kg TNT RDX ötvözetet tartalmazó töredezett robbanófejre esett. 320 m/s maximális sebességnél a tényleges kilövési hatótávolság nem haladta meg az 1 métert.


Wfr felszerelés. Gr. 21 indító az Fw 190-en

Kezdetben a Wfr. Gr. 21-et használták nehézbombázók sűrű formációjára való lövöldözésre. Az Fw 190 1-2 rakétát vett a szárny alá. Kísérletek történtek támadórepülőgépek 210 mm-es rakétáinak felhasználására is. Ezek a rakéták jó eredményeket mutattak a csapatok koncentrációjával és más területi célpontokkal szemben, de a nagy kaliberű rakétákról kiderült, hogy keveset használtak mozgó objektumok eltalálására. Túl nagy szórást adtak, és a fedélzeten lévő rakéták száma korlátozott volt.

Sikertelen volt a 280 mm-es nagy robbanásveszélyes Wfr rakétaaknák tankok elleni alkalmazása. Gr. 28, amelynek robbanófeje 45,4 kg robbanóanyagot tartalmazott. Az Fw 190F-8 támadórepülőgép szárnya alatt két-négy darab hegesztett fémváz formájú kilövőket függesztettek fel.


280 mm-es szárny alatti akna Fw 190F-8

Egy rakétahajtású akna, amelyet földi hordozórakétáról való területek tüzelésére szántak, repülőgép-lőszerként való adaptálása kezdetben kudarcra volt ítélve. Lövéskor egy nehéz reaktív akna erős lehúzást adott, amit a célzásnál figyelembe kellett venni. A terjedelmes hordozórakéta felfüggesztése negatívan hatott a támadórepülőgép repülési adataira. Amikor 300 méternél kisebb távolságból indították, fennállt annak a veszélye, hogy a saját töredékeikbe ütköznek.

1944-ben a cseh Československá Zbrojovka Brno cég szakemberei képesek voltak arra, ami a Szovjetuniónak nem sikerült. Az RS-82 szovjet repülési rakéta alapján egy meglehetősen hatékony R-HL Panzerblitz 1 (német - tankvillám) páncéltörő repülési rakétát hoztak létre. Tulajdonságai közel voltak a szovjet prototípushoz, de tüzelési pontossága lényegesen nagyobb volt, mint az RS-82-é. Az elektromos biztosítékot az egyik vezető szalagra helyezték, ami megbízhatóbbá tette a rakétát.

A rakéta lövedéke 7,24 kg volt. Sebesség - akár 374 m/s. A használt robbanófej egy 88 mm-es HEAT RPzB Gr robbanófej volt. 4322, 2,1 kg súlyú a Panzerschreck RPG-től. A páncél behatolása 60°-os találkozási szögnél 160 mm volt.


A Panzerblitz 1 használatához 1944 októberétől 115 Fw 190F-8 / Pb1 támadórepülőgépet szereltek fel sugárindítóval. Minden repülőgéphez 12-16 rakétát függesztettek fel. A legjobb eredményt hat rakétából álló kilövéssel érték el. 300 méter távolságból átlagosan egy célt talált el.

Egy másik speciális páncéltörő rakéta az R4 / M-HL Panzerblitz 2 volt, amelyet az 55 mm-es NAR R4M Orkan repülés alapján hoztak létre. Az új NAR az RPzB Gr. kumulatív gránát robbanófejében különbözött az alapváltozattól. 4322. A rakétafelfüggesztést gerenda típusú vezetőkön hajtották végre.


Páncéltörő rakéta R4/M-HL Panzerblitz 2

A rakéta kilövés utáni stabilizálását összecsukható tollstabilizátorokkal végezték. A saját tömege 5,37 kg, a robbanófej tömege 2,1 kg volt. Sebesség - 370 m/s. Lőtávolság - akár 1 m.

A Panzerblitz 2 rakéták nagy harci hatékonyságot mutattak. 300 m-es távolságból kilövéskor tizenkét NAR 1–2 egy 7 m átmérőjű körbe illeszkedett. 1945-ben megjelent ennek a rakétának egy másik változata, a Panzerblitz 3, kisebb kaliberű robbanófejjel és megnövelt repüléssel. sebesség. De annak ellenére, hogy bizonyos sikereket értek el a páncéltörő nem irányított rakéták létrehozásában, túl későn jelentek meg. A szovjet repülés elsöprő fölényével összefüggésben néhány páncéltörő rakétával felszerelt támadórepülőgép nem gyakorolt ​​észrevehető hatást az ellenségeskedés lefolyására.

Általánosságban elmondható, hogy az Fw 190 sokkoló változatainak létrehozása igazolta magát. Bár az Fw 190G vadászbombázókat bombázási pontosság tekintetében nem lehetett összehasonlítani a Ju 87 merülőbombázókkal, és a támadási módosítások a tüzérségi fegyverek erejét tekintve néhány kivételével elmaradtak a Hs 190B-8-től. Az Fw 3F-129 / R2, a Focke-Wulf univerzális repülő platformmá vált, amely a fegyverek verziójától függően különféle problémákat tudott megoldani.

Összességében a háború éveiben az összes módosításból mintegy 20 000 Fw 190 készült, ezeknek körülbelül a fele támadórepülő és vadászbombázó. Nagyon érdekesen jelennek meg a prioritások, amelyek szerint a német parancsnokság különféle lehetőségeket osztott szét a színházban. A nyugati fronton és Németország légvédelmében főleg vadászgépek vettek részt, a keleti fronton pedig az Fw 2-nek mintegy 3/190-a támadott.

Folytatás ...
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

69 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +9
    2. november 2022. 05:29
    Hmm... mit amit a háború komor teuton zsenije nem talált ki... minden alkalommal, amikor valami újat tanulsz.
    Köszönöm a szerzőnek a tartalmas cikket. hi
    1. +5
      2. november 2022. 06:07
      Idézet: Lech az Androidról.
      amit a háború komor teuton zsenije nem talált ki
      Igen, mit fogsz mondani, amikor a szerző a "Shrage Music"-ról ír. nevető

      Ugyanakkor nagyon pontosan nyomon kellett követni a bomba kazetta rekeszének magasságát, mivel a bombázás pontossága és a bomba szétszóródásának nagysága közvetlenül függött ettől. A kazetták harci használatának tapasztalatai azt mutatják, hogy meglehetősen nehéz őket használni.

      A híres német apróságok átgondoltságának hátoldala. Sokszor túl zavarosnak tűnt.

      Ennek oka egyrészt a használat bonyolultsága, másrészt a bevetésre való hosszabb felkészülés, mint más német típusú bombák.
      De ez sokkal gyorsabb, mintha sok bombát akasztanának fel az Il-2 bombatereiben, mert a kazettát a repülőgép indulásakor is fel lehet szerelni.


      1944-ben a cseh Československá Zbrojovka Brno cég szakemberei képesek voltak arra, amit a Szovjetuniónak nem sikerült. Az RS-82 szovjet repülési rakéta alapján egy meglehetősen hatékony R-HL Panzerblitz 1 (német - tankvillám) páncéltörő repülőgép-rakétát hoztak létre.
      . Az igazat megvallva, a mieink nem igazán foglalkoztak a légi rakéták páncéltörő képességeivel.

      Idézet: Lech az Androidról.
      Köszönöm a szerzőnek a tartalmas cikket.
      Csatlakozom!
    2. -4
      2. november 2022. 11:24
      Idézet: Lech az Androidról.
      amit a komor teuton zseni csak nem talált ki

      Meg kell jegyezni, hogy ez nem segített. Sztálin zsenialitása erősebbnek bizonyult: a rend legyőzi az osztályt.
  2. +8
    2. november 2022. 05:41
    Köszönöm Sergey az érdekes cikket. Egy olyan időszakban, amikor minden szem Ukrajnára irányul, nehéz más témákra felhívni a figyelmet.
    De megcsináltad! italok
    1. +10
      2. november 2022. 06:56
      Teljes mértékben egyetértek! jó
      És ami jellemző, Szergejnek mindig sikerül. italok

      Igor, szia! mosolyog Csodálkozom, hogy a németek a háború végére a „Faustpatront” és a „Pazershreket” még nem igazították a szárnyak felfüggesztéséhez. nevető
      1. +7
        2. november 2022. 07:31
        Alkalmazkodtak. 3 db tubusos csomag!
        Van egy fénykép a "tyrnet"-ben.
        1. +4
          2. november 2022. 08:32
          Szóval húzd ide! mosolyog

          Szia Alekszej! italok
          1. +3
            2. november 2022. 09:27
            Nehezen töltök fel képeket a telefonomról! síró
            1. +7
              2. november 2022. 10:02
              Csak egy ilyen fotót találtam, de szerintem ez a "Fieseler Storch".

              1. +4
                2. november 2022. 10:08
                de ez szerintem a "Fieseler Storch".
                Ez nem "Storch".
                1. +3
                  2. november 2022. 10:44
                  Ez nem "Storch".


                  És ki? belay

                  Ui. Hozzászólásod szövege túl rövid, és az oldal adminisztrációja szerint nem tartalmaz hasznos információkat. wassat
                  1. +6
                    2. november 2022. 10:47
                    Nem tudom megmondani, de a Storch egy magas szárnyú merevítő.
                  2. +5
                    2. november 2022. 11:09
                    Bücker Bü 181 Bestmann C-3 változatban
                    https://en.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCcker_B%C3%BC_181_Bestmann
                    1. +5
                      2. november 2022. 11:22
                      Igazad van Timur. hi

                      Köszönet a tisztázásért. Kiderült - egy francia, és a csehek között keresgéltem. kérni
                      1. +5
                        2. november 2022. 11:40
                        Miért francia?
                        Fejlesztés - Németország. Gyártás Németország igényeire - Németország, Hollandia, Csehország.
                      2. +5
                        2. november 2022. 12:01
                        Ugrottam, elolvastam a repülőgép leírását a Le Bourget-i Múzeumban kiállított modell szerint. nevető
                        Az éjszaka ismét a párnával való ismerkedés nélkül telt, ne ítélje meg szigorúan. kérni
          2. +7
            2. november 2022. 09:31
            rosszul számoltam síró
            Itt az információ -
            „Négy könnyű Panzerschreck RPzB.54 / 1 gránátvetőt az FW-50 vadászrepülőgép szabványos ETC-70 vagy ETC-190 bombatartóira függesztettek fel, és 1944 elején tesztelték. Kiderült, hogy a lövedékek sikeres kilövéséhez a A támadó repülőgépeknek szigorúan korlátozott sebességgel, kb. 490 km/h sebességgel kellett távolodniuk, különben a rakéta eltévedt, és szó sem volt célzott lövöldözésről. másfél száz méterre a céltól csak igazi ászok voltak a vállán, különben a hétköznapi pilóta megkockáztatta, hogy nem lesz ideje elfordulni a céltól.
            – A fakír részeg volt, és a trükk nem sikerült.
            1. +7
              2. november 2022. 09:56
              De mégis próbálkoztak! A "komor teuton zseni" nem szunnyadt el. Rákacsintás
              1. +6
                2. november 2022. 11:42

                A szovjet kézi páncéltörő kumulatív gránátok ejtőernyőkkel és szalagfarokkal is rendelkeztek az ellenség felé történő stabil repülés érdekében.
                1. +6
                  2. november 2022. 12:03
                  Szerinted a teutonoktól fertőződtek meg? Rákacsintás nevető
                  1. +6
                    2. november 2022. 12:32
                    A történelmi dokumentumok hallgatnak erről, de semmi sem zárható ki ...
                  2. +4
                    2. november 2022. 12:32
                    A történelmi dokumentumok hallgatnak erről, de semmi sem zárható ki ...
                    1. +4
                      2. november 2022. 12:37
                      Igen, minden lehetséges, és a híres báró is a mi hadseregünkben szolgált, talán elmúlt a "fertőzés". nevető
                  3. +11
                    2. november 2022. 13:31
                    Szia Kostya! Egy héten belül másodszor jelent meg a cikkem, amikor napközben szolgálatban voltam. Ezért nem lehet időben bekapcsolódni a vitába. kérni
                    Idézet: Tengeri macska
                    Szerinted a teutonoktól fertőződtek meg?


                    Kumulatív páncéltörő gránát Panzerwurfmine
                    A Szovjetunióban 6 óta gyártanak egy szinte teljes analógot RPG-1943 néven.
                    1. +7
                      2. november 2022. 13:36
                      Szia Szergej! italok
                      Feldobtad volna nekik a munkabeosztást, mert az ő érdekük, hogy az emberek aktívabban járjanak körbe az oldalon, többet kommunikáljanak. Bár... nem nekem való, hogy itt tanácsot adjak, nem vagyok erős ezekben a kérdésekben. kérni
                      1. +8
                        2. november 2022. 13:59
                        Idézet: Tengeri macska
                        Feldobtad volna a munkabeosztásodat, mert az ő érdekük, hogy az emberek aktívabban járjanak körbe az oldalon, többet kommunikáljanak.

                        Kettő, kettő ... ha nincs vis maior. De az utóbbi időben szilárd vis maior. Dolgoztam tegnap és ma, holnap és holnapután pihenek. Ha nem romlik az idő, elmegyek a fiammal, amíg ő nyaral, és fegyverrel sétálok az erdőben.
                      2. +6
                        2. november 2022. 14:21
                        Sok sikert neked és fiadnak és jó hangulatot! jó

                        Kedves Olga tőlem. szerelem
                      3. +6
                        2. november 2022. 14:35
                        Kostya, köszönöm szépen! A szerencse sosem árt!
                        Olya, szia neked is!
                    2. +2
                      2. november 2022. 21:06
                      Finoman szólva a német gyalogság nem szerette ezt a gránátot.
                      Lerövidítették, világosították és a vászonstabilizátort vászonszalagra cserélték (szerintem kicsit olyan, mint a szovjet RPG-43 szalagja).
                      És a gránát ezen változatát egyszerűen és egyértelműen németül hívták - "Kurz".
                    3. 0
                      8. november 2022. 02:26
                      Köszönöm a szerzőnek, mindig érdeklődéssel olvasom és tanulmányozom cikkeit! hi
        2. +5
          2. november 2022. 08:34
          Idézet a hohol95-től
          Alkalmazkodtak. 3 db tubusos csomag!
          Van egy fénykép a "tyrnet"-ben.

          Az elégtelen lőtáv miatt ez a lehetőség nem jutott tovább a teszteknél.
          1. +6
            2. november 2022. 09:37
            Mindenki "Kővirágot" szeretne kapni alacsony áron.
            Igen, nem mindenki "megy ki"...
            1. +6
              2. november 2022. 11:24
              Találtam egy másik fotót a "repülő" Fausttal, nem tudom, hogy van ott, talán csak amerikai humor? kérni
              1. +7
                2. november 2022. 12:03
                Nem tudom, hogy van ez ott, talán csak az amerikai humor?

                Inkább a német Panzerwurfmine páncéltörő gránát használatának elvének félreértése, amikor az amerikai hadsereg először találkozott vele.
                Az amerikaiak információkat gyűjtöttek a csapatoktól arról, hogy a katonáknak mivel kellett foglalkozniuk az adatbázis-zónában, összefoglalták és "Intelligence Bulletins" formájában publikálták, hogy a személyes tapasztalatokat általános ismeretekké alakítsák. A képed éppen egy ilyen közleményből származik. Egyébként ajánlom olvasásra, nagyon érdekes
                https://openlibrary.org/books/OL25899620M/Intelligence_Bulletin

                Bár azt a tényt, hogy a stabilizátorok rugósak és kinyílnak a dobás során, az amerikaiak sokkal korábban tudták, mint 1944 novemberében – itt található a Bulletin # 59 német kézi- és puskagránátok leírása, 7. március XNUMX 1944
                Működés: Dobás előtt le kell húzni a nyél végén lévő sapkát, és a bordákat a fogantyúhoz kell tartani. Amikor a gránátot eldobják, a négy uszony a rugós bordái miatt kirepül. Amikor az egyik bordához rögzített kapcsot lehúzza a házról, ez felszabadítja a szalagot, amely letekerődik, és kihúzza a biztosítócsapot az ütközőből. Repülés közben a biztonsági golyók elmozdulnak az ütköző kiszabadításában, amely összenyomja a kúszórugót az ütközés hatására, és kioldja a primert, a detonátort, az erősítőt és a főtöltést.

                Kizsákmányolás: Dobás előtt eltávolítják a nyél végén lévő sapkát, és az uszonyokat a fogantyúhoz nyomják. Gránátdobáskor négy tollazat repül ki a rugós bordák miatt....
                1. +2
                  2. november 2022. 12:12
                  A fertőzés nem akar lefordítani, és nem értem, miért.
  3. +3
    2. november 2022. 05:44
    A Szovjetunióval ellentétben Németország nem értette meg azonnal a támadórepülőgép szükségességét a csapatok támogatásához, de ennek felismerésével szisztematikusan hozzáláttak a munkához.
  4. +1
    2. november 2022. 06:25
    Idézet tőle: navycat777
    Németország nem értette meg azonnal a támadórepülőgép szükségességét

    De mi a helyzet a Yu-87-tel és a Yu-88-al?
    1. +5
      2. november 2022. 06:40
      Idézet Luminmantól
      Idézet tőle: navycat777
      Németország nem értette meg azonnal a támadórepülőgép szükségességét

      De mi a helyzet a Yu-87-tel és a Yu-88-al?

      Ezek bombázók. Nyilván arról van szó páncélozott támadórepülőgép.
      1. +2
        6. december 2022. 05:58
        Idézet Tucantól
        Ezek bombázók. Nyilvánvalóan páncélozott támadórepülőgépekről beszélünk.

        A búvárbombázó sokkal hatékonyabb, mint egy támadó repülőgép. Merülés közben pontosabban rak le bombákat, kevesebb időt tölt kis kaliberű tüzérségi és légelhárító géppuskák tüzével, kevesebb páncélt visz magával, és ennek megfelelően több lőszert dob ​​az ellenségre, miközben ugyanannyi benzint fogyaszt. Nagy sebességű, könnyebb lefedni vadászgépekkel, amelyek letakarva gazdaságosabb sebességgel repülnek, és nem kénytelenek lassítani, hogy alkalmazkodjanak a támadó repülőgépekhez, vagy kígyózni, hogy készen álljanak az ellenséges vadászgépekkel való találkozásra. harchoz megfelelő sebességgel.
  5. +7
    2. november 2022. 07:32
    Szergej hi . öröm, mint mindig jó Baryatinsky mindent elmondott a tankokról .... a repülés vár rád! Igen
    1. +5
      2. november 2022. 13:33
      Roman, szia!
      Idézet: regény66
      Baryatinsky mindent elmondott a tankokról .... a repülés vár rád!

      Barjatyinszkijhoz képest szánalmas amatőr vagyok! És nincs lehetőségem archívumban dolgozni. Talán a következő életben...
      1. +4
        2. november 2022. 13:56
        Barjatyinszkijhoz képest szánalmas amatőr vagyok!

        Olvasóként lehetőségem van összehasonlítani, és határozottan tiltakozom!
        1. +5
          2. november 2022. 14:40
          Idézet: regény66
          Olvasóként lehetőségem van összehasonlítani, és határozottan tiltakozom!

          Roman, azonnal eszembe jutott egy vicc:
          -Rzsevszkij hadnagy, szereti a gyerekeket?
          -Nem! De maga a folyamat... igen !!!

          Én is, szeretem a folyamatot. És igyekszem úgy írni, hogy mások is elégedettek legyenek. De ez csak hobbi, semmi több.
  6. +2
    2. november 2022. 08:20
    A különféle célú repülőgépeket modernizálták, modernizálták, de soha nem modernizálták.
  7. +4
    2. november 2022. 08:41
    Jó cikk. tisztelet a szerzőnek.
    1944-ben a cseh Československá Zbrojovka Brno cég szakemberei képesek voltak arra, ami a Szovjetuniónak nem sikerült.
    Hogy. hogy a csehek őszintén a Birodalomnak dolgoztak, nem lep meg senkit. De vajon az RS-82 véglegesítését egy páncéltörő változatra tűztük ki?
    1. +6
      2. november 2022. 13:36
      Hello!
      Idézet: Aviator_
      Hogy. hogy a csehek őszintén a Birodalomnak dolgoztak, nem lep meg senkit. De vajon az RS-82 véglegesítését egy páncéltörő változatra tűztük ki?

      Elnézést a tautológiáért, de hadd idézzem magam a kiadványból Szovjet repülési páncéltörő fegyverek a második világháború időszakában:
      1942 második felében RBSK-82 kumulatív rakétákat teszteltek, amelyek a normál mentén 50 mm-ig terjedő páncéláthatolást mutattak. A legtöbb esetben a páncél behatolása a kilépőnyílás körüli fémfoszlással járt. A vizsgálóbizottság arra a következtetésre jutott, hogy az alacsony páncéláthatolás a biztosíték nem megfelelő működésének a következménye, és a kúp deformációja után kumulatív sugár keletkezett. Javasolták a biztosítékok véglegesítését és a héjak beadását újbóli tesztelésre. Tekintettel arra, hogy 1943-ban megkezdődött a kisméretű kumulatív bombák tömeggyártása, az RBSK-82 lövedékeket nem helyezték üzembe.

      A feladat kitűzve volt, de a PTAB megjelenése után lényegtelenné vált. hi
  8. +6
    2. november 2022. 09:10
    Az SD 4-HL páncél behatolása 60°-os szögben 60 mm volt, ami elég volt a vékony felső páncél áthatolásához.

    Egy kifejezés, amelyet cikkről cikkre újranyomnak az internet orosz nyelvű szegmensében. Vajon ki volt az első? A német források más adatokat közölnek
    http://michaelhiske.de/Wehrmacht/Luft/Luft/LDV_4200/SERIE_D/Blatt_04.HTM
    1. +7
      2. november 2022. 13:52
      Idézet: Aljas szkeptikus
      Egy kifejezés, amelyet cikkről cikkre újranyomnak az internet orosz nyelvű szegmensében.

      Bevallom, hogy nem ástam bele mélyen az SD 4-HL-t.
      Idézet: Aljas szkeptikus
      Vajon ki volt az első?

      Több mint 5 évvel ezelőtt érintettem először a német repülési fegyvereket.
      Idézet: Aljas szkeptikus
      A német források más adatokat közölnek

      Mindenesetre nagyra értékelem a lelkiismeretességét. Az "írás" egyik fő motívuma, hogy az olvasókat önálló gondolkodásra ösztönözzem. hi
  9. -7
    2. november 2022. 11:31
    A szerzőnek gyakrabban kellett volna felidéznie, hogy milyen témában vállalkozott a cikk faragására: páncéltörő repülés. Először is gyakran "viszik", és a fő gondolatot elfojtják. Másodszor, szigorúan véve senkinek sem volt „páncéltörő repülése”. Harmadszor, nem minden fejlesztés éri el széles körű alkalmazását, különösen a háború alatt, különösen egy elvesztett háború végső szakaszában.
    "Előadásom tárgya a gyümölcsöző nyitóötlet. Mi, elvtársak, debütálás, és mi, elvtársak, ötlet? Debütálás, elvtársak, a "Quasi una fantasia". És mit jelent, elvtársak, egy ötlet ? Egy ötlet, elvtársak, az "emberi gondolkodás, logikus sakkformába öltözve. Még jelentéktelen erőkkel is elsajátíthatod az egész táblát. Minden egyéntől függ. Például az a szőke srác a harmadik sorban. Tegyük fel jól játszik..." ("Tizenkét szék")
    1. +9
      2. november 2022. 13:43
      Idézet az iouristól
      A szerzőnek...

      Ha hirtelen tanácsra lenne szükségem, hogy mit tegyek, akkor mindenképpen hozzád fordulok! Általában egyedülálló esélyed van, bemutathatod a VO olvasóinak, hogyan kell írni. Sok szerencsét!
      1. +7
        2. november 2022. 14:00
        ide a fentiek közül újabb árajánlatot kérünk!
        „Mondd meg nekünk” – kérdezte tőlünk egy szigorú polgár azok közül, akik Angliánál valamivel később és Görögországnál valamivel korábban ismerték el a szovjet hatalmat –, mondd meg, miért írsz vicceset? Miféle nevetés az újjáépítés időszakában? te őrült?
  10. +1
    2. november 2022. 12:11
    A fordításban: Xe129 és Yu88, kényelmetlen, bonyolult és drága, az FV190 jól futott, de nem ütött. A támadórepülőgépnek kis sebességre és páncélzatra van szüksége, míg olcsó és tömegjellegű, a németek a háború alatt mindebből nem tudtak semmit: eleinte nem volt rá szükség, de a végén már késő volt.
  11. +5
    2. november 2022. 12:31
    Jó napot, Szergej!
    De van-e adat a szovjet statisztikákból a tankok ellenséges repülőgépek általi vereségéről?
    elvégre a „tanulmányozási” megbízások időszakosan működtek. hi
    1. +6
      2. november 2022. 13:48
      Szergej, üdvözöllek!
      Tény, hogy a veszteség tankok a repülés, ami van, hogy a németek, mint általában, nem haladja meg az 5-10%. De néha több mint 20%. Sok függött a konkrét körülményektől, a repülőgép típusától, a használt fegyverektől, a pilóták ügyességétől, a tereptől, az időjárási viszonyoktól stb.
      1. +5
        2. november 2022. 14:28
        Idézet Bongótól.
        Tény, hogy a veszteség tankok a repülés, ami van, hogy a németek, mint általában, nem haladja meg az 5-10%.

        Érdekes lenne látni ilyen adatokat, megértem, hogy az 50 mm-es és a 75 mm-es ágyúk elég hatásosak (bár hogy repültek egyáltalán ezzel), de vajon mennyire hatékonyak a 37 mm-es ágyúk ugyanazokkal a "harmincnégyesekkel" szemben?
        1. +4
          2. november 2022. 14:38
          mennyire hatékonyak a 37 mm-es fegyverek ugyanazokkal a "harmincnégyekkel" szemben?

          A felső páncél még ma is a tank leggyengébb pontja...
          1. +5
            2. november 2022. 14:41
            Idézet Luminmantól
            A felső páncél még ma is a tank leggyengébb pontja...

            Ezt megértem, de repülőről a motortérbe bejutni az más feladat!
            Ezért érdekel, hogy van-e ilyen statisztika, és valószínű, hogy lesz.
            1. +4
              2. november 2022. 14:45
              repülőgépről a motortérbe bejutni egy másik feladat!

              Amikor Németország dicsősége csúcsán volt, és elegendő erőforrással rendelkezett, Göring sólymai megtanultak a levegőből lőni a földön lévő magas botokra kötött léggömbökre...

              A statisztikát nem ismerem. Biztosan van neki...
        2. +7
          2. november 2022. 14:43
          Idézet: Mihajlov
          Érdekes lenne látni ilyen adatokat, megértem, hogy az 50 mm-es és a 75 mm-es ágyúk elég hatásosak (bár hogy repültek egyáltalán ezzel), de vajon mennyire hatékonyak a 37 mm-es ágyúk ugyanazokkal a "harmincnégyesekkel" szemben?

          Elég hatékonyan, egy 37 mm-es légelhárító ágyú erőteljes lövést használtak. Mindenesetre páncéláthatolást tekintve magasabbak voltak, mint a mi NS-37-ünk. A fő nehézség a bejutás volt.
    2. +4
      2. november 2022. 14:40
      A szakbizottságok válaszaiban olykor furcsa bontás található: tüzérség, repülés, aknák, és valamiért külön "kiégett"
      1. +6
        2. november 2022. 14:42
        Idézet a mérnöktől
        valamiért külön "kiégett"

        Valószínűleg nem lehetett megállapítani az okot.
        1. +5
          2. november 2022. 14:46
          Szerintem legalább egy helyen megjelent a "nincs telepítve" rovat is.
          1. +5
            2. november 2022. 14:50
            Idézet a mérnöktől
            Szerintem legalább egy helyen megjelent a "nincs telepítve" rovat is.

            Valószínűleg széles határok által uralt művészet?
            1. +5
              2. november 2022. 14:51
              Igen. uralta.
              Bár lehetséges, hogy az ágyúk által megsemmisített repülőgépek egy részét a tüzérség számlájára írták.
  12. +4
    2. november 2022. 13:31
    A legtöbb páncéltörő repülőgépet csak a keleti fronton használták. mert a szövetségesek nyugati fölényén az égen elsöprő volt, és az ilyen repülőgépeknek esélyük sem volt tenni valamit.
    De a Wehrmacht páncéltörő repülőgépek hatalmas száma egyértelműen mutatja, milyen fontos szerepet játszott a Vörös Hadsereg harckocsi egysége a győzelemben
  13. +5
    2. november 2022. 23:52
    hi
    Mint mindig, minőségi cikk!

    A Ju 87-es búvárbombázók és támadórepülőgépek, amelyek a Luftwaffe fő ütőereje voltak a háború kezdeti időszakában, kiváló villámháborús repülőgépek voltak a védelmi vonalnak és a közeli hátsó területeknek kitéve, de túlságosan sebezhetőnek bizonyultak. légvédelmi tűzre, és a feltétlen légi fölény elvesztésével harci küldetést nem tudott végrehajtani vadásztakaró nélkül.

    Rudel a háború második feléről még "fényesebben" írt: "Ennek a tanktömegnek a látványa a kísérleti századból származó, ágyúkkal felfegyverzett repülőgépemre emlékeztet, amelyet a Krímből vittem magammal. Ha annyi ellenséges tank van lent, megpróbálhatod újra ellenőrizni. Igaz, a szovjet tankokat lefedő légvédelmi védelem nagyon erős, ... Az első nap után sok dolguk van a szerelőknek, ugyanis szinte az összes gépet megsérül a légvédelmi tűz. Egy ilyen repülőgép élettartama rövid.
    ....
    Egy idő után a szovjeteknek elég sikeresen megbirkóznak a légi páncéltörő támadásainkkal. Lehetőség szerint légvédelmi eszközeiket az előretolt harckocsikkal együtt mozgatják. ... Sokunknak ez a gondolata: „Most, hogy az öregek sorra távoznak, a naptárra pillantva meg tudom mondani, hogy pontosan mikor kerül rám a sor.”. Mindenki a végét várja, előbb-utóbb mindannyian várunk, és a kudarcok nem hagynak el bennünket. Az állandó veszélyben élés elősegíti a fatalizmust és bizonyos érzéketlenséget...
    ...
    A tüzér altiszt, Rothman a karjában visz a géphez. Reggel hat bevetés a fáradtságig, majd délután három. Szörnyű az idő. Erős légvédelmi tűz. Szinte minden bevetés után gépet kell cserélnem a légelhárító ágyúk által okozott károk miatt. Nagyon rosszul érzem magam.
    "
  14. +3
    3. november 2022. 21:57
    Shalom Sergey és hello Olechka.Mint mindig, most is nagyon tetszett, köszönöm.
    1. +3
      4. november 2022. 11:20
      Idézet a merkava-2bettől
      Shalom Sergey és hello Olechka.Mint mindig, most is nagyon tetszett, köszönöm.

      Andrey, szia! Köszönöm a kedves szavakat!
      Serjozsa holnap itt lesz, elment vadászni.
      1. +2
        4. november 2022. 14:36
        Jó vadászatot, és Akela ne hagyja ki.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"