Katonai áttekintés

Iráni Kamikaze drón Arash-2

58
Iráni Kamikaze drón Arash-2
Az Arash UAV elindítása földi telepítésből. Photo Telegram / ImpNavigator



Az iráni védelmi ipar hosszú ideje nagy figyelmet fordított a pilóta nélküli légi járművek irányára. Különböző osztályok hasonló komplexumait fejlesztik ki, beleértve. eldobható kamikaze támadó drónok. Az egyik legérdekesebb ilyen minta az Arash-2 UAV, amely különböző platformokon használható, és kiemelkedő teljesítményt nyújt.

Kész alapon


Legkésőbb 2012-13 Az iráni ipar megkezdte a Kian-1 pilóta nélküli célpont gyártását. Az orsó alakú törzsű, delta szárnyú és sugárhajtóműves repülőgép-típusú UAV-t radarok és légvédelmi rendszerek oktatási számításaira szánták. Később létrehozták a "Kian-2" továbbfejlesztett változatát. Megalakulásuk óta mindkét drónt aktívan használták különféle gyakorlatokban.

Megemlítették a Kian sorozatú UAV-k frissítésének lehetséges módjait. Tehát bizonyos jellemzők javítása érdekében a sugárhajtóművet dugattyúsra lehetett cserélni. Ezenkívül a célpont csapásmérő drónná válhat - ehhez azt javasolták, hogy helyezzenek rá robbanófejet. Mint később ismertté vált, mindezek az ötletek kidolgozásra kerültek, ami végül új projektek megjelenéséhez vezetett.

2019-ben ismertté vált egy új Arash UAV megjelenése, amelyet távoli ellenséges célpontokra való csapásra terveztek. Később jelentések jelentek meg az "Arash-2" termékről. Tudomásunk szerint a csapásmérő komplexum mindkét változata szolgálatba állt az iráni hadseregnél, és többször is használták a gyakorlatok részeként.

Nem is olyan régen, szeptemberben, a következő gyakorlat után a modern fegyverek bemutatójára került sor. Ezen a kiállításon az Arash új verzióit mutatták be teljes értékű irányítófejekkel, amelyek képesek megtalálni és követni a célt. Valószínű, hogy az első nyílt bemutató idejére GOS-szel ellátott UAV-k szolgálatba álltak és gyártásba kerültek. Hamarosan akcióban is megjelenhetnek.


"Arash" a gyakorlatokon flotta. Fotó RIB News

UAV-k szolgálatban


Az Arash sorozat pilóta nélküli támadási rendszerei jelenleg csak az iráni fegyveres erők számára érhetők el. Más, különböző osztályú és típusú UAV-kkal együtt üzemeltetik őket, ugyanakkor sajátos rést foglalnak el. Az "Arash" terméket hosszú távú, nagy pontosságú termékként használják fegyverek különböző platformokra – tulajdonképpen szárazföldi és tengeri cirkálórakétákra.

A szárazföldi erők számára az Arash komplexum több változatát is kifejlesztették, amelyek tehergépjármű-alvázon alapulnak. A jármű nagy méretű indítóvezetőket vagy szállító-indító konténereket szállít. Egy alvázra több drón is elhelyezhető.

Az Arash komplexumok már a haditengerészeti erőktől is elérhetők. Így tavaly nyár közepén az iráni flotta bemutatta a különböző típusú UAV-ok használatát egy leszállóhajóról és egy segédhajóról. Különféle típusú drónokat használtak, pl. az "Arash" egyik változata. Talán kidolgozzák az UAV-k hajókon történő telepítésének ötletét, és az ilyen berendezések új hordozói jelennek meg az iráni haditengerészetben.

Az elmúlt hetekben pletykák keringtek arról, hogy lehetséges iráni kamikaze drónokat szállítanak az orosz hadseregnek. Különféle sajtóorgánumok és források arról számolnak be, hogy Moszkva titokban nagy mennyiségű Arash-2 terméket vásárolhatott Teheránból Ukrajnában való felhasználásra. Ezt az információt azonban még nem erősítették meg. Nincsenek hivatalos nyilatkozatok ezzel kapcsolatban; törmelék és megsemmisült célpontok formájában sem jelentek meg bizonyítékok.

Műszaki jellemzők


Az "Arash-2" egy közepes méretű pilóta nélküli légi jármű vagy lövedék, amely képes egy meghatározott célpontra repülni és azt közvetlen találattal eltalálni. Az ilyen UAV alapváltozata ismert koordinátájú álló célpontok eltalálására készült, míg a továbbfejlesztett termékek adott területen mozgó tárgyakat is képesek lesznek támadni.


Az UAV egyre magasabbra emelkedik. Photo Tasnim News

A drón a "farok nélküli" séma szerint épült. Áramvonalas törzse van, nagy megnyúlással. Középső részén egy középen elhelyezett háromszög alakú szárny van rögzítve. A farok egység csak a gerincet tartalmazza. A termék teljes hossza kb. 4,5 m, szárnyfesztávolság - legfeljebb 3,5-4 m. A készülék tömegjellemzői ismeretlenek.

A törzs farokrészébe nyíltan és burkolat nélkül léghűtéses, tolócsavaros dugattyús motor van beépítve. A szilárd hajtóanyagú indítómotor a törzs alatt van felfüggesztve, amelyet az üzemanyag kifogyása után visszaállítanak.

A dugattyús motor korlátozza a maximális sebességet, de gazdaságos, és lehetővé teszi a repülés időtartamának és hatótávolságának növelését. Az Arash-2 sebességi jellemzői nem ismertek. A repülőgépváz kialakítása jelzi a nagy szubszonikus sebesség elérésének lehetőségét. A gyakorlatok során körülbelül 1400 km-es hatótávot mutattak be. Különböző becslések szerint ennek a paraméternek a maximális értéke elérheti a 2 ezer km-t.

Az alapváltozat "Arash-2" robotpilótával, valamint műholdas és inerciális navigációs rendszerekkel van felszerelve. Az ilyen eszközök segítségével az UAV a megadott koordinátákkal képes elérni a kijelölt célpontot. Nem ismert, hogy lehetséges-e megadni az optimális útvonalat, kijavítani a repülési feladatot az indítás után, vagy újra kijelölni a célokat.

Nemrég modernizált drónokat mutattak be teljes jogú keresőkkel. Az új fejburkolatok infravörös vagy optikai eszközök használatát jelzik a cél megkeresésére és követésére. Meg kell jegyezni, hogy az UAV ilyen módosítása teljes értékű lopózó lőszernek tekinthető. Képes nemcsak a célpont felé haladni, hanem egy adott területen maradni és keresni vagy várni, majd lecsapni.


"Arash" repülés közben menet üzemmódban. Fotó: Tasnim News

Az UAV nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejjel van felszerelve. Tömege több tíz kilogrammra becsülhető. Lehetővé teszi különféle épületek ütközését, pl. védett, valamint a berendezések és a munkaerő nyílt területeken vagy menedékekben.

Érdekes, hogy az Arash-2-t különféle típusú hordozórakétákkal használják. Tehát a szárazföldi platformokon nagy méretű, téglalap alakú TPK-kat használnak belső vezetőkkel. Van egy egyszerűsített telepítés is - egy állvány három támasztékkal az eszközhöz. Hasonló eszközöket használnak autókon és pótkocsikon a lőszerterhelés növelésére, valamint hajókon a helytakarékosság érdekében. Az indítómotor minden esetben magabiztos kilépést biztosít a telepítésből és a kezdeti gyorsításból.

Világos előnyök


Amennyire ismeretes, az iráni ipar ma már többféle kamikaze drónt és lármás lőszert gyárt. Az egyik ilyen minta az Arash-2, és bizonyos előnyöket mutathat az osztályának többi mintájához képest.

Az Arash komplexek fő előnye származásuk. Két támadó drón készül egy meglévő célpont alapján. Az átalakítás során sikerült megmenteni a kulcsfontosságú egységeket, például egy vitorlázórepülőt vagy vezérlőrendszereket. Valójában az egész változtatás egy robbanófej felszerelésében és a vezérlőrendszerek újrakonfigurálásában merült fel. Ugyanakkor lehetőség nyílt a további – már sikeresen megvalósított – modernizációra.

Mind a Kian célpont, mind az Arash kamikaze drón kellően magas repülési jellemzőkkel rendelkezik ahhoz, hogy biztosítsa a kiosztott feladatok megoldását. Az első esetben a repülési adatok lehetővé teszik egy álellenség légi támadási eszközeinek hihető szimulálását, és megkönnyítik Arash számára, hogy áttörjön a célpontig és teljesítse a harci küldetést.


Továbbfejlesztett UAV keresővel. Photo Telegram / ImpNavigator

Az első változatban az Arash-2 UAV kizárólag navigációs rendszereken keresztül követi a célt, beleértve a célt. független a külső jelektől. Az ilyen rendszert az útmutatás pontossága, valamint a magas zajállóság jellemzi. Teljes elnyomása gyakorlatilag lehetetlen. Az új GOS-változatok képesek aktívan keresni a célpontot és bővíteni a harci képességeket, de ki vannak téve negatív külső hatásoknak.

Nagyon fontos a különböző médiákkal való kompatibilitás. Iránban az Arash termékeket szárazföldön és tengeren egyaránt használják. Ennek köszönhetően a komplexum interspecifikussá válik, ami egyértelmű műveleti és harci előnyöket biztosít.

Az olyan UAV-k, mint az Arash, eredendően a cirkáló rakéták funkcionális analógjai. Ugyanakkor a kamikaze drón sokkal egyszerűbb és olcsóbb, mint egy teljes értékű rakéta, ráadásul minden nehézség nélkül átvihető különböző platformokra. Az iráni hadsereg teljes mértékben kihasználja ezeket a lehetőségeket, és minden előnyét megkapja.

A fejlesztés eredménye


Irán az elmúlt évtizedekben az egyik kiemelt területnek tekintette a pilóta nélküli rendszereket, és most ennek a megközelítésnek az eredményei is láthatók. Valamennyi fő osztály és típus termékét fejlesztették ki, gyártották és helyezték üzembe, beleértve a különböző képességekkel lófráló lőszereket.

Jelenleg az Arash-2 UAV az egyik legújabb fejlesztés a kategóriájában. Bemutatja, hogy az iráni pilóta nélküli repülőgépipar milyen technológiai és elképzelési szinten áll, emellett érdekes megoldásokat mutat be a kívánt eredmények elérésére. Mindezek mellett nyilvánvaló, hogy az iráni kamikaze drónok fejlesztése nem áll meg az Arash-2-nél, és a jövőben sem kevésbé érdekes minták jelennek meg.
Szerző:
58 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Amatőr
    Amatőr 2. november 2022. 05:24
    +7
    Csak egy dolog érdekes. Honnan szerzik az irániak a teljes pilóta nélküli járműcsaládjuk vezérlőrendszeréhez szükséges chipeket?
    1. Krasnodar
      Krasnodar 2. november 2022. 05:33
      +5
      Idézet: Amatőr
      Csak egy dolog érdekes. Honnan szerzik az irániak a teljes pilóta nélküli járműcsaládjuk vezérlőrendszeréhez szükséges chipeket?

      Kína
      Hasonló polgári mesterségeket vásárolnak, és hozzájuk igazítják vezérlőrendszerüket
      1. Civil
        Civil 2. november 2022. 07:15
        +1
        Голь на выдумки хитра. Ждем таких же массовых решений с БПЛА от КНДР. Там и научная база сильнее иранской и ВПК бодрее.
        1. Krasnodar
          Krasnodar 2. november 2022. 07:41
          +3
          Idézet: Polgári
          Там и научная база сильнее иранской и ВПК бодрее.

          В части ракетной программы - безусловно. В части БЛА - нет.
        2. széllovas
          széllovas 3. november 2022. 10:49
          0
          А что насчёт нашей научной базы и ВПК? Может есть какие-то шансы приблизится к уровню Ирана и КНДР в среднесрочной перспективе, как думаете?
          1. bayard
            bayard 3. november 2022. 18:55
            +1
            lol А как Вы думаете , у США и их союзников есть шансы приблизиться к уровню ВПК РФ в области ракетного и гиперзвукового вооружения ?
            В среднесрочной перспективе ?
            И как насчёт использования китайской элементной базы ВПК США ? Скандалы не утомили ?
            За В-52 , которому 70 лет в обед , не стыдно ?
            И есть ли у Ваших патронов хоть что-то близкое к возможностям русской войсковой и объектовой ПВО ?

            А иранцы молодцы - сделали простые , эффективные , массовые и ДЕШЕВЫЕ БПЛА . Но демонстрируемую на Малороссии эффективность они обрели исключительно благодаря русского навигационного блока ГЛОНАС .
            И корейцы молодцы ! Igen Пекут ракеты как пироги , совершенствуют , испытывают , доводят ... и кладут на США с прибором .
            Мне кажется вполне приличная и перспективная компания .
            Китай - попутчик .
            Индия - партнёр .
            НАТО - ВРАГ .
            "Украина" - оккупированная территория России .
            1. surok1
              surok1 7. november 2022. 14:38
              0
              Думаю, что и в зоне Персидского залива они будут использовать ГЛОНАСС. :))
            2. becenév7
              becenév7 9. november 2022. 18:34
              0
              у США и их союзников есть шансы приблизиться к уровню ВПК РФ в области ракетного и гиперзвукового вооружения ?

              Вы мультиков что ли насмотрелись, в гипер-пупер больше названия, чем реального наполнения. Хотя вроде что то сделали (но с меньшими характеристиками на полноценное гипер нетянет) за счёт многократного удорожания, но хилая экономика РФ наврятли потянет массовое производство гипер-пупер ракет.
              Вы думаете что страна (США)которая делает процессоры, программное обеспечение, автомобили разнообразного модельного ряда, грузовики, авиалайнеры и просто небольшие самолёты, корабли, такая страна прям совершенно не в состоянии разработать гиперракеты?



              За В-52 , которому 70 лет в обед , не стыдно ?

              США изготовили самолетов последнего поколения F-35 в количестве 865, а РФ осилила только 3 макета и 2 опытных образца Су-57, давайте постыдитесь этому факту.
              Даже яхты которыми кичатся олигархи построены за заграничных верфях.
              1. bayard
                bayard 9. november 2022. 20:03
                0
                Idézet: nick7
                Вы мультиков что ли насмотрелись

                Отнюдь . И "Кинжал" на МиГ-31К , и "Циркон" - ракеты вполне реальные и стоят на вооружении ("Циркон" пока только для надводных кораблей и БРК) .
                Idézet: nick7
                Хотя вроде что то сделали (но с меньшими характеристиками на полноценное гипер нетянет)

                Вы о США ? Так действительно - то что сделали (опытные демонстраторы) , не тянет . С головной частью что-то непонятное , с системой наведения тоже .
                Idézet: nick7
                Вы думаете что страна (США)которая делает процессоры,

                В Тайване .
                Idézet: nick7
                программное обеспечение, автомобили разнообразного модельного ряда, грузовики, авиалайнеры и просто небольшие самолёты, корабли, такая страна прям совершенно не в состоянии разработать гиперракеты?

                Всё вышеперечисленное много кто делает , а вот гиперзвуковые ракеты пока только мы и Китай .
                Так получилось .
                Idézet: nick7
                такая страна прям совершенно не в состоянии разработать гиперракеты?

                Да сможет , сможет . Вопрос КОГДА .
                Даже при самом неограниченном финансировании и привлечении всех доступных мозгов , это потребует ещё лет 7 - 10 . До принятия на вооружение и начало серийных поставок в войска .
                Аэробаллистическая может появиться и раньше ... несколько раньше .
                Но и у нас к тому времени будет уже целый гербарий из ракет этого класса . На подходе ГЗУР авиационного базирования с прямоточником и грунтовые комплексы .
                Idézet: nick7
                США изготовили самолетов последнего поколения F-35 в количестве 865, а РФ осилила только 3 макета и 2 опытных образца Су-57

                Ну зачем же так врать ? У Су-57 только лётных прототипов не менее 7 шт. (не макетов) . И некоторое количество строевых . На стапелях не менее 12 шт. , сдача в будущем году . Затем выход на 24 самолёта в год . А пока строятся Су-35 , Су-34 , Су-30СМ .

                Я написал о направлениях , в которых РФ вырвалась вперёд лет на 10 . А грузовики то конечно да - красивые . Но и КАМАЗы новые тоже ничего .
                1. becenév7
                  becenév7 10. november 2022. 00:24
                  0
                  Отнюдь . И "Кинжал" на МиГ-31К , и "Циркон" - ракеты вполне реальные и стоят на вооружении

                  Вот как раз таки серийно произведённых ракет на вооружении их нет. Вот Т 72 есть, а циркона нет на вооружении.

                  А грузовики то конечно да - красивые

                  Как не странно мощь страны куётся на заводах для производства техники для народного хозяйства, это машиностроение станки и оборудование. Так РФ строительно дорожную технику в основном завозит. Камаз один, а в штатах 15 фирм делающих грузовики. Экскаваторы и бульдозеры Сат, заполонившую РФ делает катерпиллер. Что то сомнительно что власть которая не может наладить производство грузовиков и экскаваторов сможет наладить изготовление гипер ракет.
                  1. bayard
                    bayard 10. november 2022. 01:40
                    0
                    Idézet: nick7
                    Вот как раз таки серийно произведённых ракет на вооружении их нет. Вот Т 72 есть, а циркона нет на вооружении.

                    Зато есть "Кинжал" который есть , одних носителей несколько десятков . И они не только есть в товарных количествах , но они и в СВО неоднократно применялись , хотя их основная БЧ - ядерная .
                    А "Цирконы" , они тоже есть , правда вооружен ими пока лишь один-два фрегата . Но ракета испытана и на вооружение принята . Продолжаются испытания на её подводных носителях . но ракета уже есть . И сомнений в этом у США нет , они за ней с 2010 г. наблюдают - за каждым испытанием .
                    Idézet: nick7
                    Вот Т 72 есть

                    И их много .
                    И Т-80 - тоже много .
                    И Т-90М .
                    И даже "Армата" - есть . Её сейчас осваивают в войсках и военном училище курсанты .
                    Idézet: nick7
                    Камаз один

                    А "Урал" ? belay
                    А МАЗ ? У нас ведь Союзное Государство .
                    Но ведь и в США куча автомобилей из других стран по дорогам бегают .
                    Но спорить не буду насчёт гражданского автопрома . А вот для военного у нас вполне достаточно имеемых мощностей .
                    Одних бронеавтомобилей в РФ сколько разновидностей .
                    И бульдозеры , и экскаваторы в РФ выпускают (хоть и не столько как прежде) , а теперь их будет ещё больше .
                    И самолёты начали таки свои строить - гражданские .
                    Но речь шла именно о эксклюзивных видах вооружений , которых нет у других (и у США) и с которыми невозможно бороться (перехватывать) .
                    И решение о размещении "Цирконов" на грунтовых ПУ БРК - решение правильное и интересное . Ибо морских носителей мало и они вряд-ли смогут оказаться у берегов США (это я о надводных носителях) . Но вот ПЛА - смогут .

                    Idézet: nick7
                    Что то сомнительно что власть которая не может наладить производство грузовиков и экскаваторов сможет наладить изготовление гипер ракет.

                    Уже смогла . И не только "гипер" , но и обычных КР во всех разновидностях и в очень товарных количествах . А сейчас и дроны-камикадзе пошли - своей сборки , включая "Герани" . Они дешевые , эффективные и их МНОГО .
                    И производство всего этого добра только нарастает .
                    В СССР тоже было недостаточно легковых автомобилей , да и с тяжелыми грузовиками тоже до КАМАЗа было не очень , а вот с ракетами всегда было нормально . Ракет было и есть - много .
                    Видимо для нас они важней .
          2. becenév7
            becenév7 9. november 2022. 18:05
            0
            что насчёт нашей научной базы и ВПК

            Похоже у нас проблема в том что если заказ будет только на 10 изделий, но при этом хотят создать фирму расчитанную на 500 штук, но тогда большая фирма на мизерных заказах будет убыточной. И на этом этапе начинание глохнет.
            Исходить нужно из заказа, если МО нужно 10 изделий то это кустарный уровень производства и достаточно авиамодельного кружка студентов, которые сделают 10 БПЛА из фанеры и изоленты.
            Если МО готово расщедрится на 1000 дронов в год, тогда нужна крупная фирма.
    2. netzer
      netzer 2. november 2022. 08:02
      +3
      Iran comprises an automotive industry named Khodro, producing French Peugeot models - that's where micro-controllers (computer chips) must be flowing through en-mass.
    3. Volt katona
      Volt katona 3. november 2022. 20:07
      0
      negatív
      Csak egy dolog érdekes. Honnan szerzik az irániak a teljes pilóta nélküli járműcsaládjuk vezérlőrendszeréhez szükséges chipeket?


      Все утюги и микроволновки скупили на Украине. Они им щас не нужны электричества не хватает.negatív
  2. Voronezh
    Voronezh 2. november 2022. 05:29
    +1
    Abból, amiért cirkálórakétákhoz jöttek, addig visszatértek
    1. Ka-52
      Ka-52 2. november 2022. 07:41
      +1
      а по сути это и есть малогабаритная крылатая ракета. Ничего нового и мудренного
      1. Nyikolajevics I
        Nyikolajevics I 2. november 2022. 07:53
        +2
        Idézet: Ka-52
        а по сути это и есть малогабаритная крылатая ракета. Ничего нового и мудренного

        Ракета с поршневым двигателем с толкающим винтом ? belay
        1. Ka-52
          Ka-52 2. november 2022. 08:16
          +1
          Вы судите по выхлопной трубе о автомобиле )) тип движителя в контексте сути не меняет - это управляемый за счет аэродинамических плоскостей по траектории снаряд.
          1. Nyikolajevics I
            Nyikolajevics I 2. november 2022. 09:26
            +3
            Мне очень нравится выражение: "Вы или крестик снимите,или трусы наденьте! "... Вы бы уж "Араш-2" "самолётом-снарядом" обозвали ! Тем более это выражение ,по моему, в настоящее время "переживает ренессанс" ! Rákacsintás
            1. Ka-52
              Ka-52 2. november 2022. 09:39
              +2
              Вы бы уж "Араш-2" "самолётом-снарядом" обозвали

              Араш-2 в модификации с реактивным двигателем БПЛА или КР? Давайте, надевайте уж трусы nevető - назовите отличия
              1. Nyikolajevics I
                Nyikolajevics I 2. november 2022. 17:33
                -1
                Idézet: Ka-52
                Араш-2 в модификации с реактивным двигателем БПЛА или КР?

                Переведите ,пжлста ,вашу фразу на русский язык ! А то я вас не понял ! kérni
          2. surok1
            surok1 7. november 2022. 14:55
            0
            Бпла имеет смысл только если будет малозаметен. И чем ближе к цели, тем он заметнее. Или же когда у противника дефицит ПВО. В ином случае требуется скорость, маневрирование, отстрел ложных целей.
        2. Szergej N 58912062
          Szergej N 58912062 2. november 2022. 13:16
          0
          Ничто не мешает установить реактивный двигатель.
          1. Nyikolajevics I
            Nyikolajevics I 2. november 2022. 17:36
            +2
            Цитата: Sergei N 58912062
            Ничто не мешает установить реактивный двигатель

            "Kian-2''- с реактивным двигателем ..."Arash-2''- с поршневым двигателем...
  3. krilion
    krilion 2. november 2022. 05:38
    0
    зато мы в космос ракеты запускаем...
    1. Amatőr
      Amatőr 2. november 2022. 05:52
      +4
      зато мы в космос ракеты запускаем..

      Правильная цитата:
      De rakétákat gyártunk
      És blokkolta a Jenyiszejt
      És a balett terén is
      A bolygó előtt járunk
      (Ю.Визбор)
    2. Lee bácsi
      Lee bácsi 2. november 2022. 05:59
      -3
      Idézet Criliontól
      зато мы в космос ракеты запускаем...

      У турков Байрактары, у персов Араши, а у на Герань-2 ! А кто круче ?
      1. surok1
        surok1 7. november 2022. 14:57
        +1
        Герань вполне себе крутяк. На украинцев хватит.
    3. Volga073
      Volga073 2. november 2022. 06:00
      +3
      Да, спутники НАТО на них запускаем. А полученые деньги выводим опять на Запад.
    4. regény66
      regény66 2. november 2022. 07:50
      +2
      теперь недолго осталось, Рогозин приложил все силы
  4. Volga073
    Volga073 2. november 2022. 05:58
    +9
    Молодцы персы - это вам не Сколково с Чубайсом !
    1. Tudós
      Tudós 2. november 2022. 07:16
      +1
      Так ведь все зависит от поставленной цели. Или создать нечто нужное, ну, и себя не обидев. Или тупо хапнуть как можно больше бюджетных денег.
      1. regény66
        regény66 2. november 2022. 07:51
        +5
        наши что-то только по второму варианту
    2. Ka-52
      Ka-52 2. november 2022. 07:42
      0
      Молодцы персы - это вам не Сколково с Чубайсом !

      ой молодцы, персы, создали малогабаритную крылатую ракету, которые у нас делали еще со времен среднего СССР lol
      1. Vlagyimir80
        Vlagyimir80 2. november 2022. 08:33
        +3
        Делали... В СССР... А сейчас можем???
    3. Elissa Mare
      Elissa Mare 8. november 2022. 08:52
      0
      Рыжая крыса- вредитель ещё тот((( надеюсь, своё он получит!
  5. Carib
    Carib 2. november 2022. 08:41
    +1
    Idézet: Amatőr
    Csak egy dolog érdekes. Honnan szerzik az irániak a teljes pilóta nélküli járműcsaládjuk vezérlőrendszeréhez szükséges chipeket?

    В Китае, контроллеры - платы Ардуино к примеру. Просто если одного контроллера на всё не хватает, можно поставить несколько, каждый отвечает за свой фунционал.
  6. Nyikolajevics I
    Nyikolajevics I 2. november 2022. 08:48
    +3
    К сожалению,Рябов в очередной раз выдал на страницы сайтов статью с неполными данными ! Да...информации о "Arash-2'' очень мало ...и всё же её больше ,чем указано в статье Рябова! Я не собираюсь помещать на ВО "дубликат " статьи об этом БПЛА; но придётся ,пожалуй, акцентировать внимание читателей на некоторые интересные особенности "Арашей" !
    1.Вес БЧ...! Точных сведений нет ,но указывается не менее 100 кг...(в "среднем" : 100-200 кг и даже более ! ) ; 2 . Сомневаюсь оптимизму Рябова,утверждающем , что "Араш-2" может барражировать в воздухе ,"ожидая цель" ! Но ,в случае не распознавания цели ГСН ,"Араш-2" может вернуться в точку,указанную ИНС,GPS с целью повторного распознавания цели и её атаки...И так возможно несколько раз...
    3. Весьма полезной функцией является противорадиолокационная ! Эта функция была реализована ещё в "базовой" модели "Араш-2",когда наведение осуществлялось с помощью ИНС и(или) GPS (например,коммерческой...). При "выполнении задания" , в случае "облучения" дрона радаром , приоритетной целью дрона становится РЛС !
    1. surok1
      surok1 7. november 2022. 15:01
      0
      Там по внешнему виду видно с какой скоростью летает и сколько барражировать может. И что двс там не к месту. Идеальных вещей нет, есть практические.
  7. Novik225
    Novik225 2. november 2022. 11:38
    +8
    не понимаю часто высказываемых претензий к нашему ВПК - мол, вон Иран сделал ударные БПЛА, а наши - нет. Наши делали средства поражения, исходя из условий войны с высокотехнологичным противником. Грубо говоря - для войны с НАТО. Мы делаем крылатые ракеты, способные прорывать современную эшелонированную систему ПВО/ПРО. А сейчас вот в условиях СВО пришлись в пору и более простые вещи. При отсутствии у Украины нормальной ПВО и "Шахид-мопеды" прекрасно работают!
    Можем сделать такие сами - конечно, но нужно время для развертывания производства. Поэтому сейчас, в данном моменте - выгоднее купить готовые у Ирана.
    1. becenév7
      becenév7 9. november 2022. 18:58
      0
      не понимаю часто высказываемых претензий к нашему ВПК - мол, вон Иран сделал ударные БПЛА, а наши - нет

      Дело в том что ярды рублей выделялись на разработку и изготовление БПЛА в РФ. Но отдача очень слаба, что свидетельствует о распилах откатах и гнилости власти. Фактически деньги на дроны были украдены.
  8. Szergej N 58912062
    Szergej N 58912062 2. november 2022. 13:19
    -1
    Молодцы иранцы! Находясь не одно десятилетие под санкциями умудряются производить не плохие БПЛА.
    А мы что...
  9. Viktor Viktor
    Viktor Viktor 2. november 2022. 14:54
    +1
    Idézet: Amatőr
    Csak egy dolog érdekes. Honnan szerzik az irániak a teljes pilóta nélküli járműcsaládjuk vezérlőrendszeréhez szükséges chipeket?

    Навигация по ГЛОНАС-ДЖИПИЭС- простейшая и в современном телефоне она есть. Коль на руках населения Земли миллиарды таких железок, то установить небольшую часть в беспилотники- дело простого инженера- специалиста в этой области.
  10. Kosztadinov
    Kosztadinov 2. november 2022. 15:52
    +2
    Idézet: Polgári
    Ждем таких же массовых решений с БПЛА от КНДР. Там и научная база сильнее иранской и ВПК бодрее.

    Иранские БПЛА на базе северокорейских. Так что ждат не надо. Ударние БПЛА в КНДР показьивали на парадах и проводили учения по меньшей мере 10 лет тому назад.
  11. Roman_2022
    Roman_2022 2. november 2022. 15:53
    0
    У нас наконец-то тоже пришло понимание необходимости массового применения беспилотников. Интересно, есть ли смысл использования совместно с "заряженными" беспилотниками дешёвых "болванок"? Для отвлечения и вскрытия ПВО, траты на них боеприпасов ВСУ?
    1. Puzoter
      Puzoter 3. november 2022. 14:31
      0
      Эта "дешевая болванка", чтобы быть эффективной, должна иметь схожие характеристики, в т.ч. и по дальности, а значит и по точности (иначе потеряется), т.е. фактически получится тот же самый беспилотник.
  12. Novik225
    Novik225 2. november 2022. 17:21
    +2
    Idézet: Roman_2022
    У нас наконец-то тоже пришло понимание необходимости массового применения беспилотников. Интересно, есть ли смысл использования совместно с "заряженными" беспилотниками дешёвых "болванок"? Для отвлечения и вскрытия ПВО, траты на них боеприпасов ВСУ?

    Конечно есть смысл. Чем больше потенциальных целей для ПВО, тем легче её перегрузить и преодолеть. Тема роя беспилотников давно уже изучается военными разных стран.
  13. Nord11
    Nord11 2. november 2022. 22:56
    +3
    Что характерно, это изделие разорванной в клочья санкциями экономики Ирана..
  14. Zaurbek
    Zaurbek 2. november 2022. 23:06
    +1
    При наличии поршневого твд скорость будет не выше 500 км/ч …. Смущает высокая стреловидность, как у советских КР на основе Реактивных ТРД……странно.
    1. Puzoter
      Puzoter 3. november 2022. 14:27
      0
      Согласен, прямое узкое крыло той же площади на дозвуке эффективнее. Скорее всего так сделано в угоду компактности и простоты конструкции (не надо разворачивать длинное крыло).
      1. surok1
        surok1 7. november 2022. 15:06
        0
        Можно тандемное использовать для компактности.
  15. Eugene Zaboy
    Eugene Zaboy 3. november 2022. 00:13
    0
    Цена головки самонаведения должна находиться на уровне дешёвого мобильного телефона. Ей не надо звонить и разговаривать, только навигация и поиск целей по камерам и приборам.
    1. Tudós
      Tudós 6. november 2022. 20:50
      0
      Смотря какого самонаведения. Если просто по координатам (неподвижный объект), это одно. Если вывод в район цели и захват по тепловому излучению или еще какому (что захватилось), это другое. Если по видеокамерам, то это совсем третье. Там нужна система распознавания объектов, отслеживания захваченного обьекта. Либо непрерывная двухсторонняя связь с оператором.
      1. Eugene Zaboy
        Eugene Zaboy 6. november 2022. 23:43
        0
        Современный, недорогой, мобильный телефон имеет гораздо большее количество приложений (исполняемых задач) по сравнению с головкой наведения и стоимость измеряется, от силы сотнями долларов. Безусловно, в головке наведения глубина обработки карт, несколько иная и специфическая, но там не надо двигаться по улицам, в потоках транспорта, учитывать светофоры и пешеходов, кошечек, собачек. Дрон-камикадзе летает и не использует приложение Офис, ему не нужны сканеры отпечатков пальцев, системы распознавания лиц и т. д., до бесконечности. Да, нужна хорошая камера (забит Aliexpress), тепловизор, тоже не проблема, лидар (корейцы уже напыляют на стекло очков. Возможно необходимо что-то ещё специфическое, но все это вряд-ли превысит стоимость дешёвого мобильного телефона, если производить в серийных объёмах и разрабатывать необходимые компоненты, включая процессор, под стоящие задачи. Разработчики просто высасывают из пальца стоимость головок наведения, пользуясь коньюктурой и некомпетентностью военных заказчиков. Камера и процессор любого мобильника распознают, сегодня объекты, включая лица,и обрабатывают, с помощью искусственного интеллекта фокусное расстояние. Какие проблемы в замене баз данных на потребности военных не понятно. Навигация проще, карты имеются, системы распознавания есть, осталось творчески доработать и вопрос решён.
        1. Tudós
          Tudós 7. november 2022. 07:45
          0
          Попробуйте отключить интернет и поехать по навигатору. Вы будете видеть только свою точку на статичной, ранее скаченной карте. Никаких объектов в реальном времени у вас не будет. А это значит, что все это обрабатывается не в телефоне, а на сервере. И имея любую суперкамеру вы не увидите окружающее в навигаторе. Это я к тому, что функции и задачи у телефона и ГСН совершенно разные и их бессмысленно сравнивать. Ну, и я понимаю, что вам неизвестно, что требования к военной технике кардинально отличаются от требований к бытовой.
          1. Eugene Zaboy
            Eugene Zaboy 7. november 2022. 23:48
            -1
            Головка наведения, точно также, как и автомобиль, двигающийся по навигатору, управляется оператором и программным обеспечением, в интернет пространстве. Разница лишь в том, что оператор (водитель автомобиля) находится в автомобиле и перехватывает управление физически, по мере необходимости, а оператор БПЛА делает это удалённо, по интернету (наземному или космическому). При потере сигнала, в обоих случаях (автомобиль, БПЛА) переходят на ранее закаченные карты и автомобиль точно использует камеру, чтобы удержаться в полосе движения, а БПЛА может полагаться на компас, таймер, заранее заложенные ориентиры, определяемые камерой. Безусловно это накладывает ограничения, но в обоих случаях,
            без исключений. Различия имеются, но не настолько критические, чтобы говорить о кардинальных отличиях и тем более более высокой себестоимости. Из-за более узкого круга задач высвобождаются ресурсы процессора, для выполнения специализированных операций присущих БПЛА. Тем более, если это разовый аппарат летящий в один конец. При значительных потребностях, в БПЛА, процессоры также могут разрабатываться специализированные. Особые требования к технике военного назначения я учитываю и прекрасно понимаю, но это ничего, существенно не меняет. Во всяком случае, я вижу, что навигация на земле, значительно сложнее навигации в полёте. На земле сложнее маршрут, больше препятствий и непредвиденных обстоятельств. Открытый люк, ремонт дорог, как пример.
  16. Bojko Vjacseszlav
    Bojko Vjacseszlav 3. november 2022. 04:53
    0
    Помнится первой крылатой ракетой в СССР была комета, на базу миг 15, которы кстати как миг 17 и 19 наклепали да срача и находятся на хранении, чем вам не дрон комекадзе, поставили систему управления и вперёд, дёшево и сердито (заряд можно более тонны засунуть), но к сожалению на этом бабки не заработаешь....
    1. Puzoter
      Puzoter 3. november 2022. 14:22
      0
      Мне кажется, такое старье дешевле переплавить и наделать шахид-мопедов.