Katonai áttekintés

Az amerikai haditengerészet Razorback AUV-t kap a tengeralattjárókhoz

14
Az amerikai haditengerészet Razorback AUV-t kap a tengeralattjárókhoz
Az AUV Mk 18 Mod 2 felbocsátása szállítóhajóról



Az amerikai haditengerészet érdekében több ígéretes programot dolgoznak ki az autonóm pilóta nélküli víz alatti járművek (AUV) területén. A Razorback titkosítóval készült hasonló projekt részeként már többféle eszközt készítettek és helyeztek próbaüzembe. Ezen túlmenően sikeres kísérleteket végeztek a hordozó-tengeralattjárókon végzett AUV műveletek területén.

Nehézségek és megoldások


A Razorback sorozatú AUV-k több éve működnek, és különféle teszteken esnek át. Az ilyen felszerelések szállítói különféle csónakok és felszíni hajók, amelyek a szükséges segédberendezésekkel vannak felszerelve. A járművek vízre bocsátása és a fedélzetre való visszatérés daru segítségével történik.

A haditengerészet tervei között régóta szerepel ígéretes AUV-k elhelyezése különféle típusú tengeralattjárók fedélzetén, rejtett kilövés és visszatérés lehetőségével. Tudomásunk szerint az elmúlt néhány évben ezt a témát alaposan tanulmányozták, sőt konkrét projektek kidolgozásáig is eljutott. Javasolták a Razorback AUV adaptálását a szabványos tengeralattjáró torpedócsövekkel való kompatibilitás érdekében.

November elején rendezték meg az Egyesült Államokban az éves Naval Submarine League szimpóziumot, amelyen a tengeralattjáró erők fejlesztésének kilátásait vitatták meg. Az esemény keretében a parancsnokság képviselői számos érdekes kijelentést tettek, pl. a lakatlan Razorback járművek fejlesztésével összefüggésben.


A REMUS 600 platform általános képe

Azt jelentették, hogy a haditengerészet és a vállalkozók befejezték a komplexum tengeralattjárókon való telepítéshez szükséges módosításának kidolgozását. A tervezés során kiderült, hogy a víz alatti drón torpedócsövön keresztül történő kilövése általában nem okoz gondot. Ugyanakkor rendkívül nehéznek bizonyult az AUV-t ugyanúgy visszatenni a hordozólapra. Ezt a feladatot azonban sikeresen teljesítették.

Az év elején (a pontos dátumokat nem nevezték meg) a haditengerészet egy módosított AUV-t tesztelt az egyik modern típusú torpedócsővel együtt. Az események sikerrel végződtek, és most katonai teszteket kell végrehajtani harci hajókkal. Az új rendszer teljes körű kiépítését a közeljövőben tervezik, de az időpont pontosítása nélkül.

E nyilatkozatok nyomán a haditengerészet tisztázta, hogy a Razorback új, a REMUS 600-as sorozatú apparátusra épülő változata tengeralattjáróknak készült, és több kereskedelmi vállalkozó is részt vesz egy ilyen AUV létrehozásában.

Kezdeti tervezés


A REMUS 600-at (Remote Environmental Monitoring Units, 600 m) több mint egy évtizede fejlesztette ki a Hydroid (a norvég Kongsberg Maritime tulajdona) ígéretes megfigyelési és feltárási eszközként. Az Egyesült Államok Haditengerészetének Haditengerészeti Kutatási Hivatala megbízásából kifejlesztették az Mk 18 Mod 2 Kingfish változatát, amely katonai felszereléseket szállított. A tesztelést követően ez a termék szolgálatba állt az Egyesült Államok haditengerészeténél.

Jelentős kora ellenére a REMUS 600 AUV jó platformnak számít különféle berendezések elhelyezésére. Ha szükséges, lehetőség van a készülék frissítésére – és ez az, ami jelenleg is zajlik a Razorback projekt részeként.


Az eredeti változatban a REMUS 600/Mk 18 hengeres testtel, félgömb alakú orrburkolattal és kúpos hátsó résszel rendelkezik. A termék teljes hossza 3,25 m, átmérője 324 mm. Építési tömeg - kb. 240 kg, a belső felszereltségtől és a teherbírástól függően.

A készülék nagy kapacitású lítium-ion akkumulátorokkal és kis átmérőjű kétlapátos propellerrel ellátott hajtómotorral van felszerelve. A manőverezés a tatkormányok segítségével történik. Az energiatakarékosság érdekében az utazási sebesség nem haladja meg az 5 csomót. Utazási hatótáv egy töltéssel - akár 200-210 tengeri mérföld; időtartam - akár 70 óra A kialakítás ellenáll a 600 m mélységig történő bemerítésnek.

A REMUS 600 programozható robotpilótával, navigációs rendszerrel, szenzorkészlettel, kommunikációval stb. A készülék képes automatikusan áthaladni egy adott útvonalon és használni a telepített célberendezést. Szükség esetén a kezelő távolról is beállíthatja a munkaprogramot.

A tok belsejében több térfogati rekesz található a hasznos teher számára. Az orrtérfogat különösen kompakt, előremutató hidroakusztikus rendszerek és/vagy optoelektronikai állomások telepítésére szolgál. A központi rekeszbe lehetőség van oldalsó szonár felszerelésére stb. A berendezés típusát és funkcióit az üzemeltető választja ki a hozzárendelt feladatoknak megfelelően.


Készülék oldalnézeti szonárral

Kezdetben a REMUS 600 AUV-t felszíni hordozók számára tervezték. A küldetések között a hajó fedélzetén tárolják, és egy daru engedi le a vízbe, ami a fedélzetre való visszajutásért is felelős. A komplexum egy kezelői konzolt és egyéb berendezéseket is tartalmaz a készülék szervizeléséhez.

Frissített készülék


A tengeralattjárókra szánt Razorback AUV pontos megjelenését még nem hozták nyilvánosságra. Ennek ellenére az ismert információ lehetővé teszi számunkra, hogy elképzeljük, milyen lehet, és milyen funkciókat kap. Ugyanakkor az utolsó hír a torpedócsövekkel végzett tesztekről lehetővé teszik a már ismert kép korrigálását.

A REMUS 600 termék testének átmérője 324 mm, ami lehetővé teszi a meglévő torpedócsövekkel való használatát. Nincs szükség tervezési módosításokra, ami nem vezet az akkumulátor vagy a hasznos teher mennyiségének csökkenéséhez. Ennek megfelelően a menettulajdonságok ugyanazon a szinten maradnak.

Az irányítási rendszer komoly korszerűsítésen megy keresztül. Át kell vinni egy modern elembázisba, és hozzá kell igazítani az új problémák megoldásához. Mindenekelőtt összetevőkre és algoritmusokra van szükség a tengeralattjárókkal való munka biztosításához. Visszatérve a hordozóhoz, az AUV-nak önállóan meg kell találnia a torpedócsövet, és be kell lépnie abba. Ebben az esetben a tengeralattjáró állhat vagy mozoghat.

Nem világos, hogy pontosan hogyan biztosítják ezeket a funkciókat. Lehetséges, hogy a hordozó-tengeralattjáróra valamilyen „vezető jelzőfényt” kell felszerelni, amely szerint az AUV a térben orientálódik, és elindul a kívánt pályán. Ezen túlmenően a robotpilóta működéséhez megfelelő algoritmusok kidolgozása és megvalósítása szükséges.


Úgy tűnik, a Razorback megőrzi a korábbi hasznos architektúrát. A korábbiakhoz hasonlóan különféle célú hidroakusztikus rendszereket telepítenek rá. Segítségükkel a készülék különféle célokra képes lesz víz alatti felderítést végezni. El kell kísérnie a szállítót és/vagy el kell távolodnia tőle, hogy felmérje a vizeket és különféle tárgyakat keressen. A jelentések szerint az ilyen AUV-k segítenek tengeralattjárók vagy tengeri aknák felkutatásában.

Új funkciók


A legfrissebb hírek szerint az amerikai haditengerészet és a vállalkozók sikeresen tesztelték a REMUS 600 / Razorback merülőt a jelenlegi torpedócsővel. Most várható, hogy a közeljövőben az ilyen AUV-k teljes körű teszteken esnek át harci tengeralattjárókkal. Megtartásuk időpontja nincs meghatározva, de nagy reményeket fűznek ezekhez az eseményekhez.

A tesztelés új szakasza megmutatja, hogy az új AUV alkalmas-e a haditengerészet teljes értékű működésére. Szükséges lehet a terv további finomítása vagy a projekt újratervezése a megrendelő megváltozott igényei szerint. E munkák eredménye azonban egy új komplexum megjelenése és elfogadása lesz egy lakatlan víz alatti járművel.

Hogy ez mennyi időn belül fog megtörténni, nem tudni, bár a haditengerészetnek van oka bizakodónak lenni. A projekt talán legnehezebb, új rendszerek és algoritmusok létrehozásával kapcsolatos része már befejeződött, és a gyakorlati intézkedések nem igényelnek sok időt - ha nem történt hiba a fejlesztési szakaszban. Minden ilyen munka a következő néhány évben, de legkésőbb az évtized közepéig befejeződhet.

Ezután kezdődik az új komplexumok bevezetésének szakasza a tengeralattjáró erőkben. A tervezett javítások és fejlesztések során a harci tengeralattjárók megkapják a szükséges vezérlőket és egyéb rendszereket, és új AUV-k jelennek meg torpedórekeszeiben. Ezenkívül feltételezhető, hogy az ígéretes projektek tengeralattjárói azonnal szállítanak ilyen komplexumokat.

Általánosságban elmondható, hogy a Razorback járművek új változata nagy érdeklődést mutat az amerikai haditengerészet számára, és a legutóbbi tesztsikerek bizakodásra adnak okot. A projekt befejezése és az új technológia teljes körű bevezetése azonban még messze van. Hogy sikerül-e gyártásba és üzembe helyezni az ígéretes komplexumot, és megfelel-e a jelenlegi elvárásoknak, azt az idő eldönti.
Szerző:
Felhasznált fotók:
Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma, a Hydroid Inc. / Kongsberg tengerészeti
14 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. credo
    credo 17. november 2022. 16:10
    +3
    Egy veszélyesen ígéretes amerikai fejlesztés sem ártana nekünk.
    1. alszöveg
      alszöveg 19. november 2022. 13:40
      -1
      Штучка для единичной тактической ситуации ... И под это все лодки доводить (1-й хороший распил).
      Очередной хороший вброс для наших, которые ухватятся и тоже начнут пилить.
  2. rocket757
    rocket757 17. november 2022. 16:10
    +4
    Az amerikai haditengerészet Razorback AUV-t kap a tengeralattjárókhoz
    . A csíkosok általában élen járnak a támadásban... a víz alatti drónok, ez is egy érdekes, szükséges téma, mint sok más.
    1. Vlagyimir Posztnyikov
      Vlagyimir Posztnyikov 19. november 2022. 20:21
      +1
      Idézet a rocket757-től
      Az amerikai haditengerészet Razorback AUV-t kap a tengeralattjárókhoz
      Полосатые стремятся быть на острие атаки...
      Они там естественно оказались благодаря нашим эффективным менеджерам.
      Idézet a rocket757-től
      подводные дроны, это такая же интересная, нужная тема

      Это с какого же момента стало заметно? С тех пор, как американцы что-то построили? В 2000 и 2002 г.г. МО РФ и Правительству РФ это было не надо. (из писем чиновника МО РФ Л. Сидоренко в 2000 и 2002 г.г.)
      Более того, он попросил "прекратить переписку по данному вопросу с МО РФ в 2002. Но по данному вопросу я обращался в МО РФ только один раз, и это был ответ на его письмо от 2000г. Ниже копия моего ответа:
      Председателю Морского научного комитета г. Л. Сидоренко
      Re: Ваше письмо от 21 января 2000 г. №740/36.
      Tisztelt Sidorenko úr!
      Nem nyert, hanem vesztett. Nem a lottón, hanem a kártyákon. És végül nem a Volga, hanem tízezer.
      Így jellemezheti röviden a fent említett levele lényegét.
      Я говорил о необходимости работы, прежде всего, над транспортной системой SFTS, а не носителей ПАН (подводный автономный носитель). Идея же создания автономных носителей заключалась в том, что ПАН могут быть достаточно быстро созданы на базе производства грузовых модулей системы SFTS, где в качестве ЭУ возможно будет использовать ЭУ типа “Fuel Cell” (топливные элементы), необходимость разработки которой возникнет на втором этапе реализации системы SFTS (с использованием денег заработанных на первом этапе). Хотел бы заметить, что доходная часть минимальной конфигурации системы SFTS на первом этапе (транзит) предположительно может составить как минимум 150 млн. долларов США в год в твердой валюте. Более того, я предлагал не строить ПАН, а иметь возможность их построить при необходимости, в кратчайший срок, и с наименьшими затратами (!).
      A Pan nem követeli meg olyan automatizált rendszerek létrehozását, amelyek kizárják a fegyverek jogosulatlan használatát, mivel maga a PAN kilövése a fegyverek engedélyezett használata lesz, nem pedig a rakétája.
      Да, это не «джентльменский» тип оружия, впрочем, как и все типы мин, но если нет денег на гербовую, то пишут на простой.
      Основной упор делается на фактор «сдерживания» (наиболее эффективный до сих пор), который в данном случае будет еще более действенным вследствие того, что между санкционированным пуском носителя ПАН и пуском его ракеты могут пройти сутки, недели и даже месяцы, что заставило бы не один раз задуматься любого вероятного противника перед совершением любого акта агрессии. (Вам бы все стрелять!)
      Да, моя идея не учитывает требования Договора СНВ-1, но, читайте же внимательно, речь шла о возможном выходе США из Договора по ПРО, причем этот вопрос даже сегодня обсуждался между главами обоих дипломатических ведомств. Прекрасно, если у Вас есть достойный ответ, который будет соответствовать нынешним финансовым и технологическим возможностям России.
      Végezetül pedig még egyszer arra kérném, hogy ne csak az elolvasandó anyagokkal legyen óvatos, hanem a szerzők nevével is, hogy a későbbiekben olyan kérdések merüljenek fel, mint: ki az a Plotnyikov – állampolgár vagy hajó?
      Nos, számítottam a támogatásra, "de úgy alakult, mint mindig."
      kívánságokkal,
      V. Posztnyikov
      Szentpétervár"

      Через 10 лет эффективный чиновник Л. Сидоренко сядет в кресло Генерального Конструктора "Рубина" (не будучи до того конструктором ни одной минуты) и в 2015 начнет пилить Посейдона. Результат получился оглушительный. Даже я услышал (из СМИ). Кто-то сейчас пилит Сарму. Возможно, что это уже Малахит. Не знаю. Но Сарму уже делают на топливных элементах, как я и хотел 23 года назад.
      А вот поди ж ты, стала интересной и нужной темой. Да нет. Не стала. Бизнес-план для "Промо-проекта "Полярный маршрут" до сих пор лежит под сукном, а заодно и "Лиманда", а заодно и десантируемые с малой высоты малые носители. Они стоили бы "копейки", потому что мне был интересен результат. А вот для пильщиков он никакого особенного интереса не представляет. Пилят-то с количества. Как итог: мы не на острие.
      1. rocket757
        rocket757 19. november 2022. 21:20
        0
        Idézet: Vlagyimir Posztnyikov
        Как итог: мы не на острие.

        И что теперь, не писать, не напоминать, о том, что надо было делать уже давно...
        Так то тему, кто у нас что то делал/создавал, за дело болел душой, можно развернуть и... а можно не разворачивать и смотреть на тех кто пилит и делает карьеру.
        Нет здесь чёткого, проверенного рецепта, как можно исправить несправедливость, например.
        1. Vlagyimir Posztnyikov
          Vlagyimir Posztnyikov 19. november 2022. 22:01
          0
          Idézet a rocket757-től
          Нет здесь чёткого, проверенного рецепта, как можно исправить несправедливость, например.

          Вы не поняли. Речь не о том, чтобы исправлять несправедливость. Справедливости в мире не было, нет и не будет. Дело в том, что люди продолжают "пилить" даже в критический момент, от которого зависит и их жизнь тоже. Посмотрите на воздушные беспилотники. Спохватились только тогда, когда потекла кровь. Касательно подводных - еще не спохватились до сих пор. Потерянное время - оно уже потерянное. Проблема в том, что продолжаем терять, пока и тут не потекут потоки. Только жареный петух. Это наше национальное.
  3. szellem
    szellem 17. november 2022. 16:41
    +6
    Малозаметные подводные дроны могут стать новой звездой ,такими же как стали "дроны" воздушные, в конфликте где будут участвовать морские державы.Китай-США например, даже если это будет прокси конфликт.Есди даже кустарные лодки дроны смогли прорваться до севастополя,то многочисленная атака подводных малозаметных аппаратов-торпед, может вообще вывести пол флота противника.У современных эсминцев сейчас основное оружие обороны это ракеты ЗУР, но все это будет бесполезно если из под воды приплывает такая стая(с подводным Эл стелс) и как ее отражать я не представляю, если даже огромные Подлодки умудряются уходить из видимости.Я вообще жду новые типы подводных лодок с сотней носителей вот таких подарков , а если ещё радиус действия будет приличный(Аля маленький Посейдон с обычной бч) то вообще кранты hi
    1. Repülőtér
      Repülőtér 17. november 2022. 16:56
      +3
      Idézet a szellemtől
      Я вообще жду новые типы подводных лодок с сотней носителей вот таких подарков , а если ещё радиус действия будет приличный(Аля маленький Посейдон с обычной бч) то вообще кранты

      эдак и флот потеряется за не надобностью,будут одни "дроны" шастать по мировому океану волчьей стаей.и никакой"арли берк" или "пётр" шансов выжить иметь не будут.будущее...
      1. Civil
        Civil 17. november 2022. 19:02
        +2
        Idézet: Repülőtér
        Idézet a szellemtől
        Я вообще жду новые типы подводных лодок с сотней носителей вот таких подарков , а если ещё радиус действия будет приличный(Аля маленький Посейдон с обычной бч) то вообще кранты

        эдак и флот потеряется за не надобностью,будут одни "дроны" шастать по мировому океану волчьей стаей.и никакой"арли берк" или "пётр" шансов выжить иметь не будут.будущее...

        Так и стремительно устаревают пилотируемые ВВС
  4. Bonifác
    Bonifác 17. november 2022. 20:23
    +3
    Вопросы не автору статьи (понятно, автор перевел с какого-то иносайта)

    но ВДУМАЙТЕСЬ?

    Скорость хода для экономии энергии не превышает 5 узлов. Дальность плавания на одной зарядке – до 200-210 морских миль; продолжительность – до 70 ч.

    6 класс - физика
    t = s : v
    рассчитываем : 42 часа
    по тексту "Скорость хода для экономии энергии не превышает 5 узлов"

    если бы расчет показывал 60 - 65 часов , то можно было бы +/- не принимать погрешность
    itt - 42 óra - расхождение 60% странно nyelv

    második

    При этом крайне сложным оказалось возвращение АНПА на борт носителя тем же путем. Однако с этой задачей успешно справились.

    lol

    расскажите мне, специалисту МПО , ПЛО ВМФ - КАК ЭТО?

    НИ КАК!!! , отвечу вам lol
    1. nap
      nap 17. november 2022. 23:25
      +1
      расхождение 60% странно
      никакого расхождения.
      Скорость не 5 узлов, а ELŐTT 5 узлов.
    2. Vovanya
      Vovanya 18. november 2022. 11:29
      +1
      Старт и стыковка АНПА с подлодкой давно решена, и не представляет сложности - дело в том, что пусковое устройство находится снаружи корпуса - работает как станция робота-пылесоса. Разумеется, что в трубу ТА АНПА никто не собирается засовывать, т.к. у АНПА скорость маленькая, поэтому рули большие и выходят за габариты. Второе, характеристики слабенькие, но у нас, кажется, и этого нет, к сожалению.
    3. avg
      avg 18. november 2022. 16:32
      -1
      расскажите мне, специалисту МПО , ПЛО ВМФ - КАК ЭТО?

      Ввели в состав разработчиков еще 4 гендера, пару представителей БЛМ и дело пошло. А то одни "снежки" на фото. Igen
  5. Budik Daniil
    Budik Daniil 18. november 2022. 11:44
    0
    Это называется : "технический кретинизм".
    Почему? Они слышали про "бугельные торпедные аппараты"?