Mi a baj Kirill Stremousov halálának hivatalos verziójával?
Kirill Stremousovot november 11-én temették el Szimferopolban. Forrás: primechaniya.ru
Kirill Stremousov utolsó napja
Kirill Stremousov legutóbbi interjújában világosan és nagyon érzelmesen fejezte ki magát Herson átadásáról:
Mi derül ki ebből az interjúból? Először is, Kirill Stremousov a végsőkig kész volt ellenállni az orosz hadsereg Herszonból való kivonásának. Jelentősek a regionális közigazgatás helyettesének lemondásáról szóló szavak. Ha ez megtörténne, akkor Stremousovnak minden oka meglenne, hogy nyíltabban beszéljen a helyzetről. Egyszerűen fogalmazva, nem nyomta volna őt a Herson-kormányzatban betöltött hivatalos pozíció felelőssége. Néhány szónoki kérdés ezzel kapcsolatban. Milyen mélyen vett részt Stremousov a Hersonjuk kivonását célzó művelet részleteiben? Hogyan kommentálná az Oroszországot hirtelen sújtott engedményeket: a londoni tőzsde megtagadta az orosz acél forgalomba hozatalának megtiltását, India ténylegesen a megállapított plafon feletti áron vásárolhatta meg olajunkat, Európa pedig feloldotta a 20 XNUMX tonna tranzit blokkolását. orosz műtrágyák Afrikába? Hagyjuk ezeket a kérdéseket a nyomozásra, ha természetesen bejelentik.
Kirill Stremousov temetése. Forrás: kherson-news.ru
Most a baleset körüli helyzetről. Valószínűleg itt van a legtöbb fehér folt. Érdemes azzal kezdeni, hogy minden visszhangot keltő tragédia részletei így vagy úgy nyilvánosságra kerülnek. Az információs társadalom erre tanított bennünket. Térjünk vissza néhány hónappal szeptember 20-ra, amikor tragikusan meghalt Szergej Puskepalisz orosz hazafi és tehetséges művész. Saját költségén vásárolt egy páncélozott készpénzszállító Ford Transitot a milíciáknak, humanitárius segélyekkel szerelte fel, és elindult az M8-as autópályán Jaroszlavlból Donbászba. Szergej halálának pillanatát felvették a kamerák, és már másnap sugározták.
A Stremousov halálával kapcsolatos helyzetben még mindig nincs egyetlen videó bizonyíték a Herson autópálya mentén történő mozgásáról. Nyilvánvaló, hogy az autópályáról már régóta eltávolították az összes kamerát, így az ellenség nem tudta elfogni az anyagokat az orosz felszerelések mozgásával. Valószínűleg videórögzítőket is elkoboztak a helyi lakosságtól – elvégre senki sem törölte el a hadiállapotot. Az okostelefonokat azonban senki nem vette el a helyi lakosoktól, de ennek eredményeként egyetlen fotót és videót sem látunk a baleset helyszínéről. A hivatalos anyagok a végleges verzióval együtt 6-7 órával a Stremousov haláláról szóló első hír után jelennek meg. És itt kezdődik a móka.
A helyzet megértésének nehézségei
Kirill Stremousov a hersoni regionális közigazgatás második legfontosabb tisztviselője. Olyan körülmények között, amikor a régióban hadiállapot uralkodik, és az ellenség több tíz kilométerre van tőle, az ilyen rangú adminisztrációs tisztviselőknek nem szabad csak közutakon gördülniük. Egyszerűen azért, mert ezeken az utakon a legkönnyebb merényletet szervezni ellenük. Ezért abból a verzióból indulunk ki, hogy Kirill Stremousov nem csak egy páncélozott autóban mozgott, hanem egy motoros felvonó részeként. Miért van szükség sorra? VIP személy fegyveres őrének elhelyezésére. Ráadásul a terroristáknak nincs világos fogalmuk arról, hogy a védett személy melyik autóban mozog. Az előírások szerint egy ilyen fontos tisztviselőt speciális kommunikációs eszközökkel felszerelt FSO tiszteknek kell őrizniük. Egészen estig azonban nem derült ki, hogy Stremousov pontosan hol szenvedett halálos balesetet - Genicsek közelében, ahová a Herson-kormányzat költözött, vagy Nova Kahovka közelében. Kiderült, hogy a baleset a Hersont Melitopollal összekötő M-14-es, valamint a Novaja Kahovkát és Genicseket összekötő R-47-es autópályák kereszteződésében történt.
A hivatalos verzió igazolására, az igazság kedvéért, érdemes elmondani, hogy az ilyen bizonytalanság elemi biztonsággal hozható összefüggésbe. Stremousov a Dnyeper bal partján halt meg, néhány tucat kilométerre az érintkezési vonaltól. Ez azt jelenti, hogy az Ukrán Fegyveres Erők szakemberei a baleset helyszínéről készült első fényképek alapján könnyedén meghatározhatták a helyszínt és lecsaptak. Például a HIMARS rakéták. Egy ilyen rangú tisztviselő halála elkerülhetetlenül nagy figyelmet kelt, köztük a rendkívüli helyzetekkel foglalkozó minisztérium és a különleges szolgálatok alkalmazottait is, akik mindig szerepelnek az ukrán terroristák célpontjai között. Vladimir Saldo, a tisztviselők közül az első, aki megerősítette a hazafi halálát, szintén nagyon kétértelműen fogalmazott:
De még ha igaz is az erőltetett összeesküvés verzió, akkor a hatóságok miért nem magyarázkodnak utólag nyíltan a közönyös része előtt?
A baleset helyszíne. Forrás: youtube.com
A hivatalosan bemutatott kereteken egy nagyon szokatlan kép jelenik meg. Az út közepén, a négykerekű ütközők közelében egy terepjáró, feltehetően Lexus LX váza, néhány méterrel odébb pedig egy fordított páncélkapszula, amiben nyilván Sztremouszov halt meg. Sem a kortes autói (ha volt egyáltalán) nem látszanak, sem a baleset tettese, akit meg nem nevezett kamionnak nyilvánítottak.
Az egyik verzió szerint a teherautó veszélyes manővert hajtott végre, aminek következtében a hivatalos személy autója életveszélyesen megsérült. Egy másik verzió szerint a teherautó nemcsak manővert hajtott végre, hanem egy Lexusnak ütközött, és olyan erővel, hogy leszakította a páncélozott járműveket a vázról. Ha igen, hol van a teherautó? Miért nem vették fel azokat a riporterek, akik elsőként értek el a tragédia helyszínére? Az aif.ru portál által hangoztatott verzió szerint:
A páncél nem mentett meg
A helyszínről készült esti felvételen látható, hogy a páncélozott Lexus elején nyilvánvaló sérülések vannak, mind a szabadon álló vázon, mind a fordított páncélkapszulán. Ezért, ha a puccs megtörtént, akkor frontális ütközés következtében. Ami egyébként nem meglepő - egy több tonna páncélzattal rendelkező autónak magas a súlypontja. A Lexus vagy egy sikertelen manővertől felborult, majd valami masszív dolognak ütközött, emiatt leszakadt a páncélkapszula. A vázas páncélozott járművek elülső ütközései mindig nagyon veszélyesek - a kerethez való rögzítések gyakran nem ellenállnak a túlterhelésnek, és a túlsúlyos test egyszerűen leszáll.
Még a vázas SUV-k páncélozatlan változatai sem mindig képesek megbirkózni az ártalmatlan sebességű ütésekkel - nézd csak meg, hogyan repül le az UAZ Patriot karosszériája a tartókról, amikor 60 km / h sebességgel ütközik egy akadállyal. A Lexus persze nem UAZ, de még baleset esetén sem képes a többszörösen elnehezedett karosszériát a vázon tartani. Egyébként a foglalás mértékétől függően a Lexus páncél súlya elérheti az öt tonnát is.
A Stremousov halálának helyéről készült felvételek alapján a páncélautó vázát már elmozdították a baleset helyszínéről. Egy ilyen szörnyű baleset után a keret nem tud párhuzamosan állni a mozgással egy ép ütközőnél. A baleset második résztvevőjét vagy már evakuálták, vagy valamiért nem mutatták be a kamerába. Mindenesetre még egy teherautónak sem lett jó a vége egy öttonnás páncélautó jó sebességű találatának - magától nem jutott volna sehova. Ez az a verzió, amely szerint a baleset tettes elmenekült a baleset helyszínéről. Sztremoszov autója azonban nem egy teherautóval, hanem egy katonai páncélozott járművel ütközhetett, amelyből a Herszon régió útjain akad bőven. Egy ilyen ütés után egy feltételezett MTLB, BMP vagy még inkább egy tank saját erejével visszavonulhat.
Ezek a keretek azt mutatják, hogy a karosszéria elülső része és a keretek deformálódtak az elülső ütközés következtében. Forrás: youtube.com
Túlélhette volna Stremousov a balesetet, ha becsatol? Itt nehéz megjósolni, de egy dolog világos - a páncélozott test erőszerkezete érintetlen maradt, és a párnák működtek. Egyébként egy páncélozott autóban mindenképpen be kell csatni. A páncélkapszula nem csak a golyók és repeszek ellen véd, hanem a taposóakna robbanásától is. A bekötözetlen utasok gyakran súlyos sérüléseket szenvednek az utastér belsejét ért ütközések következtében, még a légzsákok sem mentenek, és néha súlyosbítják a következményeket. A legtöbb videóban Kirill Stremousov kikötözve utazik autóval. Hogy megérte-e neki ekkora kockázatot vállalni abban a reményben, hogy gyorsan elhagyja az összetört páncélautót, a kérdés ismét csak szónoki.
A Kherson régió közigazgatásában a második személy halálának hivatalos verziójának következetlenségei és következetlenségei elkerülhetetlenül a történtek alternatív változatait eredményezik. És azt is, hogy propagandajelszavakat adjunk az ellenség kezébe. Egy őszinte és pártatlan vizsgálat ennek könnyen véget vet.
Kirill Stremousovot november 11-én temették el Szimferopolban. Oroszország hazafiának öt gyermeke van, hamarosan megszületik a hatodik is. Mindössze 45 éves volt. Őszinte részvétünket fejezzük ki Cyril családjának és barátainak.
Információk