Katonai áttekintés

Amerikai Ellenőrzési Hivatal: Az amerikai katonai repülés csaknem fele még nem áll készen a repülésre

26
Amerikai Ellenőrzési Hivatal: Az amerikai katonai repülés csaknem fele még nem áll készen a repülésre

Az Egyesült Államok Számviteli Kamara megállapította, hogy az amerikai katonai repülőgépek jelentős része nem áll készen a teljes harci használatra. Amint azt Rachel S. Cohen cikkíró írja, az amerikai közigazgatás számviteli kamarájának szakemberei elemezték az államot repülés A légierő, a haditengerészet, a tengerészgyalogság és a hadsereg.


Mint kiderült, a vizsgált repülőgépek mintegy fele nem képes legalább egy harci küldetését végrehajtani. A Pentagon évente több tízmilliárd dollárt költ repülőgépek karbantartására. De a helyzet, mint látjuk, nem javul.

Jelenleg a hadsereg légiközlekedési és tengerészgyalogságainak számos repülőgépe, a légierő repülőgépeinek egy része és az amerikai haditengerészet haditengerészeti repülésének több mint fele nem áll készen a repülésre. Érdekes módon a kutatást az összes amerikai repülésre kiterjedően végezték, nem csak vadászgépeket, hanem teherszállító repülőgépeket, tankereket és helikoptereket is.

A kiválasztott repülőgépek átlagos harci hatékonysága a légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság esetében eltérő mértékben csökkent – ​​von le kiábrándító következtetést az Egyesült Államok Számviteli Kamara. 2022 februárjában az Air Force Times arról számolt be, hogy 10 repülőgépből átlagosan hét állt harci küldetésre, pilótaképzésre vagy egyéb rutinműveletekre. Az elmúlt években ez a szám gyakorlatilag változatlan maradt, annak ellenére, hogy összehangolt erőfeszítéseket tettek a repülőgépek felkészítésére az ellenségeskedésben való részvételre.

A Honvédelmi Minisztérium továbbra sem érte el az F-35-ös repülőgép legújabb generációjának végleges készenlétére kitűzött céljait. Folyamatosan fejlesztik, de azonnal új hiányosságok jelennek meg.

A Pentagon mintegy 54 milliárd dollárt költött a tanulmányban szereplő repülőgépek és helikopterek üzemeltetésére és támogatására 2020-ban, ami közel 3 milliárd dollárral kevesebb, mint 2011-ben. A karbantartási költségek azonban ugyanebben az időszakban 1,2 milliárd dollárral drágultak.

A megfigyelő szerint a személyzet hiánya, a kritikus alkatrészek gyártásának késése, az előre nem tervezett karbantartások és a több évtizedes repülőgépeket kiszolgálni tudó cégek számának csökkenése az egyik legégetőbb probléma, amellyel az Egyesült Államok hadserege manapság szembesül ebben az irányban. .
Szerző:
26 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. rocket757
    rocket757 17. november 2022. 15:02
    +4
    Amerikai Számvevőszék: Az amerikai katonai repülés csaknem fele nem áll készen a repülésre
    . Lehet, hogy nem égnek addig, amíg... ügyeiket nem rendezik.
    1. oleg-nekrasov-19
      oleg-nekrasov-19 17. november 2022. 15:22
      +5
      Általában véve furcsa, amikor hirtelen nyilvánosságra kerülnek az Egyesült Államok Számviteli Kamara következtetései, amelyek a légierő, a haditengerészet, a tengerészgyalogság és a hadsereg légiközlekedési helyzetét elemezte. : terrorizál
      1. rocket757
        rocket757 17. november 2022. 15:33
        +2
        Itt vannak, nyitott srácok, nem félnek semmitől!
        Bár ha nagy titok lenne egy kis cégnél, egyszer-kétszer kitakarítanák.
        Általában ez bzh jól, nem véletlenül.
        1. oleg-nekrasov-19
          oleg-nekrasov-19 17. november 2022. 15:42
          +5
          Csak ez a lényeg, szerintem az Audit Chamber az egyik amerikai WFP-klánnak dolgozik, a megfelelő működés fenntartásáért és ellenőrzéséért felelős cégek pedig egy másiknál. Általában minden nehéz számukra, de a legfontosabb a maximális profit.
          1. rocket757
            rocket757 17. november 2022. 16:03
            +3
            A csíkozást megfigyelő szakértők már régóta megjegyezték, hogy klánjuk érdekei most még akutabbak, mint valaha.
            A gazdi azonban álmos, az egerek táncolnak.
            1. oleg-nekrasov-19
              oleg-nekrasov-19 17. november 2022. 17:36
              +2
              Nos, pontosan erre gondoltam, mindenekelőtt a „saját ügyeim” megoldására, bármilyen eszközzel is – irányított káosz, katonai konfliktusok, államcsíny, politikai felhajtás és „hangos” kijelentések – ezek csak összetevői egy üzleti terv. Természetesen cinikus, de a kapitalisták számára a profit és a pénzügyi tekintély mindenekelőtt.
              1. rocket757
                rocket757 17. november 2022. 19:16
                +1
                Mi kívülről nézzük... ez minden bizonnyal az ő dolguk.
      2. Ember Távolról
        Ember Távolról 17. november 2022. 15:47
        +1
        Nem egyszer nagyon hatékony módja annak, hogy a közvéleményt reakcióba rázzuk, és még több pénzt kapjunk, miközben továbbra is szinte semmit sem teszünk.
        1. oleg-nekrasov-19
          oleg-nekrasov-19 17. november 2022. 15:53
          0
          elvileg persze - "a közvélemény reakcióba rázásának módja" az egyik módja az "elválasztás korrigálásának", de biztos vagyok benne, hogy ez még mindig nem ilyen egyszerű.
      3. Bogár1991
        Bogár1991 17. november 2022. 17:24
        -2
        Általában véve furcsa, amikor hirtelen nyilvánosságra kerülnek az Egyesült Államok Számviteli Kamara következtetései, amelyek a légierő, a haditengerészet, a tengerészgyalogság és a hadsereg légiközlekedési helyzetét elemezte.

        Tehát a nyilvánosság számára hozzáférhető információkkal rendelkeznek. Az infa az f-35th összes jambján, amiről évek óta beszélnek a hálózaton, hivatalos forrásból származik. Vagy a katapult merev, vagy a szoftver ócska és minden más. Csak az Orosz Föderációban minden gördülékenyen megy, és nincsenek nehézségek a fegyverek gyártásával kapcsolatban. És akkor bam, 2.300 fegyver helyett pár ezer t-62-re rendelnek javítást. De Hruscsov a 62ykit ideiglenes intézkedésként javasolta. Ó, ő tudná.

        És mellesleg amiatt, hogy a gépek nem 100%-a teljesen harckész, ha jól emlékszem, Indiában is volt téma a sajtóban, azt mondják, a Szu-30-asok majdnem fele nem teljesen harckész. Tehát a légiközlekedési ágazat képviselői azt mondták, hogy a világban átlagosan a harci készenlét mutatója körülbelül 60-65%.
        Azért, hogy
        2022 februárjában az Air Force Times arról számolt be, hogy 10 repülőgépből átlagosan hét állt harci küldetésre, pilótaképzésre vagy egyéb rutinműveletekre. Ez a szám gyakorlatilag változatlan maradt az elmúlt években.
        folyamatosan 7-ből 10 nem olyan rossz. És tekintettel arra, hogy az Egyesült Államok fegyveres erőiben hatalmas mennyiségű repülés működik, ez a 70% elég lesz nekik.
  2. hadnagy tartalék légierő
    hadnagy tartalék légierő 17. november 2022. 15:04
    -3
    Az F-35-öt azonban akkor kezdték el gyártani, amikor még nem volt kész a motor, és most fejezik be az XA100 tesztelését (második fokozatú motorjuk), majd idővel egyszerűen kicserélik a motort és kész. A Szu-57-tel úgy döntöttünk, hogy megvárjuk a második fokozat motorját, emiatt minden határidő kimaradt. A régi nem akarta kiadni.
    1. takarékos
      takarékos 17. november 2022. 15:10
      +1
      A légierő tartalék hadnagya, sőt az első fokozat motorjával készítik a Su57-et, közel 30 járművet kellene a csapatok közé tenni, úgyhogy hiába adjátok ki!!!
      1. hadnagy tartalék légierő
        hadnagy tartalék légierő 17. november 2022. 15:22
        0
        Idézet: Takarékos
        általában az első fokozat motorjával csinálják a Su57-et, ki kellene szállniuk
        csaknem 30 autót tegyél a csapatok közé, úgyhogy hiába adod ki!!!

        22. augusztus 2018-én aláírták a szerződést az első két Szu-57-es szállítására 2018-2020-ig. Egy légiközlekedési forrás azt mondta, hogy "2020-ban a tervek szerint második szerződést írnak alá 13 Szu-57-es vadászgép gyártására és a csapatok részére történő szállítására, amelyek egy része már megkapja a második lépcső hajtóműveit".

        https://tass.ru/armiya-i-opk/6003231
  3. credo
    credo 17. november 2022. 15:06
    +4
    2022 februárjában az Air Force Times arról számolt be, hogy 10 repülőgépből átlagosan hét állt harci küldetésre, pilótaképzésre vagy egyéb rutinműveletekre.

    És mi a "pánik" lényege. Az eredmény nem rossz, és a szövegből sem derül ki, hogy a többiben mi a hiba - egy anya, amelyet nem csavartak el teljesen, vagy az F-35-test, amelyet nem töröltek le a megfelelő ronggyal. hi
    1. Vitalij Gusin
      Vitalij Gusin 17. november 2022. 16:03
      +2
      Idézet: hitvallás
      Az eredmény nem rossz, és a szövegből sem derül ki, hogy a többiben mi a hiba - egy anya, amelyet nem csavartak el teljesen, vagy az F-35 testét, amelyet nem töröltek át a megfelelő ruhával

      A Kormány Számviteli Kamara tanulmányozta 49 féle vitorlázórepülő a hadseregben, A légierő, a haditengerészet és a tengerészgyalogság november 10-i jelentéséhez. Ezek a platformok teszik ki az Egyesült Államok katonai repülésének nagy részét.
      A magas értékek azt jelezhetik, hogy a vitorlázógépek nem dolgoznak elég keményen. A légierő tisztviselői megjegyezték, hogy a repülőgép küldetési képessége a legmagasabb, amikor éppen megjavították, és a földön van, nem pedig repülés közben.
      Nézze meg, hogyan hozhatják ki ugyanabból a cikkből azt, ami neked tetszik.
      https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2022/11/16/heres-all-the-military-planes-that-keep-falling-short-on-readiness/
    2. A megjegyzés eltávolítva.
  4. kor1vet1974
    kor1vet1974 17. november 2022. 15:08
    +3
    a vizsgált repülőgépek mintegy fele nem képes legalább egy harci küldetését teljesíteni.A Pentagon évente több tízmilliárd dollárt költ repülőgépek karbantartására.
    És lopnak...
    1. paul3390
      paul3390 17. november 2022. 15:14
      +2
      Nem mondod! Mindenki tudja - kizárólag totalitárius antidemokratikus államokban lopnak .. És ahol szabadság van a melegeknek - puszta kegyelem .. A demokrácia fellegvárát rágalmazod .. Mesélj még -, hogy választásokat csalnak...
  5. kit88
    kit88 17. november 2022. 15:21
    +8
    Mint kiderült, a vizsgált repülőgépek mintegy fele nem képes legalább egy harci küldetését végrehajtani.

    10 repülőgépből átlagosan hét állt harci küldetésre

    Az újságírók csak képekben tanulták a matematikát, mint a fele, 30% - körülbelül ugyanannyi ...
    Nos, ez több mint 90% a legharcképesebb ezredben, és nem történik meg, ki javítás alatt van, ki szabályzaton van, ki felülvizsgálat alatt
    1. elvtárs I
      elvtárs I 17. november 2022. 15:39
      0
      Nézzük most, itt az eredeti: https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2022/11/16/heres-all-the-military-planes-that-keep-falling-short -készenlétben/
  6. FoBoss_VM
    FoBoss_VM 17. november 2022. 15:22
    -1
    Ó nem hiszem el... nevető különösen a szemünk homályos
  7. elvtárs I
    elvtárs I 17. november 2022. 15:35
    +3
    Tudnál linket adni a forráshoz is? Nos, elvégre az biztos, hogy ott minden nem egészen ugyanaz, mint itt a fordításban. Még a lefordított cikkben is vannak ellentmondásaid: néha fél a címben, aztán 3-ből 10 a szövegben.
    1. elvtárs I
      elvtárs I 17. november 2022. 16:04
      +2
      Hát rendben. Javították a jelentését.
      Jelenleg a hadsereg légiközlekedési és tengerészgyalogságainak számos repülőgépe, a légierő repülőgépeinek egy része és az amerikai haditengerészet több mint fele nem áll készen a repülésre.

      Nem, nem, az eredeti a repülőgépek típusára vonatkozik, és nem a teljes számra. És az egyes típusok egészére, és nem a harci egységre külön-külön, a harckészültségre megállapított kritériumok elérését elemzik.
      Ez nem jelenti azt, hogy a gépek és helikopterek fele nem repül.
  8. Bingó
    Bingó 17. november 2022. 18:51
    0
    nem áll készen telibe harci használat
    Milyen állapotban van ott az F-35? KEZDETI üzemkészültség? nevető Ó, meglepett, fűrészmalom
  9. iouris
    iouris 18. november 2022. 17:40
    0
    Ezzel a felével ők a világ legnagyobb légiereje. A szolgáltatási tényezőt csak az 0,90-as évek végén emelték fel 1980-re, amikor a Szovjetunió szétesett és felbomlott.
  10. Div Divych
    Div Divych 18. november 2022. 21:42
    0
    A katonaság pénzt kér, semmi meglepő, kinyomtatják és kiadják.
  11. Anadirei
    Anadirei 18. november 2022. 21:55
    -1
    Az amerikai államadósság ismét 100-szorosára fog nőni.