Katonai áttekintés

Európaiak és orosz olaj: kívülállók a tanácsokban, de a sajátjukként viselkednek

20
Európaiak és orosz olaj: kívülállók a tanácsokban, de a sajátjukként viselkednek



Mikor jön el az a nap?


Az „X. nap” előestéjén, aminek vagy december 5-én, vagy akár november 23-án kell megtörténnie, természetesen nehéz Moszkva győzelméről írni az olajpiaci konfrontációban. Mindazonáltal a nyugati sajtóban megjelent ilyen jellegű publikációk ma már nem kevésbé durva oroszellenesek.

Az Európai Unió nagyon jól tudja, hogy orosz olaj nélkül sok szempontból még nehezebb, mint gáz nélkül. Nem, az olajunk alternatíváival bizonyos szempontból jobb a helyzet, mint a gázzal. Mindazonáltal minden arra mutat, hogy az embargó, bármi legyen is a vége, önmagában erősen felfelé fogja tolni az olajárakat.

A szénhidrogén-piac, mint ismeretes, nagyon érzékeny, de az olajfutárok egyelőre nem is gondolnak arra, hogy megelőzzék a várt „súlyos következményeket”. Valószínűleg itt az a lényeg, hogy kevesen hisznek ezeknek a következményeknek a valóságában.

Az EU-nak most már csak egy dolog miatt van szüksége embargóra, vagy inkább embargó látszatára – hogy megvédje magát, és elkerülje a vádakat, miszerint az EU vezetéséből senki nem tesz semmit. A nyugati gazdasági hatóságok feltételezéseire, hogy milyen lehetőségei vannak Oroszországnak a szankciók megkerülésére, magából Oroszországból azonnal aszimmetrikus válasz következik.

Az Orosz Szövetségi Gyűléstől, és nem csak több szakosodott és nem túl duma bizottságtól érkeztek figyelmeztetések, vagy inkább kölcsönös tanácsok vagy ajánlások a hivatalos Brüsszelnek. A Szövetségi Tanács azonban sokkal keményebben és konkrétabban beszélt.

Így a Permi Terület képviselője parlamentünk felsőházában, Alekszej Puskov, akit Nyugaton az "orosz sólymok" közé sorolnak, egyszerűen emlékeztetett arra, hogy Brüsszelben még mindig

"Idő van saját korlátozó intézkedéseink kiigazítására és az ilyen embargó feladására, teljes összhangban az EU hivatalos elvével."

Nos, „válasz” ultimátumként hangzott Alekszandr Novak orosz kormány illetékes miniszterelnök-helyettesének legutóbbi nyilatkozata a nemzetközi energiafórumon:

„Hazánk leállítja a szállításokat, ha az orosz olaj árának plafonja, amelynek bevezetéséről most tárgyalnak a G7-országok, alacsonyabb lesz, mint a kitermelési költség. Az orosz olajosok nem fognak veszteséggel dolgozni. Továbbra is piacorientált partnerekhez irányítjuk az olajellátást, vagy csökkentjük a kitermelést.”

Természetesen változás


Az Oroszország által nyersanyagexportjával kapcsolatban széles körben deklarált keleti fordulat nem valósulhat meg olyan mértékben, hogy megfelelő infrastruktúra nélkül ne vegye észre sem az embargót, sem az árplafont. Feltételezhetjük, hogy nincsenek Kínába és Indiába szállításra alkalmas csővezetékek, bár amit Vietnamban gyártunk, azt már exportálják, és a szállítási mennyiségek folyamatosan bővülnek.

Ma arról beszélünk, hogy sürgősen növelni kell a tartályhajók kapacitását. Úgy gondolják, hogy Oroszországnak legalább 500 hajóra van szüksége ahhoz, hogy fenntartsa az ázsiai országokba irányuló ellátást, de cégeinknek eddig csak körülbelül 240 hajót sikerült megvásárolniuk. Ez azonban még nyári adat, frissebb és pontosabb egyelőre nincs.

Ez csak azt jelenti, hogy Oroszország továbbra sem fog tudni megbirkózni féllegális terjesztési csatornák nélkül. A viszonteladás gyakorlatát, a különböző minőségű olajok hírhedt keverését, a tényleges olajcsempészetet sajnos alkalmazni kell. Ez azonban nemcsak az értékesítési volumen növekedéséhez vezet, hanem a nyereség csökkenéséhez is, talán még jobban, mint az árplafon miatt.

Tekintettel arra, hogy nem az egész világ ellenezte a Kreml ukrajnai politikáját, ahogy az elfogult nyugati média állítja, lehetetlennek bizonyult megtiltani a hajóvásárlást „oroszoknak”. A Bloomberg mindentudó szakértői nemcsak panaszkodnak:

"Ha megnézzük, hány hajót adtak el az elmúlt hat hónapban meg nem nevezett vevőknek, akkor teljesen egyértelmű, hogy a szállításukra flottát építenek."


Érdekes módon ugyanakkor az Európai Uniónak sem sikerül teljesen gátolnia az oroszországi nyersanyagexportot a tankhajók orosz olajjal történő viszontbiztosításának tilalmával sem. Erről elsőként a Frankfurter Allgemeine Zeitung számolt be, ahol a következő uniós szankciócsomagot egyszerűen „kiszivárogtatónak” nevezték.

A nyugati média most abban versenyez, hogy számba vegye az Oroszország előtt nyitva álló lehetőségeket a szankciók, embargók megkerülése és az árplafonok elleni küzdelem terén. Eleinte csak két lehetőség volt a hősök számára, akik a kultikus Aibolit-66-hoz hasonlóan „körbejárnak”.

Az első - a második kifizetődő!


Furcsa módon, de az első út a csővezeték, mivel minden uniós tilalom csak a tengeri olajszállítást érinti. Igen, most olyan problémák vannak a csövekkel, hogy a tranzit nagyon veszélyessé válik. De nem mindenhol, és még mindig nagyon sokan vannak, akik készek elfogadni az orosz olajat a világtérképen, nem is kell megnevezni őket.

A szankciók megkerülésének második lehetőségét már teljes mértékben kihasználják a vásárlók, még azokból az országokból is, amelyek a legaktívabbak mind az oroszellenes retorikában, mind a korlátozó intézkedésekben. Arról a régi ötletről van szó, hogy az orosz nyersanyagokat külföldiekkel keverik.

Nem lesz könnyű megérteni, hogy ebben az esetben kit tekintünk az importált erőforrás származási forrásának, bár a keverék elemzése nem jelent problémát. De ez a gáznál már megtörtént, ott semmi elemzés nem segít, és az amerikai cégek már megvásárolták az orosz LNG-t, majd továbbadták az európaiaknak.

Megint szinte sorban állnak azok, akik ilyen egyszerű módon akarják „megmenteni” az oroszokat. Itt hívják Törökországot, Magyarországot és Szerbiát, ami érthető, és Görögországot, Olaszországot, sőt, el sem hiszed, Lengyelországot. Ki ellenzi, hogy valaki más gyászából hasznot húzzunk?

Emlékeztetni kell arra, hogy jelenleg már részleges embargó van érvényben Oroszországgal szemben, amely június 2-án lépett hatályba. Része volt a hírhedt hatodik oroszellenes szankciócsomagnak, talán a legkeményebbnek. Aztán az orosz feketearany import kétharmadát csökkentették.

Így már csak a harmada maradt levágni. De a gyakorlatban Oroszország szinte semmit sem veszített azóta az exportvolumen tekintetében. És még a legoroszellenesebb média sem lát ebben paradoxont. De jól látnak ott, és tudják, hogyan kell megszámolni az európai költségvetések oroszellenes szankciók miatti veszteségeit.

Nos, megtiltani az orosz olaj harmadik országok általi felvásárlását, amire az Egyesült Államok és az EU minden erejével törekszik, valójában lehetetlen. Ez nem lehet, mert soha nem lehet, mint Csehovban.

Elég csak felidézni, hogy az EU hogyan „könyvelte” Magyarországot a szankciók résztvevőjeként. Valójában egyszerűen kompenzációt adtak neki, hiszen a mai mércével mérve kicsi az ottani összeg, és az, hogy az ország hogyan oldja meg csendben az üzemanyaggal kapcsolatos problémáit, nem a szankcionálók érdeke.
Szerző:
Felhasznált fotók:
konturmap.ru, zlatoust-msk.ru, thepressroom.gr
20 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. az értelem hangja
    az értelem hangja 24. november 2022. 04:22
    +2
    A szerző egyáltalán nincs tisztában a témával. az Orosz Föderáció csővezetékrendszere egyetlen komplexumba kapcsolódik. A Szibéria hatalma gázvezeték még mindig rendelkezik szivattyúzott kapacitástartalékkal, és nincs teljesen feltöltve. Azonnal épült ilyen lehetőséggel a szerződéses kötelezettségeket meghaladó árréssel. És ott van még a Szibéria ereje 2. És már elkezdődött a harmadik ág építése Altájon keresztül. A kelet-szibériai-csendes-óceáni olajvezetékről nincs mit mondani - a Skovorodino-i ág hosszú évek óta csak Kínában működik. milyen tanker flotta? tananyagot tanulni.
    1. User_neydobniu
      User_neydobniu 24. november 2022. 05:19
      +3
      Тут есть одно но, а разрешит ли запад поставлять всю добываемую нефть и газ нашему олигархату в Китай ? Или заставит и дальше поставлять в Европу не взирая на санкции
      1. Leader_Barmaleev
        Leader_Barmaleev 24. november 2022. 09:55
        +1
        Тут есть одно но, а разрешит ли запад поставлять всю добываемую нефть и газ нашему олигархату в Китай ?

        Это не но, это ну. А одно но заключается в том, что хватит ли политической воли у высшей власти России вставить паяльник олигархату в то место где лазер не светился, или означенные власти продолжат застенчиво оное место полизывать, делая вид, что олигархи равноудалены от воздействия на экономическую стратегию страны. Ответ, конечно, очевиден, хотя бы в силу того, что глава ЦБ РФ согласовывается и утверждается соответствующим сенатским комитетом США, но хочется верить, что рано или поздно этот гнойник лопнет.
        1. User_neydobniu
          User_neydobniu 24. november 2022. 12:29
          +2
          А одно но заключается в том, что хватит ли политической воли у высшей власти России вставить паяльник олигархату в то место где лазер не светился

          Holló nem szúrja ki a varjú szemét
      2. Terran Ghost
        Terran Ghost 24. november 2022. 10:28
        +4
        Idézet tőle: User_neydobniu
        а разрешит ли запад поставлять

        Вы не совсем правильно ставите вопрос. Правильная формулировка - "а на каких условиях и по какой цене Китай изъявит желание эту самую нефть покупать" ;)
      3. az értelem hangja
        az értelem hangja 24. november 2022. 18:18
        +1
        причем тут какой-то мифический олиграхат? газ поставляет ПАО "Газпром" контрольный пакет у государства.
    2. Lesovik
      Lesovik 24. november 2022. 08:31
      0
      Idézet: az értelem hangja
      Газопровод "Сила Сибири" до сих еще имеет запас про прокачиваемой мощности и не заполнен полностью.

      Если не ошибаюсь, это объясняется тем, что Китай ещё не достроил свою часть трубопроводов до Шанхая, как планировал.
  2. parusnik
    parusnik 24. november 2022. 05:29
    +4
    Уже по заголовку, узнаешь авторов и не ошибся.
  3. Taimen
    Taimen 24. november 2022. 07:55
    +1
    Мы теперь на побегушках.Разрешат или не разрешат.Стоимость устанавливают.Страна опущена.Позорище.Никогда такого не было ни при царях,ни при СССР.Осталось жить два понедельника,а за державу обидно,сдохнем,последние из могикан и на костях плясать будут торгаши,киркоровы,барыги и вся шваль,развалившая страну под дудку США.Или княжества будут,если разрешат с Запада.Зажились мы,старики.
    1. Lesovik
      Lesovik 24. november 2022. 08:42
      -2
      Idézet: Taimen
      Стоимость устанавливают.

      В 2 раза выше текущей цены, если что. Действительно
      Idézet: Taimen
      Позорище.Никогда такого не было ни при царях,ни при СССР.

      И при царях, и при СССР над такими условиями только посмеялись бы.
      Idézet: Taimen
      Разрешат или не разрешат.

      Так это они не России "разрешат/не разрешат" продавать, а исключительно "себе любимым" они "разрешают/не разрешают" ПОКУПАТЬ у России.
    2. Terran Ghost
      Terran Ghost 24. november 2022. 10:37
      +1
      Idézet: Taimen
      торгаши,киркоровы,барыги и вся шваль,развалившая страну

      О, какие чудные "открытия" подъехали. Это оказывается некие "торгаши" и лично Филипп Киркоров виноваты в распаде Союза ССР. А видимо никак не верхушка тогдашей (середины-конца 1980х) руководящей номенклатуры КПСС.
      ПС: Впрочем, здесь нельзя путать причину и симптом. Причина же распада Союза ССР до боли банальна - к середине 1980х эта самая руководящая номенклатура Союза уже НЕ верила в возможность построения коммунизма на практике. Вот и все. СССР же был идеократическим государством, построенным вокруг убеждения в том, что а) коммунизм возможно построить в обозримой перспективе ("еще при жизни нынешнего поколения советских людей") и б) что построение коммунизма возможно теми методами, которыми его строили РКП(б)-ВКП(б)-КПСС. Как только эта вера утратила свои позиции, увы и ах, но распад Союза ССР стал лишь вопросом времени.
  4. kor1vet1974
    kor1vet1974 24. november 2022. 08:25
    +6
    И когда же Запад ,прекратит существовать,ежели всё так замечательно у нас?
  5. BAI
    BAI 24. november 2022. 08:48
    +2
    На сегодня речь идёт о необходимости срочно наращивать танкерные мощности. Считается, что для поддержания нужного уровня поставок в страны Азии России необходимо не менее 500 судов, но пока наши компании успели приобрести всего около 240 судов.

    Наличие собственного танкерного флота ничего не решает. Необходимо его страхование, а без страховки корабль ни в один порт не зайдет.
    Единственный выход - в море из танкера в танкер перекачивать, если найдется еще танкер, который захочет рисковать попасть под вторичные санкции
    1. tralflot1832
      tralflot1832 24. november 2022. 12:39
      +1
      У нас в России есть три компании страхователей,пока их страховки признают.Будет приказ сверху и зверёк к кому-то придёт.Первые пострадают покупатели ,которые признают приказ.Но вопрос болезненый- Суэц,камень преткновения и проливы.
  6. tralflot1832
    tralflot1832 24. november 2022. 12:36
    0
    Основной перевозчик танкерной российской нефти Совкомфлот свой тоннаж засекретил.Совкомфлот 100% акций у государства.У нас проблема Балтика и Чёрное море с нефтяные перевозки.Все готовятся к 5 декабря.Будем посмотреть.
  7. Viktor Szergejev
    Viktor Szergejev 24. november 2022. 12:39
    +1
    Вы когда говорите, что российскую нефть можно заменить альтернативной для начала выясните, что такое наша нефть и чем ее в принципе можно заменить. Да, нашу нефть можно заменить на нефть из Ирана и Венесуэлы, классный выбор для ЕС и США.
    1. Terran Ghost
      Terran Ghost 24. november 2022. 17:38
      +1
      заменить на нефть из Ирана и Венесуэлы, классный выбор для ЕС и США

      Ну во-первых, нефть из Ирана для Европейского Союза вполне нормальный выбор. Собственно, ЕС потому усиленно лоббировал ту самую "иранскую ядерную сделку" 2015 года.
      С нефтью из Венесуэлы есть один нюанс. Вернее, даже два.
      Во-первых, эта нефть в основном крайне тяжелая. Для коммерческой продажи ее разбавляли купленной за рубежом легкой нефтью. До нефтяного эмбарго со стороны США в 2019 году эта самая легкая нефть покупалась у ... собственно США. Угу, США сами нефтедобывающая страна, ВНЕЗАПНО.
      Во-вторых - технологии и оборудование. А также запчасти и обслуживание этого самого оборудования.
  8. Öreg torma
    Öreg torma 24. november 2022. 19:40
    0
    "Русская нефть" это что прикол такой? Вообще то эта нефть олигархическая. Остальным достаются рожки да ножки.
    1. Beregovichok_1
      Beregovichok_1 Tegnap, 22:30
      0
      Контрольный пакет самого крупного налогоплательщика в России - "Роснефти" в руках государства, то есть доходы идут непосредственно в казну. Остальные акционеры кроме того платят в казну большой процент от сверх доходов. Самый крупный после государства акционер - Британская BP тоже платит налоги в нашу казну, кроме того им запрещено выводить прибыль из страны. Большинство из 15 крупнейших системообразующих предприятий в стране находятся под контролем государства и олигархам там принадлежит немного (кроме Мордашова и его Северстали). Делаем 1 вывод: казну наполняют крупнейшие системообразующие компании. Если посмотреть структуру бюджета, можно увидеть, что социалка у нас сжирает около трети. Это больше чем в большинстве стран мира. Делаем 2 вывод: олигархи кормят нас с Вами. Они в отличие от нас не укрываются от налогов и пользы стране приносят больше, так как отрасли сохранили, встроили свой бизнес в мировые глобальные цепочки поставок, посадили запад на иглу. Зарубежные активы, дворцы и яхты у них отжали. Какие к ним претензии?
  9. Ivanuska Ivanov
    Ivanuska Ivanov 27. november 2022. 23:00
    0
    Мы слишком хорошо думаем об индусах. Мне кажется слишком подозрительным их "смелое" поведение. И слишком расслабленная реакция на это "партнеров".
    Имхо, индусы играют отведенную (западом) им роль, надо сказать, совмещают приятное с полезным. Ибо ясное дело - вывести Россию тупо из игры - значит спровоцировать дефицит нефти и рост ее цены. Но коль скоро общемировое потребление - есть величина в целом постоянная, можно перенаправить нефтяные потоки.
    Покупая нефть у России - Индия, значит, уже не станет покупать где-то. И там /где-то/ не будет давления и начнется падение цены.
    При этом Индия начнет давить на Россию на предмет максимальных скидок "за опасность", "за вам деваться некуда". И этот дисконт начнет снижать цену нефти в других местах. В итоге цена именно российской нефти упадет ниже 30 баксов.

    Посему. Как только будут введены ограничения, Россия должна снизить суммарный экспорт процентов на 30-50. В этом случае высок шанс на то, что нефтяные доходы останутся в России на приемлемом уровне.

    По-хорошему, надо для своего потребители ставить на нефть /бензин/ низкие цены - для стимулирования нашей экономики. Но это, к сожалению, не про нашу страну