Ha nyugodtan és figyelmesen megnézi, hogyan alakulnak az események az Ukrajnába irányuló katonai felszerelések szállításával, akkor már teljesen lehetséges arra a következtetésre jutni, hogy az F-16 az ukrán fegyveres erők szolgálatába áll. Madárijesztő, tetem, zsoldosokkal a kabinokban, de el fognak esni. Az F-16-tal pedig reális lesz Mirage-okat látni az ukrán égbolton.
Miért ne? A repülő nagyon drága. A régit odaadni, hogy újat kapjanak a helyére - ezt maga Isten (a pénzügyminiszter) rendelte el, mert nagyon jövedelmező: a helyi vállalkozásokat megrakják, a munkások szántanak és így tovább. Igaz, mindez azokra az országokra érvényes, amelyeknek megvan a sajátjuk repülés ipar.
Ezért Hollandia és Lengyelország egyszerűen vad kezdeményezése nagyon bonyolultnak tűnik. Azonban minden sokkal egyszerűbb, mint amilyennek látszik.
Az Egyesült Államokban még mindig „gondolkodnak”, hogy adjanak-e Ukrajnának gépeket vagy sem. Normális cselekmény, ha emlékszel, hogyan kezdődött Ukrajna támogatása a NATO-blokk részéről általában.
- Csak a régi szovjet fegyvereket adjuk.
- Adjuk a régi szovjet fegyvereket és jó néhány Bayraktar típusú UAV-t.
- Adunk néhány gerelyt.
- Csak néhány tüzérségi rendszert adunk. És számos ellenakkumulátor állomás.
- Adunk annyi tüzérségi rendszert, amennyit csak tudunk, és pár HIMARS-t /
- A HIMARS többet ad, de nagy hatótávolságú rakéták nélkül. És gondolkodj el tankok.
- Tankokat adunk, de nem ma. De fogjuk. BMP? És mi a helyzet a BMP-kkel, ezek nem tankok ...
- Tankokat adunk, igen. Repülőgépeket nem adunk, bár gondolunk rá.
Szerintem az analógia egész jól működik. Miközben az Egyesült Államok most hangosan kijelenti, hogy Ukrajna repülőgép-ellátása a távoli jövő kérdése, Lengyelország és Hollandia már komolyan fontolgatja az F-16-osok Ukrajnába való áthelyezését.
Igen, és magukban az államokban is fokozatosan növekszik a repülőgépek és a személyzet képzésének ötletének támogatottsága. Az F-16-osokat Ukrajna légterében fogják használni, és különösen hasznosak lesznek az orosz cirkálórakéták ellen. Legalábbis ezt mondják az ukránok, akik motiválják fegyveres erőik repülőgép-ellátását.
Valóban, az F-16, amelynek kialakítása a múlt század 80-as éveiről származik, ebben a formában teljesen normálisnak tűnik. Nem olyan költséges és veszélyes, mint mondjuk ugyanazokat az F-22-eseket és F-35-öket Ukrajnába küldeni.
Ahogy egy amerikai katonai tisztviselő mondta: "Lássuk be, az atomháború nem fog kitörni az F-16-osok miatt."
Lehetséges, hogy nem fog megtörténni. És megtörténhet másként is. Az orosz hatóságok „vörös vonalak” meghúzása előbb-utóbb véget érhet (mindegyik ugyanazzal a nulla eredménnyel), az atomenergia alkalmazásának kérdése. fegyverek (amelyet, megjegyezzük, a második lépcső egyes orosz politikusai már régóta fenyegetik) új és nem egészen szép perspektívában kerülhet színre.
Ukrajna nem a legjobb légierővel kezdte a háborút: 43 MiG-29-es és 34 Szu-27-es. Plusz kb 30 Szu-25 és 16 Szu-24. Nem sok. Ráadásul az összes repülőgépet a szovjet időkben építették, és az ellenségeskedés kitörése idején a repülőgépek kora 30 év vagy annál több volt.
Igen, az egykori Varsói Szerződés országainak légiereje, illetve a mostani NATO-tagok nagylelkűen megosztottak alkatrészeket, sőt egész repülőgépeket. Az ellenségeskedés egy éve azonban kimerítette a NATO-országokban és az ukrán légierőnél szükséges utánpótlást.
Ennek eredményeként az oldal arra jutott, hogy 2023-ban vagy Ukrajna repülőgépek nélkül marad, vagy a szövetségeseknek egyszerűen tenniük kell valamit, hogy az ukrán légierő továbbra is legalább valami harcképes legyen.
Az egyik ilyen megoldás az F-16 Fighting Falcon vadászgépek Ukrajnába történő átszállítása volt. Az eredetileg alacsony költségű vadászgépnek tervezett F-16 az elmúlt négy évtizedben hatékony, többcélú csapásmérő vadászgéppé fejlődött. Az egyszerűsége és alacsony ára miatt korábban a NATO légiereje körében népszerű F-16-osokat fokozatosan felváltja az F-35 "Lightning II" az egységeikben.
Manapság sokan le akarják cserélni az F-16-ot F-35-re. És itt kapunk egy egyszerű sémát: amint új F-35-ösök érkeznek a NATO-országok, például Hollandia, Belgium, Norvégia, Lengyelország és mások légiereihez, a katonai osztályok leállítják az F-16-osokat, felkínálva a küldés lehetőségét. Ukrajnába.
Ennek megfelelően ez a folyamat nagy mennyiségű alkatrészt és lőszert szabadít fel és ad el, amelyekre az F-35 kezelőinek már nincs szükségük.
Mennyire erősítheti az F-16 az ukrán légierőt?
Sokkal. A vadászgépek általában kettős célú repülőgépek: támadólag használhatók egy másik ország légterének ellenőrzésére, és nem kevésbé hatékonyak saját terük védelmében.
Ha Ukrajna megkapja az F-16-osokat, nem valószínű, hogy csak védekező szerepre korlátozódnak. Ez nem a HIMARS komplexum, amihez elég, ha nem adunk taktikai rakétákat. Itt azonban nehézségek merülnek fel a használat során, mivel az NVO zónában a légiközlekedési műveleteket általában mindkét oldal légvédelmi ellenlépése nehezíti.
Légvédelmi alkatrésznek tekintheti az F-16-ot. Tekintettel arra, hogy az F-16-ot, mint minden 4. generációs repülőgépet, eredetileg bombázók és támadórepülőgépek elleni használatra tervezték, hatékony lehet az orosz kaliberű, 9M729-es és Kh-101-es cirkálórakétákkal szemben is. Az F-16C AN / APG-68 radar akár 50 kilométeres távolságból is képes észlelni az ilyen célpontokat nézet módban.
Oroszország 2022-ben többször is bebizonyította a hatalmas rakétacsapások hatékonyságát. Az AIM-16 AMRAAM levegő-levegő rakétákkal felfegyverzett F-120, amelyek már a NASAMS földi hordozórakétákról indították el értéküket, járőrözhet az Ukrajna feletti légtérben, gyorsan reagálva a célpontokra indított cirkálórakétákra és elfogva. mielőtt megközelítenék a városokat.
Lengyelország és Hollandia bejelentette, hogy F-16-osokat küldenek, mivel mindkét ország már szerepel az F-35-ös vásárlók listáján. Lengyelország kész 36 késői modell F-16-ot átadni 32 Lightning II F-35-ért cserébe, amelyek a szerződés szerint 2026-ban kezdenek megérkezni.
Más F-16-os üzemeltetőkkel ellentétben Lengyelország nem készült egyhamar leállítani F-16-osait, mivel 2026-ig még sokáig várni kell. Azonban Lengyelország ajánlata az F-16-os Ukrajnának való átadásáról lehet az a sarokkő, amely elindítja a lavinát. Mint valamikor, az első lengyelországi „Rák” önjáró fegyverek a NATO-tagországok más tüzérségi rendszereinek adományozását okozták.
Hollandiával még érdekesebb. Az országnak nagyon lenyűgöző légiereje volt, több mint kétszáz azonos F-16-osból. Az idő múlásával az ország légiflottája 68 gépre csökkent, de a leszerelt gépek közül jó néhány gépet könnyen ki lehetett osztani Ukrajnába való átszállításra. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy Hollandia Lengyelország előtt kapja meg F-35-öseit.
Sok szakértő (beleértve az ukrajnaiakat is) úgy véli, hogy az ukrán pilótáknak körülbelül hat hónapos képzésre lesz szükségük az F-16 elsajátításához. Az ukrán katonai osztály mintegy 50 embert választott ki a légierő tisztességes angoltudással rendelkező pilótái közül.
Biden nemet mond, de ez nemet jelent?
Arra a kérdésre, hogy az Egyesült Államok küldene-e F-16-osokat Ukrajnába, Joe Biden amerikai elnök pedig nemmel válaszolt. De nagyon jól emlékszünk arra, hogy az M1A2 Abrams harckocsik Ukrajnába szállításáról szóló kérdésre pontosan ugyanígy válaszolt. Amint azonban a jóváhagyó zajszint elérte a maximumot, Mr. Biden azonnal visszavonta eredeti döntését.
Ezért az események ilyen fejlődése teljesen természetes lesz, mint a tankok esetében. Az amerikai közvélemény felhajtást fog kelteni, kifejezni jóváhagyását és ... repülők indulnak Ukrajnába.
Pontosabban nem az USA-ból fognak érkezni. Legalábbis először.
Körülbelül olyan lesz, mint a német tankoknál. Kijevtől Washingtonig mindenki nagyon akarta, hogy a Leopárdok az ukrán hadseregben legyenek. Berlin, amennyire csak tudott, ellenállt, de végül a németek kikaptak. Az amerikaiak és a britek bejelentették tankjaik szállítását Ukrajnába, a németeknek egyszerűen nem volt hova menniük. A Leopárdok pedig az ukrán fegyveres erők rendelkezésére állnak. Hogy ez jó-e vagy sem, az egy külön vita.
Tehát még ha Biden továbbra is nemet mond, az amerikai gépek akkor is Ukrajnában köthetnek ki. Csak Lengyelország, Hollandia, Dánia és más országok kukáiból érkeznek. És akkor, ahogy az várható volt, az Egyesült Államok utoléri. Valójában semmi ilyesmire nincs szükség az államoktól, a repülési személyzet átképzésére és a meglévő repülőgépek modernizálására. Nos, az F-35 kiadása, amelynek fel kell váltania az Ukrajnába szállított F-16-ot.
És ott ugyanazok a németek és franciák utolérhetik. A franciáknak teljesen felesleges Mirage 2000-eseik vannak, amit jó lenne Rafales-re cserélni, a németeknél pedig Tornados, amit szintén az F-35 helyett oltárra szeretnének adományozni.
Tehát az ukrán légierőnek lesznek gépei. Nem annyira fontos, hogy F-16, Mirage vagy Tornado lesz. Az a fontos, hogy a Nyugat mindent megtesz annak érdekében, hogy fegyverszállítással elhúzza ezt a háborút, melynek célja ma teljesen világos: az orosz világ elpusztítása nem mindegy, milyen zászló alatt.
És miközben különböző amerikai tisztviselők továbbra is "nem"-et mondanak az Ukrajnába irányuló fegyverszállításra, mások ukrán pilótákat képeznek ki, zsoldosokat toboroznak más országok pilótáiból, valamint javítják és frissítik a régi F-16-osokat más országokban.
Semmi személyes, csak üzlet.