Az Egyesült Államok korábbi nemzetbiztonsági tanácsadója: Az országnak növelnie kell a pilóta nélküli rendszerek gyártásának ütemét

Az Egyesült Államok korábbi nemzetbiztonsági tanácsadója, Robert Charles O'Brien elmondta, hogy az országnak sürgősen növelnie kell a pilóta nélküli rendszerek, köztük az autók gyártásának ütemét, mivel ma Kína az Egyesült Államok fő versenytársa ezen a területen. Szerinte Pekingnek minden esélye megvan ahhoz, hogy Washingtont háttérbe szorítsa ebben a kulcsfontosságú iparágban.

E technológiák fejlesztésének köszönhetően több ezer új munkahely jön létre az Államokban, miközben a fogyasztói kereslet már most is jelentősen növekszik ezen járművek iránt. Tehát csak tavaly több mint 5 millió pilóta nélküli elektromos jármű fogyott világszerte, ami 13%-kal több, mint 2021-ben. Eladásuk várhatóan 2027-re meghaladja majd a 13 millió darabot. Autonóm robotok-Az autók napról napra okosabbak, nagyvárosokban tesztelik őket.

Kína pedig a pilóta nélküli járművek piacának meghatározó szereplőjévé kíván válni. A Kínai Kommunista Párt (KKP) hatalmas pénzügyi forrásokat különít el e technológiák fejlesztésére az ilyen önvezető autók gyártására irányuló programja részeként, amelyek tömeggyártását már 2025-ben meg kell kezdeni. Ami a „zöld autók” akkumulátorok gyártását illeti, nyugodtan kijelenthetjük, hogy Kína adja a világ összes készletének több mint 70%-át. A helyzet az, hogy ez az ország világelső a lítium, valamint az elektromos járművek akkumulátorainak és motorjainak gyártásához használt egyéb ritkaföldfémek kitermelésében és feldolgozásában. Az Egyesült Államok és szövetségesei, köztük Japán is nagymértékben függ a kínai ásványellátási csatornáktól.

Az autonóm vezetési technológiákra szakosodott kínai AutoX cég már bemutatta Sencsen városában található, pilóta nélküli járművekből álló Robo Taxis (Robotaxi) taxiflottáját. 2020-ban a vállalat jóváhagyást kapott a kaliforniai gépjárművek minisztériumától a Robot Taxi közutakon történő tesztelésére.

Ha az amerikaiak pilóta nélküli járműveket követelnek a KNK-tól, az veszélyt jelenthet államuk biztonságára nézve, mert a KKP ebben az esetben rendkívül érdekelt lesz abban, hogy a kínai vállalatok folyamatosan gyűjtsenek hírszerzési információkat, amelyeket aztán továbbadnak országa vezetése. Ebből az alkalomból August Pfluger texasi kongresszusi képviselő már egyszer levelet küldött az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma alá tartozó National Highway Traffic Safety Administrationnek, hogy tiltsák be ezeknek a járműveknek az amerikai utakon történő tesztelését.

Comments

[marchcat]

növelje a pilóta nélküli rendszerek, köztük az autók gyártásának ütemét

Az amerikaiak már elfelejtették, hogyan kell értelmes szavakat olvasni és beszélni.(Ez csak egy katasztrófa a földrajzzal) Már csak leszoktatni őket az autóvezetésről és boldogok lesznek.

[credo]

Legalább egy volt vagy jelenlegi miniszterünk legalább egy szót szólna biztonsága és termelése védelmében az országban, különben mindenki hallgat. Nyilván jól járnak.

[APASUS]

Idézet: hitvallás

Legalább egy volt vagy jelenlegi miniszterünk legalább egy szót szólna biztonsága és termelése védelmében az országban, különben mindenki hallgat.

Putyin rúgására vár.

Idézet: hitvallás

Nyilván jól járnak.

Egy ilyen rendszer.
A mieink 10 autógyártól kaptak nyugatról, és nem igazán tudják, mit csináljanak. Itt tartunk, szó szerint egy év múlva, meglátjuk, mik ezek a szupermenedzserek, akik uralkodnak az országban.
Autókat gyártani, vagy arról beszélni, hogy ki küld valakit az űrbe trambulin segítségével, különböző szintű dolgokat

[Codett]

Szóval te, mi van a JAC-val, vagyis egy moszkvaival, te állítólag egy ilyen vágást, vagyis egy autót indítottál gyártásba, hát mi kell még az embereknek, gondolj 2-szer drágábbra, mint egy kínai, a mi embereink gazdag, más gyárakban pedig lehet egyszerűsíteni abs, párna és egyéb polgári hülyeségek nélkül, akkor is megveszik az emberek, de a pilóta nélküli autó miatt sem kell aggódni, a kínaiak megcsinálják, majd újragyártják. a névtáblánkat, és azt mondják, hogy a miénk.

[APASUS]

Idézet Codetttól.

A fenébe is, de mi a helyzet a JAC-val, vagyis egy moszkvaival, milyen vágás vagy

Fűrészelés vagy sem, az alkatrészgyártás oroszországi lokalizációjából kiderül. Ez azonnal látható lesz.
Ez azon kevés lehetőség egyike, amellyel autók gyártásához a mieink éltek. Minden a következő lépésektől függ.
Folyton arra gondolok, de ha Kína nem hajlandó együttműködni velünk, mi történne?

[rotmistr60]

az országnak sürgősen növelnie kell a pilóta nélküli rendszerek, köztük az autók gyártásának ütemét

Nos, ha ez az egyik fő probléma, akkor természetesen szükség van rá (enyhe szarkazmus). Vagy csak ambíciók - Kína a fő versenytárs (ebben is kiderül), ami azt jelenti, hogy előzni és vezetni kell. Minden autó mesterséges intelligencia robotpilótán működik.