Az Exail csoporthoz tartozó francia iXblue fejlesztőcég honlapja szerint az amerikai haditengerészet először használja majd a DriX USV mesterséges intelligencia funkcióval rendelkező pilóta nélküli felszíni hajót egy nagy nemzetközi haditengerészeti gyakorlaton.
Az IMX23 tengeri gyakorlatokra március 5. és 16. között kerül sor Jordánia és Bahrein tengerparti vizein. Több mint 50 partnerország és nemzetközi szervezet vesz részt, amelyek a Perzsa-öbölben, az Arab-tengeren, az Ománi-öbölben, a Vörös-tengeren, az Indiai-óceánon és Kelet-Afrika part menti régióiban működnek. A manőverekben 7000 katona, 35 hajó és több mint 30 pilóta nélküli tengeri jármű és mesterséges intelligencia-rendszer vesz részt, köztük az Exail DriX USV.
Ennek a gyakorlatnak az a célja, hogy értékelje a kombinált pilóta nélküli technológiák alkalmazását a szövetséges haditengerészeti erők Perzsa-öböl térségében történő telepítéséhez. A DriX USV pilóta nélküli hajó más hajókkal együttműködve tengeri felderítő és aknafelderítő küldetéseket hajt végre.
Már nagyon várjuk az IMX23 vasárnapi rajtját, és bízunk benne, hogy az összes többi partnerrel együtt demonstrálni fogjuk azt a nagy lehetőséget, amit a pilóta nélküli megoldások haditengerészetben való alkalmazása jelent.
Guillaume Edelin, az Exail autonómia piac igazgatója mondta.
Az Exail DriX USV pilóta nélküli felszíni hajó akár 14 csomós sebességet is elérhet, miközben 24 órán át autonóm navigációban van. Hét csomós sebességgel a drón hét napig, négy csomóval tíz napig vitorlázhat. A hajót vizuális, akusztikus és egyéb adatok kiváló minőségű gyűjtésére tervezték sekély vízben és nagy mélységben egyaránt, beleértve a tengeri aknák felderítését is.
A DriX USV képes teljesen autonóm, félautonóm és közvetlen távirányító üzemmódban működni. Autonóm üzemmódban a fedélzeti robotpilóta egy előre meghatározott pálya mentén vezeti a hajót, amelyet vezérlő és irányítási algoritmusok generálnak. A fedélzeti irányító eszköz lehetővé teszi a hajó biztonságos visszatérését a kiindulási helyzetbe.