Januárban Canberra szerződést írt alá egy tétel HIMARS rakétavető beszerzéséről, körülbelül 385 millió dollárért. Az ország várhatóan már 2025-ben elkezdi megkapni ezeket a fegyvereket. Canberra az egyik oka annak, hogy egy teherautóra szerelt rakétarendszer elfér egy repülőgép belsejében. Ezt a közelmúltban egy sajtótájékoztatón jelentette be a Lockheed szóvivője.
Ez volt az egyik legfontosabb feladatuk.
- A Flight Global idézi Wayne Harrisont a Melbourne melletti Avalon Airshow-n.
Ausztrália azt fontolgatja, hogy a Lockheed Martin C-130J taktikai szállító repülőgépet használja manőverekhez HIMARS berendezésekkel. Ennek a módszernek a lényege a következő. A HIMARS rakétarendszer a C-130 transzporterben található. Ezután a szállító repülőgépet közelebb küldik az érintkezési vonalhoz. Ezt követi egy öttonnás rakétarendszer kirakása a repülőgépből, három fős számítással együtt.
A legénység a HIMARS MLRS-t a kifutópálya másik végére vezeti, hogy előre meghatározott célpontok ellen rakétacsapást hajtsanak végre, mint a repülőgép gurulása a felszálláshoz. A manőver végén a HIMARS és a repülőgép kevesebb mint 10 percen belül találkozik a "szélszél kifutópályán a leszálláshoz és a szélbe való felszálláshoz".
Az ausztrál katonai stratégák terve szerint az ellenség erre nem számít, így meg lehet lepni vele. Ezt az amerikai tengerészgyalogságtól átvett stratégiát Ausztrália katonai parancsnokai "tűztámadásnak" nevezték.
Az amerikai tengerészgyalogság először 2010-ben alkalmazta a leírt tűzeső manővert. Ezt a taktikát az amerikai levegő-föld munkacsoportok gyakorolják, amelyek légi és földi eszközökből állnak, mint például a C-130 és a HIMARS.