Katonai áttekintés

Hordozók és platformok az AIM-9X Sidewinder rakétához

11
Hordozók és platformok az AIM-9X Sidewinder rakétához
Az AIM-9X rakéta általános képe. Fotó: az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma



Több évtizede a taktikai szolgálatban repülés A légierő, a haditengerészet és az USMC AIM-9 Sidewinder levegő-levegő rakétákból állnak, különféle módosításokkal. Ahogy a kezdeti kialakítás fejlődött, az összes fő jellemző nőtt, és a harci képességek bővültek. Ennek a folyamatnak az egyik eredménye volt a rakéta kompatibilitása a platformok szélesebb skálájával. Az AIM-9X termék legújabb módosítását nemcsak repülőgépek, hanem más fuvarozók is használhatják, pl. talaj.

A modern történelem


A Sidewinder rakéta következő, AIM-9X indexet kapott változatának fejlesztése a kilencvenes évek közepén kezdődött. A program versenyes szakaszát a Hughes Electronics nyerte meg, és 1996-ban megbízást kapott egy teljes értékű projekt létrehozására. Azonban hamarosan a megfelelő Hughes részleg a Raytheon részévé vált, amely szintén jelentkezett a szerződésre.

A tervezési munka, a tesztelés és a tervezési fejlesztés több évig folytatódott. 2003-ban a Raytheon elsajátította a tömeggyártást, és az új módosítás első rakétái elkezdtek belépni a légierő és a haditengerészet arzenáljába. Az AIM-9X első harci hordozói az F-15C és az F / A-18C / D vadászgépek voltak.


Az AIM-9X rakéta tesztjei az F-16 vadászgépen. Raytheon fotók

2008-ban megkezdődött az AIM-9X Block II-nek nevezett rakéta modernizálása. Célja a következő teljesítménynövelés, új technológiák és képességek bevezetése, valamint a legújabb, 5. generációs vadászgépek teljes beépítése volt a fegyverzeti komplexumba. A teszteket a tizedik év első felében tervezték befejezni, de számos különböző probléma miatt ezek a tevékenységek súlyosan elmaradtak.

Anélkül, hogy megvárta volna a Block-2-vel kapcsolatos munkálatok befejezését, 2012-ben a Pentagon elrendelte az AIM-9X Block III rakéta létrehozását. Növelni kellett az indítási tartományt, növelni kellett a zajállóságot, és optimalizálni kellett a különböző szerkezeti elemeket. A tömeggyártás beindítását a húszas évek elejére tervezték. A szükséges intézkedések megtétele jelenleg zajlik, azonban a III. blokk projekt előrehaladását negatívan befolyásolják a korábbi fejlesztés problémái.

Műszaki jellemzők


Külsőleg az AIM-9X rakéta gyakorlatilag nem különbözik a Sidewinder sorozat korábbi termékeitől. A rakéta hosszúkás hengeres testbe épül, és a "kacsa" séma szerint készül. A fejrész infravörös irányadó fejet és vezérlőeszközöket tartalmaz. Mögöttük egy robbanófej van elhelyezve, a farokban pedig egy szilárd hajtóanyagú motor mozgatható fúvókával és stabilizátorral. A termék hossza - kb. 3 m, átmérő 127 mm, síkok fesztávja 280 mm. Súly - kb. 85 kg.


Sidewinder az F-16 vegyes lőszer rakomány részeként. Raytheon fotók

Az AIM-9X mátrix típusú IR keresővel rendelkezik, amely képes hőképet készíteni a célpontról, és fokozott zajvédelemmel rendelkezik. A fej kialakításának megvannak a maga hűtési eszközei. A GOS kölcsönhatásba léphet a pilóta sisakra szerelt célmegjelölő rendszerével. A repülésirányításhoz mindkét kormányt és egy új elhajtható fúvókát használnak. A nagy robbanékonyságú töredezett robbanófejet a korábbi Sidewinderektől kölcsönözték.

Az AIM-9X Block II projektben a meglévő kialakítás javítását és a fő jellemzők javítását tervezték. Ezenkívül biztosítani kellett a célpont elfogásának képességét az indítás után. A Block III projektben a rakéta néhány kulcsfontosságú alkatrészét kicserélték, pl. motor. Ennek köszönhetően a kilövési hatótávolság elérte a 35 km-t.

Harci fegyverek


Az AIM-9X rakéta első hordozói az F-15C és az F / A-18C / D vadászgépek voltak. A jövőben az ilyenek hordozásának és alkalmazásának képessége fegyver megkapta az amerikai légierő, a haditengerészet és az ILC összes fő vadászgépét - mind az F-15, mind az F / A-18 és más típusok egyéb módosításait. Különösen a vadászgépek legújabb generációja kapta meg az új rakétát.


F-35 AIM-9X rakétákkal külső hevederen. Fotó: az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma

A többi levegő-levegő rakétához hasonlóan az AIM-9X-et is szabványos, egyetlen tárgyat szállító sugárhordozókkal használják. Ugyanakkor az új típusú tartókban, a régiekkel ellentétben, nincs beépített eszköz a sűrített gáz ellátására a HOS hűtéséhez. A szárny és a törzs alatti tartók száma a repülőgép típusától és méreteitől függ.

Az F-22A és F-35A / B / C vadászrepülőgépek esetében az AIM-9X rakétákat eltávolítható külső oszlopokra és belső rakterekre lehet felfüggeszteni. Utóbbi esetben az indítási elv megváltozik - a rakétákat egy speciális eszköz tolja ki a rekeszből. Ezen túlmenően egy ilyen alkalmazáshoz szükség van a céltárgy reteszelésére, miután leejtették a hordozóról.

Pilóta nélküli platform


A modern levegő-levegő rakéta pilóta nélküli légi járművek fegyverének is tekinthető. Tudomásunk szerint 9 óta végeznek ilyen jellegű kísérleteket AIM-2017X rakétákkal. Az új rakéta első pilóta nélküli hordozója a felderítő és csapásmérő UAV MQ-9 Reaper volt.


UAV MQ-9 levegő-levegő rakétával. Raytheon fotók

A "Reaper" hat felfüggesztési ponttal rendelkezik, különböző teherbírással. A belső és középső pilonpárok jellemzői lehetővé teszik a Sidewinder rakétákhoz sugártartók felszerelését. Ugyanakkor az AIM-9X önvédelmi eszköznek számított, és használatuk nem zavarhatja a csapásmérő fegyverek használatát.

A tesztek során az MQ-9 UAV irányított rakétákkal támadott olyan kiképző célpontokat, amelyek repülőgépeket és cirkálórakétákat szimuláltak. A tesztek általában sikeresek voltak. A gyakorlatban azonban ismereteink szerint az ilyen képességeket nem használják, a Reaper járművek továbbra is csak levegő-föld rakétákat szállítanak.

Légvédelmi szerepkörben


Az Egyesült Államok védelmi ipara sikeresen szállít repülőgép-rakétákat a földi hordozókra. A tizedik évben hasonló kísérletek kezdődtek az új AIM-9X rakétával. Ezek a projektek nehézségekbe ütköztek, de általában beváltották a hozzá fűzött reményeket.


AIM-9X tesztek MML indítóval. Fotó: az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma

Így 2016-ban tesztelésre benyújtottak egy kísérleti légvédelmi rakétarendszert, amely a Multi-Mission Launcheren és a Sidewinder legújabb verzióján alapul. Az első ellenőrzések kudarccal végződtek, de a jövőben sikerült megszabadulni a problémák nagy részétől. 2021 óta a projekt egy teljes értékű közeli légvédelmi légvédelmi rendszer kifejlesztésének szakaszába lépett, amely alkalmas emberes és pilóta nélküli repülőgépek, valamint rakéták elleni harcra.

2019-ben az amerikai Raytheon cég a norvég Kongsberggel közösen megkezdte a NASAMS légvédelmi rendszer továbbfejlesztett változatának tesztelését. A komplexum új vezérlőelemeket, valamint egy univerzális szállító- és indítókonténert kapott, amely alkalmas az AIM-9X Block II rakéta szállítására. A komplexum tesztelése és fejlesztése folytatódik, de már vannak szerződések harmadik országokba történő szállítására.

Az egyetemesség kérdései


Megalakulása óta az AIM-9 Sidewinder levegő-levegő rakéta többször is átesett különféle fejlesztéseken. Az ilyen jellegű projektek között szerepelt új alkatrészek és megoldások bevezetése, a teljesítményjellemzők növelése stb. Ugyanakkor hosszú ideig csak a vadászrepülőket tekintették rakétahordozónak.


Az AIM-9X tesztindítása a NASAMS komplexum által. Kongsberg fotók

Az AIM-9X következő módosításának megjelenése számos fontos újítással lehetővé tette a potenciális hordozók listájának bővítését. Vizsgálták annak lehetőségét, hogy ezeket a fegyvereket UAV-kon, sőt földi komplexumok részeként is használják. Az ilyen projektek legalább a próbát sikeresen elérték.

Így az AIM-9X ma már nem repülőgép-rakétának, hanem univerzális "fajok közötti" fegyvernek tekinthető. A modern modernizációs projektekben rejlő lehetőségeket azonban még nem használták ki teljesen. A "Sidewinder"-t csak UAV-kon és légvédelmi rendszerek részeként tesztelték, míg a gyakorlatban még nem használják ezeket a képességeket, és nem világos, hogy a jövőben változni fog-e a helyzet. Talán a múlt összes szokatlan tapasztalatát végül nem fejlesztik ki, és az AIM-9X csak elméletben lesz univerzális rakéta.
Szerző:
11 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. andrewkor
    andrewkor 20. március 2023. 04:52
    +3
    Legendás rakéta. Van valami adat a teljesítményéről minden időre?
  2. andrewkor
    andrewkor 20. március 2023. 06:13
    +3
    Már megnéztem a Wikin a Sidewinder rakéták harci felhasználását, lenyűgöző.
  3. hideg szél
    hideg szél 20. március 2023. 09:31
    +3
    Egy másik érdekes fuvarozó kimaradt, a Super Cobra KMP.
    1. Kojote21
      Kojote21 26. április 2023. 22:46
      0
      А F-16 Fighting Falcon? Он же вроде тоже их использует.
      1. Neige Lobof
        Neige Lobof 29. május 2023. 21:05
        0
        Само собой, последним Сайдуайндером версии Х турецкий Ф16 сбил Су24 в сирийской войне.
  4. Wildcat
    Wildcat 20. március 2023. 13:14
    +1
    Valahogy nem elég az AIM9 sorozat legfejlettebb rakétájához.
    Talán valaki ír egy értelmes megjegyzést vagy tesz fel egy videót, egy kicsit lusta vagyok ...

    Az AIM-9X ma már nem repülőgép-rakétának, hanem univerzális "fajok közötti" fegyvernek tekinthető
    Valójában csak egy varázslatos folyamat volt, az AIM9X választása rövid hatótávolságú légvédelmi célokra.

    A naiv izraeliek a "Tamir" és az "Iron Dom" rakétájukkal érkeztek a versenyre, amelyek ára 20 ezertől indul. (100-150 ezer köb. Árplafon "elfogásért"), és elvileg az opció működött (az Egyesült Államokban néhány katonaság még "ért" is volt). Sőt, Tamir "részben az USA-ból" származik, és bónuszként elfoghat gradokat, drónokat, aknákat, dzsadamokat és még tüzérséget is. kagylók.

    De miért fizessen kevesebbet, ha többet is fizethet, - 400 ezerért. a Side számára, az USA-ban döntöttek!
    Sőt, van egyesítés a repülési rakétával (igen, a légvédelmi tiszt kiment a repülőtérre, kicsavarta Saidot a gépből a "szükségem van rá" felirattal, és vissza a pozícióba ...); ismét a hazai termelők és politikusok támogatása; Hát van tapasztalat, ugyanazt az oldalt rakták fel a Chapparelre (egy traktor 4 rakétával, ártalmatlanságból leírva) és mindenki boldog volt....

    Általánosságban elmondható, hogy az Iron Dome 2 eleme eltalálta az amerikai fegyveres erőket, de semmi más, "csak egy hazai gyártó az USA-ból, csak hardcore a Side".
    1. Egyéb
      Egyéb 20. március 2023. 21:27
      +2
      A naiv izraeliek a "Tamir" és az "Iron Dom" rakétájukkal érkeztek a versenyre, amelyek ára 20 ezertől indul. (100 -150 ezer köb. árplafon "elfogásért")

      Honnan származik a 20 XNUMX dolláros változó szám – rejtély
      Különböző felmérések szerint egyetlen Tamir elfogó ára 100,000 180,000 dollár, bár az amerikai hadsereg hivatalos dokumentumai rakétánként XNUMX XNUMX dollárt tesznek ki.

      Az izraeliek nem hagyják, hogy hazudj:
      https://www.haaretz.com/israel-news/security-aviation/2022-07-31/ty-article/u-s-marines-tested-israels-iron-dome-heres-what-they-really-proved/00000182-3f89-dbf9-a7f3-bfd9c8d20001
      A 2014-es gázai konfliktust követően a Kongresszus elfogadta a sürgősségi kiegészítő előirányzatokról szóló határozatot (PL 113-145), amely további 225 millió dollárt engedélyez az izraeli Iron D megvásárlására. A 2011-es és 2015-ös pénzügyi évtől az Egyesült Államok közel 1,3 milliárd dollárt nyújtott Izraelnek. akkumulátorok, elfogók, koprodukciós és általános karbantartási költségek." Ez a 205-es pénzügyi évben 2011 millió dollárt, a 70-es pénzügyi évben 2012 millió dollárt, a 194-as pénzügyi évben 2013 millió dollárt, a 460-es pénzügyi évben 2014 millió dollárt és a 351. pénzügyi évben 15,20 millió dollárt tartalmazott.
      Ezek után "hirtelen"
      A Tamir elfogó előállítása eredeti becslések szerint 100,000 40,000 dollárba került, de a legújabb becslések szerint az egységköltség körülbelül 50,000 XNUMX és XNUMX XNUMX dollár között mozog.

      Bármely épeszű ember kinevet, ha meggyőzi, hogy egy ARGSN-es rakétavédelmi rendszer 20000 XNUMX dollárba fog kerülni ... ott egy GOS többszöröse többe kerül

      De miért fizessen kevesebbet, ha többet is fizethet, - 400 ezerért. a Side számára, az USA-ban döntöttek!

      Nem így:
      Tekintettel arra, hogy az Iron Dome nem kompatibilis a hadsereg integrált légvédelmi és rakétavédelmi harci parancsnoki rendszerével (IBCS), a hadsereg a rendszer módosítását javasolta, hogy a Tamir elfogóit integrálja az IBCS-kompatibilis radarokkal és mobil parancsnoki állomásokkal. Ez a javasolt konfiguráció várhatóan versenyezni fog a győzelemért az IFPC25 beszerzési versenyen.
      1. Wildcat
        Wildcat 20. március 2023. 23:52
        0
        Honnan származik a 20 XNUMX dolláros változó szám – rejtély

        Engem is megzavart az ábra, de sok forrásban ez van. Kisebbnek adtam meg, és az "elfogásért" valósabbnak jelöltem az árat.
        Tamir (vaskupola)
        Ez a lista összehasonlítja a különböző rakétavédelmi rendszerek elfogóinak rakétaelfogásonkénti költségét.
        20,000 100,000-XNUMX XNUMX USD
        https://missiledefenseadvocacy.org/missile-defense-systems-2/missile-defense-systems/missile-interceptors-by-cost/

        Bármilyen értelmes...
        OMG, megint hazai orvos.

        Nem így
        Nem így lenne, ha lenne egy Tamir / Iron Dome több mint 2 üteg mennyiségben és nem "kolhoz" még egyszer Mondta a közeli zóna légvédelmében, amikor van egy kész, több hatékony lehetőség.

        PS. Valószínűleg kicsit idegesít a tudománytalan stílusom, ezért nem védjük meg a szakdolgozatunkat, tea. Internet, excel-moxel, "komment a VO-hoz" stílusban.
        1. Egyéb
          Egyéb 21. március 2023. 11:44
          +2
          Kisebbnek adtam, és feltüntettem az árat

          Sok mindent írnak és kínálnak az interneten, de még csak nem is nevetek azon az ajánlaton, hogy veszek tőled egy lakást Oroszországban, Moszkvában, például 20 000 rubel / m2-ért ...
          Hogy a telefon ne piruljon el a szégyentől
          "Linkek" - igen
          Rakétavédelmi érdekvédelmi szövetség
          515 King Street
          Suite 330
          Alexandria VA, 22314
          Telefon: 703.299.0060
          A küldetés és a védekezés szóból a tisztelet kerekedik
          OMG, megint hazai orvos.

          Operatív Tolatási Csoport?
          Nem vagyok orvos, ez nem egy általánosan használt diagnózis
          Jelentése. mindenki által elfogadott, elismert, általánosan használt

          Ha legalább valahol talál PySy-t, akkor (a kínai is megy) ARGSN ilyen méretben és LEGALÁBB 20 000 USD/db áron, akár nagykerrel is.
          AIM-120C = 300,000 386,000 (Armada Int'l) ~ XNUMX XNUMX USD (Wikipédia)
          MICA = 2,160,000 2003 1,118,000 EUR (Francia Nemzetgyűlési jelentés, 1999-as programegységköltség) / XNUMX XNUMX XNUMX EUR (Francia Nemzetgyűlési jelentés, gyártási egységköltség XNUMX-ben)
          ASRAAM = 262,000 XNUMX GBP (Wikipédia)
          IRIS-T = 400,000 XNUMX EUR (Wikipédia)
          AIM-9X = 262,000 XNUMX USD (Wikipédia)
          R-77 = ~100,000 XNUMX (Wikipédia)
          R-73 = ?
          Exocet = 800,000 39 EUR AM-XNUMX esetén (Wikipédia)
          Szigony = 720,000 XNUMX USD (Wikipédia)
          Derby = ?
          Python 5 = ?
          Meteor = 890,000 2003 EUR (Francia Nemzetgyűlési jelentés, várható egységköltség XNUMX-ban)

          Nagyon hálás lennék, és úgy mondanám magam: ép ember.
          PS. Valószínűleg kicsit idegesít a tudománytalan stílusom.

          Nem, nem bosszantó.
    2. nap
      nap 20. március 2023. 21:29
      +1
      Most az a tendencia, hogy a földi légvédelmi rendszerek maximális autonómiával és minimális radarigénnyel rendelkeznek, vagyis aktív radarral vagy passzív IR keresővel rendelkeznek. A rádiós irányítású izraeli rakéták pedig nem férnek bele ebbe a koncepcióba.
      A Nasams radar az izraeli radarkomplexum hátterében úgy néz ki, mint egy gyerekjáték a teherautó közelében.
      1. Egyéb
        Egyéb 20. március 2023. 22:45
        0
        ILV-ik csak az argsn befogási zónájába való kivonulás pályáján vannak.