Bajonet 150 könnyű platform tesztek
A különféle munkák elvégzésére és a problémák mélységi megoldására számos pilóta nélküli víz alatti járművet fejlesztenek és kínálnak az ügyfeleknek. Konkrétan létezik és kidolgozás alatt van egy olyan lánctalpas terepjáró koncepciója, amely képes az alján haladni és szállítani a szükséges célfelszerelést. Az ilyen berendezések következő változatait nemrégiben javasolta az amerikai Bayonet Ocean Vehicles cég. Elterjedt megoldások és komponensek alapján kifejlesztett egy sor ilyen eszközt.
Ígéretes fejlődés
A Bayonet búvárhajók jövőbeli családját eredetileg a C-2 Innovations (Plymouth, Massachusetts) fejlesztette ki. Különféle automatizált és robotrendszerekkel foglalkozik, pl. viz alatti. A felhalmozott tapasztalatokat és a rendelkezésre álló technológiákat felhasználták egy új víz alatti platformcsalád létrehozásához. Egyes alkatrészeket a Greensea Systems Inc. biztosított.
1. június 2022-jén bejelentették, hogy a C-2 Innovations átadja víz alatti terepjárművek üzletágát a Greensea Systems-hez. Ennek a projektnek a továbbfejlesztésére ez utóbbi külön céget hozott létre, a Bayonet Ocean Vehicles-t. Az ilyen berendezések családja most ugyanazt a nevet viseli - Bayonet ("Bayonet"). Az új céget és termékeit tavaly júniusban a Rotterdamban (Hollandia) rendezett Undersea Defense Technology kiállításon mutatták be.
Jelenleg a Bayonet család három hasonló felépítésű víz alatti járművet tartalmaz, amelyek a fő alkatrészek tekintetében egységesek. Ugyanakkor a Bayonet 150, Bayonet 250 és Bayonet 350 termékek eltérő méretűek és súlyúak, valamint eltérő teherbírásúak. Tehát a maximális hasznos teher tömeg fontban tükröződik a platformok nevében.
A fejlesztő cég úgy véli, hogy a víz alatti terepjárók családjában nagy lehetőségek rejlenek. Az ilyen platformok az ügyfelek és a szolgáltatók széles körét érdekelhetik. Ennek a technikának a segítségével, felszerelve a szükséges eszközökkel és műszerekkel, a megrendelő a legkülönfélébb munkákat végezheti el az alján. Ebben az esetben az eszköz használható a part közelében és a nyílt tengeren is elfogadható mélységben.
A tavalyi kiállítás eredményeit követően a BOV különböző szervezetek nagy érdeklődését tapasztalta. A valódi megrendelések beérkezéséről azonban még nem érkezett jelentés. Talán a potenciális vásárlók csak tanulmányozzák a BOV ajánlatait, és még nem állnak készen a berendezések vásárlására.
Termék bajonett 150
Egységes család
A BOV jelenleg három különböző jellemzőkkel rendelkező tenger alatti platformot kínál. Talán a jövőben a család új, különböző paraméterekkel rendelkező termékekkel bővül. Minden Bayonet termék távirányítós/autonóm lánctalpas jármű, melyben hely van különböző méretű és súlyú rakományok elhelyezésére.
A család készülékei a Greensea Systems által kifejlesztett egységes vezérlőrendszert használnak. Tartalmaz egy fedélzeti számítógépet, távirányító- és kommunikációs berendezéseket, inerciális és műholdas navigációs rendszereket, valamint egy érzékelőkészletet. Mélységben végzett munka során a kommunikációhoz egy levehető bója antennával vagy kábellel használható.
A vezérlőkomplexum képes a környezet feltárására és különféle adatok gyűjtésére. A beérkező információkat feldolgozva a komplexum útvonalat épít ki, irányítja a forgalmat és reagál a külső tényezőkre. Ugyanakkor a kezelő irányítása mellett távirányítóval is lehet dolgozni.
A vezérlőeszközök több szabvány szerinti interfészekkel rendelkeznek a különböző tudományos vagy egyéb eszközök csatlakoztatására. A platform berendezésének összetételét az üzemeltető határozza meg aktuális feladatainak megfelelően. Információgyűjtést és tárolást biztosít a felszínre való visszatérés előtt.
A bajonett termékek önmagukban vagy különböző adathordozókon működhetnek. Tehát a terepjáró önállóan leereszkedhet a vízbe a partról. Csónak vagy hajó oldaláról is leengedhető a fenékre. A család legkönnyebb készülékeit egy operátor, a többit kettő kezeli.
Három készülék
A család legkisebb képviselője a Bayonet 150. Platformos hajótestre épül, és nagy, a hajótest oldalát fedő sínekkel rendelkezik. Az egyszerűsített futóművet nagy átmérőjű hajtó- és futókerekekkel, valamint széles gumisínnel használják.
250 font súlyú platform
A készülék hossza kevesebb, mint 840 mm, szélessége 508 mm, magassága 254 mm. Súlyplatform akkumulátorral, de hasznos teher nélkül - 125 font (kb. 57 kg). Ahogy a neve is sugallja, a Bayonet 150 akár 150 font (68 kg) rakományt is képes szállítani. 610 x 152 mm méretű platformra van helyezve.
A mozgást akkumulátoros villanymotorok biztosítják. A haladási sebesség nem haladja meg az 1,5-1,8 km/h-t. A platform egy töltéssel több mint 35 km-t képes megtenni szárazföldön; teljes terheléssel és víz alatt - legalább 10 km. Motorok használata nélkül a Bayonet 150 órákig egy ponton tud maradni, és kihasználja a célterhelést.
A Bayonet 250 platform nagyobb és nehezebb, és más kialakítású. Hossza meghaladja az 1,2 m-t, szélessége - 1,3 m, magassága - 355 mm. Az 1060 x 400 mm-es méretű raktérhez két lehetőség van. A platform saját tömege 250 font (113 kg), és a hasznos teher is.
A 250 font súlyú platform egy bonyolultabb futóművel rendelkezik, sekély kerekekkel. A hajtást nagyobb teljesítményű villanymotorok biztosítják. A menettulajdonságok tekintetében a Bayonet 250 gyakorlatilag nem különbözik a 150-es modelltől.
A Bayonet 350 ATV méretei: 1,5 x 1,8 x 0,3 méter, súlya pedig 272 kg. Szállításhoz a terméket külön egységekre kell szétszerelni. A megfelelő méretű rakterek akár 159 kg-os (350 font) tömegű eszközök elhelyezésére is alkalmasak.
Egy ilyen platform maximális sebessége 1,8 km/h. Rajta az akkumulátorok 38 km megtételét teszik lehetővé. Energiamegtakarítással a hatótáv 60-64 km-re nő. Ezenkívül a hatótávolság a telepített célberendezéstől is függ. Így a kábelkezelő modul és a megfelelő terhelések 15 km-re csökkentik a hatótávolságot. A készülék akár 100 m mélységig is képes merülni.
Új technikai szinten
A víz alatti lánctalpas platform koncepciója, amely képes alul dolgozni és különféle eszközöket szállítani, meglehetősen régi. Számos hasonló fejlesztés létezik különböző országokból, amelyeket tudományos, ipari és egyéb problémák megoldására használtak fel. A C-2, Greensea és BOV Bayonet projektje tulajdonképpen egy újabb kísérlet egy jól ismert és bevált koncepció megvalósítására.
Nehéz terepjáró Bayonet 350
Általában a "Bayonet" sorozat eszközei számos előnnyel rendelkeznek, amelyek a víz alatti terepjárók teljes osztályára jellemzőek. Az önjáró "földi" platform különféle felszerelések széles skáláját képes szállítani, megnövelt tömeggel a többi hordozó opcióhoz képest. A lánctalpas alváz elegendő mobilitást és manőverezhetőséget biztosít.
A víz alatti terepjárók csak az alján tudnak mozogni, de bizonyos helyzetekben szükség van ilyen képességekre. A gyakoribb autonóm tengeralattjárók használata ebben az esetben lehetetlen vagy nem praktikus. Ráadásul az önjáró platform minimális energiafogyasztással sokáig egy helyen tud maradni.
A Bayonet 150/250/350 termékek számos előnnyel is rendelkeznek, éppen a projekt különféle tulajdonságai miatt. Először is, ez a komplexum összes elemének újdonsága. A tervezés modern alkatrészeket és szerelvényeket használ; naprakész szoftvereket is használtak. Mindez együtt lehetővé teszi a nagy teljesítmény elérését, valamint a hosszú távú működés biztosítását a jövőben.
A deklarált teljesítményjellemzők meglehetősen magasak. A háromféle platform 68-159 kg hasznos teher szállítására alkalmas különféle műszerek, speciális szerszámok stb. formájában, amelyek a fedélzeti áramellátáshoz és vezérléshez vannak csatlakoztatva. Az ilyen eszközök segítségével a készülék különféle vizsgálatokat végezhet vagy mélységi munkát végezhet. Mindezek mellett a platformok alacsony futási karakterisztikával rendelkeznek, ami feladataik tükrében nem probléma.
Víz alatti jövő
Jelenleg a pilóta nélküli, különböző jellemzőkkel és képességekkel rendelkező víz alatti járművek témája meglehetősen népszerű a fejlesztők és a potenciális ügyfelek körében. Különböző ilyen jellegű projektek jönnek létre, és vannak olyanok is, mint a szerződések aláírása, a gyártás és az üzemeltetés. A tavalyi év másik újdonsága ezen a területen a Bayonet sorozat víz alatti lánctalpas platformja volt.
A "Bayonet" projekt számos már ismert és új ötletet használ, amelyeknek köszönhetően kellően magas teljesítmény és széles munkalehetőség érhető el. A fejlesztő cég bizakodó, és arra számít, hogy a berendezéseit meg fogják vásárolni. Ráadásul a projekt fő megoldásai skálázhatók, és valószínűleg a jövőben újabb mintákkal bővül majd a család. Hogy lesz-e rájuk kereslet, azt az idő eldönti.