UAV RQ-170 Sentinel a Fekete-tenger felett

9
UAV RQ-170 Sentinel a Fekete-tenger felett
RQ-170 Sentinel a repülőtéren. Photo medium.com


Az elmúlt néhány évben a Fekete-tenger térségében megnövekedett a hírszerzési tevékenység repülés NATO. Az orosz különleges hadművelet megkezdése után repüléseinek intenzitása jelentősen megnőtt. A repülőgépek és a pilóta nélküli légi járművek szinte megállás nélkül jelen vannak bizonyos területeken, és figyelemmel kísérik a helyzetet. Nemrég ismertté vált, hogy még a titkos RQ-170 Sentinel UAV-k is részt vettek ilyen küldetésekben.



Új adatok szerint


A NATO-országok régóta minden rendelkezésre álló eszközzel figyelik a fekete-tengeri térséget. Ezekben a folyamatokban különösen a felderítő repülés játszik fontos szerepet. A speciális célú repülőgépek és UAV-k rendszeresen hajtanak végre bevetéseket különböző útvonalakon, gátolnak bizonyos területeken stb. A légi felderítő repülőgépek feladattól függően optikai, radaros vagy elektronikus eszközöket használnak.

Az ilyen jellegű küldetések során számos típusú légiközlekedési rendszert alkalmaznak, amelyek a NATO-országok légierőinél állnak szolgálatban. A közelmúltban új érdekes információk jelentek meg ebben a témában. Ha ez igaz, akkor a külföldi hadseregek a korábban ismertnél szélesebb platformokat használnak.

Április első napjaiban a Pentagon különböző struktúráinak szerzői dokumentumcsomagja szabadon hozzáférhetővé vált. A katonai osztály ezt minősített adatok kiszivárogtatásának nevezi, de komoly okuk van kétségbe vonni ennek a verziónak a valódiságát. Legalább néhány "titkos dokumentum" dezinformációra utaló jeleket tartalmaz. Mások ugyanakkor nagyon érdekes adatokat tartalmaznak, de nem derül ki, hogy megfelelnek-e a valóságnak, és milyen mértékben.

Az egyik dokumentum a "Black Sea ISR Sorties, 29 Sep 22 - 26 Feb 23" ("Fekete-tenger feletti felderítő repülések, 29. szeptember 2022-től 26. február 2023-ig") néven szerepel. Összefoglaló táblázatot tartalmaz a típusokról az érintett felszerelésről és a bevetések számáról, egyes küldetések jellemzőiről, valamint a repülési terület térképéről.

E dokumentum szerint a meghatározott időszakban a Nagy-Britannia Királyi Légierejének RC-135 típusú repülőgépei és a francia Mirage 2000 típusú repülőgépek, felderítő függőkonténerrel közlekedtek a Fekete-tenger felett. Összesen 16 repülést teljesítettek. Ezenkívül 73 bevetést hajtottak végre pilóta nélküli rendszerek - az amerikai és NATO-erők RQ-4, MQ-9 és RQ-170.


Légi felderítési adatok egy közelmúltbeli szivárgásból

A legnagyobb érdeklődés az RQ-170 Sentinel UAV használatával kapcsolatos információkkal szolgál. Korábban sem az Egyesült Államok, sem a NATO nem számolt be ilyen felszerelések részvételéről a térségben a felderítésben. A színfalak mögé, világítás nélkül telepítették és használták őket. Az orosz védelmi minisztérium szintén nem beszélt ezek megjelenéséről drónok.

A kiszivárogtatás szerint titkos UAV-k kilenc repülést hajtottak végre. Az első öt küldetésre tavaly novemberben került sor, és ez volt a legintenzívebb repülés időszaka. Decemberben szünet volt, januárban pedig már csak három bevetés volt. Szinte egész februárban csak egyszer használták a Sentinel-t. Nem zárható ki, hogy az ilyen UAV-ok használata február 26-a után is folytatódott. Mostanra még néhány bevetést hajthatnak végre ismeretlen célponttal.

Titkos tárgy


Az amerikai UAV-k Fekete-tenger feletti repülései már régóta nem meglepőek. Az RQ-170 Sentinel termék ilyen munkában való részvételével kapcsolatos információk azonban nagyon érdekesek. A helyzet az, hogy ez a drón az egyik legtitkosabb amerikai fejlesztés, és csak különleges esetekben használják.

Nyílt adatok szerint az RQ-170 projektet a Lockheed Martin Skunk Works részlege fejlesztette ki a 2007-es évek első felében. Az évtized közepén a szükséges teszteken átesett, és 20-ben a Sentinel szolgálatba állt az amerikai légierőnél. A jövőben különböző becslések szerint legalább 30-XNUMX drónt építettek a megrendelőnek.

Az RQ-170 létezése először 2007-ben vált ismertté a Kandaharból készült rossz minőségű fényképeknek köszönhetően. Később a Pentagon megerősítette az új UAV elfogadását. A jövőben ilyen eszközöket többször is láttak más bázisokon. 2011-ben az egyik drón Iránban kötött ki. Gondosan tanulmányozták, ráadásul most ezt követően vált ismertté pontos megjelenése.


Az egyetlen hivatalos fotó a Sentinelről. Fotó: az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma

Különböző források szerint az RQ-170 több amerikai légierő felderítő osztagával is szolgálatban áll. Az aktuális igényektől függően az egységek és az egyes komplexumok amerikai területen működnek, vagy tengerentúli bázisokon helyezkednek el. Másfél évtizede használják a Sentinel szolgáltatásokat Afganisztánban, Irakban, Szíriában, Dél-Koreában stb. Nyilvánvaló okokból a drónok szolgáltatásának és működésének részletei továbbra is ismeretlenek.

Technikai titkok


Az RQ-170 Sentinel-t nagyon régen fejlesztették ki, de még mindig hiányoznak róla részletes információk. Valójában csak az általános megjelenés és néhány építészeti jellemző ismert. Teljesítmény jellemzők, hasznos teher és képességeik stb. még ismeretlenek. Ugyanakkor léteznek különféle, változó megbízhatóságú feltételezések.

A drón a "repülő szárny" séma szerint épült. Egyetlen söpört sík van, amelynek fesztávja kb. 20 m, alul-felül kiálló törzstel. A központi "púp" oldalán további burkolatok találhatók. A termék teljes hossza nem haladja meg az 5 m-t Nincs tollazat. A felszálló tömeg a méretből ítélve több tonna legyen. Az UAV megjelenése a lopakodó technológiák alkalmazását és a légtérben való elrejtés lehetőségét jelzi.

A törzs belsejében egy turbóhajtóműnek van hely. Az eszköz aerodinamikai formája lehetővé teszi, hogy csak szubszonikus sebességgel repüljön, beleértve. magas. Ugyanakkor a „repülő szárny” rendszer nagy hatótávolságot és repülési időtartamot biztosít a bázisoktól távoli felderítéshez.

A pályázaton ismert adatok alapján ítélve. Az RQ-170 különféle típusú hasznos terhek szállítására képes. A szárnyban és az alsó burkolatban optika, radar, pl. oldalnézetben, vagy elektronikus hírszerző állomáson. Az ilyen eszközök modelljei és jellemzői nem ismertek.

Afganisztánban ismereteink szerint az ilyen drónokat az ellenséges célpontok vizuális észlelésére és az azt követő célkijelölésre használták. Egy friss kiszivárogtatás szerint a Fekete-tenger feletti repüléseket a szárazföldtől távol hajtják végre, ami az elektronikus hírszerzés magatartására utal.


Az UAV becsült sémája. Grafika Wikimedia Commons

Különleges célok


Általánosságban elmondható, hogy az RQ-170 Sentinel UAV különleges tulajdonságokkal és képességekkel rendelkező speciális intelligencia eszköznek tekinthető. A többi repülési komplexumtól a csökkent látási viszonyok között különbözik, és működési előnyei is lehetnek. Mindezek mellett a repülési, műszaki és üzemeltetési jellemzőknek kellően magas szinten kell lenniük.

A Sentinel ugyanazokat a feladatokat képes megoldani, mint a többi amerikai gyártmányú felderítő UAV. A sajátos megjelenés és jellemzők azonban lehetővé teszik, hogy bonyolultabb környezetben is működjön. Valószínűleg megvan a képessége, hogy kockázat nélkül közelebb tudjon közeledni a légvédelmi felelősségi körökhöz. Ezenkívül egy ilyen UAV bonyolultabb és hatékonyabb terhelési lehetőségeket is képes hordozni.

Így az RQ-170 nehéz helyzetekben más UAV-ok kiegészítéseként is használható. Fenyegetés esetén használják, vagy ha az indulás és a felderítés tényét el kell rejteni.

Ha az RQ-170-esek valóban működtek, és esetleg dolgoznak a Fekete-tengeren, akkor ez pontosan azzal magyarázható, hogy a Pentagon az észlelés kockázata nélkül összegyűjti a szükséges információkat. Az, hogy milyen adatokat gyűjtöttek össze, nagy kérdés. Csak néhány járat kellett hozzá. Beszélhetünk azonban egyszerű komplexek forgatásáról vagy operátorok tapasztalatszerzéséről is.

Titok kiderült


Nyilvánvaló okokból az USA és a NATO követi az aktuális ukrajnai eseményeket és az orosz hadsereg akcióit. Ehhez az összes rendelkezésre álló felderítő eszközt felhasználják, beleértve a különféle UAV-kat is. Mára ismertté vált, hogy nemcsak jól ismert és elterjedt légiközlekedési rendszereket használnak információgyűjtésre, hanem titkos mintákat is.

Lehetséges, hogy februárban az RQ-170 UAV használata nem ért véget, és az ilyen berendezések ismét megjelennek a Fekete-tenger felett. Az orosz hadseregnek ezt figyelembe kell vennie, és meg kell tennie a megfelelő intézkedéseket. Nem ismert, hogy a harmadik országok ilyen tevékenységeit hogyan fogják ellensúlyozni. De különféle eszközök és módszerek állnak rendelkezésre, a legszokatlanabbakig, és sokat már a gyakorlatban is kipróbáltak.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

9 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Des
    +6
    24. április 2023. 09:58
    Nemrég fejeztem be a "Skunk Works: a Lockheednél végzett munkám személyes emlékirata" című könyv elolvasását - a VO webhelyének ajánlására és száműzetésére. Nagyon köszönöm neki. Ajánlom. Kipróbáltak egy hasonló sugárhajtású drónt a KNK felett, az SR-71-ről indulva. És nem nagyon) - akkor - hát. Egyikünk elesett. És ez a Szovjetunió idejében történt.
    1. +2
      24. április 2023. 10:13
      Köszönöm az ajánlást, én is el szeretném olvasni
    2. +1
      24. április 2023. 22:46
      Idézet: Des
      Kipróbáltak egy hasonló sugárhajtású drónt a KNK felett, az SR-71-ről indulva. És nem sok)

      Nyilván nem olvastak jól.
      Mert hogy lehet összehasonlítani a Lockheed D-21(Q-21)-et az RQ-170-el... ez olyan, mint a Ferrari és a Zaporozhets összehasonlítása.
      1.A Lockheed D-21 soha nem indult SR-71-ről! Az M-21 komplexumból indították (ez egy Lockheed A-12 Q rekesz nélkül)
      2. D-21B-k repültek Kína felett, és B-52H-król indították őket. És ez egy kicsit más egység és hordozó.
      És ez a Szovjetunió idejében történt.

      Tehát a legelső D-21B lezuhant a Szovjetunióban 1969-ben, és végigrepült Kínában.
      És olyan jól esett, hogy (vannak ilyen pletykák) a Tupolev "Raven"-en egy jól megőrzött Marquardt RJ43-MA-11 motort kellett volna használni.


      PySy. A „Kandahar Beast” Fekete-tenger feletti repülései, amelyeket Ryabov Kirill ír le (mint mindig hivatkozások nélkül), nehéz elhinni.
      Letépte a térképet és a cikket
      https://www.thedrive.com/the-war-zone/rq-170-sentinel-stealth-drones-may-have-flown-sorties-off-crimea
      És elég rossz minőségű.
      1. Des
        0
        12. június 2023. 21:14
        Idézet Diggertől
        Nyilván nem olvastak jól.
        Mert hogy lehet összehasonlítani a Lockheed D-21(Q-21)-et az RQ-170-el... ez olyan, mint a Ferrari és a Zaporozhets összehasonlítása.
        1.A Lockheed D-21 soha nem indult SR-71-ről! Az M-21 komplexumból indították (ez egy Lockheed A-12 Q rekesz nélkül)

        ..."Folyamatosan tolta az első próbaindítást, és végül a születésnapjára, 27. február 1965-re tűzte ki. De végül az első repülésre csak 13 hónappal később került sor, amikor egy csomó nehéz problémát megoldottunk. Bill Park egy Blackbird gépen szállt fel titkos bázisunkkal, egy drónnal felülről.Kalifornia partja felett, 24400 tengerszint feletti magasságban és 3,2 Mach sebességgel Bill elindította a drónt. Remekül levált és 190 kilométert repült, amíg kifogyott az üzemanyagból, és a tengerbe esett.Az egy hónappal későbbi második indítás sikeresebb volt.A drón 3500 kilométert repült 3,3 Mach sebességgel anélkül, hogy letért volna a tervezett irányától, és a hidraulikus szivattyú meghibásodása után lezuhant.16. június 1966-án végrehajtotta a drón harmadik próbaindítását egy kétüléses SR-71-ről. A pilóta Bill Park volt, a második pilótafülkében Ray Toric ült, indítási operátor A Blackbird felszállt és Kalifornia partja felé vette az irányt, Los Angelestől északra. , hogy drónt indítsanak a Point Mag-i haditengerészeti nyomkövető állomás felett. A repülés hibátlan volt. A drón 2960 kilométert repült, nyolc programozott kanyart megtett, és 28000 méteres magasságból, több mint 6000 kilométeres óránkénti sebességgel képeket készített a Csatorna-szigetekről, San Clemente-ről és Santa Catalináról. Mindent megtett, amit kellett, kivéve a fóliatartály visszaállítását elektronikai hiba miatt, amit nem volt nehéz kijavítani. És néhány héttel később, 30. július 1966-án megismételtük ezt a próbarepülést Point Mag felett, nem messze Malibutól. Ezúttal az indítás 3,25 Mach-nál történt, és katasztrófa volt.

        A drón kikerült az irányítás alól, és belecsapódott a Blackbirdbe. "
        Lehetséges, hogy az 21-es D-1969 egy Zaporozhets, amiből később Ferrari lett? Igen, feltűnően különböznek, de hasonlóak). És igen, abban teljesen igazad van, hogy a B-52H-ról indított drónok átrepültek a KNK felett. Sajnos az értesítések le vannak tiltva az oldalon, korábban válaszoltam volna. Sok szerencsét.
  2. +1
    24. április 2023. 20:48
    Szóval ettől van lemásolva a vadászunk. És reméltem...
    1. -1
      24. április 2023. 22:21
      Nem, ezek különböző osztályok. Íme, miből másoltak:
  3. +1
    25. április 2023. 05:59
    Hol van a titok, ha még a 11. (emnip) Iránban raboskodott, akkor
    Obama kezdetben tagadta a veszteségeket, majd szerényen kérte az őrszem visszaadását...
    1. +1
      25. április 2023. 07:48
      Ahhoz, hogy minden titok eltűnjön, a mieinknek is el kell ültetni egy ilyen bolondot otthon, vagy be kell dobni a Fekete-tengerbe, közelebb Szevasztopolhoz vagy a Krím egy másik városához. A lényeg, hogy a cápák vagy a pingvinek ne egyék meg, míg a miénk felneveli...
  4. 0
    28. szeptember 2023. 22:16
    Még mindig nem értem, miért nem lőnek le!? nem csinálnak semmit...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"