Manőverezhető háború holtszezonban: kétrészes páncélozott harcjárművek minden terepen

31
Manőverezhető háború holtszezonban: kétrészes páncélozott harcjárművek minden terepen

Az ukrajnai SVO megmutatta, hogy a szezonalitás milyen erősen befolyásolja az ellenségeskedés lefolyását. Az idő nagy részében mindkét fél fegyveres erői egyáltalán nem képesek aktív, manőverezhető harci műveletek végzésére, mivel minden földi felszerelés egyszerűen elakad a sárban, még nyomon is követik, sőt танки.

A probléma az, hogy egyes régiókban, így Ukrajnában is, a „holtszezon” az év nagy részét elfoglalhatja. Kicsit korábban ősszel elkezdődtek az esőzések – most pedig szeptemberben kezdődött a holtszezon. Az őszi olvadás simán átmegy a meleg télbe - nem lesz fagy, a talaj nem ragad meg, ezért minden offenzíva nagy a kockázata, hogy elakad a sárban. Elkezdődött a tavasz, a sorozatos hó, eső, olvadás és fagy májusig „iszapfürdővel” biztosíthatja a felszerelést. Így a holtszezonunk a rendelkezésre álló tizenkettőből potenciálisan kilenc hónapig tarthat az évben.




Különböző időkben, különböző kontinenseken

Ennek eredményeként a manőverező harci műveletek szinte teljesen leállnak, helyzeti összecsapások, hasonlóan az első világháború alatti harcokhoz.

Van még egy probléma. Ismerve a meglévő földi felszerelések korlátait a sáros talajon való mozgáshoz, az ellenség minden olyan útvonalat bányászat, amely többé-kevésbé mozgásra alkalmas. A kiszámítható utakon való mozgás szükségessége miatt a földi harci felszerelések jelentős része elvész az aknamezőkön.

Van-e lehetőség ezen a helyzeten változtatni?

Kétlengőkaros terepjárók


Az Orosz Föderáció hatalmas területe jelentős mennyiségű összetett, nehezen megközelíthető terepet foglal magában, amelyek mozgásához speciális felszerelésre van szükség. Az egyik válasz erre a kihívásra az Ishimbay Transport által gyártott kétlengőkaros terepjárók, például a DT-10 és a DT-30 Vityaz, 10, illetve 30 tonna teherbírású, hernyópályákon való megjelenése volt. Mérnöki Üzem.


Kétlengőkaros lánctalpas szállítószalag DT-10P

Ezeket a járműveket a Távol-Észak, Szibéria, a Távol-Kelet, az Északi-sarkvidék és az Antarktisz nehéz éghajlati viszonyok között történő áruszállítására tervezték alacsony teherbíró képességű talajokon (mocsár, hó, terep, zord erdők), 50 körüli hőmérsékleten. mínusz 40 és plusz 500 Celsius fok között. A névben "P" jelzéssel ellátott gépek képesek leküzdeni a vízi akadályokat. A "Vityaz" terepjárók hatótávolsága eléri az 37 kilométert, a maximális sebesség XNUMX kilométer per óra.

A Vityaz terepjárók átlagos fajlagos talajnyomása 0,3 kilogramm négyzetcentiméterenként. Összehasonlításképpen: a T-72 tartály átlagos talajnyomása 0,83-0,87 kilogramm négyzetcentiméterenként, a T-80 tartály esetében - 0,84 kilogramm négyzetcentiméterenként, a T-90 / T-90M tartály esetében - 0,97-0,98 kilogramm. négyzetcentiméterenként, azaz 2,5-3-szor több.


Kétlengőkaros lánctalpas szállítószalag DT-30P

Az Orosz Föderáció fegyveres erői (RF fegyveres erők) számára módosításokat hoztak létre a DT-10PM és a DT-30PM kétéltű páncélozott változatban. Ezenkívül az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának (MO RF) utasítására kifejlesztették a DT-3PB terepjárót, amelynek teherbírása 3 tonna, sebessége pedig legfeljebb 55 kilométer per óra.


Kétlengőkaros terepjáró DT-3PB

A kétláncú lánctalpas szállítók nagy terepjáró képessége és teherbírása lehetővé teszi, hogy bázisukon olyan harcjárműveket hozzanak létre, amelyeket szezonon kívüli műveletekre terveztek, amikor az ellenséges mobil erők nem képesek aktív műveletekre.

Az optimális megoldás feltehetően a DT-30PM lánctalpas hordozókra épülő, különböző célú, kétkaros páncélozott harcjárművekből (DBM) álló zászlóalj taktikai csoportok (BTG) létrehozása lehet.

Természetesen a kétlengőkaros páncélozott harcjárművekre épített BTG-k nem tudnak egyenlő feltételekkel harcolni a teljes értékű nehéz ellenséges szárazföldi egységekkel, beleértve a tankokat, gyalogsági harcjárműveket (IFV), tüzérség támogatásával. és gyalogság.

A holtszezonra tervezett BTG intézkedéseinek az „üss és fuss” elvén kell alapulniuk.

Haladjon az ellenséges vonalak mögé más típusú felszerelések számára járhatatlan útvonalakon, csapjon le vasúti csomópontra, lőszer- vagy üzemanyagraktárra, tüzérségi állásokra, vadászzon HIMARS-okra, zavarja meg az ellenséges utánpótlási útvonalakat stb. Egyes esetekben a holtszezon BTG hátulról támadhatja meg az előrenyomuló ellenséget, vagy alávághatja az ellenséges csoportosulás bázisát, amely offenzívája során mélyen behatolt pozícióinkba.

Milyen DBBM-et kell tartalmaznia a BTG-ben, amelyet manőverezhető harci műveletek végrehajtására terveztek a szezonon kívül?

DBBM légvédelem (légvédelem)


Ezzel az iránnyal minden viszonylag egyszerű, amint azt fentebb említettük, az orosz sarkvidéki csoport létrehozásának részeként a "Tor-M2DT" és a "Pantsir-SA" légvédelmi rakétarendszereket (SAM) fejlesztették ki.


SAM "Tor-M2DT" (balra) és "Pantsir-SA" (jobbra)

A Távol-Észak viszonyai között létfontosságú, de a középső sávban nem különösebben keresett komponensek elhagyása után a felszabaduló tömegtartalék felhasználható az egykori sarkvidéki kétláncú BM biztonságának növelésére.

A pilóta nélküli légi járművek (UAV) ellenség általi aktív felhasználásával összefüggésben hatékony eszközökre van szükség a felderítő UAV-k és a kamikaze UAV-k elleni küzdelemhez, ezért kívánatos a rendkívül hatékony DBBM elektronikus hírszerzés (RTR) és az elektronikus hadviselés (EW) kiegészítése. ) a fenti légvédelmi rendszerekhez.

DBBM – önjáró tüzérségi berendezések (ACS) és többszörös kilövő rakétarendszerek (MLRS)


A légvédelmi rendszerekkel ellentétben sokkal kevesebb információ áll rendelkezésre az önjáró lövegekről és az MLRS-ekről, amelyeket kétlengős lánctalpas hordozókra helyeztek el. Feltehetően az orosz védelmi minisztériumnak van egy meglehetősen jól kidolgozott projektje a 120 mm-es kaliberű Magnolia önjáró fegyverekből, amelyek lőtávolsága legfeljebb 10 kilométer.


SAU "Magnolia"

Létezik egy koncepció a 122 mm-es kaliberű Grad típusú MLRS elhelyezésére is, amely kétlengős lánctalpas szállítószalagon alapul.


A Grad típusú MLRS képe, 122 mm-es kaliber, kétlengős lánctalpas szállítószalagon

Mi hiányzik? Nincs elég teljes értékű, 152 mm-es kaliberű önjáró fegyver, például a 2S19 „Msta-S” önjáró fegyverekből készült toronnyal. Mint fentebb említettük, a DT-30PM kétkaros lánctalpas transzporter teherbírása 30 tonna, a 2S19 Msta-S harci tömege 42 tonna, melynek jelentős része a futómű tömege, egységesen. Amennyire lehetséges, a T-80 harckocsival, vagyis a tömeg szempontjából a tartaléknak nagyon jelentősnek kell lennie a 2S19 "Msta-S" önjáró fegyverekből való torony felszereléséhez egy kétkaros lánctalpas DT-30PM transzporterre.

Ugyanakkor a 2S19 Msta-S lőtávolsága 2,5-3-szor nagyobb, mint a 120 mm-es kaliberű lövegeké, és erre van szükségük a szezonon kívül, az ellenséges területek mélyén működő mobil földi csoportoknak.

Tekintettel a háború manőverezhető természetére és a lőszer utánpótlás nehézségeire, a fenti DBBM-ekhez minden lőszert irányítani kell. Legalábbis a legtöbbjük. Az MLRS-hez a TOS-1A "Solntsepyok"-ban használthoz hasonló termobár lőszereket lehet létrehozni, amelyek célja az ellenség megsemmisítése az épületekben és építményekben.

DBBM UAV


A hatalmas kilövésre tervezett DBBM kibővítheti a szezonon kívüli BTG képességeit az ellenséges célpontok legyőzésére. UAV kamikaze. Például valami olyasmi, mint a kínai "MLRS-UAV" analógja, amely több tucat kamikaze UAV indítására képes.


Kínai megközelítés a kamikaze UAV-k használatához

Potenciálisan a DT-30PM alapján létrehozható egy MLRS-UAV típusú DBBM, ami olyasmit lő, mint egy Lancet típusú kamikaze UAV, összecsukható szárnyú változatban. Az SVO tapasztalatai szerint a Lancet típusú kamikaze UAV-kat az RF fegyveres erők nagyon hatékonyan használják a legújabb nyugati páncélozott járművek megsemmisítésére, például az utóbbiakból a német PZ-2000 önjáró lövegeket, amelyeket a korábbiak szállítottak. a nácik a jelenlegiekhez, megsemmisültek.

DBBM közelharc


Nem valószínű, hogy a DBBM-en alapuló BTG, amelyet manőverezhető harci műveletek végrehajtására terveztek a szezonon kívül, egyenlő feltételekkel tudna harcolni az ellenséges páncélozott járművekkel, beleértve a tankokat is, közvetlen harcban. Néha azonban ilyen helyzetek váratlanul adódhatnak. Így az ellenséggel való közvetlen ütközéshez bizonyos számú, erre tervezett fegyverrel ellátott, kétkapcsos harci járműre van szükség.

Számos munkalehetőséget kell mérlegelni. Az első egy DBBM toronnyal a 2S25 Sprut-SD könnyű tankból. A rá szerelt 125 mm-es ágyú közelharcban eltalálhatja az ellenséges páncélozott járművek teljes skáláját, beleértve a fő harckocsikat (MBT).


Könnyű tank 2S25 "Octopus-SD"

A második lehetőség a harckocsit támogató harcjármű (BMPT) „Terminátor” tornyának használata.


BMPT "Terminátor"

A DBBM és a torony fenti kombinációjában a BMPT-nek azt a feladatot kell kijelölni, hogy páncéltörő irányított rakétákkal (ATGM-ek) segítségével nagy hatótávolságú ellenséges páncélozott járműveket csapjon le, valamint 30 mm-es tűzzel semmisítse meg az ellenséges harckocsira veszélyes munkaerőt. automata ágyúkkal, míg a DBBM-nek 125 mm-es ágyúval közelről kell harcolnia.

DBBM-BTR (páncélozott személyszállító)


Figyelembe véve az ígéretes holtszezoni BTG harci műveleteinek manőverezhetőségét, nagyszámú gyalogsággal való interakciója aligha lehetséges, azonban elhagyni nem lehet. Feltételezhető, hogy a szezonon kívüli BTG-leszálláson kiemelten vesznek részt a szabotázs- és felderítőcsoportok (DRG-k) vadászai, a repülőgép-irányítók, a páncéltörő rakétarendszerek (ATGM-ek) legénységei, az űrhajósok, az orvosok és bizonyos számú motoros puskás. .

Van még egy fontos szempont. A BTG szezonon kívüli túlélése nagymértékben függ a mobilitásától – minél kevesebb időt tölt a BTG mozdulatlanul, annál nagyobb az esélye annak, hogy nem támadják meg MLRS, tüzérség, kamikaze UAV vagy ellenséges mobil egységek.

Megfontolható a DBBM cserélhető legénységének lehetősége, ami lehetővé teszi, hogy a BTG gyakorlatilag ne álljon le az ellenségeskedés folyamatában.

A DBM-BTR-t nem szabad nagy méretű harci modulokkal felszerelni, elég a kompakt távirányítós fegyvermodulok (DUMV), köztük egy 12,7 mm-es géppuska és egy 30 mm-es gránátvető, ill. kompakt modul gyorstüzelő 30 mm-es automata ágyúval. A megspórolt tömeget jobb a páncélvédelem erősítésére fordítani, a felszabaduló térfogatok pedig kényelmes elhelyezést tesznek lehetővé a harcosok számára.


A 30 mm-es automata ágyúkkal felszerelt DUMV-k meglehetősen kompaktak lehetnek - az M230LF 30 mm-es automata ágyú egy földi távirányítású robotkomplexumban és egy helyhez kötött, kézi vezérlésű toronyban

Álláspontja


Természetesen ez az anyag nem veszi figyelembe a DBBM összes mintáját, amelyet a szezonon kívüli BTG részeként kell használni. Kiegészítő járműveket kell hozzáadni hozzájuk - teherautók, javítójárművek, aknamentesítő járművek és még sok más.

Van egyáltalán értelme vesződni az ilyen speciális típusú katonai felszerelések létrehozásával?

Határozottan igen. És itt nem csak az SVO-ban van a lényeg, bár ez a művelet, mint egy lakmuszpapír, rávilágít a meglévő koncepciók előnyeire és hátrányaira – elvégre mi értelme van az erős páncélozott lökésökölnek, ha pár kilométer után hülyén elakadnak a sárban vagy robbantani az aknákon, ha megkockáztatja, hogy utakon vezet? Változik az éghajlat, enyhülnek a telek, nem fagy be a talaj, ami azt jelenti, hogy a sáros talajon is közlekedni képes páncélozott járművek iránt csak megnő az igény. Ugyanakkor a burkolt utak gyorsan meghibásodnak, ráadásul az ellenséges tüzérség aknásíthatja és célba veheti őket.

A valóságban, amikor megközelítőleg egyenrangú ellenfelekkel szembesülnek modern, csúcstechnológiás fegyveres erőkkel, nem sok esélye lesz egy manőverháborúnak - repülés, a tüzérség, az MLRS, valamint a felderítő és ütőerejű UAV-k együttesen szinte minden teljes méretű szárazföldi offenzívát képesek megzavarni – természetesen közel azonos képességű ellenfelekről beszélünk.

Így tehát csak korlátozott méretű szárazföldi egységeknek lesz esélyük a manőver-hadviselésre, feltehetően „üss és fuss” formátumban működő zászlóalj-harcászati ​​csoportokról lehet szó - a XNUMX. század egyfajta gépesített szabotázs- és felderítő egységeiről.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

31 megjegyzés
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +20
    26. április 2023. 05:17
    Dehogy. Nem azon a sztyeppén. A két kapcsolat célja nem egyszerűen a terepjáró képesség növelése. És a megnövekedett terepjáró képesség, párosulva a külső környezettől elzárt nehéz kunggal - hideg van, a fenébe is, például -50 fokon kagylót cipelni! Ezért az Északi-sarkvidékre mennek, Ukrajnának nincs rájuk szükség. Ezek FEDÉZETLEN transzporterek.
    Áthúzzuk a kungot – és nézd, van valami hasonló? Eszik. MT-LB, a talajra nehezedő nyomása plusz-mínusz ugyanannyi, ha csak az a kérdés, hogy húzzunk valamit, akkor dörömbölve húzza, de tűz alatt, hogy bármilyen két-link, az az MT-LB - ezek a ugyanaz a rétegelt lemez.
    De végül is a motoros liga hülyén egyszerűbb, ezért megbízhatóbb és sokkal olcsóbb is. A kétlengőkarosban maga a tengelykapcsoló szerelvény nyomatékáttétellel bonyolult, drága, megbízhatatlan - és semmiképpen nem lehet lefoglalni, egy gyalogsági harcjármű belőle olyan, mint valami golyó. És nem is beszélve arról, hogy 10 kétlengőkaros terepjáró semmiség, de már száz motoros liga bőven elég. A pénzért pedig szerintem nagyjából ugyanannyi lesz. És ne felejtsük el, hogy egy ideálisan masszív vekni, amely 35 km / h sebességről kúszik, egyértelmű öngyilkos merénylő. És a zömök és nagyon agilis motoros liga majdnem kétszer olyan gyors - először látod, ezért is használják a Donbasban végig az elején - először próbáld meg látni
    1. +2
      26. április 2023. 15:45
      Idézet a bingóból
      Áthúzzuk a kungot – és nézd, van valami hasonló? Eszik. MT-LB

      Mint Guszkov motoros liga? Megint motoros liga? Miért motoros liga? mosolyog

      Mennyire lehet gúnyolódni egy könnyű páncélozott többcélú traktoron? Hiszen 1964 óta szolgál. És végül is minden hadsereg, amelynek a kezébe került ez a csoda, kötelességének tartotta, hogy a nem megfelelő felhasználás érdekében minél több módszert találjon ki és fémben testesítse meg. mosolyog
    2. 0
      28. április 2023. 12:20
      Az ellenség azonban másként gondolkodik. A hírek szerint Németország pár száz BvS 10-et vásárol, vagyis úgy gondolják, hogy a kétkaros szállítóeszközök nagyon alkalmasak az európai hadműveleti színtérre.
  2. +10
    26. április 2023. 05:20
    zászlóalj taktikai csapatok, amelyek az ütés-fújás formátumban működnek
    A szerző jól csinálta, a sebességet kivéve mindent kiszámolt mind a tömeggel, mind a talajnyomással. Nos, milyen "Üss és fuss" 37 km / h maximális sebességgel terhelés nélkül?
    Milyen megsemmisítése a "páncélveszélyes élőerőnek" 30 mm-es géppuskákkal, a gyalogsági páncélelhárító fegyverek jelenlegi fejlesztése mellett, páncél nélkül?
    Teljesen résgépek sarki mocsarak és tundra, sarki hó és jég számára, amikor nincs más lehetőség.
  3. +4
    26. április 2023. 06:14
    drága, nem reális, nem praktikus. pacákkal könnyebb és olcsóbb összetörni
  4. +3
    26. április 2023. 06:30
    "Az ész alvása szörnyeket szül", és ha ezen is lehet a költségvetést lefaragni, akkor egyáltalán nincs korlátozás, és ilyen krokozyabrok születnek. Az első gondolatom, amikor EZT először láttam.
    Hol és milyen erők ellen fogják alkalmazni? Messze északon? Tundra? Szilárd jég? Ott az ellenség a könnyűfegyverzetű MTR-erőkön kívül, a légiközlekedés támogatásával semmit nem használ. Szimmetrikusan kell válaszolnod (vagy megint aszimmetrikus választ adunk? nevető). Az egyetlen, legalábbis valahogy indokolt, a légvédelmi rendszerek ezeken az alvázakon.
    Így tehát csak korlátozott méretű szárazföldi egységeknek lesz esélyük a manőver-hadviselésre, feltehetően „üss és fuss” formátumban működő zászlóalj-harcászati ​​csoportokról lehet szó - a XNUMX. század egyfajta gépesített szabotázs- és felderítő egységeiről.

    Szerző, hogyan oldják meg az ilyen akciók az off-road okozta pozicionálási válságot (ezzel kezdődött a cikk)? Szerintem egyáltalán nem kérni. Egy ilyen felszereléssel felszerelt BTG egy "normál" ellenséggel való ütközésre van ítélve.
  5. +2
    26. április 2023. 06:48
    A sáros körülmények közötti harci offenzív műveletek egyértelműen elfogadhatatlanok. Ott még a lövészárkokban is nehéz eligazodni. Ezért a most alkalmazott taktika optimális. A javasolt technika nem is rossz, de bizonyos célokra és feltételekre. Azok az idők, amikor a fegyvereket lovak rángatták vagy a kezükön hordták, rég elmúltak, és hála Istennek és a mérnököknek. És már csak a lövészárokháború marad az iszapömlésben, hogy megsemmisítsék a munkaerőt és a felszerelést különféle pusztító eszközökkel, beleértve a WTO-t és az Aerospace Forces-t, és Oroszországnak nyilvánvaló előnyei vannak itt. Továbbra is kimerültségig kell legyőznünk a nácikat, várni és készülni...
  6. +4
    26. április 2023. 09:10
    A "Mitrofanovshchina" másik része. A szerző nem is gondolt rá.
    A "Vityaz" terepjárók hatótávolsága eléri az 500 kilométert, a maximális sebesség 37 kilométer per óra.

    - Ez sík, száraz útra való. És durva terepen, sáros körülmények között ezek a számok sokszor alacsonyabbak lesznek. Ennek fényében és a jelenlegi megfigyelési eszközökkel a szerző „üsd meg és fuss” enyhén szólva nem túl megfelelőnek tűnik.
    Ami a szerző által javasolt "DBBM különféle célokra"-t illeti, mindez már megvan.



    A képen - DT-BTR BM-30-D harci modullal. Van opció 12,7 mm-es Utes géppuskával. Az autó 2015 óta van jelen a kiállításokon.



    A "sarki tank" projektje a DT-30PM alapján. Szintén 2015.

    És ennek a technikának az NWO-ban való használatával a szerző is megelőzte őket.



    Ez a páncélozott DT-30PM "Omnipresent", amelyet az Ukrán Fegyveres Erők kapott trófeaként a "harkovi átcsoportosítás után".
  7. +8
    26. április 2023. 09:12
    A szerző fantáziája túl gazdag ahhoz, hogy ezt egy léptékben megvalósítsa. Irreális. A szerző azt írja, hogy a héjaknak nagy pontosságúaknak kell lenniük. Igen, nem bánom. És ki fogja ezeket ilyen mennyiségben elkészíteni?
    Nem olvastam el a cikket a végéig. A fantázia érdekesebben olvasható más forrásokban
    1. +3
      26. április 2023. 10:57
      A cikkről, hasonlóan. Ideje mindenkit szétszórni, a szerzőt a Honvédelmi Minisztérium és mindenféle tervezőirodák élére állítani, és általános boldogság lesz. "Az értelem alvása szörnyeket szül."
  8. +1
    26. április 2023. 10:18
    Minden érdekes (köszönet Szergej_84 kollégámnak a sarki tankról készült fotóért), de a mások által már kifejtett kifogásokon kívül hány pénz használható fel Ukrajnában?
    1. 0
      26. április 2023. 10:41
      Ukrajnában minden eszközt bevetnek, kivéve az atomfegyvereket, de kellő időben.
      1. +1
        26. április 2023. 12:40
        Az elvi nyilatkozatod. de nem válaszolsz a kérdésre. Ebből arra következtetek, hogy akár egyetlen példány is Ukrajnába kerül. hi
  9. -1
    26. április 2023. 10:40
    Minden típusú fegyver harci használatát meg kellene szervezni, különben felállt egy rakás elülső, és csak az egyik tankunk lő, a drónunk pedig figyel és semmi más nem történik, hogy is van ez?! ¯\_(ツ)_/¯
  10. Abe
    +2
    26. április 2023. 11:54
    Nekem személy szerint az az érzésem, hogy az aktív csapatokban szinte semmi újdonság nincs, minden más a felülvizsgálatokban, felvonulásokban, biatlonokban és dartsokban van. Bár ugyanaz a Vityaz a 70-es évekből származik.
    A 80-as évek elején egy csoport a finn Elk tapasztalatai alapján egy kétlengőkaros traktor tanfolyamprojektjét készítette el. Vityazról még mi, Baumanka tanítványai sem tudtunk semmit.
    1. +1
      26. április 2023. 12:55
      Vityazról még mi, Baumanka tanítványai sem tudtunk semmit.

      20115-ben láttam először a 84-ös katonai alakulat gyakorlóterén Osztrogozskban, a szakadékok mentén már erővel próbára tették.
    2. +1
      26. április 2023. 14:47
      Bár ugyanaz a Vityaz a 70-es évekből származik.
      A 80-as évek elején egy csoport a finn Elk tapasztalatai alapján egy kétlengőkaros traktor tanfolyamprojektjét készítette el. Vityazról még mi, Baumanka tanítványai sem tudtunk semmit.

      Maga az ötlet pedig az 50-es évekből származik. A 70-es években pedig már széles körben használták az ötletet.



      Flattrack Nodwell. 1975
    3. 0
      26. április 2023. 14:52
      Vityazról még mi, Baumanka tanítványai sem tudtunk semmit.

      Úgy tűnt, hogy Baumanka nem foglalkozik a 2-linkkel?
      de volt az udvaron egy páncélozott szállító a VK kadétjainak kiképzésére.
      Úgy tűnik, Saveliev tornyot kapott az EKB-ben (de ez nem pontos), és az első autót 1981-ben gördítették ki.
  11. 0
    26. április 2023. 14:40
    Idézet: Andrej Mitrofanov
    Haladjon az ellenséges vonalak mögé más típusú felszerelések számára járhatatlan útvonalakon, csapjon le vasúti csomópontra, lőszer- vagy üzemanyagraktárra, tüzérségi állásokra, vadászzon HIMARS-okra, zavarja meg az ellenséges utánpótlási útvonalakat stb.

    belay
    HÁTUL? Összezavarodott a szemem?
    A srácok, akik lábbal lépkednek a szalag mögött, hisztérikus röhögésbe estek.
    PySy-nek egyszerűbb repülőcsapást mérni Kijevre egy Yak-52-vel, mint megpróbálni a fegyveres erők hátsó részében suhogni ezen a (jó) gépen.
    Létezik repülés a Himarok megölésére.
    Javaslom a szerzőnek, hogy kérdezze meg a gyártó gyárát:
    - mennyibe kerül egy darab?
    - termelési idő
    Kellemes csalódás lesz.
    1. 0
      26. április 2023. 22:27
      És Hruscsov azt javasolta, hogy fejlesszenek ki egy földalatti tankot, amely a föld alá merülne, és az ellenséges vonalak mögé kerülne ... És Ön a Jak-52-ről beszél ... nevető
  12. -3
    26. április 2023. 18:15
    Egyébként miért is "taposod a sarat"? Hol vannak a légideszant erők, ay! Hol vannak a légijármű egységek? Hagyja, hogy az ellenség fetrengjen a sárban, amikor egyszerűen elkaphatja a hátát, a "fején" keresztül, és elzárhatja az utánpótlástól, mint a németek Sztálingrádban
    1. 0
      26. április 2023. 23:52
      Most hirtelen 2023 van, a második világháború régen véget ért, megjelentek a légvédelmi rakéták és radarok, sőt még a MANPADS-ek is – ez akkor van, ha valamiért kihagytad az elmúlt 80 évet
  13. 0
    26. április 2023. 19:51
    Könnyebb kisnyomású gumikon valamit csinálni, mint egy Arctic terepjárót Ukrajnához rögzíteni.
  14. 0
    26. április 2023. 21:33
    Szép, de nem. Sokkal olcsóbb különböző típusú UAV-k raját küldeni.
    Az adatbázis zónában történő mozgásokhoz a sebesség túl kicsi és a méretek túl nagyok, jól megjelölt célt kapunk. A BTG általában olyan lesz, mint egy elefántcsorda a legelőn, egyfajta kövér célpont az MLRS számára.
    Az ő sorsuk az áruszállítás nehéz terepen. A kicsi, enyhén páncélozott DBBM-ek pedig alkalmasak DRG-munkára.
    Az Északi-sarkvidékre és a nehezen megközelíthető helyekre szánt harci járművek fejlesztését csak az egész éves terepjárók indokolják, ahol más felszerelések használata elvileg lehetetlen.
  15. 0
    26. április 2023. 22:43
    Köszönjük az érdekes tartalmat!
    A miénkről részletesen. Egy kicsit Kínáról.
    És arról, hogy van valami hasonló az USA-ban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Németországban, Kanadában, Japánban és más országokban, amelyek most ellenfeleink? Az ellenségeknek nincs semmijük? Vagy az ellenségek olyan jól járnak, hogy jobb nem írni róla a VO-n?
  16. +1
    26. április 2023. 23:48
    Csinálhatok egy külön részt az oldalon: Nem sci-fi? Hogy azonnal kihagyhassa az ilyen hülyeségeket, és ne veszítse az időt.
  17. 0
    27. április 2023. 06:52
    Áruszállításhoz a 4 kerekű Typhoontól a 8 kerekű Shamanig alacsony nyomású gumiabroncsokon használható terepjárók, amelyek nemcsak sárban, hanem mocsarakban és vízen is úsznak.
  18. 0
    27. április 2023. 13:05
    Madárember álmai. A legcsodálatosabbak nem fognak hiányozni. Igen, és nem világos, hogy ezek a kétláncos dolgok miért lettek hirtelen átjárhatóbbak? Nyilvánvalóan nem olyan rugalmasak.
  19. 0
    2. május 2023. 19:06
    Nincs ilyen "Vdar" (udvar szleng) szó !!! Van "ütés". Ha cikkeket ír a médiának, ezt tudnia kell. Ugyanúgy, ahogy a "valódi valóságnak" nem szabadna lennie, tk. ez a "vajolaj" egy tautológia.
    Magában a cikkben egyáltalán nincs technikai indoklás az ilyen rendszer előnyeinek. Főleg manőverezhető taktikai harcban. És ezért ez csak magának a szerzőnek a véleménye lehet ...
  20. 0
    3. október 2023. 23:13
    Senki sem fog törődni az ilyen speciális katonai felszerelések létrehozásával.
  21. 0
    4. október 2023. 03:29
    A sáros útért már minden megtörtént...
    Csak nem kellenek a régi dalok a belső számok cseréjéről, Kostenki sokat olvasott...

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"