Német harckocsi Pzkpfwg-III Ausf J 15Pz. Egyedül Isten tudja, hogy a német tervezők miért nem tettek rá kiegyenesített, mint a T-34-es elülső páncéllemezt. Ez elméletileg súlygyarapodást és jobb páncélvédelmet eredményezhet. Végső megoldásként egy további páncéllemezt helyezhetnek el a meglévő páncélzatok zsanérjaira, hogy hozzáférést biztosítsanak az erőátviteli nyílásokhoz. Meg tudnák csinálni? Tudott! De valamiért nem tették. Nyilvánvalóan az ő szempontjukból meglehetősen ésszerű indokuk volt erre!
És ki tudja, hogy bölcs vagy hülye lesz?
És ő fogja irányítani minden munkámat,
aki által dolgoztam, és akinek bölcsnek mutattam magam a nap alatt.
Prédikátor könyve 2:19
És ő fogja irányítani minden munkámat,
aki által dolgoztam, és akinek bölcsnek mutattam magam a nap alatt.
Prédikátor könyve 2:19
A miénk tartály panoptikum. Régóta nem néztünk be a tankpanoptikumunkba, de van ott mit nézni.
Számos oldal van, ahol az ún. „alternatíva история”és ahol sok érdekes (és gyakran nagyon jól megrajzolt!) projektet találhatunk Tankok, hajók, repülőgépek. Vagyis az emberek kitartóan próbálják javítani a történelmet, és véleményük szerint fejlettebb katonai felszerelési modelleket hoznak létre.
Leggyakrabban ez így történik: egy meglévő mintát vesznek, és valami újat telepítenek rá. Például egy új görgőt adnak a tartály alvázához, ami új motor beszerelését jelenti. Ez pedig lehetővé teszi, hogy egy új tornyot helyezzen el egy másik, erősebb fegyverrel és vastagabb páncélzattal, vagy akár új harcjárművek egész családját is létrehozza. Vagyis a lényeg az, hogy az úgynevezett alternatívák milyen hibákat, hiányosságokat keresnek, majd visszamenőleg megpróbálják ezeket kijavítani. Ehhez azonban helyesen kell azonosítani a felmerült problémát, és meg kell érteni, hogy miért történt minden így, és nem másként. Ellenkező esetben egy probléma "megoldásával" ők maguk azonnal létrehoztak egy másikat.
Német közepes ágyú harckocsi Pz IV. Modellről modellre továbbfejlesztve. A Krupp cég kifejlesztett egy kiegyenesített elülső páncéllemezes modellt a T-34 mintájára. Készült egy modell, de maga a tank ilyen páncélzattal csak a háború legvégéig jelent meg! A harckocsi a 9/BW jelölést kapta. De egy új hajótest orr a tartály tömegének 880 kg-mal történő növekedését eredményezné. Az oldalakon és a faron megerősített páncélzat, valamint az újratervezett futómű 28,2 tonnára hozta a tömeget, amit az alváz nem bírt el. Ezért ezt az ötletet elvetették. Másodszor ferde páncélt kínáltak a Pz-n. Kpfw. III/IV, elhagyva a Jagdpanzer 38 D javára
Tehát ma ismét figyelembe vesszük az „IF” tankokat, vagyis az „If” tankokat, amelyek megjelenhettek, de valamilyen oknál fogva nem jelentek meg. Nem beszélünk arról, hogy miért történt ez, de nézzük meg, hogyan nézhetnek ki ezek az autók. Bár természetesen nem lehet figyelmen kívül hagyni a nyilvánvaló - bizonyos hiányosságokat, amelyek ezekben a teljesen új gépekben megjelenhetnek.
Angol cirkáló tank "Cromwell". Ránézve rögtön felvetődik a kérdés, hogy miért tettek rá függőleges páncéllemezes tornyot a tervezők? Le tudod ferdíteni őket? De öntött tornyot tettek a Churchill tankra. Miért nem teszed pontosan ugyanezt erre a tankra?
Itt meg kell jegyezni, hogy az alternatív gépek sok modern tervezőjének fantáziája mennyire működik (vagy inkább mondjuk „az évek szintjén”). Itt van például az 1925-ös német "Ostgoth" tank. Hagyjuk azt a kérdést, hogy a németek hogyan építhették fel. Épült! És akkor? A rajzunkon láthatóak teljesen összhangban vannak a tartály tervezésének akkori szintjével. Öt torony, öt különböző kaliberű fegyver, hét géppuska, vastag páncél – minden a lehetséges és ésszerű határain belül van. Csak egy áldás a tudományos-fantasztikus regények írójának azokról, akik egy párhuzamos világba kerültek, ahol a németek éppen ilyen tankokon harcolnak Franciaország és a Szovjetunió ellen.
"Ostrogoth" tank
Egyébként a japánok ezt követően (1939-1945) létrehoztak egy ilyen szupernehéz tankot - „Type 0-1” vagy „Mi-To”. Szóval nincs itt semmi új. A hagyományos gondolkodás sajnos nagyon erős az emberekben.
A Mi-To tartály vetületeinek fénymásolata. Oldalnézet
"Mi-To". Kilátás felülről
Egy igazán érdekes projekt egy hipotetikus német LK-III harckocsi 57 mm-es ágyúval a toronyban. A helyzet az, hogy az LK-I és LK-II harckocsikat az első világháború végén Németországban valóban létrehozták és tömeggyártásra készítették elő. De a fegyverekkel ellátott torony a hajótest hátsó részében volt. De mi van, ha ezt a tervet 180 fokkal elfordítod? A harckocsi minden tekintetben azonnal hasonlítana a francia FT-17-hez. Ez csak rossz vagy jó – ma sajnos nem lehet megmondani.
"IF" tartály LK-III
Mint tudják, a Szovjetunióba meghívott német tervező, Edward Grote nem járt sikerrel a „Grote tankban”. Sőt, betegség miatt vissza kellett térnie Németországba, és... Miért ne készíthetne ott a szovjet autó analógját? Végül is minden "kockája" megvolt ehhez...
Alternatív "tank Grote"
A legegyszerűbb azonban az, hogy az egyik tankból kiveszünk egy tornyot, és ráhelyezzük a másikra. Ezt tették a finnek, amikor szovjet BT-7-es harckocsikat kaptak. Igaz, új tornyot fejlesztettek ki számukra, és egy angol 114 mm-es könnyű tarackkal szerelték fel őket. És előkerült egy jó önjáró fegyver. De ugyanígy felrakhatnák a BT alvázát és a tornyot a Pz IVE-ből. A kérdés csak a torony új vállpántjának felszerelése. Van egy vállpánt - lesz egy új önjáró fegyver.
Finn önjáró fegyverek a BT-7 tankon - BT-44 (AI - alternatív történelem).
Hasonlóképpen, egyes alternatívák a Rheinmetall harckocsi tornyát a T-34 alvázára helyezik, és fordítva, a T-34 tornyait a német harckocsik alvázára. Ezt megtehették? Eléggé, de el kellene távolítani a torony régi vállpántját, és feltenni egy újat, ráadásul meg kell felelnie a tartálytest szélességének.
T-34 "IF" harckocsi toronnyal a "Rheinmetall" harckocsiból
Pz-III-41 T-34 toronnyal
Pz-III-43 "torony-anyával" a T-34-ből
Elég német tank. Egy kivételével - a hajtókerekek hátsó elhelyezkedése. A német sorozatgyártású autókra ez nem volt jellemző.
A tartály kialakításában sok függ a motor típusától, a hűtőrendszertől és még a hajótestben elfoglalt helyétől is. Ismeretes, hogy a második világháború idején a Szovjetunióban a tartályos dízelmotorokat, Németországban a vízhűtéses benzinmotorokat, az USA-ban pedig a benzinmotorokat részesítették előnyben. repülés léghűtéses motorok.
Tekintettel arra, hogy a németek és az amerikaiak tartályain a sebességváltó elöl volt, a hajótest padlója feletti motorból egy sebességváltó tengely ment hozzá, ami növelte a tartály teljes magasságát. A T-34-ben nem volt ez a tengely. Ezért az autónk alacsonyabb volt, mint az USA és Németország tankjai. Bár... itt nem minden olyan egyszerű. A "Tiger" (P) és az AMX 50 tartályok hátsó hajtóművei voltak, és ugyanakkor még mindig meglehetősen magas hajótesttel rendelkeztek. De az M18 Hellket önjáró fegyverek kardántengellyel és magas radiális motorral meglehetősen alacsonynak bizonyultak - a T-34-85 szintjén. Tehát itt sok függött a gép tervezőitől és a megalkotásához való hozzáállásuktól.
Tartályok motorral a vágásban. Jól látható, hogy a tengely a motortól a sebességváltóig hogyan növeli a tartály magasságát
És így nézhetnek ki ugyanazok a tankok egy kicsit más motorelrendezéssel. Az amerikai M3 "Lee" alacsonyabb lenne, bár nem sokkal. Az amerikai léghűtéses motorral szerelt német Pz-III nem változtatott volna a méretein, de az új motor erőt adott volna hozzá. Legfőképpen egy ilyen motor elhelyezése a T-34 harckocsin ígérhet előnyöket. Igaz, azt mondják, hogy a benzinmotorok gyúlékonyabbak voltak. És ismét a teljesítmény ... 340 liter. Val vel. amerikai motor a mieink ellen 500 lóerővel. Val vel. Ráadásul amikor egy páncéltörő lövedék eltalált egy tankot, a háború alatt a dízel- és benzintankok is ugyanúgy égtek!
A háború éveiben sok erőfeszítést fordítottak a kirovi üzemben a "közepes nehéz", azaz az univerzális KV-13 harckocsi fejlesztésére és létrehozására. Ebből a harckocsiból több mintát javasoltak háromfős legénységgel. Nemcsak harckocsiágyúval, hanem egy 122 mm-es könnyű ágyúval is fel kellett volna szerelni, és rohamharckocsiként használni. De ... az ügy vele nem ért véget semmivel.
Az összes lehetőségnél azonban nem vették figyelembe a keresztirányú motort. És jelentős előnyöket ígért, mindenekelőtt a tartály legjobb súlyelosztásával. Ezzel az elrendezéssel a torony visszamozdult, az elülső görgők terhelése csökkent, az elülső nyúlványok páncélzata megerősödött. De ez az ötlet akkoriban nem merült fel a tervezőkben, bár már beszéltek a motor keresztirányú elrendezéséről a tartályon.
A KV-13 tartály különféle változatainak elrendezése. Az utolsó lehetőség az "alternatív történelem" alján
Azt kell mondanom, hogy a háború éveiben a GABTU valóban fantasztikus számú projektet kapott a legkülönfélébb harckocsikhoz. De a leglenyűgözőbb talán F. S. Szeleznyev mérnök Lenin-Sztálin tankja volt, amelynek egyszerre négy lánctalpa volt, így szinte összefüggő felületet képviseltek. Sőt, a lánctalp felső körvonalai áthaladtak a tanktest alatt, és oldalsó sponzonok kötötték össze a futóművel! Tank öt tornyot és öt fegyvert!
"Lenin-Sztálin" tank
Voltak azonban valódi példák páncélozott járművekre, amelyek néha úgy néztek ki, mint valami ... egy sci-fi regényből.
Például egy ilyen szokatlan jármű egy svéd páncélozott autó volt a 20-as évek végén - a múlt század 30-as éveinek elején, teljesen páncélozott M29 alvázzal. Géppuska egy forgó toronyban, egy ágyú és egy géppuska előre, egy géppuska hátra, két vezetőállás, hogy megfordulás nélkül mozoghasson az autópályán bármely irányba. És persze mind a hat kerék eredeti páncélja... A svédeken kívül senki más nem gyártott ilyen BA-kat.
A múlt századi svéd futurisztikus páncélautó M29
De a harcjármű legszokatlanabb projektjét M. M. Voenkov készítette 1944-ben. Javasolt egy fémcsövet tüskékkel a külső felületen, és ebben a csőben tartályoknak kellett volna gördülniük a falak mentén, mint a mókusok a kerékben. És így görgesd rá ezt a hatalmas "csövet" az ellenségre, és törd össze a tömegével! És miután áttörték az elejét, a csövet oldalra hagyva a hadműveleti térbe rohantak. A hatalmas méret garantálta harci stabilitását és védelmét a benne lévő tankok számára. Nos, ami az ellenséget illeti fegyver Elképesztő pszichológiai hatással kellett volna lennie!
Tank M. M. Voenkov
A. Sheps rajzai