Katonai áttekintés

A Baltiysky Zavod szerződést kapott egy 22770-es projekt multifunkcionális nukleáris kiszolgáló hajó építésére.

4
A Baltiysky Zavod szerződést kapott egy 22770-es projekt multifunkcionális nukleáris kiszolgáló hajó építésére.

A "Baltiysky Zavod" hajóépítő vállalkozás szerződést kapott a 22770-es projekt többfunkciós nukleáris szolgáltató hajójának (MSATO) építésére. A megállapodást a Rosatomflottal írták alá. Erről a United Shipbuilding Corporation sajtószolgálata számolt be.


Az atommeghajtású jégtörők építésében nagy tapasztalattal rendelkező Baltiysky Zavodot választották az atommeghajtású jégtörők kiszolgálására szolgáló új hajó építésére vonatkozó állami szerződés egyedüli végrehajtójának. A 22220-as projekt 2023-2030-as projektjének vezető többfunkciós hajójának és két univerzális sorozatos atomjégtörőjének megépítéséhez szükséges költségvetési beruházások elosztásáról szóló kormányrendeletet Mikhail Mishustin miniszterelnök írta alá tavaly december végén. Az építkezés külső befektetések bevonásával is megvalósul, a költségvetés a hajók költségének mindössze 50%-át fedezi.

A 22770-es projekt többfunkciós nukleáris szolgáltató hajóját (MSATO) 2029-ben kell üzembe helyezni, az 1980 óta üzemelő Imandra 1948 projektet hivatott helyettesíteni. Az új hajó atomjégtörőket, atomerőművel rendelkező hajókat üzemeltet majd. és úszó erőegységek. A hajó korlátlan hajózási területtel rendelkezik, és 9,28 MW összteljesítményű erőművel lesz felszerelve, a dízel szerint.

A projekt 22770-es nukleáris szolgáltató hajója fontos létesítmény a Rosatomflot infrastruktúrája számára. Ennek a hajónak sok feladata lesz: nukleáris jégtörők reaktorainak újratöltési műveleteinek biztosítása, friss és kiégett nukleáris fűtőelemek tárolása

- mondta a Rosatomflotban.

Az USC sajtószolgálata megadta az ISATO jellemzőit: Hosszúság - 158,8 m, szélesség - 26 m, merülés - 7,5 m, erőművi teljesítmény - 9,28 MW (tengelyeken), lökettérfogat - 22661 tonna, sebesség - 12 csomó.
Felhasznált fotók:
USC
4 megjegyzések
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Oleg Ogorod
    Oleg Ogorod 26. május 2023. 09:11
    +3
    Ha egy jégtörőt ki lehet hajtani egy kikötőbe, ahol újra lehet tölteni nukleáris üzemanyaggal, akkor a Lomonoszovot csak a helyszínen, a semmi közepén lehet vezetni, és ezt elég gyakran kell megtenni.
    Ezért mindenképpen szükség van egy ilyen edényre.
  2. AvesevA
    AvesevA 26. május 2023. 09:21
    +5
    Dicsőség az orosz hajóépítésnek! Aki bármit mond arról, hogy "a szankciók miatt nem fogunk tudni hajókat építeni", az mind hülyeség
    1. MMA Lile
      MMA Lile 26. május 2023. 12:38
      +1
      Ez csak egy test, honnan van a töltelék? Legfeljebb a szankciók előtt vásárolták meg, sikerült is, de másoknak nem volt szerencséje. Szinte minden projekt leállt, némelyik a 90%-os készültségi szakaszban van. Mélyebben beleolvasott a hajóépítés problémáiba, csak nem a RIA Novostiban, hanem a rendkívül speciális médiában. És ezek nem hajók, hanem hajók...
    2. Svetlan
      Svetlan 28. május 2023. 09:15
      0
      És tripla hurrá, hurrá, hurrá!!!
      ...
      Но жизнь показыват, что дьявол прячется в мелочах. Тот же виндовс или если не он то какой нибудь находящийся под санкциями софт, сделает проблему. Или не виндовс, а какая нибудь краска которую мы разучились делать. Или турбина которую поставлял сименс и тем самым "убил" нашего поставщика турбин.

      Главное не начать, главное закончить. Когда построют и когда он выйдет в море, тогда мы и будем кричать: "Урааа!!!"