23. március 1918-án 7 óra 20 perckor Párizs központjában, a Place de la République-n erős robbanás történt. A párizsiak félve felnéztek az égre, de nem voltak se zeppelinek, se repülők. Az a feltételezés, hogy Párizst az ellenséges tüzérség ágyúzta, eleinte senkinek nem jutott eszébe, mert a frontvonal a várostól 90 km-re nyugatra volt. De sajnos a rejtélyes robbanások folytatódtak. 7. augusztus 1918-ig a németek 367 lövedéket lőttek ki, amelyek 2/3-a a városközpontot, egyharmadát pedig a külvárosban érte.
A világon először lőtt Párizsra egy ultrahosszú, 210 mm-es ágyú, amelyet a németek Colossalnak neveztek. Hatótávolsága elérte a 120 km-t, valamivel kevesebbet, mint a híres szovjet ballisztikus rakétáé, a "Scud" (R-17), és több, mint az első sorozatgyártású Tochka rakétáé. Sajnos a fegyver súlya 142 tonna volt, a teljes berendezés súlya meghaladta a 750 tonnát, és a cső túlélőképessége nagyon alacsony volt.
A másik irányba megyünk
Oroszország. 1918 vége. Az országban elkezdődött a polgárháború. A Tanácsköztársaság a frontok gyűrűjében. Petrográd lakossága ötszörösére csökkent, éhínség és tífusz tombolt a városban. Így 1918 decemberében a bolsevik Katonai Törvényhozó Tanács úgy döntött, hogy megkezdi a munkát a „nagy hatótávolságú tüzelési járműveken”. Őszintén meg kell mondanunk, hogy ezt a forradalmi ötletet a tüzérségi lőtér vezetője, a cári hadsereg tábornoka, V.M. Trofimov. De a forradalmi politikusok erősen támogatták a forradalmi tüzéreket, és létrehozták a Különleges Tüzérségi Kísérletek Bizottságát (Cosartop).
Abban az időben csak három módja volt az ultra-nagy hatótávolságú lövés elérésének:
hozzon létre speciális ágyúkat szuperhosszú, 100 vagy annál nagyobb kaliberű csövekkel (addig a szárazföldi tüzérségi fegyverek hossza nem haladta meg a 30 klb-t, a tengeri tüzérség pedig az 50 klb-t);
elektromos, pontosabban elektromágneses szerszámok létrehozása, amelyekben a lövedék a mágneses tér energiája miatt felgyorsulhat;
alapvetően új típusú lövedékeket hozzon létre.
Nem volt tanácsos a német utat követni - az extra hosszú hordó gyártása technológiailag nehéz és költséges, és a hagyományos övhéjak jelenlétében a cső túlélése nem haladta meg a 100 lövést. (Szíjlövedék az a vékony rézszíjakkal felszerelt lövedék, amelyek kilövéskor a furat rézsútjába préselődnek és biztosítják a lövedékek forgását.) A 40. század XNUMX-es éveitől a szalagokban a rezet kicserélték. más anyagokkal, beleértve a kerámiát is.)
Tudósaink már 1918-ban létrehozhattak egy ultra-nagy hatótávolságú elektromágneses fegyvert. De amellett, hogy egy ilyen eszköz tervezése, gyártása és tesztelése óriási költségekkel jár, egy átlagos erőművet kellene mellé telepíteni. 1918 óta és egészen mostanáig az elektromágneses fegyverek létrehozásáról szóló információk rendszeresen megjelentek a sajtóban, de sajnos egyetlen ilyen berendezést sem helyeztek üzembe. A szovjet tervezők úgy döntöttek, hogy a harmadik utat választják, és egyedi, ultra-nagy hatótávolságú lövedékeket készítenek.
Munkás-paraszt szuperhéjak
Az ötlet minden vörös katonai hatóságot megörvendeztetett, de Tuhacsevszkij marsall lett a szuperhéjak bevezetésének fő ideológusa.
1920 és 1939 között hatalmas pénzeszközöket fektettek be a Szovjetunióban egy új típusú szigorúan titkos kagyló tesztelésére. Új fegyvereket nem hoztak létre számukra, csak a meglévő rendszerek csatornáit változtatták meg. Ennek ellenére több tízmillió rubelt költöttek az ilyen fegyverek átalakítására, több ezer kísérleti lövedék tervezésére és gyártására, valamint hosszú távú tesztelésére. Különös, hogy szinte mind a 20 éve párhuzamosan folyik a munka három típusú lövedéken: sokszögű, puskás és alkaliberű.
Sokrétű tehetség
Kezdjük a sokszögű lövedékekkel, amelyek keresztmetszetében szabályos sokszög alakúak voltak. Középső részén a lövedék megfelelt a csatorna formájának. Egy ilyen eszközzel és precíz kidolgozással a lövedék felületének nagy részét a csatorna falaihoz fektette, és nagy forgási sebességet lehetett átadni neki, mivel nagyobb elfordulási szöget lehetett adni a csatornának anélkül, hogy félne a töréstől. a lövedék vezető részeit. Ennek köszönhetően drámaian meg lehetett növelni a lövedék súlyát és hosszát, a tűz hatótávolsága és pontossága jelentősen javult.
Az 1930-as évek elején az 76-es évmodell több 1902 mm-es lövegét sokszögletűvé alakították át. Csatornájuk 10 lapos volt, a kaliber (a beírt kör átmérője) 78 mm volt. Az 1932-es tesztek során ... csoda történt! A 1 kg tömegű sokszögű P-9,2 lövedék 12,85 km-re, a 3 kg tömegű P-11,43 lövedék 11,7 km-re repült. Összehasonlításképpen: a 6,5 kg tömegű normál kagylók hatótávolsága 8,5 km volt. És ez a fegyver eszközének megváltoztatása nélkül történt, a csöv ennek megfelelően csak unatkozott.
Azonnal úgy döntöttek, hogy az összes hadosztály-, hadtest-, légvédelmi tüzérséget, valamint nagy teljesítményű tüzérséget sokszögű lövedékekre helyezik át. A gyakorlótereken dübörögtek az 152-es modell 10 mm-es B-76-es lövegei és 1931 mm-es, sokszögű lövedékekkel ellátott légelhárító ágyúi. Sürgősen átalakították őket 130, 180, 203 és 305 mm-es kaliberű, sokszögű hajó- és parti ágyúkká.
csavar és anya
A poligonális tesztekkel párhuzamosan zajlott a puskás lövedékek tesztelése is. A sokszögűekhez hasonlóan a puskás lövedékeknek sem volt vezető rézszalagjuk. Testükön mély hornyokat vagy kiemelkedéseket alakítottak ki, amelyekkel a lövedék a csőfurat hornyaiba (nyúlványaiba) került, mint csavar az anyába. 1932 és 1938 között több tucat típusú, 37 és 152 mm közötti kaliberű puskás lövedéket teszteltek.
Aktív kontra passzív
Mérnökeink a legnagyobb sikert szubkaliberű kagylókkal érték el (melyek kalibere kisebb, mint a hordókaliber). A szubkaliberű lövedékeket akkor "kombináltnak" nevezték, mivel egy raklapból és egy "aktív" lövedékből álltak. A raklap a lövedék mozgását a furat mentén irányította, és amikor a lövedék elhagyta a csatornát, megsemmisült.
Két 356/50 mm-es ágyút, melyeket 1915–1917-ben készítettek az Izmail-osztályú csatacirkálókhoz, átalakítottak alkaliberű lövedékekké. Magukat a cirkálókat a bolsevikok leselejtezték.
A bolsevik üzem 1935 elején új, 220/368 mm-es szubkaliberű, 3217-es és 3218-as rajzú, hevederes raklapú lövedékeket gyártott, amelyeket 1935 június-augusztusában lőttek ki. (A derékraklap a hagyományos övlövedékhez hasonlóan rézhevederes raklap.) A szerkezet tömege 262 kg, a 220 mm-es aktív lövedék tömege 142 kg, a portöltet 255 kg volt. A tesztek során 1254-1265 m/s sebességet kaptunk. Az 2. augusztus 1935-i tüzeléskor átlagosan 88 720 m-es hatótávolságot értek el körülbelül 500-os magassági szög mellett. Az oldalirányú eltérés 100-150 m volt.
A lőtávolság további növelése érdekében megkezdődött a raklap súlyának csökkentése.
1935 végén 6125-ös rajzú hevederes raklapú lövedékeket lőttek ki, az aktív lövedék súlya 142 kg, a raklap súlya 120 kg, a lőtávolság 97 270 m 420-os emelkedési szögben. A munka az övpaletta 112 kg-ra való könnyítésének útján folytatódott (6314-es lövedékterv).
Addigra befejeződött a második 356 mm-es löveg átalakítása 368 mm-esre. A 368 mm-es 2-es számú löveg 1936-ban - 1937 elején egy 6314-es rajzú lövedékkel történő tesztelésekor kielégítő eredmények születtek, és ezek alapján 1937 márciusában táblázatokat állítottak össze ezeknek a lövedékeknek a 368 mm-es ágyúból való kilövéséről. Egy ilyen lövedék konstrukciója 254 kg-ot nyomott, amelyből 112,1 kg az övraklap, 140 kg az aktív lövedék. A 220 mm-es aktív lövedék hossza 5 klb. 223 kg-os teljes töltéssel történő tüzeléskor a kezdeti sebesség 1390 m / s, a hatótáv pedig 120,5 km volt. Így ugyanazt a hatótávolságot sikerült elérni, mint a "Párizsi ágyúé", de nehezebb lövedékkel. A lényeg az volt, hogy egy közönséges haditengerészeti fegyvert használtak, és a cső túlélőképessége sokkal nagyobb volt, mint a németeké. A 368 mm-es törzseket a TM-1-14-es vasúti szállítóeszközökön kellett volna elhelyezni.
balti üdvözlettel
Az ultra-nagy hatótávolságú vasúti fegyverekkel kapcsolatos feladatokat már meghatározták - a balti országokban „mobilizációs zavar”, vagyis egyszerűen fogalmazva, a TM-1-14 vasúti létesítményeknek a balti városokat szubkaliberű lövedékekkel kellett volna lőniük.
1931-ben megkezdődött a munka a kombinált kagylók úgynevezett "csillag" raklapján. A csillag alakú raklappal ellátott fegyverek kis számú (általában 3-4) nagy mélységű puskával rendelkeztek. A héjak raklapjainak keresztmetszete megismételte a csatorna keresztmetszetét. Ezek a fegyverek formálisan a puskás lövedékekkel ellátott fegyvereknek tulajdoníthatók.
Kezdetben a csillag alakú raklapokat az év 76-es modelljének 1931 mm-es légvédelmi ágyúján és egy 152 mm-es Br-2 ágyún tesztelték. És csak ezután kezdte el a barrikadyi üzem 356/50 mm-es fegyvereket vágni a CEA rendszerrel. A fegyver kalibere 380/250 mm lett (a puska mentén / a mezők mentén), és csak négy puska volt. Az ilyen fegyvereket a TM-1-14 vasúti létesítményekre kellett volna felszerelni. A CEA ágyút teljes hatótávolságon nem lehetett kipróbálni, de a számítások szerint meg kellett volna haladnia a 150 km-t.
Tüzérek a Lubjankából
És itt jön a mennydörgés! Több éber elvtárs 1938 végén összeállított egy terjedelmes jelentést „A puskás és sokszögű lövedékek vizsgálatának eredményei 1932-1938-ban”, amely világosan megmutatta, hogy a teszteredményeket miként hangolták össze, hogyan jelölték meg az időt a lövedékek tervezői. Minden trükk hiábavalónak bizonyult, és a teszteredmények alapvetően megegyeztek a volkovói mezőn 1856–1870-ben Whitworth, Blackley és mások fegyvereinek tesztelésekor kapott eredményekkel.
A jelentést elküldték a Vörös Hadsereg Tüzérségi Igazgatóságához, ahol ismerték a helyzetet, és legjobb esetben is "ujjukon keresztül" nézték. A jelentés egy példánya pedig az NKVD-hez került, ahol semmit sem tudtak róla.
Feljelentések – kétségtelenül csúnya dolog. De a Szovjet Hadsereg archívumában figyelmesen elolvastam a feljelentést, a Hadtörténeti Archívumban pedig egy jelentést a 12 láb, 32 font súlyú és 9 hüvelykes Whitworth fegyverek kilövéséről. És sajnos minden összejött. Valóban, az elméletileg sokszögű lövedékek hatalmas súlynövekedést és lőtávolságot adtak, de nagy lőtávolság mellett elkezdtek zuhanni, ha nem is mérnökök, de a lövészosztagok virtuózai kellett őket betölteni, a lövedékek beszorultak a csatornába stb. . Az orosz tüzérek feletteseik utasítására több sokszögű löveget teszteltek, és minden alkalommal kategorikusan kizárták annak lehetőségét, hogy Oroszországban hadrendbe álljanak. A sokszögű fegyverek 1928-1938-as tesztjei egytől egyig egybeestek a Volkovo mezőn kapott eredményekkel. Ugyanez a kép volt a puskás kagylókkal.
Mondanunk sem kell, 1938-1939-ben több tucat "csodahéjat" fejlesztőt elnyomtak, 1956-1960-ban pedig teljesen rehabilitálták őket. A Szovjetunióban a "csodahéjakon" végzett munka leállt, és egyiket sem használták a Nagy Honvédő Háború alatt.
Ami orosznak halál, az jó németnek
1940 nyarán német ultra-nagy hatótávolságú ágyúk tüzet nyitottak Angliára a La Manche csatornán túl. Anglia déli részének tüzérségi lövedékei csak 1944 őszén szűntek meg, miután a szövetséges erők elfoglalták a francia partokat.
A németek speciális hosszú csövű vasúti ágyúkból lőttek hagyományos lövedékekkel és kész kivetítésű lövedékekkel egyaránt. Tehát a 210 mm-es ultra-nagy hatótávolságú K12 (E) vasúti szerelvénynek 159 klb hosszú hordója volt. Az 1935-ös modell 107,5 kg tömegű nagy robbanásveszélyes lövedékének kezdeti sebessége 1625 m / s és hatótávolsága 120 km volt. A háború elején ehhez a fegyverhez egy sima csövet és egy 140 kg tömegű tollas lövedéket készítettek, 1850 m / s kezdeti sebességgel és körülbelül 250 km-es hatótávolsággal.
Egy másik ultra-hosszú hatótávolságú síntartó, a 278 mm-es K5E 28 cm-es, 12 mély hornyú (6,75 mm mély) lövedéket lőtt ki. Ezekkel a csövekkel 28 cm-es, 35/1276 mm/klb hosszúságú, 4,5 kg tömegű Gr.255 gránátokat lőttek ki. A kagylók testén 12 kész párkány volt. 175 kg-os töltéssel a kezdeti sebesség 1130 m / s, a hatótáv pedig 62,4 km volt. A németeknek sikerült félelemben tartaniuk Dél-Anglia lakosságát. De természetesen a "hatékonyság / költség" kritérium szerint a német ultra-hosszú fegyver jelentősen veszített repülés és tengeralattjárók.
A németek már 1941-re elérték mind a hagyományos (öv), mind a kész párkányos kagylók képességeinek határát. A lőtávolság és a lövedékben lévő robbanóanyag tömegének további növeléséhez gyökeresen új műszaki megoldásra volt szükség. És aktív rakétalövedékekké váltak, amelyek fejlesztése Németországban kezdődött még 1938-ban. Ugyanahhoz a K5 (E) vasúti fegyverhez hozták létre a 4341 kg tömegű Raketen-Granate 245 aktív rakéta lövedéket. A lövedék torkolati sebessége 1120 m/s volt. Miután a lövedék elhagyta a csövet, bekapcsolták a sugárhajtóművet, amely 2 másodpercig működött. A lövedék átlagos vonóereje 2100 kg. A motor üzemanyaga 19,5 kg diglikolpor volt. A Raketen-Granate 4341 lövedék lőtávolsága 87 km volt.
1944-ben megkezdődött egy német ultra-nagy hatótávolságú rakéta- és tüzérségi berendezés fejlesztése RAG lövedékek tüzelésére. A RAG rakéta 1158 kg-ot nyomott. A töltés kicsi volt - csak 29,6 kg, a torkolat sebessége - 250 m / s, de a maximális nyomás a csatornában is kicsi volt - csak 600 kg / cm2, ami lehetővé tette a hordó és az egész rendszer könnyűvé tételét.
A fegyver csőtorkolatától körülbelül 100 méterre egy erős sugárhajtóművet kapcsoltak be. Működése 5 perce alatt körülbelül 478 kg rakéta-üzemanyag égett ki, és a lövedék sebessége 1200-1510 m/s-ra nőtt. A lőtávolságnak körülbelül 100 kilométernek kellett volna lennie.
Érdekes, hogy a RAG-rendszeren végzett munka nem ért véget Németország feladásával. 1945 júniusában a RAG-n dolgozó német tervezők egy csoportja új főmérnököt kapott, A.S. mérnök-ezredest. Butakov. Fél évszázadon át a vörös szuperfegyver álma soha nem hagyta el a szovjet katonai vezetők fejét.
A második világháború befejezése után az ultra-nagy hatótávolságú tüzérség iránti lelkesedés fokozatosan alábbhagyott. A katonai tervezőket elragadta egy új irányzat - a rakétatudomány. A rakéták még a nagy kaliberű fegyverek hagyományos örökségébe is behatoltak - a haditengerészetbe. Az orosz hajóalapú rakéta fejlesztéseiről lapunk következő számában olvashat.