A tajvani fegyveres erők végrehajtják történelem a Kínai Nemzeti Forradalmi Hadseregből, amelyet a burzsoá-nacionalista Kuomintang Párt vezetett. A monarchia megdöntése után a Kuomintang formációi hosszú ideig ellenőrizték Kína területének nagy részét. Miután 1925-ben a párt élére katonai szárnyának vezetője, Csang Kaj-sek került, a Nemzeti Forradalmi Hadsereg egységei részt vettek a kínai-japán fegyveres összecsapásban és a polgárháborúban.
1949-ben a Mao Ce-tung vezette kommunista erők szovjet támogatással kerültek fölénybe a polgárháborúban, október 1-jén pedig bejelentették a Kínai Népköztársaság megalakulását.
A parancsnokságot és a Kuomintang csapatainak egy részét felszereléssel és fegyverekkel a Tajvani-szoros által elválasztott szigetre evakuálták. Ide helyezték át Csang Kaj-sek legjobb tisztjeit és harcosait is, akik a Kínai Köztársaság leendő fegyveres erőinek alapját képezték, míg a nacionalistákért harcoló katonák nagy részét elhagyták a szárazföldön.
Az 1950-es években a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg fegyveres erővel próbálta megoldani Tajvan problémáját. A felek tüzérségi csapásokat cseréltek, és heves légi csaták robbantak ki a Tajvani-szoros felett. Azonban az USA támogatásának és gyengeségének köszönhetően flotta A kínai kommunistáknak nem sikerült a lázadó tartományt Kínához csatolniuk.
A hidegháború idején a Kuomintang vezetése kijelentette, hogy visszaadja az irányítást a szárazföldi Kína területe felett. A Kínai Köztársaság fegyveres erői, amelyek akkoriban modern amerikai gyártású felszerelésekkel és fegyverekkel voltak felszerelve, már régóta minőségi előnyben támaszkodtak a PLA számbeli fölényével szemben.
Az idő múlásával a Kínai Kommunista Párt és a Kuomintang közötti ellentétek valamelyest csökkentek, és a felek csak a látvány résén keresztül vették fel egymást. Így 1992-ben megállapodás született a CPC és a Kuomintang között, amelynek értelmében a felek megállapodtak abban, hogy "Kína és Tajvan nem különálló államok", de mindkét fél fenntartotta az "egy Kína" fogalmát. Ez az álláspont megfelelt a KNK-nak, mivel a Kuomintang legalább elismerte a szárazföld és a sziget történelmi, társadalmi-gazdasági és kulturális egységét.
Miután Tajpejben a független állam kikiáltását és Kínától való teljes elszakadását szorgalmazó Demokrata Haladó Párt hatalomra került, a pártok közötti kapcsolatok ismét eszkalálódtak.
Tajvan jelenlegi kormánya, amely a nyugati befektetéseknek köszönhetően igen komoly előrelépést ért el a csúcstechnológiák területén, valamint a hidegháború idején, az Egyesült Államok katonai, politikai és gazdasági támogatására támaszkodik. Bár Washington nyilvánosan nem ismeri el Tajvan függetlenségét, a szigetet rendszeresen látogatják amerikai tisztviselők, amit Peking a szeparatizmus veszélyes jeleként érzékel, és kísérletet tesz arra, hogy az USA-Tajvan kapcsolatokat teljes értékű államközi jelleggel ruházza fel. Az ilyen akciókra válaszul a KNK rendszeresen hajt végre tengeri és légierő manővereket a sziget közelében.
Ami Washington álláspontját illeti, a Fehér Ház ragaszkodik az 1979-es tajvani kapcsolatokról szóló törvény előírásaihoz, amely kimondja, hogy az USA nem létesít hivatalos diplomáciai kapcsolatokat a sziget autonóm kormányával, amelyet Peking az egységes ország szerves részének tekint.
Így az Egyesült Államok a "stratégiai bizonytalanság" doktrínáját alkalmazza Tajvanra, amely szerint az amerikaiak szándékosan kikerülik a kérdést, hogy megvédik-e Tajvant az inváziótól katonai eszközökkel.
Ahogy fentebb említettük, a múltban a ROC katonai parancsnoksága abban reménykedett, hogy visszaveri egy sokkal nagyobb PLA támadását a technológiai fölény, a rendelkezésre álló nyugati fegyverek és csapataik jobb kiképzése miatt. Jelenleg azonban a Kínai Népköztársaság gyors gazdasági növekedésének, valamint a tudományba, az oktatásba és a csúcstechnológiás kutatásba történő nagyszabású beruházásoknak köszönhetően a szárazföldi Kína fegyveres erői gyors áttörést értek el.
Az új körülmények között Tajpej már nem reménykedhet döntő minőségi fölényben, amivel kapcsolatban elfogadták a „Disznódoktrínát”. E doktrína keretein belül az ellenségnek elfogadhatatlanul súlyos veszteségeket kívánnak okozni, ami a PLA offenzív potenciáljának csökkenéséhez, fájdalmas politikai és gazdasági következményekhez vezet.
A jelenlegi helyzetben Tajvan kormánya nagyon sokat költ védelemre. Így 2023-ban 19,4 milliárd dolláros allokációt jelentettek be. Ugyanakkor Kína védelmi költségvetése 2022-ben megközelítette a 300 milliárd dollárt. Nyilvánvaló, hogy az autonóm szigettartomány területi és lakossági méretét tekintve az elektronika és a csúcstechnológia terén elért összes vívmányával nem hasonlítható össze a Mennyei Birodalom nagy részével a felhasználható források tekintetében. Tajvan kormánya kénytelen gondosan megválasztani a prioritásokat.
A biztonság egyik fő területe a sziget feletti légtér, a tengeri terület és a kontinentális terület egy részének ellenőrzése. Ehhez elsősorban a modern amerikai gyártmányú radarokat használják, amelyek a radarmező többszörös megkettőzését és átfedését biztosítják a teljes magassági tartományban, valamint nagy hatótávolságú radarjárőr-repülőgépeket.
Légtérfigyelő radarállomások
A rádiótechnikai egységek, amelyek fő feladata a légi helyzet lefedése, a Kínai Köztársaság légierejének (English Republic of China Air Force - rövidítve ROCAF) részei. Szervezetileg a földi radarállások a Kommunikációs, Légiforgalmi Irányítási és Információs Wing parancsnokságának vannak alárendelve, amelyek fő- és tartalék parancsnoki állomásai Tajpej környékén található légibázisokon találhatók. A légi helyzettel kapcsolatos információkat kábeles kommunikációs vonalakon és nagyfrekvenciás rádiócsatornákon is továbbítják a harcászati parancsnokság légiszárnyának főhadiszállására.
Összesen tizenkét rögzített radarállomás található Tajvanon és a szigettől 40 km-re nyugatra fekvő Penghu szigetcsoporton.
Rögzített radarállások elrendezése Tajvanon és a ROC által ellenőrzött szigeteken
További két helyhez kötött radar működik Kinmen és Matsu szigetén, amelyek Kína szárazföldjének közvetlen közelében találhatók.
A Google Earth műholdképe: tajvani radarposta a Matsu-szigeten
Összességében több mint három tucat álló és mobil radar áll rendelkezésre, amelyek lefedik a légi helyzetet és figyelmeztetnek egy rakétatámadásra. Körülbelül kétharmaduk készenléti üzemmódban működik. A radarmező maximális sűrűségét Taipei és Kaohsiung városok területén biztosítják.
A szabadon elérhető Google Earth műholdfelvételeken jól látható, hogy az összes, a levegő helyzetének megfigyelésére tervezett tajvani radar antennaoszlopait rádión átlátszó műanyag kupolák borítják, amelyek megvédik az értékes berendezéseket a kedvezőtlen meteorológiai tényezők hatásaitól.
A Kinmen és Matsu szigetén elhelyezett radarok több száz kilométer mélyen képesek látni a levegőben szálló objektumokat a KNK területén, amit természetesen a PLA légierő nem nagyon szeret.
Több mint 30 évvel ezelőtt a Hughes Electronics Corporation számos helyhez kötött HADR-t (angolul Hughes Air Defense Radar), más néven HR-3000 radarral szállított Tajvannak. Bár az ilyen típusú állomások erkölcsileg és fizikailag elavultak, nyugati források szerint legalább öt radar még mindig szolgálatban van.
Helyhez kötött HADR radarantenna egy rádió-átlátszó kupola alatt
A fázissoros HADR radar 3 GHz körüli frekvencián működik. Az adó impulzusteljesítménye - 1,5 MW. Műszeres hatótáv - 450 km.
A tajvani fix radarhálózat alapját jelenleg az AN / FPS-117 amerikai állomások képezik, amelyek az 1-215 MHz frekvenciatartományban működnek. Ez a háromdimenziós AFAR radar széles körben elterjedt mind a NORAD radarfigyelmeztető hálózatban, mind az amerikai szövetségesek körében. Az AN / FPS-1 radar nagy magasságú célpontjainak észlelési tartománya elérheti a 400 km-t.
Az AN / FPS-117 radart az 1980-as évek közepén fejlesztették ki a Lockheed Martin szakemberei az AN / TPS-59 radar alapján, amely az USMC-vel volt szolgálatban. Jelenleg ennek az állomásnak több változata készült, amelyek műszaki megjelenése és jellemzői megfelelnek az adott vásárló igényeinek.
Vontatott antenna utólagos radar AN / FPS-117
Szükség esetén az AN / FPS-117 radar áthelyezhető, miközben az állomás minden eleme kerekes peronokra kerül. A gyakorlatban azonban ezek az állomások a legtöbb esetben helyhez kötötten működnek.
Az AN / FPS-117 család radarjait a megnövekedett sugárzási teljesítmény, az AFAR különböző lineáris méretei, valamint a taktikai és hadműveleti-taktikai rakéták észlelésének fokozott képességei különböztetik meg.
Helyhez kötött AN / FPS-117 radarantenna rádión átlátszó kupola alatt
Ez az állomás igen jelentős működési erőforrással és megbízhatósággal rendelkezik. A moduláris felépítésnek köszönhetően jó karbantarthatósággal és magas frissítési lehetőséggel rendelkezik. Tajvan 7 db AN/FPS-117-et vásárolt 2002-ben, és jelenleg ezek fejlesztése folyik.
A Google Earth műholdképe: radaroszlop Tajvan északnyugati partján
Az AN/FPS-117 radarok gyakran egy radarállomáson belül helyezkednek el, ahol régi HADR radarok is vannak.
Az AN/FPS-117 radar mobil változata az AN/TPS-77. A két radar egyesítése eléri a 80%-ot. Az AN / TPS-77 állomás összes eleme a nehéz összkerékhajtású katonai teherautók alvázára van felszerelve.
Antenna postradar AN / TPS-77
Négy AN/TPS-77 radart vásároltak az Egyesült Államokból az AN/FPS-117-tel egy időben. Ezek a mobil állomások általában nem látnak el hosszú távú szolgálatot, nagyrészt fokozottan védett óvóhelyeken helyezkednek el, és a légierő parancsnoksága tartaléknak tekinti őket az álló radarok megsemmisülése esetén, a koordináták amelyeket megbízhatóan ismer a potenciális ellenség.
2000-ben a ROCAF körülbelül 100 millió dollárt költött a régi amerikai AN/TPS-43E2 radarokra, amelyeket az 1970-es évek végén kaptak, AN/TPS-75V szintre.
AN/TPS-43 radar
A Westinghouse által 43-ben megalkotott AN / TPS-1970 háromkoordinátás radar 2-900 MHz frekvenciatartományban működött, műszeres hatótávolsága 3 km. Az állomás három, legfeljebb 100 kg tömegű részből áll, ami lehetővé tette a légi szállítást és a szállítást minden közlekedési eszközzel.
Az 1970-es és 1980-as évek szabványai szerint az AN / TPS-43 radar volt az egyik legjobb, de 25 év működés után az ilyen típusú tajvani radarok nagyon elhasználódtak, és már nem feleltek meg a modern követelményeknek a zajvédelem és a zajvédelem tekintetében. információfeldolgozási sebesség.
1988-ban megjelent az AN / TPS-43 radikális továbbfejlesztett változata, AN / TPS-75V néven. Kezdetben a Westinghouse az AN / TPS-43 radar korszerűsítésével foglalkozott, de később ezt az irányt áthelyezték a Northrop-Grumman vállalathoz. Az amerikai fegyveres erők utasítására és a külföldi ügyfelek érdekében 75 AN / TPS-67 típusú állomást AN / TPS-43V szintre korszerűsítettek.
Radar AN/TPS-75V
Az új elembázisra való átállással, valamint az információfeldolgozás és -megjelenítés korszerű eszközeivel történő korszerűsítés után a maximális érzékelési tartomány változatlan maradt, ugyanakkor jelentősen javult a zajvédelem és a működési megbízhatóság, valamint nagymértékben nőtt a radarellenes rakétákkal szembeni sebezhetőség. csökkent. Bővültek a ballisztikus hadműveleti-taktikai rakéták észlelési képességei is. A továbbfejlesztett radar mobilitása továbbra is magas maradt. A teljes rendszer szétszedhető és két M939-es teherautóra rakható, és a C-130 Hercules katonai szállító repülőgéppel légi szállítható.
Ismeretes, hogy az összes tajvani felügyeleti radar készenléti üzemmódban egyetlen hálózatba van kapcsolva többszörösen duplikált kommunikációs csatornák segítségével, és párosul egy saját tervezésű harcvezérlő rendszerrel. Amely automatikusan vezérli a földi légvédelmi erők és a vadászgép akcióit repülés. Az elsődleges radarinformációs vevők a JTIDS (Joint Tactical Distribution System) adatátviteli berendezéshez vannak kötve, amely lehetővé teszi, hogy zárt üzemmódban az elfogástól kezdve konkrét célpontokról információt adjon ki közvetlenül a megsemmisítés eszközeihez: az anti-ütegek parancsnoki állásaihoz. -repülőgép rakéta- és tüzérségi rendszerek, valamint elfogó vadászgépek pilótái számára.
Rakéta figyelmeztető radarok
A rövid és közepes hatótávolságú rakéták KNK-ban történő aktív fejlesztése kapcsán a tajvani hadsereget már az 1980-as évek elején foglalkoztatta, hogy kellő időben észlelni kell őket, és ki kell adni a rakétaelhárító rendszerek célmegjelölését. Jelenleg ez a probléma nagyrészt megoldódott, köszönhetően az AN / FPS-117 és AN / TPS-77 multifunkcionális készenléti radarok bevezetésének, amelyek a repülőgépek, helikopterek, cirkáló rakéták, ill. drónok, sikeresen képes észlelni a rövid hatótávolságú ballisztikus rakétákat.
A tajvani hadsereg még a rögzített AN/FPS-117 és mobil AN/TPS-77 radarok megvásárlása előtt vásárolt két GE-36 mobil radart a Lockheed Martintól 1984-ben 592 millió dollárért. Ez az állomás az AN / TPS-59 export módosítása, amelyet az Egyesült Államok tengerészgyalogsága parancsára hoztak létre.
Antenna postradar AN / TPS-59
Az 592–1 MHz-es frekvenciatartományban működő GE-215 radar a közép- és nagy hatótávolságú légvédelmi hadosztályokkal együtt működött, és főként ballisztikus rakéták észlelésére összpontosít. A prospektusok szerint a radar több mint 1 km távolságból képes a szovjet OTP R-400-esnek megfelelő tulajdonságokkal rendelkező célpontot észlelni. A ballisztikus célok mellett a GE-17 állomás a körkörös nézet módban történő működése során hatékonyan képes dolgozni aerodinamikus tárgyakon. Ugyanakkor a nagy magasságú célok maximális érzékelési tartománya meghaladja a 700 km-t.
De figyelembe véve azt a tényt, hogy az AN / TPS-59, AN / TPS-77 és AN / FPS-117 radarok ballisztikus rakétáinak észlelési hatótávolsága viszonylag kicsi, ez túl kevés időt hagy a riasztás kihirdetésére, az antitestek átvitelére. - rakétarendszerek magas riasztású védelemhez és elfogási döntés meghozatalához.
Jelenleg az országok egy nagyon korlátozott csoportja rendelkezik a horizonton túli rakétatámadásra figyelmeztető radarállomással, és Tajvan csak az Egyesült Államoktól vásárolhat ilyen típusú radart.
A globális amerikai rakétatámadás-figyelmeztető rendszer alapját hosszú ideig az SSPARS családba tartozó AN / FPS-115 Pave Paws típusú állomások képezték (angolul The Solid State Phased Array Radar System - Solid State Phased Array Radar Systems). .
Az AN/FPS-115 egy aktív fázisú radar, amely félvezető elem alapra épül. Ezt az állomást az Egyesült Államok Légierejének Elektronikus Rendszerek Osztályával kötött szerződés alapján a Raytheon építette az 1970-es évek végén.
Korai figyelmeztető radar AN / FPS-115
Két kör alakú antennatömb átmérője körülbelül 30 m, 20°-kal hátradöntve a piramis alakú épület falába vannak beépítve. Mindkét antenna radarlefedettsége 3°-tól 85°-ig terjedő függőleges szektort fed le, oldalt pedig 240°-os szélességben. Az akár 600 kW impulzusteljesítményű állomás 420-450 MHz-es frekvencián működik. Műszeres hatótáv - 4 km.
A 115. században az Egyesült Államok minden AN / FPS-132 korai figyelmeztető radarját új AN / FPS-2004 állomásra cserélte. 1,776-ben a kínai tiltakozás ellenére az amerikaiak 115 milliárd dollárért adtak el két leállított AN/FPS-XNUMX radart. Az egyik állomást Hsinchu megyében, egy hegyvidéki területen telepítik, a másikat pedig alkatrészforrásként használják.
A Google Earth műholdképe: AN / FPS-115 radar Tajvanon
A szakértők úgy vélik, hogy az AN / FPS-115 radar Tajpejnek történő eladásával az amerikaiak „több legyet öltek meg egy csapásra” - sikerült nyereségesen csatlakoztatniuk, ha nem is a legújabb, de működőképes állomást. Kétségtelenül Tajvan valós időben "radarképet" sugároz az Egyesült Államoknak (ami nyilvánvalóan az üzlet kulcsfontosságú feltétele volt), miközben fizeti a radar fenntartásának és karbantartásának költségeit. A tajvani fél előnye ebben az esetben a rakétakilövések és az űrobjektumok megfigyelésének lehetősége a KNK területe felett.
Nagy hatótávolságú radarjárőrrepülőgép
A Kínai Köztársaság légierejének elektronikus hadviselés és korai figyelmeztető légiközlekedési csoportja az EW C-130NE repülőgépekkel együtt hat AWACS repülőgéppel rendelkezik. A négy darab E-2T repülőgép első tételének szállítására vonatkozó szerződést 1993-ban kötötték meg, ezek a repülőgépek 1995 végén kerültek a ROCAF-hoz.
Tajvan kapott használt E-2C-ket az Egyesült Államok haditengerészetének visszavonult repülőgépeiről, valamint a leszerelt E-2B-k alkatrészeit. Mindazonáltal ezek az AWACS repülőgépek a légi és tengeri objektumok észlelése szempontjából ugyanazokkal a képességekkel rendelkeznek, mint az amerikai E-2C Hawkeye AN / APS-139 radarokkal, amelyek képesek kis magasságú célpontokat látni a föld hátterében.
A 2 méteres magasságban járőröző E-9C AWACS repülőgép több mint 000 légi cél észlelésére képes akár 700 km távolságból és 450 vadászgép irányítására. Az AN / APS-30 radaron kívül a tajvani AWACS repülőgépek AN / ALR-139 passzív elektronikus hírszerző állomásokat szállítottak, amelyek az 1990-es évek szabványaihoz képest nagyon fejlettek voltak.
2006-ban további két E-2K módosítás érkezett, amelyek képességeiket tekintve megfeleltek a Hawkeye 2000 módosításnak az AN / APS-145 radarral. A modern radarokkal párhuzamosan a repülőgépeket műholdas navigációs vevőkészülékekkel, új számítógépekkel, taktikai információmegjelenítő berendezésekkel és fejlett kommunikációs berendezésekkel szerelték fel. Az erősebb és gazdaságosabb Allison T56-A-427 hajtóművek 8 lapátos szénszálas propellerrel javították a fel- és leszállási teljesítményt, valamint megnövelték a repülési hatótávot.
2008-ban az Egyesült Államok Kongresszusa jóváhagyott egy megállapodást négy E-2K repülőgép E-2T szintre való frissítéséről. Az első két repülőgépből álló tételt 2010 júniusában küldték el az Egyesült Államokba, és 2011 végén küldték vissza. 2011 decemberében a második, két repülőgépből álló tételt modernizálásra küldték, és 2013 márciusában visszaküldték Tajvanra.
A Tajvan-sziget délnyugati részén található Pingtung légibázison az E-2T repülőgépek karbantartásához és jelenlegi javításához kialakították a szükséges infrastruktúrát, és vasbeton óvóhelyeket építettek.
A Google Earth műholdképe: E-2T AWACS repülőgép a pingtungi légibázison
Általában a ROC légierő AWACS repülőgépei több légibázison vannak szétszórva. Kifutópályákat használnak a Dongsha-szigeten (450 km-re délnyugatra Tajvan-szigettől és 600 km-re északkeletre Hainan-szigettől) és Kinmen-szigeten (187 km-re Tajvantól és 10 km-re a kínai Hsziamen városától).
Amerikai szakértők úgy vélik, hogy hat modern AWACS repülőgép jelenléte a ROCAF-ban lehetővé teszi a sziget körüli légtér és tengerfelszín éjjel-nappali ellenőrzését, több mint 1 km-es távolságban, és több százan mélyen betekintést nyújt a Kínai Népköztársaság területére. kilométerre.
Folytatás ...