Befejeződik a BT-3F páncélozott személyszállító fejlesztése

76
Befejeződik a BT-3F páncélozott személyszállító fejlesztése
BT-3F az egyik hazai kiállításon


Az orosz védelmi ipar befejezi a fejlesztési munkát egy ígéretes BT-3F kétéltű páncélozott szállítójármű megalkotásán. A közeljövőben megtörténik a fennmaradó tevékenységek elvégzése és a szükséges dokumentumok elkészítése. Ezen események eredményei alapján megkezdődik a berendezések tömeggyártásának előkészítése és a potenciális vevők felkutatása. Az alkotók arra számítanak, hogy a BT-3F érdekelni fogja az orosz és a külföldi hadsereget.



Proaktív alapon


A BT-3F úszó páncélozott személyszállítót a Kurganmashzavod vállalat és a JSC Speciális Gépészmérnöki Tervező Iroda (Kurgan) fejleszti. A fejlesztési munkák az 3-es évek első felében kezdődtek meg. A projekt célja egy új gyalogsági páncélozott jármű létrehozása volt a BMP-XNUMX alvázon.

A BT-3F prototípust először az Army-2016 haditechnikai fórumon mutatták be a nagyközönségnek. A jövőben ez az autó rendszeresen részt vett különféle kiállításokon. Ezenkívül bemutatták a páncélozott személyszállító finomításának különféle lehetőségeit. Tehát 2019-ben bemutatták az új modell távirányítós harci moduljával ellátott BT-3F-et, 2021-ben pedig megjelent a páncélozott jármű Arctic változata.

Az évtized közepén próbára tették az újonnan épített páncélost. A múltban többször is beszámoltak az ellenőrzés egyes szakaszainak lefolytatásáról. 2020-21-ben A BT-3F-et előzetes tesztekre bocsátották, amelyek során minden tervezett üzemi és használati körülmény között meg kellett mutatnia futási, harci és működési tulajdonságait. E tevékenységek befejezését 2022 augusztusában jelentették be.


Az előzetes tesztek eredményei alapján a Kurganmashzavod vezetése arról számolt be, hogy a BT-3F átment a teszten, és minden paramétert megerősített. Megkezdődött a hatósági és műszaki dokumentáció elkészítése az „O” betű hozzárendeléséhez a termékhez. Ezt követően a páncélozott személyszállító teljes körűen piacra vihető, ügyfeleket kereshet és szerződéseket köthet.

10. augusztus 2023-én a High Precision Complexes arról számolt be, hogy a BT-3F termék létrehozására irányuló kutatás-fejlesztési kezdeményezés a végéhez közeledik. Ez azt jelenti, hogy belátható időn belül megkezdődik az ilyen berendezések gyártása bizonyos ügyfelek számára.

Potenciális vásárlók


Az ígéretes BT-3F kétéltű páncélozott személyszállító már jóval a fejlesztési munkálatok befejezése előtt megtalálta a megrendelőjét. 2019 áprilisában a Rosoboronexport és az indonéz védelmi minisztérium szerződést írt alá BMP-3F gyalogsági harcjárművek és BT-3F páncélozott szállítójárművek szállításáról. A felszerelések mennyiségét, költségét és időzítését nem közölték. A kétéltű gyalogsági harcjárműveket és páncélozott szállítójárműveket az indonéz tengerészgyalogságnak szánják.

Nyilvánvaló okokból a BT-3F járművek szállítása még nem kezdődött el. A szerződés aláírásakor a kutatás-fejlesztés folytatódott, emellett a fejlesztőknek kellett minden szükséges dokumentumot elkészíteniük és a gyártást előkészíteni. Mára mindezek a tevékenységek csaknem befejeződtek, és a gyártás beindítása és a kész BT-3F leszállítása már a közeljövő kérdése.


tengeri próbák

A fejlesztő szervezetek arra számítanak, hogy az orosz fegyveres erők újabb megrendelői lesznek a BT-3F-nek. Így 2022-ben Kurganmashzavod vezetése érdeklődést mutatott a Honvédelmi Minisztériumtól. Ezután közös munkával határozták meg az ilyen berendezések szükséges mennyiségét. Ugyanakkor az üzembe helyezéshez a páncélozott személyszállítónak át kell állnia az állami teszteken.

Az indonéz megrendelés jelenléte és az orosz hadsereg esetleges vásárlása pozitív hatással lesz a BT-3F további értékesítésére. A valódi szerződések és a páncélozott szállítókocsik harci egységekben történő üzemeltetése meggyőzik a harmadik országokat az ilyen felszerelések beszerzésének szükségességéről.

A kész alvázon


A BT-3F termék egy lánctalpas páncélozott személyszállító, amelyet csapatok szállítására és leszállására terveztek, és szárazföldi és vízi használatra tervezték. A fejlesztés és a gyártás egyszerűsítése és felgyorsítása érdekében a sorozat BMP-3F alapján készült. Ezzel egy időben az eredeti hajótestet és annak felszerelését finomításnak vetették alá, és az eredeti harci rekeszt elhagyták.

A BT-3F projektben az eredeti épület felépítménnyel egészült ki a központi részen, az egykori harci rekesz és leszállóhelyek helyén. A megnövelt magasságú térfogatot csapatrekeszként használják. Ugyanakkor a hajótest többi rekeszének elrendezése nem változott: a vezérlőrekesz az orrban marad, az erőmű pedig a fart foglalja el.


A hajótest elülső része megőrizte az eredeti, egymástól elválasztott alumíniumlemezekből készült páncélzatot, és véd a golyók, repeszek és kis kaliberű lövedékek ellen. Az új kiegészítő hasonló kialakítású és azonos szintű védelemmel rendelkezik. Ezen túlmenően az aláásás elleni védelem érdekében intézkedéseket is biztosítanak, mint például az energiaelnyelő személyzet és a leszállóhelyek.

Az erőmű nem változott. A BMP-3-hoz hasonlóan a BT-3F is UTD-29T dízelmotorral van felszerelve, 450 LE teljesítménnyel. és ugyanaz az adás. A futóműnek továbbra is hat görgője van mindkét oldalán torziós rudas felfüggesztéssel. Ennek eredményeként a 18,9 tonnás termék menettulajdonságai az előd szintjén maradtak. Egy pár sugárhajtómű maradt a helyén - az úszó páncélos szállító egyik kulcsfontosságú egysége.

Javasoljuk, hogy a páncélozott személyszállítót különféle típusú, normál vagy nagy kaliberű géppuskákat szállító, távirányítású harci modulokkal szereljék fel. Emellett megmaradt a BMP-3-ra jellemző két íj-géppuskatartó PKT termékekkel. Kiegészítő fegyverként füstgránátvetőket használtak. Korábban arról számoltak be, hogy egy 30 mm-es automata pisztollyal rendelkező modult is be lehet szerelni.

A BT-3F legénysége három főből áll. Leszállás - 14 fő. A vezető oldalain vannak olyan helyek, ahonnan a géppuskákat irányítják. Felettük saját nyílások vannak. A leszállóerő többi része a felépítmény alatti rekeszben található. A rekeszbe a motortér feletti hátsó átjárók révén lehet bejutni. A lakható rekeszek klímaberendezéssel rendelkeznek. Az Arctic változatban a BT-3F szigetelt és fűtőberendezéssel van felszerelve.


Fontos előnyökkel


A BMP-3F alváz használata a BT-3F páncélozott személyszállítónak számos fontos tulajdonságot és előnyt biztosított a többi berendezéssel szemben. Ennek köszönhető, hogy az összes fő jellemző és funkció előnyös kombinációját érik el, amely érdekes lehet a potenciális vásárlók számára.

Mindenekelőtt a különböző osztályok mintáinak nagyfokú egységesítése érhető el. Leegyszerűsíti a páncélozott szállítójárművek és a gyalogsági harcjárművek üzemeltetését, karbantartását, az azonos műszaki jellemzők pedig előnyt jelentenek a közös harci felhasználás keretében.

A BMP-3-tól kölcsönzött hajótestet meglehetősen magas védelmi tulajdonságok jellemzik. Ebben a tekintetben a BT-3F jobb, mint a fő modellek többi hazai páncélozott szállítója. A lánctalpas alváz pedig magasabb mobilitási és manőverezhetőségi jellemzőket biztosít.

A hajótest hozzáférhető térfogatában nagyon tágas csapatteret lehetett kialakítani. Az ülések számát tekintve a BT-3F kétszer akkora, mint a soros BTR-80/82. Ezenkívül a leszállást a faron keresztül, páncél fedezete alatt hajtják végre, ami ebben a szakaszban növeli a harcosok biztonságát.


Sarkvidéki változat

A BT-3F-nek tűzzel kell támogatnia a leszállóerőt, és ehhez különféle típusú harci modulokkal lehet felszerelni egyik vagy másik fegyverrel. Eddig a prototípusokat csak különböző típusú géppuskákkal szerelték fel. A jövőben komolyabb fegyverek telepítését ígérték, mint a BTR-82-nél. A modul típusától függetlenül az orrban egy pár géppuska található, amelyek javítják a jármű általános tüzelési teljesítményét.

Azonban minden előnyével a BT-3F különbözik a többi hazai páncélozott személyszállítótól nagyobb összetettségben és költségben. Ráadásul az ipar csak az ilyen berendezések gyártását készíti elő, miközben a BTR-80/82-t már régóta sorozatban gyártják.

A fejlesztés a végéhez közeledik


Így az SKBM és a Kurganmashzavod által képviselt iparág befejezi egy ígéretes úszó páncélozott személyszállító fejlesztését. A közeljövőben a BT-3F megkapja az összes szükséges dokumentumot, és megkezdheti a gyártást. Már van megrendelés ilyen berendezések gyártására, és belátható időn belül az első tétel a vevőhöz kerül.

Hogy mi lesz ezután, az idő eldönti. Feltételezhető, hogy nem az indonéz megrendelés marad az egyetlen, hamarosan újabb szerződések jelennek meg. Korábban hírt adtunk a Honvédelmi Minisztérium érdeklődéséről, illetve külföldre történő értékesítés is lehetséges. Általánosságban elmondható, hogy a BT-3F eléggé képes felkelteni a potenciális vásárlók érdeklődését, a kérdés csak a jövőbeli megrendelések időzítése és mennyisége.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

76 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +18
    Augusztus 12 2023
    Úgy tűnik, hogy védelmi iparunk csak a szárazföldi erők számára kezdeményezett fejlesztésekkel foglalkozik. Maga a Honvédelmi Minisztérium nem mutat semmilyen kezdeményezést, és a lakosság sokszor azt gondolja, hogy mivel fejlesztik, hát ez nem csak így van! És akkor azt mondják – hol van? A fejlesztés tehát nem érdekelte a megrendelőt, nem vettek semmit!
    1. +1
      Augusztus 12 2023
      Sándor: Úgy tűnik, hogy védelmi iparunk csak a szárazföldi erők kezdeményezésére törekszik. maga MO nem mutat semmilyen kezdeményezést,
      Tehát a cikk egyértelműen kijelenti, hogy van egy Indonéziából származó rendelés, és az orosz hadsereg LEHETSÉGES vásárol... bonyolultabb és költségesebb felszerelést.
      1. +1
        Augusztus 12 2023
        Srácok, nem értetek semmit! Készülünk átkelni a Dnyeperen, Visztulán, Oderán, Rajnán és Temzén... Adjunk hozzá egy kis tengeri alkalmasságot, és menjünk át az óceánon a Potomacba Szent Lőrinccsel. "Nem lehet minket félrevezetni, kit érdekel, hova menjünk", ha lenne valami. fickó
        1. -2
          Augusztus 12 2023
          Nem elég neked a tavalyi vereséged az ukrajnai folyók átkelésénél? Mi mást és milyen veszteségekkel fog kierőszakolni a sorompót erőltető egységek ellenségének csaknem száz százalékos veresége mellett? Hasonlóan a leszállási műveletekhez. Ha az ukránoknak korszerű pusztítóeszközeik vannak, a leszállóhajók még a páncélozott járművek leszállásának távolságába sem kerülnek. Az SVO teljes pályája azt mutatta, hogy nehéz páncélozott járművekre van szükség, és nem "karton" úszó dobozokra.
          1. +3
            Augusztus 12 2023
            Idézet: Evgeny Ivanov_5
            Az SVO teljes pályája azt mutatta, hogy nehéz páncélozott járművekre van szükség, és nem "karton" úszó dobozokra.

            Pontosan . De senki sem dolgozott helyettünk a TBTR-en és a TBMP-n (kivéve a szörnyen drága és összetett "Armatát"). Ezért úgy gondolom, hogy a BTR-3F-et megvásárolják a repülőgépeinkhez, és készen áll a gyártósor a Kurganskmashzavodban. E páncélozott szállítóeszköz alapján létrehozhat parancsnoki és törzsjárműveket, használhatja a frontvonal ellátására, nos, rendeltetésszerűen.
            A felállás természetesen nem optimális, és egyszerűen a BMP-3 alapján készült. A motor hátsó elhelyezése határozta meg az általános architektúrát. Ezért külsőleg a BTR-3F annyira hasonlít a jó öreg BTR-50-re.
            Talán a jövőben egy sikeresebb páncélozott személyszállítót hoznak létre a BMP-3M alapján, elöl szerelt MTO-val és normál rámpával / ajtóval a farban.
            Idézet: Evgeny Ivanov_5
            Ha az ukránoknak modern eszközeik vannak a pusztításra, a partraszálló hajók még a páncélozott járművek leszállásának távolságába sem kerülnek

            A jelenlegi viszonyok között a Fekete-tenger partjának elfoglalása csak a Dnyeper és más vízakadályok erőltetésével végrehajtott offenzívával lehetséges. Ez akkor lesz lehetséges, ha az Orosz Föderáció Fegyveres Erői megszerezzék a megfelelő állapotú, számú és eszközökkel ellátott fegyverzetet. És mikor születnek döntések a dél-orosz földek és az északi fekete-tengeri térség jövőbeli sorsáról.
            Az ellenséges tűzfegyverek elnyomásának és általában az elnyomásnak a kérdését a rendelkezésre álló eszközökkel, a támadó hadművelet megfelelő tervezésével oldják meg. Már most is elegendőek a pusztító és felderítő eszközök, a célpontok kijelölése és a pontos elnyomás az ellenség védelmének teljes mélységében. A kérdés csak a politikai döntés és a támadó hadműveletek hozzáértő tervezése.
            Idézet: Evgeny Ivanov_5
            az SVO menete azt mutatta, hogy nehéz páncélozott járművekre van szükség, és nem "karton" úszó dobozokra.

            A BMP-3M és ez a BTR-3F esetében a biztonsági fok meglehetősen magas, különösen, ha a BTR-3F oldalsó képernyőkkel van felszerelve, ugyanúgy, mint a BMP-3M esetében. És ők (BMP-3M és BTR-3F) meglehetősen vízimadarak.
            És ez (vízimadár) még jól fog jönni.
            Idézet: Evgeny Ivanov_5
            Az SVO teljes tanfolyama megmutatta, hogy szükség van nehéz páncélozott járművekre,

            De a TBTR (és az arra épülő TBMP) megjelenése érdekében, és ugyanakkor, hogy ne ragadjon rá a csillagászati ​​árcédulával ellátott nyers "Armata"-ra, Harkov munkásságára kell fordítania a tekintetét. tervezők, akik még a 2014-es kijevi puccs előtt bemutattak két TBTR-t, amelyek a régi szovjet T-55 és T-64 törzsei alapján készültek. Az MTO elülső elhelyezésével, véső alakú elülső résszel, felső rész törés nélkül, tágas csapatrekesszel 12 (TBTR-55-höz) és 14 (TBTR-64-hez) katona számára, kényelmes hátsó rámpával a leszálláshoz, a tetején pedig egy lakatlan, nem merülő harci modul. Ugyanakkor a TBTR-64 ​​tömege 34-35 tonna tartományba esik.
            Pontosan ez a felállás szükséges a régi harckocsihadtestekre épülő TBTR-ünkhöz, amelyből több ezer van a tárolóbázisainkon. És nem kell megvetni sem a T-55-öt, sem a T-64-et – elsősorban nekik kellene egy ilyen átalakítást végrehajtaniuk, mert harcértékük, éppen tankként jelenleg minimális. A T-64-ről a tornyokat és a lövegeket a lehető legteljesebb mértékben eltávolítják, hogy pótolják az NWO-ban lőtt csöveket, a T-55-öt pedig... természetesen tűzerősítésként viszik be az NWO zónába, de kizárólag a hatalmas mennyiségű lőszer a 100 mm-hez. fegyverek ... a teljesen természetesen fellépő lövedékéhség időszakában.
            De a tárolóbázisokon legalább 1,5 ezer T-55 és legalább 2,5 ezer T-64 van. Micsoda terepe a virtuóz hegesztők kreativitásának!! fickó
            A régi tartályok új TBTR-ekké való átalakításának költsége még alacsonyabb lesz, mint az új, könnyebb társaiké, miközben minden, ami ehhez szükséges, már rendelkezésre áll. A hozzájuk tartozó motort a korábbi módosítások T-72 motorjainak széles készletéből lehet venni. Egy ilyen TBTR-hez 860 l \ s teljesítmény elég lesz. A harckocsi fara homlokrá alakul, a fogaskerekek helyet cserélnek, az elülső páncélzat átkerül a korábbi farba (új homlok), a tágas csapat- és harctér egyetlen teret alkot és páncélkapszulát képvisel. A tetővágástól a sárvédők külső vágásáig mindkét oldalon egy-egy ferde külső páncéllemez van leeresztve. Egy összecsukható rámpa és két páncélozott szekrény a rámpa oldalain, amelyek egy bizonyos rést képeznek a leszereléskor (leszerelési biztonság, lőszerkészlet, pótalkatrészek, terephálók, APU \ segéderőegység \ és egyéb felszerelések) a szekrényekben. Ugyanakkor a rámpa oldalán található hátsó szekrények lehetővé teszik a nehéz orr és az MTO egyensúlyba hozását, és kiegyensúlyozzák az alvázra nehezedő súlyterhelést (hogy a far mozgás közben ne dobjon fel).
            Ezek azok a TBTR-ek, amelyekre hadseregünknek szüksége van - gyorsan, olcsón, megfelelő szintű harckocsivédelemmel (főleg, ha az elülső rész és az oldalfalak dinamikus védelemmel vannak bevonva), a meglévő harckocsitestek felhasználásával, az ipari/alkatrész-hátralékkal a páncélos erők, a javító / javító üzemek és a harci modul a -82A páncélos szállítóról. Természetesen a hegesztőknek, szerelőknek és villanyszerelőknek a dicsőségért kell dolgozniuk, de a probléma gyorsan, olcsón és nagyon-nagyon hatékonyan megoldható. És az Orosz Föderáció fegyveres erőinek pontosan 2000-3000 ilyen TBTR-re van szüksége.
            Ez akkor van így, ha a tornyok lakói és szolgáik túl akarnak élni. A gyorsan közeledő jövőben ugyanis ők lesznek az első számú cél. Ahogy most Zelenskyvel, biztosan nem fogják megtenni.
            Ha ÉLNI akarsz, mutasd meg az élni akarást.
    2. +1
      Augusztus 13 2023
      Tegyél egy dobozt géppuskával a BMP-3-ra? Hadd találgassak, elvtárssal. Sztálin - 3 nap.
      Igen, és a főparancsnok nemrég azt mondta: K+F, K+F le vele!
  2. +6
    Augusztus 12 2023
    Valami ilyesmi:
    Így az SKBM és a Kurganmashzavod által képviselt iparág befejezi egy ígéretes úszó páncélozott személyszállító fejlesztését. A közeljövőben a BT-3F megkapja az összes szükséges dokumentumot és sorozatba kerülhet. Már van megrendelés ilyen berendezések gyártására, ill belátható időn belül az első tétel a vevőhöz kerül.

    Kedves Kirill Ryabov, együtt:
    A kész alvázon
    A BT-3F termék egy lánctalpas páncélozott személyszállító, amelyet csapatok szállítására és leszállására terveztek, és szárazföldi és vízi használatra tervezték. A fejlesztés és a gyártás egyszerűsítése és felgyorsítása érdekében a sorozat BMP-3F alapján készült. Ezzel egy időben az eredeti hajótestet és annak felszerelését finomították, az eredeti harci rekeszt pedig elhagyták.

    Nem kelt örömet és optimizmust.
    Túl sokáig voltunk hozzászokva azokhoz a fogalmakhoz, amelyek szavakban "analógok a világban", de tettekben - fejlesztések határidő és dátum nélkül a tömeggyártásba.
    1. +2
      Augusztus 12 2023
      Idézet tőle: ROSS 42
      Túl sokáig voltunk hozzászokva azokhoz a fogalmakhoz, amelyek szavakban "analógok a világban", de tettekben - fejlesztések határidő és dátum nélkül a tömeggyártásba.

      Ebben az esetben a szokásos önérdek és fegyver-külkereskedelem jött segítségünkre. A BTR-3F kifejezetten Indonézia számára készült, és Indonézia megrendelésére. és bár elrendezésében erősen hasonlít a BTR-50-re, és nagyon kényelmetlen a leszerelése... a páncél még mindig a BMP-3 szintjén van. Ha a BMP-3M (jelenleg tömeggyártás alatt) fedélzeti képernyőit függeszti fel, amelyeket viszont a meghibásodott "Kurganets"-ből vesznek, akkor az RF fegyveres erők teljesen megfelelő páncélozott szállítóeszközt kapnak. És lebegés is.
      A BTR-3F és a BMP-3M gyártása már folyamatban van Kurganskmashzavodban, amint az ebből az üzemből készült videóban is szerepel, és bemutatják a két járművet összeállító gyártósorokat.
      A bűvös pendel láthatóan még mindig megtörtént.
  3. +5
    Augusztus 12 2023
    Valami a prototípus fegyverzetén elég gyenge egy ilyen géphez és súlyához képest.
    Indonézia lett az új BT-3F kezdő vásárlója. A BMP-3F járművek régóta szolgálatban vannak a tengerészgyalogosainál, és a tervek szerint ilyen berendezésekből álló flottát fejlesztenek ki. Ennek érdekében 2019 áprilisában szerződést írtak alá 22 gyalogsági harcjármű és 21 kétéltű páncélozott szállítójármű szállítására. A BT-3F járművek összköltsége 67,2 millió dollár volt.
    A kész berendezések átadása a következő években várható volt, de még nem jelentek meg ilyen jellegű hírek. Valószínűleg a sorozatos BT-3F gyártása a folyamatban lévő tesztelések miatt még nem kezdődött el. A gyártó létesítmények azonban állítólag készen állnak a sorozatra.
    2020 márciusában vált ismertté, hogy az indonéz védelmi minisztérium újabb megrendelést tervez orosz páncélozott járművekre. 286 millió dollárt különített el egy új tétel 79 BT-3F páncélozott szállítójármű vásárlására. A szerződés eredménye szerint az új autók teljes száma eléri a 100 darabot.
    A "The Military Balance" 2022-re vonatkozó referenciakönyv beszámol Indonéziában 01.01.2021-én az 54 BMP-3F tengerészgyalogság részeként.
    Bizonyítékok vannak arra, hogy a 2019-es szerződés értelmében Indonéziának 22 páncélozott szállítójárművet és 22 BMP-3F-et kell kapnia.
    Vannak üzenetek is, pl. SIPRI a BMP-3F 54 értékű szállításáról, incl. 17 (2010), 37 (2013) 114 millió dollárért.
  4. _6
    +8
    Augusztus 12 2023
    A koncepció már elavult, páncélon fognak lovagolni. A páncélozott járművek elvileg nehéz időket élnek át. Egy többé-kevésbé életképes megoldás a tartályszintű védelemmel ellátott BPM. Ideiglenes félintézkedésként alkalmas a régi T-55-ösökből és egyéb harckocsikból való átalakítás. Erről itt már sokat írtak. Páncélozott személyszállítóként jobb, mint az MRAP, sőt olcsóbb és praktikusabb - páncélozott kapszula az Urals karosszériájához + felfüggesztés megerősítése és minimális fülkepáncélzat (szemüvegek, ajtók)
    1. _6
      -1
      Augusztus 12 2023
      Ezzel a kialakítással lehetővé kell tenni a páncélkapszula terepen történő átrendezését bármely más Uralra vagy Kamazra. Daru vagy csörlő, mindegy.
    2. +3
      Augusztus 12 2023
      Idézet: _6
      Egy többé-kevésbé életképes megoldás a tartályszintű védelemmel ellátott BPM.
      Igen? És a tankszintű védelem sokat segít a tankon? Ez most nem legyőzhetetlen. Az ár pedig a tank szintjén lesz. És nincs három ember a BMP-ben, minek húzni őket oda, ahol tankpáncél kell a túléléshez?
      1. +1
        Augusztus 12 2023
        Igen? És a tankszintű védelem sokat segít a tankon?

        Ha nem segít, miért használják őket ilyen aktívan?
        1. _6
          0
          Augusztus 12 2023
          A modern harc megmutatta a taktika és a technológia megváltoztatásának régóta esedékes problémáját. Annak megértéséhez, hogy a lovasság elavulttá vált, frontális támadásokat kellett végrehajtania egy karddal a harckocsikon. Most a harckocsik a lovasság szerepét töltik be, a jövőbeni ellenség pedig a páncéltörő rendszerekkel felszerelt robotplatformok. Amikor tehát ennek a vitathatatlan ténynek a felismerése nagy vállpántos stratégáinkhoz eljut, és kialakul a megfelelő taktika, akkor szupervédett, 50-60 tonnás, fegyver nélküli gyalogsági harcjárművekre lesz szükség földi és légi drónok kíséretével. Minden vitatkozónak – ajánljatok fel egy alternatívát, kivéve azt, hogy hogyan kell páncélban felmászni a frontvonalra. A jövő háborúi dróncsaták. És olyannak kell lenniük, mint a T-34-nek: olcsónak és hatékonynak.
          1. +2
            Augusztus 12 2023
            Készen állsz az ilyen berendezések tömeggyártásának megkezdésére szeptemberben, vagy még mindig a régi módon harcolunk? Könnyű olcsó mondatokat szórni arról, hogy már holnap el kell kezdeni a halálcsillagok, robottankok, lézeres légvédelmi állomások és Szu-57-esek tömeges építését drónrajokkal a farkukon.
          2. +1
            Augusztus 12 2023
            Idézet: _6
            Minden vitatkozónak – ajánljatok fel egy alternatívát, kivéve azt, hogy hogyan kell páncélban felmászni a frontvonalra.
            A kérdés még az 50-es évek közepén megoldódott: atomcsapást (vagy tüzérségi csapást) indítottak, ami mindent elpusztít, amit nem véd páncél. Ezután a vereség központján át tankok mennek, amelyek mindent elpusztítanak, amit páncél véd. A tankok mögött BMP-k gyalogsággal. A védelem áttörése után üstöt szerveznek az ellenségnek. A gyalogság blokkolja a kazánt, a harckocsik motoros gyalogsággal továbbmennek, megsemmisítik a hátat. Ha új védelmi csomópontot talál, minden megismétlődik.
          3. +1
            Augusztus 12 2023
            A tankok megjelenésüktől fogva fegyverektől, aknáktól és egyéb dolgoktól szenvedtek. Ahhoz, hogy az ellenség szenvedjen, a tankokat gyalogságnak és levegőből is le kell fednie, ekkor az ATGM legénységét gyorsan észlelik és megtisztítják a nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékek. És az ostoba, összefüggéstelen támadások kis erőkkel bármi elvesztéséhez vezetnek, még a császári osztály titánjai is.
        2. +1
          Augusztus 12 2023
          Idézet a spektr9-től
          Ha nem segít, miért használják őket ilyen aktívan?
          Mert a páncélelhárító fegyverek mellett még mindig van áttörés más fegyvereknél is, amelyeket a tankpáncél tökéletesen tart.
      2. -3
        Augusztus 12 2023
        Akkor logikus kérdés, hogy minek egyáltalán a páncél, ha nem segít? Térjünk vissza általánosságban a szóból a nem páncélozott járművek hatalmas számához. Olcsó, vidám és senkit sem kell dobozba tömni. Beszálltunk a nyitott szállítószalagra és előre. Veszély esetén átugrottak az oldalra és előre.
      3. 0
        Augusztus 12 2023
        Idézet tőle: bk0010
        És a tankszintű védelem sokat segít a tankon?

        Erősen . Főleg a tüzérségi háború körülményei között kialakult nehéz töredékekből, amelyek most megvannak.
        Idézet tőle: bk0010
        Ez most nem legyőzhetetlen.

        Csak erős lőszer közvetlen találatával, lehetőleg tandem kumulatív robbanófejjel. Vagy egy nehéz lövedék közvetlen (!) találata. Minden más esetben a tank túléli. A benne lévő leszállóerővel rendelkező TBTR is megmarad.
        Idézet tőle: bk0010
        Az ár pedig a tank szintjén lesz.

        Tényleg azt hiszi, hogy egy harckocsi árának nagy része a páncélja? Talán meglepem, de ez még csak nem is motoros alváz.
        Ezek fegyverei, irányzékai, megfigyelési eszközei, kommunikációi, ballisztikus számítógépei. Egyszóval az összes high-tech töltelék. Mindez a TBTR nem szükséges. Elég egyszerű megtekintési eszközök, kommunikációs berendezések és egy olcsó harci modul a tetőn - olyasmi, mint a BTR-82A-n. Bármely páncélozott személyszállító feladata, hogy l/s-t csata előtt / csatában a frontvonalra vagy a leszállási vonalra szállítson.
        Idézet tőle: bk0010
        . És nincs három ember a BMP-ben, minek húzni őket oda, ahol tankpáncél kell a túléléshez?

        Elvinni őket a csata helyszínére, és nem meghalni az előrenyomulás útján.
        A harckocsivédelmi szinttel rendelkező TBTR azonos harci alakulatokban, harckocsikkal és BMPT-kkel, valamint azok tűzfedezete alatt, egészen a leszállósorig tud majd előrenyomulni a csatatérre. A TBMP képes lesz elég hatékonyan evakuálni a sebesülteket vagy csapatokat az ellenséges tűz alatt, hogy biztosítsa a BC elülső élének ellátását és mindent, amire szüksége van.
        Idézet tőle: bk0010
        az ár a tank szintjén lesz.

        És ha ugyanazt a T-55-öt és T-64-et veszi a régi szovjet tankok törzsének átalakításához / átalakításához tárolóbázisokból, és átalakítja azokat TBTR-ekké, ahogy a harkovi tervezők tették közvetlenül a 2014-es puccs előestéjén, akkor a az ár általában ... nagyon olcsó lesz. Szüksége lesz bizonyos mennyiségű páncéllemezre, tatrámpára, esetleg újra (a raktárból a korábbi verziók T-72-éből - 860 l \ s megfelelő lesz) egy motorra és egy harci modulra a BTR-ből. 82A. És persze hegesztők, szerelők és villanyszerelők munkája.
        Ó, igen, még egy javító üzem is megfelelő konfigurációban.
        kérni És ez az. Igen terrorizál
        1. +1
          Augusztus 13 2023
          Idézet Bayardtól
          Erősen . Főleg a tüzérségi háború körülményei között kialakult nehéz töredékekből, amelyek most megvannak.
          Ehhez a tankpáncél nem szükséges.
          idézem:

          A töredékek tömegének és sebességének statisztikai eloszlására szolgáló képletek[10] lehetővé teszik a páncélozott járművekre veszélyes töredékek arányának becslését (amelyek áthatolási kapacitása meghaladja az acélpáncélnak megfelelő 15 mm-t) a 3-4. %, a páncélosok számára veszélyes zóna sugara pedig a lövedék robbanási pontjától 20 méter.
          Így egy 155 mm-es lövedék töredékeinek megtartásához elegendő 30 mm-es acél páncélegyenérték (maradék a lövedék kis töredezettsége és különösen nehéz töredékek megjelenése esetén).
          Idézet Bayardtól
          Tényleg azt hiszi, hogy egy harckocsi árának nagy része a páncélja? Meglephetlek, de ez még csak nem is motoros alváz. Ezek fegyverei, irányzékai, megfigyelési eszközei, kommunikációi, ballisztikus számítógépei.
          És miért döntött úgy, hogy ez nem szükséges a BMP-hez? Igen, a fegyvere sokkal szerényebb, de vannak ATGM-ek, drágák.
          Idézet Bayardtól
          És ha ugyanazt a T-55-öt és T-64-et veszi a régi szovjet tankok törzsének átalakításához / átalakításához tárolóbázisokból, és átalakítja azokat TBTR-ekké, ahogy a harkovi tervezők tették közvetlenül a 2014-es puccs előestéjén, akkor a az ár általában ... nagyon olcsó lesz.
          Erősen ellene egy ilyen kampánynak. Igen, kapsz egy TBMP-t, de elveszted a régit, de a tankot. A tank hasznosabb (IMHO, persze). De a BMP-khez még újak kellenek, a meglévők már régiek.
  5. +1
    Augusztus 12 2023
    Megértettem, hogy ezt a terméket külföldi vásárlók számára tervezték? a fronton lévő katonai tudósítók jelentései alapján ilyen felszerelést nem használnak ...
    1. 0
      Augusztus 13 2023
      A BT-3-at nem a hadsereg vásárolta meg. BMP-3, BTR-82 és különféle páncélozott autók + hernyó terepjárók + egy kapszula mobil tartalék a csapatokhoz került, és szerencsére elmentek.
  6. +2
    Augusztus 12 2023
    A géppuska mellett kell valami harci modul is, legalább 30-50 mm-es ágyúval. Ez a modern harc diktátuma, az NWO megmutatta. katona
    1. +1
      Augusztus 13 2023
      Ezután könnyebb megvásárolni a BMP-3-at - a védelem szintje + tűzerő.
  7. Eug
    +2
    Augusztus 12 2023
    A "pár átszállás az MTO felett" a leszálláshoz természetesen egy dal... oké, az indonézek kicsik, de a tengerészgyalogosok többnyire meglehetősen nagyok, és még egy falkával is ...
  8. +7
    Augusztus 12 2023
    Úgy néz ki, mint egy BTR-50
    minden új - jól elfeledett régi
    1. +1
      Augusztus 12 2023
      Úgy néz ki, mint egy BTR-50

      nincs analógja a világon, kivéve a Szovjetuniót
  9. +4
    Augusztus 12 2023
    E páncélozott objektum alapján a BMP-3-mal felszerelt egységekhez KShM-et, mentőautót, kommunikációs járművet kell létrehozni (a BREM és az ATGM a BMP-3 alvázon már régóta elkészült).
    1. +3
      Augusztus 12 2023
      A KShM az alapján jól nézne ki a belső hangerő miatt. A mentőszállítás azonban valószínűleg nem fog sikerülni, mivel mögötte hiányzik a teljes értékű rakodó rámpa. Valószínűleg nagy élvezet egy hordágyat húzni a sérülttel a motoron...
      1. +1
        Augusztus 12 2023
        Idézet: Dmitrij Ivanov_8
        Valószínűleg nagy élvezet egy hordágyat húzni a sérülttel a motoron...


        A közönséges mentőautókban vannak vezetők a hordágygörgőkhöz - a hordágy kerekekkel ellátott lábai oda vannak hajtva, amikor egy speciális lökhárító megnyomja, majd a hordágy a kereten lévő görgőkkel gördül a sínek mentén. Egyszer egy csapat egy jóval 100 kg feletti embert rakott be egy ilyen gépbe, és kényelmes és érthető volt ilyen hordágyon, mindenféle előképzettség nélkül dolgozni - először láttam ott. Az egyetlen dolog, amit egy páncélozott személyszállítónak kell biztosítani, az egy ilyen hordágyrendszer rendszeres működtetése jelentős torzulásokkal és lejtéssel - figyelembe véve a természetes talaj egyenetlenségeit, ellentétben az aszfalttal.
  10. +3
    Augusztus 12 2023
    Az eredeti BMP 3 meglehetősen mobil, mivel további páncélzattal van felszerelve. És ez már 23 tonna. Miért spóroltak megint a protekción. Szinte a semmiből megalkotva egy nagyon szükséges technikát, ismét félkegyelmű megoldásokat alkalmaznak. Kezdetben lehetetlen volt megerősíteni az oldalakat ??? Vagy közvetlenül a gyári alapkonfigurációban, hogy további páncélzatot helyezzen el az oldalakon.
    Tudva, hogy a hodovka magabiztosan tart 23 tonnát, ezt a súlyt a védekezésbe kellett helyezni.
    Nos, a DUM bölcsebb. Egy ilyen gépnek képesnek kell lennie a leszállás támogatására és a menet közbeni védekezésre. Ehhez nem elég egy géppuska. Egy csomó 7,62 × 54 és AGS 40 mm, vagy legalábbis egy öregember AGS 30 mm harmonikusabban nézne ki, mint egy géppuska.
  11. +6
    Augusztus 12 2023
    Ismét lapos csupasz oldalak, és még milyen magasság is - a darudobó álma! Nos, van már tapasztalat, nem csak a golyók repülnek a felszerelésekbe, a tankok szenvednek, de mi ez? A legegyszerűbb RPG és 14 lélek igen! Legyen drágább, de az embereket kell védeni és nem a költségvetést, mikor jönnek rá a megrögzötteink, hogy a lakosság nem hülye hús, ezek egyedek!
    1. +2
      Augusztus 12 2023
      Nos, a nyugati technológiához képest alacsony.
      A képernyők leakasztása és a távérzékelés a BMP-3-ról egyáltalán nem jelent problémát.
      Csak az autót nem Oroszországra, hanem Malajziára fejlesztették, és ott volt a felhajtóerő követelmény.
      1. 0
        Szeptember 21 2023
        A képernyők felakasztása nem jelent gondot, ha kész, gyári tartók vannak hozzájuk.
  12. +1
    Augusztus 12 2023
    A páncélozott járművek teljesítményjellemzőiben a „lebegő” és a „levegő” szavak jelenléte miatt itt az ideje, hogy az ügyfelek és a fejlesztők ne csökkentsék a költségvetést, hanem valós feltételeket adjanak. De vannak bloggereink, akiket a nép ellenségeinek és katonai tudósítóknak jelölnek ki - könnyebb rémálmokat rémíteni.
    1. +2
      Augusztus 12 2023
      Hozzáteszem hevesen, úgy tűnik, az NWO tapasztalata mindenkinek mindent bebizonyított. Hol használták érdekesen a megtorpant légi leszállást és felhajtóerőt? De nincs olyan MO, mint a birkák, akik ugyanazt a mantrát éneklik. Ugh, a gonosz nem elég.
    2. -1
      Augusztus 12 2023
      Idézet: UAZ 452
      A páncélozott járművek teljesítményjellemzőiben a „lebegő” és a „levegő” szavak jelenléte miatt itt az ideje, hogy az ügyfelek és a fejlesztők ne csökkentsék a költségvetést, hanem valós feltételeket adjanak.
      Nos, a technika nem fog úszni, növeli a védelmét? Nifiga. A védelem növelése érdekében erősebb motorra és megerősített alvázra van szükség. Ez pedig minden észszerű áron irreális. Nem, ha veszel egy gyalogsági harcjárművet Bradley áron, akkor semmi gond: tankdízellel szállítanak. De mennyit lehet beszerezni ezekből?
      1. +2
        Augusztus 12 2023
        Hát akkor olcsó eldobható páncélozott járművek kellenek. De olcsó, eldobható személyzetre is szükségük van kereskedelmi mennyiségben.
        És ha az ezer „lovonként” több ezer dízelmotor gyártása megoldhatatlan probléma az ország számára, akkor józan eszünkben vagyunk, hogy valamiféle nagyhatalomra tartunk igényt?
        1. +1
          Augusztus 12 2023
          Idézet: UAZ 452
          És ha az ezer „lóra” eső több ezer dízelmotor gyártása megoldhatatlan probléma az ország számára, akkor józan eszünkben vagyunk, valamiféle nagyhatalomra tartunk igényt
          Nem pár ezer. Mind a gyalogsági harcjárművek, mind a páncélozott szállítójárművek kereskedelmi mennyiségben jelentek meg, mivel a gyalogságot át kellett szállítani a sérülésen. Ezért motoros lövész osztagonként egy járműre volt szükség. Ez több tízezer autó, és még több motor (cserekészlet).
      2. +2
        Augusztus 12 2023
        Vagyis annak a motornak a megbízhatósága Cummins szinten lesz? Bradley-szintű megfigyelőberendezés? Nem? De akkor miért lenne ennek a BMP-nek Bradley ára, és minden másnak nem Bradleytől? A "Pentagon Wars" című filmben röhögtünk a hülye amiken, a bradley-s vágások és visszarúgások árán, de van benne megbízható kömény és sok más finomság, köztük egy elég pontos szösz. És mi lesz a BMP-ben Bradley áráért? És ha a BMP-ben nyilván még a teljesítményjellemzők tekintetében is minden rosszabb lesz, akkor honnan jött ez az ár? Dolgozóink elkezdtek bért kapni, mint Amerikában?
        1. 0
          Augusztus 12 2023
          Idézet: Fejléces
          Vagyis annak a motornak a megbízhatósága Cummins szinten lesz?
          Így fog kiderülni, az erős motorok megbízhatósága valahogy nem túl jó.
          Idézet: Fejléces
          Bradley-szintű megfigyelőberendezés?
          Remélem már jobb, a 21. század az udvaron.
          Idézet: Fejléces
          De akkor miért lenne ennek a BMP-nek Bradley ára, és minden másnak nem Bradleytől?
          Mert tankpáncélt akarnak rácsavarni. És emellett, nos, még ha fele is olcsóbb, mint Bradley, megfizethető lesz a motoros gyalogságunk számára?
          1. -1
            Augusztus 13 2023
            Én is remélem... de honnan jöhetnek, ha a rádióelektronikai ipar egy kicsit a világszint alatt van. Kicsit. Mi a helyzet az ottani kapcsolattal? Hálózat-központúság vagy szokás szerint?
  13. 0
    Augusztus 12 2023
    A BT-3F export változataként jó autó, mert. van egy fizető ügyfél.
    És hazánk számára ... Az SVO megmutatta az úszni képes, enyhén páncélozott páncélozott járművek koncepciójának alsóbbrendűségét és a leszállóberendezések teljes alkalmatlanságát.

    A következő 30 évben Oroszországnak csak jól páncélozott gyalogsági harcjárművekre / KAZ-val felszerelt páncélozott személyszállító járművekre van szüksége, mivel a veszteségek ellenére nagyszámú könnyű páncélozott jármű van.
  14. -1
    Augusztus 12 2023
    Megkezdődött a hatósági és műszaki dokumentáció elkészítése az „O” betű hozzárendeléséhez a termékhez.
    A tömeggyártáshoz az "O1" szükséges. Ez újabb 3-6 hónap.
    A BT-3F-nek tűzzel kell támogatnia a leszállóerőt, és ehhez különféle típusú harci modulokkal lehet felszerelni egyik vagy másik fegyverrel.
    Tehát ez egy gyalogsági harcjármű, nem egy páncélozott szállító.
    1. +2
      Augusztus 12 2023
      A BTR-82A, miután egy 30 mm-es fegyvert telepítettek rá, megszűnt páncélozott személyszállítónak lenni?
      1. 0
        Augusztus 14 2023
        Idézet: Szergej Alekszandrovics
        A BTR-82A, miután egy 30 mm-es fegyvert telepítettek rá, megszűnt páncélozott személyszállítónak lenni?
        A páncélozott szállítójárművet vagy a gyalogsági harcjárművet nem a kaliber, a lánctalpak és a páncélzat határozzák meg, hanem a kiosztott feladatok. Ha egy jármű gyalogsággal harcol, az gyalogsági harcjármű. Ha az autó csak gyalogságot nevel, és önvédelmi géppuskával rendelkezik, akkor ez egy páncélozott szállítóeszközt jelent. Ha egy páncélozott szállító a gyalogsággal együtt harcol, akkor ez azt jelenti, hogy helytelenül használják, és ez sokba fog kerülni. És a gyalogság is.
  15. 0
    Augusztus 12 2023
    Már a manul alapján is megtették volna, ezt az idióta motoron keresztüli leszállási módot érdemes elhagyni
    1. +3
      Augusztus 12 2023
      Súlyelosztás!
      A tengeren semmi köze az első MTO-hoz.
      Ez Indonézia. 100500 sziget.
  16. +2
    Augusztus 12 2023
    Hány fotót és videót láttam páncélozott szállítókocsikról a harci területeken, minden leszálláskor páncélon és nem mögötte.. Harcosok tömeges őrültsége? Nem . túlélési élmény. Könnyebb és gyorsabb elhagyni az autót, és hozzábújni az anyaföldhöz. Egy géppuskával való felfegyverzés, bár nagy kaliber, bőven elég, mert ez nem harcjármű, hanem szállító, szállítójármű és semmi több. Utóbbi láthatóan nehezen jut el a fejlesztőkhöz, és talán egy bonyolult és drága gép egyszerűen jövedelmezőbb a gyártónak.
    1. -1
      Augusztus 12 2023
      Fájdalmasan drága örömet szereznek a csatatérre való eljuttatás eszközeként. Nézze meg az Alyosha tankot, hogyan kezelte az ilyen páncélozott járműveket, amelyek teljesítették ezt a célt. A páncélozott személyszállítót helyettesítő BMP szállítja a gyalogságot. A páncélosok pedig az ágyúkat leszámítva ma már nem szállítóeszközök, hanem szállítóeszközök és nem a frontvonal felé.
      1. -1
        Augusztus 12 2023
        Szállítás kamionokkal. Olcsó és vidám. Átugrott a fedélzetre és a bokrok közé. A platós teherautó olcsó.
      2. -2
        Augusztus 13 2023
        "Alyosha" harckocsi az előtte lévő dobon, páncélozott szállító vagy gyalogsági harcjármű mosolyog a vége ugyanaz lesz. A második világháború idején a németek és a mieink gyakorolták a harckocsik és a páncélosok egyidejű használatát a fronton, de akkor más idők jártak, és más volt a fegyver. Szállítójárműként az aknavédelemmel ellátott, nyitott karosszériájú, mérsékelten páncélozott oldalakkal ellátott páncélozott szállítójárműnek joga van az élethez. És mint a könnyű keresztezés azt is jelenti.A legfontosabb, hogy ne feledjük, hogy minden fegyver fő része a tulajdonos feje.
    2. 0
      Augusztus 12 2023
      Nem mindig az, hogy a leszállócsapat páncélon lovagol...
      Az, hogy a leszállócsapat hogyan utazik, attól függ, mekkora a veszély. Ha az aknák mind a páncélon vannak, ha az art és az fvp drónok, mindenki behajt.
      1. 0
        Augusztus 19 2023
        Főleg két okból lovagolnak páncélon, bent nyáron megfulladhat és megbetegedhet, a másodiknak pedig, ha menet közben lesből támad, van idejük észlelni egy gránátvető lövést és időben reagálni.
  17. +1
    Augusztus 12 2023
    A BMP-3-tól kölcsönzött hajótestet meglehetősen magas védelmi tulajdonságok jellemzik.

    Ez az, amit... :)
    De lebegés...
    Hogy hol fognak úszni, az nem világos...
    Még egyedül sem jött be...
    A "vízi úszás" helyett jobb lenne, ha növelnék a páncélt ...
    1. 0
      Augusztus 12 2023
      Nos, először is, nincs probléma a képernyők javításával, mint a BMP-3-nál, és ugyanaz a DZ ...
      De az eltérő felhajtóerő jelentése a fő vásárló - a malajziai fegyveres erők - követelménye.
      A felhajtóerő nem szűnt meg, honnan vetted? Most folyik az offenzíva, először az összes kis folyón átkelnek, támpontot foglalnak el, az ellenséget visszavetik, csak ezután jönnek átkelőhelyek az utánpótlás szállítására, valamint a nem úszó felszerelések szállítására.
    2. +1
      Augusztus 13 2023
      A BMP-3 kiváló védelemmel rendelkezik, bármely BMP szintjén, kivéve a tartályokból készülteket ...
    3. 0
      Augusztus 14 2023
      A technika nem az SVO alatt történik, hanem általában. De egyetértek azzal, hogy minden esetben fejlesztésre kerül sor. Hogyan készült Afganisztánban a BMP-2D a BMP-2-ből. Megnövelt páncél és a pokolba ezzel a felhajtóerővel.
      1. 0
        Augusztus 19 2023
        Afganisztánban hegyesek, gyorsak a folyók, ahol a felhajtóerő nem igazán segített. Olvastam egy tragikus eseményről az átkelés során. Mentőmellény is tanácsos.
  18. 0
    Augusztus 12 2023
    Esztergált BTR-50, amiből bőven van raktáron. Amelynek javítási költsége olcsóbb és gyorsabb, mint a BT-3F tervezése és gyártása. A BTR-50 korszerűsítésének tartaléka bőven fedezi mind a hazai, mind a külföldi repülőgépek igényeit, tekintettel ennek a nagyon sokoldalú gépnek a működtetésében szerzett sokéves tapasztalatra. Legendás nem alacsonyabb, mint az MTLB, sőt talán még magasabb is jó
  19. 0
    Augusztus 12 2023
    Ez egy héj analógja, csak a BMP-3-on alapul ...
    Ha nagy sorozatba kerül, akkor kiválóan pótolja a motoros bajnokságot.
  20. 0
    Augusztus 12 2023
    És hogy a páncélozott szállítókocsi oldalfalai nem dönthetők ?????
    1. 0
      Augusztus 13 2023
      Rendkívül kis mértékben növeli a páncélvédelmet és felemészti a belső teret
  21. 0
    Augusztus 12 2023
    Vasja bácsi a garázsban csinált. Undorítóan néz ki
  22. -1
    Augusztus 13 2023
    Uram, az egész világ már régóta nem gyárt lebegő páncélozott szállítókat, de mindannyian húzzuk ezt a "döglött lovat". Jobb lenne elgondolkodni a szállás és a leszállás biztonságán és kényelmén.
  23. 0
    Augusztus 13 2023
    Nos, ha az indonézeknek tetszik ez a BDSM-3F, akkor kérem. Bármilyen szeszély az ügyfél pénzéért. De ez a csoda Yudo ilyen leszállási rendszerrel nem felel meg nekünk. Azt képzelik, hogyan törné össze Rjabov, ha amerikai vagy német lenne...
  24. 0
    Augusztus 13 2023
    Általában véve nem savanyú 7 évig páncélozott szállítóeszközön dolgozni. Mit csináltak ezalatt? Talán ott minden csavar egy találmányt húz?
  25. +1
    Augusztus 13 2023
    A pisztolycsapatok ellen jó harcolni.Vegye le a "szárnyakat" a sínek feletti alumíniumról. Még mindig leszakítják. És kényelmesebb lesz felmászni a csúcsra. Nem volt páncél és nem. A táblák magasak. Így több hely lesz bent. Nem fogtam fel a be- és kirakodás kényelmét. A far felé eső ferdeségből ítélve nem lesz túl jó.Általában egy új motoros liga alakult ki. Minden esetre, kivéve a gyalogságot az elején, nyugodtan lehet kirakni és felvenni.. Szerintem ott helyben tuningolják, mint egy motoros ligát. A terepen való vezetés természetesen egészséges lesz. A BMP 3 alapja ugyanaz, minden jobb, mint egy motoros bajnokság. Nos, a kiegészítő funkció az úszás. Tehát minden a gonosztól van. Elöl nagyon-nagyon ritkán van rá szükség. Nos, körülbelül olyan, mint egy nyúl ötödik lába. gyalogsági páncélos!!!! szükséges. És KAZ a páncélon. És kényelem! KÉNYELEM!!! be- és kirakodás a tatból. És nem azért, hogy a nyílásokon át préselődjön a lőszerben lévő pigmeusokért. Bocsáss meg pigmeusok. Általában valami ilyesmi. katona
  26. +3
    Augusztus 13 2023
    Hozzá fogom adni. Remélem alapkivitelben cserélhető generátort szereltek fel? Azért, hogy terepen a rádió szétválasztása és töltése főmotor nélkül be lehessen és mely rendszereket be lehessen kapcsolni. Mindez nagyon szükséges. Miért eltávolítható? Igen, mert amikor a posztokon lévő osztag kevesebbbe kerül a demokráciáért, az autó kiadta magát. Az ezekben a megjegyzésekben hangoztatott összes jelentéktelen kívánságomat és megfigyelőmet nem a mennyezetről vettük. És nem a kanapéról. Rákacsintás
    1. 0
      Szeptember 21 2023
      Egyetértek, nagyon értelmes észrevételek, de a sínek feletti szárnyakat nem kell levenni, lehet kiugrással, vagy lyukakkal csinálni, hogy legyen mibe kapaszkodni.
      De a BMP-3 elrendezésben lehetetlen a farból történő szélesebb rakodás követelménye. Más autó lesz, középen vagy elöl motorral.
  27. -1
    Augusztus 13 2023
    Véleményem szerint az elülső részt integrálni kell a vezetőajtó tetőre történő eltávolításával. Az elülső géppuskák a vízvonal közelében helyezkednek el, erős tengerben árvízveszély áll fenn, és kis szögűek, jelenlétüknek nincs gyakorlati jelentősége.
  28. 0
    Augusztus 14 2023
    Ezt akarod – de ő egy korcs. A BMP-3 nem akart túl sokat csinálni.
  29. 0
    Augusztus 19 2023
    70 év után az orosz mérnökök újra feltalálták az alumínium BTR-50...
  30. 0
    Szeptember 21 2023
    Az "O" betű a tervezési és technológiai dokumentációhoz tartozik. A szabályozási és műszaki dokumentáció nemzeti és államközi szabványokat, szervezeti szabványokat és szabványosítási ajánlásokat tartalmaz. Nincs rajta NTD betű.
  31. 0
    Szeptember 21 2023
    1. Ez a páncélozott személyszállító csak tengerészgyalogosoknak készült, és egy szakaszon működik. Kizárólag a tengeri alkalmassága miatt. Súlyelosztása az elrendezésnek köszönhetően jó, az ajtók, rámpák tömítésével nincs gond. Ezek mind előnyök. Valószínűleg normális a tengerészgyalogosoknál. És ez nem tény, mert a tengerészgyalogosok is emberek, és erre a páncélozott szállítóeszközre csak az idegenek számára kényelmes a be-/kirakodás.
    2. Ne adj isten, hogy ezt a páncélozott szállítójárművet elfogadják főnek a hadseregben. Ez teljes idiotizmus és az egyszerű katona szükségleteinek teljes figyelmen kívül hagyása lenne.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"