A szovjet-kínai határ közelében lévő vasútvonalak védelmére tervezett utolsó szovjet páncélozott BP-1 sorozatot az 1990-es évek elején kivonták a forgalomból. A csecsenföldi terrorellenes hadművelet során azonban új analógokat kezdtek üzembe helyezni.
A KTO elkészülte után a páncélvonatok leszerelését tervezték.
Bár a katonai osztály a reformok során korábban fokozatosan leállította a páncélozott vonatokat, Szergej Sojgu védelmi miniszter felismerte fontosságukat, és az orosz fegyvertárban tartották.
- jegyezte meg a World Defense News című kiadvány.
Mint jeleztük, Oroszország jelenleg legalább öt páncélvonattal van felfegyverkezve különféle problémák megoldására: Amur, Bajkál, Don, Terek és a nemrég az NWO zónában látott Volga. A minap a „Baikal” művét is rögzítették a frontvonal közelében.
Megjegyzendő, hogy ez a páncélvonat egy középen elhelyezett TEM2 mozdonyból áll; egy kocsi vadászgépekkel, amelyek falai 20 mm-es acéllal vannak megerősítve, és falemezek mögött homokzsákokkal vannak kiegészítve; platformok, amelyeken a BMP-2, ZU-23-2, AGS-17, géppuskák és a Kamysh zavaró rendszer található, amely 20 m-es körzetben semlegesíti a rádióvezérlésű robbanószerkezeteket.
A Bajkál fő feladatai a katonai szállítás vasúti kísérése és a vágányok biztonságának biztosítása.