Elfogott német 30 mm-es ágyúk használata a második világháború után

16
Elfogott német 30 mm-es ágyúk használata a második világháború után

Németország úttörő volt az alkotásban repülés és légvédelmi 30 mm-es ágyúk. Az ilyen kaliberű fegyverek köztes láncszemek a 20 és 37-40 mm-es tüzérségi rendszerek között. A 30 mm-es lövedékek a hatáserőt és az effektív tűztávot tekintve lényegesen felülmúlják a 20 mm-es lőszert, ugyanakkor a 30 mm-es tüzérségi rendszerek lényegesen kisebb súlyúak, mint a 37-40 mm-esek. és általában jelentősen meghaladják azokat a tűzsebesség és a tüzelésre kész lőszer tekintetében.

30 mm-es MK.103 repülőgépágyú és az erre épülő légvédelmi berendezések


A Luftwaffe és a német repülési fegyverek vezetése már az 1930-as évek közepén arra a következtetésre jutott, hogy szükség van 20 mm-nél nagyobb, de 37 mm-nél kisebb kaliberű gyorstüzelő repülőgépágyúk létrehozására. A 30 mm-es kalibert optimálisnak tartották, jó egyensúlyt biztosítva a lövedékerő, a tűzsebesség és a súly között fegyverek. A Luftwaffe mellett a haditengerészet is érdeklődést mutatott az ilyen fegyverek iránt: a tengerészek azt tervezték, hogy a hidroplánokat 30 mm-es, nagy ballisztikájú ágyúkkal látják el, és ezeket az ellenséges felszíni tengeralattjárók és harci hajók ellen használják fel.



A Rheinmetall-Borsig AG által megalkotott és 30-ben hadrendbe helyezett 101 mm-es MK.101 ágyúval (Maschinenkanone 1940) szerzett tapasztalatok nem voltak túl sikeresek. Az MK.101 automatika működése rövid hordólöketen alapult. A tár adagolása (10-30 lövés kapacitással) 260 lövés/percre korlátozta a tűzsebességet, és megnehezítette a fegyver elhelyezését a repülőgép fedélzetén. A fegyver súlya egy 30 lövedékes dobbal 185 kg volt. A pisztoly hossza 2592 mm. Jelentős tömege és méretei, valamint a korlátozott tárkapacitás miatt ez a repülőgépágyú nem terjedt el széles körben.

A pozitív dolog kb történetek Az MK.101-gyel a Luftwaffe számára egy nagyon sikeres lövés készült, 30x184 mm-es mérettel. A 455 g tömegű, 760 m/s kezdeti sebességű páncéltörő gyújtólövedék 300 m távolságból derékszögben eltalálva 32 mm-es páncélt tudott áthatolni. Ezt követően egy páncéltörő nyomkövető szubkaliberű lövedéket vezettek be egy 30 mm-es repülőgépágyú lőszerterhelésébe, amely 300 m távolságban, 60 ° -os szögben eltalálva, áthatolhatott az 50 mm-es páncélzaton.


30 mm-es páncéltörő gyújtólövés az MK.101 fegyverhez

1943 elején megkezdődött a továbbfejlesztett 30 mm-es MK.103 repülőgépágyú gyártása, amelyet az előző modell számos hiányosságából kiküszöböltek. Az új fegyver lőszer nélkül 145 kg-ot nyomott. Egy doboz tömege szalaggal 100 lövéshez 94 kg. Az automatikus működési séma vegyes: a patronház kihúzása, a következő töltény betáplálása és a szalag előretolása a hordó rövid visszagurítása miatt történt, a porgázok eltávolításával pedig a csavart felcsavarták és kinyitották. a hordó furata. A hordó furatát egy hosszirányban csúszó retesz rögzítette, oldalra nyúló fülekkel. A német tervezők elektromos kisülés miatt gyújtották be a kapszulát. Az érintkezést a fedélzeti elektromos hálózatról a pisztolytesten, a csövön és a töltényhüvelyen keresztül az elektromos gyújtóhüvelyhez továbbították, és a „kontaktütőhöz” kötötték, amely valójában meggyújtotta a töltetet. Az MK.103-at 70-125 kagyló hosszúságú fém laza szalagról táplálták. Tűzsebesség - akár 420 rds / perc. A közvetlen lövés hatótávolsága 800 méter volt.


30 mm-es MK.103 repülőgépágyú

A 30 mm-es MK.103 löveg lőszerterhelése jelentősen bővült. Légi és védtelen földi célpontok tüzelésekor a leghatékonyabbak a következők voltak: 330 grammos erősen robbanó lövedék 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., amely 80 g TNT-t és egy 320 grammos erősen robbanó nyomjelzőt 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., 71 g alumíniumporral kevert flegmatizált RDX-szel felszerelve.

A különösen erős 30 mm-es, nagy robbanásveszélyes töltési sebességű lövedékek előállításához „mélyhúzó” technológiát alkalmaztak, majd az acéltokot nagyfrekvenciás áramokkal keményítették.


30 mm-es töltények az MK.103 ágyúhoz balról jobbra: erős robbanásveszélyes, nagy robbanásveszélyes nyomjelző, erős robbanásveszélyes önmegsemmisítés

Egyetlen 30 mm-es nagy robbanásveszélyes lövedék károsító hatása összemérhető volt három vagy négy 20 mm-es repesznyomkövető lövedék találatával, amelyeket egy 2 cm-es FlaK 38-as tartóról lőttek ki.

Csupán egyetlen sorozatgyártású repülőgép ismert a hajtóműtérbe beépített MK.103 ágyúval - a Do.335, az egyhajtóműves vadászrepülők közül pedig csak az Fw.190 és a Ta.152 szárnyai bírták el a visszarúgást és a súlyt. MK.103 függő konténerekbe helyezve. Ezért az ilyen típusú 30 mm-es fegyvereket főként nehéz kétmotoros vadászgépekre és támadórepülőgépekre telepítették.


Szárny alatti 30 mm-es MK.103 ágyú az Fw.190F-8 repülőgépen

Harctulajdonságait tekintve az MK.103 a szovjet 23 mm-es VYa és a 37 mm-es NS-37 között köztes pozíciót foglalt el, és az egyik legjobb sorozatos repülőgépágyú volt, amelyet a második világháború alatt készítettek. Ez a fegyver jelentős hatással volt a repülőgép-ágyúfegyverek fejlesztésére a háború utáni időszakban. A német MK.103 viszonylag egyszerű és technológiailag fejlett kialakítású volt, és viszonylag könnyen szét- és összeszerelhető volt. A szovjet szakemberek azonban, akik megvizsgálták az elfogott MK.103-at, arra a következtetésre jutottak, hogy számos hiányossága van, amelyek megnehezítik annak használatát az egyhajtóműves vadászrepülőgépek fegyverzetében. A túl nagy visszarúgáshoz többkamrás orrfék kellett, és az automatikus működés keménysége megnövekedett lökésterhelést okozott.

Az MK.103-asokat 1945 februárjáig nagy számban gyártották, és a raktárakban jelentős számú nem igényelt 30 mm-es löveg halmozódott fel, ami a légvédelmi berendezésekben való alkalmazásuk oka lett.

Az első fázisban, valamikor 1943 elején, a Luftwaffe szárazföldi személyzete elkezdett 30 mm-es ágyúkat szerelni primitív és meglehetősen durva gyártású tornyokra, amelyeket a terepi repülőterek légvédelmének megerősítésére terveztek. De már 1943 közepén a Waffenfabrik Mauser AG konszern szakemberei átadták tesztelésre a 30 cm-es Flak 3/103-as 38 mm-es légelhárító ágyút, amely a széles körben elterjedt 20 mm-es 2-es légelhárító ágyút kellett volna helyettesítenie. cm Flak 38. A 3 cm-es Flak 103/38 létrehozásakor egy 2 cm-es Flak 38-as keretet használtak.


30 mm-es légelhárító ágyú 3 cm Flak 103/38 tüzelési helyzetben

A 20 mm-es kaliberről a 30 mm-esre való áttérés a légvédelmi ágyú súlyának körülbelül egyharmadával történő növekedését eredményezte. A 3 cm-es Flak 103/38 tömege szállítási helyzetben 879 kg volt, a kerekek szétválasztása után - 619 kg. Számítás - 7 fő.


30 mm-es légvédelmi ágyú 3 cm Flak 103/38 szállítási helyzetben

A heveder betáplálásának és a 40 lövedékes doboznak köszönhetően a tűzharc jelentősen megnőtt. A nehezebb, 30 mm-es lövedék lassabban veszített energiájából, míg a maximális ferde lőtávolság légi céloknál 5700 m, magassági hatótávolsága 4700 m. Szakértői becslések szerint a 30 mm-es légelhárító löveg hatékonysága körülbelül másfélszeresére nőtt a 20 mm-es Flak 38-hoz képest. A 1,5 cm-es Flak 3/103 szerelvényeket álló és vontatott kivitelben alkalmazták, páncélozott szállítójárművek alvázára, teherautók hátuljára és vasúti peronokra is elhelyezték.

A következő lépés a négyszeres, 1945 mm-es 30 cm-es Flakvierling 3/103 installáció megalkotása volt 38 elején. A legjelentősebb külső különbség a 30 mm-es négyes tartó és a 20 mm-es 2 cm-es Flakvierling 38 között a hosszabb és vastagabb, többkamrás torkolatfékkel szerelt ágyúcső volt.


30 mm-es négyes légvédelmi ágyú 3 cm Flakvierling 103/38

A 3 cm-es Flakvierling 103/38 tömege a 2 cm-es Flakvierling 38-hoz képest körülbelül 30%-kal nőtt, amit bőven kompenzált a megnövekedett harci jellemzők - lőtávolság, a lövedék megnövekedett pusztító hatása és a nagyobb harci sebesség. A négyszeres, 30 mm-es beépítés tűzerő tekintetében felülmúlta a második világháború összes gyorstüzelő légelhárító ágyúját, 6 másodperc alatt 160, 72 kg össztömegű lövedéket tudott kilőni folyamatos robbanásban.

A négyszeres német 30 mm-es légelhárító lövegek jó harci tulajdonságokkal rendelkeztek, de szerencsére a Vörös Hadsereg és a szövetségesek harci repülése számára keveset gyártottak belőlük. A német fegyverkezési minisztérium teljes megrendelése 30 mm-es szerelvényekre 2000 3 cm-es Flak 103/38 és 500 3 cm-es Flakvierling 103/38 volt, de a Harmadik Birodalom ipara a túlterhelés és a nyersanyaghiány miatt nem volt képes. a tervezett termelési mennyiségek teljesítése érdekében. Összesen mintegy 500 egycsöves és több tucat négyes berendezés került át a megrendelőhöz, amelyek viszonylag kis számuk miatt nem voltak jelentős hatással az ellenségeskedés lefolyására.

Az egyetlen ország, ahol a háború utáni években a náci Németország fegyveres erőiben korábban használt 30 mm-es légelhárító ágyúk is jelentős mennyiségben álltak szolgálatban, Csehszlovákia volt.


30 mm-es légvédelmi ágyúk 3 cm Flak 103/38 az elfogott fegyverek raktárában

Több 3 cm-es Flak 103/38 légelhárító ágyúval felszerelt üteg, álló állásban bevetve, fedett katonai repülőtereken. A 30 mm-es légelhárító ágyúk, valamint a 20 mm-es géppuskák és a befogott 88-105 mm-es német légvédelmi ágyúk az 1950-es évek végéig szolgáltak Csehszlovákia légvédelmében.

Két 30 mm-es légvédelmi ágyú, 3 cm Flakzwilling MK 303 (Br)


A második világháború alatt 20-30 mm-es repülőgépágyúkat tervező Krieghoff waffenfabrik cég fejlesztései alapján a Waffenwerke Brünn (a háború idején a cseh Zbrojovka Brno néven hívott Zbrojovka Brno) tervezői megbízták a Kringsmarine-t egy 30 mm-es ikerellenző megalkotásával. repülőgépágyú 3 cm MK. 303 (Br) (3 cm-es Flakzwilling MK. 303 (Br) néven is ismert). A 1944 mm-es ikerlégvédelmi ágyúk 30 második felében történő létrehozásának és elfogadásának fő oka a német tengernagyok azon vágya volt, hogy a kis lökettérfogatú hajókon és tengeralattjárókon sokkal könnyebb, legalább kétszeri tűzgyorsaságú berendezéseket szereljenek fel. olyan magas, mint a 37 mm-es 3,7 cm-es Flak M42 géppuskák. , miközben ugyanazt a hatékony lőtávolságot. A 30 mm-es MK.30-as ágyúra épülő, meglévő 103 mm-es szalagos adagolású légelhárító ágyúk nem tűrték a tengervíz hatását, gondos karbantartást igényeltek, és a fedélzeten használva nem voltak túl megbízhatóak.

A 3 cm-es MK.303 (Br) prototípusa az MG.301 kísérleti repülőgépágyú volt, melynek automatikájában egy rövid csövű visszalökés, amelynek lökete kioldotta a reteszelést, és a fegyvert újratöltő gázkimenet kombinációja volt. . A cseh szakemberek jelentős változtatásokat hajtottak végre a tüzérségi egység kialakításán. Úgy döntöttek, hogy növelik a légvédelmi berendezés gyakorlati tűzsebességét iker 30 mm-es tüzérségi löveg alkalmazásával.

A 3 cm-es MK.303 (Br) lövöldözéshez erős, 30 mm-es, 210 mm-es tokhosszúságú lövéseket használtak. Egy 330 g tömegű lövedék több mint 1000 m/s kezdeti sebességre gyorsult fel. A tűz sebessége elérte az 500 lövést / perc.


30 mm-es iker légelhárító ágyú tüzérségi része

A megbízhatóság növelése érdekében elhagyták a szalagadagolást, és 10 vagy 15 felvételes tárakat használtak. 900 lövés/perc teljes tűzsebességgel a harci tűzsebesség elérte a 150 lövés/perc értéket. A pisztoly hossza megnőtt, és az orrfékkel együtt 3145 mm-t tett ki, 2,2 m-es hordóhosszúság mellett, a súlya pedig 185 kg-ra nőtt. A légvédelmi ágyú össztömege körülbelül 1600 kg volt. Körülbelül körtüzet biztosítottak, a függőleges célzási szögek –10° és +85° között voltak.


Iker légelhárító ágyú 3 cm MK. 303 (Br)

A hordó élettartamának megőrzése és az automatika lökésterhelésének csökkentése érdekében a portöltet tömegét csökkentették, ezt követően a kezdeti sebesség 910 m/s volt. A repülőgépek elleni hatékony lőtávolság elérte a 2500 métert.

Angol nyelvű források szerint 1944 végére a brnói üzem 32 példányt gyártott a 3 cm-es Flakzwilling MK.303-ból (Br), 1945 első négy hónapjában pedig további 190 példányt. A hadihajók felfegyverzésére tervezett 3 cm-es Flakzwilling MK.303 (Br) légelhárító lövegeket nagyon korlátozott mértékben szerelték fel fedélzetre, és főként part menti létesítményekben használták állandóan.

Az 3-es évek elején a 303 cm-es Flakzwilling MK 1950 (Br) ikertelepítés alapján a Zbrojovka Brno mérnökei egy vontatott, 30 mm-es, kétcsövű M53-as légvédelmi ágyút terveztek, amelyet ZK.453 mod néven helyeztek üzembe. 1953


Vontatott 30 mm-es légelhárító löveg ZK.453

A teljes tűzsebesség két hordóból elérte az 1000 rd/min értéket. De mivel a légvédelmi berendezést merev kazettákról hajtottuk meg 10 lövedékhez, a valós tűzsebesség nem haladta meg a 100 rd/perc értéket. A lőszer páncéltörő gyújtónyomjelzőt és nagy robbanásveszélyes szilánkos gyújtólövedéket tartalmazott. Egy 540 g tömegű, 1000 m/s kezdeti sebességű páncéltörő gyújtónyomkövető lövedék 500 m távolságból 55 mm-es acél páncélzatot tudott áthatolni a normál mentén. Egy 450 g tömegű, erősen robbanó szilánkos-gyújtó lövedék 2363 mm hosszú csövet hagyott el 1000 m/s kezdeti sebességgel. A légi célpontok lőtávolsága 3000 m. A berendezés tüzérségi részét négykerekű kocsira szerelték fel. A lőállásban az emelőkön lógott. Súly rakott helyzetben 2100 kg, harcban 1750 kg. Számítás - 5 fő.


A ZK.453 csehszlovák légvédelmi berendezés a radarkomplexum helyzetét takarja

A vontatott ZK.453 légelhárító lövegeket 6 ágyús ütegre redukálták, de szükség esetén egyenként is használhatóak voltak. A ZK.453 fő hátránya a szovjet ZU-23-hoz hasonlóan a korlátozott képességei rossz látási viszonyok mellett és éjszaka. Nem csatlakozott a radaros tűzvezérlő rendszerhez, és nem volt központi irányító állomása az akkumulátor részeként.

Összehasonlítva a ZK.453-at a szovjet gyártmányú 23 mm-es ZU-23-mal, megállapítható, hogy a csehszlovák tartó nehezebb volt és alacsonyabb volt a tüzelési sebessége, ugyanakkor az effektív ágyúzási terület körülbelül 25%-kal magasabb volt. , lövedéke pedig nagyobb pusztító hatású volt. 30 mm-es ZK.453 berendezéseket szállítottak Jugoszláviába, Kubába, Guineába és Vietnamba.

A vontatott ZK.453 berendezések alacsony mobilitásúak és viszonylag alacsony harci sebességgel rendelkeztek, ami nem tette lehetővé, hogy szállítóoszlopok és motoros puskaegységek légvédelmi fedezésére használják őket. E hiányosságok kiküszöbölése érdekében 1959-ben elfogadták a Praga PLDvK VZ önjáró légvédelmi ágyút. 53/59, amely a nem hivatalos "Jesterka" - "gyík" nevet kapta a hadseregben. A kerekes, 10 300 kg tömegű ZSU jó terepjáró képességgel rendelkezett, és 65 km/h-ra tudott felgyorsulni. Hajózás az autópályán 500 km. Legénység 5 fő.


ZSU PLDvK VZ. 53/59

A légvédelmi önjáró löveg alapja a Praga V3S háromtengelyes összkerékhajtású teherszállító jármű volt. Ezzel egy időben a ZSU új páncélozott fülkét kapott. A páncél védelmet nyújtott puska kaliberű kézi lőfegyverek és könnyű repeszek ellen.


Tüzérségi egység ZSU PLDvK VZ. 53/59

A ZK.453-hoz képest az önjáró löveg tüzérségi részét megváltoztatták. A tűzharc növelése érdekében a 30 mm-es légvédelmi ágyúk tápellátását 50 töltényes dobozos tárakba helyezték át. Egy felszerelt raktár tömege 84,5 kg, ezek cseréje két rakodógépre nehéz, jelentős fizikai erőfeszítést igénylő eljárás volt. Az iker 30 mm-es légelhárító löveg célzási sebességét elektromos hajtások alkalmazásával növelték. A kézi irányítást tartalékként használták. A vízszintes síkban körkörös tűz, függőleges vezetési szögek -10 ° -tól + 85 ° -ig volt lehetőség. Vészhelyzet esetén menet közben lehetett tüzelni. Harci tűzsebesség: 120-150 rds / perc. 8 raktárban összesen 400 lőszer volt.

Speciális vezetők, kábelek és csörlő segítségével a tüzérségi tartó a földre helyezhető és az előkészített pozíciókban tartósan használható volt. Ez kibővítette a taktikai képességeket, és megkönnyítette a légelhárító üteg álcázását a védelmi műveletek során.

A ZSU PLDvK VZ egyszerűsége, megbízhatósága és jó működési és harci tulajdonságai miatt. 53/59 népszerű volt a csapatok körében. Az 1970-es évek közepéig a csehszlovák önjáró gyíkok meglehetősen modern légvédelmi rendszereknek számítottak, és M53 / 59 megjelöléssel népszerűek voltak a világ fegyverpiacán. Vásárlóik: Egyiptom, Irak, Líbia, Kuba, Jugoszlávia és Zaire. Csehországban a legújabb ZSU PLDvK VZ. 53/59 2003-ban vonták ki a szolgálatból. Szlovákiában a közelmúltig megközelítőleg 40 önjáró löveg volt raktárban. A kerekes ZSU-kat is megőrizték Bosznia-Hercegovina és Szerbia fegyveres erői.

Kerekes önjáró fegyverek PLDvK VZ. Az 53/59 kiválóan alkalmas volt szállítókonvojok kísérésére és a hátsó célpontok légvédelmi fedezésére. De mozogj ugyanabban a harci alakzatban, mint tankok nem tudták. Az 1980-as évek közepén Csehszlovákiában létrehozták a ZSU BVP-1 STROP-1-et. A BVP-1 lánctalpas gyalogsági harcjárműre épült, amely a BMP-1 csehszlovák változata volt. A katonaság követelményeinek megfelelően az önjáró egységet optoelektronikus kereső- és irányjelző rendszerrel, lézeres távolságmérővel és elektronikus ballisztikus számítógéppel szerelték fel. A BVP-1 STROP-1 önjáró löveg a PLDvK VZ távirányítós tüzérségi egységét használta. 53/59 hatékony tűztávolsággal légi célpontok ellen 2000 m-ig.


ZSU BVP-1 STROP-1

Az 1984-ben végzett tesztek során bebizonyosodott, hogy a keresőrendszer képes a nappali órákban 21-10 km távolságból észlelni egy MiG-12 vadászgépet, és nagy pontossággal meghatározni a távolságot. Ugyanakkor az irányítórendszer által a tesztelés során elért jó eredmények ellenére világossá vált, hogy a kísérlet a legújabb elektronikát légvédelmi ágyúkkal keresztezi, amelyek a németek által a világban használt 30 mm-es ágyúkra vezethetők vissza. A második háború kudarcra volt ítélve. A Szovjetunióban 1965 óta a ZSU-23-4 „Shilka” érzékelő radarral ellátott csapatokat szállították a csapatoknak, 1982-ben pedig a Tunguska légvédelmi rakéta- és fegyverrendszert fogadta el a szovjet hadsereg. A külső doboztöltésű légelhárító tüzérségi géppuskák használata akkoriban anakronizmusnak számított, és előre láthatóan a BVP-1 STROP-1 ZSU-t nem vették át szolgálatba.

30 mm-es MG.213C/30 repülőgépágyú


Nem sokkal a náci Németország veresége előtt a Mauser-Werke AG konszern átadta tesztelésre az MG.30C (MK.213C / 213) 30 mm-es repülőgépágyút. Összesen 1945 áprilisáig tíz prototípus készült. A sorozattermékek szállításának megkezdését 1945 júniusában tervezték.

Szerkezetileg az MK.213С/30 hasonló volt a 20 mm-es MK.213С/20 ágyúhoz, amelyet eredetileg a Krieghoff waffenfabrik fejlesztett ki. A fegyver automatizálása a gázelvezető rendszer, a csöv rövid lökettel és a forgó lövések elsütésének kombinációján alapult, aminek köszönhetően több műveletet kombinálni lehetett, és így növelni lehetett a tűz sebességét.


30 mm-es repülőgépágyú MK.213S/30

A fegyver tömege 82 kg volt. Hossz - 1630 mm. Hordó hossza - 1295 mm. Tűzsebesség - akár 1200 lövés/perc. A 30x85 mm-es lőszer elektromos indítógyújtó rendszerrel rendelkezett. A fegyver tömegének csökkentése és a nagy tűzsebesség biztosítása érdekében a ballisztikai jellemzőket fel kellett áldozni. Egy 330 g tömegű lövedék 530 m/s kezdeti sebességgel hagyta el a csövet.


30 mm-es lövés az MK.213S/30 fegyverhez

A Harmadik Birodalom összeomlása után az MK.213S/20 és MK.213S/30 fejlesztői a nyugati megszállási zónákban telepedtek le, és néhányuknak sikerült Svájcba menekülniük. Ennek eredményeként létrehozták és elfogadták a 20 mm-es M39-es repülőgépágyút az Egyesült Államokban, valamint saját 30 mm-es analógjaikat az Egyesült Királyságban, Franciaországban és Svájcban.

Az MK.213 C/30-ra épülő brit és francia projektek párhuzamosan fejlődtek, és nem sokban tértek el egymástól. Tehát a brit Aden az eredeti verzióban a 30x85B német patron szinte pontos másolatát használta, amelyet 30x86B-nek neveztek. A franciák a DEFA 540 fegyverben valamivel erősebb 30x97B lőszert teszteltek. A brit Aden Mk.4 és a francia DEFA 554 későbbi változatait egyetlen cserélhető 30x113 mm-es lőszerré hozták.


30 mm-es repülési lőszer: angol töltény 30x86B az Aden fegyverből - a német 30x85B másolata az MG 213C-30-ból, a francia 30x97B a DEFA 540 fegyverből, angol-francia 30x113B az Adens Mk.4 fegyverből

Az angol Aden fegyvert hivatalosan 1955-ben állították szolgálatba, és öt változatban gyártották: Mk.1, Mk.2, MK.Z, Mk.4 és Mk.5. Az Aden Mk.4 löveg tömege 89 kg, csőhossza 1080 mm, teljes hossza 1660 mm, tűzsebessége 1200-1250 lövés/perc. Az Aden Mk.5 ágyúban a tűzsebességet 1500 lövés/percre növelték. A 30 mm-es Aden ágyúkat szabványos 30 x 113B töltényekkel lőtték ki. A töltény súlya 495 g, a lövedék súlya 237 g. A szilánkos lövedékben 27 g robbanóanyag volt. A lövedék kezdeti sebessége 805 m/s. A cél lőtávolsága legfeljebb 2000 m.


30 mm-es Aden Mk.4 ágyú

1954-től a Panavia Tornado 1980-as bevezetéséig szinte minden brit repülőgépen Aden repülőgépágyúkat használtak.

Az első sorozatgyártású francia 30 mm-es repülőgépágyút, a DEFA 551-et az 1950-es évek közepétől a Dassault Mystère IV, Dassault Mystère IIC és Sud Aviation Vautour vadászgépekre telepítették. Ezt követően a francia, izraeli, argentin és svéd gyártású vadászgépeket és támadórepülőket DEFA 552/552A/553/554 típusú ágyúkkal szerelték fel.


30 mm-es DEFA 554 repülőgépágyú

A DEFA 554 fegyver súlya 85 kg. Hossz - 2100 mm. A lövedék kezdeti sebessége 765-820 m / s. Tűzsebesség - akár 1800 rds / perc.

Összességében a gyártás kezdetétől az 1990-es évek közepéig több mint 14 000 DEFA fegyvert gyártottak az összes módosítással, amelyeket 25 országba szállítottak. Ez a fegyver, amelynek prototípusát több mint 70 évvel ezelőtt készítették, az egyik legelterjedtebb a világon.

Az MK.30 C/213 alapján készült legerősebb 30 mm-es ágyúk a svájci Oerlikon 302 RK és ennek továbbfejlesztett változata, az Oerlikon KCA (Oerlikon 304 RK) voltak, 30x173 mm-es kamrával.


Páncéltörő nyomjelző patron 30x173 mm

Az Oerlikon 302 RK fegyver súlya körülbelül 200 kg. A teljes hossza 2972 ​​mm volt. A tűz sebessége elérte az 1200 rd/perc értéket. Egy 300 g tömegű lövedék 1982 mm hosszú csövében 1100 m/s-ra gyorsult, ami lényegesen magasabb volt, mint a szintén a német MK.213 C / 30 alapján készült brit és francia lövegeknél.

Az Oerlikon 302 RK tüzérségi rendszer nem aratott kereskedelmi sikert, és mérföldkő lett a svájci kis kaliberű fegyverek fejlesztésében. Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság több tucat Oerlikon 302 RK-t vásárolt tesztelés céljából. Ezeket a 30 mm-es fegyvereket több amerikai Northrop F-89 Scorpion elfogóra szerelték fel.


Northrop F-89 Scorpion elfogó

Sikeresebb volt a 30 mm-es Oerlikon KCA fegyver sorsa, amelyet Svédországban Akan m / 75 néven fogadtak el és a Saab JA-37 Viggen vadászgépekre telepítettek.


30 mm-es Oerlikon KCA repülőgépágyú

Az erős lőszer használatának köszönhetően az Oerlikon KCA fegyver, még új anyagok és a súlycsökkentést célzó tervezési megoldások használatával is, meglehetősen nehéz és összességében. A pisztoly tömege 136 kg, hossza 2692 mm volt. Egy 235 g tömegű páncéltörő lövedék 1976 mm hosszú csövet hagyott el 1385 m/s sebességgel. A 352 g-os nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék kezdeti sebessége elérte az 1050 m/s-ot. A páncéltörő szabotlövedék általában könnyen átszúrta a közepes keménységű 40 mm-es páncélzatot. Tűzsebesség - akár 1350 rds / perc.

Az 1960-as évek végén és a hetvenes évek elején az Oerlikon KCA fegyvert meglehetősen fejlettnek tekintették, és az Egyesült Államok légiereje érdeklődött iránta. A GAU-1970/A amerikai jelölést kapott svájci 30 mm-es repülőgépágyú a Fairchild Republic A-9A Thunderbolt II támadórepülőgép fő fegyverzetének számított, de elvesztette a versenyt a 10 mm-es hétcsövű Generalnal szemben. Elektromos GAU-30/A Bosszúálló 8 lövés/perc tűzsebességgel.

Az amerikai Hughes Helicopters cég a GAU-9 / A fegyvert egy saját gyártású, leszerelhető Mk.4-es ágyúkonténerben használta két normál 20 mm-es M39A3 löveg helyett. A felfüggesztett felszerelés egy 30 mm-es KSA ágyúval és 125 lőszerrel 476 kg-ot nyomott. A McDonnell Douglas F-E Phantom II vadászgépen tesztelték rohamfegyverként, de az amerikai légierő elhagyta ezt a lehetőséget. Ezt követően néhány Northrop F-5E Tiger II export vadászgépet Oerlikon KCA ágyúkkal szereltek fel.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

16 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +6
    Szeptember 4 2023
    Szergej, mint mindig érdekes!
    Köszönjük a cikket! hi
    1. +3
      Szeptember 4 2023
      Szergej munkájához csak késő este érkeztem – mindenképpen plusz, köszönöm szépen a cikket!
      Üdvözlettel, Vlad!
  2. -6
    Szeptember 4 2023
    Íme, a történelem spirális mozgása. Modern körülmények között ezek az eszközök hasznosak lennének. Akár 10 lövésnyi tárral is: elriaszthatod a drónt, és szorosan a földhöz nyomhatod a DRG-t, megállíthatod a könnyű páncélzatot, és senki nem mondott le helikopterekről. Tekintettel a modern irányítás képességeire, ha a teljes rendszerbe integrálják, akkor ez egy teljesen komoly támogatási eszköz a kombinált fegyveres harchoz.
    Jó lenne, ha a csehek már megszabadulnának tőlük, és elfelejtenék, hogyan kell megcsinálni.
    1. A megjegyzés eltávolítva.
    2. +3
      Szeptember 4 2023
      Ez nem egy spirálban mozgó történet, hanem a kard és a pajzs állandó rivalizálása.
      A „drón kilövése” részben bármilyen önmegsemmisítővel ellátott lőszer megfelelő, és a legrosszabb esetben egy iker - Maxim négyszerese.
      Drg? Erre nem nagyon alkalmas egy 10 töltényes légelhárító fegyverzeti állomás...
      A motorsílécekre és teherautó-karosszériákra történő rögtönzött rögzítés csak az első lövést teszi hatásossá, ami értelmetlenné teszi mindezt a tűzsebességet.
      És modern körülmények között kicsinek és nem feltűnőnek, vagy fürgenek és járhatónak kell lennie.
  3. +4
    Szeptember 4 2023
    Jó cikk.Kellemes és érdekes olvasmány.Köszönöm szépen! jó
  4. +3
    Szeptember 4 2023
    A GAU-30/A amerikai jelölést kapott svájci 9 mm-es repülőgépágyú a Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II támadórepülőgép fő fegyverzetének számított...
    Az erős lőszer használatának köszönhetően az Oerlikon KCA fegyver még új anyagok és a súlycsökkentést célzó tervezési megoldások alkalmazása mellett is meglehetősen nehéz és terjedelmes volt...

    Minden relatív, a hétcsövű GAU-8/A Avenger általában egy szörnyeteg, de a tűzgyorsasága felülmúlja a svájci ágyút.
    Ami ezt a kiadványt illeti, méltó folytatása egy csodálatos sorozatnak. jó
  5. +5
    Szeptember 4 2023
    hi
    Mint mindig, érdekes cikk!

    Érdekes leírás a 30 mm-es fegyverek háború utáni fejlesztéséről, valahogy általában nem hangsúlyozzák, hogy sok „gyökér” német fejlesztésekből származik.

    A PLDvK VZ egyszerűségének, megbízhatóságának és jó működési és harci tulajdonságainak köszönhetően. 53/59 népszerű volt a csapatok körében.


    A "gyík" érdekesen néz ki, sok a technikai részlet, és valamiért cseh a nyelv kérni kezdetben mulatságos érez :

    https://youtu.be/wmBxpoIKvEE
  6. +2
    Szeptember 4 2023
    Mindig is érdekelt a második világháború optimális légvédelmi kaliberének kérdése. Az egyensúly a halálozás, a tűzsebesség, a pontosság, a hordó túlmelegedése és a globális harci hatékonyság között.

    Úgy tűnik, hogy a 40 mm-es Bofors az élen. De látszólag a 30 mm volt az optimális. Nem hiába a háború után váltottak rá, ugyanaz az AK 630, Tunguska stb.

    Ki tudja, vannak komoly tanulmányok ebben a témában?
    1. +1
      Szeptember 4 2023
      Köszönöm, nagyon érdekes. És honnan nőnek a 30 mm-es lábaink?
    2. +2
      Szeptember 5 2023
      Úgy gondolom, hogy Szergej a lehető legteljesebb mértékben meg tudja válaszolni ezt a kérdést, elvégre óriási a cikkeinek száma ebben a témában az erőforráson. Az volt a véleményem, hogy a 30 mm-es volt az optimális kaliber a közeli zóna légvédelmének paraméterei szempontjából, a 40 mm-es boforok már egy kicsit más súlykategóriában teljesítettek.
    3. +3
      Szeptember 6 2023
      Úgy tűnik, az eredmények szerint a 40 mm-es Boforok vezetése. De látszólag az optimális 30 mm

      A népszerű irodalomban találkoztam egy bizonyos tanulmány leírásával (K+F / K+F?, beleértve a Tunguska / Shell-t is), amelynek eredményeként megjelent a 30 * 165-ös fegyverek új generációja.
      Íme az egyik leírás:
      "Az 80-as évek elejére, a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Fegyverzeti Osztályának ragaszkodására, az egységesítés céljából egyetlen kaliberű, 30 mm-es tüzérségi rendszert fogadtak el a légierő, a haditengerészet és a hadsereg számára. Ekkorra a Tula KPB-ben a GSh-23 bevált konstrukciója alapján egy GSh-30 (AO-17A, 9A623, később a GSh-2-30 nevet kapta) kétcsövű löveg született, amely megtartotta a fő tervezési megoldásokat és az automatizálás működési elvét. 1978-ban a Szu-25 támadórepülőgép alkalmazta a VPU-17A berendezésben. A GSh-2-30 megjelenésével jelentős tűzerőnövekedést értek el: a tűzsebesség enyhe csökkenése (3000 versus 3200 lövés/perc a GSh-23 esetében) több mint kifizetődő volt a dupla növekedéssel. a lövedék kezdeti sebessége és tömege, amely lehetővé tette egy második szaló tömegének 2,2-szeres növelését. Az OFZT-30 nyomjelzővel és páncéltörő BR-30 robbanóanyaggal felszerelt hagyományos OFZ-30 nagy robbanásveszélyes gyújtólövedékeken kívül a speciálisan munkaerő megsemmisítésére tervezett ME-30 többelemes lövedékek, amelyek 28 golyót tartalmaznak kilövő szerkezettel. (a golyók - „elemek » a tágulás után 400 m-es halálos erőt tartanak fenn)."https://coollib.com/b/224898/read#t9

      A 30 mm-es IMHO „optimális” volt „érintkező” lövedékként, egyfajta palliatív hatás a hatótávolság és a „sűrűség” között.
      De most a leghatékonyabb megoldás az AHEAD héjak, amelyek olcsóak az "elfogásonkénti ár" értelmében.
      Úgy tűnik, 30 mm-es és 57 mm-es AHEAD opcióink is vannak, de ezek valamiért nem láthatók. Jelen esetben az IMHO-nál csak a "hit-to-kill" műfajban a "20 mm Centurion" köteg (esetünkben 23 mm, IMHO) + olcsó rakéták "működik".
  7. +5
    Szeptember 4 2023
    Szuper cikk, mint mindig. Tiszteletem a szerzőnek. A sorozat legújabb darabja a DEFA kaliber 791 30 x 150 B, 7 kamrás hengerrel (a régebbi modellek 5 kamrájával összehasonlítva) a megnövelt sebesség érdekében.
  8. +4
    Szeptember 4 2023
    Mint mindig, rendkívül informatív és érdekes.
  9. +3
    Szeptember 4 2023
    Egy újabb nagyszerű cikk, köszönet a szerzőnek)
  10. +3
    Szeptember 4 2023
    Tanulságos és érdekes. Köszönöm .
  11. +2
    Szeptember 5 2023
    Klassz cikk! Mindig is érdekeltek a kis kaliberű fegyverek.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"