Lesznek megint rakétavonataink?

195
2005 májusában az RT-15 UTTKh interkontinentális rakétákkal felfegyverzett 961P23 „Molodets” harci vasúti rakétarendszerek (BZHRK) szolgálata leállt. Ennek oka az offenzív potenciál csökkentésére vonatkozó néhány nemzetközi megállapodás, valamint a Topol-M mobil talajkomplexum üzembe helyezése volt. Azóta az osztály új rendszereinek létrehozásának témája többször is vita tárgyává vált, de a kérdés még nem jutott konkrét döntésre. Eddig a BZHRK építésének folytatásának lehetőségéről szóló hivatalos nyilatkozatok csak a legáltalánosabb megfogalmazásokat tartalmazták, például „fontoljuk a kérdést” vagy „a visszatérés a jövőben lehetséges”.



váratlan a hírek pont tegnap jött. A RIA Novosztyi ügynökség szerint már javában zajlanak a tervezési munkák, amelyek célja egy új harci vasúti rakétarendszer létrehozása. Az orosz hadiipari komplexumban egy ismeretlen forrás a Novosztyi újságíróknak a munkálatok befejezésének hozzávetőleges határidejéről is beszélt. Elmondása szerint az új BZHRK első prototípusai 2020-ra készülhetnek el. Ennek eredményeképpen ennek a komplexumnak az elfogadása, ha megtörténik, a húszas évek elején fog megtörténni. A projekt további részletei még nem ismertek.

A 15P961 rakétarendszerek szolgálatból való eltávolítása a START-II szerződés feltételeinek köszönhető. A megállapodás ratifikálásával kapcsolatos nehézségek ellenére ennek eredményeként a BZHRK-t eltávolították a szolgálat alól, és megsemmisítették. Ami a legújabb START III szerződést illeti, annak feltételei nem tiltják a vasúti alapú rakétarendszerek létrehozását és üzemeltetését. Emiatt az elmúlt években rendszeresen javaslatokat tettek a régi BZHRK helyreállítására vagy újak építésére, beleértve az új projekteket is. A régi gondolat újjáélesztése mellett mindig ugyanazt a tényt idézik: Oroszország fejlett vasúthálózattal rendelkezik, amely segítségével folyamatosan rakétákkal mozgathatók a speciális vonatok. Ugyanakkor a rakéták az út szinte bármely pontjáról indíthatók. Egy időben a vasúti komplexumok mobilitása okozta a teljes körű kutatási és tervezési munkát.

Érdemes megjegyezni, hogy a BZHRK 15P961 fejlesztése során a Yuzhnoye Design Bureau és több kapcsolódó szervezet tervezőinek számos olyan problémát kellett megoldaniuk, amelyek szükségesek a rakétarendszer sikeres integrációjához a vonattal. Először is biztosítani kellett a súly megfelelő eloszlását, hogy a BZHRK ne sértse meg a pályákat. Az RT-23 UTTKh rakéta kilövési tömege 104 tonna volt, és további 45-50 tonna az indítórendszert tette ki. Emiatt több érdekes megoldást kellett alkalmazni az autók futóművének tehermentesítésére. Ráadásul a komplexum összes speciális felszerelését a standard autók méreteiben kellett elhelyezni, amelyeknek ráadásul figyelemreméltó megjelenésűnek kellett lenniük. Végül egy rakéta kilövése egy vasúti kilövőkomplexumból sok különböző kérdést vetett fel: az indítóval ellátott autót végül egy speciális rendszerrel kellett felszerelni a kontaktvezetékek oldalra húzására, és maga a rakéta oldalra tért, miután a habarcs kilövését, hogy a motorgázok ne károsítsák az autókat, pályákat stb. .P.

A régi 15P961 új analógjának létrehozása pontosan ugyanazokkal a problémákkal jár majd. Valószínűleg a rakéta- és elektronikai technológia fejlesztése bizonyos mértékig megkönnyíti a feladatot, de nem annyira, hogy rövid időn belül létrejöjjön egy új BZHRK. Használhatók például olyan rakéták, amelyek kilövési tömege kisebb, mint az RT-23 UTTKh, például a Topol-M vagy a Yars komplexek rakétái. A vasúti létesítményből történő indítás bizonyos jellemzői azonban bizonyos fejlesztéseket igényelnek. Azt is meg kell jegyezni, hogy az új BZHRK témájával kapcsolatos minden munkát újra kell végezni, a régi szovjet tapasztalatok felhasználása nélkül. A tény az, hogy a fő tervezési kutatást, beleértve a Molodets komplexum földi elemeinek témáját is, a Yuzhnoye tervezőiroda végezte, amely jelenleg a független Ukrajna területén található. Megalapozott kétségek merülnek fel azzal kapcsolatban, hogy ez a szervezet részt vegyen egy új BZHRK kidolgozásában. Tehát az orosz tervezőknek önállóan kell fejleszteniük az új vasúti komplexum összes rendszerét, kizárólag az országunkban megőrzött dokumentáció felhasználásával.

Igény esetén és megfelelő megközelítéssel minden műszaki probléma megoldható. Ha új harci vasúti rakétarendszert hoznak létre, az elsősorban a nemzetközi kapcsolatokat fogja érinteni. Valamikor az Egyesült Államok – horoggal vagy csalással – legalább azt próbálta elérni, hogy a BZHRK kivonuljon a Szovjetunió, majd Oroszország vasúthálózatába. A hagyományos vonatokhoz képest bizonyos külső különbségek – elsősorban három DM62-es dízelmozdony – ellenére a vasúti komplexumok meglehetősen nehéz felderítési és támadási célpontok maradtak. Minden Molodets autót, beleértve a kilövőket is, "polgári" személy-, teher- vagy hűtőkocsinak álcázták. Emiatt a BZHRK megbízható észlelése műholdas felderítéssel csak azután volt lehetséges, hogy a vonat belépett a rakéta kilövési helyzetébe, a rakéta indításának előkészítése során. Ennek eredményeként az amerikaiaknak sikerült elérniük, hogy először a bázisaikon kívül rakétákat szállító vonatokat töröljék, majd a komplexumokat leállítsák. Figyelemre méltó, hogy az orosz vezetés addig húzta a 15P961-es komplexumok forgalomból való kivonását, amíg a Topol-M talajmozgató komplexumok gyártását be nem kezdték.

A régi, vasúti rakétarendszerekre adott külföldi reakciókat figyelembe véve nem nehéz kitalálni, hogyan reagálnak a NATO-országok és mindenekelőtt az Egyesült Államok egy új hasonló projektre. Érdemes megvárni a különféle, de azonos jelentésű retorikákat: Oroszországot ismét rossz szándékkal vádolják, újra előkerül a „befejezetlen” hidegháború témája stb., stb. Általában egy ilyen reakció több mint érthető lenne. A BZHRK nagy veszélyt jelent a potenciális ellenfélre, és mobilitásuk nagymértékben megzavarhatja a rakétaelhárító rendszereket. A múlt század nyolcvanas éveiben amerikai mérnökök számításai szerint másfél száz R-36M rakétával 25 vasúti komplexum megsemmisítését célzó nukleáris rakétacsapással az utóbbi eltalálásának valószínűsége nem több tíz százaléknál. Így a vasúti rakétarendszerek a tengeralattjárókkal együtt a nukleáris erők egyik legmegfoghatatlanabb összetevőjévé válnak.

A műszaki és taktikai jellegű összes előnye mellett a harci vasúti rakétarendszerek nem mentesek a hátrányoktól. Mindenekelőtt a létrehozás és a működés bonyolultsága. Emellett a rakétavonatok közvasutakon való utazásai különféle kritikák tárgyát képezhetik, a politikaitól a nemzetközitől a környezetvédelmi és erkölcsiig. Mindazonáltal az ilyen rendszerek elrettentési hatékonysága már a gyakorlatban is bebizonyosodott, és a külföldi országok reakciója is megerősítette. Az új vasúti rakétarendszerek fejlesztésének megkezdése előtt tehát az ország politikai és katonai vezetésének el kell döntenie, mi a fontosabb: az állam biztonsága vagy nemzetközi imázsa. Érdemes megjegyezni, hogy elképzeléseik kitartása és szisztematikus népszerűsítése, beleértve a BZHRK-val kapcsolatosakat is, megállíthatja a külföldi zavargásokat, megmutatva azok hiábavalóságát.

Egy új harci vasúti rakétarendszer fejlesztéséről sajnos még nincsenek hivatalos adatok. Ráadásul az ilyen művek létezéséről egyelőre csak érthetetlen, névtelen forrásokból tudunk. Ezért eleinte nem ártana megvárni a Honvédelmi Minisztérium hivatalos nyilatkozatait. Ráadásul ezek a kijelentések egy konkrét külföldi reakció kiindulópontjává válhatnak. A legfontosabb ezek után, hogy ne felejtsd el, hogy a saját biztonságod sokkal fontosabb, mint a barátságtalan szándékkal kapcsolatos újabb vádak.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

195 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +55
    27. december 2012. 08:30
    Egy bevált, jól bevált ötletnek egyszerűen kell folytatása.
    Az amerek nem hiába másztak ki a bőrükből, hogy elérjék a BZHRK felszámolását. A fegyver hatékonyságának pontos mutatója.
    1. +9
      27. december 2012. 08:41
      Teljesen igazad van.
      1. +6
        28. december 2012. 04:50
        Lesznek megint rakétavonataink?

        Mi több! Nem csak ma olvastam, hogy szerelhető lesz a Bulava rakéta a vonatokba is, rövid és normál méretű autóba is belefér (nem lesz szükség ikerkocsikra, mint korábban). Korábban az amerikaiak nem tudták meghatározni, hogy melyik vonat szállított rakétákat, de ma, erős optikával, már 2 számlán is ki tudják számítani. De a szabványos kocsikkal (a buzogánnyal) ismét szenvedni fognak és remegni fognak a félelemtől nevető
        1. +4
          28. december 2012. 08:59
          A BZHRK-ban és korábban a rakétát egy autóban helyezték el. Csak a terhelést osztották szét két szomszédos között.
        2. +3
          28. december 2012. 16:02
          Egy vagonból





          és videó

      2. psv_company
        0
        29. december 2012. 14:55
        A 15P961 rakétarendszerek szolgálatból való eltávolítása a START-II szerződés feltételeinek köszönhető. A megállapodás ratifikálásával kapcsolatos nehézségek ellenére ennek eredményeként a BZHRK-t eltávolították a szolgálat alól, és megsemmisítették.

        Újrahasznosított???Nem hinném. A régi elhagyott vasútvonal mentén, Vjatszkije Poljany közelében Izhevszk felé. Van olyan, mint a vonatok (nem tudom biztosan le vannak fedve valamivel, de úgy néz ki, mint egy esőkabát alatti vonat) és maszkos srácok őrzik gépfegyverrel, kutyák és szögesdrót van akasztva a kerületében. és ott az áthaladás tilos!! Nekem nem úgy tűnik, hogy ott BZHRK-k vannak???
    2. +17
      27. december 2012. 08:48
      Idézet: Dmitrij69
      Egy bevált, jól bevált ötletnek egyszerűen kell folytatása.


      A Stratégiai Rakétaerők BZHRK-ja mindig is megtorló csapásmérő csoport volt, mivel nagy túlélőképességgel rendelkeztek, és nagy valószínűséggel életben maradhattak az ellenség első csapása esetén. Az Egyesült Államokban ezektől a komplexusoktól való félelem sokkal nagyobb volt, mint ugyanazon "Sátán" félelme. A nagy és kiterjedt vasúthálózat jelenléte a BRZhB-t az elkerülhetetlen megtorlás kivételesen titkos és mozgékony fegyverévé tette.

      Akkor miért távolították el őket? A 15P961 rakétarendszerek szolgálatból való eltávolítása a START-II szerződés feltételeinek köszönhető. 1993 januárjában írta alá George W. Bush és Borisz Jelcin. A szerződés egyébként soha nem lépett hatályba. akkor miért vonták ki uralkodóink a „Jól sikerült”-t a szolgálatból?
      1. -17
        27. december 2012. 09:19
        Idézet Vadivaktól
        Akkor miért távolították el őket? A 15P961 rakétarendszerek szolgálatból való eltávolítása a START-II szerződés feltételeinek köszönhető. George W. Bush és Borisz Jelcin 1993 januárjában írta alá. A megállapodás egyébként soha nem lépett hatályba. akkor miért vonták ki uralkodóink a "Jól sikerült"-t a szolgálatból?


        Ez Putyin és csapata egyik bűne, az amerikaiak erős nyomására Jelcin sem merte elpusztítani a BZHRK-t.
        Putyin és társai bűnözői akcióinak ehhez az epizódjához hozzáteszem
        - Kurszk tengeralattjáró
        - nukleáris megállapodás az Egyesült Államokkal
        - konzerválás helyett több tucat felrobbantott siló
        - a lourdes-i (Kuba) nyomkövető állomás felszámolása
        - a Cam Ranh katonai bázis (Vietnam) felszámolása
        Ezek az akciók helyrehozhatatlan károkat okoztak az ország védelmi képességében.
        1. DYMITRY
          +3
          27. december 2012. 09:29
          Idézet: saruman
          Ez Putyin és csapata egyik bűne

          A tényállásnak megfelelően nyújtson be kérelmet az ügyészséghez.
          1. -3
            27. december 2012. 10:47
            Idézet: DYMITRY
            A tényállásnak megfelelően nyújtson be kérelmet az ügyészséghez.


            Ne viccelj a "patáimmal". Az utolsó ügyészt, aki el tudott fogadni egy ilyen kijelentést, Putyin 1999-ben kapta el egy szaunában lányokkal (vagy a főügyészhez hasonló személlyel).
            Putyin akkoriban az FSZB igazgatójaként ragyogó különleges műveletet végzett Yu. Skuratoy kompromittálására, és felbecsülhetetlen értékű szolgálatot tett a „családnak”. Hadd emlékeztessem önöket, hogy akkoriban, az 1998-as csőd után, a legélesebb gazdasági és politikai válság volt (a polgárháború lehetőségéről teljes terjedelemben szó esett). A kormány élén azonban hazafias erők álltak. Primakov-Maszljukov kormány. És ebben az időben Yu. Skuratov hirtelen elkezdett valódi munkát végezni (talán azt hitte, hogy hamarosan jön a "szovjet hatalom", ami nem volt része a "család" terveinek.
            Putyin egyike azoknak, akik megbuktatták a Primakov-Maszljukov-kormányt, majd megszerezték magának a miniszterelnökséget és az elnöki posztot. Primakovot nem szeretem túlságosan, de sokkal jobb lenne, ha Primakov 2000-ben Oroszország elnöke lenne. Hazánk fejlődési vektora nem lenne zsákutca, mint most. Sok probléma egyszerűen nem létezett volna (például az oktatás és az orvostudomány katasztrofális reformja), mivel Primakov a kommunistákkal való koalícióra támaszkodott. Bármit is mondanak, Putyin ilyen körülmények között nem volt nélkülözhetetlen és szükséges. Csak nézze meg közelebbről a következő történetet.
            1. DYMITRY
              +2
              27. december 2012. 11:19
              Idézet: saruman
              Ne viccelj a "patáimmal". Az utolsó ügyészt, aki el tudott fogadni egy ilyen kijelentést, Putyin 1999-ben kapta el egy szaunában lányokkal (vagy a főügyészhez hasonló személlyel).

              Frissítsd a kézikönyveket, már elegem van ebből a rituáléból, ami ugyanerre vonatkozik.
              1. -1
                27. december 2012. 12:25
                Idézet: DYMITRY
                Frissítsd a kézikönyveket, már elegem van ebből a rituáléból, ami ugyanerre vonatkozik.


                Igen, sok rajongónk van, hogy frissítsük az előzményeket. Sok "történész" elvált a történelem 2.0, 2.1 stb. verzióitól.
                Valószínűleg folyamatosan a frissített verziókat keresi, és állandó frissítésre vár.
                1. DYMITRY
                  +3
                  28. december 2012. 11:27
                  Idézet: saruman
                  Igen, sok rajongónk van, hogy frissítsük az előzményeket. Sok "történész" elvált a történelem 2.0, 2.1 stb. verzióitól.

                  Van fehér szalagja és külföldi ügynöki bizonyítványa?
            2. +3
              27. december 2012. 12:00
              saruman
              Primakovot nem szeretem túlságosan, de sokkal jobb lenne, ha Primakov 2000-ben Oroszország elnöke lenne. Bármit is mondanak, Putyin ilyen körülmények között nem volt nélkülözhetetlen és szükséges. Csak nézze meg közelebbről a következő történetet.

              Érdeklődjön magának Primakovnak Putyin „szükségességéről és nélkülözhetetlenségéről” szóló véleménye. Vélemény - körülbelül egy éves.
              A GDP-re akasztott "kutyákkal" kapcsolatban ÖT összegben... Minden tételt részletesen meg kell tárgyalni. Te pedig, úgy látszik, hozzászoktál, hogy nem beszélsz, hanem dobálsz és rohangálsz. Így?
              1. -5
                27. december 2012. 12:34
                Idézet a BigRivertől
                Érdeklődjön magának Primakovnak Putyin „szükségességéről és nélkülözhetetlenségéről” szóló véleménye. Vélemény - körülbelül egy éves.


                Primakov a kémelhárítás "öreg rókája", pelyva nem lehet tenyészteni. Adaptált.

                Idézet a BigRivertől
                A GDP-re akasztott "kutyákkal" kapcsolatban ÖT összegben... Minden tételt részletesen meg kell tárgyalni. Te pedig, úgy látszik, hozzászoktál, hogy nem beszélsz, hanem dobálsz és rohangálsz. Így?


                Sok mindenről lehet még beszélni: oktatásról, orvostudományról, a Belügyminisztérium, a Honvédelmi Minisztérium reformjairól, a mezőgazdaságról, a stabilizációs alapról, az offshore cégekről, a lista még hosszan folytatható. Csak értelme van ebből? Egyértelmű, hogy emiatt "döglött szamárfüleket" kapunk, mert "a kutya ugat, de a karaván megy tovább", és nincs itt mit tanítani Putyinnak, "jobb, ha menj és tanítsd meg a feleséged káposztafőzésre leves."

                Az öt "akasztott kutyával" kapcsolatban világosítsa fel a fórum résztvevőit részletesen. Nagyon érdekes.
            3. -11
              27. december 2012. 14:06
              Szóval ló vagy? Pedál?...
            4. Vurnary
              +6
              27. december 2012. 20:18
              És ezt honnan tudod?A Putyinra most ömlő mocsok nagy része az internetről vett információ, amit bárki leírhat, és amit többnyire semmi sem erősít meg.És hogy az emberek mennyire szeretnek a falkától szenvedni gondolva az ember mond valamit, és mások felveszik.
              1. hmmm
                0
                27. december 2012. 21:09
                Idézet: Vurnary
                Vurnary

                Új!
                1. Vurnary
                  +3
                  27. december 2012. 21:17
                  Helló, igen, ma regisztráltam, elég érdekes oldal mosolyog
                  1. hmmm
                    +1
                    27. december 2012. 21:31
                    Idézet: Vurnary
                    Helló, igen, ma regisztráltam, elég érdekes oldal

                    Remélem megszoktad.Nagyon érdekes ez az oldal,sok új dolgot tanulhatsz,de vigyázz a trollokkal.
                    1. Vurnary
                      0
                      27. december 2012. 21:39
                      Köszönöm a tanácsot!
                      1. hmmm
                        -1
                        27. december 2012. 21:43
                        Idézet: Vurnary
                        Köszönöm a tanácsot!

                        Örömmel.
                    2. hmmm
                      +1
                      27. december 2012. 21:42
                      És még egy dolog. Ne kommentelj azokhoz a cikkekhez, amelyek 3 vagy több naposak vagy régebbiek. Mivel nagy valószínűséggel senki sem fogja fel/le szavazni ezeket a megjegyzéseket, nemhogy kommentálni
                      1. +4
                        27. december 2012. 21:51
                        Idézet: hmm
                        És még egy dolog. Ne kommentelj azokhoz a cikkekhez, amelyek 3 vagy több naposak vagy régebbiek. Mivel nagy valószínűséggel senki sem fogja fel/le szavazni ezeket a megjegyzéseket, nemhogy kommentálni
                        Hát igen. Bűn nem válaszolni egy jó megjegyzésre Rákacsintás
                      2. hmmm
                        0
                        27. december 2012. 21:53
                        Idézet: Szerelő
                        Hát igen. Bűn nem válaszolni egy jó megjegyzésre

                        Igen, ha 2012 márciusában írod, ki fog válaszolni?
                      3. Vurnary
                        +1
                        27. december 2012. 22:02
                        Itt még több címet kaphat mosolyog
                      4. szabadság
                        +4
                        27. december 2012. 23:26
                        fizetést ne várj!
              2. dema46
                -7
                28. december 2012. 09:36
                Jó napot! Az ártatlan emberek tömeges meggyilkolása Nord-Ostban sok kosz vagy kevés? Ez fikció vagy sem? Valószínűleg bravúr?
              3. +2
                28. december 2012. 10:44
                Mit értett?
            5. A megjegyzés eltávolítva.
        2. Szerencsés
          -2
          28. december 2012. 00:43
          Ne pusztítsd el őket, a külvárosban vannak lerakva!
      2. +10
        27. december 2012. 14:12
        akkor miért vonták ki uralkodóink a „Jól sikerült”-t a szolgálatból?

        Kénytelenek voltak eltávolítani őket, ezekhez a komplexumokhoz rakétákat a Juzsnoje Tervező Iroda készített Ukrajnában, ki is szolgálta őket, a gördülőállomány az Orosz Föderációban, Brjanszkban készült. Ahogy te magad is érted, ha a stratégiai fegyvereket külföldről készítik és tartják karban (és a rakéták a legfontosabbak a komplexumban), akkor ezt így kell mondani.... nem teljesen helyes, nem volt saját rakéta, amit le kellett volna cserélni, de akkor nem tudtak anyagi kérdésekre alkotni, így vissza kellett utasítanom, nos, plusz az angolszászok nyomása, nem nélküle! Putyinnak pedig semmi köze hozzá!
        1. Kaa
          +4
          27. december 2012. 17:18
          Idézet tőle: neri73-r
          Kénytelenek voltak eltávolítani őket, ezekhez a komplexumokhoz a rakétákat a Yuzhnoye Design Bureau készítette

          Idézet tőle: neri73-r
          nem volt saját rakéta, amit le kellett volna cserélni

          "Maguk a Molodets rakéták gyártásának újraindítása irreális, főleg, hogy Ukrajnában, a Pavlogradi Mechanikai Üzemben gyártották őket. A BZHRK földi infrastruktúrája ma a szakértők szerint nagyrészt megmaradt. Egy katonai szakértő szerint ( a Kostroma rakétaosztály korábbi parancsnoka, Viktor Shmonov vezérőrnagy), az új BZHRK felfegyverezhető a Topol-M-el, vagy még jobb, a Yars-szal, amely egyszerre több robbanófejet hordoz (az MIT által végzett tervezési munkák megerősítették ezt a lehetőséget ).
          //www.arms-expo.ru/049057054048124050054050048057.html
          "25 vonat szétszóródásával, ami több mint kétszerese az Oroszországban 2000-ben fennálló komplexumok számának, a vasút 120 ezer km hosszú szakaszán (ez sokkal kevesebb, mint az orosz vasutak fővágánya), az egyik BZHRK eltalálásának valószínűsége csak 10% "A BZHRK rekonstrukciója és egy új folyékony hajtóanyagú interkontinentális ballisztikus rakéta kifejlesztése valódi tényezővé válik az Oroszország elleni agresszió esetén a megtorló csapás biztosításában. A mobil Topolok és Yars egyedül nem tud megbirkózni ezzel a feladattal” – véli a szakember.
          Szerinte az orosz vasúthálózat leágazása sokkal nagyobb lopakodást biztosít a BZHRK számára, mint a mobil földi rakétarendszerek. „Tegyük ehhez hozzá azt a lehetőséget, hogy a vonatokat szolgálati útvonalakon sziklalagútakba helyezzék el. Mindenesetre az amerikaiaknak soha nem sikerült teljesen nyomon követniük a komplexumot járőrözés közben. Beleértve a rakéta kiképzése és harci kilövése előtt és után” – mondta Yu.Zaicev. http://vpk-news.ru/news/13821
      3. hmmm
        0
        27. december 2012. 19:16
        Idézet Vadivaktól
        Vadivak

        Hello, te vagy véletlenül Vadim Smirnov?
      4. 0
        29. december 2012. 19:15
        Akkor miért távolították el őket?

        Ha nem tévedek, az egyik ok az élettartam lejárta volt, és az erőforrások meghosszabbításához Yuzhmash részvételére volt szükség, és ez, mint érted, egy külön probléma ...
      5. -1
        1. január 2013. 23:49
        A lényeg az, hogy minden határidő lejárt. Ha az Oroszországban gyártott régi rakétákat szervizelhetjük, kutathatjuk és kísérleti kilövéseket tudunk végrehajtani, akkor a BZHRK rakétáit Ukrajnában gyártották. Képzeld, mi történt a berendezéssel, a dokumentációval? És még egy fontos dolog... Tengelyterhelés. A BZHRK harci járőrei során a vászon elhasználódása óriási volt. Hazánk akkoriban szintén nem húzta meg ennek a mozdonynak 3-4 áthaladása után a harci járőrút vágányainak felújítását. Ráadásul most a vasutak is túlterheltek, ahogy az utak is. El tudod képzelni mi lesz ha rendszeresen javítják a vasutat ??? Szállítási összeomlás lesz országszerte!
        2020 előtt újrateremtik, ne félj), de az újakban kompaktabb rakéták lesznek, és sokkal jobbak lesznek álcázással, és több lesz belőlük a mozdonyban. Az infrastruktúra alapvetően a külsőleg siralmas állapot ellenére is él. Tehát mindennek megvan a maga ideje... Ne felejtsd el, hogy a Szovjetunió gazdaságát mind bebörtönözték a hadsereg miatt. Ha Oroszország most a Szovjetunió útját követi, akkor kudarcra van ítélve. Megtörik a gazdaság, repül a szociális szféra, majd mint 1917-ben az angolszászok által fizetett sasok újabb puccsot rendeznek, és akkor kapunk egy teljes és feltétlen 3.14zdet.
    3. +13
      27. december 2012. 09:52
      Idézet: Dmitrij69
      Egy bevált, jól bevált ötletnek egyszerűen kell folytatása.
      Az amerek nem hiába másztak ki a bőrükből, hogy elérjék a BZHRK felszámolását. A fegyver hatékonyságának pontos mutatója.


      Támogatom.
      Csak most a kormányunk szeret ugyanarra a gereblyére lépni. Először hatástalaníts, aztán nézz vissza - "Hogy nem csak mi leszünk az elsők, akik lefegyvereznek, hanem az egyedüliek is ??? aztán újra minden" - nincs elég gonosz. Az újraalkotás sokkal nehezebb, mint a gyártás újraindítása. Igen, és a BZHRK-nál sokkal kényelmesebb a szolgálat, mint az SPU-nál, akik ismerik, egyetértenek.
    4. +6
      27. december 2012. 10:29
      Idézet: Szahalin
      RT-23 UTTH


      Az RT-23 UTTKh-t Yuzhmash-ban gyártották, mivel a BZHRK-t a lejárati idő után eltávolították a szolgálatból, és nem volt mit cserélni
    5. webkutya
      +1
      27. december 2012. 13:11
      Dmitrij69, a külföldi hisztéria és a liberálisaink nem csak bizonyos fegyverfajták pontos mutatója, hanem a politikusok munkájának, a törvényeknek, a beruházásoknak és a projekteknek az értékelése is (példa: déli és északi folyam)

      Azt hiszem.
      [img]http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2174846&stc=1&thumb=1&d=1
      324520699[/img]
    6. +3
      27. december 2012. 20:53
      A projekt létrehozásának és a gyártás beindulása esetén nem annyira az amerikaiak, mint inkább a "belső" békefenntartók, pacifisták kezdenek sikoltozni. Mit csinálsz, ez egy fegyverkezési verseny, ez rossz. A valóságban azonban titkos segítség lesz az amerikaiaknak, mint a kilencvenes években, amikor tanácsukra katonai potenciálunkat megsemmisítették.
      1. 0
        28. december 2012. 00:29
        Idézet a starshina78-tól
        nem annyira az amerikaiak, mint inkább a "belső" békefenntartók és pacifisták kezdenek sikoltozni

        ugyanazok a tojások, csak profilban
        és ez nem ugyanaz, kinek a kezéből nyal ez a riff-raff?
        1. 755962
          +1
          28. december 2012. 14:47
          Amerikai mérnökök számításai szerint másfél száz R-36M rakéta nukleáris rakétacsapásával, amelyek célja 25 vasúti komplexum megsemmisítése, az utóbbi eltalálásának valószínűsége nem több tíz százaléknál. Így a vasúti rakétarendszerek a tengeralattjárókkal együtt a nukleáris erők egyik legmegfoghatatlanabb összetevőjévé válnak.


          Ez önmagában felülmúlja az összes többi "érvet" .. Muszáj velünk együtt ünnepelni, hogy elérje a szar ambícióit?
          Még mindig emlékszem, hogy D. Rogozin mondta "
          Szerinte Oroszország nemcsak a rakétavédelem elnyomásának és leküzdésének eszközeiben gondolkodik, hogy garantáltan lehetőséget teremtsen arra, hogy elfogadhatatlan károkat okozzon bármely agresszornak a megtorló és megtorló akciókban, és ezáltal elkerülje a kísértést, hogy Oroszország erejét próbára tegye. , "elüti az Oroszország elleni támadás legőrültebb ötletét".

          Rogozin szerint "az amerikai rakétavédelmi rendszer a jelenlegi formájában egyértelműen destabilizálja és fegyverkezési versenyt gerjeszt Oroszország és az USA-NATO közötti kapcsolatokban".

          "Erről világosan és világosan el kell mondanunk nekik. Négy évig dolgoztam Oroszország NATO-nagyköveteként, és tudom, milyen nyelven értenek a legjobban" - mondta Rogozin.
    7. psv_company
      0
      29. december 2012. 14:48
      A 15P961 rakétarendszerek szolgálatból való eltávolítása a START-II szerződés feltételeinek köszönhető. A megállapodás ratifikálásával kapcsolatos nehézségek ellenére ennek eredményeként a BZHRK-t eltávolították a szolgálat alól, és megsemmisítették.
  2. +9
    27. december 2012. 08:32
    A BZHRK egy félelmetes és hatékony fegyver. Ha úgy döntenek, hogy megépítik őket, akkor nem szabad figyelni a liberális nyafogásra.
    1. +14
      27. december 2012. 13:18
      Oroszország nukleáris rakéta vonatai. A világ legjobban képezhető vonatai...!
    2. Mizantróp
      +6
      27. december 2012. 15:25
      Idézet omsbonból
      figyelni a liberális nyafogásra nem érdemes.

      Mégis mennyire megéri. A számukra biztonságos projektek nem ugatnak. Tehát a felvett irány helyességét a liberális kiáltás hangereje ellenőrizheti nevető
      1. +6
        27. december 2012. 21:07
        Idézet Misantroptól
        A számukra biztonságos projektek nem ugatnak.

        Pontosan! Nem emlékszem, ki mondta: „Ha az amerikaiak dicsérnek minket, meg kell állnunk, és át kell gondolnunk, hol rontottunk el, és mit csinálunk rosszul.”
  3. +3
    27. december 2012. 08:36
    Szeretem ezeket a vonatokat. De a kérdés az, hogy lehet-e ma ilyesmit létrehozni? elvégre a szovjet idők óta, emlékszem, a rakétavonatok akcióihoz körülbelül 3 ezer kilométernyi speciálisan megerősített vasutara volt szükség. módokon. Ma ilyen a miénk lesz képes építeni?
    1. djon3volta
      +1
      27. december 2012. 11:24
      könnyebb TT rakétákat fognak rakni, ami azt jelenti, hogy nem lesz megfelelő a vasúti pálya megerősítése.
    2. 77bor1973
      +3
      27. december 2012. 22:14
      Csak ezeknél a vonatoknál R-55 márkájú legyen a sín, a modern vasúthálózaton pedig már az R-65-öst használják, tehát ez nem probléma, a probléma a PPD újraélesztésében, ill. A VOSO hatóságaival való interakciót, a harci kiindulási pozíciókat szerintem meg kell őrizni.
      1. +1
        27. december 2012. 22:21
        Legalábbis egy közönséges személyvonattal való utazás során (az út egy része egybeesett az IBP-vel) láttam a vasútvonal mentén megőrzött MPC-ket.
        1. fesztivál
          0
          1. április 2013. 00:37
          párosítottad a Moscow Painful Prostitutes-t punci-dekoltázs vonalak formájában
      2. fesztivál
        0
        1. április 2013. 00:30
        p-85 nem kevesebb, plusz a vezetékek eredetiek legyenek, passzív érzékelőket kell szerelni, ne legyenek "gyenge" szakaszok az úton.
    3. 0
      3. január 2013. 15:43
      Az R-43-as sínen csak sebességkorlátozással. És a BAM R-75 mentén egy szellővel. Meg kell nézni, hogy hol van az út. De a vasutasoknak kell begyűjteniük a mögöttünk lévő utat.
  4. +1
    27. december 2012. 08:48
    Miért ne.
    Az atompajzs túlélőképessége nő.
  5. Ivan Mazyr
    +5
    27. december 2012. 09:07
    Hadd építsenek először egy ilyen komplexumot, aztán a nyugati (barátaink) kedvében járjanak. És meglátjuk, hogyan reagálnak. terrorizál Ha most bejelentjük az egész világnak, hogy egy ilyen vonatot fogunk építeni, akkor egyszerűen nem engedik, vagy olyan rosszul lesznek, hogy egyszerűen kénytelenek leszünk leállítani vagy befagyasztani ezt a projektet.
    1. Mizantróp
      +2
      27. december 2012. 21:48
      Idézet: Ivan Mazyr
      Ha most bejelentjük az egész világnak, hogy egy ilyen vonatot fogunk építeni, akkor egyszerűen nem engedik, vagy olyan rosszul lesznek, hogy egyszerűen kénytelenek leszünk leállítani vagy befagyasztani ezt a projektet.

      Éppen ellenkezőleg, több ilyen projektre van szükségünk, és különbözőre. Hangosabban. És még a munka kezdetét is kijelölni mindegyiknek. Most nem a 90-es évek vannak, senkit sem fognak többé hülye "dübörgésre" vezetni. Felajánlja a tárgyalást. És akkor nézd meg, mit ajánlanak fel válaszul nevető
  6. Oren
    0
    27. december 2012. 09:20
    RT-23 UTTH a NATO "Scalpel" besorolása szerint - ettől tartottak igazán az amerek. Egy rakétában 10 robbanófej van, és a vonatok követése műholdas felderítéssel most nem jelent problémát.
    1. +3
      27. december 2012. 10:58
      Idézet Orentől
      A műholdas intelligenciával való követés most nem jelent problémát.

      kétséges, mert nem hiába pihentek olyan keményen valószínű barátaink, hogy elpusztítsák ezt a komplexumot
    2. PLO
      +20
      27. december 2012. 11:04
      és a vonatok követése most a műholdas intelligenciával nem jelent problémát.

      hát próbáld követni

      1. +5
        27. december 2012. 12:06
        A felhőket még nem törölték.
        1. +5
          27. december 2012. 14:17
          A felhőket még nem törölték.


          És az alagutak is!
          1. 755962
            +2
            28. december 2012. 15:04
            Idézet tőle: neri73-r

            A felhőket még nem törölték.

            És az alagutak is!

            És favágók..
            1. fesztivál
              0
              31. március 2013. 23:34
              speciálisan erre vannak emberek, meg felszerelés, és nem szigorú, hanem menetrend van a páncélvonatok mozgására.... Akinek ki kell jönnie segíteni, azt egy egyszerű laikus észre sem veszi...
      2. Készlet
        +2
        27. december 2012. 16:19
        Körülbelül 12 éve futottam át ezen, jól mozgatva, ref ref, csak háromtengelyes kocsik.
        1. +3
          27. december 2012. 18:34
          fel foglak idegesíteni. Közönséges hűtővonaton haladt át, háromtengelyes forgóvázas kocsikkal. A BZHRK-nak nincsenek háromtengelyes forgóvázai!
      3. 0
        27. december 2012. 18:32
        Ha ezen a képen valóban van BZHRK, akkor megtalálhatja.
      4. zelencsenkov.petr1
        +1
        28. december 2012. 05:49
        Idézet az olp-tól
        hát próbáld követni

        Persze hagyományos módszerekkel, eszközökkel nehéz követni!
        De, de, uraim, valami rendhagyó..... talán! Drága!!!
        A felhősödés azonban a vízgőz koncentrációjától függően jelentősen csökkenti a hatékonyságot, az alagutak pedig csökkentik a NO-ra irányuló erőfeszítéseket.
        Általában - lehet! De még nem progmatikus!!!
        Sok szerencsét!
        1. fesztivál
          0
          31. március 2013. 23:17
          Nos, mint én, három oldalról szétszórom M .. Nos, szóval PAPA lélegezzen oxigént ...
      5. fesztivál
        0
        31. március 2013. 23:28
        NEM KELL ÍGY LENNI, a pályából ítélve ez egy nagy állomás, a jelekből ítélve látom a kép idejét és a léptéket. + műhold pozíció azimutban .... Eset 2-3 perc ...
      6. fesztivál
        0
        31. március 2013. 23:48
        Itt vagyok rvsn bzhrk
      7. fesztivál
        0
        31. március 2013. 23:49
        kuku "FEKETE NYÁR"... mit fogsz csinálni?
    3. Mizantróp
      +3
      27. december 2012. 12:12
      Még a legfejlettebb műhold sem képes belenézni egy adott vonat belsejébe. Ha külsőleg a kompozíció nem különböztethető meg több száz azonos, de hétköznapi kompozíciótól, akkor rossz dolog a nyomon követni.
      1. 0
        27. december 2012. 16:45
        A műholdak nem csak az optikai tartományban végzik a felderítést, a rádiójelek és az objektumok termikus spektrumának megfigyelése, a csomóponti állomásokon végzett titkos felderítéssel kombinálva (ez az Orosz Vasutaknál nem probléma) előre meghatározott harci járőrútvonalakkal, a a BZHRK megsemmisítése egy ellenséges megelőző csapásban ugyanaz, mint az unpaved komplexum (IMHO).
        A fenyegetett időszakban a PGRK a határátkelőhelyről az ország bármely pontjára szállítható ugyanazon a vasúti szállításon. (van rá lehetőség)
        Megéri-e kertet építeni, talán jobb, ha több mobil Yars-t csinálsz ugyanannyi pénzért ??
        1. +6
          27. december 2012. 17:51
          Idézet Fomastól
          A műholdak nemcsak az optikai tartományban végeznek felderítést, hanem a rádiójeleket és az objektumok termikus spektrumát figyelik, kombinálva a csomóponti állomásokon végzett titkos felderítéssel (ez az Orosz Vasutaknál nem probléma) előre meghatározott harci járőrútvonalakkal.


          A műholdas felderítés minden spektrumában létezik hatékony ellenintézkedések minden típushoz. Az előre meghatározott útvonalakat illetően hogyan lehet azokat előre azonosítani, ha békeidőben senki sem mozog rajtuk, és csak korlátozott kör tud róluk. Ugyanazok a PGRK-k rendelkeznek kiképzési és harci pozíciókkal, és ennek megfelelően útvonalakkal is.
          Nem tudok a BZHRK-ról, de az alkalmazás taktikája valószínűleg nem különbözött sokban. Minden típusú komplexumhoz volt egy harci charta.

          .
          1. 0
            3. január 2013. 15:55
            Mi (rakétatisztek) nem tudtuk a mozgás útvonalát. A technikai személyzetről és a biztonsági szakaszról nincs mit mondani ...
          2. fesztivál
            0
            1. április 2013. 00:13
            az adatbázis menetrendje szerint és a teljes útvonal megy, Megállókkal, és visszafelé....
        2. +1
          27. december 2012. 19:51
          Idézet Fomastól
          előre meghatározott harci járőrútvonalak esetén a BZHRK megsemmisítésének valószínűsége egy ellenséges megelőző csapás során megegyezik a burkolatlan komplexummal (IMHO)

          Tévedsz. A BP (harci járőr) további útvonala csak a csomópontnál lesz ismert a következő csomópontig. Csak így nyitják ki (bocsánat, kinyitották) a csomagot az útvonal folytatásával.
          Csomóponti állomás – 3 vagy több iránnyal rendelkező állomás.
        3. zelencsenkov.petr1
          0
          29. december 2012. 00:49
          Fomas, szeretném, nos, nagyon szeretnék példát mondani arra, hogy az amerikaiak egy időben egyszerűen nyomon követték a hajóinkat, de visszafogom magam!
          Csak egy szuggesztív mondatot mondok: "nagyon suttogva beszéltek, de megérte!!!"
        4. 0
          3. január 2013. 15:49
          A BZHRK-n a rádiócsend mód de facto. Csak recepción dolgozunk. Próbáld követni. Az átlagsebesség 50-70 km/h.
      2. zelencsenkov.petr1
        0
        29. december 2012. 00:39
        Idézet Misantroptól
        Még a legfejlettebb műhold sem képes belenézni egy adott vonat belsejébe.

        Megtörténik, megtörténik .... És ez valójában nem szükséges !!!
        A hagyományos, mondhatnám, azonban ... a dogmatikus gondolkodás, kedves Mizantróp, még triviális helyzetekben is károsan hat, a vészhelyzetekről nem is beszélve.... nem kell!
        Nézzétek meg Fomas véleményét, ő közelebb beszél az igazsághoz, kivéve a vereség egyenlőségét a morgó komplexusokkal. Ha csak a szövetségi utakra gondolunk, akkor egyetértek!
        Gondolkodnia kell, tennie kell - maaaat-engedje el, majd rázza meg... bármivel, bárhol és ahogy akarja!
        (Aki "-" FoMas-t tesz oda, olvassa el az előző mondatot és változtassa meg haragját kegyelemre!) A "+" FoMas-t neked! Tekinteted nyitottságáért!!!
        1. Snake4
          0
          29. december 2012. 10:44
          Miért rejtegeted egy barátodat ilyen érzelmesen?
          A követés valóban nem probléma - a hely, a legközelebbi állomás ismeretében a csomópontokon ügynököket lehet elhelyezni, majd aláírással kiválasztják az infravörös és radaros műholdakat, megszámolják az autók és a dízelmozdonyok számát - minden rendben van igazi.
          Nos, nem szabad megemlíteni a jelzőfényeket, amelyeket a 90-es évek végén telepítettek a BZHRK-ra.
          És ha elképzeljük, hogy a jeladókat ugyanazok az ügynökök helyezik el távolról, például egy puska segítségével az erdőből, amikor a BZHRK elhagyja a bázisát?
      3. fesztivál
        0
        1. április 2013. 00:06
        Egyetértek, de sok a radioizotópos randevúzó... körbejársz és kidobod a passzív érzékelőket..... Ez a tevékenység működik... ezek a paraziták rendelkeznek minden kártyával
    4. +8
      27. december 2012. 12:14
      Idézet Orentől
      Egy rakétában 10 robbanófej van, és a vonatok követése műholdas felderítéssel most nem jelent problémát.


      Ebben a témában olvassa el M. Vildanov tábornok cikkét "A katonai vasúti rakétarendszerek fejlesztéséről az Egyesült Államokban" című folyóiratban, a Foreign Military Review 2. számában, 2009. 19-22.
      Tájékoztatásul - Vildanov tábornok - volt a Stratégiai Rakéta Erők Főtörzsének Műveleti Igazgatóságának vezetője, a Stratégiai Rakétaerők harci felhasználásáért felelős vezető, aki hozzáfér a témával kapcsolatos hírszerzési anyagokhoz.
      Vildanov tábornok következtetése a vizsgált témával kapcsolatban meglehetősen világosan megfogalmazódik - "Általában az amerikai hadiipari komplexum nem tudott BZHRK-t létrehozni"

      Általánosságban elmondható, hogy az amerikai hadiipari komplexum nem tudta létrehozni a BZHRK5-öt. Ezt egyértelműen megerősítik a START-1 Szerződés és a kezdeti adatok létrehozásáról szóló egyetértési nyilatkozat a Szovjetunió és az USA közötti, a stratégiai támadófegyverek csökkentéséről és korlátozásáról szóló szerződéssel összefüggésben. Így a BZHRK objektumainak teljes megállapodás szerinti listájából az amerikai fél csak az MX rakétát jelentette be, és nem nyújtott be fényképeket az indítókocsiról (a szovjet féllel való kölcsönös csere sorrendjében). A START-1 Szerződés szövegéről való megállapodás végső szakaszában az amerikaiak gondoskodtak arról, hogy a Szovjetunió harci vasúti és burkolatlan mobil rakétarendszereivel kapcsolatos fő korlátozó és felszámolási rendelkezések és eljárások bekerüljenek a szerződés szövegébe és mellékleteibe, ami a szovjet BZHRK rakétaosztályok felszámolásának fő oka volt..

      A weboldalam

      Az ok egyáltalán nem a BZHRK sebezhetősége a műholdas felderítéssel szemben.
      1. Mizantróp
        +3
        27. december 2012. 15:17
        Idézet: Aszkéta
        Az ok egyáltalán nem a BZHRK sebezhetősége a műholdas felderítéssel szemben.
        Pontosan. Ha észrevett egy álló telepítést, lassan megcélozhatja az elnyomásához szükséges számú robbanófejet. És a mobilok, még ha sikerül is valahogy követniük, mi lesz ezután? Dinamikus módban a vonatok mozgását követő robbanófejek újracélzása szinte irreális. Folyamatos rakéta- és bombaszőnyeggel több ezer kilométernyi vasúti sínek lekövezésére - annál inkább Rákacsintás
        1. +12
          27. december 2012. 16:43
          Mizantróp,
          Az optikai-elektronikusról általában hallgatunk, ami az RTR-t illeti. az a tény, hogy az RTR műholdak csak a rádió hatótávolságán belüli sugárzásuk alapján tudják megtalálni az objektumokat. Egy PU BZHRK vagy PGRK Topol be a fenyegetett időszak nem bocsát ki semmit a levegőbe, ezért az RTR segítségével egyszerűen lehetetlen felfedni a helyét.. Azt is meg kell említeni, hogy az álcázáson kívül létezik olyan is, mint pl. utánzás. Ehhez a rakétarendszer egységein használt kibocsátó rádióberendezések telepíthetők a helyzeti területen lévő mobil járművekhez. Ebben az esetben az ellenség rengeteg rádiókibocsátási jelet fog rögzíteni egy hatalmas területen, és semmiképpen sem tudja, hogy vannak-e köztük kilövők, vagy ezek az utánzóik.
          Itt ismét felidézhetjük Amer iraki űrhírszerzésének hatékonyságát.
          1. +1
            27. december 2012. 23:04
            Idézet: Aszkéta
            felidézzük az Amer iraki űrhírszerzésének hatékonyságát

            tekintve, hogy az irakiak GS-t használtak, úgy tűnik, hogy a GLONAS nyugati analógja, itt csak a hülyék és a süketek nem fognak felderíteni
          2. ValBORO
            0
            28. december 2012. 20:05
            Az RTR-nek ehhez semmi köze. Az intelligencia több tartományban történik, például látható, infravörös, radar. Ez utóbbi a deciméteres tartományban még a lombozaton is átlát. Ha a műholdak helyesen vannak pályára állítva, az ellenőrzött hely a nap 24 órájában látható, és egy módon, általában látás alapján meghatározva az objektumot nem nehéz tovább navigálni. Különösen, ha a menekülési útvonalak korlátozottak, mint például a BZHRK.
      2. ValBORO
        +5
        27. december 2012. 22:28
        Sajnos nem ismerem Vildanovot. De a 70-80-as években részt vett az indoklásban (beleértve a Dmitriev-bizottságot is), majd TTT-t írt ehhez a komplexumhoz. Aztán megnéztük az alkalmazását. A Stratégiai Rakétaerők vezetése kategorikusan a BZHRK ellen volt alacsony harci hatékonysága és magas költségei miatt (ahogy most emlékszem, a kilövés költsége több mint 45 millió rubel volt, akkoriban ötször több, mint Topol).
        Kutatások folytak a komplexum azonosításának lehetőségéről. Az operátorok 0.7-0 valószínűséggel választották ki. látható tartományban. Ha a komplex intelligenciát nézzük IR-vel, akkor még magasabb. A BZHRK "portréja" 2 méteres felbontással abszolút kiemelkedik a vonat sajátos felépítése miatt. De ezen a szerkezeten nem lehet változtatni. Az IR-ben pedig a DES nagyon erős. És tovább. BZHRK NEM mehet mindenhova, ahogy neki tulajdonítják. „Munkája” zónáját számos tényező szigorúan behatárolja. Egyébként a komplexum külső különbségei is nyilvánvalóak, ami befolyásolja a szabotázsellenes tulajdonságokat.
        1. Snake4
          0
          29. december 2012. 10:48
          Végre felvilágosítottam a helyi testvériséget :)
          Csak céloztam a vonat felépítésére és a gördülőállomány dízelmozdonyainak számára, ami elég egyértelműen azonosítja az üzemben lévő BZHRK-kat.
    5. +3
      27. december 2012. 13:23
      Idézet Orentől
      RT-23 UTTH a NATO "Scalpel" besorolása szerint - ettől tartottak igazán az amerek. Egy rakétában 10 robbanófej van, és a vonatok követése műholdas felderítéssel most nem jelent problémát.


      Könnyű nyomon követni...? Gondolkozz jobban... Valószínűleg felnőtt vagy .. személyes véleményem az, hogy ez egy üres szám
    6. 77bor1973
      0
      27. december 2012. 22:15
      Csak ez a lényeg, a probléma az...
      1. 0
        2. január 2013. 18:20
        Békeidőben mindenféle őrültünk próbálja felrobbantani a vasúti síneket közönséges vonatokkal. Nem is olyan régen kiderült egy csoport, amely a Sapsan felrobbanását készítette elő. És mibe kerül kaukázusi "orosz barátainknak" a BZHRK kisiklása? Mi lesz a hatása? Mit gondolsz?
  7. +1
    27. december 2012. 09:24
    Nemrég, mint a "Star"-ban, vetítettek egy filmet róluk. Prófétikus alvás film?
    1. djon3volta
      0
      27. december 2012. 11:20
      igen, igen, megnéztem. Az amerikaiak is próbáltak hasonlót alkotni, de nem sikerült nekik. Egyszer sem tudták követni, mert nem lehet több száz mozdony között pontosan ugyanazt látni.
  8. 0
    27. december 2012. 09:25
    A hír teljesen elképesztő!
    Ennek a tervnek a végrehajtása azonban nehézségekbe ütközik.
    Ahogy tegnap Ascetic kommentjéből megértettem, most nincs aki ezt megtegye. Az utolsó projekt veteránjai egy másik világba mentek, és a fiatalok számára kevés remény van.
    Igen, és a régi szakemberek képzése több tucatszor, ha nem százszor jobb volt, mint most!Ha csak Ukrajnával együtt. Valószínűleg irreális.
    1. +11
      27. december 2012. 11:53
      A RIA Novosztyi ügynökség szerint javában zajlik a tervezési munka, amelynek célja egy új harci vasúti rakétarendszer létrehozása. Az orosz hadiipari komplexum egy meg nem nevezett forrása a Novosztyi újságíróinak a munkálatok hozzávetőleges befejezési időpontjáról is beszámolt. Elmondása szerint az új BZHRK első prototípusai 2020-ra készülhetnek el. Ennek eredményeképpen ennek a komplexumnak az elfogadása, ha sor kerül rá, a húszas évek elején fog megtörténni. A projekt további részletei még nem ismertek.


      Ez mind kacsa.Nincs folyamatban tervezési munka. Először is, nincs senki, hol van Yuzhnoye Design Bureau, hol van Kommunar, hol van Yuzhmash? Még mindig nem tudják eldönteni, hogy hol és hogyan nehezítsék, csak egy projekt és az a befejezés alatt áll.A MIIT elfoglalt a témájával, már minden szilárd tüzelőanyag megvan.
      Igen, magát a vonatot nem probléma újrateremteni, de a rakétát. A.F. Utkin és csapata, akik létrehozták a rakétát, sajnos már nem léteznek. Mivel gyakorlatilag nincs Yuzhnoye tervezőiroda. Apám elmondta, milyen problémákkal kellett szembenéznem a technikai probléma megoldása során.

      Rakéta elutasított kilövéssel, figyelje a videót pillanat 0:18. Ez nem az autó biztonsága érdekében történt, hanem elsősorban azért, hogy a vasúti sínek ne szenvedjenek el a dinamikus hatástól. Ehhez a funkcióhoz a termék
      Az RT-23 UTTH "Jól sikerült" a "táncoló rakéta" becenevet kapta.
      1. Mizantróp
        +2
        27. december 2012. 12:24
        Idézet: Aszkéta
        A nehéz folyadék még mindig nem tudja eldönteni

        És miért nehéz? Ugyanaz a "Sineva" meglehetősen alkalmas a méretek, a pontosság és a hatótávolság szempontjából. Az indító fáklyája ismét nem olyan "rosszindulatú". Ha egy felszíni kilövésnél még a könnyűtest gumibetétjét és a tengelyburkolat tömítőgyűrűjét sem nyomorítja meg, akkor a vonatot nem fogja megölni. Ez a rakéta ismét tökéletesen alkalmas arra, hogy elviselje a gördülést és a rázkódást, ami elkerülhetetlen, ha sínre épül.
        1. +4
          27. december 2012. 12:37
          Mizantróp,

          Mármint a "források" által előre széles körben meghirdetett alkotásra gondolok nehéz ICBM bányaalapú a „Voevoda” helyére. Csak ha maga Isten a Makeev Tervezőirodát rendelte el egy ilyen rakéta létrehozására. Az atom-tengeralattjáróhoz csak a "Sineva" bizonyult, amire szüksége volt, még az amerek is felismerték. Nem a jet ártalmasságán van a lényeg, hanem a főmotorok kioldásakor jelentkező dinamikus behatáson, ami károsíthatja a sínpályákat. Mindezeket a terheléseket kiszámították, és ennek eredményeként nyilvánvalóvá vált egy elutasított kilövésű rakéta létrehozásának szükségessége, és olcsóbb lett, mint több ezer kilométernyi vasúti sínek megerősítése.
          1. Mizantróp
            +4
            27. december 2012. 14:55
            Idézet: Aszkéta
            dinamikus ütközésben, amikor a főmotorok beindulnak

            A turbóhajtómű dinamikus hatása észrevehetően élesebb, mint a rakétamotoroké, és gyakorlatilag nincs lehetőség a tolóerő beállítására az indítás után. Éppen ezért (hogy ne sérüljön meg a kilövő) a turbósugárhajtóművek önindítók segítségével indulnak, és csak ezután indítják be a fő vontatómotorokat. A "Sineva" pedig beindítja a főmotort közvetlenül a bányában, és már az elejétől fogva azon távozik. A rúgás persze érezhető (már süllyed a hajó, érdekes érzés), de éles ütés nincs. A rakéta egészen lágyan távozik
            1. Snake4
              +1
              29. december 2012. 10:53
              Ugyanis a habarcsindítást mind a folyékony hajtóanyagú rakétahajtóműveken, mind a szilárd hajtóanyagú rakétahajtóműveken már megvalósították, a fúvókát a hordozótól elvezető ellenőrző hozzáadása sem okoz sokáig problémát.
            2. fesztivál
              0
              1. április 2013. 01:13
              ne vezessen gyorsan. az elmúlt 20 évben nem hagyták el a bányát menet közben. Ha a rakéta elhagyja az aknát a felvonulókon .... fenék PU ................. full butt .....
          2. +2
            27. december 2012. 15:25
            A pokolba velük, a módokkal. Ha bevetik ezt a fegyvert (ne adj isten), akkor kit érdekel, mi lesz a vasúti sínekkel, sőt magával a vonattal? Alapvetően ez egy eldobható fegyver.
            Vagy tévedek?
        2. fesztivál
          0
          1. április 2013. 01:08
          Hallottál valamit az aknavetőről...
      2. 0
        27. december 2012. 19:48
        Nem értesítettek a munkakezdésről!!! nevető Itt vannak a zatsyok!
      3. Snake4
        +1
        29. december 2012. 10:50
        a nehéz már meghatározásra került - Makeevtsy és Krasmash
        a BZHRK-ról jó ötletet fogalmaztak meg a mai MIT munkával való egyesülésre, elég kompaktak, ugyanaz a Buzogány pl.
      4. 0
        2. január 2013. 19:43
        Valami bolond. Miért kell ananászt faragni mindezen táncokért? Mint egy Katyusha kilövő a Honvédő Háborúból. A legbonyolultabb gyártású vaskos anyák, csak az indítósínek hézagának beállításához. Érdekes módon a komplexum életében legalább egyszer a háborúban ki használta ezeket a diókat? De ez a fémvágás hegesztés helyett tízszeresére csökkentette az ágyak gyártását ...
        Töltse fel a töltést egy újjal, fektesse le a síneket, és ennyi. Fél nap munka egy javító- és helyreállító vonatnál, főleg háborús körülmények között. Megmenteni a vonatot az indulás után? És ez mire való? Úgy tűnik, mintha egy TT pisztolyt terveznének, nem egy atomfegyvert. Egyszeri rendszer, a rajt után a védett legénység egyszerűen UAZ-ban távozik egy újért, és semmi több. További megállások, autók dokkolása, a fenébe is... teljesen felesleges hülyeség.
        1. Mizantróp
          0
          2. január 2013. 19:48
          Idézet: Michael3
          Megmenteni a vonatot az indulás után? És ez mire való? Úgy tűnik, mintha egy TT pisztolyt terveznének, nem egy atomfegyvert.

          Annak érdekében, hogy a próbafutások során ne nyomorítsa meg túlságosan az úttestet. És ERŐS bizalommal abban, hogy ez az egység nem esik szét az elején abban a pillanatban, amikor a való életben szükség lenne rá. A lehető legrosszabb útvonalon. Több darab is készíthető ilyen többszörös átfedéssel a megbízhatóság szempontjából. Aztán, ha tömeggyártásra van szükség, akkor valamit le lehet egyszerűsíteni anélkül, hogy félnünk kell a kudarcoktól
          1. 0
            3. január 2013. 23:11
            Próbafutások? Fektessen le harminc méter síneket, és engedje el magát, ahová csak akar. Gyorsan lefektethet egy ágat szinte bárhová. A rendszer többi részéhez képest ez nem is egy fillér lesz, hanem valami eltűnően csekély összeg. A következő érv... tudod, miért ne szerelhetnénk még pár hajtóművet minden gépre? Nem azért, mert szükség van rájuk, hanem azért, hogy SZILÁRD önbizalmad legyen. Igen, még azért is, hogy teljesen átdolgozzuk nekik a teljes elrendezést... Nem, ilyen módon a berendezést nem tervezik vagy építik.
            Az én véleményem az idióta táncok, és idióták rendelték őket. A Politikai Hivatalból származó nagypapák egyáltalán nem rontottak el semmit. Vad táncok elhelyezése a TK-ban, felbecsülhetetlen értékű tömeg elköltése rájuk, és ezeknek a dolgoknak a többszöri felhasználásának lehetősége (mintha hógolyókat dobnának. A következőt elvakította - újra dobta) - ez a tisztaság mutatója valaki agyának meggyengülése. És a tervezők... az a teljes benyomás, hogy a srácok úgy döntöttek, az emberek pénzét felhasználva, hogy mutogassanak. nem próbálták valahogy bebizonyítani, hogy ez milyen elbűvölő hülyeség, hanem fogták és jól érezték magukat.
        2. fesztivál
          0
          1. április 2013. 01:24
          Igen, sőt, beszélni a RAKETTATIZSTERrel azért a megtiszteltetésért, hogy meghalt az atomtűz lángjaiban, miután elvégezte a FŐMUNKA...
      5. fesztivál
        0
        1. április 2013. 01:04
        ehhez vannak függőleges emelőtámaszok ..... és üvegszálas kocsik ...
    2. Mizantróp
      +3
      27. december 2012. 12:15
      Idézet tőle: sergo0000
      most nincs aki megcsinálja. A múlt projekt veteránjai egy másik világba mentek

      Ismerek egy embert, aki kifejlesztett egy rendszert a rajttáblázat emelésére ezeknél a vonatoknál. Biztosíthatom önöket, még messze van a levertségtől. Rákacsintás
      1. +4
        27. december 2012. 16:55
        Idézet Misantroptól
        Ismerek egy embert, aki kifejlesztett egy rendszert a rajttáblázat emelésére ezeknél a vonatoknál. Biztosíthatom önöket, még messze van a levertségtől.


        Nos, azt írtam, hogy a vonat helyreállítható, de a rakéta .. az amerek nagyon körültekintően közelítették meg a megsemmisítésének folyamatát. Ráadásul ők adták a pénzt. A rakétát először egy speciális állványon égették ki, és mivel a TT legkisebb változása hőmérséklet-különbségből vagy mechanikai behatásokból rendellenes égéshez vagy robbanáshoz vezethet, és az egész állványt teljesen kinőtte, ezért arra jutottak, hogy megkopogtatják a testet. egy ezüst dollár érme. zenei füllel)
        Az amereknek volt saját hidraulika szerelvényük, de nem adták, titkolózók voltak. Megígérték a testvéreknek, hogy x..am, amíg ki nem halászták az összes lehetséges titkot Yuzhmashnál, de nem adták ki.

        A rakétafelszerelések és fegyverek felszámolására szolgáló bázist (a „Brjanszk” felszámolásának bázisát) 2002 szeptemberében helyezték üzembe a „Bryansk” stratégiai rakétaerők Központi Javító Üzemének gyártólétesítményében. Célja, hogy biztosítsa a Szovjetunió és az USA közötti, a stratégiai támadófegyverek csökkentéséről és korlátozásáról szóló szerződés feltételeinek teljesítését a harci vasúti rakétarendszer (BZHRK) moduljainak kiiktatása tekintetében, amely a kapcsolódó autókat szállítja. stratégiai felhasználásra alkalmatlan állapotba indítása.
        Az amerikai ellenőrző csoportok irányítása alatt a következő munkálatok történtek: a beállító és indító mechanizmus eltávolítása a vasúti kocsiból; az indítószerkezet keretének felvágása, amelyre az ICBM rögzítve van, és olyan helyeken megemeljük, amelyek nem kapcsolódási csomópontok, két megközelítőleg egyenlő részre; rakétakilövést támogató berendezések, beleértve a csuklós műszerrekeszeket, eltávolítása vasúti kocsiból; vasúti kocsit olyan helyeken, amelyek nem csatlakozási csomópontok, két nagyjából egyenlő részre vágják.
        2007 elejétől a BZHRK megszüntetési programja befejeződött; 2002 óta 34 vasúti mobil kilövőt szüntették meg.

        A "Bryansk" felszámolási bázis vezetője - Fokin A.V. alezredes.

        Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Permi üzem, amelyet S.M. Kirov" (Perm) - az RS-12M és RS-22 rakéták ideiglenes tárolását meg kell szüntetni; FSUE "NIIPM" (Perm) - égő tüzelőanyag a hajótestekből RS-12M és RS-22 szilárd rakétakilövők, amelyek a szilárd hajtóanyagú rakétahajtóművek kiküszöbölésére szolgálnak
        1. 0
          27. december 2012. 18:27
          Így használhatja a Yars-t, ami azt jelenti, hogy nem kell létrehoznia.
        2. elhaladó
          +2
          27. december 2012. 19:53
          Ascetic, a "Molodets" összes rakétáját visszaküldték Pavlogradba, szakaszokra bontották, a fúvókablokkokat eltávolították a szakaszokról és vágták (a fúvókákat 4 részre vágták), a lyukakat technológiai burkolatokkal lezárták és raktárba helyezték - több mint száz darab, plusz az összes haditengerészeti rakéta "Cápákkal" ugyanolyan állapotban. Ez a sok szépség most hever és ártalmatlanításra vár, megmérgezi a környezetet, az eltarthatósági idő már rég lejárt, és még Utkin sem tudja, milyen folyamatok mennek végbe odabent (legutóbbi látogatáskor nem tudta). Évente körülbelül egyet dobjon ki darabokra vágva és aláásva. Nem égetheti ki - a fúvókablokkokat eltávolították, és ha nélkülük próbálkozik, robbanás lesz, vagy inkább már volt - 17 ember halt meg. És a szakemberek, akik a Jó fickó szerint dolgoztak, továbbra is megmaradtak (ha megnézzük), de csak a középső láncszem, az öregek távoztak ...
          1. Snake4
            0
            29. december 2012. 10:57
            Kétségtelen, hogy nem vagyok szakértő, de a józan ész azt mondja, hogy az ártalmatlanítás történhet vegyi úton - a gumi kötőanyaghoz (vagy amivel most helyettesítik) keress oldószert szilárd tüzelőanyagban.
          2. Mizantróp
            +1
            29. december 2012. 11:38
            Idézet: elmúlás
            Most ez a szépség fekszik és ártalmatlanításra vár, mérgezi a környezetet, az eltarthatósági idő már rég lejárt ...
            Ez a szilárd tüzelőanyagok fő problémája, az IMHO - nagyon szűk hőmérséklet-tartomány és az üzemanyag-összetétel jellemzőinek törékenysége. A folyékony ampulla típus ebben a tekintetben sokkal jobb. Így egyben kompaktabbak is, könnyebbek, az indulás kíméli a vágányt és a vonatot (ami megfelelő fejlesztéssel lehetővé tenné a kocsik keményen kódolt váltakozási sorrendjének elhagyását). Tehát (ismét IMHO) NAGYON érdekes dizájnnak bizonyulhat
  9. DYMITRY
    +1
    27. december 2012. 09:28
    IMHO lehet, hogy egyáltalán nem lesz hivatalos közlemény a BZHRK gyártásáról, mert újabb botrányok lesznek. Legyen szolgálatban, és mindent megtagad. Például nem vettünk el semmit, és ha nem vettük el, nem adjuk vissza.
    A hadiipari komplexumban azonban 2009-ben kezdtek felröppenni a homályos pletykák az e témával kapcsolatos kutatás-fejlesztésről.
  10. +4
    27. december 2012. 09:49
    Isten ments, hogy EZEK a vonatok visszatérjenek a vonalra.Rögtön kevesebb lesz a káosz a "vasdarabon".
  11. Ivan Mazyr
    +3
    27. december 2012. 09:55
    Idézet Orentől
    és a vonatok követése most a műholdas intelligenciával nem jelent problémát.


    És mégis volt egy probléma. Egy vonat követése több száz másik között szinte lehetetlen. Főleg, hogy civil vonatoknak álcázták őket.
  12. +1
    27. december 2012. 10:02
    Illetve a BRZhK adatai nagyon jó karok az európai rakétavédelmi rendszerről folytatott beszélgetésben: azt mondják, építsd meg, majd meglátjuk. Időközben ugyanezek a komplexumok megjelennek Oroszország és a testvéri Fehéroroszország területén is. Valamint az Iskanderek. BZHRK, szerintem minden olcsóbb lesz, mint ugyanazt a radart és rakétaelhárítót létrehozni. Csak mindkettő üzembe helyezése után. Az EuroPRO már leírható, de a BZHRK nem csak az EuroPRO-ra, hanem egy másik kontinens kövér jenkijére is komoly veszélyt jelent majd.
  13. +1
    27. december 2012. 10:24
    Most, ha Oroszország teljes területét is lefedi vasúttal !!!! plusz ezek a vasúti komplexumok, számomra úgy tűnik, hogy sok szomszéd területi kérdése magától megszűnik ...
    1. +1
      27. december 2012. 16:41
      Idézet a letnabtól
      Most, ha Oroszország teljes területét is lefedi vasúttal !!!! plusz ezek a vasúti komplexumok, számomra úgy tűnik, hogy sok szomszéd területi kérdése magától megszűnik ...

      Amennyire én tudom, az orosz vasutak Moszkvától Vladikig és a BAM-ág alagútjaival ....
    2. 77bor1973
      +1
      27. december 2012. 22:19
      És hogy az Orosz Föderációban 140000 XNUMX km út nem elég?
  14. +1
    27. december 2012. 10:43
    Egy új harci vasúti rakétarendszer fejlesztéséről sajnos még nincsenek hivatalos adatok.

    És így van!!!!
    Ezért eleinte nem ártana megvárni a Honvédelmi Minisztérium hivatalos nyilatkozatait.

    Lehetőleg frázis formájában: BZHRK harci szolgálatba került !!!
  15. +3
    27. december 2012. 10:54
    Figyelem! Nincs engedélye a rejtett szöveg megtekintéséhez.

    a kutya ugat, a karaván megy tovább
    hogy nem lehet visszaemlékezni a leggyakrabban zavarodott liberálisokra, I. V. Sztálinra és L. I. Brezsnyevre, különösen arra, hogy mit tettek a Nyugatra és a reakcióikra
  16. Gödör
    +1
    27. december 2012. 10:59
    veszek, csomagolok párat
  17. +2
    27. december 2012. 11:04
    Srácok, sok minden megváltozott az évek óta, amelyekről álmodoztok: az oroszországi vasúthálózat immár magántulajdonú; az ország területe kisebb, mint a volt Szovjetunió területe, és sok más "ha" is van, amely nem teszi lehetővé, hogy egyik napról a másikra megoldják ezt a problémát. De személy szerint nincs kétségem a BZHRK hatékonyságával és szükségességével kapcsolatban: több fegyver, jó és más. Ráadásul az ellenség nem alszik, rendszeresen kitalál mindenféle csúnya dolgokat, és ezek közül az európai rakétavédelem korántsem a legaljasabb ötlet.
  18. djon3volta
    +3
    27. december 2012. 11:16
    Akármennyire is fegyverkezik Oroszország, világos, hogy miért teszi ezt. De miért fegyverkezik fel az Egyesült Államok, amely a világ legnagyobb katonai költségvetésével rendelkezik .. valaki megtámadja vagy meg akarja támadni az Egyesült Államokat? Miért Az Egyesült Államok akkor fegyverkezik?mindenki, igaz???
    Oroszország felfegyverkezik, hogy senki ne támadja meg, és ez mindenki számára világos a történelemből.Mellesleg a vasúti komplexum, bár leszerelték, még harcképes, és nem, elmegy, hogy ne rozsdásodjon be. Ezt nemrég egy dokumentumfilm dokumentálta a TK ZVEZDA-n.
    1. mámba kígyó
      +2
      27. december 2012. 12:12
      Idézet a djon3voltától
      miért fegyverkezik az Egyesült Államok, akinek a legnagyobb katonai költségvetése van a világon .. lehet, hogy maga az Egyesült Államok folyamatosan támad mindenkit, nem???

      Pontosan. Itt megválaszoltad a saját kérdésedet. Rákacsintás
      Egyszer a 80-as években láttam egy ilyen vonatot az egyik pályaudvaron. Nemrég érkezett meg a mentőnk. A fülkémben volt egy vasúti csillag, aki azt mondta, hogy szinte minden gőzmozdony áll a védelem alatt, és a szárnyakban várakozik. Megmutattam neki ezt a furcsa vonatot, és megkérdeztem, miért állnak a tisztek és dohányoztak a hűtők közelében? Megváltoztatta az arcát, de a hazudozást választotta. Elmondta, hogy egy nagy hússzállítmányt szállítanak valahova, valószínűleg a Szülőföld kukáiba. katona
      1. 0
        27. december 2012. 19:56
        Az állomáson nem fogja látni a BZHRK-t (más autók zárják le), és még inkább a közelében dohányzó katonaságot. Valószínűleg valamilyen autó vezetett kísérettel.
        1. mámba kígyó
          0
          27. december 2012. 21:37
          Nem, a következő vágányon egy hosszú vonat haladt, szinte csak szürke hűtőkből. Volt egy zöld kocsi, amely külsejében posta- és poggyászkocsira emlékeztetett. A tisztek az ablaküvegen keresztül is látszottak. Aztán meglepett, hogy ilyen sok belőlük van valamelyik tehervonat közelében, főleg egy hűtőkocsinál.
          1. 0
            27. december 2012. 21:53
            Különösen. Semmi sem látszik a BZHRK ablakain keresztül. Valójában egyáltalán nincsenek ablakok. Csak páncéllemezek. Kívülről pedig ablakutánzatok.
            1. 77bor1973
              0
              29. december 2012. 03:04
              A menő autókban ablakok vannak, páncélfüggöny borítja őket.
              1. 0
                29. december 2012. 04:47
                Elnézést, de voltál már a BZHRK autókban?
          2. 77bor1973
            0
            27. december 2012. 22:28
            A P-350 17 autót tartalmaz - 3 APU, egyenként 3 autó, 3 osztályú autó, 280 agr, egy autonóm tartalék autó, egy PKP, egy kommunikációs autó, egy dízel-aggregát autó.
  19. +4
    27. december 2012. 11:34
    Országunknak szüksége van a BZHRK-ra, mint a levegőre, szinte lehetetlen észlelni őket, az amerikaiak mindig is féltek tőlük ...
  20. +1
    27. december 2012. 11:35
    Új BZHRK létrehozásához létre kell hoznia ellátási és javítási bázisokat. Ezek óriási költségek. Krasznojarszk közelében szinte semmi sem maradt belőle. Egyes lények még betonlapokat is kiástak. Sivatag. És más helyeken? Kérlek világosíts fel
    1. Mizantróp
      +6
      27. december 2012. 15:01
      Idézet belijtől
      Ezek óriási költségek.

      Szerdjukov szeretőinek bármilyen választása sokkal többe kerül az országnak Rákacsintás És ezek a komplexum újjáélesztésének költségei azok kifizetését jelentik, akikre az országnak, minél távolabb, annál nagyobb szüksége van. Tudomány, tervezőirodák, gyárak stb. Ezek nem egy másik szajha számára importált luxuscikkek
    2. +2
      27. december 2012. 17:29
      Más helyeken - HASONLÓ sajnos síró
    3. 77bor1973
      +2
      27. december 2012. 22:30
      Kostromában és Permben is minden tönkrement.
  21. +5
    27. december 2012. 11:41
    nem nehéz kitalálni, hogyan reagálnak a NATO-országok és mindenekelőtt az Egyesült Államok egy új hasonló projektre. Érdemes megvárni a különféle, de azonos jelentésű retorikákat: Oroszországot ismét rossz szándékkal vádolják, újra előkerül a „befejezetlen” hidegháború témája stb., stb.

    Nos, elmondjuk nekik, hogy ezek a komplexumok nem az Egyesült Államok és a NATO-országok ellen irányulnak. Ez csak egy garantált védelem a szomáliai kalózok ellen, vagy egy esetleges Uganda nukleáris fenyegetése. terrorizál
    Mesélnek nekünk az európai rakétavédelmi rendszerekről. Játszhatsz is velük, sőt írásos jogi garanciákat is adhatsz arra, hogy nem ellenük irányulnak a rakéták, hadd töröljék meg magukat velük.
  22. Lech e-mine
    +2
    27. december 2012. 11:47
    Kiváló érv a mi javunkra
    A BZHRK UGYANAZ a kalapács, amitől a NATO-nak és az USA-nak nincs ELLENSZERE.
  23. OleOleg
    -6
    27. december 2012. 12:11
    Mindezek a túlkapások végleg tönkreteszik az ország gazdaságát. Akkor egyáltalán nem lesz hadsereg.
    1. Lech e-mine
      +3
      27. december 2012. 12:21
      először is, nem kell rohanni, hogy azonnal sok ilyen komplexet készítsenek
      Az IDŐ, hála Istennek, lehetővé teszi, hogy megnyújtsa ezt a folyamatot
      Másodszor, ezeknek a KOMPLEXEKnek a gyártási folyamata NAGYON HANGSÚLYOZZA AZ AMERIKAIAKAT
      Minél közelebb van legalább egy ilyen komplexum átadási napja, ANNÁL TÖBBET BASZNAK
      TÖRTÉNELEM ÁLTAL IGAZOLVA.
    2. Mizantróp
      +5
      27. december 2012. 15:04
      Idézet OleOlegtől
      Mindezek a túlkapások végleg tönkreteszik az ország gazdaságát.

      Tudomány, tervezőirodák és működő gyárak – túlzások az ország számára? És akkor mit kell besorolni a létfontosságú tárgyak közé, a szigeti palotákba és a tengerjáró jachtok közé? Rákacsintás
      1. +1
        27. december 2012. 20:02
        Mizantróp,
        A helyzet az, hogy nem elég pozíciókat és egyéb infrastruktúrát építeni (a nulláról számolni), továbbra is biztosítani kell a BZHRK mozgását hazánk vasútja mentén. Ez a járőrözés megszervezésének költségeire vonatkozik. Még a Szovjetunió idejében is (amikor a vasút az állam tulajdona volt, és a Vasúti Minisztérium vezette, nagyon drága volt fenntartani és a vonatot a sínek mentén vezetni. Nagyon sok árnyalat van - a megfigyelés alapján rezsim a vasúti kapacitások karbantartása során (a szó szoros értelmében az összes depót kihajtották az utcára, csak egy speciális brigádot hagytak javítani.) Mindez nem olcsó.
        1. Snake4
          0
          29. december 2012. 10:59
          Emlékeim szerint a projekt fő költségeit a kommunikációs vonalak korszerűsítésébe fektették
        2. Mizantróp
          0
          29. december 2012. 11:42
          Idézet: Hauptmann Emil
          biztosítani kell a BZHRK mozgását hazánk vasútja mentén is.

          IMHO, de csak EZEK a rend helyreállításának (egyben a terroristáknak nyomják) és a pálya javításának költségei bőven megtérülhetnek Rákacsintás
          1. 0
            29. december 2012. 16:56
            Valószínűleg fogalma sincs, mekkorák ezek a költségek.
      2. OleOleg
        0
        27. december 2012. 21:48
        Idézet Misantroptól
        Tudomány, tervezőirodák és működő gyárak – túlzások az ország számára?

        Tudomány, tervezőirodák és gyárak – projekteken dolgoznak fejlesztés ország. Ez a projekt egy meghatározott típusú fegyvert fejleszt, és az ország pénzeszközeit irányítja el, amelyeket Oroszország számára jelentősebb projektekre lehet fordítani. A védekezés szükségességét tekintve pedig korántsem az első helyen áll, más területeken a dugulás körülményei között redundáns és hatástalan.
        1. Mizantróp
          0
          29. december 2012. 11:47
          Idézet OleOlegtől
          Ez a projekt egy meghatározott típusú fegyvert fejleszt, és az ország pénzeszközeit irányítja el, amelyeket Oroszország számára jelentősebb projektekre lehet fordítani.

          Az ország szuverenitása szempontjából nem fontos pénzkiosztás egy parancsok nélkül hajlott rakétatervező irodának, amely a BOLYGÓ LEGJOBB rakétáit gyártja (próbálkozott a "szilárd tüzelésű lobbi")? És akkor mi a fontosabb, szárnyas párnák és egy újfajta parfüm?
    3. +1
      27. december 2012. 20:59
      Az ország gazdaságát több ezer „parkett tábornok” teheti tönkre.
      És ennek és más hasonló fegyverrendszereknek a fejlesztése lehetővé teszi a kemény munkások-összeszerelők műszaki potenciáljának, tudományos iskoláinak és munkaerő-készségeinek újjáélesztését.
  24. +5
    27. december 2012. 12:26
    ismét felveti a "befejezetlen" hidegháború témáját

    Nekem pont megfelel. Aztán néhány "helyi" politikus már felemelte a mancsát, és kijelentette, hogy a Szovjetunió-Oroszország elvesztette a "hidegháborút". És baszd meg! Rákacsintás
  25. +5
    27. december 2012. 12:46
    Ez nagyon-nagyon jó hír. Egyfajta fájdalom a "potenciális barátok" fenekében, hadd vakarják meg a fehérrépájukat. Minden, amit Gorbacsov segítségével sikerült elérni, minden kárba ment.
  26. +3
    27. december 2012. 13:45
    A komplexum egyedülálló
    1. A fő termelés az ukrajnai vállalkozásoknál volt: Dnyipropetrovszk, Harkov ...
    2. Voltak apróbb árnyalatok is: sötétített ablakok az autókon, megerősített kerekek.
    3. A komplexumnak nincsenek élő ideológusai (ak. Pilyugin, ak. Utkin...), a többiek pedig már rég nyugdíjasok.
    4. A főhadiszálláson lévő patkánykomplexum elleni terrortámadások "kiszivárogtatták" a menetrendet, vagyis a meglepetés tényezője elveszett.
    És ami a legfontosabb, a vezérlőrendszerek 100%-ban hazaiak legyenek.Először a gyárakat kell újraéleszteni az elektronikai alkatrészek gyártására. Ez minden rakéta- és űrkomplexumra (és nem csak) vonatkozik.
    Szeretném remélni, hogy ez a hatóságok valódi vágya, és nem újabb ok a Yankees and Co-val való kereskedésre.
    1. Mizantróp
      0
      27. december 2012. 15:10
      Idézet a knn54-től
      Először újra kell élesztenünk a gyárakat az elektronikai alkatrészek gyártására.

      És őket is. Valamint az iparágakkal foglalkozó rakétatervező irodák. De ennek az újraélesztésnek a megkezdéséhez világos célt kell kitűzni (mint az ilyen projekteknél), általános szavakra senki nem fog pénzt kiosztani. Vagy adnak egy keveset, és kifosztanak. De egy adott komplexum létrehozásának szükségessége egyszerre nagy összegeket és azok felhasználásának ellenőrzését eredményezi. Ez pedig már lehetővé teszi számunkra, hogy valódi eredményben reménykedjünk.
      1. 0
        27. december 2012. 15:31
        Ez a lényeg: sok orosz rakéta és műhold elveszett már, kínai chipekkel nem repülsz messzire.Hasonló dolog (eddig harci repülőgépeken) történik az USA-ban.struktúrák.Ezért a folytonosság elveszett, és enélkül nincs értelme sem a tudománynak, sem a sportnak, sem a termelésnek.Frissítsd a gépparkot... A Minőségellenőrzési Osztályon és a PZ-ben értelmes és elvi alkalmazottak kellenek (illetékes tisztek, nem civilek), ill. ki fogja megcsinálni?
  27. 0
    27. december 2012. 14:43
    Jó hír, ha igaz. És ne nézd tovább mások véleményét. Mindent meg kell tenni, ami az ország védelméhez szükséges, mégpedig tartalékkal.
  28. +1
    27. december 2012. 15:03
    Aki bármit mond (bár rajtam semmi sem múlik), én két kézzel vagyok - FOR !!!! És annak elrejtéséhez - van elég módszer.
  29. mshl
    +1
    27. december 2012. 15:14
    Idézet Misantroptól

    Misantrop UA ma, 12:12 ↑
    - 2+
    Még a legfejlettebb műhold sem képes belenézni egy adott vonat belsejébe. Ha külsőleg a kompozíció nem különböztethető meg több száz azonos, de hétköznapi kompozíciótól, akkor rossz dolog a nyomon követni.

    Nos, nyomon követheti, látszólag vegye legalább a nyílásokat a "hűtőszekrény" tetején, és így tovább, de ez nem sok. Rakétával nem lehet elérni, ő vezet, és az ama nem sajátította volna el az elalvás minden módját. És 20 percen belül bárhonnan indulva nem lesz értelme lehozni, az ajándékok elfogytak.
  30. +2
    27. december 2012. 15:26
    Ősidők óta minden épeszű ember tudja - "nem lehet egy kosárba tenni a tojást" - innen az egyetlen következtetés - a BZHRK-nak az ország stratégiai nukleáris haderejének részét kell képeznie, még akkor is, ha ehhez máshol kell megnyirbálni a költségvetést.
    Amit pedig nehéz újrateremteni, az nonszensz - lesz politikai akarat (jobb, ha már létezik), és a komplexum újjáteremtődik, és az anyaország által meghatározott időkereten belül!!!
    1. +1
      27. december 2012. 17:07
      Idézet: Yrsh.2008
      Ősidők óta minden épeszű ember tudja - "nem lehet egy kosárba tenni a tojást" - innen az egyetlen következtetés - a BZHRK-nak az ország stratégiai nukleáris haderejének részét kell képeznie, még akkor is, ha ehhez máshol kell megnyirbálni a költségvetést.
      Amit pedig nehéz újrateremteni, az nonszensz - lesz politikai akarat (jobb, ha már létezik), és a komplexum újjáteremtődik, és az anyaország által meghatározott időkereten belül!!!


      Teljesen egyetértek veled... Hol van most a Déli Üzem és mi a termékpalettája.... Oroszország a tervezőirodáival és gyáraival és egy friss példával helikoptermotorokkal gazdálkodik... A BZHRK kérdése, ha felemelkedett, nem ma és tegnap... Putyin, mint megjegyeztük, nem tesz semmit a "kandachkával" ... A 2020-as kérdés csak egy hang ... a BZHRK helyreállítása, vagyis a megoldás erre A kérdés elkezdődött, legalábbis attól a pillanattól kezdve, hogy az Egyesült Államok úgy döntött, hogy létrehozza az Euro rakétavédelmet .. Nem lesz meglepő, ha a BZHRK 2015-ben lő
  31. +1
    27. december 2012. 15:37
    Azt is énekelték: ... És a páncélvonatunk egy mellékvágányon áll. "Vágták, és most újra évtizedekig a fejlődésért. És az ellenség a küszöbön áll.
    1. 0
      27. december 2012. 19:21
      Nincs szükség évtizedekre: minden „Különleges fontosság” és „Szigorúan titkos” jelzésű rajz és diagram megőrződik. Tehát van egy fő bázis, vannak vállalkozások, van pénz, van VÁGY, van lehetőség a korszerűsítésre is. A határidőt kitűzték - 2020. Azt hiszem, hazánkban ekkorra lesz elég nagy vasrozsdás komplexum, amellyel meg lehet lovagolni az ellenség megfélemlítésére. Hadd szarjanak és vegyenek már most pelenkát.
  32. zemlyak
    +1
    27. december 2012. 15:42
    Vonatot fogunk létrehozni nem probléma, pontosabban lesznek problémák, de ezek mind megoldhatóak, sok a tapasztalat a fejlesztésben, üzemeltetésben. A nagy probléma az orosz vasutaknál lesz, a modern orosz vasutak készen állnak a BRZhK működésére? Kétlem, hogy nem építenek új utakat, ha valami apróságot építenek, Szahalin még mindig nem változtatható meg. Továbbra is a szovjet örökségen élünk.Ezen az örökségen eredményes menedzserek dolgoztak, megvették a Sapanovokat, de nincs nekik gyorsjárat.A legnehezebb a pályagazdálkodás, kérdezze meg bármelyik vasutas.
  33. WW3
    WW3
    +8
    27. december 2012. 15:52
    A BZHRK nagy veszélyt jelent a potenciális ellenségre, és mobilitásuk nagymértékben zavarhatja a rakétaelhárító rendszereket

    itt az indító videó .... nézd 1-06-tól 2-05-ig
  34. -8
    27. december 2012. 16:33
    Lehetetlen feladat a jelenlegi oroszországi törpekormány számára. Ez csak a szovjetek alatt volt lehetséges, ezért Amerika nem tudott ilyesmit létrehozni.
  35. +2
    27. december 2012. 16:36
    Már három részlegünk volt, de melyik:
    10. gárda Vörös Zászló Szuvorov-rend, 2. osztályú rakétahadosztály (34029. katonai egység), Kostroma.
    52. rakéta Tarnopol-Berlin Bogdan Hmelnickij 2. osztályú rend és a Vörös Csillag Hadosztály (54090. számú katonai egység), Zvezdny, Zvezdny, Perm régió.
    36. bécsi vörös zászlós gárda rakétahadosztály (34139-es katonai egység), ZATO Kedrovy (Krasznojarszk-66), Krasznojarszk Terület.
  36. Bars90
    +3
    27. december 2012. 16:51
    Kívánságaim teljesülnek!... Ez egy egyedülálló, rendkívül mobil rakétarendszer. Én is szeretnék valamire gondolni... Nem hajóra vagy repülőgépre, de repül. Mi ez?
    1. +3
      27. december 2012. 17:59
      Idézet a Bars90-től
      Nem hajó vagy repülő, de repül. Mi ez?


      Első éves katona. A hadsereg szlengjében - "SPIRIT" nevető
      1. +1
        27. december 2012. 18:34
        Idézet: Aszkéta
        Első éves katona. A hadsereg szlengjében - "SPIRIT"


        Vicces :) Merem feltételezni, hogy ez egy ekranoplan.
    2. 0
      27. december 2012. 23:10
      Idézet a Bars90-től
      Nem hajó vagy repülő, hanem repül

      és ekranoplánok voltak
      és volt mindenféle nem hagyományos, ami több projektet is tönkretett
  37. +1
    27. december 2012. 17:34
    Az ebbe az osztályba tartozó komplexek akkor kezdenek dolgozni, amikor a műholdak már nem relevánsak, még akkor is, ha koordináták alapján küldik őket, ha természetesen azonosítani tudják őket. mosolyog. A műhold nem pusztító eszköz, nos, láttam az indulást, aki látta AZT, a bolygó másik felén, nyugodtan imádkozzon pár percig. nevető
  38. +2
    27. december 2012. 18:31
    Örömmel látom, hogy felébred a józan ész a katonai osztályon. Csak sietni kell – túl sokáig aludt.
  39. Öregek1973
    +7
    27. december 2012. 19:28
    Kit érdekel, ennyi maradt életben a BZHRK-ból. 8 évig őriztem az egészet. Most megtartanak másokat. Ez a BZHRK komplexum lakónegyede.
    És ha a cikk lényegében pozitív hír. Az év elején már volt erről vita. A BZHRK újjáéledését egyébként nem Shoigunak kell betudni, a K+F Szerdjukov alatt kezdődött (egyszerűen nem kell szentté avatni az új minisztert). Kétségtelen, hogy az ilyen vonatok hasznosak lesznek számunkra. Hasznos háztartási cikk. De ismét, de egy ilyen vonat valamilyen autójavító üzemből való kibocsátása mellett szükséges:
    1. Építs újra (a semmiből) egy PPD-t nekik.
    2. Összehangoljuk a forgalmi útvonalakat Orosz Vasútjainkkal, szükség esetén vasúti pályát változtassunk.
    3. Szakemberek átképzése.
    4. Magukon a rakétaezredeken kívül szükség van támogató egységek kialakítására (az előző RD-ben ezek voltak trb, rtb, us, brss, bto, oisb, vasút stb.). Ehhez pedig vagy a fegyveres erők összlétszámának növelésére van szükség 1 millió fő helyett, vagy ismét le kell csökkenteni valakit.
    És még sok-sok.
    Tehát, ne adj isten, 2020-ban nagy valószínűséggel hallani fogjuk a hírt, hogy a vonatot örökbe fogadták, de azt a hírt, hogy ők (ezek a vonatok) harci járőrözést fognak végezni, nagy valószínűséggel gyermekeink (az én esetemben én félek, unokáim)
    1. 0
      27. december 2012. 21:55
      ne legyél ennyire pesszimista!
      1. Öregek1973
        +2
        28. december 2012. 00:26
        Nem vagyok pesszimista, hanem realista, aki nem egyszer szembesült ezzel a bürokráciával. Amikor a BZHRK-t csökkentették, a lakónegyed összes vonatát tőlünk szedték össze. Logisztikai vonatot alakított. A tervezett hatalmas felosztásból (egyet mondok, csak 200-nál több vagon legyen) nyomorúságos morzsák maradtak, valóságunk szikláin minden jó vállalkozás szertefoszlott. A parkolópont (PPD) felszereltségéről pedig általában hallgatok.
        Az összes tárcaközi kérdés koordinálása még folyamatban van. És azt mondod, hogy a semmiből készíts egy alkatrészt. Oroszország nem egy Unió a legerősebb katonai-ipari komplexumával.
    2. +4
      28. december 2012. 00:08
      Öregek1973,

      Irreális a Molodets rakéták gyártásának újraindítása, különösen azért, mert Ukrajnában, a Pavlogradi Mechanikai Üzemben gyártották őket. És részt vett a Yuzhnoye Design Bureau projektben. Az egyetlen szóba jöhető lehetőség a Topol-M vagy a Yars autóhoz való alkalmazkodás. Én személy szerint nem látok más lehetőséget.
      Nos, infrastruktúra. Topolnak, emlékszem, másfél év alatt megépítették. 1985-ben szinte a nulláról kezdtek alakulni egy alakulat, 1987 novemberében már kísérleti harcba kezdtek. Több az aranyér, de szerintem ez nem lesz kritikus az idő szempontjából, a lényeg az, hogy elhozd a rakétát, és ez általában legalább öt évig tart a kutatás-fejlesztéstől a tesztelésig és az átvételig.
    3. fesztivál
      0
      1. április 2013. 02:03
      Ez egy különleges kompozíció, az orosz falusiak tagjait hordják. Ez a felállás Washington DC-be megy, Abamától egészen Abamáig...
  40. sergskak
    +5
    27. december 2012. 19:39
    Szeretném, ha ez a projekt valóra válna. Emlékszem, hogyan exportáltunk a kilencvenes években "termékeket" az egykori köztársaságokból: az autó úgy néz ki, mint egy postakocsi (hamis oldalajtók), egy rámpa távozik a végéről, és minden termék (robbanófej) méretek és kaliberek vannak lerakva és rögzítve.a be- és kirakodás pedig az ellenfelek műholdjainak áthaladásával függ össze.Bár szinte lehetetlen ilyen vonatot követni a rendezőállomásainkon.Ugyanez van egy ilyen vonattal.Ez rejtett erő!
    1. +2
      28. december 2012. 01:12
      Mindent meg lehet csinálni!!! Lenne politikai akarat! És ami a legfontosabb, senki sem tudja egyszerűen elmagyarázni és elmagyarázni a modern politikusoknak, hogy milyen fontos ez vagy az a döntés bizonyos típusú fegyverek harci alkalmazásáról.
  41. Töltse le a Do Re Mi-t
    0
    27. december 2012. 19:49
    Örülök, hogy úgy döntöttek, visszaadják ezeket a "vonatokat"!És az amerek és oroszországi liberális csatlósaik fulladjanak meg a tehetetlenségtől!
  42. kvodrato
    +1
    27. december 2012. 20:25
    Amer azt hitte, már minden a zsebükben van. És bumm!!! katona
  43. 0
    28. december 2012. 00:39
    A kijelentés ambiciózus és igenlő. Bár a szövegből ítélve inkább provokatív karakter. Technikai értelemben az ötlet abszolút megvalósítható, lenne politikai akarat. Ezen túlmenően, ennek a projektnek a végrehajtása emelni fogja az orosz vasutakat. Úgy gondolom, hogy minden szempontból a norilszki vasút újraélesztése (a repülési idő nagyon jó), a szahalini és a kamcsatkai vasút újraélesztése, ...
  44. +1
    28. december 2012. 07:02
    Nem hiszem, hogy a BZHRK újjáélesztésének ötlete nem tartozik a méltók közé. Először is, a teljes orosz vasúthálózat támadás alatt áll, amelyen néhány BZHRK mellett több száz, ha nem több ezer vonat közlekedhet civilekkel. Ezúttal.
    Másodszor, a hálózat állapota olyan, hogy a BZHRK katasztrófája technikai okokból vagy annak terroristák által békés időben történő támadása több mint valószínű, és nincs garancia az ilyen események megelőzésére, és nem valószínű, hogy a belátható jövőben megjelennek. Tehát nem magunknak kellene „harcolnunk” ezekkel a BZHRK-kkal. A nyárfa, Yarsy és hasonló mobil komplexumok ebben a tekintetben sokkal megbízhatóbb és biztonságosabb megoldás.
    Személyiségről beszélni pedig ebben az esetben a tizedik dolog, főleg, hogy a történelem nem tolerálja a szubjunktív hangulatot (ha csak, ha csak), és azokkal a személyzettel kell dolgozni, akik azok.
    1. 0
      28. december 2012. 09:03
      A vasút lesz az egyik második pusztító célpont a háborúban (ha hirtelen megtörténik). A kezdeti célok természetesen katonai létesítmények (például légvédelmi rendszerek stb.), valamint ipari létesítmények és infrastruktúra (beleértve a vasutat is) megsemmisülnek.
  45. hazafi2
    0
    28. december 2012. 08:18
    Néha jó az újиöreg öreg!
    Tehát néhány ember agyában gyenge volt a megvilágosodás, hogy a BZHRK, amelynek megsemmisítése miatt az amerek nagyon aggódtak, a legjobb válasz az európai rakétavédelmükre, sőt használatukban + sokkal több, mint -, amikor az enyémhez és az autós RK-hoz képest. mosolyog
  46. +1
    28. december 2012. 12:22
    Érdekes lenne nem csak negatívumot látni a címemben, hanem ésszerű érveket is az általam írottak ellen. Azt is szeretném tudni, hogy a BZHRK jelenléte hogyan teszi semmissé valakinek a rakétavédelmi rendszerét. Végül is a meglévő és ígéretes rakétavédelmi rendszerek azután kezdenek működni, hogy a rakéta kilövése már megtörtént, és nem korábban ...... És amint ez megtörtént, akkor az összes játék a rakéta helyzetének elfedésével. A rakéta már véget ért, és teljesen más játékok kezdődnek. Egyáltalán értik ezt az ínyencek? erősen kétlem. Szomorú, amikor a technikai tudást, logikát és tapasztalatot felváltják az álhazafias kakasok
    1. +1
      28. december 2012. 12:50
      Nem tudom, ki szavazott le (remélem, ezek az állítások nem nekem szólnak). De személy szerint nem értek egyet a hozzászólásoddal.
  47. +2
    28. december 2012. 13:05
    Idézet tőle: gregor6549
    Először is, a teljes orosz vasúthálózat támadás alatt áll, amelyen néhány BZHRK mellett több száz, ha nem több ezer vonat közlekedhet civilekkel. Ezúttal.

    Ismétlem. Az ország vasutak már most is kiemelten kezelik a sztrájkot. Sőt, a vasutak elöl (ha van) és hátul is vannak. Mivel "barátaink" a következő taktikát alkalmazzák: először légvédelmi rendszereket és katonai repülőtereket, majd parancsnoki állomásokat, radarállomásokat semmisítenek meg különféle célokra. Miután az ég többé-kevésbé "tiszta (szabad)" lett, az infrastruktúrát a légi közlekedés segítségével kalapálják. Az infrastrukturális létesítmények közül a vasutak, különösen a különböző csomópontok és rendezőállomások élveznek nagyobb prioritást.
    Folytassa tovább?
    Idézet tőle: gregor6549

    Másodszor, a hálózat állapota olyan, hogy a BZHRK katasztrófája technikai okokból vagy annak terroristák által békés időben történő támadása több mint valószínű, és nincs garancia az ilyen események megelőzésére, és nem valószínű, hogy belátható jövőben megjelennek.

    Hadd emlékeztesselek arra, hogy a BZHRK teljes fennállása alatt egyetlen vészhelyzet sem volt az ő részvételével. Ezenkívül a BP (MBP) útvonalat egy korlátozott kör ismeri, és azokat, akik magán a BZHRK-n vannak, csak a csomópontnál ismerik fel, a következő állomásig. Ugyanakkor nem tudják, hogy ez az útvonal hogyan halad tovább, és mikor folytatják a továbbhaladást.
    Sőt, a BZHRK-t a parkolókban őrzik. erre a célra a DSOO-K (szolgálati biztonsági és védelmi erők - őrség) a DS-be (szolgálati erők) tartozik. + Állambiztonsági tisztek folyamatosan jelen vannak az állomáson.
    Idézet tőle: gregor6549
    A nyárfa, Yarsy és hasonló mobil komplexumok ebben a tekintetben sokkal megbízhatóbb és biztonságosabb megoldás.

    Honnan származnak ilyen információk?
    1. 0
      28. december 2012. 13:52
      Nem mondom meg, hogy honnan származtak az információk, de határozottan nem a Wikipédiából. És az, hogy nem volt eset, tehát az Orosz Vasutak és a Szovjetunió Vasutak két nagy különbség. És az állapot, és a karbantartás szempontjából, és a rend szempontjából. Az "igazi hívők" pedig nem csínytevettek akkoriban a "vasdarabon" és nem így titkolóztak. Vagyis finoman szólva is helytelen összehasonlítani, hogy mi volt akkor és ami most.
      1. +1
        28. december 2012. 20:39
        Az én tudásom szintén nem a Wikipédiából való. Az egyetlen különbség az, hogy korlátozott a helyzetük, és szögesdrót mögött van, de ez a gyengéjük. ± pár kilométer Yao számára nem probléma.
        Bár az Orosz Vasutak ma már nem a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma, ott is biztosítani tudják a vasút normális működését. És most a titkokkal nem kereskednek a piacon. Ráadásul a közelmúltban szigorították az államtitkot képező információk terjesztésének felelősségét.
  48. 0
    28. december 2012. 15:11
    gregor6549, mindaz, amit velünk tud, vagy esetleg kém vagy
  49. menő.ya-nikola
    +1
    28. december 2012. 15:30
    Idézet: WW3
    nézni 1-06-tól 2-05-ig

    Merek tiltakozni! Nézd meg a teljes videót! És ha nem is egészen a témához, de ez a Stratégiai Rakétaerőink egészének himnusza!

    Idézet tőle: gregor6549
    az egész vasúthálózat támadás alatt áll

    Nem tudom, nem tudom, de ha a vasúti rakétarendszerek tényleges használatáról van szó (persze, Isten ments!), akkor a vasutak integritásával kapcsolatos kérdések (enyhén szólva) némileg felvetődnek. másodlagos?...
  50. +1
    28. december 2012. 17:39
    A hír természetesen jó és merész +, de szeretném gyorsan megtudni, hogy ezek az óriások szolgálatban vannak. És nem egyszerűbb a régi vonatokat restaurálni? A "helyreállítás" szó alatt a régi rajzok alapján újak létrehozását értem. (Magyarázva azoknak, akik szeretnek szavakkal hibát keresni)
  51. +3
    28. december 2012. 18:55
    Idézet a knn54-től
    4. A főhadiszálláson lévő patkánykomplexum elleni terrortámadások "kiszivárogtatták" a menetrendet, vagyis a meglepetés tényezője elveszett.

    D. Koretsky „Atomvonat” című könyvéből kapta ezt az információt?A tekintélyes Hauptmann Emil szavai mellett azt is mondhatom, használja az eszét, ahogy a feleség mondja a fiának, ha az elkezd hülyülni. Hát ez elemi, kedves knn54, a Szovjetunió idején az országban nagyon szűk kör tudott a BZHRK-ról, de talán a KR-esek sejtettek vagy sejthettek valamit.Titkolózással aztán rend volt, sőt a védelmi minisztériumban, legalábbis a vasúti minisztériumban, és bárhol Bármit is mondjak, az első szakaszok nem ettek hiába kenyeret. Nos, ha ez a mi szar korunkban történt, akkor képzeljük el, milyen egyetemes magaslatot emelne a „független” médiánk, mondván, hogy a hadsereg nem tudja megvédeni magát, és persze a tengerentúlról érkező „barátoknak” kiváló ürügyük lenne a védelmére. a miénk Atomfegyverek az egész „békeszerető” nyugati közösség védelmére.
  52. -1
    28. december 2012. 20:47
    Idézet a knn54-től
    A komplexum egyedülálló
    .........
    2. Voltak apróbb árnyalatok is: sötétített ablakok az autókon, megerősített kerekek.
    ........
    4. A főhadiszálláson lévő patkánykomplexum elleni terrortámadások "kiszivárogtatták" a menetrendet, vagyis a meglepetés tényezője elveszett.

    2. Bocs, de ki mondott neked ekkora hülyeséget a sötétített ablakokról és a villanymozdonyokról?
    4. Mik ezek az esetek?
  53. +3
    28. december 2012. 22:21
    Végül Putyin úgy döntött, kijavítja bűnét az ország és az orosz nép előtt, és helyreállítja az általa értelmetlenül lerombolt komplexumokat (a megállapodás szerint nem volt kötelező lerombolni) ... A korábbi komplexumok jók voltak ... a jelenlegi, őszintén szólva gyenge orosz tervezők képesek valami hasonlót alkotni, vagy mindez egy gigantikus PR-t és üres dicsekvést eredményez a médiában, mint a „Bulavánál”?
  54. 0
    28. december 2012. 22:47
    Ennek ellenére drága komplexum volt.
    [media=http://videoduel.ru/watch?v=K4ElNP31izT]
  55. +2
    29. december 2012. 13:24
    Legfőbb ideje újraéleszteni a BZHRK-t
  56. Nechai
    +1
    29. december 2012. 19:26
    Idézet tőle: plebs
    Lehetetlen feladat Oroszország jelenlegi törpekormányának. Ez csak a szovjetek alatt volt lehetséges. emiatt Amerika nem tudott valami hasonlót létrehozni.

    Ó, ne már! Igen, és a „törpe Oroszországról” ez egy álom, ahogy értem? Az USA tervezési, technológiai és gyártási okok miatt nem tudott ilyesmit megszülni. A saját önmagukkal kapcsolatos minden felhajtásuk ellenére a tervezőknek nem volt elegendő tudásuk, sem a technológusok tudása, sem a gyártásban dolgozó munkások készségei. Valahogy ráakadtam a RuNeten egy fotóra a kísérleti modelljükről (természetesen tömegdimenziós modell) - Hát, mit mondjak - egy chumadan, ő egy chumadan... Mindhárom szakasz, ha a függőlegest nézzük a rakéta helyzete, sorakoznak egy sorban!!! Ilyen vastag, háromrészes chumadan. A pimasz, mosolygós angolszász „elme” mélyén született.
    A BZHRK harci szolgálatához vissza kell állítani az összes, passzív módban működő vasútra telepített harangot és sípot, valamint a VOSO szolgáltatást. Tulajdonképpen a VOSO felszámolása és az ehhez szükséges személyi képzési rendszer, tekintettel az „új megjelenésű” repülőgépek mobilitási tendenciájára, nem minősíthető másként, mint SAUTE!
  57. Proton 122mm
    0
    30. december 2012. 14:50
    Ha ehhez a szerelvényhez csak egy atommozdonyt lehetne rögzíteni, az jó lenne!
  58. xerus.sb
    -2
    30. december 2012. 18:33
    Mi a helyzet a club k rakétákkal?
  59. TAGIR
    0
    30. december 2012. 21:56
    [media=http://youtu.be/9xupOQSvnas] Íme a BZHRK
  60. +2
    30. december 2012. 23:10
    Igen, ez az egész VALÓDI HATALOM, kár, hogy az „uralkodók” mindezt kiszivárogtatták.... Remélem az ÉLEDÉST!!
  61. no_drink
    +1
    30. december 2012. 23:49
    Bulava rakéta:
    A hatótáv legalább 8 ezer km.
    Kiinduló tömeg - 36,8 tonna;
    Teljes dobósúly - 1150 kg
    Indítótartály hossza - 12,1 m;
    Konténer átmérője - 2,1 m;
    Az első lépcső átmérője 2,0 m;

    A rakéta háromfokozatú; minden forrás azt állítja, hogy az első két fokozat szilárd tüzelőanyag. Az első fokozatú motor tömege 18,6 tonna, hossza 3,8 m[59], a második fokozat adatait nem közölték. A harmadik fokozattal kapcsolatban két vélemény létezik: egy szilárd tüzelőanyag-fokozat[60] és egy folyékony fokozat[59] (a folyékony harmadik fokozat változata mellett érvek hangzanak el a manőverezés biztosításának lehetőségével kapcsolatban az utolsó szakaszokban repülési útvonal [forrás nincs megadva 371 nap]).

    A Bulava 10 egyedileg célzott nukleáris egység[61] szállítására képes, és képes manőverezni szögben és dőlésszögben. Teljes dobósúly 1150 kg.

    A hírek szerint létezik egy rendszer az ellenséges rakétavédelem leküzdésére. A Bulava rakéta nukleáris egységeiről szóló információk ellentmondásosak. Egyes jelentések szerint tenyésztésük elve megváltozott. Korábban egy ballisztikus rakéta blokkokat indított a célterületre, és „szórta” el azokat. A Bulava rakétán a „szőlőfürt” elvet alkalmazták (az USA terminológiája szerint, ahol ezt az elvet már régóta használják, ez egy „iskolabusz”). Ismerve a célpontot eltaláló Topol-M komplexum pontosságát (a Bulava rakétát ugyanaz a tervezőiroda készítette, mint a Topol-M - a Moszkvai Hőmérnöki Intézet), kijelenthetjük, hogy a Bulava rakéta nem kevésbé rendelkezik ezzel a mutatóval. , ami azt jelenti, hogy nagyon magas fegyverhatékonyság érhető el.[62]

    Az államközi megállapodások részeként Oroszország tájékoztatást adott a Bulava rakéta műszaki jellemzőiről.
    1. fesztivál
      0
      31. március 2013. 23:45
      Ez nem igaz... A hatótávolság nincs korlátozva..... (pályán lóghat)
  62. zen1963
    +1
    31. december 2012. 11:34
    Kétlem, hogy megjelennének.Putyin fél az amerikaiaktól,a kínaiaktól is.Igyekszik a miénk és a tietek kedvében járni.Akkor miért engedte meg,hogy eltemessék velünk az atomhulladékot?Így kell utálni Oroszországot És az oligarcháink nem adják, nekik van minden pénzük amerikai bankokban
    1. +2
      31. december 2012. 12:29
      Egy vonatot olcsóbb megépíteni és üzemeltetni, mint egy SSBN-t. A tengeralattjárókkal szerelt szilárd tüzelésű rakéták pedig az utóbbi időben rosszul repülnek...
  63. -1
    31. december 2012. 13:25
    Amíg Putyin csapata van hatalmon, nem lesz semmi olyan, hogy „Jól sikerült”. Nem megyünk tovább a szavaknál és a kirakatoknál.
  64. 0
    31. december 2012. 16:52
    Jó cucc. És szerintem azért távolították el, mert a rakétát kifejlesztő és gyártó tervezőiroda külföldre került. Az idő pedig olyan volt, hogy hanyatt kellett hajolnunk. Nos, most felvethetjük és fel is kell vetni a témát. Szóval reménykedünk és várunk.
  65. Sadykoff
    0
    31. december 2012. 19:53
    Az idő diktálja a döntéseit – ha valaki más lett volna Jelcin helyében, akkor is az lett volna a végén, ahogy kell. Ezért hozza meg Putyin azokat a döntéseket, amelyeket ő hoz.
    Ami a nukleáris hulladékot illeti, ez egy olyan dolog, amiből a modern technológiák nem használhatók, de holnap már használható.
    Amit hazánkban elpusztítanak, az normális, Oroszország elmúlik, túl van a telén, ledobta régi lombjait - most tavasz van, a levelek zöldek, és így tovább. Az amerikaiaknak még át kell élniük a saját peresztrojkájukat, de természetesen nem lazíthatnak, vannak más lehetséges barátok és partnerek is.
    A Scalpel-2 pedig a vártnál is gyorsabb lesz, ha eredeti terveket használnak, stratégiai és taktikai változatban egyaránt.
  66. 5aa1
    0
    1. január 2013. 14:49
    Barátaim, csak egy dolgot nem értek: miért kell feltalálni a kereket? kissé módosítani a szovjet projektet, elvégezni néhány minőségi fejlesztést és üzembe helyezni. Minden. ez nem tart tovább 3-5 évnél. Mi értelme 2020-ra elkészíteni az első prototípust (és lesz még 5-6), ha az alapvető tervezési technológia nem változik gyökeresen? és maga a BZHRK egy érdekes projekt. amint fentebb megjegyeztük, lehetetlen kiszámítani azt a közönséges vonatok között, amelyek megjelenésükben teljesen azonosak. vasúti útvonalaink pedig hála istennek kiválóan fejlettek.

    P.S. A NATO még 50 év múlva sem lesz képes megbirkózni ezzel. 100-ban soha. kacsintott
    1. 0
      2. január 2013. 17:33
      Valószínűleg én vagyok a BZHRK utolsó „kabátja”. Szerencsém volt, felkészítettek. A katonai osztály már nem létezik. Ki fog szolgálni?
  67. +1
    2. január 2013. 10:23
    FOLYAMATOS BLA BLA BLA BLA AZ OROSZORSZÁGI KORRUPCIÓVAL MOST, A FELSOROLÁS KÉRDÉSE AZ AZ ÖSSZEG KÉRDÉSE, HOGY A LÉLEK NEM FÜGG FEL A VONATRA VILÁGÍTÓTORNYOT.
  68. Kuzmin.179
    0
    2. január 2013. 12:15
    Először is romboljunk le mindent, aztán alkossunk újra, kiderül, hogy jó ötlet volt. Hülyeség pénzt mosni egy új BZHRK fejlesztésére és összeállítására.
  69. gen.meleshkin
    0
    2. január 2013. 14:41
    Nos, mikor tanuljuk meg megtenni azt, ami a biztonságunk érdekében szükséges és szükséges, és nem figyelünk ellenségeink hisztériájára? Ez nagyon jó hír – szimmetrikus válasz az amerikai rakétavédelmi rendszerre. Úgy gondolom, hogy egy hasonló „Molodets” rendszer üzemeltetésének régi tapasztalatait figyelembe véve a legjobb vasúti rendszereink lesznek.
    1. +1
      2. január 2013. 17:56
      A rakétavédelemnek ehhez semmi köze. A BZHRK a megtorlás/elrettentés fegyvere. A kilövést akkor is végrehajtják, ha a Stratégiai Rakétaerők parancsnoki állomása teljesen megsemmisül. Az egyetlen dolog, ami Moszkvából érkezhet, az egy titkosított törlési jel. A terméken!
  70. Mizantróp
    0
    2. január 2013. 18:03
    Idézet: Andrey77
    Az egyetlen dolog, ami Moszkvából érkezhet, az egy titkosított törlési jel. A terméken!

    Egy kis pontosítás. Nem törlési jelzés, hanem a folyamatosan bejövő jel MEGSZÜNTETÉSE. És ez egy kicsit könnyebb Rákacsintás
    1. 0
      3. január 2013. 15:11
      Barátom, ezt összetéveszted a régi rendszerekkel. Senki nem jelez folyamatosan. :) Viszont mi tudjuk, hogy ott minden működik, de másoknak nem kell tudniuk.
  71. LÉPFENE
    +1
    2. január 2013. 19:04
    A legújabb amerikai földi stratégiai rakéta pedig már 35 éves.
    Miniman-3 1978 óta nem készült,csak bővítik és javítják.És még 20 évig állnak ezek a Minutemen,minden máskor csak felszállnak.De ez nem zavarja az amerikaiakat.
    A hidegháború már régen véget ért, de lakosságunk jelentős része továbbra is militarista pszichózisban él.
    1. +1
      3. január 2013. 15:24
      Idézet Anthraxtól
      A hidegháború már régen véget ért

      ne verd az agyad!
      még Clinton öregasszony is csontokat és rakétákat zörget a homoszexuálisok védelmében
  72. 0
    3. január 2013. 07:01
    A vonat persze jó, de nekem úgy tűnik, több nyárra van szükség, azok mozgás szempontjából megbízhatóbbak, de itt a vasút egy vasút, nem lehet tudni.
    1. gödrök
      +1
      3. január 2013. 07:07
      Idézet Masterzsergtől

      A vonat persze jó, de nekem úgy tűnik, több nyárra van szükség, azok mozgás szempontjából megbízhatóbbak, de itt a vasút egy vasút, nem lehet tudni.

      Lenne egy KÉRDÉSEM az adminokhoz!!
      Hol veszed őket????
      A tankokban????)) nevető
      1. +3
        3. január 2013. 07:14
        Idézet Cavastól
        Lenne egy KÉRDÉSEM az adminokhoz!!
        Hol veszed őket????
        Tankokban???

        Nem tudtad, hogy a géppuskák sok lőszert fogyasztanak, ezért nincs rájuk szükség a hadseregben? wassat szomorú Jaj
        1. gödrök
          +1
          3. január 2013. 07:22
          Idézet: Ruslan67
          Jaj

          Inkább maradjunk csendben, különben első kézből ismerem a „szerelmüket”!!))
          Lesz egy ilyen “Ó”!!!! wassat
    2. 0
      3. január 2013. 15:24
      Vonatunk átlagsebessége 70 km/h. A BAM szerint. Az európai hálózatban kevesebb (de több a mozgási lehetőség is), átnyomják a síneket. Nos, mennyit ad a Topol?
      1. +1
        3. január 2013. 17:02
        Idézet: Andrey77
        Mennyit ad Nyárfa?

        valahol 40 km/h alatt, sajnos sok gázolajat éget
        1. 0
          4. január 2013. 15:02
          Nem éget el sokkal több gázolajat. 3 db M62-es dízelmozdonyunk van. 1 MAZ-od van. ;) Még ha a kisegítő járműveket is számítjuk. :) Egyértelmű, hogy a sebességért fizetni kell.
      2. Heccrbq
        0
        8. február 2013. 18:05
        Andrey, te a „Carrier”-ből vagy a „Vodogreykából” vagy?
  73. Odessza16
    0
    7. január 2013. 23:42
    Ezekre a telepítésekre van szükség, nem pedig SSBN-ekre. Az SSBN-ek 30 évvel ezelőtt váltak elavulttá, amikor megjelentek az interkontinentális SLBM-ek. Most inkább károsak, mint hasznosak.
    1. 0
      8. január 2013. 15:51
      SSBN-ekre is szükség van. Hogy az amerikai flotta erőit magára terelje. Azok. megfigyelőrendszer fenntartása – és ez dollártrilliók. Ráadásul a csali kiváló - minden „halunk” (egy) helyrehozhatatlan károkat okoz az Egyesült Államokban. És több hal is van... Igen, nagy valószínűséggel a kilövés előtti előkészítés idején megfulladnak... de ez már háború.
  74. 0
    12. január 2013. 19:24
    és újra lesznek, mindegy. eh. kivéve az oroszokat!
  75. 0
    6. február 2013. 21:28
    Érdemes újraéleszteni a "Scalpel"-t ("Jól sikerült"), feltéve, hogy a lehető legnagyobb valószínűséggel használják. A megfélemlítés kedvéért újraéleszteni pedig megfizethetetlen luxus.
  76. Timoffey
    0
    18. február 2013. 09:09
    Újjászületés... Amikor a régi rendszert kivágták, minden tönkrement: szervizek, javítóállomások, szerelőállomások stb. (annyit elloptak az emberek ebből a STB-ből...) A rendszer helyreállítása mindenekelőtt az ellátási, karbantartási és javítási struktúra visszaállítása és ennek eredményeként ÉVES munka!
  77. fesztivál
    0
    1. április 2013. 02:35
    Üdv mindenkinek. Régi pilóta vagyok,,,,,,,,,,,, az oroszokért harcoltam. Rus Korchiy el van sértve. hámozó. Visszacsapó vagyok, wagenerer. Bombázott a visszacsapás. Rusen fau ostromoljon. Kérem aine. Menia urchrt by

    utána egy szovjet pilóta várandós felesége terítette ki, akit lelőtt és lelőtték az ejtőernyőjét.....

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"