Egy kellemetlen nap kora reggelén, az Atlanti-óceán déli részének hideg vizének sűrűjében Őfelsége „Conqueror” hajója megmozdul. A brit tengeralattjáró immár 30 órája folyamatosan figyeli a General Belgrano cirkáló vezette argentin alakulatot. Itt van – 7 mérföldre egyenesen előre, imbolyogva a habokban az óceán hullámán, magabiztos sérthetetlenségében. A cirkálót két romboló fedi – az argentin osztag halálos veszélyt jelent a brit felszíni hajókra. A régi Belgrano 15 XNUMX hüvelykes ágyúja képes darabokra tépni a törékeny fregattokat és partraszálló hajókat flotta Őfelsége. Az Exocet rakétákkal felfegyverzett argentin rombolók is jelentős veszélyt jelentenek.
A Conqueror tengeralattjáró központi állásának félhomályában feszült csend honol, a tisztek parancsra várnak a század főhadiszállásától ...
Ezzel egy időben a Downing Street 10. szám alatti londoni kastélyban a következő tartalmú beszélgetés zajlik:
- Woodward admirális őrült. Egy argentin cirkálót akar elsüllyeszteni.
- Ez a helyes döntés.
- Nincs jogunk támadni. Az argentin hajók még mindig a kihirdetett 200 mérföldes háborús övezeten kívül vannak.
- Uram, maga az általunk egyoldalúan kinyilvánított „200 mérföldes háborús övezet” minden nemzetközi szabály megsértését jelenti. Ha szükséges, süllyessze el a Belgrano tábornokot.
- Miss Thatcher, biztos benne?
- Pusztítsd el a cirkálót, és ne kérdezz többé hülyeséget.
Egy hónappal ezelőtt a Királyi Haditengerészet egyetlen admirálisa sem merte veszélyes menetet vezetni a Falkland-szigetekre. Margaret Thatchernek személyesen kellett kineveznie Woodward ellentengernagyot, aki nem a legtapasztaltabb, de rendkívül „vakmerõ” tengerésztiszt volt. A feladat sikeres végrehajtása érdekében a legkisebb habozás nélkül követelte, hogy a Resolution víz alatti stratégiai rakétahordozót is vegyék be a századba - az összes brit hajó megsemmisülése esetén atomtűz szállna le az égből argentin katonai bázisokra. . Nehéz megmondani, hogy ez kegyetlen vicc volt-e vagy valós fenyegetés, de Woodward eltökéltsége jól ismert volt admirális körökben. A „vaslady” Margaret tudta, kit kell megbízni a „reménytelen” expedícióval.
És most, a Hermes repülőgép-hordozón, Woodward admirális azon töprengett, hogy a tengeralattjárók miért nem kapták meg a parancsot az argentin cirkáló megsemmisítésére. Ismeretlen okból a Cheltham Satellite Communications Center blokkolja az adást. Az ok azonban nyilvánvaló – a haditengerészeti parancsnokság gyávái félnek felelős döntést hozni. A fenébe! Az argentin flotta fogókba veszi a brit századot - mielőtt túl késő lenne, legalább az egyik ellenséges "fogót" el kell törni. Személyzeti patkányok! Horgony a torkodban! Polip fűtőolaj nélkül, polírozott csillárban!
Csak délben, sok órás késéssel, a Conqueror atom-tengeralattjáró rádióüzenetet kapott Londonból: „Sürgős. Támadd meg a Belgrano csoportot.
A cirkáló 36 mérföldre vitorlázott a kikiáltott "háborús övezet" határától, és nyilvánvalóan teljesen biztonságban érezte magát. A bátor muchachos nem próbált elbújni a sekély vízben, az argentin rombolók ostobán súrolták a Belgrano tábornok jobb gerendáját, eltakarva a cirkálót a Bradwood Bank irányából, ahol természetesen nem lehetett tengeralattjáró. Még a szonár bekapcsolásával sem foglalkoztak!
A periszkópon keresztül nézte ezt a különös társaságot, Reford-Brown parancsnok meglepetten megvonta a vállát, és teljes sebességet parancsolt. Egy hatalmas acél "csuka" rohant a vízen keresztül a célpontja felé. A jobb oldali körforgalom befejezése után a csónak szabadon behatolt a Belgrano bal oldalán lévő 1000 méteres támadási pontba. A győzelem már a brit tengerészek kezében volt, csak a helyes választás volt hátra fegyver. Valójában a dilemma kétféle torpedóban rejlett: a legújabb Mk.24 "Tigerfish"-ben vagy a jó öreg Mk VIII-ban a második világháborúból. Tekintettel minden körülményre, és joggal gondolta, hogy a Tigerfish még nem elég megbízható, Reford-Brown parancsnok a régi típusú, egyenes mozgású torpedót választotta. Ebben az időben a "Belgrano tábornok" nyugodtan ringatózott a hullámokon, 13 csomós pályán haladva a halála felé. Az argentin cirkáló parancsnoka, Caperang Hector Bonzo mindent megtett, hogy elpusztítsa hajóját.
15 óra 57 perckor a Conqueror atomtengeralattjáró gyakorlatilag hatótávolságban lévén, egy három torpedós salvót lőtt ki a Belgrano alakzatra. 55 másodperc elteltével két Mk VIII-as torpedó találta el az argentin cirkáló bal oldalát. A tengeralattjáró rekeszeiben 363 kilogrammos robbanófejek robbanásai zengtek, a harci állások örömteli kiáltásoktól zengtek.
Redford-Brown parancsnok feszülten figyelte a támadást a periszkópon keresztül: látta, hogy az első robbanás hogyan leszakította le a cirkáló teljes orrát. Néhány másodperccel később új villanás villant, és egy hatalmas vízoszlop száguldott fel a Belgrano tábornok tat felépítményének környékén. Minden, ami abban a pillanatban a felszínen történt, olyan volt, mint egy álom. Radford-Brown lehunyta a szemét, és újra belenézett a periszkóp okulárjába, hogy megbizonyosodjon arról, hogy éppen elsüllyesztette az ellenséges nagyhajót. Először be történetek nukleáris tengeralattjáró flotta!
Ezt követően Redford-Brown így emlékezett vissza: „Őszintén szólva a faslane-i lövésgyakorlat nehezebb volt, mint ez a támadás. A Királyi Haditengerészet 13 éven keresztül készített fel engem egy ilyen helyzetre. Szomorú lenne, ha nem tudnám kezelni."
A megmaradt két romboló megsemmisítése a tengeralattjárók szükségtelennek és indokolatlanul kockázatosnak tartották - végül is a brit tengerészeket egy erős és ügyes ellenséggel való háborúra képezték ki, akinek ebben a helyzetben aktív intézkedéseket kellett tennie a valahol a közelben található tengeralattjáró felderítésére és megsemmisítésére. A Hódító a mélybe zuhant, óvatosan a nyílt óceán felé kúszott, az akusztika bármely pillanatban hallani fogja az argentin hajók szonárjának bekapcsolását és a mélységi töltetek sorozatát. Legnagyobb meglepetésükre semmi ilyesmi nem történt. Az argentin muchachók teljes gyáváknak és tétleneknek bizonyultak: a rombolók, süllyedő hajójukat a sors kegyére hagyva, teljes sebességgel rohantak különböző irányokba.
Az egyik romboló - Ippolito Bouchard - fedélzetén egyébként a bázisra visszatérve egy tisztességes horpadást találtak, feltehetően egy harmadik, fel nem robbant torpedóból, amelyet a Conqueror lőtt ki. Ki tudja, talán az argentinoknak van igazán szerencséjük. De lehet ezt szerencsének nevezni?
A Belgrano tábornok halálának szemtanúi felidézték, hogy egy igazi „tüzes hurrikán” söpört végig a hajó helyiségein, és az útjába kerülő összes életet egy szakadt grillsütővé változtatta – mintegy 250 tengerész halt meg a támadás első másodperceiben. Ez a tény egyértelműen azt jelzi, hogy a cirkáló minden nyílása és ajtója tárva-nyitva volt a tragédia idején, az argentin katonai tengerészek ismét elképesztő figyelmetlenséget tanúsítottak.
A második torpedó robbanása tönkretette a generátorokat és áramtalanította a hajót, kikapcsolták a szivattyúkat és a rádióállomást, hideg víz gördült át a halálra ítélt cirkáló fedélzetén... 20 perccel a torpedótámadás után a legénység elhagyta a hajót . Néhány perccel később Belgrano tábornok lefeküdt a bal oldalon, és eltűnt a víz alatt, 323 emberéletet sodorva magával a tenger mélyére.
Süllyedő cirkáló. Jól látszik az íj megcsonkított csonkja. Mentőtutajról készült fotó
A Conqueror tengeralattjáró, amely egy nappal később visszatért a térre, végignézte, amint az argentin rombolók kimentik a túlélő tengerészeket a cirkáló legénységéből. Nemes érzelmekkel telve a britek nem mertek újabb torpedótámadást végrehajtani – a Belgrano elsüllyedésének hatása már minden várakozásukat felülmúlta.
Argentin adatok szerint a cirkáló fedélzetén tartózkodó 1093 emberből 770-et sikerült megmenteni.
A Hódító támadás jelentősége olyan nagy volt, hogy az eseményt minősítették "A hajó, amely megnyerte a háborút". A cirkáló és háromszáz ember elvesztése rémisztő benyomást tett az argentin parancsnokságra: az újabb veszteségektől tartva az argentin flotta visszatért bázisaira, teljes felsőbbséget biztosítva a tengeren a briteknek. Még sok heves csata várt ránk, de a blokád alatt álló Falkland-szigetek helyőrsége kudarcra volt ítélve.
Ami a Belgrano elsüllyedésének etikai oldalát illeti, itt számos ellentmondásos pont van. A cirkálót a kikiáltott "háborús övezeten" kívül süllyesztették el, 200 mérföldes körzetben a Falkland-szigetek körül. Ugyanakkor nincs egyetlen jogi dokumentum sem, amely meghatározná e "zónák" megjelenési sorrendjét - a britek csak egyoldalúan figyelmeztették a világ összes országának hajóit és repülőgépeit, hogy tartózkodjanak távol a Falkland-szigetektől, ellenkező esetben figyelmeztetés nélkül támadják meg.
A kikiáltott "háborús övezet" déli határain járőröző argentin cirkáló egyértelmű veszélyt jelentett a brit századra, és természetesen nem azért jött erre a térre, hogy megcsodálja az óceán naplementét.
A fölösleges beszélgetések és értelmetlen nyomozások elkerülése végett a britek a megszokott higgadtsággal a bázisra visszatérve elvitték és „elvesztették” a Conqueror atomtengeralattjáró naplóját. Ahogy mondani szokták, a vízben végződik!
Érdemes megfontolni, hogy a falklandi háború előidézője még mindig Argentína volt, amelynek partraszálló hadereje a vitatott területeken szállt partra, hogy "kis győzelmes háborút" provokáljon.
A Belgrano tábornok cirkáló legénysége számos súlyos hibát követett el, de nem szabad örök szégyennel megbélyegezni az argentin tengerészeket - mindössze 2 nappal később, 4. május 1982-én a Sheffield brit romboló is hasonló helyzetbe került. A brit "tengeri farkasok" megbocsáthatatlan butaságot mutattak azzal, hogy kikapcsolták a keresőradart a háborús övezetben. Amiért azonnal fizettek.
A tengeri dráma szereplői:
HMS Conqueror (Hódító)
Churchill típusú brit többcélú nukleáris tengeralattjáró.
28. augusztus 1969-án indult
Felszíni / víz alatti kiszorítás - 4200/5000 tonna,
Legénység 103 fő,
Víz alatti sebesség 28 csomó (≈50 km/h),
Fegyverzet: 6 orrtorpedócső, 16 Mk VIII, Mk.24 Tigerfish torpedó vagy Sub-Harpoon hajóelhárító rakéta.
Az első és máig egyetlen nukleáris tengeralattjáró, amely harci körülmények között elsüllyesztett egy ellenséges hajót. Az Atlanti-óceán déli részének győztes visszatérése után a Hódító részt vett egy újabb baljós akcióban, a Waitress kódnéven, egy szovjet szonár állomás ellopásában a Barents-tengeren.
1982 augusztusában egy békés szovjet tengeralattjáró-elhárító járőr a lengyel zászló alatt közlekedő vonóhálós hajónak álcázva szántotta fel a sarkvidéki vizeket. A hajó fara mögött egy hosszú „vonóháló” húzódott, melynek végére egy titkos szerkezet volt rögzítve. Hirtelen egy acél "csuka" bukkant fel a tenger mélyéről, melynek testére automata drótvágókat erősítettek. "Csaj!" - a szerszám megharapta a vonóhálót és a zsákmányt tartalmazó csónak nyomtalanul eltűnt az óceánban.
Azóta az egyik brit tiszt szerint a "Conqueror" nevű hajó nevét "nagy tisztelettel és mindig suttogva" ejtik ki a főhadiszálláson.
A.R.A. Belgrano tábornok
Egykori amerikai cirkáló, Phoenix, Brooklyn osztályú.
13. március 1938-án indult, 1951-ben Argentínának adták el
Teljes vízkiszorítás 12 000 tonna*
Körülbelül 1100 fős személyzet*
Sebesség 32 csomó,
Fő páncélöv 140 mm acél,
Fegyverzet: *
- 15 x 152 mm-es fő kaliberű fegyverek;
- 8 x 127 mm-es univerzális fegyver;
- 2 brit Sea Cat légvédelmi rakétarendszer;
- 20 mm-es és 40 mm-es automata fegyverek önvédelemre;
- Franciaországban gyártott "Alouette" könnyű helikopter.
*minden adat 1982-re vonatkozik
A cirkáló, amely megcsalta a sorsot Pearl Harbor kikötőjében, de dicstelenül meghalt 40 évvel később az Atlanti-óceán déli részén. Őszintén szólva, az 1980-as évek elején a Belgrano tábornok cirkáló múzeumi műtárgy volt. Tekintettel azonban Argentína "nagy tengeri hatalmának" státuszára és a falklandi háború realitásaira, továbbra is megőrizte elegendő harci képességét. Ha Belgranónak sikerül áttörnie a brit századhoz, akkor őfelsége összes rombolóját és fregattját büntetlenül kilőtte volna nagykaliberű ágyúiból – a brit tengerészeknek nem volt komoly hajóelhárító fegyverük, három tucat SeaHarrier kivételével. szubszonikus támadó repülőgépek hagyományos, szabadon eső bombákkal.
Pusztítók Piedra Buena és Ippolito Bouchard
Volt amerikai Allen M. Sumner osztályú rombolók.
1944-ben dobták piacra, 1974-ben adták el Argentínának.
Teljes lökettérfogat 3500 tonna,
Sebesség 34 csomó,
Fegyverzet: 6 x 127 mm-es univerzális löveg, kis kaliberű légelhárító tüzérség, Exocet hajóelhárító rakéták (a 70-es évek végétől).
Az argentin haditengerészet rombolója "Piedra Buena"
A második világháború idején szerényen 59 Allen M. Sumner osztályú rombolót tartottak a világ legjobbjának. Általánosságban elmondható, hogy az akkori amerikai rombolók jelentősen különböztek a hasonló osztályú brit, német vagy szovjet hajóktól - elég azt mondani, hogy nagyobbak voltak, mint a Taskent vezető! Tetemes hajók óceáni hatótávolsággal (6000 mérföld 15 csomós sebességgel), hat fő ütegágyúval, valamint teljes radar- és szonárberendezéssel.
A 80-as évek elején már eléggé elavultak voltak, és egyszerűen illetlenség volt, hogy bármely fejlett ország ilyen szemetet tartson a flottájában. A falklandi konfliktus realitását tekintve azonban, amelyben az elszegényedett Nagy-Britannia „összecsapott” az ugyanilyen szegény Argentínával, a régi amerikai rombolók még mindig félelmetes erőt képviseltek. Egy esetleges párbaj esetén a Sheffield rombolóval az utóbbinak esélye sem volt - hat 127 mm-es ágyú egyetlen 114 mm-es löveg ellen! Kár, hogy az argentin parancs olyan gyávának bizonyult ...
Összegezve
Az első világháború alatt a britek túlságosan magabiztosan kijelentették, hogy a tengeralattjárók "a szegények fegyverei". Ám a brit Admiralitás megvetése ellenére az ördögi kis halak gyorsan bebizonyították, hogy képesek keményen harapni. A legendás U-9-es tengeralattjáró egy csatában három brit cirkálót süllyesztett el: a Hawkot, az Aboukirt és a Kreisi...
A második világháború alatt a tengeralattjárók lettek az egyik legrosszabb szerencsétlenség - a német "farkasfalkák" mintegy 3000 szállító- és hadihajót süllyesztettek el! Sajnos az elképesztő sikerek ellenére a németek számára világossá vált, hogy semmi hősiesség és csúcstechnológia nem hozhat győzelmet, ha az ellenség egy egész tengeralattjáró-elhárító rendszert telepít. Az Atlanti-óceánért vívott csata elveszett, a Brit-szigetek blokádja meghiúsult, és több mint 700 "acélkoporsó" hevert az óceán fenekén, 28 XNUMX Kriegsmarine matrózsal.
A helyzet drámaian megváltozott az atomerőművek megjelenésével - ettől a pillanattól kezdve a hajók valóban „víz alá” váltak, és nem „búvárkodtak”, mint korábban. Titoktartásuk meredeken megnőtt – eddig nem találtak olyan megbízható eszközöket, amelyek ellenállnának az atomtengeralattjáróknak. Egy tapasztalt legénység és egy csepp szerencse jelenlétében egy modern nukleáris "csuka" észrevétlenül átjuthat az összes biztonsági rendszeren, még a mexikóiba, akár a Kola-öbölbe is.
Elképesztően hangzik, de erős nukleáris meghajtású hajók, amelyek létezésük 60 évében a jég alatt egészen az Északi-sarkig képesek bejárni a Földet víz alá merülve. csak egy hajót süllyesztett el - ugyanaz az argentin cirkáló! (Természetesen figyelmen kívül hagyva az olyan eseteket, mint például az "Ehime Maru" japán halászszkúner elsüllyedése, amely véletlenül felfordult, amikor az Egyesült Államok haditengerészetének "Greenville" tengeralattjárója felbukkant).
19. január 1991-én a Louisville (SSN-724) amerikai atom-tengeralattjáró tüzet nyitott az iraki csapatok állásaira, és két tucat Tomahawk cirkálórakétát lőtt ki a Vörös-tengerből. A következő években a Los Angeles-i típusú többcélú nukleáris tengeralattjárók rendszeresen részt vettek Irakban, Jugoszláviában és Afganisztánban lévő szárazföldi célpontok ágyúzásában. Például a Newport News atomtengeralattjáró Irak inváziója során (19) 2003 Tomahawkot indított útjára, a Providence, Scranton és Florida tengeralattjárók pedig 2011-ben Tomahawkot lőttek a líbiai hadsereg állásaira. Florida (Ohio típusú modernizált atomtengeralattjáró ), amely egy nap alatt 93 „baltát” lőtt át Líbia területén!
Mindez természetesen az atom-tengeralattjárók harci alkalmazásának tekinthető. Mindazonáltal az összesített eredmény logikus - az atom-tengeralattjáróknak soha nem volt esélyük valódi tengeri csatába belemenni - abba, amelyre létrehozták őket. A Traidet és a Sineva tengeralattjárókról indítható interkontinentális ballisztikus rakéták rozsdásodni maradtak a bányákban, a Granit komplexum szuperrakétái nem repültek sehova, a Seawolf típusú nukleáris tengeralattjárók lőszerterheléséből 50 torpedó soha nem hagyta el állványaikat. A hatalmas nukleáris meghajtású hajók szerencsére elrettentő fegyverek maradtak, csak időnként rémisztették halálra a felszíni hajók csoportjait, amelyek hirtelen megjelentek és éppoly észrevétlenül tűntek el az óceán mélyén.
"Los Angeles" típusú "gyilkos" nukleáris tengeralattjáró
"Tomahawks" az egykori stratégiai rakétahordozó "Miami" rakétasilóiban. Minden interkontinentális ballisztikus rakéta helyett 7 cirkáló rakéta fér el – összesen 154 Tomahawk 22 aknában. A fennmaradó két aknát a víz alatti szabotőrök felszerelése foglalja el.
