Az indiai haditengerészet bejelentette, hogy egy másik saját repülőgép-hordozót, a Vikrant osztályt is le akarja tenni.

10
ВМС Индии объявили о планах закладки ещё одного авианосца собственной постройки типа Vikrant

India nem kíván megelégedni két repülőgép-hordozóval; a tengeri ambíciók és a potenciális ellenfelek fenyegetései megkívánják a repülőgép-hordozók számának növelését a flottában. flotta. Ezzel kapcsolatban az indiai haditengerészet parancsnoksága hivatalosan arra kérte az ország kormányát, hogy különítsen el forrásokat egy harmadik repülőgép-hordozóra – írja a Times of India.

Az indiai kiadvány szerint az indiai haditengerészet egy harmadik repülőgép-hordozó lerakását javasolta a Vikrant repülőgép-hordozó korszerűsített konstrukciója alapján, amelyet házon belül építettek. A hajó gerincét és építését várhatóan a kochi-i Cochin Shipyard Limitedben végzik majd, ahol az első indiai INS Vikrant repülőgép-hordozót építették. Az indiai védelmi minisztérium forrásai szerint a 45 ezer tonnás vízkiszorítású új repülőgép-hordozó az INS Vikrant továbbfejlesztett változata lesz.



Ma az indiai haditengerészetnek két repülőgép-hordozója van - az INS Vikramaditya, amelyet a szovjet Project 11434 típusú Admiral Gorshkov repülőgép-hordozó cirkálóból alakítottak át, és az INS Vikrant, amelyet maguk az indiánok építettek. A harmadik repülőgép-hordozó lerakásának tervei Indiában már régóta szóba kerültek, de senki sem ért hozzá a lerakási javaslathoz.

Az INS Vikrant tavaly szeptemberben csatlakozott az indiai haditengerészethez. A teljes vízkiszorítás mintegy 45 ezer tonna, a hajótest hossza 262 méter, szélessége 62 méter. Négy darab LM2500+ gázturbinát telepítenek, amelyek teljesítménye meghaladja a 80 MW-ot (110 000 LE). Sebesség - akár 28 csomó. Hatótávolság – 7500 tengeri mérföld. Legénység – 1560 fő. A fegyverzet négy olasz 76 mm-es tüzérségi rendszerből, két izraeli gyártmányú Barak-1 és Barak-8 függőleges kilövőrendszerből, valamint orosz AK-630 légvédelmi tüzérrendszerből áll.

A légiszárnyban orosz MiG-29K/KUB vadászgépek, orosz Ka-31 helikopterek és amerikai MH-60R repülőgépek voltak. A jövőben lehetőség van az indiai Tejas vadászgépre vagy a francia Rafale M-re vagy az amerikai F-18 Super Hornetre cserélni.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    10 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. Rab
      -2
      27. szeptember 2023. 18:33
      Miért kell nekik repülőgép-hordozó?! what Londont vagy Washingtont fogják megrohamozni?
      1. +2
        27. szeptember 2023. 21:40
        Idézet: Fogoly
        Miért kell nekik repülőgép-hordozó?! Londont vagy Washingtont fogják megrohamozni?

        Milyen London? A Brit Nemzetközösség részei.
        És szükségük van a flottára és a repülőgép-hordozókra a Kína elleni védelem és a Pakisztán elleni esetleges háború miatt. És négy repülőgép-hordozót akarnak – két-két minden parton. Mivel maguk építettek egy repülőgép-hordozót, építenek még kettőt. Nem hamarosan, de megépítik.
        Az angolszászok pedig támogatják őket ebben a törekvésben. És meghívják Önt, hogy csatlakozzon a Kína-ellenes koalícióhoz.
    2. 0
      27. szeptember 2023. 18:35
      India nem kíván megelégedni két repülőgép-hordozóval; a tengeri ambíciók és a potenciális ellenfelek fenyegetései megkövetelik a repülőgépeket szállító hajók számának növelését a flottában.

      Igen, nagyjából milyen érdekei voltak Indiának olyan távol, hogy repülőgép-hordozókra van szüksége? A karbantartásuk pedig drága.
      1. +2
        27. szeptember 2023. 18:49
        Idézet AlexGától
        India nem kíván megelégedni két repülőgép-hordozóval; a tengeri ambíciók és a potenciális ellenfelek fenyegetései megkövetelik a repülőgépeket szállító hajók számának növelését a flottában.

        Igen, nagyjából milyen érdekei voltak Indiának olyan távol, hogy repülőgép-hordozókra van szüksége? A karbantartásuk pedig drága.

        Ön szerint az indiánoknak nincs érdekük az ázsiai-csendes-óceáni térségben?
        Sőt, már régóta aktívak.
        És ne felejtsd el a marhahúsukat Kínával.
    3. +2
      27. szeptember 2023. 18:35
      Jól van, mit mondjak. Az indiánok egyébként nem szenvednek gigantomániától, mint néhányan, akik 100 000 tonnás szörnyekről álmodozunk.
    4. +4
      27. szeptember 2023. 18:50
      A riválisaik a kínaiak, ezért nagy szükségük van repülőgép-hordozókra.
    5. +9
      27. szeptember 2023. 18:58
      Csak dicsérni lehet az indiánokat! Természetesen a kínaiakat nem tudják elérni, már a harmadik repülőgép-hordozójukat fejezik be, és egy negyedik, nagy valószínűséggel atommeghajtású építését tervezik.
      Nos, még mindig: álmodozunk és rajzolunk, rajzolunk és újra álmodozunk egy új repülőgép-hordozóról...
    6. +4
      27. szeptember 2023. 19:31
      Van elég pénzük repülőgép-hordozókra, igen. Valószínűleg sok olajat és gázt, uránt és egyéb alumíniumot termelnek... Rengeteg búzát is termesztenek és fegyvereket exportálnak...
    7. -1
      27. szeptember 2023. 21:15
      Az első indiai repülőgép-hordozó enyhén szólva is nagyon so-so, bár orosz és francia hajóépítők támogatásával készült. Ahelyett, hogy a működés során feltárták volna az összes hiányosságot és megváltoztatták volna a projektet, az indiánok úgy döntöttek, hogy újabb „tűzifát” építenek)))
      1. +1
        28. szeptember 2023. 09:27
        Idézet: TermiNakhTer
        Az első indiai repülőgép-hordozó enyhén szólva is nagyon so-so, bár orosz és francia hajóépítők támogatásával készült. Ahelyett, hogy a működés során feltárták volna az összes hiányosságot és megváltoztatták volna a projektet, az indiánok úgy döntöttek, hogy újabb „tűzifát” építenek)))

        Csendben irigykedj, hiszen mi magunk sem tudunk hasonlót csinálni, kivéve a következő fórumon található modelleket, és csak a vágási összegek hozzávetőleges kiszámítását. A Vosztocsnij kozmodrom rengeteg pénzt hoz az országnak, és hol vannak azok a rakétaprojektek, amelyeknek el kellett volna indulniuk belőle?

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"