A hazai önjáró ATGM platformok fejlődése
A 2P26 harcjármű a 2K15 "Bumblebee" komplexumból, amely az NDK NNA szolgálatában állt. Fotó: Wikimedia Commons
A hatvanas évek elején az első hazai páncéltörő rakétarendszerek a szovjet hadsereg szolgálatába álltak. Harci tulajdonságaik javítása érdekében szinte azonnal kidolgozták az önjáró platformokra való elhelyezésüket. Ezt követően ez a terület nagy fejlődésen ment keresztül, és az önjáró ATGM-ek a páncélozott járműpark egyik legfontosabb elemévé váltak. Ugyanakkor az ATGM-ek platformjainak fejlődése és a velük szemben támasztott követelmények változása nagy érdeklődésre tart számot.
Az első kísérletek
A szovjet hadsereg első ATGM-je a Shmel termék volt, amelyet 1960 augusztusában helyeztek üzembe. Már a fejlesztési szakaszban elhatározták, hogy ezt a komplexumot egy önjáró alvázra helyezik. Először az egyik rendelkezésre álló járművet használták fel ebben a minőségben, majd megalkották a harcjármű védett változatát egy másik platformon.
A Shmel első változata, a 2K15 komplexum 2P26 típusú harcjárművet használt. A GAZ-69 alvázra épült, és meglehetősen magas terepjáró képességgel jellemezte. A kocsi karosszériájában négy segédvonalat helyeztek el a rakéták kilövéséhez; nem volt hely további lőszernek. Tárolt helyzetben a rakétákkal ellátott gerendákat függőlegesen helyezték el, és napellenzővel fedték le. A fegyverek használata előtt kis szögbe süllyesztették őket. A pilótafülkében helyezték el a rakétavezérlő berendezéseket.
A 2K32 Phalanx komplexum 2P8 járművei a felvonuláson. Fotó: Wikimedia Commons
A hatvanas évek elején a hadsereg kapott egy új 2K16 „Bumblebee” komplexumot egy továbbfejlesztett 2P27 harcjárművel. Ezt a terméket a BRDM-1 páncélozott jármű alapján építették, amelynek köszönhetően a legénység és a rakéták védelmet kapott a golyók és repeszek ellen. A jármű behúzható indítószerkezetet kapott három vezetővel. Berakott helyzetben a hajótest hátsó rekeszében helyezkedett el. Tüzelés előtt kinyílt a rekesz teteje, és a berendezés kimozdult. A vízszintes célzás lehetősége biztosított volt. Az irányítás a kabinban lévő kezelőülésből történt.
A 2P32-es harcjármű hasonló módon készült a 2K8 Phalanx komplexum önjáró változatához. A 2P27-től csak az egyes eszközök és egyéb vezérlőberendezések kialakításában tért el. Szintén a BRDM-1 alapján készült el a 9K110 „Malyutka” komplexum 9P14 járműve. Behúzható indítószerkezete hat rakétát szállított; további nyolc a hajótest belsejében volt. A harci rekesz páncélozott tetejét közvetlenül a kilövőre helyezték, és vele együtt emelkedett.
Új platform
1962-ben szolgálatba állt egy új BRDM-2 felderítő és járőrjármű, amelyet különféle fegyverek és rendszerek potenciális szállítójaként is tekintettek. A páncéltörő rakéták sem voltak kivételek, és az évtized végére új bázison jelentek meg a hadseregben az önjáró páncéltörő rendszerek.
A Malyutka-M komplexum 9P110 múzeumi járműve. Fotó Vitalykuzmin.net
Elsőként a 9P122 harcjármű jelent meg a Malyutka-M komplexummal. A fegyverek összeállítása és elhelyezése szempontjából nem különbözött a korábbi 9P110-től. Ezúttal a hajótest központi rekeszében helyezték el a hat vezetővel és egy felső páncélburkolattal ellátott kilövőt. A belsejében 8 további rakétatartó is volt. A vezérlőberendezés megfelelt az új Malyutka-M projektnek.
A BRDM-2 sikeres platformnak számított az ATGM-ek számára, és a hatvanas-hetvenes évek fordulóján számos új önjáró rendszer jelent meg közös elrendezéssel és műszaki megoldásokkal. Így a 9P133 harcjármű a „Malyutka-P” komplexumot, a 9P137 pedig a 9K8P „Flute” terméket (egy modernizált „Phalanx”) szállította 8 rakéta lőszerrel.
A hetvenes évek közepén állt szolgálatba a 9K148-9 „Konkurs” komplexum 111P1 típusú járműve. Elődeivel ellentétben kilövője a hajótest tetején volt, és nem lehetett eltávolítani belülről. A berendezés két síkban irányító mechanizmussal rendelkezett, a lengő részhez pedig öt szállító- és kilövő konténer 9M113 rakétákkal volt rögzítve. A teljes lőszer legfeljebb 15 rakétát tartalmazott, modelltől függően.
9P148 harci jármű Konkurs rakétákkal. Fotó Vitalykuzmin.net
Nehéz platform
Hazánk az ötvenes évek vége óta fejleszti az IT-1 „rakéta harckocsit” a 2K4 „Dragon” páncéltörő rendszerrel. Más önjáró ATGM-ekkel ellentétben az IT-1 nem volt kész elemek egyszerű kombinációja. Egy ilyen komplexum jelentős részét, beleértve a rakétát és a kapcsolódó berendezéseket, a semmiből fejlesztették ki.
Az IT-1 alapja a T-62 közepes harckocsi volt. Elvették tőle a hajótestet, az erőművet, az alvázat és a toronyfedelet. A harci rekeszt szinte teljesen átadták a Dragon komplexum mechanizmusainak. A torony tetején két síkban célozható hordozórakétát helyeztek el. Egyszerre csak egy 3M7-es rakéta volt a telepítésen. Lőszer - 12 rakéta.
A csapatok közötti tesztelés és üzemeltetés során az IT-1 harckocsi és fegyverei jól teljesítettek, és megerősítették tervezési jellemzőit. Ugyanakkor a járműnek számos hátránya volt az indokolatlanul nagy tömeg, az elavult alkatrészek stb.
Könnyű változat
A hetvenes évek közepén megkezdődött a 9K114 Shturm ATGM önjáró változatának fejlesztése. Ez a harcjármű az összes korábbi önjáró rendszer tervezésének és üzemeltetésének tapasztalatait figyelembe véve készült, különböző platformokon, egészen a Sárkányig. A „Sturm” fejlesztői minden pozitív véleményt és panaszt figyelembe vettek, aminek eredményeként sikerült megtalálni az optimális koncepciót - amely ma is használatos.
IT-1 tank a Patriot parkban. Fotó Vitalykuzmin.net
A 9P149 harcjármű a 9K114-hez az MT-LB többcélú traktor alapján készült. Az ilyen típusú lánctalpas platform minden körülmények között nagy manőverezőképességgel, valamint megfelelő teherbírással és kapacitással rendelkezett. Ugyanakkor a golyóálló és a töredezést gátló páncél teljes mértékben megfelelt a tervezett felhasználási taktikáknak és fenyegetéseknek.
A rakétarendszer egységei a hátsó alváz rekeszében találhatók. A jármű egy emelő indítószerkezetet kapott irányítómeghajtókkal és egy rakétával ellátott TPK-hoz való tartással. A test belsejében 12 db 9M114-es rakéta gépesített tárolóegysége található. Az indítás előkészítése automatikusan, a kezelő utasítására történik. Az ATGM vezérléshez használt rádiós és elektronikus alkatrészei a karosszéria elülső részén, a kezelőülés mellett találhatók.
A következő hazai önjáró ATGM 9K123 "Chrysanthemum" a BMP-3 gyalogsági harcjármű alvázára épült. A korábbi modellekhez hasonlóan ez a komplexum is kapott egy emelő kilövőt és egy TPK-val ellátott belső tárolót, valamint egy sor különféle rádióelektronikai berendezést. Ugyanakkor a „Chrysanthemum”-t két rakéta indítója különbözteti meg, és 15 TPK-t hordoz. Lehetőség van különféle módosítású rakéták használatára az indulásra való felkészülés előtt.
Komplex 9K114 "Sturm" az MT-LB alvázon. Az orosz védelmi minisztérium fotója
Ugyanazt a BMP-3-at használták a 9K135 Kornet önjáró komplexum két változatának elkészítéséhez. A 9P161 és 9P162 harcjárművek két kilövővel vannak felszerelve, amelyek mindegyike egy rakétát használ. Vannak még vezérlők, automatikus betöltés stb. Ezenkívül javasolták egy ilyen harci modul telepítését más platformokra, például a BTR-80-ra.
Modern páncélozott autó
A Kornet ATGM fejlesztése során az orosz ipar évekkel ezelőtt visszatért a több évtizeddel ezelőtt alkalmazott ötletekhez, de azokat új alapokon, modern fejlesztések segítségével valósította meg. Így az új kilövők létrehozásának köszönhetően ismét lehetővé vált a rakéták felszerelése a meglévő páncélozott járművekre.
A Kornet ATGM-hez több indító-harci modult fejlesztettek ki, mint például a 9P163-2 Quartet, a 9P163-2 Quartet-M vagy a 9P163-3. Mindegyikük négy rakétát hordoz és optikai-elektronikus rendszerrel rendelkezik. Ezenkívül a kialakítás lehetővé teszi a modul eltávolítását a hordozógép testéből.
Komplex "Krizantém". Fénykép KBM
Különféle lehetőségeket mutattak be és javasoltak a 9P163 sorozatú modulok használatára, de a leghíresebb a Kornet-D komplexum volt egy Tiger páncélozott autó formájában, két 9P163-3 indítóval. Egy ilyen jármű nyolc rakéta felhasználásra kész lőszerrel rendelkezik; Ugyanennyi a tok belsejében található, és újratöltéskor felszerelhető. Két modul egyszerre képes különböző célpontokat támadni.
A fejlődés útjai
Az ATGM telepítése egyik vagy másik hordozóra nyilvánvaló előnyökkel jár. Ezért a páncéltörő rendszerek hazai projektjeiben kezdettől fogva feltárták az önjáró módosítás létrehozásának lehetőségét. Sőt, néhányukat eredetileg ebben a formában hozták létre, és hordható módosítást nem biztosítottak. Ezt követően az önjáró ATGM-ek iránya nagy fejlődésen ment keresztül.
Könnyen belátható, hogy az ügyfél és a projekt megvalósítói hogyan választottak platformokat az ATGM-ek telepítéséhez. Minden ilyen jellegű projektben modern és megfizethető, kellő jellemzőkkel rendelkező sorozatmodellt használtak. A legtöbb esetben megpróbálták megtenni az eredeti terv radikális átalakítása nélkül. Az egyetlen komoly kivétel az IT-1 „rakétatartály” volt. Ez esetben azonban egy alapvetően egyedi, minden más hazai és külföldi fejlesztéstől eltérő modellről beszélünk.
Önjáró ATGM "Kornet-D" a "Tigris" alapján a Vörös téren. Fotó: AP RF
A legelső hazai önjáró ATGM egy katonai jármű alapján készült. Az eredmény egy elfogadható szintű tűzerővel rendelkező, de gyakorlatilag védelem nélküli harcjármű lett. Működésének tapasztalatai alapján a jövőben a komplexumok csak védett alvázra épültek. Ugyanakkor hosszú ideig számos projekt kompakt és könnyű berendezést - két modellből álló BRDM - használt. Most ezt az ötletet ismét alkalmazzák a Kornet-D projektben.
Az MT-LB és a BMP-3 azonban a legjobb földi platformnak tekinthető a páncéltörő rakéták számára. Viszonylag nagy méretüknek és teherbíró képességüknek köszönhetően különféle méretű és súlyú rakéták szállítására alkalmasak, beleértve a legnagyobb és legnehezebb modelleket is, mint például a Sturm és a Khrysantema 9M114 vagy 9M123. Ennek megfelelően egy ilyen önjáró komplexum a legmagasabb teljesítményt mutatja.
Az elmúlt években a hazai ipar a modern önjáró rendszerek számos új változatát mutatta be, amelyek a jelenlegi platformokra épültek, és a legújabb rakétamodellekkel. Nyilvánvaló, hogy az ilyen technológia fejlesztési folyamata tovább folytatódik. Nem világos, hogy a távoli jövőben milyen ígéretesek lesznek az ATGM-ek, de feltételezhető, hogy a mai projektek tapasztalatait és legjobb ötleteiket felhasználják megalkotásukban.
Információk