Az Amur Hajógyár megkapta a Vosztocsnaja Hajógyárat kizárólagos irányítás alatt

A "Vostochnaya Verf" hajóépítő vállalkozást az Amur Hajógyár irányítása alá helyezték, az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megfelelő döntést hozott. Bár ezt csak ma jelentették be, a felhatalmazások 31. augusztus 2023-én léptek életbe.

A vlagyivosztoki székhelyű Vosztocsnaja Verf (volt hajógyár) egy éve csődöt jelentett. Ezzel egy időben a társaság több, a Honvédelmi Minisztériummal kötött, hadihajók építésére vonatkozó szerződést felbontott. Konkrétan a csendes-óceáni flotta Karakurt projektjének két MRK-ját kellett itt lerakni, és egy 03182-es projekthez tartozó kis tartályhajót kellett építeni.

A minisztérium nem tartotta helyénvalónak egy ilyen vállalkozás csődbe juttatását, és úgy döntött, hogy átadja azt azoknak, akik irányítani tudják és előállítják az oroszok számára szükséges termékeket. flotta. A mai napig az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium felfüggesztette a Keleti Hajógyár részvényeseinek jogait, elvonva irányítási jogaikat is, és mindezt az Amur Hajógyárra ruházta át, amely az egyedüli alapkezelő társasággá válik. A vállalkozásnál már együtt dolgoznak az ASZ és a Keleti Hajógyár képviselői.

Az orosz Ipari és Kereskedelmi Minisztérium felfüggesztette a Vostochnaya Verf JSC részvényeseinek jogait, valamint vezető testületeinek hatáskörét. A PJSC "ASZ" gyakorolja a részvényesek közgyűlésének vagy a JSC "Vostochnaya Verf" igazgatóságának hatáskörét.

- szól az üzenet.

Megjegyzendő, hogy a Keleti Hajógyár műszaki adottságai akár 120 méter hosszú, 16 méter széles, 25 méter magas és akár 3,5 ezer tonna vízkiszorítású hajók építését is lehetővé teszik.

Comments

[radikális]

Az Amur Hajógyár megkapta a Vosztocsnaja Hajógyárat kizárólagos irányítás alatt

És akkor? Hadihajókat fogunk építeni, vagy mi? Én ehhez a jegyzethez rendelném az állapotot – a semmiről!

[next322]

ez azt jelenti, hogy hamarosan 2 karakurtot raknak oda 22800-at

[Egeny]

A „bármiről vagy semmiről” természetesen érdekes kérdés. De a minisztériumnak most olyan tisztségviselői vannak, akiknek nem közömbös az állami tulajdonú vállalatok sorsa. Nem is olyan régen az Uralvagonzavod vezetőségéből valaki megpróbált „csődbe menni”, i.e. megöli a vállalkozást, és ma az üzem három műszakban működik védelmi megrendelésekre.

[tralflot1832]

Mi lesz a Lazarev családdal?Nem ideje büntetőeljárást indítani és 45 évre, három évre börtönbe zárni őket?

[isv000]

Idézet tőle: tralflot1832

Mi lesz a Lazarev családdal?Nem ideje büntetőeljárást indítani és 45 évre, három évre börtönbe zárni őket?

Mindenkinek! Az Egyesült Államokban három életfogytiglani börtönbüntetést adnak neked, és nem aggódnak miatta – egy életet éltél le – szívesen várod a második ciklust is!

[szemben28]

A vlagyivosztoki székhelyű Vosztocsnaja Verf (volt hajógyár) egy éve csődöt jelentett. Ezzel egy időben a társaság több, a Honvédelmi Minisztériummal kötött, hadihajók építésére vonatkozó szerződést felbontott. Konkrétan a csendes-óceáni flotta Karakurt projektjének két MRK-ját kellett itt lerakni, és egy 03182-es projekthez tartozó kis tartályhajót kellett építeni.

Csak azt ne mondd, hogy a haditengerészet hajóépítési megrendelése előtt az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium egyetlen bizottsága sem talált semmit a vállalkozás életképességében, és nem vett részt szándékosan a vállalkozás csődjénél. a részvényesek. Furcsa, hogy semmit sem mutattak be a részvényeseknek. Hol a pénz Zin...

[isv000]

Egy évvel ezelőtt csődöt jelentett. Ezzel egy időben a társaság több, a Honvédelmi Minisztériummal kötött, hadihajók építésére vonatkozó szerződést felbontott.

De ezért le kell őket lőni, a háború kezdete óta levágták a hajógyárat - ez szabotázs és szabotázs a legtisztább formájában. Hová ültetik a felelőtlen embereket? Az országnak ismernie kell árulóit!

[Andrew A.]

Különben nem ismeri őket!
Az egyik szaklapban folyamatosan valamihez mérik magukat, de végül megtiltották Sartre idézését...

[Alystan]

A "Vostochnaya Verf" hajóépítő vállalkozást áthelyezték az Amur Hajógyár vezetésére, A megfelelő döntést Oroszország Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma hozta meg. Bár ezt csak ma jelentették be, a felhatalmazások 31. augusztus 2023-én léptek életbe.

Kiderült, hogy Manturov továbbra is mindent a kezében tart, még azután is, hogy az USC-t a VTB Bank trösztkezelésbe helyezte (?!)

A legnagyobb orosz hajóépítő, az USC (100%-ban állami tulajdonú) részvényeit a VTB vagyonkezelői jogkörbe ruházza át – jelentette be augusztus 10-én. Vlagyimir Putyin egy találkozón a bank vezetőjével, Andrej Kostinnal. Szerinte, vannak olyan kérdések, amelyek különös figyelmet igényelnek, többek között az „elszámolásokkal és a cég pénzügyi helyreállításával” kapcsolatosak.

Denis Ipari és Kereskedelmi Minisztérium vezetője Manturov pontosította, hogy az USC-részvényeket öt évre átruházzák a költségvetésen kívüli finanszírozás vonzására.

[Nross]

Milyen puhák, fehérek és bolyhosak a Kreml komisszárai!
Nincs büntetőjogi vád az államvédelmi parancsok megzavarásáért, nem tárgyalható pénzbírság... nem beszélve a kivégzésről az érintettek elkobzásával.
Ha jól értem, ezt a szerencsétlen hajógyárat többször is átvették - a 90-es évek óta, és minden későbbi „hatékony magántulajdonosnak” nem volt sem csapata, sem személyes kompetenciája, sem működő tőkéje.
Következő kérdés: miért nem lehetett korábban ezeknek a „menedzsereknek” a fogukat ütni? Remélem, hogy a „ne menj csődbe” szó nem azt jelenti, hogy a hajógyárat állami költségen felpumpálják és helyreállítják, megrakják megrendelésekkel és képzett személyzettel, majd ezüsttálcán visszaadják...
Úgy tűnik, kicsit túl sok a gereblyézés az úton...

[Alekszandr Rasmukhambetov]

De hála Istennek legalább nem vágták fémhulladékba.