Az AvtoVAZ-nak emlékeznie kell a kettős felhasználású berendezésekre
Ez egy páncélozott kisteherautó, meghosszabbított Niva alvázon. Nem világos, hogy az AvtoVAZ miért nem teszi ezt.
Nosztalgia a folyóhoz
Ha megnézzük a hazai autógyárakat, kiderül, hogy a legtöbbjük ilyen vagy olyan mértékben tele van védelmi megrendelésekkel. Természetesen az orosz különleges hadművelet igényeire.
A miassi uráli üzem nehéz teherautókkal van elfoglalva, és a Kama Autógyár is hasonló módon működik. Uljanovszkban könnyű járművek egész sorát gyártják a hadsereg számára, kezdve a legendás „Loaf”-tól (az UAZ SGR „Modern Truck Series” modern neve) és a „Patriot”-ig.
A vállalkozások leterheltségi szintjét nehéz megítélni, mivel az információ zárt, de a közvetett jelek nagy sorozatot jeleznek. Például minden gyárban akut munkaerőhiány van, ami a különleges művelet előtt nem volt jellemző.
A River projekt volt az AvtoVAZ első és pillanatnyilag utolsó védelmi fejlesztése.
Két eredeti hazai gyár emelkedik ki: Nyizsnyij Novgorod GAZ és Togliatti AvtoVAZ. És ha az első vállalkozásnak sikerült hozzájárulnia a védelmi komplexumhoz a múltban (a Tiger, a GAZ-66 és a Sadko autókról beszélünk), akkor az AvtoVAZ még mindig nem vesz részt az államvédelmi megrendelésben. Sok oka van, de egyik sem indokolja a cég elzárkózást.
Az egyetlen jármű, amely gyorsan újjáépíthető az orosz hadsereg igényeinek megfelelően, a Niva. Csodálatos és hosszú pályafutása során az autó számos nevet változtatott - jelenleg a modellt LADA Niva Legendnek hívják. Meglepő módon 1977 óta egyetlen harci járművet sem fogadtak be a Togliatti autógyár kapujából. Nehéz az AvtoVAZ érdemének tekinteni a Niva számos félig kézműves módosítását a hadsereg szerkezetére.
Történet emlékszik Niva egyetlen kísérletére a védelmi szektor fejlesztésére. A „River” kísérleti úszó autóról beszélünk. Ha előre tekintünk, tegyük fel, hogy csak a Lucki Autógyárban lehetett olyan könnyű autót létrehozni, amely képes leküzdeni a vízi akadályokat. A szovjet időszakban minden autóipari vállalatnak katonai felszerelést kellett gyártania.
Ukrajnában megalkották a LuAZ-967 frontvonali transzportert, amely a maga idejében nagyon sikeres volt, 1965 és 1989 között gyártották. A következő az osztályban a Toljatti „Réka”, egy fokkal feljebb pedig az Uljanovszki „Jaguar” volt. Egyik sem került gyártásba, de a tervezők tapasztalatot szereztek konkrét katonai felszerelések létrehozásában. Főleg Togliattiban, ahol korábban egyáltalán nem gondoltak a hadsereg szükségleteire.
Néhány szó a folyóról.
Az autó eredeti csónak karosszériája volt, lehajtható szélvédővel és oldalablakokkal. Az eredeti Nivának három ajtója van - a Rékának csak kettő maradt. A teljes alkatrészbázis teljes egészében a VAZ-2121-ből került át, ami egyszerre csökkentette a végső költségeket és egyszerűsítette a karbantartást (a Togliatti projektről bővebben az anyagban olvashat „River” projekt: harci kétéltű Toljattiból ).
Két oka van annak, hogy a harci Niva nem került gyártásba: az egységek krónikus túlmelegedése a szellőzés nehézségei miatt, valamint az, hogy a fő szállítószalag nem képes ilyen járműveket gyártani.
"Niva" speciális műveletekhez
Milyen szerepet játszhatnak a Niva és származékai egy speciális műveletben?
Mindenekelőtt egy könnyű parancsnoki jármű rését fogja betölteni. Egy egyszerű és szerény járművet minimális páncélzattal biztosan nem utasít el egyetlen egység sem az elején. A gyári dolgozók nagy tapasztalattal rendelkeznek ezen a területen. De nem az AvtoVAZ állítja be katonai módon a Nivát. Például a Shvabe SpetsAvto cég egy páncélozott mentőautót mutatott be tavaly decemberben az Orosz Egészségügyi Héten.
Páncélozott mentőautó a Shvabe SpetsAvtotól. Forrás: shvabe-sa.ru
A négyüléses jármű egy fekvőbeteg és két vagy három ülős szállítására szolgál. Valószínűleg ez az első mentőautó Oroszországban, amely kiskapukkal és 5,45 mm-es golyók elleni védelemmel rendelkezik. Arról nincs információ, hogy a járművet speciális műveletek valóságára építették volna. Csak nem az AvtoVAZ-nál építették.
A „Shvabe SpetsAvto” folytatja a „Niva” harci témát egy speciális páncélozott kisteherautóval. A debütálásra a legutóbbi hadsereg fórumán került sor.
A szakemberek mindent megtettek - 4,5 mm-es páncélozott acél véd a géppuskalövés ellen, az érezhetően nehezebb járművet pedig 106 lóerős motor hajtja. Ez egy kő, amelyet az AvtoVAZ építőmérnökei dobtak a kertbe, akik 1977 óta nem tudtak semmivel erősebbet szállítani egy 83 lóerős motornál. A Shvabnál megcsinálták. A páncélozott kisteherautó kialakítása egyszerű - az acél védelmet egyszerűen a karosszéria külső oldalára akasztották.
Az eredmény egy szendvics lett, amely észrevehetően nehezebbé tette az autót. Még a Niva szabványos szélvédőjét sem távolították el, hanem egyszerűen letakarták az utasteret egy páncélozott sapkával, amelyen pár hornyolás található. Az eredmény egy töredezésgátló bélés, bár egy ilyen megoldás akár több kárt is okozhat, mint hasznot.
Egy másik Niva a Shvabe SpetsAvto-tól
Mi akadályozza meg az AvtoVAZ-t abban, hogy hasonló autókat széles sorozatba rakjon? A képen egy Lada 4x4 Z. Forrás – Vitalij Kuzmin.
2021-ben a moszkvai OKB Tekhnika egy Sarmat buggy-t épített a Niva alapján. Nagyon nehéz kitalálni a Togliatti SUV-t a lendületes autóban - a külső karosszériaelemek eredetiek. A szélfútta buggy eredeti koncepciója egy speciális műveletben nem bírja a kritikát. A sivatagban még mindig lehet terroristákat üldözni, de lehetetlen olyan ellenséggel harcolni, amely naponta több ezer lövedéket tud kilőni. Az FPV színt addrónok, halálos minden nyitott autóra még pontatlan találat esetén is.
Ennek eredményeként megszületett a Sarmat-3 - a buggy enyhén páncélozott változata. A terméket az Army 2022 fórumon mutatták be, de a jármű különleges hadművelet terein való megjelenéséről semmit sem lehetett hallani.
A Sarmat-3 a Niva talán legsikeresebb háborús változata. Fotó – Jurij Pasholok
Miért a fentiek mindegyike?
Sőt, az Orosz Hadsereg egy Niva osztályú harcjárműre kért. Egyszerű és olcsó. Csak maga az AvtoVAZ tud ilyesmit nagy mennyiségben építeni. Először is sokkal olcsóbb lesz a vásárlónak. A Niva átdolgozásában részt vevő cégeknek először az autó megvásárlására, majd a szét- és összeszerelésre kell pénzt költeniük.
Toljattiban már régen létrehozhattak volna katonai felszerelések siklóját a futószalagra küldött járműkészletekből. Van tapasztalatom. A PSA Bronto cégről van szó, amely 1993 óta többek között készpénzes Nivákat is gyárt. Annak ellenére, hogy elsősorban pisztolylövedékek ellen páncélozzák őket, mégis védett járművek, amelyekre egy speciális hadműveletnél rendkívül szükség van. Ilyen például a Lada-Bronto 212142 „FORS-K” páncélozott autó, amely tíz lépcsőfokból megkülönböztethetetlen a civil járműtől.
A képen egy páncélozott Lada Bronto 212142 FORS-K. Forrás – bronto-psa.ru
Miért nem szállított még autókat a Bronto a frontra?
Minimális módosításra van szükség - cserélje ki a panoráma páncélüveget valami praktikusabbra a harcban, és tegye a lehető legkönnyebb kialakítást az élettartam és a terhelhetőség növelése érdekében. A Bronto egyébként az AvtoVAZ leányvállalata. Minimális gyári költségekkel a Nivát nehézgéppuska és még páncéltörő rakétarendszer hordozójává is alakíthatja.
A gazdasági hatás nyilvánvaló - most piaci áron a Toljatti SUV kétszer olcsóbb, mint az Uljanovszk Patriot. Távolítsa el a felesleges opciókat elöl, és a Niva kiváló harcossá válik. Csak el kell távolodni a bugos koncepciótól – ez maradjon más háborúkra.
Az egyik valószínű oka annak, hogy Toljatti nem áll készen a Nivas elleni harcra, a külföldi szankciók okozta stressz. A Renault tavaly távozott, így a gyár alkatrészei és néhány modell nélkül maradt a kínálatában. A Largust továbbra sem tudják a futószalagra állítani, az XRay-t pedig teljesen elhagyták.
Kína továbbra is segít a kritikus összetevőkkel, de itt is minden kétértelmű. Az Európai Unió és az Egyesült Államok bármikor másodlagos szankciókat vethet ki, és a futószalag elveszíti a motorvezérlő egységeket, az ABS alkatrészeket és egyéb luxuscikkeket.
Togliattiban automata sebességváltós kínai motorokra készülnek. Egy másik Kínában gyártott autó csavarhúzó összeszerelését kívánjuk megszervezni. Honnan van innen a harci Niva?
Információk