Új fotó jelent meg a neten a kínai "hegyről". tartály. Ez a gép véletlenül "kigyulladt" kicsit több mint egy éve. Egy ismeretlen fotós rögzített egy lépcsőt két ilyen tankkal abban a pillanatban, amikor Tibet vidékére tartott.
Azóta nem jelentek meg hivatalos anyagok erről a témáról, csak időnként véletlenszerűen készült fényképek erről a tank villogásáról az interneten, általában az autó látható a vasúti szállítás során. A kocsi utánfutón van egy fotó is. És itt az első fotó erről a "hegyi tankról" egy hegyvidéki területen.
Ennek a harci járműnek a hatcsapágyas alváza láthatóan változó hidropneumatikus felfüggesztéssel van felszerelve. Egy ilyen állítható felfüggesztés egyszerűen szükséges hegyvidéki körülmények között, jelentősen növeli a tartály mobilitását és túlélőképességét.
A kínai páncélozott járművek fejlesztésében végbemenő változásokat nyomon követő szakértők sokáig vitatkoztak a harcjárműre szerelt tüzérségi fegyver kaliberéről. Egyesek azt feltételezték, hogy majdnem egy 125 mm-es ágyú áll ott, de ebből a képből ítélve 100-105 mm-es kaliberű fegyverről beszélhetünk. Ez azt jelenti, hogy tűzerő tekintetében ez a harckocsi rosszabb például az orosz Sprut SD-nél, amelynek mindössze 125 mm-es ágyúja van.
Feltételezhető, hogy a kínai harckocsi tűzvezérlő rendszerrel rendelkezik, amelyet a fő harckocsiktól kölcsönöztek. A fotóból ismételten elmondható, hogy az autó viszonylag könnyű páncélvédelmet kapott. Bár nem kizárt, hogy később lesz lehetőség emelt szintű foglalással.
A kínai harckocsigyártás fejlődése annyiban különbözik, hogy a helyi tervezők nem tudnak, vagy nem kifejezetten törekednek egy egységes platform létrehozására, amely alapján különféle típusú csapatok számára lehetne felszerelést készíteni. Ennek eredményeként a légideszant erők saját könnyű harckocsival, a tengerészgyalogosok, a hegyvidéki területeken állomásozó alakulatok pedig saját harcjárművel. Igazuk van a Kínából származó páncélozott járművek megalkotóinak? Ezt csak a csapatok intenzív kizsákmányolása fogja mutatni.