A Komszomolszk-on-Amur repülőgépgyár átadta a következő sorozat Szu-35S többcélú vadászrepülőket a hadseregnek

Az orosz űrrepülési erők megkapták az új, többcélú Szu-35S vadászgépek következő tételét, a felszerelések átadása a Komszomolszk-on-Amur Repülőgyár Yu.A.-ról elnevezett repülőterén történt. Gagarin. Erről a Rostec állami vállalat sajtószolgálata számolt be.

Átadták a katonaságnak a következő, idén már negyedik szu-35S vadászgépet. Mint a United Aircraft Corporation hangsúlyozta, minden repülőgép átment a szükséges földi és repülési teszteken, és teljesen üzemkész. A berendezéseket a gyártó repülőterére szállították, jelenleg a vadászgépek már állandó bevetési pontokon vannak, miután Komszomolszk-on-Amurból repültek.

Hogy hány harcost adtak át a katonasághoz, azt nem hozták nyilvánosságra, a felszerelést az államvédelmi parancs részeként szállították. Hangsúlyozzák, hogy nem ez a tétel idén az utolsó, lesz még. A repülőgépgyár elérte a repülőgép-összeszerelés magas arányát.

Repülőgépgyártóink jó gyártási arányt értek el harci járművek terén, és időben szállítják azokat az orosz légierőknek. Nem ez az utolsó szállítás repülés komplexek idén. A Szu-35S az egyik fő harcos az orosz hadsereg szolgálatában, és megérdemelt sikert arat.

- mondta a Rostec első helyettes vezetője, Vladimir Artyakov.

Emlékezzünk vissza, hogy az orosz légierő szeptember végén kapta meg a korábbi Szu-35S és Szu-57-es vadászgépeket. Jelenleg a következő szakasz repülőgépei magas fokú készültségben vannak a KnAAZ műhelyekben. A Szu-35S vadászrepülőgép a Szu-30SM mellett a vadászrepülés fő harci repülőgépe az Északi Katonai Körzet övezetében.

Comments

[hadnagy tartalék légierő]

Úgy tűnik, hogy összesen mintegy 100 új vadászgép készül évente (Szu-30SM2, SU-35S, Szu-34M, Szu-57), a hírekből ítélve ez derül ki.

[faridg7]

Remélem, elég okos vagy ahhoz, hogy a Su35 helyett a Su30S gyártásához ragaszkodj. A Su30 tudtommal nagyon gyengén teljesített a jelenlegi működésben. De a Su35S-ről szóló vélemények éppen ellenkezőleg, nagyon jók

[Pankrat25]

Az új Szu-30 alig különbözik a Szu-35-től.

[faridg7]

Ez a „nem elég” láthatóan zavar néhány pilótát. Igen, a legalapvetőbb dolog - a harci sugár meglehetősen különbözik

[Shikin]

Valójában különböző gyárak gyártják őket, a Szu-35 Komszomolszk-on-Amurban, a Szu-30 Irkutszkban. Úgy tűnik, nincs értelme újra felszerelni az irkutszki üzemet a Szu-35 gyártásához - ez egyszerre időigényes és drága, és a Szu-35 és a Szu-30 között most nem olyan nagy a különbség (az Ugyanaz a flotta, a kétüléses Szu-30 valószínűleg előnyösebb).
Ráadásul nem olvastam rossz véleményeket a Szu-30-ról, szinte nincs is.

[faridg7]

Én sem olvastam őket, hanem hallgattam. Már több példa is volt a szemem előtt, amelyek alapján ez a két repülőgép összehasonlítható, még számomra is, aki közvetett kapcsolatban áll a repüléssel. Volt olyan eset, amikor egy tenger feletti küldetés teljesítése után egy Su35S vészhelyzeti üzemanyag-ellátás nélkül tért vissza, és a vele párosított Su30 kénytelen volt megszakítani a küldetést. Volt eset, hogy ugyanolyan összetételű feladatot kellett teljesíteni, a csoport egyszerűen úton volt két napig, egyszerűen azért, mert a Su30-nak nem volt elegendő komptávja. Volt egy feladat, aminek a teljesítése után a pilóta direkt azt mondta, hogy nem lett volna kész, ha nem a Su35-ben, hanem a Su30-ban van, pusztán az eltérő pilótafülke-elrendezés és más irányíthatóság miatt (volt dulakodás a koreai pilóták).
Összehasonlításból mindent megtanulunk, nagyon valószínű, hogy a Su30-at repülő haditengerészeti pilóták, akiknek lehetőségük van a Su35-ön dolgozni, észreveszik ezt a különbséget. A pilótámnak megvan ez a lehetősége, mindkét típust repül

[Shikin]

Megjegyzendő, hogy a Su-30SM2-nek motort kellene kapnia a Szu-35-től (erősebb és gazdaságosabb) és radar a Szu-35-től is, a felszereltség egy része is változik (talán a kabin elrendezése - nem tudom nem tudom). És az összes haditengerészeti Su-30SM-et, ahogy írják, modernizálni kell SU-30SM2-re. És számomra úgy tűnik, hogy ezek a repülőgépek felszereltségükben és alkalmazásában kissé eltérnek egymástól.

[Rendszergenerátor]

igen, az évi 100 harcos valahogy túl sok nekünk, még mindig elhiheted, hogy 50

[Tektor]

Nos, azt mondanám, hogy a fő pár a Szu-57 + S-70 az északnyugati katonai övezetben, mert... Ő volt az, aki kivételes lopakodást ért el az 5. generációs vadászgépekre vonatkozó követelményeknek megfelelően. Ez lehetővé teszi, hogy abszolút dominanciát érjen el az előző generációk repülőgépeivel szemben, és abszolút légi fölényt szerezzen. Ez egy mérföldkő...

[faridg7]

A légi fölény nem jelenti a harci zónában való jelenlétet, de legalább a felszerelés mennyiségi fölényét. A még megmaradt igáslovak a Su 25, Su34 és Su35. És még a titángolyós srácok is, akik helikopterekkel repülnek. A Su57 még nagyon messze van attól, hogy igáslóvá váljon. Az előállítási sebesség mellett hosszú ideig fólia marad az egyszeri injekciókhoz

[Letun]

Idézet Tektortól

Nos, azt mondanám, hogy a fő a Szu-57 + S-70 pár az északkeleti katonai körzet övezetében

Átnézted a Zvezda csatorna beszámolóit?

[igorbrsv]

Minden újításunkról ezt mondták - átnézték...

[vihar]

Négy darab 2 egység Szu-35 8 egység.
Az új év előtt lesz még egy 2 egységből álló tétel.
ÖSSZESEN: 10 db évente.
A Szu-35-öst a korábbi években ugyanilyen ütemben vásárolták, semmi sem változott......

[vihar]

Minuser egy aljas gyáva....

[Dmitrij Naezzhikh]

Jó napot Van valahol információ, hogy pontosan 2 darab van a kötegben, és például nem 4?

[igorbrsv]

Az egyik tétel pontosan három-négy darabból állt. Aztán egyszerre több Szu-34-est és Il-76-ost is befogadtak velük

[Ivan№Egy]

„Átadták a Komszomolszk-on-Amur repülőgépgyárat...” – ezt egy orosz írta?