Miről álmodozol, a "Kutuzov" cirkálóról

35
Miről álmodozol, a "Kutuzov" cirkálóról

Valójában elég sok ilyen, vagy inkább hasonló múzeum van, mind Oroszországban, kezdve a legendás Aurorával, mind az egész világon. Az emberek értékelik a dicsőséges hajókat, és nem sietnek leselejtezni belőlük még akkor sem, ha az összes esedékességi dátumot lejárták.


A szerzőnek mindössze kétszer volt szerencséje a hősváros, Novorosszijszk kikötőjében a Csemes-öböl mélyén. Ott, a tengeri terminál mellett, számos, a kereskedelmi kikötőre néző műemlékkel körülvéve, a ritka hullámokon alig imbolygó, a Mihail Kutuzov cirkálót fektetik le.



Ez a katonai dicsőségű cirkáló csaknem negyven évig szolgált a Red Banner Fekete-tenger 50. hadosztályában. flotta Kiderült, hogy a KChF a Project 68-bis cirkálók sorozatának utolsó üzemképe. 14-en voltak, további hetet nem sikerült teljesíteni.

És itt egy meglehetősen hosszú visszavonulás egyszerűen szükséges.


Mindenekelőtt külön fel kell idéznünk, hogy ki tette lehetővé az úszó múzeum megjelenését Novorosszijszkban, ahol a „Kutuzov” nélkül is minden szó szerint az elmúlt évek katonai dicsőségében van. Malaya Zemlya, lenyűgöző emlékmű a forradalmi flotta elsüllyedt hajóinak és végül a Zubkov-ütegnek.

Még 1994-ben a Mikhail Kutuzov cirkáló veteránjai, akik ekkorra már a KChF tartalékba kerültek, javasolták a hajó megőrzését a hazai hajóépítés példájaként az 50-es években, a Szovjetunió nagy óceánjáró flottája építésének korszakában. .


A háború utáni években a külföldi társaikhoz képest nem alsóbbrendű, sok tekintetben jobb cirkálókra rendkívül szükség volt a flotta számára. Többek között azért, hogy a Balti- és a Fekete-tengeren erőfölényt vagy legalábbis egyenlőséget érjenek el.

1999-ben Jevgenyij Makszimovics Primakov új miniszterelnök válaszolt a hajó veteránjainak, és „Mihail Kutuzov” először a Fekete-tengeri Flotta Múzeum, majd a Központi Haditengerészeti Múzeum fióktelepe lett.

A múzeumhajót a szerző csak tavaly nyáron látogathatta meg, amikor a látogatók sora nagyon rövid volt.


Még a fedélzetre való felszállás előtt kissé meglepett, hogy a tatnál a szél kegyetlenül lobogtatott egy transzparenst, rajta egy váratlan felirattal: „Alexander Suvorov”. A fedélzeten lévő kalauz felvilágosított bennünket – minden reggel egy transzparens lobog fel a zászlórúdon a 68-as sorozatú cirkálók közül.

Helyet nem kímélve, mindegyiket megnevezem, egy-egy feladattal a flottához, pontosabban azokhoz a flottákhoz, ahol szolgáltak.


"Sverdlov" – A Balti Flotta, a Jane's Fighting Ships című híres referenciakönyv szerzői az egész sorozatot róla nevezték el;
"Dzerzsinszkij" - Fekete-tengeri Flotta;
"Ordzhonikidze" – Balti Flotta;
"Zdanov" – Balti Flotta, Fekete-tengeri Flotta;
"Alexander Nyevszkij" – Északi Flotta;
"Nakhimov admirális" - Fekete-tengeri Flotta;
"Ushakov admirális" – Balti Flotta, Északi Flotta, Fekete-tengeri Flotta;
"Lazarev admirális" – Balti Flotta, Északi Flotta, Csendes-óceáni Flotta;
"Alexander Suvorov" – Balti Flotta, Északi Flotta, Csendes-óceáni Flotta;
"Senyavin admirális" – Északi Flotta, Csendes-óceáni Flotta;
"Molotovszk" („Októberi forradalom”) – Északi Flotta, Balti Flotta;
"Mihail Kutuzov" - Fekete-tengeri Flotta;
"Dmitrij Pozsarszkij" – Északi Flotta, Csendes-óceáni Flotta;
"Murmanszk" - Északi Flotta.


Személy szerint számomra van köztük egy különleges - ez az „Ushakov admirális”, a hetedik a sorozatban. Az Ushakovon Alekszandr Ivanovics Poljanszkij, saját nagybátyja, apja húgának férje töltötte le négy haditengerészeti évét hajószakácsként.


De ez az esszé nem róla szól, és nem „Ushakov admirálisról”, hanem „Mihail Kutuzovról”, és a teljesség kedvéért folytatni kell néhány általánosan ismert információval.

A cirkálót a múlt század 50-es éveinek közepén besorozták a fekete-tengeri flottába.

Mihail Kutuzov 1955 januárja óta Szevasztopolban volt a hajó Ka-15-ös és Mi-1-es helikoptereinek próbaterepe. A Vörös-Fekete-tengeri flotta parancsnoka, V. A. Kasatonov admirális zászlaja alatt látogatást tett a balkáni országokban és Algériában.


Amikor 29. október 1955-én a Novorossiysk (korábban elfogott olasz Giulio Cesare) csatahajó – máig ismeretlen okból – felrobbant a szevasztopoli utastéren, a Mihail Kutuzov állt hozzá a legközelebb.

A cirkáló 93 fős mentőcsapatát azonnal kiküldték a novorosszijszki legénység megsegítésére. A Kutuzov sürgősségi csapatának 27 tengerésze meghalt a robbanás következtében megsérült csatahajó megmentésében, de az még így is elsüllyedt a kikötőben.

De természetesen nem ezért kötött ki a cirkáló végleg Novorosszijszkban. Ott emlékeztek rá 1958 szeptemberében, amikor a Mihail Kutuzov fedélzetén megérkezett a kikötőbe a Malakhov Kurgan Szevasztopoli örök lángja. A 90-es években a cirkáló Novorosszijszkban működött, és a helyi haditengerészeti bázis részévé vált.


1967-ben, a következő arab-izraeli háború idején a Mihail Kutuzov cirkáló előbb az egyiptomi, majd a szíriai hadsereget támogatta a tengerről. A híres „Ocean” gyakorlat újabb próbatétel lett a legénység számára. „Kutuzov” filmekben is szerepelt, és Lev Prygunov hőse a táblájáról kapta meg a „parti szabadságot”.


A Mihail Kutuzov Múzeum immár három évtizede működik. Ez idő alatt csak kissé öregedett, és továbbra is lenyűgözte vonalainak kecsességét és a híres haditengerészeti rendet. És ez legénység nélkül is, hacsak nem számítjuk a szolgálatot teljesítő személyzetet és a múzeumi személyzetet – a cirkáló 2012-ben került be a Nagy Péter Központi Tengerészeti Múzeum állományába.

Amint a látogatók leküzdik a korántsem meredek hidat, kellemes meglepetés várja őket - a hajóharang megütésének lehetősége. Már túl van a hetvenen, de olyan hangosan szól, hogy egy csendes napon a Malaya Zemlyán, sőt valahol Kabardinkán - a Csemes-öböl kijáratánál - hallható.


Magán a cirkálón az erőteljes háromágyús tornyokon, a monumentális kéményeken, az elegáns felépítményeken és a belső labirintusokon kívül pilótafülkékkel, géptérrel és mindennel, amivel egy ilyen hajónak rendelkeznie kell, van még egy dolog, ami örömet okoz számunkra. Ez egy becses emlék!

Talán a 68 bis sorozat ugyanezen cirkálóinak fényképes portréinak galériájával kezdődik. Folytatja a haditengerészeti parancsnokok és hétköznapi hősök - tengerészek, művezetők, kapitányok és rangokkal rendelkező kapitányok - portréinak sorozatát, akiknek többsége admirálisokká emelkedett.


És nem lehet nem észrevenni Mihail Illarionovics Goleniscsev-Kutuzov tábornagy tábori székét, akinek a nevét ez a katonai dicsőség cirkálója viseli.

Hogyan került a szék a cirkálóra? история külön, de itt, a hangulatos és elegáns gardróbban szerintem a legalkalmasabb hely neki.
  • Alekszej Podimov
  • szerző, picabu.ru, book-face.ru, wiki-cdn.lesta.ru, kchf.ru, newsland.com
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

35 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +5
    11. november 2023. 05:31
    Minden rendben. De a cirkálónak nincsenek műszaki jellemzői.
    1. +12
      11. november 2023. 06:06
      Hozzátennék még egy megjegyzést - kevés fénykép van a cirkálóról.
      Egyébként jó és kedves cikk, köszönöm!
    2. -1
      11. november 2023. 06:45
      Ezen a cirkálón voltam, műszakilag az 50-es évekre elavult. Általában 1942-es a szintje
      1. +10
        11. november 2023. 07:23
        Idézet: bölcs ember
        Ezen a cirkálón voltam, műszakilag az 50-es évekre elavult. Általában 1942-es a szintje

        Fegyverzet szempontjából igen, de egyébként… Vitatható. Sverdlov megjelenése idején egy meglehetősen kiegyensúlyozott cirkáló volt a múlt háború alapján. Ez azonban minden tábornok és admirális szerencsétlensége, akik a múlt háborúra készültek, nem a jövőre.
        Azonban el kell ismerni, hogy a Szovjetuniónak két döntése volt: vagy megépíti a flottát a Nagy Honvédő Háború közepéről származó fegyverekkel, vagy nem építi meg. Az első lehetőség stratégiai szempontból előnyösebb.
        1. +3
          11. november 2023. 15:06
          Fegyverzet szempontjából igen, de egyébként… Vitatható.

          Egyenáramú elektromos berendezések, kazánházak helyiségekbe nyomással, radar, szonár - ezt nem szakemberként tudom. A szakértők minden bizonnyal többet fognak hozzátenni.
        2. 0
          15. november 2023. 20:03
          Szóval olvastam hasonló megjegyzéseket a fotelszakértőktől, akik ezzel-azzal vádolják a szovjet tábornokokat és admirálisokat, majd ezt-azt, és arra gondolok - hogyan nyerték meg nélküled a háborút?
    3. A megjegyzés eltávolítva.
    4. +2
      12. november 2023. 16:03
      Ez a cikk nem a teljesítmény jellemzőiről, hanem a memóriáról szól. Nem nehéz saját maga ellenőrizni a teljesítményjellemzőket.
    5. -2
      14. november 2023. 08:16
      szempontjából? Azt akarod mondani, hogy nem ismered őket?! Hmmm!
  2. +11
    11. november 2023. 05:42
    14-en voltak, további hetet nem sikerült teljesíteni

    Valójában Júdás Hruscs egyszerűen eladta őket ócskavasnak.
    1956 tavaszán pedig egy portsmouthi látogatása alkalmával Nikita beszédet mondott a vacsorán, amelyben azt javasolta, hogy a britek vegyék meg az Ordzhonikidze cirkálót, mert „elavult, fegyverei pedig elavultak”.
    1. +3
      11. november 2023. 06:47
      Tehát ezeknek a cirkálóknak az egész sora 1942-es szintű, ha a világ tengeri hatalmaira koncentrálunk.
      1. 0
        15. november 2023. 20:05
        Azokban az években Japánnak több repülőgép-hordozója volt, mint a világ összes többi országa együttvéve. Elfelejtette, hogyan ért véget a háború Tokió számára?
    2. +6
      11. november 2023. 13:08
      Igen, Hruscsovval valójában elkezdődött a Szovjetunió hanyatlása... nagyapám ilyen Googleplexekkel szidalmazta... hogy anya, ne aggódj érez És Brezsnyev sem kevésbé.
      Z.y. Nagyapa - a Szovjetunió hőse, rádiós-mesterlövész, előtte tüzér volt Tula közelében 41 évesen, megsebesült. Rigát a 3 Krasnogvardeyskaya részeként vették fel. Még 2 seb és Balaton és Kwantung.
    3. +2
      11. november 2023. 13:30
      Idézet: elvtárs
      Valójában Júdás Hruscs egyszerűen eladta őket ócskavasnak.
      És mi a baj ezzel? Elavult. Amerék is csak 3 Des Moine-t építettek. És a legújabb Montana csatahajók közül háromat leszereltek a hajógyárakban. Mert minden: még nem épült, de már elavult.
      1. +6
        12. november 2023. 05:38
        Idézet tőle: bk0010
        a legújabb Montana csatahajók közül háromat leszereltek a hajógyárakban. Mert minden: még nem épült, de már elavult.

        Nem azért nem készültek el, mert elavultak, hanem mert már nem volt rájuk szükség. Miért építették, ha a japán flotta megszűnt?

        - Az elavult Iowa csatahajót tizenkilenc-nyolcvankilencben kivonták a flottából.
        - Az elavult New Jersey csatahajót tizenkilenckilencvenegyben vonták ki a flottából.
        - Az elavult Missouri csatahajót tizenkilenckilencvenkettőben kivonták a flottából.
        - Az elavult Wisconsin csatahajót tizenkilenckilencvenegyben vonták ki a flottából.
    4. 0
      11. november 2023. 15:08
      Júdás Hruscs egyszerűen eladta őket ócskavasnak.
      "Elavult, és a fegyverei is elavultak."

      Nos, általában igaza volt.
      1. +3
        11. november 2023. 16:20
        Az egészben egyetértek...akkor kezdődött a rakétafegyverek korszaka. A csatahajók, mint olyanok, feledésbe merültek. Valójában tűztámogatás a part menti célpontok ellen. Bár a nagy pontosságú fegyverek jelenlegi korszakát figyelembe véve... nagyon is lehetséges a Krasnopol/Excalibur analógja ebben a kaliberben. Itt azt hiszem, a költségeket figyelembe véve ez teljesen igazolhatja magát. De az ár... ami most hatásosabb, arra nehéz válaszolni... egy majdnem tonna üres, amit lényegében sehogy sem lehet lelőni, vagy egy rakétaraj, ami legyőzi a légvédelmet... Mint mindig, a kard és pajzs harca mit
        1. +4
          11. november 2023. 17:19
          Idézet Enceladustól
          Bár a nagy pontosságú fegyverek korszakát tekintve... ebben a kaliberben teljesen lehetséges a Krasnopol/Excalibur analógja. Itt azt hiszem, a költségeket figyelembe véve ez teljesen igazolhatja magát.
          Az amerikaiak ezt a Zumwaltson próbálták megtenni. Még ők is megőrültek az árak miatt. Nem értem ezt a vágyat, hogy ágyúból rakétát lőjek. A rakétaerősítők fillérekbe kerülnek a művészethez képest. torony (figyelembe véve a hordók kopását), plusz komoly megtakarítás a túlterhelésekre vonatkozó elektronikai követelmények miatt (tíz g, és nem több tízezer g), plusz a kaliber, a hordóhossz és a terhelési eszközök korlátozása alóli mentesség.
          1. +3
            11. november 2023. 23:09
            Nem hiszem, hogy kalibertől függően változna a költség... Az igazán komoly 16 hüvelykesre és magasabbra gondoltam, állíthatóra. A Zumvolt pedig egy darab a tésztából, és semmi több. Orosz találékonyságunkkal levágtuk volna az Iowast egy zoomvolt áráért Rákacsintás
            Eh, Kaptsov nem elég nekünk nevető A csatahajók terén is jártas.
            A lényeg az, hogy... a modern hajóelhárító rakéták csak speciális robbanófejekkel tudnak valamit tenni egy csatahajóval, vagy legfeljebb a felépítményt károsítják. 152mm az egy dolog, de 406mm ugyanazon az áron? És a technológia nem áll meg. A csatahajók nukleáris fegyvereivel szembeni ellenállása pedig elképesztő. Emlékezzen ugyanarra a Nagatora, aki az epicentrumban volt, és a túlélésért folytatott teljes küzdelem nélkül csak néhány nappal később süllyedt a mélyre. Csak egy probléma van - az indukált sugárzás mit
            1. +2
              12. november 2023. 01:27
              Idézet Enceladustól
              Orosz találékonyságunkkal egy zoomvoltos kacsintás áráért levágtuk volna az Iowast
              Orosz találékonyságunkkal soha nem fogjuk flottáinkat telíteni korvettekkel. Még jó, hogy legalább elsajátítottak egy normális fregattot.
              Idézet Enceladustól
              A modern hajóelhárító rakéták egy csatahajóhoz csak egy speciális robbanófejjel tudnak valamit tenni, vagy legfeljebb a felépítményt károsítják
              Csatahajók jelennek meg, és rakéták is lesznek számukra. Egy átható robbanófej csökkenti a szállított robbanóanyagok mennyiségét, de egy ilyen drága hajónál még a háromszoros rakétaszám sem kár. Hadd emlékeztesselek arra, hogy a gránitot Iowa szem előtt tartásával készítették. És ha szükséges, a páncéltörő hajóvédelmi rakétákat bármely hajóvédelmi rakétagyártó megismétli.
              Idézet Enceladustól
              152mm az egy dolog, de 406mm ugyanazon az áron?
              A 152 mm-es és 406 mm-es fegyverek és lövedékek ára szörnyen változó. Sőt, a 406 mm-es fegyvereknek csak harci csatahajóknál van értelme, minden más feladatra iszonyatosan drágák és feleslegesek (na jó, egy parti erődöt is elpusztíthatnak, ha találsz).
              Idézet Enceladustól
              A csatahajók nukleáris fegyvereivel szembeni ellenállása pedig elképesztő.
              A legcsekélyebb ellenállásuk sincs: a mai rakéták pontosságával a csatahajó az epicentrumban köt ki, és a felszíni vízréteggel együtt elpárolog. A tűzgömbben minden plazmává változik.
              Idézet Enceladustól
              Emlékezzen ugyanarra a Nagatóra, aki az epicentrumban van
              Nem az epicentrumban, hanem 900 m-re a 23 kT robbanástól. Egy 200 kT robbanás 20 méterről teljesen más lenne az eredmény.
              1. +1
                12. november 2023. 02:21
                itt is egyetértek. De a fenébe is, ilyen espolinokat akarok látni.
                Akkor jó. És repülőgép-hordozók. Tehát ezek elpárologtatása sem probléma... elég akkor is, ha vannak a közelben speciális robbanófejek - és ott valójában karton.
                Az augusztusi ellenállás csak kísérőhajókon érhető el. Elméletileg minden, amit az aug véd... ugyanazt a csatahajót védheti. A jelenlegi technológiával egy aktív rakéta 120-150 km-t képes repülni és beütni az ablakot. Sztratoszférikus repülésre gondolok, amikor magát a lövedéket lényegében oda vetik – majd a legfelső ponton manőverez. erről beszélek. Elég mobil tüzérségi platform. A lényegében tengerparti Izraelnek ez is elég lenne. Általában érdekes a téma... ha valami, akkor a szabadalom az enyém nevető
                1. +3
                  12. november 2023. 10:43
                  Idézet Enceladustól
                  Elméletileg minden, amit az aug véd... ugyanazt a csatahajót védheti.
                  Talán. Csak egy dolog van: a csatahajókra úgy tekintettek, mint egy végső erőre, amelyet nem kell megvédeni, amely meghatározta a háborúk eredményeit és a kontinensek sorsát, amelynek csak egy másik csatahajó tudott ellenállni. Csak ebben a formában egyeztek bele, hogy ilyen őrült pénzt fizessenek a csatahajókért. Ezért amikor a japán bázisrepülőgépek elsüllyesztették a csatahajót és a csatacirkálót, a csatahajók története véget ért. Néhány dolog elkészült, a többit szétszedték. Csak egy új csatahajót építettek - az angol Vanguardot használt fegyverekkel az új fegyverek helyett, és ez minden.
                  Idézet Enceladustól
                  A jelenlegi technológiával egy aktív rakéta 120-150 km-t képes repülni és beütni az ablakot.
                  Talán. De a GPS-es útmutatás nem segít ebben a kérdésben: a cél mozog és manőverez, a lövedék pedig meglehetősen hosszú ideig (percekig) repül nagy távolságon. A lézeres megvilágítás segítene, de ki biztosítja? Légvédelem is van a hajón. Aktív keresővel kell lövedéket készíteni, de ez drága, és nehéz lesz túlterhelésnek ellenálló radart készíteni. Ezenkívül optikai csatornát kell hozzáadnia, mivel a hajó elektronikus hadviseléssel rendelkezik.
                  1. 0
                    12. november 2023. 14:31
                    Abból indulunk ki, hogy most egy csatahajó modern körülmények között nem lehet ultimátum, nos, mindegy, csak a Pupuák ellen. Védelem kell, lég- és rakétavédelem is – pl. mindenesetre ez az AUG vagy saját csoportjának megerősítése. Igen, a lövedék sokáig repül – de nem lehet ellene tenni semmit, ellentétben a rakétavetővel. Minden nagy hatótávolságú tüzérség mindig a pontosság hiányától szenvedett, és városokra lőttek, és több száz tonnát nyomtak. Ezért osztályként ők is eltűntek a feledés homályába a második világháború után. De a csatahajó itt ideális hordozónak - több tízezer tonnát kiszorít. Nem hiszem, hogy egy ilyen lövedék többe kerülne, mint egy rakétakilövő, különösen egy hiperszonikus. Általánosságban elmondható, hogy vannak fokozatosan égő lőporok, amelyek szinte állandó nyomást tudnak biztosítani a csőben + töltetek is elhelyezhetők az úton (igen, ez is előfordult a történelemben, nem emlékszem annak a srácnak a nevére, aki Husszeinnek készítette a fegyvert , Emnipet később megölte a SAS). Általában így vetem a gondolataimat a rajongóra. mit Csak arról van szó, hogy a jelenlegi technológiával ez egyáltalán nem tűnik tudományos-fantasztikusnak. Ha feltételezzük, hogy a sztratoszféráig sikerül fenntartanunk az 1 km/s sebességet. Kiderül, hogy ha pl kb 300 km-t tudunk lőni... akkor 6-7 perc a repülési idő... hát mondjuk nagyjából 10, egy nagyon gyors célnak lesz ideje 10 km-t úszni + - nos, mondjuk van egy másik 350 méteres csatahajónk - a hosszából ugyanaz a 30/1. Ilyen tartományban az 1/30 beállítása egyáltalán nem jelent problémát (c). Ezenkívül a nyersdarab szinte függőlegesen esik le - ugyanazt az ütőmagot reszelheti bele mit És ha már az álló parti objektumokról beszélünk, 100-200 km-en belül eltalálhatod őket. Azok. Az elektronikával megoldva egy bejövő üres 2 km/s esési sebességet kapunk, amely robbanóanyag nélkül bármit képes áthatolni, és amely ellen egyetlen modern fegyver sem segít. Mi nem ultimátum jó

                    Az orra mínusz szagú a vad rajongómon nevető italok
  3. +7
    11. november 2023. 07:22
    "Kutuzovnak" szerencséje volt. De nincs egyfajta „Murmanszk”.
    1. +5
      11. november 2023. 08:18
      Ha visszatekintünk, a múlt század 50-es éveinek közepén számos érdekes hadihajót őrizhettünk meg az utókor számára.
      Különös kár: az orosz haditengerészet első tornyos csatahajója a Nagy Péter.
  4. +10
    11. november 2023. 08:54
    A pr.68 bis cruiserek „építészeti esztétikájukban” koruk egyik legszebb felszíni hajói. A Brezsnyev-korszakban abban a megtiszteltetésben volt részem, hogy a DKBF „Sverdlov” akkori zászlóshajóján szolgálhattam katonai szolgálatot, majd rémülten nézegettem azokat a fényképeket, amelyeken a Gorbacsov vezette projekt teljesen berozsdásodott cirkálóit vontatóhajók hurcolták át a tengeren úgy, hogy az üzletemberek eladhatnák őket fémhulladékért. Talán a flotta szenvedett ettől valamit, hiszen Gorbacsov alatt nem csak a hadsereg, hanem a flotta is egyszerűen meghalt. Tehát a "Mihail Kutuzov" cirkáló nagyon szerencsés volt, hogy múzeummá vált. Igaz, a pr.68 bis cirkálókat már Sverdlov szolgálata idején – 1973-1976 – múzeumokba kellett volna küldeni.
    A "Sverdlov" cirkálóról szóló szépirodalomban olvashatod nem szeretett, de tehetséges Mihail Welleremet a "Nevszkij sugárút legendái" című történetben a "Tengerészeti felvonulás legendája" című történetben, az építészetben pedig a Sverdlov cirkáló híres arról, hogy a Ploschad Revolyutsii metróállomás „A tengerész jelzőőr arca Olympius Rudakov, a Sverdlov cirkáló leendő parancsnokának arca, és amikor a szobrásznak pózolt, akkor csak a Vörös Haditengerészet egyik embere a Marat csatahajóról. Nos, azokról a tényekről, legendákról és történetekről, amelyek arról szólnak, hogy Rudakov kikötötte a "Sverdlov" cirkálót angliai látogatása során Erzsébet királynő megkoronázása alkalmából, mindannyian tudtok erről.
    ps
    Az interneten fényképek találhatók a Mikhail Kutuzov cirkáló felső fedélzetének jelenlegi állapotáról. Szörnyű állapotban van. Itt még döntenünk kell, mert a múzeum nem lehet rosszabb, mint a múzeum előtt volt... de ki fogja most ezen a hajón ezt a fa fedélzetet súrolni, mint annak idején a Kutuzovon a Sverdlovon. ... ... a kérdés is megoldást igényel, hogy ne sértse meg e gyönyörű szovjet hadihajók emlékét.
    1. +3
      11. november 2023. 15:13
      Az interneten fényképek találhatók a Mikhail Kutuzov cirkáló felső fedélzetének jelenlegi állapotáról.

      Néhány éve láttam élőben. De nem tudom elképzelni, hogyan lehetne a legalacsonyabb költséggel megjavítani (mert ha drága, akkor a főnökeink inkább leírják a hajót selejtre, mintsem pénzt osztanak ki)... A Szovjetunió alatt azonban ugyanezt javították.
  5. +9
    11. november 2023. 09:00
    A kézzel rajzolt kép (oldal- és felülnézet) valójában valamilyen alternatív helyszínről készült belay kérni
    Szerző, óvatosabbnak kell lennie az illusztrációk kiválasztásánál Igen
    Ilyen „szörny” nem létezett a természetben Rákacsintás nevető
    1. +4
      11. november 2023. 14:13
      Hát igen, ez teljes baromság. Valószínűleg a történelemből.
  6. +5
    11. november 2023. 16:38
    A Mihail Kutuzov Múzeum immár három évtizede működik. Ezalatt az idő alatt csak kissé öregedett, és továbbra is lenyűgözte vonalainak kecsességét és a híres haditengerészeti rendet.

    A podymovizmus egy másik része, távol a valóságtól.
    A cirkálónak olyan a külseje, hogy a „haditengerészeti parancsot” még nappal sem lehet megtalálni ott reflektorral.



    Hajótest. Rozsda, hámló festék.

    A szerző láthatóan agitprop-lelkesedésében soha nem törődött azzal, hogy megtudja, Novorossiysk lakói pénzt gyűjtenek a „Mihail Kutuzov” cirkáló-múzeum javítására.



    Egy kiszáradt fedélzet, amelynek látványa azonnal elborzadt bárki, aki a haditengerészethez kötődik.



    Belső helyiségek, ahová turistákat nem visznek.
    1. 0
      13. november 2023. 20:21
      A belső fotót nézve azonnal eszembe jutott az „Út a mólóhoz” című film...
  7. -1
    13. november 2023. 16:48
    Idézet Enceladustól

    A lényeg az, hogy... a modern hajóellenes rakéták egy csatahajóra csak speciális robbanófejjel képesek valamit, vagy legfeljebb a felépítményt károsítják.


    Emlékeztessen, hogy a Yamato-slágerek közül melyik hatolt át a főszalagon. És miért fulladt meg?
  8. 0
    15. november 2023. 08:33
    A cirkáló problémáit alaposan megvitatták a weboldalon
    https://topwar.ru/121684-kreyser-mihail-kutuzov-o-korable-i-shvatke-za-nego.html
    Sajnos valójában a problémák mennyisége valószínűleg csak nőtt, bár volt rá esély, de a mostani problémákkal, ahogy az ukránok mondják, „nem idejében” (nem idejében).
  9. +1
    15. november 2023. 13:28
    Egy cirkálón kellett lennem. Sok sikert azoknak, akik megmentik!
  10. 0
    15. november 2023. 15:31
    Voltam ebben a múzeumban, ajánlom mindenkinek, hogy látogassa meg, nagyon érdekes és tanulságos, jó, hogy vannak ilyenek... jó lenne valami hasonlót szervezni leszerelt víz alatti stratégáinktól
  11. IC
    0
    15. november 2023. 18:59
    A cirkáló soha nem volt Novorosszijszkban. Az NVMB létrehozásakor a hajó már régóta molylepke volt Szevasztopolban. Ez az 50-es években épült sorozat a befejezés idején erkölcsileg elavult volt. Ráadásul a fő kaliber nem felelt meg egy ilyen vízkiszorítású hajó követelményeinek. De nagyon szép hajók voltak, különösen látogatásra és felvonulásra.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"