A náci Németországban gyártott harckocsik és önjáró fegyverek háború utáni szolgálata más államok fegyveres erőinél
A náci megszállás alól felszabadult területeken az ellenségeskedés befejezése után jelentős mennyiségű német gyártmányú páncélozott jármű maradt üzemképes, illetve alkalmas volt a helyreállításra. Néhányat Németországban gyártottak tankok és önjáró tüzérségi egységek is elérhetőek voltak azokban az államokban, amelyek hivatalosan megvásárolták azokat a Harmadik Birodalom feladása előtt.
A háború utáni időszakban számos ország hosszú ideig üzemeltetett német harckocsikat és önjáró fegyvereket, amelyek továbbértékesítési tárgyként is részt vettek a közel-keleti fegyveres konfliktusban.
Könnyű harckocsik Pz.Kpfw.II
Mire a náci Németország megtámadta a Szovjetuniót, a Pz.Kpfw.II könnyű harckocsik nagyrészt elavultak. A 20 mm-es automata ágyú lehetővé tette a könnyű páncélozott járművek és a gyalogság elleni harcot, a páncélzat pedig golyók és repeszek ellen védett. Az ilyen fegyverekkel és páncélvédelemmel ellátott harckocsit sikeresen fel lehetne használni felderítésre és járőrözésre. Ennek ellenére a „kettesek” és az ezek alapján létrehozott különféle célú járművek a háború végéig szolgálatban maradtak.
Az ellenségeskedés befejezése után az üzemképes Pz.Kpfw.II harckocsikat többnyire leszerelték, vagy traktorokká és műszaki támogató járművekké alakították át.
Megbízhatóan ismert, hogy számos elfogott „kettes” a Jugoszláv Néphadseregben volt, ahol a „Stuart” könnyű amerikai tankokkal és a „harmincnégyes” szovjet tankokkal együtt üzemeltették őket.
Pz.Kpfw.II könnyű harckocsi a Jugoszláv Néphadsereg gyakorlatain
1947-ben Jugoszlávia emellett 308 T-34-85 harckocsit és 52 SU-76M önjáró löveget kapott. A csapatok szovjet felszereléssel való telítődése miatt 1949-ben az összes mozgásban lévő Pz.Kpfw.II könnyű harckocsit kivonták a harci egységekből. Az 1950-es évek elején több „kettőt” használtak a Belgrád közelében állomásozó kiképzőegységben a járművezető-szerelők képzésére.
Egy fennmaradt Pz.Kpfw.II Ausf. A B jelenleg a belgrádi Kalemegdan erődben található Katonai Múzeumban látható.
Pz.Кpfw.III harckocsik és StuG.III önjáró ágyúk
1942-1944-ben. Németország Pz.Kpfw.III harckocsikat szállított szövetségeseinek: Olaszország (12 Pz.Kpfw.III Ausf. N), Horvátország (20 Pz.Kpfw.III Ausf. N), Románia (11 Pz.Kpfw.III Ausf. N) , Magyarország (20 Pz.Kpfw.III Ausf. J) és Szlovákia (5 Pz.Kpfw.III Ausf. J). Ezek a járművek nagyrészt elvesztek a harcok során.
A Pz.Kpfw.III Ausf tankok hivatalos vásárlója. J lett a török kormány is. 1943-ban 56 harckocsi érkezett Törökországba 50 mm-es KwK 39 ágyúkkal, 60 kaliberű csőhosszal.
Pz.Kpfw.III Ausf. J a török tankmúzeumban, az Etimesgutban látható
Bár a trojkák az eladáskor már elavultak voltak, működésük az Ankarában állomásozó 6. páncélosezred részeként az 1950-es évek közepéig folytatódott.
Bulgária az elfogott „trojkák” tornyait használta a török határon elhelyezkedő hosszú távú tüzelőhelyeken.
Ha a Pz.Kpfw.III harckocsikat csak Törökországban használták a háború utáni időszakban, akkor a „trojka” alapján készített StuG.III önjáró lövegek több mint 20 évig szolgáltak különböző országokban.
A második világháború idején a náci Németország szövetségese, Bulgária a Barbara program keretében 55 StuG.III Ausf önjáró tüzérségi egységet kapott egyéb páncélozott járművek mellett. G, és ezeket az önjáró fegyvereket a bolgár hadsereg üzemeltette a háború utáni időszakban. Így az Első harckocsidandárban 1946-ban a német, cseh, francia és olasz gyártmányú járművek mellett 5 db StuG.III típusú önjáró löveg volt.
1943-ban 10 önjáró löveg StuG.III Ausf. A G-t Spanyolország vásárolta meg, ahol az 1950-es évek végéig szolgáltak. Jelenleg egy önjáró fegyver a Madridtól északra fekvő El Goloso katonai bázison található múzeumban található.
Önjáró fegyver StuG.III Ausf. G a Spanyol Múzeumban
1944-ben Finnország 29 StuG.III Ausf rohamfegyvert kapott. G. Az erdős területeken történő üzemeltetéshez a StuG.III önjáró lövegeket korszerűsítették. Az oldalfalakat eltávolították róluk, oldalukra lánctalpokat, görgőket és alkatrészekkel ellátott dobozokat akasztottak. A német MG.34 géppuskákat a szovjet DT-29 váltotta fel.
A német gyártmányú önjáró lövegek az 1. Jaeger dandár bázisán létrehozott harckocsihadosztályban szolgáltak. Ugyanennek a hadosztálynak német tankjai voltak a Pz.Kpfw.IV Ausf. J, szovjet T-26, T-28, T-34, T-38, T-50, KV-1.
A Szovjetunióval kötött fegyverszünet megkötése után összecsapások kezdődtek a Lappföldön állomásozó Wehrmacht egységekkel, amelyekben német gyártmányú páncélozott járművek vettek részt a finn oldalon.
Ezt követően az egyetlen finn harckocsihadosztályt feloszlatták, felszerelését tárolóba szállították. A második világháború befejezése után a harckocsiflottát csökkentették. A háború utáni első évtizedben csak a T-34, a Pz.Kpfw.IV és a StuG.III maradt a finn fegyveres erőkben. A német gyártmányú önjáró fegyverek végleges leszerelésére az 1960-as évek közepén került sor.
Az elfogott páncélozott járművek nagy része Csehszlovákiába került. 1945 nyarán mintegy 40 üzemképes és javítható páncélozott járművet szereltek össze Milovice város közelében, Prágától mintegy 400 km-re északra. Ezen kívül a Szovjetunió 1946-ban mintegy 300 közepes harckocsit és önjáró löveget adott át a cseheknek, ezek között szerepelt a StuG.III önjáró tüzérségi tartók és a Bergepanzer III páncélozott mentőjárművek. Ismeretes, hogy a StuG.III a 351. és 352. önjáró tüzérezredekkel lépett szolgálatba, ahol az 1950-es évek végéig használták őket. A csehszlovákiai szolgálatra átvett StuG.III önjáró lövegek az SD 75-40N nevet kapták.
Ezt követően a csehszlovák önjáró fegyverek egy részét eladták Szíriának. Számos forrás azt állítja, hogy az arabok 32 önjáró fegyvert vásároltak, amelyeket tankrombolóként használtak. Egyes önjáró lövegeket légvédelmi géppuskák tornyokkal szerelték fel.
Szíriai önjáró fegyverek StuG.III
A StuG.III önjáró fegyverek részt vettek az 1967-es arab-izraeli háborúban, de általában sikertelenül jártak el, ami nem a műszaki hiányosságokkal magyarázható, hanem a nem megfelelő használattal és a legénység rossz képzettségével.
Több szír önjáró löveg még mindig rozsdásodik a Golán-fennsíkon, egy StuG.III a latruni izraeli páncélos múzeumban található.
Nem sokkal Németország megadása után a lengyel fegyveres erőket elfogott páncélozott járművekkel erősítették meg. 1945 júniusában a Legfelsőbb Parancsnokság szovjet főhadiszállásának utasítására nagy tétel német gyártmányú harckocsit és önjáró löveget kell átadni az 1. lengyel hadseregnek, amely működésileg a parancsnokságnak volt alárendelve. - A szovjet megszálló erők csoportjának főnöke.
A lengyelek ötven lánctalpas páncélozott járművet kaptak a német örökségből, köztük tizenkét StuG.III önjáró tüzérségi állványt. Szolgálatuk rövid ideig tartott: szó szerint néhány évvel később a Harmadik Birodalom területén gyártott önjáró fegyvereket a lengyel hadseregben a szovjet SU-76M és SU-100 helyettesítette.
A Jugoszláv Néphadsereg hozzávetőleg három tucat StuG.III önjáró löveget kapott. Amelyeket 1947-ben külön önjáró tüzérosztályba tömörítettek.
Ezeket a befogott önjáró fegyvereket hat évig aktívan használták, majd raktárba helyezték, ahol az 1950-es évek végéig megmaradtak.
Pz.Kpfw.IV harckocsik és az ezekre épülő önjáró fegyverek
A StuG.III önjáró lövegekkel egy időben 61 Pz.Kpfw.IV Ausf harckocsit szállítottak Bulgáriába. H. Miután világossá vált, hogy a Harmadik Birodalomnak nincs esélye a háború megnyerésére, Bulgária átállt a szövetségesek oldalára, és 8. szeptember 1944-án hadat üzent Németországnak.
A Jugoszlávia területén vívott harcok során a bolgár harckocsi-dandár felszerelésének jelentős részét elvesztette. A visszafordíthatatlan veszteségek 20 harckocsit és 4 önjáró fegyvert tettek ki.
A bolgár páncélos erők harci hatékonyságának megőrzése érdekében 1945 elején a 3. Ukrán Front parancsnoksága több tétel elfogott harckocsit és önjáró fegyvert szállított Bulgáriába. Egyes jelentések szerint Bulgária összesen 97 „négyes” G, H és J módosítást kapott.
Bolgár harckocsi Pz.Kpfw.IV Ausf. H
1946-ban a bolgár 1. harckocsidandár a StuG.III önjáró lövegeken, valamint cseh, francia és olasz gyártmányú járműveken kívül 57 német Pz.Kpfw.IV harckocsival és 15 Jagd.Pz.IV harckocsival rendelkezett. rombolók.
Az 1950-es évek elején a bolgár fegyveres erők német gyártmányú tankjait és önjáró fegyvereit szinte teljesen felváltották a szovjet T-34-85 és SU-100. 1954-ig csak 11 Pz.Kpfw.IV harckocsi maradt szolgálatban. Ugyanakkor jelentős számú elfogott német harckocsi raktáron volt.
Ezt követően a T-55-ös harckocsik szállításának megkezdése után német önjáró lövegeket, „trojkákat” és „négyeseket”, valamint ezek tornyait alkalmazták a bolgár-török határon hosszú távú lőállások építésénél. . Az ilyen bunkerek pontos száma nem ismert. Különböző források szerint azonban körülbelül 150 egység lehetett, ebből csak a Pz.Kpfw.IV-nek volt több mint 70 egysége. Figyelembe véve azt a tényt, hogy magának Bulgáriának nem volt ekkora számú harckocsija és fegyveres tanktornya, ezeket nyilvánvalóan a Varsói Szerződés szövetségeseitől kapták.
A keleti blokk összeomlása után egy időre feledésbe merültek a második világháborús német harckocsik és önjáró fegyverek, amelyek a török határon álltak. A ritka tankokról 2007 decemberében emlékeztek, miután a bolgár rendőrség letartóztatott tolvajokat, akik a bolgár-török határon elloptak egy német gyártmányú tankot, és megpróbálták illegálisan Németországba exportálni.
A széles visszhangot kiváltó incidens után a bolgár kormány átvette az irányítást a régi páncélozott járművek helyreállítása és kereskedelme felett. A bolgároknak összesen 55 egység német páncélozott járművet sikerült helyreállítaniuk, amelyeket árverésre bocsátottak. Minden tank ára több millió euró volt.
Aukción nem értékesítettek, a bolgár hatóságok finanszírozták négy Pz.Kpfw.IV Ausf tank helyreállítását. G/H/J, egy StuG.III önjáró löveg és egy Jagd.Pz.IV csőhosszúság 48 kaliber.
Most ezek a felújított harckocsik és önjáró fegyverek a Katonai Dicsőség Múzeumában vannak Yambol városában.
A német „négyesek” egyik fő importőre a második világháború idején Románia volt, amely 142 Pz.Кpfw.IV.
Miután Románia átállt a Hitler-ellenes koalíció oldalára, nagyon kevés üzemképes német gyártmányú páncélozott jármű maradt a román hadseregben. Ezzel kapcsolatban a szovjet 2. harckocsidandárhoz (27. Ukrán Front) csatolt 2. harckocsiezredet 1945 februárjában-márciusában több elfogott „négyessel”, valamint StuG.III, StuG önjáró lövegekkel erősítették meg. .IV és "Hetzer". 1946 elején a román harckocsiezrednek négy üzemképes Pz.Kpfw.IV közepes harckocsija volt.
A Pzkpfw.III Ausf. J Törökországban 1943 vége óta, 15 Pz.Kpfw.IV Ausf. G.
Török katonák pózolnak egy Pz.Кpfw.IV Ausf tank előtt. G
Az 50 mm-es lövegtrojkákhoz hasonlóan a török fegyveres erők német gyártmányú 1950-eseit is kivonták a szolgálatból az XNUMX-es évek közepén.
Egy másik ország, amely 1943-ban megkapta a Pz.Kpfw.IV Ausf tankokat. N, Spanyolország lett. Húsz „négyes” hosszú csövű 75 mm-es löveggel és 10 StuG.III önjáró löveggel egészítette ki az 1. Brunet harckocsihadosztályt reménytelenül elavult olasz és német CV-33 és Pz.Kpfw.I tankettákkal, valamint szovjet gyártmányúkkal. könnyű harckocsik T-26.
Spanyol tankok Pz.Kpfw.IV Ausf. N
Tartályok Pz.Kpfw.IV Ausf. N harci egységekben szolgált 1956-ig. Ezt követően az amerikai M24 Chaffee és M47 Patton váltották fel őket, a német tankok pedig raktárba kerültek. 1965-ben tizenhét „négyest” adtak el Szíriának. További 3 tank a spanyol múzeumokba került.
A Németországgal folytatott haditechnikai együttműködés részeként Finnország 1944-ben 15 darab PzIV Ausf harckocsit szerzett be. J, amely jól teljesített nehéz éghajlati viszonyok között és erdős területeken használva.
Bár a finn források azt állítják, hogy egyetlen tank sem veszett el helyrehozhatatlanul, a háború utáni időszakban legfeljebb 10 „négyes” maradt szolgálatban, amelyekhez a megrongálódott járművekből leszerelték az alkatrészeket. A Pz.Kpfw.IV Ausf. végleges feladása. J Finnországban az 1960-as évek közepén fordult elő.
Számos „négyes” volt Lengyelország és Jugoszlávia fegyveres erőiben.
Lengyel Pz.Kpfw.IV, Poznan, 1946
A Pz.Kpfw.IV harckocsik Lengyelországban 1951-ig, Jugoszláviában az 1950-es évek végéig szolgáltak.
A háború utáni első években jelentős számú „négyes” és az ezekre épülő önjáró löveg volt a csehszlovák hadseregben. Az elfogott Pz.Kpfw.IV a T40/75 helyi jelzést kapta. Összesen körülbelül 50 „négyes” J és N módosítás szolgált a harci egységekben.
Csehszlovák tank T40/75
Ezek a gépek 1954-ig működtek. Körülbelül 30 további, a tárolóbázisokon elhelyezett Pz.Kpfw.IV tartályt használtak alkatrészforrásként.
A „négyesekkel” ellentétben a Jagd.Pz.IV harckocsirombolókat korlátozott mértékben használták a csehszlovák hadseregben. Ez nyilván annak volt köszönhető, hogy Csehszlovákiának megfelelő mennyiségben volt StuG.III és Hetzer önjáró lövege.
Franciaország nácik alóli felszabadulása után több száz német harckocsi és további használatra alkalmas önjáró löveg maradt az ország területén. Ezt követően e járművek egy részét a francia nemzeti páncélos egységek átvették.
Egy külön „Besnier” század Pz.Kpfw.IV tankjai
Francia források azt állítják, hogy 1946-ban három tucat „négyes” volt egy különálló „Besniers” harckocsiszázadban. Ezek főleg a Pz.Kpfw.IV Ausf változat tankjai voltak. H. Megközelítőleg ugyanannyi közepes harckocsi szolgált harci járművek adományozójaként, mint a raktárban.
Az 1950-1960-as években Szíria a Pz.Kpfw.IV tankok fő vásárlója lett. Az 1950-es évek második felében szerződést írtak alá Franciaországgal és Csehszlovákiával körülbelül 80 harckocsi szállítására. A foglyul ejtett német tankok megvásárlásának fő oka viszonylag alacsony költségük volt. Mindegyik Csehszlovákiában vásárolt „négy” – a szállítást nem számítva – 4500 fontba került az araboknak. A jelenlegi árakon ez körülbelül 120 000 dollár.
Azonban mint tudjuk, a fösvény kétszer fizet. A beérkezett járművek jelentős része rossz műszaki állapotban volt, a szíriai kormánynak pótalkatrészeket és Maybach HL 120 TRM motorokat kellett Csehszlovákiából rendelnie.
A legértékesebb beszerzés a 17 spanyol Pz.Kpfw.IV Ausf. N, 1965-ben érkezett. Ezeket a gépeket Spanyolországban nagyon gondozták, nagy maradék élettartammal rendelkeztek, és megfelelő gondozás mellett sokáig szolgálhattak.
A szíriai Pz.Kpfw.IV-esek több mint fele elvesztette a géppuskát az elülső lemezben – a golyótartó vagy üres volt, vagy páncéllemez borította. Ezzel egy időben megszűnt a lövész-rádiós beosztás, és a német Fu 5 rádióállomás helyett a parancsnokot modern analóggal szerelték fel.
A „négyesekkel” párhuzamosan Csehszlovákiából számos Jagd.Pz.IV harckocsiromboló érkezett 75 mm-es lövegekkel, 48 kaliberű csövekkel.
Jagd.Pz.IV harckocsiromboló parádén Damaszkuszban
Bár az 1960-as évek közepén a Pz.Kpfw.IV harckocsik és a Jagd.Pz.IV önjáró ágyúk már nem tekinthetők modernnek, 75 mm-es lövegeik elég erősek voltak a Shermanok elleni küzdelemhez, amelyekből az izraeli hadseregnek sok volt .
Német gyártmányú harckocsikat és önjáró lövegeket három szíriai gyalogdandár között osztottak szét: a 8., 11. és 19. között. Ugyanakkor a „négyeseket” párhuzamosan üzemeltették a szovjet T-34-85-tel.
A hatnapos háború volt az elfogott német tankok és önjáró tüzérségi egységek harci alkalmazásának utolsó epizódja. Az ellenségeskedés kitörése előtt német gyártmányú harckocsikkal felszerelt egységek állomásoztak a Golán-fennsíkon és azok megközelítésein.
A Pz.Kpfw.IV tankot elhagyták a Golán-fennsíkon
Összesen 201 egység szíriai páncélozott jármű állt védekezésben ebben az irányban. Ebből körülbelül négy tucat német harckocsi és önjáró löveg. Ekkorra a szíriai páncélos erők szovjet és német gyártmányú harckocsik és önjáró fegyverek konglomerátuma volt.
A Golán-fennsíkon elhagyott Jagd.Pz.IV önjáró fegyverek
Az 1967-es hatnapos háború során a Harmadik Birodalomban gyártott harckocsik és önjáró fegyverek többségét megsemmisítette vagy elfoglalta az izraeli hadsereg.
Egy izraeli járőr elhagyott szíriai Pz.Kpfw.IV tankok mellett halad el
Rövid ideig az izraeliek kétszer is használtak elfogott harckocsikat hosszú távú lőállásként.
Szíriai Pz.Kpfw.IV Ausf. J a latruni tankmúzeumban
Négy elfogott autó műemlékké és múzeumi kiállítássá vált. További két elfogott „négyes” segítségével értékelték a páncéltörő lőszerek hatékonyságát a gyakorlótéren.
A vereség után legfeljebb két tucat Pz.Kpfw IV maradt a szíriai hadseregben, és ezeknek a harckocsiknak szinte mindegyike javításra szorult.
Az 1960-as évek végén az arab páncélos erők helyreállítása érdekében a Szovjetunió megkezdte az akkori modern PT-76, T-55, T-62, IS-3M harckocsik és az ASU-85 önjáró fegyverek nagyszabású és többnyire ingyenes szállítását. és SU-100. Az 6. október 1973-án kitört jom kippuri háború kezdetére pedig már nem voltak német gyártmányú harckocsik és önjáró fegyverek a szíriai hadseregben.
Tankok Pz.Kpfw.V Panther
Az ellenségeskedés befejezése után mintegy kétszáz üzemképes vagy javítható Pz.Kpfw.V Panther tank maradt a nácik alól felszabadított területeken.
A hosszú csövű ágyúval felfegyverzett „Panther”, nagyon jó páncéláttöréssel és jó páncélvédelemmel az elülső vetületben, jelentősen felülmúlta ezekben a mutatókban a „négy” módosítást. Ugyanakkor a manőverezhetőség és a működési megbízhatóság tekintetében a Pz.Kpfw.V jelentősen alulmúlta a Pz.Kpfw IV harckocsikat, valamint a StuG.III és Hetzer önjáró lövegeket, ami az oka lett a az elfogott párducok rövid távú felhasználása.
Az első két párducot 1944 augusztusában a varsói felkelés során a lengyelek elfogták. Ezeket a járműveket harcban használták, de a német páncéltörő tüzérséggel vívott tűzpárbajokban megsérültek, majd a lengyel legénység megsemmisítette őket. Ezt követően annak ellenére, hogy a lengyel hadseregnek sok elfogott páncélozott járműve volt, nem jegyeztek fel párducok használatának eseteit.
1946-ban a Szovjetunió meg nem határozott számú Pz.Kpfw.IV-t és 13 Pz.Kpfw.V-t adott át Romániának. A harckocsik az 1. harckocsidandárnál álltak szolgálatba, amelyet 1947-ben Tudor Vladimirescu harckocsihadosztályra szerveztek át.
Pz.Kpfw.V tankok bukaresti parádén, 10. május 1946.
Ezeket a járműveket 1950-ig használták Romániában, ezt követően leírták és leselejtezték őket.
Feltűnően sok Pz.Kpfw.V Panther harckocsi volt elérhető Bulgáriában. 1945 tavaszán az 1. bolgár hadsereg részeként megalakult egy harckocsizászlóalj, amelybe a többi páncélozott jármű mellett 15 párducot szállított át a szovjet fél.
Bolgár harckocsi Pz.Kpfw.V
Ezeknek a harckocsiknak nem volt lehetőségük részt venni az ellenségeskedésben, a háború véget ért, mielőtt a legénység befejezte volna a kiképzést.
1. március 1946-jén 14 harcképes harckocsi volt szolgálatban, és egy Panther javításra szorult.
1945 és 1948 között a Szovjetunió 738 páncélozott harcjárművet szállított Bulgáriába: 398 T-34-85 és 340 SU-76M önjáró löveget. Ezt követően értelmetlenné vált a működésben igen problémás Panthers további használata. Eredetileg a Pz.Kpfw.V harckocsikat a bolgár-török határon tervezték bunkerként elhelyezni, a leszerelt Maybach motorokat vasúti kocsikra szerelni, de ez nem valósult meg.
Az első két Panthert 1944 nyarán fogták el a francia ellenállási erők.
A Pz.Kpfw.V tank a francia ellenállási erők által elfogott
Az 1940-es évek végén a francia hadsereg igen változatos harckocsiflottával rendelkezett. Az amerikai Shermanokat a német „négyesekkel” és önjáró lövegekkel együtt használták, a Pz.Kpfw.V-k pedig az 501. és 503. harckocsiezredben, valamint a 6. Cuirassier ezredben szolgáltak.
Az 503. harckocsiezred „párducai” amerikai gyártmányú páncélozott személyszállítókkal azonos sorokban, 1947
Bár a Panther egy nagyon összetett és munkaigényes jármű volt a javításhoz, és magas követelményeket támasztott a vezető szerelőinek képzettségével szemben, a franciákra nagy benyomást tett ennek a harckocsinak a biztonsága és tűzereje. 1949-ben a csapatoknak körülbelül 70 párduca volt.
Pisztoly 7,5 cm KwK. 42 L/70, amelyet a Pz.Kpfw.V Panther harckocsira szereltek fel, jelentős hatással volt a francia harckocsi fegyverzetére.
1952-től 1964-ig sorozatban gyártották az AMX-13 harckocsit, melynek korai módosításaiban a 75 mm-es SA50-es ágyút használták, amely a német 7,5 cm-es KwK-ra épült. 42 L/70.
Az 1950-es évek elején Franciaországban a leszerelt Panthers alvázát önjáró daruk gyártására használták.
Önjáró tüzérségi rendszerek "Hetzer" és "Hummel"
9. május 1945-én a cseh gyárak és harckocsijavító műhelyek körülbelül 300 darab Hetzer önjáró löveggel rendelkeztek, változó készültségben.
Ez az önjáró fegyver volt az, amely a háború utáni első években a legelterjedtebbé vált Csehszlovákia fegyveres erőiben. 1945 novemberében a csehszlovák tankerők parancsnoksága parancsot adott ki a Jagdpanzer 38(t) St-Vz.38 jelzéssel történő hadrendbe vételére. Összesen 246 ilyen jármű került a Csehszlovák Néphadsereghez.
Az 1950-es évek elején, miután Csehszlovákiában beindították a szovjet T-34-85 és SU-100 engedélyezett gyártását, megkezdődött a befogott német harckocsik és önjáró fegyverek leszerelésének folyamata.
A St-Vz.38 önjáró lövegek leszerelése után azonban a Bergepanzer 1958(t) ARV és a járművezető-képzésre használt hatástalanított járművek működése 38-ig folytatódott. Legalább egy önjáró fegyvert alakítottak át árokásóvá.
A háború utáni időszakban Svájc lett a vevő a Hetzerre, amelynek páncélozott flottája 24 LTH könnyű harckocsiból állt - az LT vz.38 exportváltozata, amely a Hetzer önjáró fegyverek alapjául szolgált, és szükség volt rá. frissítése.
1946 augusztusában a Skoda próbaszerződést kapott nyolc, a svájci követelményekhez igazított önjáró fegyverre. Svájcban ez az önjáró fegyver a Panzerjager G-13 elnevezést kapta.
Külsőleg a svájci harckocsiromboló könnyen megkülönböztethető a Hetzertől orrfékje és optikai műszerei alapján. A Jagdpanzer 38(t)-től eltérően, amelynek csupasz oldalai vannak a kormányállásban, a svájci harckocsiromboló páncélzatának külső oldalán található egy doboz tartalék alkatrészekkel, lánctalpokkal és pótgörgővel.
A németeknél megmaradt tartalékok felhasználásával gyorsan eljuttatták a megrendelőhöz az első adag önjáró fegyvert. Azonban 1946 novemberében egy újabb 100 önjáró lövegre szóló rendelés a kudarc szélén állt, mivel nem álltak rendelkezésre Rak.39/2 fegyverek.
A megoldás azonban megszületett: a cseh mérnökök gyorsan átdolgozták a rajzokat, majd az önjáró fegyvereket elkezdték felfegyverezni 75 mm-es StuK.40-es ágyúkkal, amelyek elegendő mennyiségben álltak a raktárakban.
Ezenkívül a karburátoros motor helyett a 65. autótól kezdve egy 148 LE teljesítményű Sauer-Arbon dízelmotort telepítettek. Val vel. A dízelmotor üzemanyag-fogyasztása több mint fele volt a benzinmotorokénak. Az új erőmű hatékonysága lehetővé tette az üzemanyagtartály 250-ről 115 literre történő csökkentését, ami lehetővé tette a hasznos páncélozott térfogat jelentős növelését. Az autó sebessége az országúton 25-30 km/h maradt, és a hatótáv is szinte változatlan maradt.
A Panzerjager G-13 harci súlya egy tonnával kisebb volt, mint a német Jagdpanzer 38(t). A svájci harckocsiromboló lövegén kétkamrás orrfék jelent meg, a parancsnok és a rakodó helyet cserélt. A tetőre egy forgó megfigyelő berendezést szereltek fel, valamint a páncélos toronyban egy parancsnoki nézőberendezést.
Általánosságban elmondható, hogy a „svájci” verzió sikeresebbnek bizonyult, mint az eredeti módosítás. 1947-ben pedig további 50 önjáró fegyvert rendeltek meg. Az utolsó 20 járművet 16. február 1950-án adták át a megrendelőnek. Ezek a tankrombolók 1972-ig szolgáltak a svájci hadseregben.
Viszonylag kevéssé ismert lap a 150 mm-es Hummel önjáró löveg (teljes nevén 15 cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel) háború utáni alkalmazása.
Megbízhatóan köztudott, hogy ezek a második világháborús mércével mérve elég jó önjáró tarackok a negyvenes évek végén a román és francia fegyveres erőknél is elérhetők voltak.
Az 1950-es évek második felében Franciaország öt Hummel önjáró fegyvert adott el Szíriának. Sorsukról sajnos nincs információ. Úgy tűnik, az 150-es háború során az összes német gyártmányú 1967 mm-es önjáró löveg megsemmisült.
Folytatjuk...
- Linnik Szergej
- A náci Németországban gyártott és kifejlesztett pisztolyok háború utáni használata
A náci Németországban gyártott géppisztolyok háború utáni használata
A német Mauser 98k ismétlődő puska szerviz- és harci használata a második világháború után
A náci Németországban gyártott öntöltő puskák és géppuskák háború utáni alkalmazása
A német 37 mm-es automata légvédelmi ágyúk háború utáni használata
A náci Németországban gyártott 88–128 mm-es légelhárító ágyúk háború utáni szolgálata
Az elfogott német aknavető háború utáni használata
A német 37–50 mm-es páncéltörő ágyúk háború utáni használata
Az elfogott német 75–128 mm-es páncéltörő ágyúk háború utáni szolgálata és harci alkalmazása
A német 75 és 150 mm-es gyalogsági fegyverek háború utáni használata
A náci Németországban gyártott 105 mm-es tarackok háború utáni szolgálata és harci alkalmazása
Az elfogott német nehézterű 105 mm-es lövegek és 150 mm-es nehéz tarackok kiszolgálása és harci alkalmazása a második világháború után
A náci Németországban létrehozott páncélozott autók és páncélozott személyszállító járművek háború utáni használata
Az elfogott német tankok és önjáró fegyverek alkalmazása a Vörös Hadseregben a háború végső szakaszában és a háború utáni időszakban
Információk