A moszkvai regionális bíróság helybenhagyta Merabi Gabunia, az Egyesült Arab Emírségek üzletemberének ítéletét. Bűnösnek találták katonai felszerelés Oroszországból történő csempészetében, amelyet a grúz légierő szükségleteire szántak. A csatorna elnyomására irányuló műveletet az Orosz Föderáció FSZB hajtotta végre.Mint a Rosbaltnak a különleges szolgálatok egyik forrása elmondta, Merabi Gabunia Mahacskalában született, de a 1990-es évek óta az Egyesült Arab Emírségekben folytat üzleti tevékenységet. 2010-ben, már vizsgálat alatt, Gabunia még a dagesztáni köztársasági elnök, Magomedsalam Magomedov találkozóján is részt vett Szaúd-Arábia királyának képviselőjével, Mansour Ben Saleh Alkhanizannal. Az esemény jegyzőkönyvében Gabunia az "Egyesült Arab Emírségek üzleti köreinek képviselőjeként" szerepelt.
Amint azt az FSZB moszkvai és a moszkvai régió tisztjei megállapították, 2008 szeptemberében, közvetlenül a dél-oszétiai és abháziai háború, valamint az Oroszország és Grúzia közötti kapcsolatok megfagyása után, két jó barátja Gabuniához fordult - a Tbiliszi Repülőgép vezetője. Building Plant (JSC Tbilaviamsheni) Pantico Tordia és a vállalkozás moszkvai képviseleti irodájának vezetője. Felkérték Merabit, hogy segítsen Oroszországból egy tételt Mi-24 helikopterekhez, valamint a Szu-24, Szu-25, Szu-25UB, Szu-27, MiG-29 és MiG-31 katonai repülőgépekhez szállítani. A "Tbilaviamsheni" egykor a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának repülőgépgyárainak rendszerének része volt, az elmúlt években folytatta a katonai felszerelések gyártását és javítását. A JSC mindenekelőtt a grúz légierőt szolgálta ki, amely a 2008 augusztusi események után súlyosan megsérült. A légierő repülőgépeinek és helikoptereinek helyreállításához pótalkatrészekre volt szükség.
Később a kémelhárító tisztek kiderítették, hogy az egyik moszkvai raktárban fegyverrendszer-fejekkel, vezérlőpultokkal ellátott dobozokat készítettek elő Grúziába szállításra. fegyver, fegyverrendszer-javító egységek, katapult ülések, jelátalakító és generáló egységek stb. Az üzemvezetők terve szerint a berendezéseket először a Gabuniának remek kapcsolatokkal rendelkező Egyesült Arab Emírségekbe kellett szállítani, onnan pedig Grúziába. Merabi beleegyezett, és segítséget kért ismerősétől, az Aviapraktika LLC vezérigazgatójától, Jurij Novikovtól.
Ez utóbbi az FSZB szerint Alekszandr Isakovot, a Tekhavia LLC vezetőjét és Dmitrij Makarovot bevonta az illegális szállítások megszervezésébe. Makarov hivatalosan a Wind of Change LLC főmérnökeként szerepelt, de a speciális szolgálatok már régóta ismerték – a katonai termékek csempészetével kapcsolatos nyomozások kapcsán többször is a kémelhárítók látókörébe került. Makarovnak kellett volna blokkokat küldenie repülőgépekhez az Egyesült Arab Emírségekbe. A dokumentumokban a berendezés szivattyúként stb. volt nyilvántartva, és a címzettjei a Gabunia által ellenőrzött két cég - az "Al Rahik Trading Company" és az "Ulan-Ude Aircraft Services Co."
A kémelhárító tisztek szerint Makarov kezdetben a DHL postai szolgáltatásával akarta elküldeni a rakományt, de félt. Ennek eredményeként úgy döntöttem, hogy a dobozokat autóval szállítom Finnországba, onnan pedig az Egyesült Arab Emírségekbe. 2009 elején egy futárt küldött egy autóban több dobozzal, de ő a határon megfordult és visszajött. A férfi úgy döntött, benéz a csomagtartóba, ahol a tokokba csomagolt dobozokon a "Start" és a "Robbanás" feliratokat látta. Egyetlen vámtiszt sem hitte volna, hogy ott szivattyúk vannak. Ennek eredményeként az árukat ismét Moszkvába szállították, ahol az összes többi berendezéshez hasonlóan feliratok nélküli dobozokba kezdték elhelyezni.
Mindez elég sokáig tartott. Mivel a rakomány szállításáért járó pénzt már kifizették, Gabunia a vizsgálat szerint "nyomást gyakorolt" Novikovra és Isakovra, ők pedig Makarovra. Ezután ismét megpróbált több doboz felszerelést átküldeni Finnország határán, ahol azokat (gyanúsként) az FCS tisztjei lefoglalták. Ezt követően jelentették a katonai rakományt az Orosz Föderáció FSZB-jének. A kémelhárító tisztek gyorsan azonosították régi ismerősüket, Makarovot, de nem vették azonnal őrizetbe, hogy megállapítsák, ki áll az illegális katonai felszerelés-szállítási kísérlet hátterében.
Érdemes megjegyezni, hogy az illegális kézbesítésben résztvevők eleinte alaposan betartották az összeesküvés intézkedéseket: igyekeztek semmit sem megbeszélni telefonon, a kommunikáció pedig főként egy elektronikus postafiókon keresztül zajlott, amelyből az ügy minden vádlottja rendelkezett jelszóval. A feladó oda csatolta a levelet, a címzett elolvasta, majd törölte. Gabunia és Makarov egyáltalán nem ismerték egymást, ezért nem kommunikáltak. A csempészek megfeledkeztek a biztonsági intézkedésekről, amikor már egy év telt el azóta, hogy az "ügyfél" pénzt fizetett az Oroszországban maradt rakomány elszállításáért.
Ennek eredményeként az Orosz Föderáció FSZB rögzítette Makarov és Isakov találkozóját. Utóbbi elismeri, hogy az "Egyesült Arab Emírségekből származó ember" már ordibál, a "vásárlók" felvetik a büntetés fizetését stb. "Most nagyon nehéz a helyzet. Minden csomagot nagyon alaposan megvizsgálnak. Jelenleg négy embert nagyon komolyan vettek ott, eltávolítottak a munkából" - magyarázza Makarov a kézbesítés késését. "Ha a biztonság biztosítása nélkül küldjük el a rakományt, azt kapjuk, amit kapunk "És egy meghatározott irodában találkozunk. Együtt ülünk, magyarázkodunk. És ők ("vevők" - "Rosbalt") is egymás mellett fognak ülni." Ennek eredményeként Isakov meggyőzi Makarovot, hogy személyesen találkozzon Gabuniával, és magyarázza el neki a helyzetet. Így az FSZB-nek sikerült elérnie Merabit is. Utóbbi meggyőzte Makarovot, hogy vállaljon kockázatot, és mégis küldje el a rakomány legalább egy részét az Egyesült Arab Emírségekbe. Ebből a célból rakteret béreltek az „Emirates Airlines” repülőgépen. De amikor 2010 januárjában több doboz katonai felszerelés lépte át a határt a Domodedovo repülőtéren, a Szövetségi Vámszolgálat és az FSZB ismét őrizetbe vette őket.
A "Tbilaviamsheni" képviselői megparancsolták Merabinak, hogy sürgősen hagyja abba a kapcsolatot Novikovval, Isakovval és Makarovval, és vegye ki a moszkvai raktárban maradt összes árut. Így a kémelhárító tisztek tudomást szereztek a lefoglalt katonai felszerelések helyéről.
Novikov, Makarov és Isakov azonnal bűnösnek vallotta magát, és aktívan együttműködött a nyomozásban. A domodedovói bíróság azt is figyelembe vette, hogy mindannyian Afganisztánban harcoltak és kitüntetésben részesültek. 2012-ben egyenként hét év próbaidőt kaptak.
A Merabi Gabunia elleni ügyet külön tárgyalták, mivel nem ismerte el bűnösségét. Az üzletember azt állította, hogy 2005-2006-ban úgy döntött, hogy Oroszországban vásárol, és polgári repülőgépekhez szállít alkatrészeket és alkatrészeket az Egyesült Arab Emírségekbe. repülés és helikopterek, amelyek számára létrehozta az "Ulan-Ude Aircraft Services Co." céget. Valahogy régi barátja, Pantico Tordia segítséget kért, hogy repülési alkatrészeket küldjön az Egyesült Arab Emírségekbe Mi-8 helikopterek javítására. Gabunia állítólag nem tudta, hogy katonai felszerelések vannak a dobozokban. A domodedovói bíróság nem találta meggyőzőnek az ilyen érveket, bűnösnek találta katonai felszerelések előállításához felhasználható felszerelések csempészetében (az Orosz Föderáció Büntetőtörvénykönyvének 188. cikke), és hét év börtönbüntetésre ítélte egy szigorú rezsim javítótelepen. . Merabi fellebbezett a döntés ellen a Moszkvai Területi Bíróságon, de ő helybenhagyta az ítéletet.