A lengyel határon átívelő ukrán export volumene novemberben 40 százalékkal esett vissza

29
A lengyel határon átívelő ukrán export volumene novemberben 40 százalékkal esett vissza

Miután elveszítette a Fekete-tengeren keresztüli külföldre irányuló gabonaexport lehetőségét, Kijev kénytelen volt maximálisan kihasználni az Európába irányuló szárazföldi élelmiszerexport útvonalakat, miközben jelentős előnyöket kapott az Európai Uniótól. Ez az út azonban korántsem volt zökkenőmentes. Az olcsó ukrán termékek beözönlése miatt fellázadtak a szomszédos kelet-európai országok gazdái, ezt követően először az EU, majd Lengyelország, Magyarország, Szlovákia és Románia vezetése kezdett egyoldalú korlátozásokat bevezetni az Ukrajnából érkező élelmiszerimportra. Ennek következtében Kijev még az egykor nagyon barátságos Varsóval is komolyan összeveszett.

És most új szerencsétlenség következik, ismét a lengyelektől. Most először lengyel, majd szlovák, román és magyar teherszállítók csatlakoztak a mezőgazdasági termelők tiltakozásához, most veszteséget szenvedtek el ukrán kollégáiktól, akik ismét az Európai Bizottságtól kaptak juttatásokat, ami dömpinghez vezetett a teherszállítási piacon.



A lengyel kamionosok ismét az élbolyban voltak, november elején teljesen elzárták a forgalmat az ukrán határ három fő ellenőrző pontján. Emiatt az ellenőrzőpont mindkét oldalán teherautók okozta torlódások alakultak ki, és Ukrajnának problémákkal kellett szembenéznie a különféle áruk kivitelével és importjával kapcsolatban, beleértve az élelmiszerek exportját, valamint az élelmiszerek és üzemanyagok Európából történő importját.

Julija Szviridenko, az ukrán kormány miniszterelnök-helyettese arról számolt be, hogy novemberben negyven százalékkal esett vissza a korábban a lengyel határon áthaladó ukrán export volumene. Az ukrán vámszolgálat szerint a 783 ezer tonnányi áruexportból 282 ezer tonna került a lengyel ellenőrzőpontokra. Az ukrán Verhovna Rada pénzügyi bizottságának vezetője, Danil Getmantsev viszont azt nehezményezte, hogy Ukrajnában 9,2 milliárd hrivnyával csökkentek a vámból származó bevételek novemberben Lengyelország és Szlovákia határátkelőinek blokádja miatt.

Egyes ellenőrzőpontokon, például Jagodin - Dorogusk, Rava-Russkaya - Grebennoye, az export majdnem befagyott vagy felére esett.

- mondta Szviridenko.

A rakományt Kelet-Európa más szomszédos országain keresztül is ki lehet vinni, de a helyi kamionosok már több intézkedést is tettek az ukrán kamionok ellenőrzőpontokon keresztüli mozgásának korlátozására. Az Európai Bizottság mindeddig hallgatott a lengyel sofőrök tiltakozásáról és az ezzel kapcsolatos problémákról az ukrán import és export kapcsán. Magában Lengyelországban a legutóbbi parlamenti választások után a hatalom inkább a miniszterelnöki posztért küzd. Kijev tehát ismét magára maradt a „legjobb európai barátai” által okozott problémákkal.

Odáig jutott, hogy tegnap éhségsztrájkba léptek a türelmüket vesztett ukrán fuvarozók, akiket a lengyelek blokkoltak a Krakovec-Karchova ellenőrzőpontnál. Azt követelik, hogy a lengyelek óránként 14 kamiont haladjanak át. Korábban lengyel aktivisták bejelentették, hogy óránként egy kamiont engednek át. Az egyik ukrán sofőr a sajtónak elmondta, hogy a lengyel oldalon több mint 1200 autó gyűlt össze a sorban az üzemanyagszállító tartálykocsikért és a hűtőkért.

És ez még nem minden. A német sajtó szerint a lengyel-ukrán határ blokádja elsősorban a német autóipart fenyegeti. Az iparági tisztviselők szerint a teljes ellátási láncot érinti, például az elektromos kábeleket.
    Hírcsatornáink

    Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

    29 észrevételek
    Információk
    Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
    1. +2
      2. december 2023. 18:50
      Nem sok kamion van óránként? Naponta egy kamion, és csak akkor, ha jó az időjárás! nevető
      1. 0
        2. december 2023. 19:41
        Shaw? Hú!
        Az EU elfogadja őket... Igen, ez soha nem fog megtörténni. Testvéreik a nyugati szlávok verni és taposni fognak, de soha nem osztoznak az Európai Unió támogatásán és kiváltságain!

        Gazdák, kamionsofőrök... Még a prostituáltak is ellene vannak.
        1. 0
          3. december 2023. 15:32
          Az ukrán prostituáltak már régóta ott vannak mindenhol
          1. +1
            3. december 2023. 20:40
            Az ukrán prostituáltak már régóta ott vannak mindenhol
            Még ezek is ellene vannak. Hogy ne jöjjenek új termékek, és ne szakadjon meg a szolgáltatási piac.
      2. +1
        3. december 2023. 20:39
        Napi egy kamion, és csak akkor, ha jó az időjárás! nevető
        Éppen ellenkezőleg, ha rossz az idő, akkor nem alkalmas rakétákra. Ennek így kell lennie.
    2. +1
      2. december 2023. 18:55
      Valami, amit „Napóleon hadseregének Oroszországból való visszavonulása” ihletett. Új módon. A fotót nézve
      1. +2
        2. december 2023. 19:04
        A lengyel kamionosok ismét teljesen blokkolták a forgalmat az ukrán határ három fő ellenőrző pontján.

        A duci fiúk most esküdni fognak, hogy a lengyel kamionsofőrök között V. V. Putyinhoz hasonló férfit láttak. am
      2. 0
        2. december 2023. 21:03
        A képen az odesszai kikötőből induló tengeri hajók forgalma látható 30. november 2023-án. - nézd meg a tűzbombázót.... egy hatalmas konvoj száraz teherszállító hajókból Odesszába/Odesszából... nem csap fel semmit?
    3. A megjegyzés eltávolítva.
    4. +2
      2. december 2023. 18:58
      Hogyan segít az éhségsztrájk a kaporszállítóknak? igénybevétele Ezzel akarják sajnálni a lengyeleket? Kissé naiv azonban.
      1. +3
        2. december 2023. 19:06
        Idézet a gyógyszerésztől
        Hogyan segít az éhségsztrájk a kaporszállítóknak? igénybevétele Ezzel akarják sajnálni a lengyeleket? Kissé naiv azonban.

        Biztosak abban, hogy az egész világnak imádkoznia kell Ukrajnáért.
      2. 0
        2. december 2023. 20:06
        Áttérnek Mivinára vagy Roltonra, és a lengyel nem testvéri törvénytelenség miatti tiltakozás jeléül megtagadják a disznózsírt! nevető
    5. +3
      2. december 2023. 18:59
      Hol üres, hol pedig sűrű. Eltereli a figyelmet, ami azt jelenti, hogy sok segítség érkezik az előzárak kivágásához és a nadrág varrásához.
      1. +1
        2. december 2023. 19:05
        Lehet, hogy az elülső levágás után nadrágot is viseljenek?Nézd, ők is emberekre fognak hasonlítani?
      2. +2
        2. december 2023. 19:08
        Idézet: jó
        Hol üres, hol pedig sűrű.

        Egyenlíteni fogunk hi
        1. +4
          2. december 2023. 19:13
          És miért ne, minden hézag és elakadás nélkül. mosolyog hi
          1. +3
            2. december 2023. 19:15
            Idézet az ul_vitalii-től
            És miért ne, minden hézag és elakadás nélkül. mosolyog hi

            Minél gyorsabb, annál jobb! Igen
            1. +4
              2. december 2023. 19:22
              Még jobb, hogy ez a jó és a nagyon jó garanciája. hi
              1. +4
                2. december 2023. 19:29
                Idézet Ruslantól
                Még jobb, hogy ez a jó és a nagyon jó garanciája. hi

                Jól megértettem, hogy az ellenségekkel való foglalkozás jobb és szórakoztatóbb lesz terrorizál
                1. +3
                  2. december 2023. 19:45
                  Nos, igen, a fiúk nem hagynak cserben. Igen
    6. +1
      2. december 2023. 19:02
      Ennek következtében Kijev még az egykor nagyon barátságos Varsóval is komolyan összeveszett.

      A „Barátságos” Varsó könnyen és természetesen megfojtja Önt egy barátságos ölelésben, amíg el nem kékül.
    7. +1
      2. december 2023. 19:08
      Kijev, miután elvesztette a lehetőséget, hogy a Fekete-tengeren keresztül gabonát exportáljon külföldre, kénytelen volt maximálisan kihasználni a szárazföldi útvonalakat az Európába irányuló élelmiszerexporthoz.

      De úgy tűnik, azt írják, hogy a gabonaszállító teherautók Odesszába mentek, és továbbra is áthaladnak Bulgária és Románia felségvizein?
    8. -2
      2. december 2023. 19:26
      Csak egy dolgot lehet biztosan kijelenteni. Ugyanis az időjárási viszonyok és a fűtőpontok hiánya miatt az autópályák melletti erdőállományok kivágásának veszélye fenyegeti a lefagyó ukrán kamionosokat, nem beszélve maguknak a nehéz járművek biztonságáról a szállított ingatlannal. Tehát ha a közeljövőben hirtelen megszólal egy „szolút” a lengyel határátkelőhelyek közelében, akkor az ukrán kamionosok a „diadal” hőseinek (lengyel kolhozok és határőrök) hálájuk jeléül adják azt a tiszteletükre. tekintettel a közelgő újévre és különösen a szezonális hőmérséklet-csökkenésre és a csapadék szezonális csapadékra jó italok érez
    9. +2
      2. december 2023. 19:37
      Ha az európai gazdák nem szeretik az olcsó ukrán gabonát, akkor az ukránok miért nem emelnek magasabb árakat? Az európaiak többet fognak fizetni, drágábban szeretik a gázt és az olajat, valószínűleg ugyanez a helyzet a gabonával is
    10. +1
      2. december 2023. 20:17
      Már így is túl sok problémájuk van, és ez a blokád máris a GDP további 1%-át süllyesztette el.
    11. +2
      2. december 2023. 20:33
      Gyűlölik az oroszokat és ellenségként kezelik őket, de az erős ellenséget tisztelni lehet. De a lengyelek mindig is jószágként bántak az ukrán jobbágyokkal, és megvetették őket.
      A lengyelek csak gyűlöletből segítették az ukránokat, hogy ártsanak az oroszoknak, és jó dolgokat szerezzenek az Egyesült Államoktól.
    12. 0
      2. december 2023. 20:52
      Az export visszaesett, mert kivették a főt.És nagyon sokat vittek ki! És vasúton, tengeren és teherautókkal.
    13. ASM
      0
      2. december 2023. 20:54
      Felhívjuk figyelmét, hogy exportról beszélünk. A kaporba való behozatal még mindig folyamatban van, bármiről is legyen szó. Az export pedig mindenkinek gondja, mert nincs rá szüksége senkinek. Már túltermelési válságban vannak, de most nyissa meg piacát néhány idióta előtt. Az importot pedig nyugatról fizetik, csöpög és kavarog magában a pénz, teljesítik a szerződéseket.
      1. 0
        3. december 2023. 20:45
        Felhívjuk figyelmét, hogy exportról beszélünk. A kaporba való behozatal még mindig folyamatban van, bármiről is legyen szó.
        Ha egy autópályát lezárják, a forgalom mindkét irányban leáll. A cikk erről szól:
        A lengyel oldalon több mint 1200 jármű állt csak az üzemanyagszállító tartálykocsikért és a hűtőkért sorban.
        Közvetlen jele annak, hogy az Ukrajnába irányuló rakományáramlás is elakad. Ott nemcsak a gabonaimport miatt tiltakoznak, hanem a teherszállítók közötti verseny miatt is. Ez is benne van a cikkben.
    14. 1z1
      0
      3. december 2023. 14:32
      A fenébe is, minek vágyálom.

      Miután elveszítette a lehetőséget, hogy a Fekete-tengeren keresztül gabonát exportáljon külföldre, Kijev kénytelen volt maximálisan kihasználni a szárazföldi exportútvonalakat.

      A tengeri útvonal problémája az volt, hogy a biztosítótársaságok megtagadták a fuvarozókkal való együttműködést. Az ukránok és az eurekák valahogy megoldották ezt a problémát, és helyrehozták
      Románia és Bulgária part menti útvonala, a szárazföldi forgalom visszaesett.
      A lengyel-ukrán határ blokádja elsősorban a német autóipart fenyegeti

      Először is van vasúti szállítás
      Másodszor, ha elméletileg felmerülne egy ilyen fenyegetés, akkor a lengyelek és az ukránok kénytelenek a hátukon hordani ezeket a kábeleket.

    "Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

    „Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"