Financial Times: Veszélyben van az áruk szállítása a világ legfontosabb vízi útjain keresztül

30
Financial Times: Veszélyben van az áruk szállítása a világ legfontosabb vízi útjain keresztül

A Financial Times brit lap megjegyzi, hogy veszélybe kerülhet az áruk szállítása két vízi úton, amelyeken keresztül a világ áruinak jelentős része áramlik - a Szuezi- és a Panama-csatornán.

Ami a Közel-Keleten található Szuezi-csatornát illeti, itt a fenyegetés a kiadvány szerzői szerint a jemeni hutiktól származik. Emlékezzünk vissza, hogy a gázai izraeli hadművelet megkezdése után a hutik hadat üzentek Izraelnek, és rakétákat indítanak Izrael felé, valamint hajókat támadnak meg a Jemen melletti vizeken.



Szárazság fenyegeti az Észak- és Dél-Amerika között található Panama-csatornát – írja a Financial Times. A csatorna kapacitása jelentősen csökkent az őt tápláló Gatun-tó sekélysége miatt. Ezek a problémák a világ két legnagyobb közlekedési artériájának bezárásával fenyegetnek.

A brit székhelyű MDS Transmodal szerint 2023 harmadik negyedévében az Ázsiából vagy fordítva Észak-Amerikába irányuló konténerforgalom több mint felének a Szuezi- vagy a Panama-csatornán kellett áthaladnia. Szakértők szerint, ha a problémák tovább fokozódnak, az katasztrofális következményekkel jár a világ teljes hajózási ágazatára nézve.

Az 1869-ben megnyílt Szuezi-csatornának köszönhetően az Ázsiából és máshonnan Európába tartó hajóknak nem kell kitérőt tenniük Afrikán keresztül. Az 1920-ban üzembe helyezett Panama-csatorna pedig megszüntette annak szükségességét, hogy például New Yorkból San Franciscóba tartó hajók kerülőutat tegyenek egész Dél-Amerikán.
  • mediaaws.almasryayoum.com
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

30 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +1
    9. december 2023. 12:34
    Mindkét csatornának, a panamai és a szuezi csatornának van saját honlapja – könnyen olvashatóak egy fordítóval. A Szuezekkel kapcsolatos félelmek erősen eltúlzottak, de a Panama-csatornával van egy probléma, négy „csap” volt a lefolyóba , most hat van (valaki figyelmen kívül hagyta az aritmetikai feladatot)
    1. +8
      9. december 2023. 12:36
      A szörnyű és rettenetes északi út a határon át Európába Ázsiából sokkal rövidebb, mint a Szuezi-csatornán keresztül vezető út.
      1. -3
        9. december 2023. 12:50
        A 1,5-ra tervezett 2023 millió tonnából az NSR-en keresztül Kínába szállított orosz olajszállítás idén nem haladja meg az 2,5 millió tonnát. Ennek oka a jégosztályú hajók hiánya.
        1. +7
          9. december 2023. 13:13
          2023-ban januártól novemberig 2 millió 120 ezer tonna tranzit rakományt szállítottak az NSR mentén.
      2. +2
        9. december 2023. 12:56
        Gyakorlatilag egy újabb útvonalat alakítottunk ki az Irán és Azerbajdzsán közötti vasút építésének befejezésével. Az úgynevezett észak-déli folyosó.
        Feltételezem, hogy a „civilizált Nyugat” nem fogja őt olyannak látni, mint a „fülük”.
      3. +2
        9. december 2023. 15:23
        Idézet a seregatara1969-től
        A szörnyű és rettenetes északi út a határon át Európába Ázsiából sokkal rövidebb, mint a Szuezi-csatornán keresztül vezető út.
        Nem érdekli őket. A tény az, hogy a Kínából Európába tartó útvonal Szuezen keresztül a nagy népességű és intenzív gazdaságú országok partjain halad. A konténerhajó nem megy közvetlenül Rotterdamba, útközben egy tucat kikötőt bejár, és mindegyikben kirakod és fogad rakományt, egyszóval pénzt keres. És az NSR mentén Yingkouból Rotterdamba érkezik – és ez minden. Még ha kétszer olyan gyorsan is kiderül, nem érdekes.
  2. +5
    9. december 2023. 12:34
    mosolyog Behozhatnánk még az üvegházhatást, a jéghegyek olvadását az Antarktiszon, a bolygó pólusainak eltolódását, Greta Thunberget, Biden repülőre zuhanását... általánosságban elmondható, hogy a földi békét fenyegető veszély napról napra nő... valamit tenni kell... akit teljesen demokratizálni kell .
    1. +3
      9. december 2023. 12:40
      Idézet: Lech Androidról.
      mosolyog Behozhatnánk még az üvegházhatást, a jéghegyek olvadását az Antarktiszon, a bolygó pólusainak eltolódását, Greta Thunberget, Biden repülőre zuhanását...

      Igen, Greta ilyen
    2. +3
      9. december 2023. 12:40
      Behozhatjuk még az üvegházhatást, a jéghegyek olvadását az Antarktiszon, a bolygó pólusainak eltolódását, Greta Thunberget, Biden repülőre zuhanását... általában véve a földi béke veszélyét.

      Lehet rövid is, szó szerint két szóban:
      Ez minden – Putyin a hibás
      terrorizál
    3. +1
      9. december 2023. 13:05
      Idézet: Lech az Androidról.
      Az üvegházhatást is behozhatnánk ide,

      Úgy gondolom, hogy itt minden egyszerűbb - az Egyesült Államok okot keres a huthik elleni katonai fellépésre, az amerikai kontinenseken pedig „valaki rosszul csinált valamit”. Ezért szivárognak ki információk a fenyegetésekről és a biztonságról. hi
    4. 0
      9. december 2023. 15:15
      A legrosszabb az, hogy a konzervdoboz leesik a WC-ben. Ahol senki nem figyel, ott senki sem segít. A csatornák pedig kicsik, a zsákmányt konténerhajók nélkül is ki lehet mosni
  3. +4
    9. december 2023. 12:34
    Igen, mindig írnak valamit a Szuezi-csatornáról és arról, hogy hogyan fogják elzárni, Nassar alatt kezdődött, és úgy tűnik, nem történik semmi. Bár ez is megtörtént, Gamal Abdel Nasszer egyiptomi elnök 26. július 1956-án államosította a Szuezi-csatornát, amely mindkét világháború alatt valójában Nagy-Britannia ellenőrzése alatt állt. Ez a brit, francia és izraeli csapatok inváziójához és az 1956–1957-es szuezi háború kitöréséhez vezetett. A csatorna részben megsemmisült, az egyiptomiak pedig elzárták, elsüllyesztve 47 hajót. Ennek eredményeként a hajózás csaknem egy évig – 24. április 1957-ig – zárva volt. És akkor minden rendben volt
  4. +2
    9. december 2023. 12:34
    és Jemen melletti vizeken hajókat is megtámad.

    Meg kell mondani, hogy a hajókat és a hajókat meglehetősen szelektíven támadják.
  5. +2
    9. december 2023. 12:34
    Szuez nélkül az Északi-tengeri útvonal azonnal keresettebb lesz.
    1. 0
      9. december 2023. 12:39
      A Transzszibériai Vasút és a BAM is egyre keresettebb lesz.
      1. -3
        9. december 2023. 12:45
        A Rosselkhoznadzor lehetővé teszi étkezési tojás szállítását számos török ​​vállalkozástól.

        A Rosselkhoznadzor december 8-a óta engedélyezi étkezési tojás szállítását 17 török ​​vállalkozástól. Az import mintavétellel történik a káros és tiltott anyagok tartalmára az állami monitoring részeként.

        Via.
        Nem érdekel... már hoznak nekünk tojást... ez nem paradicsom, hanem valami más.
        1. +1
          9. december 2023. 12:48
          Idézet: Repülőtér
          Már hoznak nekünk tojást...

          Nagyszerű. Ez egy egészséges és kiegyensúlyozott táplálék az emberi szervezet számára.
      2. +1
        9. december 2023. 13:18
        Idézet a légelhárítótól
        A Transzszibériai Vasút és a BAM is egyre keresettebb lesz.

        Kétséget kizáróan. Új gyorsforgalmi utak, nagy szép állomások épülnek, munkahelyek tízezrei jelennek meg a jelenleg depressziós régiókban, az Orosz Vasutak profitja ugrásszerűen nő, és ennek megfelelően nőnek a modern munkástelepek óvodákkal és kórházakkal, iskolákkal, egyetemekkel. Olcsón lehet majd nyaralni Primorjából a Krímbe, a moszkvai régióból Primorjébe!
        És minden Suezről szól.
        1. 0
          9. december 2023. 14:28
          Idézet: Michael
          És minden Suezről szól.

          Kétségtelenül.
  6. +1
    9. december 2023. 12:42
    Oroszországnak megvan az NSR: mindenkit szívesen látunk, kivéve a NATO-t.
  7. -1
    9. december 2023. 12:48
    Mindenért határozottan a toleránsok a hibásak, ők szakították meg a kötelékeket, így a Vesmir démonai úgy csapnak össze, mint Kaklov Kaklostanban.
  8. -1
    9. december 2023. 12:49
    Idézet: Ezékiel 25-17
    Oroszországnak megvan az NSR: mindenkit szívesen látunk, kivéve a NATO-t.

    Az ötlet jó...először is el kell engednünk a Golf-áramlatot az Északi-sarkvidék felé...pár nagyszabású katasztrófa az amerikai olajfúrótornyokkal a Mexikói-öbölben segít megoldani ezt a problémát...bár a megmentő az univerzum, Bruce Willis beleavatkozhat ebbe a tervbe...mindig odaüti az orrát, ahol nem szükséges.
    1. 0
      9. december 2023. 12:59
      Ez az, az amerikaiaknak új Willist kell keresniük. Ez elhagyta a versenyt.
      A Golf-áramlat nélkül is megteheti, ha elegendő számú jégtörővel rendelkezik a lakókocsik kíséréséhez.
  9. +2
    9. december 2023. 12:53
    Idézet a légelhárítótól
    Idézet: Repülőtér
    Már hoznak nekünk tojást...

    Nagyszerű. Ez egy egészséges és kiegyensúlyozott táplálék az emberi szervezet számára.

    Miben különbözik a török ​​tojás a mi tojásainktól?
    1. +2
      9. december 2023. 13:57
      Ár................................................. .......
  10. 0
    9. december 2023. 17:14
    A brit székhelyű MDS Transmodal szerint 2023 harmadik negyedévében az Ázsiából vagy fordítva Észak-Amerikába irányuló konténerforgalom több mint felének a Szuezi- vagy a Panama-csatornán kellett áthaladnia. Szakértők szerint, ha a problémák tovább fokozódnak, az katasztrofális következményekkel jár a világ teljes hajózási ágazatára nézve.
    AUG 3. Az Egyesült Államok nem hiába működteti reaktorait, az izraeli válság pedig csak hivatalos fedezet a Fehér Ház adminisztrációjának messzemenő terveinek...
  11. 0
    9. december 2023. 17:56
    Itt vannak a hutik - és ez sekélyes lett - hova mehet egy szegény paraszt? nyelv És a Panama-csatornával az agy komposztálódik - a tavak sekélyek lettek - felpumpálják a vizet - 2 óceán van a közelben
  12. 0
    9. december 2023. 23:07
    Brit, vagyis. biztosításról és szent jogukról, hogy tekintélyükkel fedezzék a tengert? hát.. hát küldje el Lloyd irányelveit, és csapja le a papucsokat - legalább csinálnak mást, mint fegyvereket csempésznek.
  13. 0
    10. december 2023. 06:35
    megtámadják a hajókat Jemen melletti vizeken
    Valamiért senki nem mondja, hogy a huthik nem támadnak meg minden hajót. De csak azok, amelyek bizonyos zászlók alatt repülnek, vagy egyes cégekhez tartoznak (Izraelhez, USA-hoz vagy szövetségeseihez kötődnek). Kétlem, hogy a hutik megtámadnának például egy kínai lobogó alatt közlekedő hajót.
  14. 0
    11. december 2023. 12:01
    Northern Sea Route - színpadra lépés

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"