A 155 mm-es M 1877-es löveg vasúti szállítóeszközre történő felszerelésének sikeres tapasztalata lehetővé tette a 164 mm-es haditengerészeti ágyúkat használó vasúti tüzérségi állványok egész sorozatának létrehozását. A Schneider már 1915-ben gyártott 5 darab, 164 mm-es M 1893-as lövegekkel felfegyverzett vasúti tüzérségi tartót, amelyeket az 1890-es évek közepén gyártottak az úgynevezett „védett” cirkálóhoz, amelyet soha nem hoztak létre. A flotta a fegyvert az L 45 jelöléssel látták el ("45" - a puskás rész hossza kaliberben). A hordó tömege 7000 kg volt. A lőszer nagy robbanásveszélyes töredezettséget (tömeg - 50,5 kg, lőtávolság - 18000 m, kezdeti sebesség - 775 m / s) és páncéltörő kagylókat (súly - 52,6 kg, lőtávolság - 15400 m, kezdeti sebesség - 770 m / s) tartalmazott. Val vel).
Általában a fegyver felszereléséhez használt vasúti szállítószalagok kialakítása hasonló volt a 155 mm-es löveg vasúti szállítószalagjához. Ezzel egyidejűleg a peron két oldalára két peront szereltek fel, amelyek berakott helyzetben felhajtottak, harcállásban pedig a vasúti peron padlójával egy síkban helyezkedtek el. Ennek az újításnak köszönhetően a pisztoly számítása a platformon bármilyen tűzirányban kiszolgálhatja a fegyvert. Egy másik újítás volt a páncélozott pincék elrendezése töltetek és kagylók számára a szállítószalag mindkét végén.
A lőszert két számítási számmal szállították a fegyverhez egy kocsi segítségével. Ez némileg növelte a tűz sebességét, de korlátozta a tűzszöget a vasúti szállító tengelye mentén: a fegyver nem esett +10 fok alá. A korábban szintén "védett" cirkálónak szánt fegyvertartó lehetővé tette a maximum +40 fokos emelkedési szöggel történő tüzelést. A számítás védelme érdekében pajzsburkolatot szereltek a gépre.
Ezenkívül további intézkedéseket tettek a fegyver stabilitásának növelésére tüzelés közben. Két csavaros emelő segítségével a szállítószalag mindkét végéről két-két acélgerendát engedtek le a sínekre, amelyeket speciális befogópatronokkal rögzítettek a sínekre. A 155 mm-es sínszerelvényhez hasonlóan alaplemezekkel és csavaros emelőkkel ellátott kitámasztókarokat használtak.
Taktikai és technikai jellemzők:
Kaliber - 164,7 mm;
Hordó hossza - 47 kaliber;
A legnagyobb emelkedési szög +40 fok;
Vízszintes tűzszög - 360 fok;
Súly rakott helyzetben - 60000 kg;
A nagy robbanásveszélyes lövedék tömege 50,5 kg;
A lövedék kezdeti sebessége - 775 m / s;
A maximális lőtáv 18000 m.
A http://milday.ru webhely anyagai alapján
Fegyverek egy vasúti transzporteren. francia 164 mm-es M 1893, M 1893/96 és M 1893/96 M fegyverek
- Cikkek ebből a sorozatból:
- Fegyverek egy vasúti transzporteren. Francia 155 mm M 1877
Fegyverek egy vasúti transzporteren. francia 164 mm-es M 1893, M 1893/96 és M 1893/96 M fegyverek
Fegyverek egy vasúti transzporteren. francia 274 mm-es M 1887/93 és M 1893/96 fegyverek
Fegyverek egy vasúti transzporteren. Francia 240mm M 1884/17
Fegyverek egy vasúti transzporteren. francia 305 mm-es M 1893/96, M 1906 és M 1906/10 fegyverek
Fegyverek egy vasúti transzporteren. Francia 194 mm-es löveg M 1870/93
Fegyverek egy vasúti transzporteren. francia 340 mm-es M 1881, M 1884, M 1893 és M 1912 fegyverek
Fegyverek egy vasúti transzporteren. Francia 340 mm-es M 1912 pisztoly "bölcsős kocsin"