„Leopárdok” Ukrajna sztyeppén: beteljesületlen álmok és beteljesült előrejelzések

53
„Leopárdok” Ukrajna sztyeppén: beteljesületlen álmok és beteljesült előrejelzések

Tudod, van ebben valami misztikus. A múlt század 1941-es és 1942-es Harkov melletti kudarcaitól kezdve egészen 2022-ig. A reményektől a „csoda éhségéig”fegyver”, ami hamarosan jön, amivel a teljes (vagy nem egészen teljes) csalódásig nyerhetsz.

Az úgynevezett „ellentámadásra” számítva a nyugati országok rendkívül nagy mennyiségben és hatótávolságban is rendkívül nagy mennyiségű páncélozott járművet szállítottak Ukrajnába. Az egyik „első jel” a német „Leopard” harckocsi volt. És talán sok reményt fűztek ehhez az autóhoz. Túl sokat mondanánk.



Az elmúlt 2023-as évben a nyugati haditechnikai felszerelések beszerzése, valamint az ellene folytatott küzdelem témaköre volt az egyik legnépszerűbb és megvitatott téma Katonai Szemlénk oldalain. És a némethez közvetlenül vagy közvetve kapcsolódó üzenetek és cikkek tankok A „Leopárd” változatos változata mindig is nagy érdeklődést váltott ki az olvasók körében, és gyakran heves vitákat, vitákat és vitákat kezdeményezett.

Ez az anyag egyfajta összeállítás az egyik szerző által német forrásból vett anyagokból (ami érthető, hiszen közel harminc éve él Németországban), a második jól érzi magát az ellenség információs mezőjében, hiszen több mint tíz évig lógott benne.

Általában hasznos információkat szerezni a hangulatokról a politikusok hivatalos és (különösen) nem hivatalos nyilatkozataiból, a hétköznapi emberek kijelentéseiből a közösségi hálózatokon, általában, hogy a lehető legszorosabban érezzék mindazt, ami az országban történik. És ez vonatkozik Németországra és Ukrajnára is.

Németországgal könnyebb a tájékoztatás. Ott „Alles sollte in Ordnung sein”, azaz kell lennie egy bizonyos rendnek vagy akár Rendnek. Ehető információs halakat fogni az ukrán média sáros üstjében nagyon-nagyon so-so tevékenység. Az „Observer”, a „Segodnya”, az „Ukrán Pravda” és az UNIAN azonban néha megengedi (bevallom, az az oldalról érkező baráti-tanácsadók segítségével) egy józan előadást a témában.

Január 2-án a „Die Welt” internetes portál egy nagyon rövid, de sok szempontból mélyreható cikket közölt. Nem is cikk, hanem megjegyzés:
„Csak „kis számú” német Leopard tank vesz részt az ukrajnai harci műveletekben.


Késő este már megjelentek honlapunkon ebből a cikkből rövid kivonatok. Az emberek aktívan, időnként a szabálytalanság határán rohantak hozzászólni a tartalomhoz, ami arra késztette a szerzőket, hogy lefordítsák és teljes terjedelmében, apró megjegyzésekkel és kiegészítésekkel tegyék közzé, amit a „Die Welt” írt alább:

„A Németország által 18 márciusában Ukrajnának szállított 2023 Leopard tankból csak „nagyon kevés” van még szolgálatban. Erre a következtetésre jutott Sebastian Schäfer, a Zöld Párt védelmi szakértője. Ezzel kapcsolatban hivatalos levelet küldött a Rheinmetallnak és a Krauss-Maffei Wegmann-nak (KMW), páncélozott járműveket gyártóknak.”


És bocsánat, mit törődik a biodefender a tankokkal? Valóban ennyire aggódik a fő „zöld” szakértő a tizenkét hengeres, 1500 lóerős MTU motorok kipufogógázai által okozott környezetszennyezés miatt? Vagy Ukrajna leopárdhernyói által felszántott mezőit, erdőit és útjait?

Egyáltalán nem. Egy békeszerető tagja egy pártnak, amely egykor, a múlt században kiállt a béke mellett, valami egészen más miatt aggódott:

„Sajnos meg kell jegyezni, hogy Ukrajna a leszállított harckocsikból már csak nagyon kis részét tudja használni. A javítások nagyon sokáig tartanak, mert a litván ipari javítócég szerint nincs elegendő alkatrész a páncélozott járművek javításához.”


Karácsony előtt (természetesen decemberben) Schaefer Boris Pistorius védelmi miniszterrel együtt meglátogatta ezt a litvániai javítótelepet. Nehéz megmondani, hogy az urak miért Litvániába kerültek, és nem Lengyelországba, ahol megnyílt egy nagyjából azonos esszenciájú és nagyobb méretű javítóvállalkozás, de a látogatás nyomán a „fényes, környezetbarát jövő harcosa” kétségbeesve azt írja

„Sürgősen hatékony intézkedésekre van szükség” a pótalkatrészek helyzetének mielőbbi orvoslása érdekében. Hiszen a tankok tétlenül állnak...

Ekkor azonban valami váratlan dolog történt. Ezután Mr. Schaefer megállapította, kinek a hibája volt, hogy a Leopárdok nagy része harcképtelenné vált.

Valószínűleg azt hiszi, ezek aknamezők, csapások repülés Orosz Légierő, ATGM, UAV, az Orosz Fegyveres Erők tüzérsége?

Nem, nem tippelted. Erről egy szót sem. Íme, az egyik fő ok:

Az ukrán hadsereg kísérletei a tankok javítására további károkat okoztak bennük. Meg kell vizsgálni, hogy ez mennyiben akadályozható meg a szerelők jobb képzésével vagy a szükséges utasítások biztosításával, és ezzel egyidejűleg lehetséges-e szakképzett berendezés-restaurálást szervezni Ukrajna területén.


A Németországból szállított modern Leopard 2A6 fő harckocsik közül nagyon kevés van még használatban Ukrajnában.

Nos, ha nem ez a kép: „Vitorláztunk”, akkor biztosan „Megérkeztünk”. Vagyis a mai német ugyanarról beszél, amiről egy-két éve lapunkon: nem elég drága katonai járműveket, tankokat, repülőket szállítani. Nem elég a legénység betanítása, sokkal fontosabb a magas színvonalú mérnöki és műszaki személyzet felkészítése a javításokra, és ami még fontosabb, a tartályok szervizelésére!

A leopárd bonyolult dolog. Ez nem egy T-55, nem egy T-64, ez egy olyan gép, amely nem kér - teljes körű törődést és karbantartást igényel.


Nos, a Die Welt egy teljesen pesszimista megjegyzéssel zárja a cikket:

„Hosszú habozás után márciusban a szövetségi kormány összesen 18 Leopard 2 harckocsit adott át Ukrajnának a Bundeswehr arzenáljából. Az ellátás az orosz támadás elleni segítségnyújtás része. Most harci sérülések vannak a járműveken, de jelentős műszaki elhasználódás is előfordul a vezetés és lövöldözés miatt.”

Mint tudjuk, ez egy ilyen burkolt üzenet az ukránoknak:
„Srácok, kérem, csavarja be ezt az elejét. A tankok kiválóak, de nem kell őket vezetni, lőni, különben összetöröd, ki és hol fogja megjavítani?

De még 30. január 2023-án a „VDI nachrichten” (ez egy heti német újság, amely a technológia és a technológia terén elért eredményekről számol be) cikkében a szerző, Peter Steinmüller figyelmeztetett, hogy a leopárdok szállítása Ukrajnába. számos probléma azonnal integrálódik:

„Néhány előmunkával körülbelül 30 perc alatt elvégezhető a Leopard motorcsere.
De ahhoz, hogy a frontvonal mögötti műhelyben javításokat végezzenek, először oda kell vontatni egy sérült tankot. De Ukrajnában ez nehéz lesz, mert az ukrán fegyveres erők evakuációs eszközeit sokkal könnyebb harckocsikhoz tervezték. A szövetségi kormány ismét kijelentette, hogy már 15 Bergpanzer 2 páncélozott mentőjárművet szállított Ukrajnának, amelyeket a Bundeswehr évtizedek óta használt Leopard 2-eseinek vontatására.



Bergepanzer 2 mentőautó

Ez egy ésszerű lépés, csak megengedjük magunknak, hogy megjegyezzük, hogy az ARV-k valódi késéssel érkeztek meg, amikor a Leopárdokat az ukrán fegyveres erők már elkezdték használni. Az időközi eredményre példaként említhetjük az ukrán részről származó adatokat a tavaly június 8-i eseményekről, amikor több Leopard harckocsit és gyalogsági harcjárművet rongáltak meg és hagytak el az ukrán erők a Malaja Tokmacska térségében.


Az ok az volt, hogy egyszerűen nem volt miből evakuálni az autókat. És bizonyos események után Ukrajna szövetségesei elkezdtek bizonyos lépéseket tenni.

„A tartályok az amerikai Oshkosh gyártó 13 nagy teherbírású félpótkocsiján szállíthatók, amelyeket Németország szállított Ukrajnába német pénzért. 16 másik nagy teherbírású félpótkocsi vár kiszállításra.”


Nehézgépszállító rendszer (HETS) Oshkosh traktorral

„A Leopard 2 és a traktor össztömege azonban problémát jelent Ukrajna számára: az ország útjait és hídjait csak a 44 tonnás maximális tömegű járművek számára tervezték. Folyókon és szakadékokon való átkelés a már telepített Biber-hídréteg segítségével szintén nem lehetséges, csak a Leopard 1-hez készült.



Tankhíd réteg "Biber"

Általában véve a probléma olyan régi, mint maga Európa. Minderről még a múlt század hetvenes éveiben volt szó, és az elmúlt ötven évben nem történt jelentős változás. Általában nagyon furcsa nézni ezt a táncot gereblyéken, pontosabban hidakon, de ez van.

"Még elképzelni is ijesztő, milyen nehéz dolguk van most azoknak az ukrán katonáknak, akik logisztikai szállításokat végeznek a NATO-országokból.", Lars Winkelsdorf fegyverszakértő tweetelt az év elején.

Mivel a NATO-tagországok mindent ellátnak Ukrajnával, ami készleten van, ezért kevés a lehetőség a pótalkatrészek és a karbantartás szabványosítására. Sőt, az Egyesült Államokból és Nagy-Britanniából származó autókat a birodalmi rendszer szerint gyártják (yard, láb, hüvelyk stb.), a szárazföldi európai autókat pedig metrikus rendszer szerint gyártják - még a legkisebb csavar sem cserélhető fel.

Más a helyzet a Leopard család tagjaival, amelyeknek számos változatát Németország már szállította: a Biber hídfektető járművet, a Bergepanzer 2 páncélozott vontatót, a Gepard önjáró légelhárító ágyút és a Panzerhaubitze 2000 önjáró fegyvert. A meghajtott tüzérségi lövegnek cserélhető alkatrészei vannak, például az alvázban.”


„Gepard” légvédelmi önjáró fegyver

„Michalovce-ban (Szlovákia) a Bundeswehrnek van egy Ukrajnába szállított nagy berendezések karbantartó központja, amely egyidejűleg hat-nyolc nagy berendezési egységet tud kiszolgálni.


Önjáró tüzérségi egység "Panzerhaubitze 2000"

Alig egy év telt el e szinte prófétai cikk megjelenése óta. Ma levonhatunk néhány következtetést. A hangulat Nyugaton és közvetlenül Németországban is észrevehetetlenül megváltozott a „segítünk, amennyire szükséges”-ről „amennyit tudunk”-ra.

Észrevétlenül úgy tűnik, hogy ezt senki sem fogja megérezni, hiszen a Bundeswehr raktárai katasztrofálisan üresek, és az ipar a gigantikus pénzügyi injekciók ellenére egyszerűen nem tudja betölteni őket.

És ha még egy évvel ezelőtt mind Németországban, mind Ukrajnában eufória volt az ukrán fegyveres erők jövőbeni győzelmeiről, amelyek a Nyugat által szállított felszerelések segítségével legyűrik az orosz csapatokat, most már nemcsak az újságírók, hanem néhány politikus is azt mondta, valami elromlott, nem így.


Azzal kezdtük, hogy bokrok, fák, kosz és fagy volt az útban. Most, ahogy Sebastian Schäfer, a Zöld Párt védelmi szakértője és a hozzá hasonló, a Die Welt című internetes kiadvány megállapította, maguk az ukránok a hibásak: nem tudják, hogyan kell megfordítani a diót, és helytelenül kormányozzák a Leopárdokat.

És egyébként mi van az ukránokkal? Általában érdemes lenne meghallgatni az ellenkező oldal véleményét is, főleg ha minden halálos bűnnel és egy sikertelen ellentámadással vádolják.

A szállítások legelején, amikor megérkeztek az európai NATO-bázisokon kiképzett tankerek, akik még nem mentek csatába, az ukrán hadsereg számos lelkes véleményét közzétették. Méghozzá sokat. Azt is megígérték, hogy sok harckocsit szállítanak. És meg is tették, de a kérdés az – melyek?

Alapvetően az 1A5 modell... Nem, ez egy nagyon jó tank, ma is harci egység, pedig nagyon régi. Az ukránok pedig nagyon helyesen jegyezték meg interjúikban a Leopard erősségeit, mint például az erős és érzékeny motort, a kiváló irányíthatóságot és manőverezőképességet, egy egyszerűen csodálatos és pontos fegyvert célzórendszerrel. Általában van mit dicsérni ezt az autót.

De minél beljebb került az „ellentámadás”, annál több volt a csalódás. És ami a legfontosabb, 70 mm-es páncélzat, ami gyakorlatilag semmi ellen nem véd az orosz páncéltörő fegyverek kínálatából. Igen, valamikor (70-es években) a főpáncél tetejére szerelt erősítőkészletek segítségével próbálták megoldani ezt a problémát, de ma már nevetés és könnyek.

Az első Leopárdok a 44. gépesített dandár zászlóaljainál álltak szolgálatba, és ott tapasztalták meg az Ukrán Fegyveres Erők harcosai a Leopard 1A5 „modernségét”. Ezt követően az ukrán mérnökök sürgősen elkezdtek dolgozni a szovjet dinamikus védelmi készletek felszerelésén a német harckocsikon, amelyről már írtunk.

Egy igazán modern Leopard 2A4, amely ugyanazt a tűzvezérlést használja, mint a Leopard 1A5, de tizenöt tonnával többet nyom, bár erősebb fegyverrel rendelkezik, többszörös páncélzattal büszkélkedhet, mint a könnyebb 1A5. Ennek ellenére a 2A4 továbbra is sebezhető az orosz páncéltörő fegyverekkel szemben.

Arra a kérdésre, hogy mit érez a Leopard 1A5 harckocsijával kapcsolatban, egy ukrán tankos ugyanabból a 44. gyalogdandárból azt válaszolta: "Nagy! De Bulat jobb lenne.

Nem, komolyan, a Leopard tankok kiváló járművek, de valamiért azok, akik Ukrajna földjére küldték őket, nem „kattantak” a fejükben, hogy a tankoknak egynél több csatát kell túlélniük. Igen, ha egy-két verekedésről van szó, akkor minden rendben van, ha több...

A politikusok a leopárdokról beszéltek. Magas rangú katonai személyzet. Harckocsi- és motoros puskás egységek parancsnokai. Tankparancsnokok és legénység tagjai. Az egyetlenek, akik nem adtak nagy horderejű interjút, ukrán technikusok és mérnökök voltak. Talán nem jutott idő rájuk a bravúros menetelések és ígéretek között, vagy talán ezek teljes hiánya miatt: a Leopárdok szervizelésére és javítására kész technikusok.

Itt minden átlátható: egy másik iskola. A Leopard nem olyan fejlett harckocsi, legalábbis nem egyidős a T-64-gyel, az ukrán fegyveres erők alaptankjával. De olyan emberek fejlesztették ki, akik másképp nézték a tankot, mint olyat. Nagyjából a T-34-et építők leszármazottai nem fognak valami „párducszerűt” alkotni. És fordítva, azok számára, akik a Tiger tervezőinél tanultak, a T-72 soha nem fog működni.

És így történt! Minden természetes история - káros dolog, de a törvényei is mindenkinek ugyanazok. A német tervezők a maga módján gyönyörű Leopard 1 tankkal rukkoltak elő. Gyors, könnyű, nagyszerű irányzékkal. Igen, de a szovjet tervezők T-64-je hatékonyabbnak bizonyult. Mennyit ér a frontpáncél, amit nem vitt el egy 105 mm-es kaliberű NATO harckocsiágyú. De a T-64 könnyedén és természetesen „elvette” a Leopardot a maga 115 mm-ével.

De a legfontosabb dolog az, hogy minden elődjéhez hasonlóan a T-64 is könnyen karbantartható volt a NATO-berendezésekkel összehasonlítva.


És ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a Leopárdokat Európa-szerte sebtében szerelték össze, ahol különböző körülmények között védték meg őket, nem meglepő, hogy a Bundeswehr szakemberei azonnal, és csak az első szállítások után kaptak megbízást a tartályok raktározásának rendbetételével. Ukrajna katonákat küldött-e, hogy megtanulják használni őket. Így számol be a Der Spiegel, és ismét egy szót sem szól a technikai összetételről.

Pontosabban a Der Spiegel megjegyzi, hogy a harckocsik csatatérre juttatásának rohanásában kiderült, hogy gondok vannak a szükséges pótalkatrészek beszerzésével és az ukrán technikusok javításra való kiképzésével.

Ma pedig azt látjuk, hogy a németeknek a harckocsik (megjegyzendő – saját harckocsijuk!) ellátása mellett meg kellett szervezniük a lőszer-, alkatrész- és cserefolyadék-szállítást. És szervezzen képzést, nemcsak a sofőröknek, lövészeknek és parancsnokoknak, hanem a technikusoknak is.

Kiderült, hogy nem sikerült minden. Ennek eredményeként az ukrán technikusok kénytelenek voltak a T-64-hez hasonlóan Leopardokkal dolgozni. Ami egyszerűen fantasztikus eredményekhez vezetett: törött „új” tankok, amelyek nem érték el a csatateret.
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

53 megjegyzések
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. 0
    9. január 2024. 04:08
    És bocsánat, mit törődik a biodefender a tankokkal? Valóban ennyire aggódik a fő „zöld” szakértő a tizenkét hengeres, 1500 lóerős MTU motorok kipufogógázai által okozott környezetszennyezés miatt?

    Nos, ő szereti Grétát... ÉS A SZERETET GONOSZ! nevető
    A javítások nagyon sokáig tartanak, mert a litván ipari javítócég szerint nincs elegendő alkatrész a páncélozott járművek javításához.”

    A szemét javítása drágább, mint a javítás. Mindenki mindent megért már régen lol
    Az ukrán hadsereg harckocsijavítási kísérletei további károkat okoztak bennük.

    Gyanítom, hogy egy kalapács, meg ilyen és olyan anya? Tehát kiásták a Fekete-tengert! Nos, ezek ukránok... helyreállítottunk tigriseket, párducokat és stugákat, amelyek sikeresen harcoltak értünk a honvédő háború alatt jó

    Most a járművek ütközési sérüléseket szenvedtek, de jelentős műszaki kopások is vannak a vezetés és a lövöldözés miatt."

    Csak odatették őket és ennyi, meneküljünk a félelemtől??? A Honvédő Háború idején harckocsi-legénységeink néha a T-60/70-esre is felvették a harcot a menazséria ellen! Azok. leo tank parádékra ala leclerc?
    1. +1
      9. január 2024. 05:18
      Az ukránok maguk a hibásak: nem tudják, hogyan kell megőrülni,
      A technológia egy vadember kezében vasdarab! lol
      1. -3
        9. január 2024. 08:40
        Attól függ, hogy milyen felszereltséggel, a tapasztalatok szerint a németek nem csinálnak Mercedest, de csatában nem kell Mercedes, a nyugati gyártó továbbra sem érti, mit kell tenni, nézegetik a "leopárd" - hát jó tank, de mi?, még kell nekik, de nem ott látják a páncélt, ahol kell, teletömték elektronikával, csempével, mindenféle szeméttel, és amikor egy taposóakna megérkezik minden szilánkká változik.
        1. +5
          9. január 2024. 11:04
          A különbség a német Leopard és a szovjet T-64 között a harcjármű fejlesztésének innovatív megközelítése! A T-64 a harckocsi innovatív fejlesztése, a Leopard pedig egy evolúciós fejlesztés! A szovjet mérnökök még a T44-en is átfordították a motort a hajótesten, hogy csökkentsék a hajótest hosszát; a T64-en pedig bevezettek egy AZ-t, hogy egy erős fegyvert szereljenek fel, ugyanakkor kis méretűek legyenek. Az eredmény egy kompakt harckocsi volt, erős fegyverekkel és elegendő tömegtartalékkal a fenyegetéseknek megfelelő páncélzathoz. Nyugaton elkezdték fejleszteni az egyes egységeket, amelyek többé-kevésbé ellenállnak a nehézgépek vad terhelésének! Ezért nagyon gondos karbantartást igényel. Minden Leopard egység nagy valószínűséggel egy technikai remekmű, de maga egy archaikus dizájn!!! lol
        2. +1
          9. január 2024. 13:26
          Kérjen meg egy német tervezőt, hogy készítsen kalapácsot.
          Óóóó! Ez egy ilyen remekmű lesz. Három fogantyúval, benne lézergiroszkópokkal és processzorral... Több tízezer márka ára. wassat
          Csak arról van szó, hogy a szögek kalapáccsal történő kalapálása során olyan problémák merülnek fel, amelyek tervezési fejlesztéseket igényelnek. nevető
          1. +4
            9. január 2024. 20:11
            Igen, nem kell túlzásba vinni. A német tervezőszerelők kiváló szakemberek. Technológiájuk jól átgondolt. Az egész kérdés az, hogy hogyan jelölték ki számukra a feladatot, és mennyivel rendelkeznek anyagilag. Ami a kalapácsokat illeti, a német kéziszerszámok mindenekelőtt minőségi szerszámok. Ugyanaz a kalapács sokáig fog szolgálni javítás nélkül, kivéve persze, ha túlzásba viszi. A kalapácsunk nyelét rendszerint időnként meg kell javíttatni.
  2. +3
    9. január 2024. 04:14
    Erről beszélünk, ha adsz egy mentőcsapatnak egy bőröndöt gyógyszerekkel és egy egész tank benzinnel, akkor valójában egy hónapig nem fog működni, a benzint fel kell tölteni, majd a dobozt. újra kell tölteni. A „lordok” pedig abban reménykedtek, hogy a wunderwaffe varázsütésre minden problémát megold.
    1. +5
      9. január 2024. 06:23
      Idézet: Analgin
      És a "dzsentri" számolt

      Nem urak, hanem rabszolgák Rákacsintás
  3. +2
    9. január 2024. 04:46
    A Leopard gyártó 10000 200 km-es motorgaranciát vállal a nagyjavításig. Sok vagy kevés? Órákban ez 50 km/órás átlagsebesség mellett XNUMX óra lesz, ezalatt folyamatos mozgás mellett valamivel több, mint egy hét, vagy nyolcórás munkanap mellett három hét. Számold újra, lehet, hogy tévedtem. A motor csak gyárilag javítható, sebességváltóval együtt. A tartályon lévő egység cseréje újra vagy átépítettre, szintén gyári körülmények között, körülbelül egy órán belül megtörténik.
    A helyzet megközelítőleg hasonló Abrams esetében is. katona
    1. kig
      +2
      9. január 2024. 05:20
      Idézet: Soldatov V.
      A helyzet megközelítőleg hasonló Abrams esetében is.

      Mi a helyzet a T-72-vel és a T-90-el?
      1. +3
        9. január 2024. 05:47
        A henger-dugattyú csoport és a főtengely cseréje nagy valószínűséggel a gyárban történik, a többi pedig a terepen. Motorjaink a terepi műhelyekben egymásra cserélhetők, valamint a tartozékok. A T-90 tartály nagyjavítását gyári körülmények között 11 ezer kilométer után végzik el. katona
      2. +2
        9. január 2024. 06:39
        Nem értem azokat, akik mínuszt adnak az embernek egy hétköznapi kérdésért.
        Ezzel magam is találkoztam.
        A tank témában nem vagyok különösebben erős... de már mondtam, hogy külön szeretem a 80-as éveinket. Igen, és egy barátja (közel egy éve halt meg, és nem benne és általában nem a technológiában, előrevetítve a kérdéseket) körülbelül egy évig 80-ke volt 1 Csecsenföldön. Szóval a lényegre... Nem mondtam, hogy különösebben komolyan veszem ezt az ügyet - de nincs panasza... kivéve talán néhány sorkatonát, akik mögötte álltak, amikor elkezdte. lol
    2. +3
      9. január 2024. 06:31
      A vicces az, hogy... kezdjük a történettel. Rengeteg harckocsi-hadseregünk van, sőt, 75%-uk elesett a menetekben 41 nyarán... amikor egyszerűen a meghibásodások és a motor élettartama miatt elhagyták a KV-kat és a 34-eseket is... és nem csak. Ugyanaz a dízel nekünk. b2 (igazad vagyok) is még nyers volt. A tényleges forrás 230 volt! (emnip javíts ki engem is) motorórák
      Itt a kérdés... mit kezdhettek (a 404.) ezekkel a leopárdokkal? mit Nekem úgy tűnik, hogy fentebb írtam, és nem hiszem, hogy bárki is vitatkozni fog - hogy 404-ben csak szemetet adtak el, és mindenki ugyanaz a Schultz volt, és becsavarodott.
  4. +2
    9. január 2024. 06:28
    Összeállítottam a Cheetah és Marder modelljét, még össze kell szerelnem Leót jó
  5. KCA
    -6
    9. január 2024. 06:43
    Ez az egész macskacsalád csak úgy néz ki, mint egy baromság, nem ismerem a teljesítményjellemzőket, de hasonlítsatok össze egy német tankot egy T-90M-el, egy német ARV-t a miénkkel, egy gepárdot egy régi Shilkával, nos, mint egy film vagy játékautó, a kép minden, a harci képesség semmi
    1. 0
      5. április 2024. 16:56
      KCA, tényleg nem ártana, ha megismerkednél a műszaki adatokkal, különben nőnek tűnsz a ruha stílusát illetően.
  6. -1
    9. január 2024. 06:52
    Nem, nos, néhány hiányosság ellenére a tankok és a többi nyugati felszerelés jó! Egyszerűen nem számítottak rá, hogy összefutnak az oroszokkal!
    1. -4
      9. január 2024. 07:47
      Idézet: anatolv
      Szóval jók a tankok és egyéb nyugati felszerelések!

      Felvonulásokhoz, aszfalton való vezetés – pont megfelelő.” „A szépség szörnyű erő”, de az oroszokon nem működött.
  7. 0
    9. január 2024. 07:34
    Az egyik „első jel” a német „Leopard” harckocsi volt. És talán sok reményt fűztek ehhez az autóhoz.
    De a valóság minden I-t beszórt, emellett nem szabad megfeledkezni a felkészültség mértékéről, a cselekvések koherenciájáról és a harckocsi-legénység "kirúgásáról".
  8. +6
    9. január 2024. 07:40
    Ezenkívül az Egyesült Államokból és Nagy-Britanniából származó autókat a birodalmi rendszer szerint gyártják (yard, láb, hüvelyk stb.)
    Az amerikai autóipar az 1970-es évek környékén tért át a mérőszámokra. Csak a gumik és a felnik mérik hüvelykben.
    1. 0
      3. április 2024. 11:12
      ASME/ANSI rendszerben? Biztos vagy benne?
  9. +7
    9. január 2024. 07:51
    Idézet: Soldatov V.
    A tartályon lévő egység cseréje újra vagy átépítettre, szintén gyári körülmények között, körülbelül egy órán belül megtörténik.
    A helyzet megközelítőleg hasonló Abrams esetében is. katona

    Goebbels megfordult a sírjában)
    Cserélje ki a tápegységet a Leo-2-n 15 perc alatt egy ARV segítségével, és menjen
    további
    1. -3
      9. január 2024. 09:52
      Van egy ilyen kifejezés Oroszországban - mozi és németek. nevető
    2. -5
      9. január 2024. 10:54
      Idézet Zufeitől
      Goebbels megfordult a sírjában)
      Cserélje ki a tápegységet a Leo-2-n 15 perc alatt egy ARV segítségével, és menjen
      további

      Nos, ez segített az Ukrovermachtnak? Igen, még ha öt percen belül megváltozik is, az nem befolyásolja a kanca lefutását (SVO). A tank nem való egy komoly háborúra, még akkor sem, ha a németek ülnek az irányítónál.
  10. +14
    9. január 2024. 08:02
    Eh, jobb lenne, ha valaki felvállalná a témát: Ez semmilyen módon nem befolyásolja az SVO menetét. Hová írnám a teljes nevet, az előrejelzésük dátumát és a pontos idézetet. Testpáncél szállítása Ukrajnába .... ez nem befolyásolja az SVO előrehaladását, a páncélosok ... ez nem befolyásolja az SVO, a harckocsik előrehaladását ... ez nem befolyásolja az SVO előrehaladását, harcosok ... ez nem befolyásolja az SVO előrehaladását, eközben az SVO hamarosan ünnepli 2 évét az indulása óta. Ó, igen, érdekes lenne elolvasni a legkülönfélébb csillagos politológusaink, mint Markov, Ivashov és mások előrejelzéseinek listáját, megjegyzéseiket az Északi Katonai Körzet kezdetének első hónapjában és az azt megelőző hónapban. , hogyan visszük Kijevet 2 hét múlva.
    1. +1
      9. január 2024. 09:38
      Jó ötlet vagy javaslat. Van olyan (úgy tűnik a pszichiátrián), hogy a történtekre két hétig emlékeznek, és 90-95%-ban vagy még tovább is elfelejtik. Lehet ellenőrizni egy „meztelen” bulival, vagy elfelejtettük, hogy megígérték, hogy nem emeljük a nyugdíjkorhatárt. mit igénybevétele Igen
    2. +4
      9. január 2024. 18:02
      Ez nagyon egyszerű. Az összes kimutatást egy fájlba gyűjtik, és elkezdik gyűjteni. Esetleg téma szerint. És tudod, egy érdekes kép rajzolódik ki. Minden Ukrajnával kapcsolatos kérdésben.
      Légvédelmi rakétákból például tavaly nyár óta van hiányuk. A vasúti kommunikáció 2021-től abszolút minden... Holnap pedig az ő frontjuk is bedől. De valójában csak rendszeresen megjelenő utalásokat látunk arra, hogy holnap mindjárt kifogynak, összeroppannak, és már csak bankokat kell ledönteni... És semmi több.
      Nekik is van propagandája, és nekünk is. De legalább a mieink nem azt kiabálják, hogy „ukránok Gilyakba” vagy valami hasonló.
  11. +3
    9. január 2024. 10:31
    Idézet: Soldatov V.
    Van egy ilyen kifejezés Oroszországban - mozi és németek. nevető

    A lefolyás számítva)
    1. +2
      9. január 2024. 13:27
      Ezek az elvtársak (mint Szoldatov) soha nem fogják beismerni, hogy a semmiből szarják magukat.
      Más célból vannak itt, Goebbels parancsa szerint
      1. -1
        9. január 2024. 15:25
        Nem értem, miért keltettem fel a zsidó kozákokat, egyáltalán nem említettem őket, de a németeket igen.
        Miféle mániájuk van a zsidóknak, hogy Goebbels nem mondja el azonnal, és összezavarják az agyukat? hi
  12. +1
    9. január 2024. 10:38
    Nem teljesen világos, hogyan fog a NATO végrehajtani támadó hadműveleteket HE lövedékek nélkül? A 125 mm-es HE készleteinkkel már megjelennek a koreai és iráni 125 mm-es lövedékek.... de a NATO HE lövedékek a 80-90-es évek után jelennek meg, és nincs olyan tartalékuk, mint az Orosz Föderációé. És egészen a közelmúltig nem voltak Kr. e.
    Hogyan akarták megrohamozni a Surovikin vonalat és a Tokmakot és a Krímet?
    1. +1
      9. január 2024. 20:15
      Hogyan akarták megrohamozni a Surovikin vonalat és a Tokmakot és a Krímet?
      A NATO megtámadja őket?! kacsintott
      1. 0
        9. január 2024. 22:33
        A NATO által szállított berendezések. Főleg az MBT....
  13. -1
    9. január 2024. 12:09
    Sürgősen meg kell javítanunk a 115 mm-es fegyvert a T64-en
    1. +2
      9. január 2024. 14:10
      Tanuljon anyagokat.
      A „tiszta”, „betűk nélküli”, hatvannégyeseknek 115 mm-es fegyverük volt. A 125 mm-es beszerelés és egyéb fejlesztések adták a T-64A-t.
      1. 0
        10. január 2024. 00:58
        Idézet: Quzmi4
        Tanuljon anyagokat.
        A „tiszta”, „betűk nélküli”, hatvannégyeseknek 115 mm-es fegyverük volt. A 125 mm-es beszerelés és egyéb fejlesztések adták a T-64A-t.


        Ukrajnában van egy T64BV vagy légüres térben lévő lóról beszélünk?
  14. -4
    9. január 2024. 12:12
    Igen, a természet védelméhez természetesen biológiai védőeszközökre van szükség. Csak hát Németországban minden biodefendert a történelmi gyökerek váltanak ki, miszerint a németországi talaj a krematóriumok termékeivel a legjobban trágyázott, és Németországban és a környező országokban sértően kevés van belőlük, ezért növelni kell a talajt. sok krematórium (és persze koncentrációs táborok velük együtt) minden lehetséges módon.. Erre valók a „leopárdok”, sajnos semmivel sem jobbak, mint az eredeti „tigrisek” és „párducok”, és ez olyan, mint egy kés a német „zöldek” szívéhez
  15. +5
    9. január 2024. 12:14
    Érdeklődésből megnéztem a LostArmort.
    A Leopards szerint (fényképekkel és helyhivatkozással):
    Az 1A5 egyáltalán nem szerepel veszteségként.
    2A4 - 9 db, 2A5 - 2, 2A6 - 6 és egy pár mérnöki 2R.

    Kár, hogy a környezetvédelmi szakértő nem adja meg a javítandó berendezések mennyiségét.
    1. +1
      9. január 2024. 15:13
      Volt egy videó, amelyen az első leopárd sérült és elhagyott, látszólag a5 1a3 szintre módosították.
  16. -2
    9. január 2024. 12:49
    Bizonyos szempontból igazuk van a nyugatiaknak, amikor arról beszélnek, hogy az ukránok képtelenek a berendezéseket működtetni. A nyugati technológia bonyolultabb és önmagával szemben is igényesebb. A felszerelésünk pedig az orosz katona mentalitása szerint készül. Vegyük a T-34-et. Ez egy harckocsi katonánknak, hadseregünknek és iparunknak. Amikor a P-140-en szolgáltam, és ha valami nem működött, elég volt csak enyhén belerúgni a megfelelő helyre, és minden működni kezdett. A nyugatiak rémálmaikban soha nem gondolnának ilyesmire. A technológiájuk nem fog kiállni egy ilyen próbát.
  17. 0
    9. január 2024. 14:13
    Köztudott, hogy a T-64-es hajtóműhöz egy nagyságrenddel magasabb kultúrára volt szükség, és maga a tank nem „vésőhöz, kalapácshoz és valamilyen mamepuhoz” való. Ezért a „leopárdok” sokkal szeszélyesebbek...
    1. 0
      9. január 2024. 22:37
      Ez a legjobb tankdízel az osztályban......1500 LE. Senkinek nincs ilyenje.
  18. 0
    9. január 2024. 14:23
    A Leopards 2. sorozatnak a publikációk alapján csak három jelentős hátránya van:
    1. Nincs DZ vagy KAZ. Házi készítésű Kontakt-1-et készítenek, de még tesztelni kell.
    2. A nagy tömeg korlátozza a földi manővereket, nem minden híd alkalmas stb. Nincs megoldás.
    3. Szakképzett személyzet általi szervizelést igényel. Ez nyilván kellemetlen meglepetés lett az ellenőröknek, azt mondják, hogy lehet az, hogy 15 perc alatt minden megváltozik, még videónk is van róla, de a felszerelés tétlen, nem harcra kész...
    1. 0
      9. január 2024. 22:36
      A nyugati harckocsik páncélelhárító harckocsik, a fő páncélzattal a homlokban. Az oldalak -30mm......a T54 -80mm. És az összes szovjet tank is
  19. -1
    9. január 2024. 16:58
    A tank nem autó, ami a Mercedesnek jó, az a Leopardnak a halál. A különbség az államrendszerben van, a szocialista unióban emlékeztek a háborúra, és katonai tapasztalatok alapján tankokat építettek. A mi modern tartályépületünk is ugyanezen a posztulátumokon alapul. Németország, és nem csak az, kapitalista ország, és a tőkének az a lényeg, hogy drágábban adják el, a kellemetlent gyönyörű cukorkapapírba csomagolva. Így vagy korcsolyapályákat kapnak sakktábla sorrendben, vagy helyfoglalást a rossz rendszerből.
  20. BAI
    +2
    9. január 2024. 19:31
    Szóval, bocsánat, mit érdekel egy biodefender a tankokkal?

    A Zöldek a fegyverek fő szállítói Ukrajnába
  21. 0
    10. január 2024. 07:02
    Jó anyag, tisztelet a szerzőnek az elvégzett munkáért.
    Tegnap megnéztem a német bizottság litvániai utazásának eredményeiről szóló anyagot. Mit mondhatnék? Csak tegnap tudtak meg a problémáikról? Vagy az a kérdés, hogy reklámjuk és marketingjük megelőzi a technikai problémákat. A háború mindent a helyére rakott, akárcsak a második világháború idején, amikor a tigrisek égetett bádogok formájában az orosz mezőkön maradtak...
  22. +4
    10. január 2024. 12:15
    Idézet: Mihail-Ivanov
    amikor a dicsért tigrisek az orosz mezőkön maradtak égetett bádogok formájában


    Igen. Érdekes cikk, egyetértek.
    Ezzel nem értek egyet: "amikor a dicsért tigrisek az orosz mezőkön maradtak égetett bádogok formájában"Ezek az érzelmek nagyon érzelmesek és túlzóak. Nézd meg a megsemmisült tigrisek és a szovjet tankok arányát Prohorovka közelében. És minden egy kicsit világosabb lesz.
    Érdekes statisztikák általában:
    - Pontosan mit találtak el? ("behi" és MBT különböző dolgok)
    - Hányat találtak el?
    - MIT használtak a „kiütéshez” való lőszer kiütéséhez/fogyasztásához?
    - Mennyire ütöttek meg? (A „csapás” és a „megsemmisítés” nem ugyanaz).
    - Milyen feltételekkel/körülmények között?
    - Hányan kerültek vissza szolgálatba?
    - Mennyi időt vett igénybe a felújítás?
    Amikor és ha sikerül az összes statisztikát integrálni, akkor nagyobb lesz a megértés. Nos, természetesen nem a VO kanapé-szakértő közösségének.
    1. -1
      11. január 2024. 16:42
      Apropó Prokhorovka, ahol az idegenvezetők még mindig nem mondják el a látogatóknak a teljes igazságot. A híres tankcsata tulajdonképpen az előrenyomuló harckocsihadseregünk megverése volt a német csapatok, főleg harckocsik és önjáró lövegek által, amelyek előre védekezésbe vonultak, kényelmesebb pozíciókból, nagyobb hatótávolságú ágyúkkal és jobb irányzékokkal. A 76 mm-es tankágyúnk pedig egyszerűen használhatatlan volt a német tigrisekkel szemben.
  23. -1
    12. január 2024. 21:34
    Idézet: Alexey Lantukh
    Apropó Prokhorovka, ahol az idegenvezetők még mindig nem mondják el a látogatóknak a teljes igazságot

    ...Hát ez egy közismert dolog. Hitler hadseregében csak tigrisek és önjáró fegyverek voltak; a nácik megnyerték a prohorovkai csatát és megnyerték a háborút, de nem mondanak igazat.
    1. 0
      12. január 2024. 22:43
      Egyébként a T-IV az új hosszú csövű fegyverrel szintén nem vitte a 34-est a homlokig. Belgorod irányában a tankok nagy részét tüzérek és bányászok ütötték ki. Csak nem sokat beszélnek róluk.
      Július 12-én lezajlott a prohorovi csata, amelyben úgy tűnt, mi nyertünk, és augusztus 5-én felszabadult Belgorod. Távolság 40 km.
  24. 0
    13. január 2024. 01:25
    Idézet: Alexey Lantukh
    Egyébként a T-IV az új hosszú csövű fegyverrel szintén nem vitte a 34-est a homlokig.

    Egyszerűen elképesztő a tudásod... Csak ismételni tudom: mindenki hazudik nekünk, és elvesztettük a háborút. Ugyanez a tigrisekkel és a hosszú csövű fegyverekkel...
  25. 0
    14. január 2024. 18:29
    Ha megnézed a „Leopard-1” első megtestesülését, az 1964-es modellt, akkor deja vu érzése támad, valamire hasonlít... akkor rájössz, hogy a T-34-85-re hasonlít. A második „leoperd” pedig a hajótesten és a toronyon lévő oldalsó képernyők nélkül, amelyek szögletessé teszik, szintén gyanúsan hasonlít a T-34-85-re.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"