A tarack tervezési jellemzői között szerepelt egy félautomata redőny is, amely a hordó gördülése közben megfordult, előrehaladt, majd oldalra húzódott. A rakodást követően a műveletek fordított sorrendben történtek. A tarackot szabványos gépével kéttengelyes vasúti szállítószalagra szerelték fel. A függőleges síkban történő célzás kézi meghajtással történt 20-65 fokos szögtartományban, vízszintes síkban (kézi meghajtással is) - mindkét irányban 14 fokban.
A visszarúgási energia csillapítására a tarackot két fék-hidraulikus hengerrel szerelték fel, és egy recézővel visszaállították a csövet eredeti helyzetébe. A visszarúgási energia egy részét a töltő felhúzására használták fel. Miután a pisztoly csövét töltési helyzetbe (45 fok) mozdították el, és a redőny kinyílt, ez a készülék automatikusan betáplált a cső töltőkamrájába egy lövedéket és egy korábban a tálcára helyezett töltetet.
Harcállásban a vasúti tüzérségi tartó egy 293 mm-es tarackkal 50660 XNUMX kg-ot nyomott. Az első világháború idején a franciák meglehetősen sikeresen használták a német erődítmények megsemmisítésére. A második világháború elejére a francia hadseregnek öt ilyen létesítménye volt. A "villámháború" alatt mindannyian a németek hadi trófeái lettek.
Taktikai és technikai jellemzők:
Kaliber - 293 mm;
Hordó hossza - 15 kaliber;
A legnagyobb emelkedési szög 12,6 fok;
Vízszintes tűzszög - ± 14 fok;
Súly harci helyzetben - 50660 kg;
A nagy robbanásveszélyes lövedék tömege 226 kg;
A lövedék kezdeti sebessége - 466 m / s;
A maximális lőtáv 12250 m.