Katonai áttekintés

Egy kicsit egy ígéretes támadóhelikopterről

25
Néhány évvel ezelőtt egy hangos nevű készlet jelent meg a polcokon a katonai felszerelések előre gyártott modelljeivel. A "Ka-58 Black Ghost" feliratú dobozok egy bizonyos helikopter részeit tartalmazták, fantasztikus megjelenéssel és titokzatos jellemzőkkel. Nem sokkal ezeknek a modelleknek az eladása után pletykák kezdtek keringeni a titokzatos Ka-58 projekt részleteiről. Különféle feltételezések születtek a műszaki és repülési adatokról, a felszerelések és fegyverek összetételéről stb. De még néhány évvel az értékesítés megkezdése után sem jelent meg egyetlen hivatalos üzenet sem a Black Ghost létezéséről, de ismertté vált, hogy a Ka-58 helikoptert egy előre gyártott modelleket gyártó cég tervezői találták fel. Ennek eredményeként a titokzatos projekt végül az érdekességek kategóriájába került.



Azonban miután történetek a hipotetikus Ka-58-nál kellemetlen utóíz maradt az ígéretes harci helikopterekkel kapcsolatos kérdések formájában. Nyilvánvaló, hogy az elkövetkező években új típusú támadóhelikoptereknek kell megjelenniük, és a Ka-58 - ha létezne - simán megkaphatná ezt a "címet". De nyilvánvaló okokból a jelenlegi Mi-28N és Ka-52 helyett a jövőben teljesen más gépek jönnek. Még a XNUMX-es évek közepén kezdett el foglalkozni a sajtóban az ötödik generációs helikopter témája, amely a jövőben a jelenlegi technológiát váltja fel. Érdemes megjegyezni, hogy az "ötödik generáció" kifejezés a helikopterekkel kapcsolatban kissé kétséges. A régóta generációkra osztott vadászrepülőgépekkel ellentétben ez a besorolás nem vonatkozik a helikopterekre. Ugyanakkor, ha kívánja, megtalálhat bizonyos mintákat, és generációkra oszthatja a forgószárnyas járműveket, de egy ilyen besorolás furcsa és nem teljesen igazságos.

Az első pletykák egy ígéretes támadóhelikopterrel kapcsolatos munkáról a 2008-es évek közepére nyúlnak vissza, de akkor nyilvánvalóan a dolgok nem mentek túl a beszédeken. Egy kicsit részletesebb információ 2008-ban jelent meg, amikor az orosz légierő főparancsnoka, A. Zelin egy olyan új helikopter fejlesztésének megkezdéséről beszélt, amely a meglévőkhöz képest jobb teljesítményt nyújt. Figyelemre méltó, hogy XNUMX-ban a tisztviselők csak a legáltalánosabb kifejezésekre és megfogalmazásokra szorítkoztak. A projekt előrehaladásáról több mint másfél évvel a hadsereg parancsnokának nyilatkozatai után érkeztek új adatok repülés. 2010 közepén a Mil általános tervezője azt mondta, hogy az új projekttel kapcsolatos kutatási és fejlesztési munka körülbelül egy év múlva kezdődik.

Ezenkívül 2010-ben ismertté vált mindkét vezető orosz helikopter-vállalkozás - a Kamov és a Mil tervezőirodák - programjában való részvétel. A jelentések szerint az év első felében a Központi Aerohidrodinamikai Intézetben több helikoptermodellt is lefújtak, amelyek a törzs körvonalaiban, a szárny konfigurációjában és a rotor kialakításában különböztek egymástól. Mind a klasszikus légcsavar, mind a koaxiális propeller kilátásait és képességeit értékelték. Ezeknek a tanulmányoknak az eredményeit nem említették nyílt források, de bejelentették, hogy az elrendezés és az általános megjelenés végső megválasztása 2011 elején történik meg, és addig a két tervező szervezet együtt fog működni.

A legfrissebb jelentések egy ígéretes támadóhelikopterről jelenleg 2011 őszére vonatkoznak. Ezután A. Shibitov, az Russian Helicopters vezérigazgatója beszélt a programon folyó munkáról, valamint arról, hogy a programban részt vevő két cég két projektje is létezik egyszerre. Ezzel egy időben és 2011 őszén folytatódott a munka egy ígéretes forgószárnyas megjelenésének kialakításán. Az ilyen késések furcsának tűnnek, de a prioritások összetettségével és a megjelenés szükséges jellemzőivel magyarázhatók. 2011 végén azonban az új támadóhelikopter helyzete kétértelműnek tűnt, és minden okunk volt azt hinni, hogy az új helikopter legjobb esetben is csak a jelenlegi évtized második felében fog a levegőbe emelkedni.



A hivatalos nyilatkozatok tudósítása, megvitatása és a projekt menete során időről időre különféle információk, pletykák jelentek meg az új helikopter jellemzőiről, képességeiről. Közülük azonban csak néhányat erősítettek meg hivatalos források. Például a Russian Helicopters és a Mil hivatalos képviselői szerint ismert, hogy az új helikopternek a legújabb avionikai berendezéseket kell kapnia, amelyek nagyobb teljesítményűek a meglévőnél, beleértve azt a képességet, hogy sérülés vagy haláleset esetén automatikusan visszatérjenek a repülőterére. a pilóta. Ezenkívül az új helikopternek képesnek kell lennie a célpontok óvóhelyről történő megtámadására, nagy repülési teljesítménnyel, a minimális elérhető látótávolsággal a radar és infravörös tartományban stb. Ezenkívül bejelentették a helikopter képességét az ellenséges repülőgépek elleni küzdelemre.

A rendelkezésre álló adatok alapján nehéz beszélni a projekt befejezésének időpontjáról, illetve az új helikopter pontos jellemzőiről. Valószínűleg az új forgószárnyas egy meglehetősen átdolgozott meglévő technológia lesz. Ennek objektív okai vannak. Például a radarállomások számára nem feltűnő helikopter létrehozásának lehetetlensége annak fő jellemzője - a fő rotor. Az állandóan forgó pengék, amelyek ráadásul elvileg nem zárhatók ki a tervezésből, tönkretesznek minden erőfeszítést, hogy csökkentsék a láthatóságot a rügyben. Emiatt az észlelési valószínűség csökkentése csak az infravörös tartományban érhető el, speciális, turbótengelyes motorok kipufogógázát hűtő berendezések segítségével.



Ami egy ígéretes támadóhelikopter fegyverzetét illeti, az sem valószínű, hogy komoly változásokon megy keresztül. A korábbi járművekhez hasonlóan az újon is mobil felszerelést kell szállítani automata ágyúval, valamint bizonyos számú irányított és nem irányított fegyverrel. Lehetséges, hogy egy ígéretes helikopter fegyverzete egy új „Germes-A” páncéltörő rakétarendszert vagy hasonló célú meglévő rendszereket tartalmaz majd. Természetesen megmarad a nem irányított lőszerek alkalmazásának lehetősége. A megfigyelő és navigációs komplexum teljes körű működésének biztosítása érdekében egy ígéretes helikoptert fel kell szerelni saját radarral és optikai helymeghatározó állomásokkal. Az új helikopter felszerelésének pontos összetételéről egyelőre persze nincs információ.

Mindent összevetve, az "ötödik generációs" helikopterfejlesztési program jelenleg napjaink egyik legnagyobb rejtélye. A hivatalos információk a védelmi szervezetek képviselőinek néhány nyilatkozatára korlátozódnak, ráadásul a projektről több mint egy éve jelentek meg a legfrissebb adatok. Talán a közeljövőben a védelmi ipar és a katonai osztály fellebbenti a titok fátylát az új támadóhelikopter felett, és az első technikai jellegű részletekkel kedveskedik a nyilvánosságnak. Kivéve persze, ha a projektet valamilyen komoly ok miatt lezárják, ahogy az az elmúlt évtizedekben gyakran megtörtént.


A honlapok szerint:
http://ria.ru/
http://lenta.ru/
http://paralay.com/
http://vpk.name/
http://arms-expo.ru/
Szerző:
25 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. Dart Weyder
    Dart Weyder 6. február 2013. 07:41
    +1
    A valóságban pedig - a "Black Ghost" megjelenése egyszerűen valahogy nem egyértelmű - valakinek a fantáziáját eljátszották.... eleinte azt hitték, hogy ebből származhatott... de nem egészen úgy.... messze nem egészen


    de kevés fénykép volt ... a minőség rossz volt, és az internet nem volt elterjedt - ez mítosz maradt ... de valószínűleg kár ...
    a Ka-90 modell érdekes, és valóban a Kamov Tervező Iroda új dizájnvonala
    1. albert
      albert 6. február 2013. 07:51
      +3
      Biztos vagyok benne, hogy tervezőink nem alszanak, most riasztó idő van.
      1. Dart Weyder
        Dart Weyder 6. február 2013. 07:55
        +15
        persze, hogy nem alszanak - robotok))))) Nálunk nincs 41. nyara!))))))
        okosak valamiben

        Rákacsintás
        mindjárt meglátjuk - mit fognak kitalálni, fejlesztik a védelmi ipart - lesz miből...
    2. Hammer
      Hammer 6. február 2013. 08:49
      +11
      A képen Ka-50-2 Erdogan.
      Это специально под турецкий тендер был изуродаван наш Ка-50, к слову совместно с израильтянами. Короче изначально провальный проект.

      A Ka-58 képe pedig több mint biztos vagyok benne, hogy a RAH-66 "Comanche" és a Ka-52 "Aligator" szimbiózisából jelent meg. Úgy tűnik, a feltaláló sokat játszott a Comanche helikopter-szimulátorban.
      1. Dart Weyder
        Dart Weyder 6. február 2013. 10:05
        0
        ну - то что это Эрдоган - понятно... просто в своё время не было ни фото ни чего, как и интернет собственно в зачаточном состоянии для массового пользователя был малодоступен... просто расположение кабины пилотов схоже, просто без обводов в стили стелс... а Команч, если мне не изменяет память даже по составленным ТТХ уступал уже поднимающимся в воздух Ка-50 и Ми-28, + довольно дорогим оказался, как и все в USA... хотя если-бы удалось создать машину с подобными габаритами, и ТТХ как у Ка-52 - это было-бы здорово...
    3. kapitány
      kapitány 6. február 2013. 12:46
      +2
      A "Black Ghost" a Zvezda modellezőinek beteges fantáziája. A Kamov Tervezőirodának még soha nem volt ilyen projektje, és nem is lehetett volna az abszurditása miatt (külső fegyverzetfelfüggesztés, koaxiális séma és lopakodás elvileg nem kivitelezhető)
      1. Glenn Witcher
        6. február 2013. 14:28
        0
        Nem "Italieri" voltak? Ők találták fel a MiG-37-est is.
    4. ezüst_római
      ezüst_római 7. február 2013. 18:53
      0
      a képeiden látható helikopter nagy valószínűséggel a Black Shark Ka-50 export változata. Ka-50-2 néven. Törökországra vonatkozó módosítás. Az üzlet végül meghiúsult.
      http://www.airwar.ru/enc/ah/ka502.html --- link a cikkre a nagyobb műveltségért italok
  2. borisst64
    borisst64 6. február 2013. 12:01
    +1
    "a Ka-58 helikoptert a tervezők találták fel"

    Nincs mit hozzátenni.
  3. GTI
    GTI 6. február 2013. 12:26
    +3
    hasonló az új helikopter amerikai változatához
    1. unclevad
      unclevad 6. február 2013. 13:33
      0
      Úgy néz ki, mint egy REX dinoszaurusz. Természetesen elsőrangú ragadozó, de még soha nem repült. A repülésben pedig egy gyönyörű gép jobban repül.
    2. AER_69
      AER_69 6. február 2013. 15:27
      +1
      Szóval ez nem újdonság számukra.
      1. GurZa
        GurZa 6. február 2013. 16:26
        +3
        GTI ezt a projektet Comanche-nak hívták, és bezárták.
    3. Nova
      Nova 6. február 2013. 21:54
      +1
      Ez a Comanche új? o_o

      A projekt 1991-ben indult és 2004-ben zárult le, mert az UAV-okhoz képest nem volt célszerű.
  4. AndreyAB
    AndreyAB 6. február 2013. 13:28
    +1
    Általánosságban elmondható, hogy a harci helikopterek tervezésénél láthatóan kialakult valamiféle késés, aztán ami most újként zajlik, azt még a szovjet időkben tervezték, és az ország szerkezetátalakításának és demokratikus változásainak köszönhetően mindent visszadobott. legalább tíz év, és ha figyelembe vesszük a fejlesztés finanszírozását, akkor még több és továbbra is lemaradunk magunk mögött, vagy inkább a szovjet tervezőiskolától. Általánosságban elmondható, hogy erre az időszakra valami ígéretesen újat kell kitalálni, évekre előrehaladott lemaradás mellett, mint például a mi-8.
  5. szellem
    szellem 6. február 2013. 13:49
    0
    Mindannyian tudjuk, hogyan ért véget a Comanche program))) majd megoldjuk valahogy Rákacsintás
  6. DuraLexSedLex.
    DuraLexSedLex. 6. február 2013. 19:03
    0
    У меня в детстве была моделька "Чёрный призрак", в обще на картинках на этих какая-то непонятная метаморфоза, слившая во едино корпус от американского Boeing / Sikorsky RAH-66 Comanche, и систем соосного, классического, камова.Стелс вертолёт не самая лучшая идея в принципе...Амеры нам это показали, раз уж ОНИ его не приняли ( RAH-66), то думаю лезть в то же болото не стоит.
  7. almamatkulov
    almamatkulov 6. február 2013. 20:40
    0
    ezek mind álmaink. Az a söpredék, aki a védelmi vállalkozások élén állt, és általában minden és minden, minden projektet megfullad. Eddig csak azt tanulták meg, hogy naplókat adjanak ki az ICBM-ekhez.
  8. Andrey58
    Andrey58 6. február 2013. 22:41
    0
    Mi lehet most alapvetően új a helikopteriparban? A fegyverkészlet szabványos, a karosszéria formája szabványos, az elektronikai felszereltség is nagyjából mindenki számára azonos. A kész áramkör, IMHO.
  9. Dnyipropetrovszk
    Dnyipropetrovszk 7. február 2013. 00:26
    0
    Azt szerettem volna, hogy azokat, amelyeket gyorsabban szolgálatba állítanak.
  10. Erdő
    Erdő 7. február 2013. 08:47
    +1
    "Az új helikopternek képesnek kell lennie arra is, hogy menedékhelyekről támadjon célpontokat" - fel akarják hagyni az alacsony szintű támadásokat, és áttérnek a menedékek mögül történő támadásokra -, hogy vannak az amerikaiak?
  11. Sötét harcos
    Sötét harcos 7. február 2013. 11:47
    +1
    Erdő,
    A Honvédelmi Minisztérium el akarja rendelni a helikopterek lövészárkokban való álló helyzetben történő kilövésének lehetőségét. nevető
  12. politruk419
    politruk419 8. február 2013. 07:09
    +2
    Számomra úgy tűnik, hogy egy ígéretes támadóhelikopter tervezésekor először "helyesen" kell lefektetni a kívánt eredményeket. És mik ezek az "ígéretes kívánatos különbségek" a jelenleg meglévő Mi-28-hoz és Kamovshoz képest?
    Megfontolnám a kérdéseket:
    1. a harci cselekvési sugár növelése.
    2. A lopakodás kardinális növekedése (de kezdetben nagyon nehéz ezt a feltételt propellerek jelenlétében megvalósítani), csökkenti a zajt és az "infravörös" kipufogót.
    3. Tűz- és repülésirányító rendszerek kardinális "humanizálása" (egyszerűsítés a pilóta számára), irányítás, helymeghatározás, éjszakai látás.
    4. A gép túlélőképességének kardinális növekedése.
    5. A fegyverek kínálatának és erejének növelése. A kommunikációs eszközök fejlesztése, azok biztonsága és integrálása egyetlen harcirányítási komplexumba.

    Mi legyen a referenciasáv? Kimerültek a meglévő modellek korszerűsítésének lehetőségei ezeken a területeken? Számomra úgy tűnik, hogy a modernizációnak még mindig nincs vége.
    Akkor miért a fenéért "Kose" egy új drága "boyan"? Megtanulhatunk egyedül játszani, korántsem öregen?
  13. Archon
    Archon 7. december 2017. 16:11
    0
    Rétegelt lemezből és habszivacsból elvileg életnagyságú ka58-at bárki tud építeni.
  14. MoJloT
    MoJloT 19. február 2018. 11:20
    0
    Üdv 2018-ból, se fehér, se fekete szellem nem volt látható.