Maga a nagy bárd az egyik koncertjén mesélte, hogy egy nap, amikor barátaival sétáltak a tengerparton, meglátott egy emlékművet, amelyet közvetlenül a vízparton emeltek. Megkérdeztem, kinek a tiszteletére emelték ilyen szokatlan helyen. És a hallás tele tragédiával történelem Evpatoria leszállt, nem tehetett róla, hogy felvette a tollat...
1942 eleje. A németek továbbra is heves kísérleteket tesznek Szevasztopol elfoglalására. Elvonni az ellenséges erőket a Fekete-tenger fő bázisától flotta és blokkolja tartalékait, a szevasztopoli védelmi körzet parancsnoksága úgy döntött, hogy több taktikai partraszállást hajt végre a krími tengerparton.Január 4-én a Streletskaya-öbölben összpontosultak azok, akiknek Evpatoriában kellett partra szállniuk. A 533. tengerészgyalogos ezred 2 tengerésze G. Buzinov főhadnagy parancsnoksága alatt, a Fekete-tengeri Flotta Parancsnokságának három felderítő tisztcsoportja V. Topcsiev százados, I. Litovcsuk hadnagy és N. Panasenko főhadnagy parancsnoksága alatt. a leszállás. A partraszálló haderőhöz tartozott egy kombinált különítmény is, amely határőrökből és rendőrökből állt. Vezetője az NKVD Evpatoria városi osztályának vezetője, P. Berezkin rendőrkapitány volt, aki különleges megbízással tartott a városba.
Sötétedésig 740 ember, három könnyű tüzérségi traktor T-20 "Komsomolets" három 45 mm-es löveggel és két úszóval. tartály T-37.23 óra 30 perckor egy hajókülönítmény - a „Vzryvatel” aknakereső, az SP-14 tengeri vontató és hét MO-IV típusú tengeri vadász – N. Buslaev 2. rangú kapitány általános parancsnoksága alatt Evpatoria felé vette az irányt. Fény nélkül mentünk, megfigyelve a teljes áramszünetet. A víz alatti kipufogógázra átalakított motorok szinte semmilyen zajt nem adtak.
Január 2-én 41 óra 5 perckor a hajók megközelítették a bevetési pontot, és a zászlóshajó jelzésére az előre megtervezett leszállóhelyekre siettek. Pontosan hajnali 3 órakor kezdődött a leszállás.
Meglepő volt, hogy az ellenség a legkisebb ellenállást sem tanúsította. Négy tengeri vadász egyszerre horgonyzott ki a Khlebnaya és Commodity mólóknál, kirakva, szintén akadálytalanul kivonultak és elfoglalták pozícióikat a rajthelyen. Egy másik vadászpár közeledett a kikötőhelyekhez. Jelzőlámpákat gyújtottak, jelezve az aknavető és a vontatóhajó megközelítésének és kikötésének leszállásait, és a rajtuk tartózkodó ejtőernyősök megkezdték a folyosók előkészítését a nehéz felszerelések kirakodásához. A hetedik hajó mindvégig a kikötő bejáratánál volt, és rádión koordinálta a hajók és a partraszálló egységek tevékenységét. Eddig minden úgy ment, mint a karikacsapás.
Egy traktort, az utolsó fegyvert és a lőszer egy részét ki kellett rakni az aknavetőről, amikor reflektorok vágtak át a kikötői vízterületen. És azonnal életre kelt a román parti üteg, német géppuskák nyomjelző golyóinak láncai feszítettek a kikötőhelyekre. A hajók viszonozták a tüzet.Egy távirat érkezett Szevasztopolba: „Folytatjuk a partraszállást erős tüzérségi és géppuskatűz mellett. Buslaev. A következő percben pedig az aknavető egy román ágyúval teli hordót borított. A leszállóparancsnokot, aki a „biztosíték” hátsó hídján tartózkodott, több töredéket varrtak össze. A 45 mm-es hátsó löveg teljes számítása elpusztult, a tüzérségi traktort a vízbe dobta a robbanáshullám. A rádiós lehallgatott egy második táviratot: „Buslajevet megölték. Átvette a hadművelet parancsnokságát. Bojko ezredbiztos.
A csapatok leszállása és a lőszer kirakása után a Vzryvatel és az SP-14 tengerre szállt. Hamarosan hat csónak csatlakozott hozzájuk. Csak a MO-041 maradt az úton, aminek a sebesülteket kellett volna felszednie és a hajókra szállítania. Az aknavető 100 mm-es orrágyúja sértetlen maradt, és tüzet nyitott a parton lévő célokra, támogatva az ejtőernyősök előrenyomulását a városba. Azonnal csatlakozott hozzá negyvenöt tengeri vadász.
A mi városunk
Eközben Jevpatorija utcáin fellángoltak a harcok. Németek gyakorlatilag nem voltak a városban, csak a sebesültek, akiket ápoltak, és a lábadozók vártak kinevezésre. A helyőrség fő erőit a román tüzér- és lovasezredek alkották, a teljes belszolgálatot a krími tatárokból alakult rendőri egységek látták el. Ezek a körülmények hozzájárultak ahhoz, hogy a város nagy része gyorsan az ejtőernyősök kezére került.
Csak a Krym Hotelben kellett heves ellenállásba ütközniük, amelynek tetejére a németeknek sikerült nehézgéppuskákat telepíteniük, valamint az Udarnik szanatórium járóbeteg-klinikájának épületében, ahol a Gestapo volt. S ha a matrózok ennek ellenére birtokba vették a szállodát, még az udvaron és a klinika emeletén kitört véres közelharcban sem tudták felülkerekedni a Gestapón: harcoltak a kárhozottak kétségbeesésével, és nem adták meg magukat.
De más irányban az ejtőernyősöknek szerencséjük volt. A felderítő tisztek egy csoportja, Litovcsuk kapitány-hadnagy gránátokat dobott a Karantinny-foknál lévő parti ütegre, és elfoglalta az ott található erőművet. Shustov főhadnagy társasága megsemmisített további két akkumulátort a zagotzernói iroda raktárai közelében.
Néhány őrt megöltve a tengerészgyalogosok behatoltak a hadifogolytáborba, és kiszabadították a benne tartózkodó több mint 500 katonát és a Vörös Hadsereg parancsnokát. Közülük körülbelül 200-an tudtak tartani fegyver. Azonnal külön különítmény alakult ki, amely csatlakozott a fő leszállóerőhöz és beszállt a csatába. Szerencsétlenségükre útjukba került a városi kórház sebesült német katonákkal: a tegnapi foglyok lövés nélkül – puskatussal, szuronyokkal, késekkel – ölték meg őket. És nem igazán hibáztathatod őket ezért...
Eközben a rendőrök és határőrök különítménye Berezkin százados vezetésével elfoglalta a városi rendőrség és csendőrség adminisztrációját. Kezébe került minden áruló személyi aktája, aki kifejezte vágyát a betolakodók kiszolgálására, a rendőri ügynökök és besúgók névsorai. Az ezekkel és más fontos dokumentumokkal ellátott széfeket azonnal a partra szállították, és az egyik tengeri vadászon Szevasztopolba küldték.
A könnyű kétéltű T-37-es tankok nem voltak hatékonyak a városi területeken. Egyikük egy csoport tengerészgyalogoshoz volt kötve, amely a Commodity Wharfnál szállt partra. A városba belépve a harckocsi legénysége géppuskákkal lőtt a Beau-Rivage szálloda tetején elhelyezett keresőlámpákra és tüzérségi megfigyelőkre, majd az autó ejtőernyősök kíséretében a vasútállomás felé indult. Az átkelőnél a T-37-es géppuskából megsemmisített egy román kamiont és a benne tartózkodó katonákat, de a kialakult összetűzésben a nyílásból meggondolatlanul kihajló harckocsiparancsnok életét vesztette. Valamilyen oknál fogva a szerelő úgy döntött, hogy elhagyja az üzemképes tankot, és miután eltávolította a géppuskát, gyalog csatlakozott a tengerészgyalogsághoz.A második autót pedig a Metallisztov téri összecsapás első perceiben elütötték, és nem tudott bizonyítani a városért vívott csatákban.
Hajnalra szinte az egész óvárost megtisztították a náciktól. A zászlóalj főhadiszállása a "Krím" szállodában volt. Reggel Jevpatorija lakosai kezdtek ide özönleni - a megsemmisítő zászlóaljak egykori tagjai és a népi milícia ezredének tagjai, amelyek a nácik érkezése előtt alakultak a városban. Most ezek az emberek azt követelték, hogy adjanak nekik fegyvert. A tengerészgyalogosok nem tapasztaltak trófeahiányt, így nagyon gyorsan megháromszorozódott azoknak a száma, akik készek voltak megtartani az elfoglalt hídfőt a partraszállás második hullámának közeledtéig. És ha a 2. tengerészgyalogos ezred fő erői tüzérséggel és páncélozott járművekkel Evpatriában partra szállhatnak, akkor a félsziget nyugati részén valós veszély fenyegetné a teljes német csoportot. De…
Az ejtőernyősök és a város lakói vágyakozva és szorongva nézték a tengert, hiába próbálták ott látni a közeledő hajókat: erősödött a szél, nőttek a hullámok, vihar kezdődött. 9 órára már elérte a 8 pontot.
bukás
MINDENKI MEGÉRTI, hogy aki gyorsan felhúzza a tartalékokat, a végén az ünnepli a győzelmet. A németek sietve átvitték Evpatoriába a Balaklava alól átvett 105. gyalogezredet, a harcedzett 22. felderítő és 70. mérnök zászlóaljat, három üteg 105 mm-es ágyúval.
A Sakami közelében állomásozó 77. bombázószázadra teljesen átálltak repülés a támadásra felkészített egységek támogatása. Meg kellett semmisítenie az Evpatoria útjáróján maradt partraszállító hajókat és azokat, amelyek a tomboló tenger ellenére Szevasztopolból próbáltak áttörni.
A szovjet parancsnokság, joggal gondolva, hogy a vihar vége előtt kizárták a csapatok második hullámának leszállását, és tartva a hajókra mért hatalmas légicsapásoktól, csak január 5-ről 6-ra virradó éjjel terveztek segélyt küldeni...A nácik, miután csaknem ötszörös túlerőt hoztak létre a munkaerőben, 10 órakor rohantak visszaszerezni, amit egyik napról a másikra elveszítettek. A "Junkerek", amelyek mindössze 15 percre voltak a bázisrepülőtértől Evpatoriáig, folyamatosan lebegtek a város felett. Rádióállomások nélkül az ejtőernyősök, a városlakók és a hozzájuk csatlakozó hadifoglyok nem tudtak egységes védelmi frontot létrehozni. A csata szinte azonnal külön zsebekre szakadt. A tengerészgyalogosoknak nem maradt nehézfegyverük: könnyű harckocsik, traktorok és 45 mm-es ágyúk semmisültek meg az éjszakai harcokban. Az ejtőernyősök egyetlen dologra számíthattak, hogy sötétedésig kitartanak. És kitartottak, kétségbeesetten védtek minden házat.
Az események emlékeit a német 70. mérnökzászlóalj parancsnoka, Hubert Ritter von Heigl alezredes őrizte meg. Naplójában ezt írta: „14 óráig házról házra haladva sikerült ismét megvetni a lábunkat az óvárosban. Az offenzíva a repülőgépek hatékony harcba helyezése után folytatódott. De mindazonáltal minden sarok mögül, alig megerősített óvóhelyekről biztos feltűnt valaki, aki ránk lőtt. Sappereim saját harci eszközeikkel biztosították az előrelépést: lángszórókkal, robbanó lőszerekkel és benzinnel.Az aknavető, vontatóhajó és tengeri vadászok mindvégig az Evpatori-öböl vizein manővereztek, igyekeztek elkerülni a bombatámadásokat, és amikor a helyzet engedte, a parton lévő célpontokra lőttek. A vadászok mindegyike elvesztette legénységének majdnem felét, és legalább egy tucat lyukat kapott a légibomba töredékeiből. De a "Biztosíték" különösen megkapta.
A német repülőgépek szó szerint özönlöttek fölötte. Időnként a hajó teljesen el volt rejtve egy vízfal mögött. A hajótestben sok kisebb sérülés keletkezett, az orr dízelmotor meghibásodott. Ekkor már nagy számban voltak a sebesültek az aknavetőn, akiket csónakokkal szállítottak a partról. Ám az elromlott rádióállomás miatt Triaszcin hadnagy nem kapott kivonulási parancsot, és nem mert önállóan távozni: tíz nappal korábban, a Kercs-Feodoszija partraszállás alatt a T-412 Arszenyij Raskin kétéltű rohamműveletet. Miután két nap alatt elhasználta a lőszert és túlterhelt sebesültekkel, parancs nélkül visszatért Novorosszijszkba. A hajó parancsnokát és komisszárját halálra ítélték a hadműveleti terület jogosulatlan elhagyása miatt, az utolsó pillanatban az ítéletet rendfokozatú lefokozásra változtatták, és a frontra küldték ...
A „biztosítékon” már 11 órakor rádiógramot kaptak a „Krím” szállodából Buzinov zászlóaljparancsnoktól: „A helyzet fenyegető, azonnali segítségre van szükség: emberek, repülőgépek, hajók.” Bojko ezredbiztos továbbította Szevasztopolnak. Nem érkezett több üzenet a partról, bár a lövöldözés és a robbanások a városban sötétedésig nem csillapodtak: Jevpatorija-szerte sok kisebb harc volt, amelyek mindegyike elkerülhetetlenül ejtőernyősök halálával végződött.
A városi kórházban már néhány óra elteltével megismétlődött a véres dráma: most a már beletörő nácik mintegy 50 súlyosan megsebesült tengerészt találtak a kórtermekben, akiknek a helyi orvosok és rendfenntartók segítettek. Valamennyiüket az egészségügyi személyzettel együtt a kórház udvarán lőtték le.
A zászlóalj parancsnoka hírvivők útján parancsot adott az ejtőernyősök elkülönített csoportjainak, hogy vonuljanak vissza a kikötőbe, a part legalább egy részét meg akarták tartani leszállásra alkalmas kikötésekkel. De ez nem sikerült, és 17 órára a túlélők összegyűltek a Krym Hotelben. Az erők számítása azt mutatta, hogy a szabadult foglyok és a helyi lakosok közül 123 tengerész és mintegy 200 harcos maradt a hadnagy rendelkezésére. Mind - fegyverekkel, de gyakorlatilag patronok nélkül.
Világossá vált, hogy a leszállás kudarcra van ítélve. Ezért Buzinov úgy döntött, hogy kis csoportokra oszlik, és a városból a sztyeppre indul, a sötétség leple alatt megpróbálva eljutni a Mamaiski kőbányákhoz. 46 tengerészgyalogos maradt, hogy fedezzék bajtársaik visszavonulását. Az első emelet ajtóit és ablakait elbarikádozva vívták utolsó csatájukat, amely csak január 6-án reggel ért véget. Íme egy másik részlet von Heigl alezredes naplójából: „A nappal előtt olyan közel voltunk az utolsó ellenállási központhoz, hogy az orosz gyalogság visszavonulása lehetetlenné vált. Csatolócsoportommal lángszórókkal, robbanótöltetekkel és 4 kannával benzinnel sikerült elfoglalnom az alagsort. Az oroszok hihetetlen bátorsággal védték az utolsó bástyát egészen ők és annak teljes megsemmisüléséig. Mivel nem sikerült birtokba venni az épületet, a németek felrobbantották a szállodát, romjai alá temetve az utolsó ejtőernyősöket is.
Magát a hadnagyot 17 társával együtt a németek Koloski község közelében körülvették. Miután a tengerészgyalogosok egy ősi halom tetején védelmi pozíciókat foglaltak el, beszálltak a csatába... Sok éven át eltűntnek számítottak. Csak 1977-ben, egészen véletlenül - régészeti ásatások során - fedezték fel a halmon a haditengerészeti jelvények és övek maradványait, csúcsmentes sapkák szalagjait, sok elhasznált töltényt és ... Buzinov zászlóaljparancsnok terepzacskóját!
Összességében azok közül, akik szárazföldön hagyták el Evpatoriát, csak négyen tudtak eljutni Szevasztopolba ...
Meghalok, de nem adom fel!
Nem kevésbé tragikus volt a „Vzryvatel” aknakereső és a fedélzeten maradt tengerészek sorsa.
... A sötétség beálltával megszűntek a portyák és az ágyúzások a partról. A tengeri vadászok, hogy ne tévedjenek el a koromsötétben, felsorakoztak az aknavető mögötti nyomoszlopba. A csapatok megküzdöttek a viharral, és a lehető legjobban elvégezték a javításokat. A BTSC-n a kormány súlyosan megsérült. Viktor Tryastsyn főhadnagy gépek segítségével próbálta fenntartani az irányt, de ez nem ment jól a háborgó tengeren. Este 22 körül pedig Jevpatorijától öt kilométerre délkeletre a "biztosíték" a partra mosódott.
A sok helyen megsérült hajótest kiszivárgott, a rekeszekbe beömlött a víz. A sebesülteket megkezdték a felső fedélzetekre szállítani. Radiogramot küldtek a flottaparancsnokságra: „Nem tudunk egyedül kiszállni a vízből. Mentsétek meg a legénységet és a hajót, hajnalban már késő lesz." Hamarosan víz öntötte el a géptereket, az aknavető áramtalanított, a kommunikáció megszakadt vele. Ami ezután történt, az egyetlen életben maradt tengerész, Ivan Klimenko szavaiból vált ismertté.
A „biztosíték” parancsnoka felismerve a helyzet kilátástalanságát, elrendelte a dokumentáció megsemmisítését. A matrózok az elülső pilótafülkében gyűltek össze. A bányászosztály parancsnoka F. Razuvaev, beosztottjai I. Lushnikov és N. Smolenkov parancsot kaptak az aknakereső bányászására. A többiek a hajó nyílásainál védekeztek.
Hajnal van. A vihar folytatódott. Az egyik tengeri vadász megpróbálta megközelíteni az aknavetőt, de nem járt sikerrel. Miután csatlakozott testvéreihez, a hajók búcsúpipogást követően Szevasztopol felé vették az irányt: már nem tudtak segíteni sem a partraszálláson, sem az aknavetőn.
Körülbelül 8 óra tájban a németek egy álló hajót fedeztek fel, egy órával később gyalogságot, tüzérséget és több harckocsit vontak be hozzá. Először a hangszórókon keresztül felajánlották, hogy megadják magukat. Válaszul puskalövések és géppuskalövések dördültek. A harckocsik és a fegyverek közvetlen tüzet nyitottak, kétszáz méter távolságból lőttek a tehetetlen aknavetőre. Aztán a gyalogság megpróbált felszállni a hajóra. A fedélzeten és a rekeszekben a "Fuse" közelharc forrni kezdett. És a németek elmenekültek!
A hajó lövöldözése folytatódott és több órán át folytatódott. A nácik csak ezután szállhattak fel a hajóra. A BCH-19 parancsnoka, I. Klyukin hadnagy vezetésével 5 megsebesült tengerészt a partra vonszoltak a partra annak zsigereitől a partra, akiket azonnal lelőttek.Nem sokkal ez előtt Klyukin megparancsolta Klimenko tengerésznek, aki a háború előtt maratoni úszásban vett részt, hogy próbáljon meg Szevasztopolba úszni, és közölje, hogy az aknakereső meghalt, de nem adta fel.
Hihetetlennek tűnik, de Ivan Klimenko mentőmellényben 17 mérföldet tudott úszni egy viharos tengeren, ahol a víz hőmérséklete mindössze +6 Celsius fok volt. Nikolaevka közelében már eszméletét vesztve torpedócsónakok vették fel. Majdnem két évet töltött kórházban, de a háború vége előtt sikerült visszatérnie a szolgálatba. És a győzelem után Evpatoriában telepedett le - abban a városban, ahol minden harcostársa meghalt ...
Az aknavető törött, homokkal borított törzse sokáig a parton pihent, emlékeztetve a szovjet tengerészek bátorságára és a Jevpatorija partraszálló csapat tragikus sorsára. Csak 1947-ben szerelték szét a hajó csontvázát ócskavasként.
És 1970-ben, a "Fuse" halálának helyén N. I. Bratsun szobrász emlékművet állított, amely megörökítette az ejtőernyősök bravúrját. És inspirálta Vlagyimir Viszockijt, hogy elkészítse halhatatlan művét, a "Feketeborsó kabátokat" ...