Katonai áttekintés

Habarcs Afganisztánnak MRAP alapján

77
Habarcs Afganisztánnak MRAP alapján


A Textron Marine & Land Systems által létrehozott Commando MRAP-on alapuló új habarcsverziót először az IDEX-en mutatták be.

A Shephardnak adott interjúban, a vállalat stratégiai alelnöke és hadműveleti főnöke, Brian Feser elmondta, hogy az Afgán Nemzeti Hadsereg (ANA) MRAP-alapú aknavetőre van szüksége ahhoz, hogy további tűztámogatást nyújtson csapatainak.

A Textron szerződést írt alá 627 Mobile Strike Force Vehicle (MSFV) jármű szállításáról Afganisztánba 2014 végéig, ezek közül 344-et már leszállítottak vagy úton vannak Afganisztánba. A gép habarcsos változata 50 db lesz a teljesből.

Az új aknavetős járműváltozat alapplatformra épül, amely képes bármilyen aknavetőrendszer befogadására, amely akár 120 mm-es kaliberű nyitott tetőnyílásokon keresztül lő, és 82 aknát képes tartani. A habarcstartó 360 fokos irányszögben és 45-85 fokos emelkedési szögben lőhet. Feser elmondta, hogy az Afgán Nemzeti Hadsereg számára is fejlesztés alatt áll egy 90 mm-es változat, amely lehetővé teszi a közvetlen tüzet.

A Textron havi 25-30 darab MSFV-t szállít Afganisztánba. A járműveket hét ANA-zászlóaljban használják majd motoros szállító- és tűztámogatásként. A cég értékesítés utáni támogatást, felhasználói oktatást és képzést is biztosít, hogy a legtöbbet hozzák ki a járműből.

A páncélozott autó alapú habarcs a Commando Textron család része, amely egy egészségügyi járművet és egy toronnyal felszerelt változatot is tartalmaz. 17237 kg bruttó tömegével, 6 lóerős Cummins 8.3CTA280 motorral szerelve 160 kilométer/órás maximális sebesség elérésére képes, és védelmet nyújt a kézi lőfegyverek közvetlen és közvetett hatásai ellen. fegyverekaknák és rögtönzött robbanószerkezetek.
Szerző:
Eredeti forrás:
http://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/mortar-capable-mrap-destined-afghanistan/
77 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. wasjasibirjac
    wasjasibirjac 9. március 2013. 09:53
    +3
    ha tud dolgozni, akkor a hegyekben a helyes
    1. Sergh
      Sergh 9. március 2013. 10:29
      0
      17237 kg bruttó tömeggel és 6 lóerős Cummins 8.3CTA280 motorral felszerelt,

      Gyenge például 18 tonna, és ha több rakományt dobnak a legények, akkor körülbelül pár tonnát. Ne kételkedjünk abban, hogy húzni fog.
      Elvileg... horgászni. Jön a tavasz, készülök a fonásra...
      1. sütkérezik
        sütkérezik 9. március 2013. 15:45
        +4
        Idézet Serghtól
        Elvileg... horgászni.

        Horgászathoz, ezzel lehet
        DE OROSZORSZÁGNAK VAN EGY SZUPER ... HANGVERZÉS FEGYVERE. 240-MM 2S4,, TULIPA,,
        GSh .GM-123
        NINCS SENKI A VILÁGON..
        Modernizálja, telepítse a digitális útmutatást, és még 50 évig nem lesz egyenlő.
        1. carbofo
          carbofo 10. március 2013. 15:49
          +1
          sütkérezik,
          De semmi, hogy neki van számítása az utcán?
  2. Genoezec
    Genoezec 9. március 2013. 10:11
    +1
    még nem harcoltak...
  3. sütkérezik
    sütkérezik 9. március 2013. 10:45
    +2
    [] habarcs Afganisztánnak MRAP alapján [/ idézet]
    EZ NEM MCI, HANEM TAKTIKAI PÁNCÉLÚ JÁRMŰ. AZ MRAP SZINTRE ÉS FELTE HOZZÁ.
    TEXTRON-COMMANDO SELEC HARBÁRHASBRÁVAL

    COMMAND0 Select Armored Carriers witt Turren .




    COMMANDO Utility, Speciális .Válassza ki az .Elite/
    .
    1. Lopatov
      Lopatov 9. március 2013. 10:57
      +2
      Igen, régi a gép. Korábban a katonai rendőrségnél szolgált.
      1. sütkérezik
        sütkérezik 9. március 2013. 13:57
        -1
        Idézet: Lopatov
        a készülék régi. Korábban a katonai rendőrségnél szolgált.

        Nekünk ilyen "régi apparátusunk" lenne, 8 kg-os t/e a karosszérián.Milyen régi?A kereszteződésben 100cl a sebesség.
        De a Textron ára 350.000$$$
        1. Lopatov
          Lopatov 9. március 2013. 16:48
          +3
          Az eredeti verzió régi. A Cadillac Commandót 1964 óta gyártják. Sokkal később kapott védelmet a taposóaknák ellen.
          1. sütkérezik
            sütkérezik 9. március 2013. 23:44
            +1
            Idézet: Lopatov
            nt régi. A Cadillac Commandót 1964 óta gyártják. Sokkal később kapott védelmet a taposóaknák ellen.

            És mennyi BRDM-2-nk maradt Oroszországban.Modernizálunk, taposóaknák elleni védelmet helyezünk ki.És olyan országoknak adunk el mint egy taktikai többcélú páncélozott autót fokozott aknavédelemmel ,,,
            De ezt senki nem akarja.Minden ócskavas ........
        2. sütkérezik
          sütkérezik 9. március 2013. 23:49
          +2
          Több ezer rozsdásodó BRDM-2. Micsoda tevékenységi terület.
  4. MAG
    MAG 9. március 2013. 10:46
    -1
    Úgy tűnik, azt terveztük, hogy rakunk egy mozsárt a Vodnikire, hogy ott moduláris takarmányt helyezzünk el, ami kell a csatához, akkor tedd!
    1. Lopatov
      Lopatov 9. március 2013. 10:55
      +1
      Nincsenek alacsony impulzusú habarcsaink.
      1. Akim
        Akim 9. március 2013. 12:12
        +3
        Idézet: Lopatov

        Nincsenek alacsony impulzusú habarcsaink.

        Ukrajnában sem. És nem szükséges. Csak az alaplemez helyett egy visszarúgási mechanizmust használnak
        1. MAG
          MAG 9. március 2013. 12:41
          +1
          És mi ez a malter?
          1. Akim
            Akim 9. március 2013. 13:26
            +1
            MAG,
            BTR-3M2 (120).
            1. MAG
              MAG 9. március 2013. 13:38
              0
              A fotó alapján 360-ban nem forog, vagy tévedek?
              1. Akim
                Akim 9. március 2013. 13:48
                0
                .MAG,
                Forgási szög +-10 fok
                1. MAG
                  MAG 9. március 2013. 13:53
                  0
                  Nekem személy szerint úgy tűnik, hogy a legalább 90 fok nem elég, ezért el kell indítani a páncélozott szállítókocsit a mozgáshoz, és itt az ideje!
                  1. Akim
                    Akim 9. március 2013. 14:02
                    0
                    És melyik habarcsban van 10 foknál nagyobb a kézikerék fordulata? (Az elején 45-öt írtam - de ez elírás). Nem láttam ezeket az önjáró habarcsokat (nem is álltam a rakodók mellett). De szerintem másnak nincs. Ez a szabvány.
                    1. MAG
                      MAG 9. március 2013. 14:14
                      +1
                      Nem a lendkerék, hanem a forgótányér! mondjuk az, én forgattam az emelvényt és a forgómechanizmussal pontosabban irányítottam
                      1. Lopatov
                        Lopatov 9. március 2013. 16:16
                        +1
                        Ha elköltözött, akkor a habarcsokat új módon kell orientálnia. Emiatt egyébként a "Nona SVK"-t is szidják.
                2. sütkérezik
                  sütkérezik 9. március 2013. 15:13
                  +2
                  Idézet Akimtől

                  .MAG,
                  Forgási szög +-10 fok

                  Amerovskaya 120 mm / .. Soltan SPEAR. forgási szög, 360 fok Digitális irányítás. Visszarúgás kevesebb, mint 10 tonna. 15 lövés percenként.
                  Bármilyen, akár 500 kg teherbírású alvázra felszerelhető.
                  1. MAG
                    MAG 9. március 2013. 15:41
                    +2
                    Szóval ez kell a hadseregben, a lényeg a mobil és nem fing gőz mozgatja mindezt! Csak minden egyszerűbb és olcsóbb, mint a Kalash
                    1. Bad_gr
                      Bad_gr 9. március 2013. 17:15
                      +5
                      Idézet: MAG
                      Szóval ez kell a hadseregben, a lényeg a mobil és nem fing gőz mozgatja mindezt! Csak minden egyszerűbb és olcsóbb, mint a Kalash

                      Miért nem tetszik a megközelítésünk?
                      120 mm-es ágyú, amely aknavetőkkel lő, beleértve a NATO gyártmányúakat is


                      1. Lopatov
                        Lopatov 9. március 2013. 17:23
                        +1
                        Ezeket még mindig eszébe juttatják és eszébe juttatják. Különösen a "Nonu SVK"
                      2. MAG
                        MAG 9. március 2013. 17:24
                        +1
                        Tetszik és dolgoztam ahol készülnek, de nagyon keveset készülnek a régi d .. értelmében a sok! Hogy lehet, hogy nem jön valaki és tornádók mutatnak nekik, hanem parancsol, mint Honduras országának, vagyis keveset!
                  2. Aron Zaavi
                    Aron Zaavi 10. március 2013. 00:57
                    +1
                    sütkérezik
                    Sajnálom, de ez a SOLTAM izraeli fejlesztése, amely a RAFAEL konszern része volt. Az Egyesült Államokba csak az ILC számára szállítottak.
                    1. Egyetemi tanár
                      10. március 2013. 08:48
                      +1
                      Sajnálom, de ez a SOLTAM izraeli fejlesztése, amely a RAFAEL konszern része volt.

                      Soltamot az Elbit szerezte meg. Ez 100%.
          2. sütkérezik
            sütkérezik 9. március 2013. 15:02
            0
            Amerovskaya 120 mm-es habarcsrendszer, alacsony visszarúgással. ,,, Soltan SPEAP,, 15 lövés percenként Visszarúgás 10 tonnánál kisebb lövések esetén, teljesen digitális irányítás.
            Bármilyen, akár 500 kg teherbírású alvázra felszerelhető.
            1. Egyetemi tanár
              9. március 2013. 15:08
              0
              Nem Amerovskaya, hanem izraeli.

              Az MSFV-ről holnap írok egy cikket részletesebben
        2. Lopatov
          Lopatov 9. március 2013. 13:02
          +1
          Hol vannak a visszarúgásgátlók?
          1. Akim
            Akim 9. március 2013. 13:22
            0
            Az alaplemezt hidraulikus mechanizmusra cserélték. amely csökkenti a visszarúgást és egyenletesebben osztja el a terhelést az alvázon.
            1. Lopatov
              Lopatov 9. március 2013. 16:25
              0
              Hol lehet elhelyezni?
              1. Akim
                Akim 9. március 2013. 16:31
                0
                Lopatov,
                Kerekes páncélozott járműveken.
                1. Lopatov
                  Lopatov 9. március 2013. 16:41
                  +1
                  Nem erről beszélek. Egy masszív födémre szerelt habarcsot figyelek meg. Főleg a "hidraulikus mechanizmust" nincs hová tenni, kicsi a távolság a leszállási padlótól.
        3. sütkérezik
          sütkérezik 9. március 2013. 14:17
          +1
          Idézet Akimtől

          Ukrajnában sem. És nem szükséges. Csak az alaplemez helyett egy visszarúgási mechanizmust használnak

          Habarcs 82mm ,2B9 ,,Vasilek ,,GAZ-66-05 karosszériában szállítva.Csak pozícióváltáskor vontatható.

          .GSh.MT-LB .2B9M-re telepítve

          És egy házi készítésű afgán verzió is megtalálható az MT-LB-n.
          1. Akim
            Akim 9. március 2013. 16:06
            +2
            sütkérezik,
            Az a tény, hogy van "Búzavirág" és "Nona-B" görgőcsillapítókkal, érthető. Akár egy Jeepre is felteheted.

            Csak mi az ára? Mindenki tudja, hogy a klasszikus habarcsnak nincsenek visszarúgási eszközei, és az összes visszarúgási energia a lemezen keresztül a talajba kerül. Hasonló mechanizmus, hogy a BTR-3M2 ezt kiküszöböli, és olcsó habarcsok használhatók
            Bár az orosz SM-120 és a kazah "Semser" hernyómozgatója minden bizonnyal jobb. De amit a thaiok erre rendeltek és tették.
            1. sütkérezik
              sütkérezik 9. március 2013. 19:07
              0
              Idézet Akimtől
              De amit a thaiok erre rendeltek és tették.

              Van kínai analógja is.Sajnos nem tudom a neveket
              Anélkül, hogy vették és lemásolták.
  5. MAG
    MAG 9. március 2013. 11:13
    0
    Kitaláltak egy csendeset, de nem lehet alacsony impulzusú? Kétlem, hogy nincs rend, nincs habarcs, érthető nálunk a logika, a régiek mérhetetlenek!
    1. Lopatov
      Lopatov 9. március 2013. 11:17
      +1
      Talán megtehetik. De ilyen feladatot nem tűztek ki. Mi a másik utat jártuk be - a farfekvésű terhelés létrehozását klasszikus visszarúgással.
      1. MAG
        MAG 9. március 2013. 11:22
        0
        Tudja valaki, hogy mi történt a Vodnikivel? Láttam őket a befutón, kísérték az oszlopokat!
        1. Lopatov
          Lopatov 9. március 2013. 11:55
          0
          Khankalában csak 2000 adyn darabot láttam nyáron. Azt mondták, mint VAIshny. Nem illeszkednek a trendbe – nincs védelem a robbanás ellen. Igen, azt hallottam, hogy sok kérdés van hozzájuk.

          Bár Rogozinnak valamiféle mozsáros tintahal modelljét mutatták meg a bázisán.
          1. MAG
            MAG 9. március 2013. 12:04
            +1
            2001-ben 2x láttam őket, de úgy tűnt, nem jutottak előrébb (Shali), mint mi. Tetszett, de nem vagyok a technológia szakértője)))
            1. zanoza
              zanoza 9. március 2013. 12:51
              +2
              Idézet: MAG
              kedveltem őket


              GAZ-39371 "Vodnik". A Győzelmi Parádé próbája Jekatyerinburgban, 2012 g.
              Élő szia... :(nem az utolsó?)kérés:
          2. zanoza
            zanoza 9. március 2013. 12:52
            +1
            Íme egy példa (?)...
            1. zanoza
              zanoza 9. március 2013. 12:56
              +1
              A felállás. LEHETNE...
              Fékezett...
              1. sütkérezik
                sütkérezik 9. március 2013. 16:17
                +2
                kazah 120 mm-es, 82 mm-es habarcs ,, Aibat ,,
                MT-LB alapján egy másik kép .. A DOLOG megtörtént.
      2. sütkérezik
        sütkérezik 9. március 2013. 16:08
        +4
        Idézet: Lopatov
        tud. De ilyen feladatot nem tűztek ki. Mi a másik utat jártuk be – klasszikus visszarúgással farfekvést hoztunk létre

        Íme kazah partnereink fejlődése.
        az izraeli IMI céggel közösen kifejlesztett, rendkívül érdekes frissítési lehetőség 120 mm-es habarcsunkhoz
        Önjáró habarcs, Aibat, Kazahsztán
        Kaliber 120 mm és 82 mm
        MT-LB alap.
        Magassági szög +45 és +85 között
        Vízszintes 360 fokos szög.
        Lőszer 50 lőszer

        1. MAG
          MAG 9. március 2013. 16:27
          +3
          Mivel a kazahok megtehetik, akkor a miénk is, és a zsidókat otthon találjuk, csak egy varázsló kell. mosolyog
          1. Akim
            Akim 9. március 2013. 16:37
            0
            Izrael tudja, hogyan és gyárt harci drónokat. Kevesen büszkélkedhetnek ilyen technológiákkal.
            1. MAG
              MAG 9. március 2013. 16:57
              0
              Nem vitatkozom, nagyszerűek, mert úgy tűnik, csak ellenségek vannak körülöttünk, de mi mindig véletlenszerűen élünk
        2. Lopatov
          Lopatov 9. március 2013. 16:39
          +1
          Ez nem egészen kazah fejlemény. Ez egy szovjet habarcs, amely izraeli visszarúgásra van csavarozva
        3. mocsarak
          mocsarak 9. március 2013. 17:40
          +2
          Az "Aibat" önjáró habarcs egy modernizált szovjet 120 mm-es 2B11 habarcs, amely izraeli visszarúgási rendszerrel és CARDOM komplexummal van felszerelve az MT-LB vagy BTR-70 alvázon. Ez utóbbihoz tartozik egy számítógépes C2 tűzvezető és irányító rendszer [2], valamint inerciális navigációs berendezés, amelyek használata csökkenti a tűznyitáshoz szükséges felkészülési időt (akár 30 másodpercig), és növeli az első lövés eltalálásának valószínűségét. A rendszer tűzsebessége eléri a 16 lövést percenként [3].
          1. Lopatov
            Lopatov 9. március 2013. 17:55
            +1
            Miért távolították el a kettős terhelésű biztosítékot? Remélem, hogy a számítás biztosan érezni fogja a lövést?

            Nagyon vitatott döntés
            1. mocsarak
              mocsarak 9. március 2013. 18:33
              +1
              Idézet: Lopatov
              Remélem, hogy a számítás biztosan érezni fogja a lövést?

              A visszarúgás ott rendben van, az első modelleken a motoros ligákon volt az alsó deformáció, az MTLB még mindig nincs adaptálva, most más alvázra rakják.Általában a motoros ligák raktárról vannak és a projekt egyszerűen nem sikerült.
              1. Lopatov
                Lopatov 9. március 2013. 18:55
                +1
                Az MT-LB egy nagyszerű autó.

                Nem értetted, mire gondolok. A szovjet habarcs csövére kettős töltésű biztosítékot helyeztek. Hogy a másodikat ne lehessen elhagyni. Gyakori hiba, amely valószínűleg holttestekkel végződik.
                1. mocsarak
                  mocsarak 9. március 2013. 19:09
                  +2
                  Idézet: Lopatov
                  Nem értetted, mire gondolok

                  értem miről beszélsz.
                  Idézet: Lopatov
                  Az MT-LB egy nagyszerű autó.

                  Az autó csak akkor jó, amikor kidolgoztuk az alkalmazási elvet, nem számoltunk azzal, hogy ez a példány milyen csapatokat fog kapni.Légimobilok, akkor szinte mindannyian "kerekedünk", ők is kereken kapják ezt a habarcsot. Nekik hozták létre, ott van a legtöbb szerződéses katona.
                  A raktárakban maradt motoros bajnokságokat pedig rendbe kell tenni, fel kell forralni, meg kell erősíteni, nem sok kapacitásunk van az összes berendezés nagyjavítására, a többi pedig teljes kapacitással dolgozik.
                  A francia páncélozott csapatszállítókat most kezdték el tesztelni.
                  1. Lopatov
                    Lopatov 9. március 2013. 19:24
                    +1
                    Az airmobile-hoz és a habarcsoknak légmozgónak kell lenniük.

                    Nos, ami az MT-LB-t és a kerekeket illeti, nem rontják az aszfaltot tüskék nélkül. És a sebesség az aszfalton normális
                    1. mocsarak
                      mocsarak 9. március 2013. 19:35
                      +2
                      Idézet: Lopatov

                      Az airmobile-hoz és a habarcsoknak légmozgónak kell lenniük.

                      Lennének szállító repülőgépek, és olyan kevés van belőlük, némelyiknek folyamatosan meghosszabbítják az élettartamát.
                      Idézet: Lopatov
                      Nos, ami az MT-LB-t és a kerekeket illeti, nem rontják az aszfaltot tüskék nélkül. És a sebesség az aszfalton normális

                      Igen, valahogy gyakorlatokat végeztek a Kapshegai DShB-ben, a kirgizisztáni határ közelében lévő gyakorlótérre kellett vonulniuk, a BTR-82A-n voltak, az autópálya mentén körülbelül 300 km-re, nem mutattak semmit. mosolyog
                  2. sütkérezik
                    sütkérezik 9. március 2013. 19:43
                    +1
                    Idézet: mocsarak
                    eromobilok, nálunk szinte mindegyik "keréken" van, úgy tűnik, ezek is ez a malter

                    Éppen ellenkezőleg, a légideszant erők sínen vannak.
                    És a légierő számára a "Shell" páncélozott személyszállító hordozóra egy hasonló 120 mm-es habarcsot telepítenek.
                    Vagy önjáró fegyverek NONA kerül.
                    1. mocsarak
                      mocsarak 9. március 2013. 19:50
                      +2
                      Idézet basktól
                      Éppen ellenkezőleg, a légideszant erők sínen vannak.

                      Van természeti tája? mosolyog vannak sós mocsarak, például beton, homok, és kevés a vízforrás, és ezek az utak mentén vannak.
                      Légimobiljaink fő szállítóeszköze általában egy helikopter.
                      Idén a terv szerint lesznek közös gyakorlatok, lássuk mit mutatnak.
                      1. sütkérezik
                        sütkérezik 9. március 2013. 20:38
                        +1
                        Idézet: mocsarak
                        és a táj olyan, hogy vannak sós mocsarak, például beton, homok és forrás

                        Ismerem a tájait Nyugat-Kazahsztánban, amikor Ashulukban szolgáltam.
                        De ha eső esik ezekre az utakra, egyetlen páncélozott szállító sem megy át.
                        .
                      2. mocsarak
                        mocsarak 9. március 2013. 20:53
                        +2
                        Idézet basktól
                        De ha esik az eső ezeken az utakon, akkor egyetlen páncélos szállító sem megy át

                        Nos, ha a kerekekben le lehet csökkenteni a nyomást, akkor megcsúszik, és a kettes eltemetik mosolyog
                    2. Akim
                      Akim 9. március 2013. 20:12
                      +1
                      Légimobil egységek szárazföldi járműveket leszállási móddal!sütkérezik,
                2. sütkérezik
                  sütkérezik 9. március 2013. 19:23
                  +1
                  Idézet: Lopatov
                  Az MT-LB egy nagyszerű autó.

                  Miért "kiváló"? Még primitív akna- és ballisztikus védelem sincs. Nem az RPG-kről beszélek. ,,,
                  1. Bad_gr
                    Bad_gr 9. március 2013. 19:52
                    +1
                    Idézet basktól
                    Miért "kiváló"? Még primitív akna- és ballisztikus védelem sincs. Nem az RPG-kről beszélek. ,,,

                    Tehát végül is az UAZ-n nincs aknavédelem, a ZIL-131-en pedig ugyanilyen, és nem tartanak RPG-t, de soha senkinek nem jutna eszébe, hogy ezt hátrányaként mutassa be ezeknél a gépeknél.
                    Itt van az MT-LB, ha nem nyugodt területeken (például) tarack traktorként használják, sokkal előnyösebb, mint ugyanaz a ZIL-131.
                    És ugyanezt a tarackot egy tankon alapuló traktorral vinni valószínűleg némileg helytelen lenne...
                    1. sütkérezik
                      sütkérezik 9. március 2013. 20:28
                      0
                      Idézet tőle: Bad_gr
                      ru) nem nyugodt területeken sokkal előnyösebb, mint ugyanaz a ZIL-131. ...

                      21. századról beszélünk.Mint egy terepjáró és egy traktor kérem.Arktisz,orosz fekete talaj,táv kelet körülményei között.Két kézzel vagyok érte.
                      De bűnnek tartom, hogy ilyen berendezéseket 200 kl-nél közelebb engednek S.Kavkazhoz és Dagesztánhoz.
                      Csak páncélozottak kellenek jó ballisztika és aknavédelemmel.Többcélú páncél....és MCI.
                      A harcosok minden mozgása csak rajtuk.

                      ROBBANÁS VAGY LESET ALATT. LEGALÁBB VAN ESÉLY
                      TÚLÉLÉS.
                      1. MAG
                        MAG 9. március 2013. 21:46
                        +2
                        Teljesen egyetértek veled, de a fegyveresek egyszerűen nem fogják aláásni és lesben tartani az ilyen felszereléseket! Ott fognak ütni, ahol az egyszerű katonai teherautók gyengék, ez a "partizánok" fő szabálya (ne sértse meg az igazi II. világháborús partizánok emlékét) - üss, ahol nem várnak, és ahol gyengébb!
                      2. gumi kacsa
                        gumi kacsa 9. március 2013. 23:07
                        +1
                        Idézet: MAG
                        csak arról van szó, hogy a fegyveresek nem fogják aláásni és lesben tartani az ilyen felszereléseket! Ott fognak eltalálni, ahol a gyengén egyszerű hadsereg teherautók

                        Ezúttal. Másodszor pedig ugyanazok a fegyveresek nem igazán törődnek vele, csak bejelentenek néhány tarackhéjat egy irányított aknára. És hogyan, van-e olyan MCI, amely képes ellenállni ennek? ..
                  2. Lopatov
                    Lopatov 9. március 2013. 19:53
                    +1
                    Idézet basktól
                    Még csak nem is primitív akna- és ballisztikai védelem

                    A páncélja ugyanaz, mint a BTR-80-é. Ráadásul megbízható és a legmagasabb terepjáró képességgel rendelkezik.
                  3. MAG
                    MAG 9. március 2013. 19:58
                    +2
                    Traktorként szuper, és ha mindenféle felszerelést aknaellenesnek és páncélt növelnek, akkor az egész ország gatya nélkül fog járni, na, kivéve a hatalmon lévő 1%-ot! Nagy az ország, ha így megváltoztatjuk az egész parkot, Izrael megengedheti magának, de mi nem!
                  4. sütkérezik
                    sütkérezik 9. március 2013. 20:58
                    +1
                    És most, az ellenségeskedés területén, a legjobb esetben a páncélos Ural, egy páncélos fülkével, majd a szakemberekkel.

                    DAGESTÁN 2012
                    1. MAG
                      MAG 9. március 2013. 21:39
                      +2
                      Valamit összekeversz.Még 2001-ben Volodya aláírt egy rendeletet, amely szerint a május 1-i ellenségeskedés rosszul végződött, és a fegyveresek az ő rendeletét léptették életbe! És legyenek a katonai hadsereg szakembereivel, ha kell, akkor legalább! Egyszerűen nem reális az észak-kaukázusi katonai körzet átfegyverzése, nem a teljes hadseregről beszélek! Pl. ennyi pénzt kidobni 1000 sztrájkért, de ez nem segít megsemmisítésükben, a főügynökökben, a hírszerzésben, a vesztegetésben, a teipek közötti ellentmondások és viták felfogásában!
                      1. sütkérezik
                        sütkérezik 9. március 2013. 22:13
                        +1
                        Idézet: MAG
                        yu az egész hadseregről! Mondjuk 1000 csatár kidob annyi pénzt, de ez nem segít a pusztulásukban, a lényeg

                        Akár egyetlen ember katona élete. Felbecsülhetetlen. Elég a hősiességből és a hiú áldozatokból. Elég ahhoz, hogy páncélozott szállítókocsin utazhasson.
                        És van elég pénz Oroszországban.Hány ml.$$$$$ raboltak el egy APEC fórumért.
                        És a hírszerzésnek működnie kell, és az UAV-knak, sokk. És még sok minden más. És a 70-80-as évek fegyvereivel és taktikájával harcolunk.
                        Új felszerelés csekély mennyiségben kerül a csapatok közé.
                      2. MAG
                        MAG 9. március 2013. 22:32
                        +1
                        100%-ban egyetértek azzal, amit írtál, de értsd a szövegemet a végéig! A fegyveresek rendőrblokkokat robbantanak fel, ott pedig 50 vagy 100 kg alatti robbanóanyagot! Honnan vetted a kérdést? ki adta el? ki hozott? Ügynökökre van szükségünk, akik előre megakadályozzák, és nem harcolnak a nyomozás ellen! Pl. harcos vagyok, igen elvileg felrobbantok pár 100 kg alatti tömegű mrapet, hogy megértsék, még mindig nincs védelem! mraps kell, nem vitatom, de nem csodaszer
                      3. sütkérezik
                        sütkérezik 9. március 2013. 23:21
                        0
                        Idézet: MAG
                        következmény! Pl. harcos vagyok, igen elvileg felrobbantok pár 100 kg alatti tömegű mrapet, hogy megértsék, még mindig nincs védelem! mraps kell, nem vitatom, de nem csodaszer

                        100 kg, ezek egyedi esetek. Az IED-ek szokásos töltése nem haladja meg a 6-10 kg-ot t / e-ben
                        Az MRAP nem csodaszer, de az MRAP-ot használó amerikaiak veszteségei Irakban és Afganisztánban jelentősen csökkentek. Statisztikákért nézze meg a Google-t.
                        Már megjelent 5000-h. egységek. Oshkosh (M-ATRV) 8079 megrendelve.
                        MaxxPro 7494-h. egységek.
                        És hányat rendelnek és engednek el.Puma. Cauman.RG-31/33 ÉS EGYÉB MRAP-ok, Taktikai többcélú páncélozott járművek, JLTV/
                        Szóval nem értek veled egyet. Csodaszer és konténerszállítás. Hogy több fegyveres ne tudja mi és hol található, az üzemanyagtól és a kenőanyagoktól
                      4. MAG
                        MAG 9. március 2013. 23:31
                        0
                        Tegyük fel, hogy mrapjeink vannak, mindketten a ház közelében ölnek, és úgy fognak ölni, mint az UAZ zsaruk, és tüzelni fognak erre a szabotázsháborúra! Az mraps nem segít a felderítésben és a keresésben, de az amerikaiaknak nem nagyon hiszel nekik, a kereskedelmi irodák a hadsereg rakományszállításával foglalkoznak, mint ahogy a legtöbbjük őrzi a PMC-ket, és kevesen tudják róluk, mekkora veszteségeket okoznak!
                3. sütkérezik
                  sütkérezik 9. március 2013. 19:54
                  +1
                  A második világháború idején Leningrádban.Egy teherautóra négyszeres 120 mm-es habarcsot szereltek, ott volt a visszarúgás.
              2. Aron Zaavi
                Aron Zaavi 10. március 2013. 01:01
                +2
                mocsarak
                És végül rájöttél, hogy az MTLB aljainak deformációja mihez kapcsolódik? A mi régi M-113 "Keshet"-ünkön elég jól működik önmagának. Minden gépben/zászlóaljban egy akkumulátor.
                1. mocsarak
                  mocsarak 10. március 2013. 10:57
                  +2
                  Idézet: Aron Zaavi
                  És végül rájöttél, hogy az MTLB aljainak deformációja mihez kapcsolódik?

                  Fémfáradtság, a gépek elöregedtek, a kidolgozás pedig gyenge.
          2. sütkérezik
            sütkérezik 9. március 2013. 20:10
            +1
            Idézet: mocsarak
            visszacsapó rendszer és CARDOM komplexum az MT-LB vagy BTR-70 alvázon. Ez utóbbihoz tartozik egy számítógépes tűzvezérlő rendszer .u[3].

            Szinte minden nyugati 120 mm-es kaliberű habarcs SORDOM rendszerrel van felszerelve
            Csak az alváz változik

            1. mocsarak
              mocsarak 9. március 2013. 20:22
              +1
              Eleinte "ferdén" csináltuk, erre két tábornokot és egy izraeli állampolgárt tettek.
              Egyelőre le is zárták ezeket a szerződéseket, aztán elkészítették az Aibat Mortart, a 122 mm-es önjáró Semser és MLRS Naizát, mellesleg egyesek meg akarják venni a Naizát.
              Na most várjuk meg az ukrán páncélosokat-4-eseket, meglátjuk mit fognak bele "lökni".Igen és a franciák úton vannak.
              1. mocsarak
                mocsarak 9. március 2013. 20:25
                +1
                A kazah hadsereg elit egységei már készen állnak a francia páncélozott járművek tesztelésére, amelyeket aktívan használnak a "forró pontokon".

                Amint azt a Caravan újságírói ismerték, a Kazspetsexport érdeklődést mutatott a francia Sherpa Scout, Sherpa APC és VAB MkIII páncélozott szállítók megvásárlása iránt az IDEX-2013 védelmi ipari kiállításon Abu Dhabiban. Az Asset Kurmangaliev vállalat vezérigazgatója a RENAULT Truck Defense elnökével, Gerard Amelier-vel tárgyalt a francia páncélozott járművek kazahsztáni teszteléséről.

                A páncélozott szállítójárműveket megfigyelésre, felderítésre és rendfenntartásra tervezték, használhatók a páncéltörő védelem erősítésére vagy a levegőből érkező támadások visszaverésére. A hajótest páncélja véd a kézi lőfegyverek lövedékei és a tüzérségi lövedékek ellen. A gépek teljes mértékben légi úton szállíthatók (repülőkkel és helikopterekkel is), képesek átúszni a vízi akadályokon.

                A páncélozott járművek franciák általi használatának földrajza lenyűgöző - Afganisztán, Libanon, Afrika, Koszovó. Nem is olyan régen ezek a páncélozott személyszállítók behatoltak Mali fővárosába, ahol a francia hadsereg harcol az iszlamistákkal.
                1. sütkérezik
                  sütkérezik 9. március 2013. 21:25
                  +1
                  Idézet: mocsarak
                  A "Karavan" újságírói számára ismertté vált, hogy a Kazspetsexport az IDEX-2013 védelmi ipari kiállításon, Abu-D-ben mutatott érdeklődést a francia Sherpa Scout, Sherpa APC és VAB MkIII páncélosok beszerzése iránt.

                  A JÓ POLITIKA BÖRTÖNBE LOPOTT.
                  Piaci kapcsolatok.Most az árat és a minőséget választják.De mi a helyzet a BTR-82 vásárlásával.Úgy tűnik, hogy egy 60 db-os tétel vásárlásáról szóltak az információk.
                  Oroszországban még mindig vannak teherautókat gyártó autógyárak.
                  Űrrakétákat, tengeralattjárókat gyártunk.
                  Tényleg olyan tetanikusan nehéz MCI-t gyártani a sorozatos teherautók egységein és szerelvényein?
                  Hogy jártak a nyavalyások.
                  Vagy a katonák élete az RA-ban nem ér semmit ???
                  Az MRAP MaxxPro több mint 4 ezer darabot gyártott.

                  Bychok ,, Bull ,, Oshkost alapján


                  JLTV Oshkosh (A-ATV)


                  GYÁRTOTT TÍZEZER GÉPEK ÉS ÁR 250.000-900.000 $
                  1. mocsarak
                    mocsarak 10. március 2013. 00:10
                    +3
                    Idézet basktól
                    De mi a helyzet a BTR-82 vásárlásával.Úgy tűnik, hogy az infa egy 60 darabos tétel megvásárlásáról szólt

                    Már újév előtt bekerültek a tengerészdandárba.A szerződést már le is kötötték.Most az arzamszki üzem az önök igényeire fog dolgozni,egyébként azt hallottam,hogy "elvitték" őket az exportmegrendelések,hogy meghiúsították a saját állami megrendelést.
                    Idézet basktól
                    Vagy a katonák élete az RA-ban nem ér semmit ???

                    Nem tudom, nem tudom, hogy a te parancsod mit szól ehhez, nem dicsérem az enyémet, csak arra figyelj, hány ember halt meg az úgynevezett bandaháborúkban, légibalesetekben, autóbalesetekben és egyéb helyzetekben. polgárainak emberi élete leértékelődött, nem tanít semmit.
                    Páncélozott járművek kellenek, sok ajánlatot látok, de hogy valójában melyiket gyártják tömeges mennyiségben, 10 ezer darabból, az nem látszik.
  6. astra
    astra 9. március 2013. 11:16
    +3
    Ahogy a mondás tartja, ha békét akarsz, készülj a háborúra.
    1. sütkérezik
      sütkérezik 9. március 2013. 15:35
      +1
      Idézet az astrától
      ahogy mondják, ha békét akarsz, készülj fel a háborúra

      Az biztos.
      Orosz önjáró habarcsrendszer.SM-120
      Alap GSh, MT-LBu
      Magassági szög +45 és +85 között.
      Vízszintes szög +10 gr.
      Max. Tartomány -7,200
      Hordott lőszer 48 lövés-perc.
      5 fő számítása.


      1. MAG
        MAG 9. március 2013. 15:47
        +1
        Ugyanaz, mint Akim, ugyanazokat a hátrányokat mutatta
        1. sütkérezik
          sütkérezik 10. március 2013. 00:34
          +4
          160 mm-es M43-M habarcsok. T-54/160 Iraq 2007 alapján

  7. mocsarak
    mocsarak 10. március 2013. 00:50
    +1
    Az OST TV-n ma, tegnap a hatnapos háborúról adták, az egyik képkockában azt láttam, hogy az izraeliek habarcsot szereltek egy kamionra, Dodge 3/4-nek tűnik.
    1. Aron Zaavi
      Aron Zaavi 10. március 2013. 01:06
      +2
      mocsarak
      Szerintem összekeversz valamit. Aztán az IDF-nek 160 mm-es aknavetői voltak a második világháború féllánctalpas páncélozott szállítóira, ezekben az években az izraeli hadsereg egyáltalán nem büszkélkedhetett modern fegyverekkel.
      1. mocsarak
        mocsarak 10. március 2013. 10:56
        +1
        Idézet: Aron Zaavi
        Aztán az IDF-nek 160 mm-es aknavetői voltak a második világháború féllánctalpas páncélozott szállítóin.

        Nem, láttam a felvételen.Film a Histori csatornáról.Láttam féllánctalpas amerikai járműveket is,de többnyire ott ült a leszállóerő.nem változik.Bár amit mondok,te magad jobban tudod,mint nekem. mosolyog
        1. Lopatov
          Lopatov 10. március 2013. 12:11
          0
          Valami ilyesmi az amerikai 106mm-es? Hivatalosan azonban nem gyártották.
          Valószínűleg vagy visszarúgás nélküli puskát vagy hordozható habarcsot látott, amelyet el kellett távolítani a tüzeléshez

          kattintható
        2. Lopatov
          Lopatov 10. március 2013. 12:29
          +2
          Általában véve ezt a 82 mm-es, Harley-n alapuló önjáró zászlóaljmozsárt az egyik legmenőbbnek tartom.
  8. sütkérezik
    sütkérezik 10. március 2013. 20:06
    +1
    Textron Marine & Lan Systems (Cadillac Gage)

    A téma fejlődése az évek során.
    60-as évek: Commano . 4/4

    70-80 év LAV300/600 . 6/6

    2000-es évek ASV 8/8,,,ezredes,,,

    És a modernizált ,, régi ,, Commando Selact .M1117 Guardian ASV
    Független felfüggesztéssel, kerámia-kompozit páncélzattal, aknavédelemmel.2003 óta 1729 db készült.