Az ötödik generációs tengeralattjárók: mit várhatunk tőlük?

28
Ezen a héten, március 18-án, RIA hírek a Rubin Központi Tervező Iroda vezérigazgatójára, Igor Vilnitre hivatkozva bejelentette, hogy a Rubin megkezdte az 5. generációs tengeralattjárók fejlesztését, mind nukleáris, mind nem nukleáris célú. Vilnit szerint az új hajók megjelenésének kialakítása a korábbi generációk hajóinak és az új projektek vezető tengeralattjáróinak üzemeltetése során hozzánk érkező javaslatok és észrevételek figyelembevételével történik. Korábban Viktor Csirkov, az orosz haditengerészet főparancsnoka azt mondta, hogy az 5. generációs tengeralattjárók sorozatgyártása 2030 után kezdődik meg Oroszországban.

Jelenleg az orosz tengeralattjáró alapja flotta alkotják a 3. generációs hajókat. A negyedik generációba tartozó első tengeralattjárót - a "Borey" 955-ös projekt "Yuri Dolgoruky" stratégiai nukleáris tengeralattjáróját - csak 2013 januárjában állították hadrendbe a flottával. Az orosz flotta összesen 8 ilyen tengeralattjárót kap - 3 Project 955 Borey és 5 Project 955A Borey-A. Mindegyiküknek le kell cserélnie a flottában a 3BDRM Dolphin projekt 667. generációs nukleáris tengeralattjáróit, amelyek jelenleg az orosz nukleáris tengeralattjáró-elrettentő erők alapját képezik.

A negyedik generációs nukleáris tengeralattjárók a 885 Yasen projekt hajóit is tartalmazzák. Jelenleg ennek a projektnek a vezető tengeralattjáróját tesztelik, és még idén szolgálatba állhat az orosz flottanál. Összesen 2021-ig az orosz haditengerészet 7 Yasen atomtengeralattjárót vár. A nem nukleáris tengeralattjárók közül a 4. generációs hajók közé tartoznak a Project 677 Lada dízel-elektromos tengeralattjárói is. Ennek a projektnek a "St. Petersburg" nevet viselő vezető tengeralattjárója 2010 májusa óta próbaüzem alatt áll a flottában.
Az ötödik generációs tengeralattjárók: mit várhatunk tőlük?
Dízel-elektromos tengeralattjáró pr. 677 "Lada"

Korábban a flotta főparancsnokságának képviselője elmondta, hogy az 5. generációs tengeralattjárókat, amelyek fejlesztése 2020-ig szerepel Oroszország állami fegyverkezési programjában (GPV), egységesítik ballisztikus és cirkáló rakéták alkalmazására. Ugyanakkor feltételezhető, hogy az ilyen hajókat a vezérlőrendszerek nagyobb automatizálása, csökkentett zajszint és nagy távolság jellemzi. fegyver, biztonságos reaktor. Először is új torpedókról és nagy hatótávolságú cirkálórakétákról van szó.

A Rubin tervezőiroda vezetője kiemelte, hogy a modern tengeralattjárók életciklusa a kutatási tervezéstől a tengeralattjárók ártalmatlanításáig mintegy 50 év. Ezért nincs semmi különös abban, hogy az új hajók tervezésének munkája már megkezdődött. A munka mindig is így zajlott. A tengeralattjárók egy generációjának tervezési munkáinak befejezése után a tervezők új szakaszba léptek. Ez egy normális munkafolyamat, amely egyszerűen nem áll meg.

A csapásmérő nukleáris tengeralattjárók 5. generációjával kapcsolatban két ellentétes elképzelés létezik a lehetséges fejlődési módokról: evolúciós és forradalmi. Ezek közül az első a legvalószínűbb, és magában foglalja a modern tengeralattjárókra jellemző meglévő műszaki megoldások fokozatos fejlesztését. Ugyanakkor a meglévő megoldások egy része már a fejlesztés határán van, és a mai tengeralattjárók igen magas ára arra készteti a tervezőket, hogy mindent megtegyenek végső költségük csökkentése és méreteik csökkentése érdekében.
Stratégiai nukleáris tengeralattjáró a 955-ös "Borey" projekthez

A költségek csökkentésének fő módja az 5. generációs tengeralattjárók használatának rugalmasságának növelése. Ennek gyakorlati megvalósításához a tervek szerint cserélhető fegyvermodulokkal, valamint lakatlan víz alatti járművekkel (UUV), sőt UAV-kkal is felszerelik őket. Az ilyen terhelésű hajón a legjobb hely érdekében a tengeralattjárók testét le kell rövidíteni, ugyanakkor növelni kell az átmérőjét. Ugyanakkor vissza lehet térni a kéttestes architektúrához, de egy ilyen megoldás nem kapcsolódik a szerkezet árának csökkentésére vonatkozó követelményekhez.

Napjainkban minden ország, amely rendelkezik saját nukleáris tengeralattjáró-fejlesztési programmal, újfajta meghajtási módokat, alternatív hajótest-kontúrokat, fegyverhasználati módokat, célpontkijelölést és az információcsere új fizikai elveken alapuló módszereit keresi. Ugyanakkor mindenesetre az 5. generációs tengeralattjárók automatizálása jelentősen megnövekszik, és a harcban való felhasználásuk összekapcsolódik a "hálózatközpontú hadviselés" koncepciójával, amikor az ellenségnek be kell fognia harcolni nem az egyes harci egységekkel, hanem egyetlen, monolitikus rendszerrel, amely magában foglalja a felszíni, víz alatti, légi, szárazföldi és űreszközöket. A jövő minden tengeralattjáróját úgy tervezik, hogy ebben a "hálózatban" működjön.

A „hálózatközpontú háború” fogalmának használata, valamint számos szakértõ véleménye, miszerint a tengeralattjáró-flotta fejlõdési útja zsákutcát jelent, egy „forradalmi út” kialakulásához vezetett. fejlődés. Ennek a koncepciónak az alapja az "elavult" nagy nukleáris tengeralattjárók elutasítása, és a kisméretű, legfeljebb 1500 tonnás vízkiszorítású tengeralattjárók gyártására való összpontosítás egy kiegészítő atomerőművel. Feltételezhető, hogy a mini-tengeralattjárók külön-külön nem lesznek képesek összetett problémákat megoldani. Korlátozottak lesznek autonómiájukban, fegyverek hatótávolságában és célkijelölésében, tengeri alkalmasságában, de az ilyen tengeralattjárók egy csoportja minden modern tengeralattjárót felülmúl hatékonyságában. És egy ilyen csoport egy részének elvesztése nem veszélyezteti a fő harci küldetés teljesítését.
Többcélú nukleáris tengeralattjáró, pr. 885 "Ash"

Bárhogy is legyen, ez a koncepció minden logikája ellenére jelenleg meglehetősen futurisztikusnak tűnik az amerikai haditengerészet legtöbb képviselője, valamint Oroszország konzervativizmusára tekintettel. Valószínűleg a tengeralattjárók 6. generációján belül megvalósítható ez az ötlet, de a következő 10-15 évben a flotta fejlődése váratlan "ugrások" nélkül követi a fejlődés evolúciós útját.

Jelenleg a Rubin és a Malachite tervezőirodák számítanak az ország fő hajófejlesztőinek. Mindkét tervezőiroda tervezői egyetértenek abban, hogy a jövőbeni tengeralattjárók végre áttérnek a másfél hajótestű vagy egytestű architektúrára, 15%-os felhajtóerővel. A fő szerkezeti anyagként továbbra is az alacsony mágnesességű acélt használják, ugyanakkor jelentősen megnő a beltéri és kültéri alkalmazásokhoz használt kompozit anyagok aránya. Emellett megoldásokat keresnek arra, hogy a behúzható eszközök hagyományos kerítését feladják alternatív tervezési megoldások helyett, például egy kiépített felépítménybe behajtható behúzható navigációs híd stb. Ugyanakkor jelenleg nincs különleges előfeltétel, és nincs szükség a tengeralattjárók sebességének, autonómiájának vagy mélységének növelésére. A vízkiszorítás csökkenése azonban a hajók legénységének csökkenéséhez és a hajó létesítményeinek és felszereléseinek széleskörű automatizálásához vezethet.

Az 5. generációs hajókon a végső átállás a sugárhajtásra várható, esetleg külső propeller motorral, mint a hajó fő meghajtási komplexumával, a klasszikus légcsavarok végleges elmozdulásával a helyszínről. Ha az ilyen tengeralattjárók rakétafegyverzetéről beszélünk, akkor valószínűleg hiperszonikus repülési sebességgel rendelkezik. Ezzel párhuzamosan a hajók fejlesztése is megvalósul a harci használat algoritmusainak és a fedélzeti elektronika fejlesztésének irányába.
Dízel-elektromos tengeralattjáró pr. 636.3 "Varshavyanka"

A 677-es projekt "Lada" dízel-elektromos tengeralattjáróin az első hidroakusztikus komplexum megjelenésével a kvázi-konform nagy felületű "Lira" orrantennával a flotta hajlamos a fedélzeti antennákon kívül hasonló antennákat és nukleáris tengeralattjárókat is felszerelni. , melynek méretei is nőnek. Ezek az intézkedések lehetővé tették az antennaeszközök apertúrájának jelentős növelését. A nagyon nagy és nehéz gömb alakú, ballasztrendszerekkel, erős kapszulákkal és masszív rögzítőelemekkel rendelkező HAC-antennák elutasítása miatt jelentős mennyiségek felszabadíthatók a tengeralattjárók orrában. Ez egyrészt a hajótest méreteinek csökkenéséhez, a tervezés egyszerűsítéséhez és a teljes HAK költségének csökkenéséhez vezet, másrészt lehetővé teszi a mérnökök számára, hogy visszatérjenek az orr elhelyezéséhez. torpedócsövekből, ami műszaki és taktikai szempontból előnyösebb.

Ha víz alatti fegyverekről beszélünk, akkor a szakértők között eltérő vélemények vannak ebben a kérdésben. Jelenleg úgy gondolják, hogy a rakéta torpedók és torpedók 533 mm-es kalibere már nem biztosítja a lőszer kellően magas szállítási jellemzőinek megvalósítását (sebesség és hatótáv), ezért vissza kell térni a nagyobb - 650 mm-es - kaliberhez hogy egy erősebb harci fegyvert helyezzünk el az ilyen torpedókon.alkatrészek és tökéletes irányítórendszer. Ezzel együtt azonban a 650 mm-es torpedók nagy tömeggel (körülbelül 5 tonna, szemben az 2 mm-es torpedók 533 tonnával) és hosszúsággal (körülbelül 11 méter) rendelkeznek. Ez pedig a torpedórekeszek, a torpedótöltés és a töltők bonyolultságához és növekedéséhez vezet, csökkentve a csónak lőszerét. Ezzel együtt az a vélemény, hogy az ígéretes tengeralattjárók számára ésszerű a torpedócsövek számának növelése hatalmas röplabda előállításához számos, köztük különféle célpontokon, különféle fegyverrendszerek felhasználásával.

Információforrások:
-http://vz.ru/news/2013/3/18/624879.html
-http://lenta.ru/news/2013/03/18/nsub5gen
-http://vpk.name/news/68946_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_2.html
-http://vpk.name/news/68890_sovetskie_i_rossiiskie_atomnyie_podvodnyie_lodki_4go_i_5go_pokolenii_chast_1.html
Hírcsatornáink

Iratkozzon fel, és értesüljön a legfrissebb hírekről és a nap legfontosabb eseményeiről.

28 észrevételek
Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. +17
    21. március 2013. 08:11
    Elvileg minden helyes. A negyedik generációs hajók még csak most kezdenek érkezni, de a következőt fejleszteni kell.
    Csak így lehet a fejlett technológiával rendelkező országok között maradni.
    1. +8
      21. március 2013. 18:10
      Idézet: Arberes
      Elvileg minden helyes. A negyedik generációs hajók még csak most kezdenek érkezni, de a következőt fejleszteni kell.


      Ha nem Gorbach, sokáig szolgáltak volna. K-123 "Mars" nukleáris tengeralattjáró (pr945) A hajót 1990 márciusában tették le a 112. számú „Krasznoje Sormovo” üzemben. 1993 novemberében a hajó építését a finanszírozás megszűnése miatt 30%-os készültség mellett leállították. A befejezetlen hajót elvágták a siklón.
  2. +6
    21. március 2013. 08:21
    Érdekesek az új fizikai elveken alapuló tengeralattjárók! Talán plazmaképződményekben fognak mozogni, mint ugyanazon kőrisfák robbanófejei. Nem, hipersebesség az apl-en, valamit visszautasítottam. Ez az, amiben biztos vagyok benne, hogy 1 km-ről és az alatti bemerülési mélység nő, és a fegyverek teljesen mások lesznek!
    1. +28
      21. március 2013. 08:38
      Idézet a tronin.maximtól
      Biztos vagyok benne, hogy ez növeli a merülési mélységet 1 km-től és az alattitól

      Volt egy ilyen szépségünk "KOMSOMOLETS", "Fin" -685 projekt.
      1030 méteres búvárrekordot ért el, ha emlékezetem nem csal.
      És ebből a mélységből tudott torpedókkal támadni, és a csapoknak akkoriban még arra sem volt módjuk, hogy ilyen mélységben elpusztítsák ezt a hajót! Titánötvözetből készült, de a baj egy 1989-es Norvég-tengeri tűzben süllyedt el.
      19 éves voltam akkor! hi Már akkoriban meg tudtuk csinálni.
      Csak azt akarom mondani, hogy bárhogy is csalják most a Szovjetuniót, de volt mire büszkének lennünk!!!
      1. +4
        21. március 2013. 08:56
        Erről írtam lentebb. Egyetértek veled, kolléga.
      2. +5
        21. március 2013. 16:14
        Idézet: Arberes
        És ebből a mélységből tudott torpedókkal támadni

        800 méteren ellenőrizték a torpedólövést. Ez egy SAET-60 torpedó. A "Squalls" pedig akár 30 méteres mélységből is kilőhető. De tényleg azt mondták a csónakról, hogy minden merülési mélységből lőhet.
      3. vyatom
        +1
        29. március 2013. 13:25
        Idézet: Arberes
        Idézet a tronin.maximtól
        Biztos vagyok benne, hogy ez növeli a merülési mélységet 1 km-től és az alattitól

        Volt egy ilyen szépségünk "KOMSOMOLETS", "Fin" -685 projekt.
        1030 méteres búvárrekordot ért el, ha emlékezetem nem csal.
        És ebből a mélységből tudott torpedókkal támadni, és a csapoknak akkoriban még arra sem volt módjuk, hogy ilyen mélységben elpusztítsák ezt a hajót! Titánötvözetből készült, de a baj egy 1989-es Norvég-tengeri tűzben süllyedt el.
        19 éves voltam akkor! hi Már akkoriban meg tudtuk csinálni.
        Csak azt akarom mondani, hogy bárhogy is csalják most a Szovjetuniót, de volt mire büszkének lennünk!!!

        A 2. legénységről kiderült, hogy teljesen felkészületlen egy vészhelyzetre, és hibáik miatt a hajó elsüllyedt. ennek ellenére a személyzet képzése nagy jelentőséggel bír
    2. +4
      21. március 2013. 10:35
      Nem miért? mint a Shkval rakéta torpedóknál, de hogyan lehet megoldani egy csomó más problémát? Mint a lopakodás, a kommunikáció, a manőverezhetőség... ó, mindez nehéz, nagyon nehéz...
      Megerőltetjük az agyunkat uraim! törzs :)
      Még több iskola! Tanultabb emberek!
      Több ember eltávolítása a háztartási munkákból!
  3. +4
    21. március 2013. 08:31
    De mi a helyzet a nem utánégető szuperszonikus cirkálással, a szupermanőverezőképességgel és a lopakodással??? wassat
    Köszönet a szerzőnek! Nagyon jó értékelés!
  4. +9
    21. március 2013. 08:48
    Korábban Viktor Csirkov, az orosz haditengerészet főparancsnoka azt mondta, hogy az 5. generációs tengeralattjárók sorozatgyártása 2030 után kezdődik meg Oroszországban.

    Úgy tűnik, minden rendben van, 4. generációs hajók jönnek és jönnek is a flotta újrafegyverzése és megújítása keretében. Mindig zavarban vagyok az ilyen hosszú időszakok miatt. Miért fognak az 30. generációs hajók 5 év után épülni és szállítani? Nagyon sajnálom, ez nagyon lassú munka. Valóban, a múlt század 40-es éveiben, amikor a Szovjetunióban a nukleáris fizika, valamint az elektronika és a műszerek még csak fejlődésnek indultak, de milyen ütemben kezdtük el „bélyegezni” az atomtengeralattjárókat? Akkoriban még nem voltak olyan hajlamok és építési tapasztalatok, mint a szovjet múltnak köszönhetően. Abban az HÁBORÚ UTÁN sokszor nehezebb volt intézményeket létrehozni, kutatásokat folytatni és projekteket finanszírozni. De mindent a lehető legrövidebb idő alatt sikerült megtenniük. Most mi (vagy ki) akadályoz meg bennünket abban, hogy gyorsan dolgozzunk? Miért van ez így, az államnak most van pénze és alapja, mindegy, milyen projektről van szó, tehát hosszú távú építkezés? Évtizedekig húzódik. Ilyen ütemben örökre újra felfegyverkezünk. Úgy dolgozunk, mint az észtek, nem bántják őket.
    1. +3
      21. március 2013. 09:15
      Idézet tőle: dimon-media
      Miért van ez így, az államnak most van pénze és alapja, mindegy, milyen projektről van szó, tehát hosszú távú építkezés? Évtizedekig húzódik. Ilyen ütemben örökre újra felfegyverkezünk. Úgy dolgozunk, mint az észtek, nem bántják őket.

      És szép napot neked kedvesem hi
      Ó, mennyi vita volt ebben a témában és ebben én is aktívan részt vettem!
      Röviden azt mondom: „Nem kell megtörni az elmét”; - de hozzon létre, debuggoljon, és szisztematikusan közvetítse...
      Ez mind az összeomlás öröksége a hangzatos PERESTROIKA néven!
      Ó bárcsak SZERELŐés figyelj, többé-kevésbé tud!
      Hallasz minket drágám?
      1. +5
        21. március 2013. 10:49
        Természetesen hallom. Az okos embereket mindig érdekes hallgatni. Az újonnan bevert bürokratáknak és csatlósaiknak egy dolgot nagyon jól sikerült rendszerezni, a költségvetési források lefaragása formájában. Tulajdonképpen a saját kérdésemre válaszoltam. Innen van minden bajunk. Szerintem legalább sokszor, még ha növeled is az államot. védelmi iparunk költségvetése és finanszírozása – alapvetően semmi sem fog változni. Túl sok Szerdjukov a csúcson. Ez a kérdés hazánkban retorikussá válik.
    2. becenév 1 és 2
      +2
      21. március 2013. 11:43
      Idézet tőle: dimon-media
      Most mi (vagy ki) akadályoz meg bennünket abban, hogy gyorsan dolgozzunk?


      Véleményem szerint, E. Gaidar, ez a hibás. Ő volt az, aki felszámolta az elektronikai iparnak nevezett hatalmas hadsereget! Ez egy olyan iskola volt, amelyben egyedi agyakat növesztettek, eredeti megoldásokat találtak, felfedezéseket és találmányokat készítettek.

      Akárcsak a sakkban – több a bajnok, ahol nagyobb az iskola (szakasz)!

      Meg kell várnunk, amíg az agy megnő!

      Shoigu téved, amikor azt mondja, add meg nekünk azt, amit tennünk kell! Az egységekben fejes és kezű zászlósok voltak, akik felszerelést javítottak és kitaláltak - találtak kiutat a helyzetből. Távolítsa el őket, és sok berendezés várja majd a tervezőiroda vagy a gyár szakembereit, és ott nincs semmi.
    3. Dima67
      0
      21. március 2013. 13:19
      Szóval tegyük vissza a Szovjetuniót és legyünk csokoládéban!!! A kínaiak évente-kétévente dobnak piacra egy új korvett, vagy ilyesmi?
    4. 0
      21. március 2013. 17:41
      Nagyon sajnálom, ez nagyon lassú munka.

      Olvassa el a következő ágon a gép finomhangolásának sebességét, annak ellenére, hogy az 5. generáció már erősen repül. Alúszóval pedig minden sokkal komolyabb. Ugye nem tervezi, hogy csapatokat küldjön az elméleti fejlesztések tesztelésére? A tesztelés minden szakaszban nélkülözhetetlen. A Ladát sok éve vezetik, de még mindig nem tudják kifésülni az összes bolhát.
  5. Anya Oroszország
    +10
    21. március 2013. 08:50
    Idézet: mérnök74
    De mi a helyzet a nem utánégető szuperszonikus cirkálással, a szupermanőverezőképességgel és a lopakodással???


    És meg is tesszük, biztosan így lesz! terrorizál
    Mindennek megvan a maga ideje.
  6. Mikádó
    +1
    21. március 2013. 09:11
    Ki fogja megmondani, hogy vannak-e vízsugaras csónakjaink vagy csak projektekben?
    1. PLO
      +6
      21. március 2013. 09:39
      Ki fogja megmondani, hogy vannak-e vízsugaras csónakjaink vagy csak projektekben?

      minden Borea


      azt is mondják, hogy a második épülettől (Kazan) kezdve a kőrisek is kapnak egy vízágyút
      1. 0
        21. március 2013. 15:42
        Idézet az olp-tól
        minden Borea

        Ó, látom te is részt veszel itt ebben a témában.
    2. +2
      21. március 2013. 09:50
      Idézet Mikadótól
      Ki fogja megmondani, hogy vannak-e vízsugaras csónakjaink vagy csak projektekben?

      "SEVERODVINSK" - ASH projekt.
      Nagyon kevés információ van róla, de makacs a pletyka, hogy vízágyú van!
  7. +2
    21. március 2013. 09:40
    Nagyon érdekes cikk. A fő folyamat nem áll meg, hanem mozog, és mint tudjuk a mozgás az élet
  8. +4
    21. március 2013. 09:42
    Sajnos a rangsorban alulmaradunk a csíkos csónakoknál. Van egy elegáns bázisunk Szeverodvinszk közelében, és egy másik jó bázis Kamcsatkán. Egyenlõségre van szükségünk az ellenséggel. A T-34-76 teljesen alulmaradt a Tigrisnél, de tömeggel összetörtük.
    1. FATEMOGAN
      0
      21. március 2013. 22:27
      Idézet a PROXOR-tól
      Sajnos a rangsorban alulmaradunk a csíkos csónakoknál. Van egy elegáns bázisunk Szeverodvinszk közelében, és egy másik jó bázis Kamcsatkán. Egyenlõségre van szükségünk az ellenséggel. A T-34-76 teljesen alulmaradt a Tigrisnél, de tömeggel összetörtük.

      A paritás persze remek, elég kicsivel kezdeni, évente plusz 600 milliárd dollárt találni a védelmi iparnak, hogy beszélhessünk a paritásról, esetleg tudja, hol lehet beszerezni?
      Persze fantáziálni nem rossz, de nagyon meg kell nézni a dolgokat, már most bármilyen agresszornak tudunk elfogadhatatlan károkat okozni, miért tépjük magunkra az utolsó mellényt és adjuk az utolsó fillért a védelmi iparnak, ráadásul sok iparágnak van szüksége finanszírozásra. És elkezdjük magunktól rubelt nyomtatni, és akkor lehet paritáson gondolkodni.
    2. FATEMOGAN
      +3
      21. március 2013. 22:29
      Idézet a PROXOR-tól
      Sajnos a rangsorban alulmaradunk a csíkos csónakoknál. Van egy elegáns bázisunk Szeverodvinszk közelében, és egy másik jó bázis Kamcsatkán. Egyenlõségre van szükségünk az ellenséggel. A T-34-76 teljesen alulmaradt a Tigrisnél, de tömeggel összetörtük.

      A paritás persze remek, elég kicsivel kezdeni, évente plusz 600 milliárd dollárt találni a védelmi iparnak, hogy beszélhessünk a paritásról, esetleg tudja, hol lehet beszerezni?
      Persze fantáziálni nem rossz, de nagyon meg kell nézni a dolgokat, már most bármilyen agresszornak tudunk elfogadhatatlan károkat okozni, minek tépni az utolsó mellényünket és odaadni az utolsó fillért a védelmi iparnak, ezen kívül még sok mindenünk van. olyan iparágak, amelyeknek ó, mennyire szükségük van finanszírozásra. És elkezdjük egyedül nyomtatni a rubelt, és akkor lehet gondolkodni a paritás elérésén.
  9. +2
    21. március 2013. 10:02
    Valahol találkoztam a tengeralattjárók generációnkénti besorolásával és üzembe helyezésének idejével, ha nem tévedek, akkor ott a különbség 1992-ig csökkent, és körülbelül 5 év volt ...
    Úgy tűnik, hogy...
    Hadd fejlődjenek... Kíváncsi vagyok, mikor valósul meg a "The Hunt for October" című filmben bemutatott kacsa?
  10. +1
    21. március 2013. 10:28
    És már elkezdődtek a csomagok :) http://www.ntpo.com/techno/techno1_7/engine_100.shtml
    Már 1992 óta.
    Várja a megvalósítást? fickó
  11. +2
    21. március 2013. 12:48
    "... a tervek szerint cserélhető fegyvermodulokkal, valamint lakatlan víz alatti járművekkel (UUV) és még UAV-kkal is felszerelik őket."

    - Érdekelt a megfogalmazás, annyira kompakt, hogy a cirkálónak magában kell foglalnia különféle modulokat, vagy az egyes hordozórakéták projektjei valósulnak meg? Bármely konfigurációjú AUG megsemmisítésének stratégiája, a hiperhang és a hatalmas támadások irányának alakulásából ítélve...
  12. +4
    21. március 2013. 18:21
    Van képem, megpróbálom berakni...
  13. +4
    21. március 2013. 19:21
    Ha értékeljük a tengeralattjárók létrehozásának tendenciáját mind a Szovjetunióban, mind az Orosz Föderációban, akkor a projektek túlnyomó többségének vízkiszorítása eléri a 10000 705 tonnát. Ami az erős ICBM-eket illeti, talán ez az út ésszerű, de idővel a prioritások változnak, és ebben a szakaszban kívánatos a többcélú tengeralattjáró. Ha a kőrisfákat tekintjük Virginia ellensúlyának, akkor az épített egységek számát tekintve nagyon sokáig nem fogjuk utolérni az amerikaiakat. Tehát gyakorlatilag nincs semmi, ami semlegesítse őket és a modernizált Ohiót. És a döntés önmagát sugallja - meg kell építeni a 671-ös típusú hajókat (az amerikaiak nem hiába igyekeztek kivonni őket a harci erőből) és a 950RTM-et, de figyelembe véve a KR aknatelepítését, ahogy az amurok számára kigondolták. Ezek a hajók olcsóbbak, mint a "szörnyek" és a mennyiség !!! lehetővé teszi, hogy blokkolja a potenciális ellenség CD-jének összes hordozóját. Ugyanakkor az Amur 650 és Amur-XNUMX típusú nem nukleáris tengeralattjárókat használják a közeli zóna ellenőrzésére. A VNEUS véglegesítéséig nincs más hátra, mint dízel-elektromos tengeralattjárók építése, mint például "Szentpétervár". Az ellenség nem várja meg, hogy „elérjünk”! És hogy ne egy teáskanálnyit építsenek évente, hanem mint a jó szovjet időkben. Egy másik lehetőség, hogy megállítsuk ugyanazon RTMok meggondolatlan önző megsemmisítését, amely még megmaradt, és mély modernizációnak vetjük alá őket.
  14. +1
    21. március 2013. 19:43
    Az Alrosa pr. 877B elég régóta úszik vízágyúval.
  15. +2
    22. március 2013. 21:20
    Idézet a FATEMOGAN-tól
    már most bármilyen agresszornak tudunk vállalhatatlan károkat okozni, minek tépjük magunkra az utolsó mellényt és az utolsó fillért is a védelmi iparnak adjuk, ezen kívül még sok olyan iparágunk van, aminek ó, mennyire kell a finanszírozás. És elkezdjük egyedül nyomtatni a rubelt, és akkor lehet gondolkodni a paritás elérésén.

    Így oldjuk meg ma az ország védelmének kérdését. A repülőgépeket a minimális kellő szintre hozták, de a berendezések elöregedtek, az ICBM-ek, PL, RPKSN és egyéb hardverek működésére vonatkozó garanciaidő lejár. Az amerek nem állnak egy helyben, bemennek a rakétavédelmi ernyő alá, megkérdőjelezve ezzel a maguk számára "elfogadhatatlan" károkat. Nagy pontosságú fegyverekkel próbálnak belerángatni minket egy érintés nélküli háborúba, ahol őszintén szólva nem vagyunk túl erősek. Ehhez be kell lépnie a START-3 szerződésbe, meg kell oldania a taktikai nukleáris fegyverek kérdését stb. Komolyan hiszik, hogy a BB szétválása előtt 700 hordozót képesek lesznek elfogni. Ezért a CVO státusz legalább fenntartása érdekében kénytelenek vagyunk rubelmilliárdokat dobni a hadiipari komplexum kemencéjébe, amelyekre máshol annyira szükség van. Yankee-szintű fegyverek nélkül többé nem vesznek minket komolyan, mert a gazdaság sajnos...
    A rubelnyomtatásról. Ha ezeket nem biztosítják, akkor ez a papír és a hiperinflációhoz vezető út. A rubel mint világtartalékvaluta még korai, regionálisként pedig egészen reális. És az utolsó: hány munkahelyet ad a védelmi ipar, mennyi a megtérülése a bele fektetett rubelnek, ahol elsősorban a tudomány és a technológia vívmányait, a fejlett technológiákat mutatják be? A történelem azt mutatja, hogy egy injekció a hadiipari komplexumba egy ország (Németország, USA...) egész gazdaságát magával ránthatja. Igaz, jobban szeretem a japán élményt.

"Jobboldali Szektor" (Oroszországban betiltották), "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA) (Oroszországban betiltották), ISIS (Oroszországban betiltották), "Jabhat Fatah al-Sham" korábban "Jabhat al-Nusra" (Oroszországban betiltották) , Tálib (Oroszországban betiltották), Al-Kaida (Oroszországban betiltották), Korrupcióellenes Alapítvány (Oroszországban betiltották), Navalnij Központ (Oroszországban betiltották), Facebook (Oroszországban betiltották), Instagram (Oroszországban betiltották), Meta (Oroszországban betiltották), Mizantróp hadosztály (Oroszországban betiltották), Azov (Oroszországban betiltották), Muzulmán Testvériség (Oroszországban betiltották), Aum Shinrikyo (Oroszországban betiltották), AUE (Oroszországban betiltották), UNA-UNSO (tiltva Oroszország), a krími tatár nép Mejlis (Oroszországban betiltva), „Oroszország szabadsága” légió (fegyveres alakulat, az Orosz Föderációban terroristaként elismert és betiltott)

„Külföldi ügynöki funkciót ellátó nonprofit szervezetek, be nem jegyzett állami egyesületek vagy magánszemélyek”, valamint a külföldi ügynöki funkciót ellátó sajtóorgánumok: „Medusa”; "Amerika Hangja"; „Valóságok”; "Jelen idő"; „Rádiószabadság”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamaljagin; Apakhonchich; Makarevics; Dud; Gordon; Zsdanov; Medvegyev; Fedorov; Mihail Kaszjanov; "Bagoly"; "Orvosok Szövetsége"; "RKK" "Levada Center"; "Emlékmű"; "Hang"; „Személy és jog”; "Eső"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "kaukázusi csomó"; "Bennfentes"; "Új Újság"