Az indiai fél nem követel kártérítést a Vikramaditya repülőgép-hordozó (korábban Admiral Gorshkov) építésének és üzembe helyezésének súlyos késése miatt, amelyet a szeverodvinszki Sevmash vállalatnál korszerűsítenek. Ezt a múlt csütörtöki LIMA-2013 fegyverkiállításon nyilatkozta Viktor Komardin, a Rosoboronexport JSC igazgatóhelyettese. Elmondása szerint, ha minden a tervek szerint alakul, 15. november 2013-én megtörténik a hajó átadása a megrendelőnek.Az ITAR-TASS kérdésére válaszolva, hogy India büntetést szab-e ki a szállítások késése miatt, Komardin azt mondta: "Az ügyfélnek joga van ehhez, de úgy gondolom, hogy találunk egy kölcsönösen elfogadható megoldást erre a problémára." „Elvileg már megtaláltuk őket” – mondta.
Komardin nem számolt be Delhi kedvező hozzáállásának okairól a helyzettel kapcsolatban, azonban a média kiderítette, hogy a követelések hiányát valószínűleg az oroszok által saját erőből elvégzett, a hajó kabinjának újrafelszerelésével kapcsolatos további munkák befolyásolták. kezdeményezés. A Nezavisimaya Gazeta értesülései szerint a szentpétervári Maritime Complex Systems cég jelenleg luxuskidolgozást végez a repülőgép-hordozó parancsnoka, az alakulat parancsnoka és az admirális szalonjában.
Ezekre a VIP munkákra nem terjedt ki a szerződés. A Nezavisimaya Gazeta forrásai szerint az újbóli felszerelés egyfajta kompenzáció volt a hajó átadás-átvételi feltételeinek rendszeres megsértéséért, amelyet költséghatékonyabbnak tartottak, mint az esetleges hatalmas bírságokat.
Komardin Viktor a repülőgép-hordozóval kapcsolatos előző napi helyzetet kommentálva megjegyezte, hogy meglepte a médiában ezzel a kérdéssel kapcsolatos felhajtás. Emlékeztetett arra, hogy még súlyosabb helyzet állt elő, amikor Franciaország nem nukleáris jellegű Scorpene tengeralattjárókat szállít Indiába. "Ott 3-4 évvel áttörik a határidőket, jelentősen emelkedtek az árak. Azt mondták, hogy a hajókat külön szállítják a vezérlőrendszerektől. Teljes a meghibásodás" - mondta a Rosoboronexport helyettes vezetője, megjegyezve, hogy amikor a A franciák kifizetik a bírságot, majd az oroszok is követelhetik majd ugyanezt.
Gorshkov admirális kalandjai
2004-ben írták alá Indiával az Admiral Gorshkov nehéz repülőgépeket szállító cirkáló modernizálására vonatkozó szerződést. A megállapodás 974 millió dollárt különített el a repülőgép-hordozó helyreállítására és újjáépítésére, valamint 530 millió dollárt 16 darab MiG-29K vadászrepülőgép és Ka-31 és Ka-27 tengeralattjáró-elhárító helikopter szállítására. A hajót még 2008-ban kellett volna átadni a megrendelőnek, akkor nagyjából 4. december 2012-e volt – emlékszik vissza az Interfax.
A munka volumenének növekedése miatt meghosszabbították a repülőgép-hordozó átadási határidejét. A munka költsége is jelentősen megnőtt. Jelenleg ennek a tranzakciónak az ára nem hivatalos adatok szerint körülbelül 2,3 milliárd dollár.
Súlyos vészhelyzet, amely a hajó átadásának újabb elhalasztásához vezetett, az volt, hogy 2012 októberében a Fehér- és a Barents-tengeren végzett tesztek során meghibásodásokat fedeztek fel a repülőgép-hordozó kazángyárában. Ennek eredményeként a gyári tengeri kísérletek programját megnyirbálták. A Vikramaditya indiai legénysége december végén visszatért a Visakhapatnam bázisra.
A United Shipbuilding Corporation 1. február 2013-jén arról számolt be, hogy a repülőgép-anyahajó kazáncsoportjának hőszigetelésének cseréjére irányuló összes munka befejeződött, amelynek meghibásodásai miatt tavaly nem lehetett befejezni a tengeri kísérleteket.
Feltételezések szerint a Barents-tengeren a nyáron folytatják a tesztelést. Októberben a repülőgép-hordozó ismét megérkezik az üzembe, és egy hosszú útra készül az Indiai-óceán felé. A hajót az indiai haditengerészet Karwar új bázisára osztják be Karnataka nyugati partján, ahol az Oroszországtól bérelt Chakra (korábbi Nerpa) nukleáris tengeralattjáró is helyet kap.