A 22350-es projekt ólomfregattjának építése folytatódik

A forums.airbase.ru internetes forrásban "friss" fényképek jelentek meg a 2013 "Admiral" projekt főfregattjáról 22350 márciusában. flotta A Szovjetunió Gorskovja, amely a szentpétervári Szevernaja Verf Hajóépítő Üzemben készül el a felszínen.

A "Gorshkov, a Szovjetunió flottájának admirálisa" (921-es sorozatszámú) fregattot 1. február 2006-jén rakták le az orosz haditengerészet számára Szevernaja Verfnél, és 29. október 2010-én bocsátották vízre. A 2013 márciusában bemutatott fényképekből látható, hogy a hajó még viszonylag messze van a befejezéstől.

A "A Szovjetunió Flotta Admiral Gorshkov" vezérfregattja a Severnaya Verf Hajóépítő Üzemben készül el. Szentpétervár, 2013. március

A "A Szovjetunió Flotta Admiral Gorshkov" vezérfregattja a Severnaya Verf Hajóépítő Üzemben készül el. Szentpétervár, 2013. március

Comments

[klimpopov]

A 2013 márciusában bemutatott fényképekből látható, hogy a hajó még viszonylag messze van a befejezéstől.

A képeken semmi különös nem látszik...
Látható, hogy a felépítmény körüli állványzatok, látható, hogy dolgoznak...

[ups]

Egyetértek, egyértelmű, hogy a széles kardok állnak, valóban egyértelmű, hogy a munka folyik)))

[alex-védő]

Csak azt nem értem, hogy a lopakodó technológiával készült táblák miért mennek hólyagosra, MIT csináltak már megint a tadzsikok?!?! Fel vagyok háborodva, ELJÁRÁST ÉS KISZÁLLÁST KÖVETELEM.



Igen, valami sokáig ... A Jelcinoidok nagyon megnyomorították az országot ...

[amp]

A hajó festéséhez állványzat szállítható.
Amikor a házainkat festették, állványok is voltak.

[Rustam]

Látható, hogy az állványzat a kiegészítő körül, látható, hogy működnek
_______________________

2006 óta dolgozik! ideje befejezni! 2013-ban, ne adj isten, teljes + 1 év tesztelés

összesen 8 év egy 4000 tonna vízkiszorítású hajónál


PS- És a Mistralok analógjait akarták építeni nekünk, az Egyesült Államokban 8 év alatt, hogy 100 tonnás repülőgép-hordozókat építsenek és szolgálatba álljanak.

például a franciák fotója legújabb, 6000 tonnás FREMM fregattáikról a lerakástól az első tengerre vonulásig mindössze 3 év alatt, és ez is egy teljesen új projekt

[Menedzser]

Idézet: Rusztam

Látható, hogy az állványzat a kiegészítő körül, látható, hogy működnek
_______________________

2006 óta dolgozik! ideje befejezni! 2013-ban, ne adj isten, teljes + 1 év tesztelés

összesen 8 év egy 4000 tonna vízkiszorítású hajónál


PS- És a Mistralok analógjait akarták építeni nekünk, az Egyesült Államokban 8 év alatt, hogy 100 tonnás repülőgép-hordozókat építsenek és szolgálatba álljanak.

például a franciák fotója legújabb, 6000 tonnás FREMM fregattáikról a lerakástól az első tengerre vonulásig mindössze 3 év alatt, és ez is egy teljesen új projekt

EZ OROSZORSZÁG!!!!

[klimpopov]

A szarkazmusomat figyelmen kívül hagyták...

[Rustam]

A szarkazmusomat figyelmen kívül hagyták...
_______

Kedves Klim!!! nincs több szarkazmus
elnézést - persze írhatnám - Nos, érted az új projektet stb., várni kell

de megesküdtek, hogy 2009-ben már tengerre megy tesztelni! amikor kalandorok és véletlenszerű emberek állnak az élen – nem lehet rózsaszín szemüvegben élni
ez az, ami megöl

nézd, 2014-ben már jön az első Mistral - gyakorlatilag nincs mit kísérni - ez a baj

de miért építenek a hollandok és a franciák 3-4 év alatt, de az USA-ról nem mondunk semmit
és a kép borús - ezért kell átvenni az építési technológiákat, és valóban, nem papíron, modernizálni a termelést, és nem szabad megfeledkezni az egyszerű kemény munkásokról

[klimpopov]

Íme néhány kérdés a Mistral-lal kapcsolatban. Hát vitorlázik, felteszik a mólóra? Így?...

[szaturn.mmm]

Idézet: Rusztam

nézd, 2014-ben már jön az első Mistral - gyakorlatilag nincs mit kísérni - ez a baj

A vezetők és tisztségviselők személyes felelősségének hiányában van a baj, az Állambiztonsági Tanácstól kell az ellenőrzés mind a megrendelőkig, mind a kivitelezőkig.
Ha a menedzser nem személyesen felelős, akkor miből fizetik?
Nem tartotta be a határidőket, büntetést fizetett, egy 13 szobás lakás Moszkva központjában árverésre került, és szociális lakásokban (15 m/fő), egy lakónegyedben a büntetlenség felelőtlenséget szül. Misztrálokat akartak építeni, először befejezni az Ivan Grent, különben elrohad a hajógyárban.

[gonosz hörcsög]

A mistral ilyen fele már / még mindig a Balt gyárunkban van

[amp]

Ahogy fizetnek, úgy dolgoznak.

[Rustam]

Ahogy fizetnek, úgy dolgoznak.
_________

Fizetésről beszélsz? Csak tudtán kívül kibökte, vagy ilyen tisztán indokolta a 8 év építkezést?

Akkor fel kell fednem a titkot, és ki kell pisilnem a helyzetet, ahogy én ismerem

1- Mindig is a monopolisták ellen voltam, különösen a hadiipari komplexumban, és mindig a versenyt támogattam

2- eleinte a fregatt lerakásakor a szállítási határidőt a szerződésben rögzítették 2009 közepe !!!! mindez Ivanov elvtárs akkori védelmi aknái alatt történt - Szevferf (valamiért) aztán annyi államvédelmi parancsot kapott, hogy akkor már hozzáértő emberek azt mondták, hogy nem bírják, ez pedig a 22380-as korvettek és a 22350-es fregattok és a segédüzemek sorozata volt. hajók – 100%-os finanszírozással

2- ráadásul az Északi Hajógyár felső vezetői a mellüket verték, hogy minden pontosan és időben megtörténjen (már tudunk egy kicsit arról, hogyan bánnak az állami pénzzel - Kurganmashzavod példáján pénzt kapnak, és helyette szerződést kötnek az alvállalkozókkal és elkezdenek dolgozni egy ilyen új terméken, egyszerűen átlapozzák azokat a bankokban, bevételhez jutva, de mindenki számára munka látszatát keltve
érdekes módon abban a pillanatban a technológiailag sokkal fejlettebb és fejlettebb Balt üzem is az állami szerződésekért küzdött, a közelmúltban átadta Indiának az 11356-os fregattok első sorozatát - de az nem engedelmeskedett a kormányzati szerveknek -, és meg kellett tennie. megfojtották parancs kiadása nélkül, majd miután csődbe jutottak, kénytelenek eladni a tulajdonost az USC struktúrának

3- Hadd emlékeztesselek arra, hogy Gorshkov határideje (az első tengeri kilépés) a szerződésben 2009-ben van rögzítve – nyugaton ez az északi hajógyár olyan bírságot volt kénytelen fizetni, pusztán egy ilyen szerződés meghiúsulása miatt, zihálnának, és valaki még le is ülne

lehet másként viszonyulni Szerdjukov úrhoz és helyetteseihez, főleg Szuhorukovhoz, de 2009-ben látták, hogy 3 évig nulla az eredmény, csak problémákkal, bíróságokkal fenyegették meg az északi hajógyárakat - Utána elindult valamiféle megmozdulás

ennyi, és azt mondod (a keményen dolgozók fillérekért kapnak, és valaki mérhetetlenül gazdag lesz)

PS: csak néhány ember a hadiipari komplexumunkból először kiabálva ver a mellkasba, akik parancsot adnak nekünk az államvédelmi parancs alapján, mindent megteszünk érted időben és csokoládéval, majd ha a végrehajtással kezdődnek a problémák és főleg minőségben szép mosolyt csalnak – majd az RF védelmi minisztériuma szétválasztja (bár mindenki érti, hogy ugyanaz a Sevverf hajógyár okkal kapta meg ezeket a megrendeléseket, a haditengerészetnek megvannak a maga emberei

fotók és videók – például a DAMEN SIGMA korvetteket és fregattokat épített a marokkói haditengerészet számára, amit a hollandok építettek meg mindössze 4 év alatt (a teljes sorozatot)!

[Lelőtték]

Rustam, sok tekintetben egyetértek veled.

1) a termelésben a monopolista gonosz! de egy rakás magánkereskedő nem mindig jó, egyrészt persze a verseny, másrészt emlékezzünk arra, hogy az Orosz Birodalom idején a magán porgyárak milyen áron adták el termékeiket az első világháborúban (2-3-szor többet drágábbak, mint az állami tulajdonúak). Valószínűleg a legjobb megoldás az lenne, ha bármely katonai termékeket előállító üzem 50%-ban az állam tulajdonában lenne (az árak, a minőség ellenőrzése érdekében) például olyan formában, vagy elsőbbségi részvények az államtól és törzsrészvények magánkereskedőtől vagy törzsrészvények az államtól. az állam és a menedzsment részvényei magántulajdonostól. Természetesen a rendszer működéséhez legalább egy nagyságrenddel csökkenteni kell a korrupció mértékét....

2), 3) – teljesen egyetértek.

[vadson]

jó napot, tegnap a dobozon a csávó egy gondolatot fogalmazott meg, hogy bár több mint 50% nem lesz állami, DE a vállalkozás vezetése állami szervekben kell, hogy legyen, profit a részvényeseknek, termékek az államnak. akkor megnézed és nem lesz kifizetődő csődbe menni

[Papakiko]

Idézet vadsontól

profit a részvényeseknek, a termelés az államnak. akkor megnézed és nem lesz kifizetődő csődbe menni

Akkor teljes anarchia lesz!
A részvényesek-tulajdonosok egy fillért sem adnak a korszerűsítésért-frissítésért.
Valódi személyes felelősségre van szükség a vezetők-tisztviselők részéről, kezdve a tulajdontól a vágótömbön át a fejjel! És nem egy, hanem minden "érdeklődő" lesz egy tucat-két személyiség.

[Alekszejev]

1- Mindig is a monopolisták ellen voltam, különösen a hadiipari komplexumban, és mindig a versenyt támogattam
[/ Quote]
Nincs egy tucat hajóépítő vállalkozásunk, amely versenyt szítana az országban.
A belső verseny nem mindig hasznos. Példa erre az SA-val szolgáltatásban lévő 3 típusú MBT.
De van helye a versenynek!
Ez a verseny a hasonló fegyvereket gyártó világgal.
A bácsik pedig hatékony menedzserek, akik 7 évig fregattot építenek (a repülőgép-hordozók is sokat fejlesztenek ) ne kapjon kolosszális pénzt, hanem erdőket vágjon ki egy kirakós fűrésszel hatalmas kiterjedésű területeken ... Versenyezzen egy fagéppel.
Íme egy jó verseny a számodra!
De itt (mint a leghétköznapibb versenyben) még egy feltétlenül szükséges linkre van szükség. Fő. És őt nem szabad látni.

[vidék]

Idézet: Alekszejev

A bácsik pedig hatékony menedzserek, akik 7 évig fregattot építenek

esetleg elkezdeni lőni?

[szaturn.mmm]

Idézet: Rusztam

videó – például DAMEN

Köszi a videót, jól sikerült.

[77bor1973]

A helyzet az, hogy a szentpétervári hajóépítő vállalkozásoknál a fizetések a legmagasabbak között vannak, egyszerűen megváltozott a hozzáállásuk a megrendeléseikhez, miközben a Gorshkov épül, két fregattot építettek volna az indiánoknak. szükséges a felelősség megszemélyesítéséhez és a katonai képviselők munkájának megszervezéséhez, nem pedig egyszerű "bábukhoz", és mi van, ha megjelenésekor a vállalkozás teljes vezetése "kis remegésben" remeg!

[Jenő 46]

Idézet: Rusztam

2006 óta dolgozik! ideje befejezni! 2013-ban ne adj isten teljesítenek + 1 év tesztelést, összesen 8 év egy 4000 tonna vízkiszorítású hajónál

ha valami, akkor az első 11356-os haditengerészetünk számára hamarosan elhagyja a készleteket. Tehát a 22350-es késés nem olyan kritikus

[ezüst_római]

igen, DE nézd meg ugyanannak az 11356-nak az Indiára és az Orosz Föderációra vonatkozó feltételeit. miféle káosz ez??? az indiai haditengerészet esetében a kilövésre a lerakás dátumától számított valamivel több mint 1 évvel később került sor. Közel 3 évünk van! Ez elképzelhetetlen.

[leon-iv]

Így nem kellett megpróbálni belelökni a lenyűgözőt egy ilyen kis hajóba.

[avt]

Idézet leon-iv

Így nem kellett megpróbálni belelökni a lenyűgözőt egy ilyen kis hajóba.

Azta! Azt mondták az admirálisoknak, hogy olcsóbban és gyorsabban kell megépíteni az 11356-ot. Szóval nem, adj valamit, nem tudom mit. Nem állok ki az USC mellett, de ez és Ivan Gren példája nagyon jelzésértékű.

[gonosz hörcsög]

Ja, és a piros Sormovon 1 évig 10 száraz teherszállító hajót építettek és mindegyik 7500 vízkiszorítással

[Vanek]

Idézet klimpopovtól

úgy tűnik működik...

IBD – Erőszakos tevékenység utánzása.

Klim

[armata]

Ügyeljen a hegesztőlapok minőségére. FUUUUUUUUU az alaplap alatt

[leon-iv]

szóval ez most olyan divatos

[755962]

Ó, sokáig, testvérek, sokáig... Ez egy ilyen ütemterv vagy ...... Ha "vagy", akkor valami szabotázsnak tűnik... Sokáig kihasználjuk .....

[Vanek]

Minden semmi lenne. De a fenébe is hosszú idő. Hosszú ideig építenek.

letették az orosz haditengerészet számára a Severnaya Verfben Február 1 2006 évi és 29. október 2010-én indult. A 2013 márciusában bemutatott fényképekből látható, hogy a hajó még viszonylag messze van a befejezéstől.

Piros. Ma 2. április 2013-a van. Olvassa el az építkezés hét évét. Hosszú ideje.

Üdv mindenkinek.

[hátgerinc]

Mint mindig: kosz, romok, munka látszata egy szóval.

[Veszélyes]

Hol láttad a romokat? A koszhalom a hó, amit télen lapátoltak. És a kosz olyan éghajlati zóna számunkra, így most. De az, hogy ez az egész történet 2006 óta húzódik, tényleg nem biztató

[Deniska999]

Puszta szabotázs, a bűnös a falig és semmi más!

[Apollo]

Média: Putyin megtiltotta a hadihajók javítását külföldi hajógyárakban

Vlagyimir Putyin orosz elnök elutasította Szergej Sojgu védelmi miniszter azon javaslatát, hogy orosz hadihajókat küldjenek javításra külföldi hajógyárakba – mondta az Izvesztyiának a katonai osztály egyik forrása a nagyjavítási időszakon kívül. "A katonaság szerint az orosz hajógyárak nem képesek minden hajó javítását és karbantartását biztosítani"

Ugyanakkor a 2020-ig tartó állami fegyverkezési program szerint összesen 65 hadihajó, 12 speciális és 62 segédhajó javítását tervezik. Ugyanakkor az elavult hajók helyett 113 hadihajó, nyolc speciális és 65 segédhajó építését tervezik.
Ugyanakkor a hadsereg szerint az orosz hajógyárak nem képesek minden hajó javítását és karbantartását biztosítani. Így a védelmi minisztérium szerint 2012-ben a szinte az összes orosz hajójavító és hajóépítő üzemet egyesítő United Shipbuilding Corporation hat javítását és karbantartási szolgáltatását nem fejezte be az orosz haditengerészet 157 hajóján és hajóján.
bővebben http://www.vz.ru/news/2013/4/2/626926.html

[GELEZNII_KAPUT]

Igen, nálunk mindig így van, kapkodnak állást, aztán összecsapják a szemüket, azt mondják, ez így alakult, nayalnik!

[viruskvartirus]

És azt hiszem, Shoigu felajánlotta neki ezt. A szevasztopoli hatóságok felajánlják az orosz flotta hajóinak javítását Sevmorzavodnál http://www.militaryparitet.com/ttp/data/ic_ttp/5745/, és az utóbbi időben azonnal kaptak egy rövid választ.) a mieink nem voltak hazug elnökök.

[Utánfutó]

Ilyen kérdés: mit hallasz Ivan Grenről és az egyrészes műanyag tokban lévő aknavetőről?

[Vanek]

Idézet Karavantól

egy darab műanyag tok?

Hát talán nem műanyag.

[Dima67]

Helló mindenki. Mások már régen esedékesek. És ennek MÁR harci szolgálatban kell lennie.

[Dart Weyder]

igen - kicsit hosszú ...... mellesleg - a kérdés az, hogy a felépítmények bélése a hajóinkon miért ilyen "ügyetlen" - a merevítők mind világítanak, az összes profil látható!? ez olyan, mint "védjegy" - vagy anya, amúgy "lebegve"!???

[GELEZNII_KAPUT]

Könnyű lehetőség!

[viruskvartirus]

Útközben megnéztem, valami tudósítás, talán ez a http://rus.ruvr.ru/2012_10_13/Rossijskie-voennie-korabli-stanut-menee-zametnimi/

[ezüst_római]

de valószínűleg még korai ilyen bevonatot alkalmazni. ez egy kész hajó, amelyet le kell takarni, mielőtt a tengerre indul, amikor az összes befejező munka befejeződött. oké még tegye be a berendezést. de ugyanazok az erdők azt mutatják, hogy a TYPE még javában tart!

[ezüst_római]

igen... Egyetértek, és még mindig felfújtam néhány buborékot! nincsenek szavak.
Úgy néz ki, mint egy tésztadarab! milyen jellemző

[120352]

A fregatt nagyszerű! Még fegyvere is van. Sotochka. Vagy kettőt. Természetesen nem akkumulátort húz, de hal hiányában maga is megérti ... A tigrisek és a párducok ellen persze ez nem elég, de a gyalogságot megijesztheti a töredezettséggel.
És mikor kezdjük újraéleszteni a flottát? Vagy már nem vagyunk?
Több tucat repülőgép-hordozó lenne, de több tucat BDK, de modernek, és nem olyanok, mint a második világháború elejének teljesítményjellemzőiből a Mistralok.

[Zhmurkis]

Nem, szerintem az egész a titkolózásról szól. Valójában ez a harmadik hajó És minden érdeklődőnek mutatnak egy hajót különböző készültségben, állítólag csak egy hajó épült 7 éve, de valójában a befejezetlen hajókat elhúzzák valahova, és titkos módban elkészülnek, egy másik hajót pedig felülvizsgálatra bocsátanak. érdeklődők, az éj leple alatt, hasonló mértékű befejezés. Ez van, nem értesz semmit.

[itkul]

Idézet: Zhmurkis

Valójában ez már a harmadik kacsintott hajó.És minden érdeklődőnek megmutatják a hajót különböző készültségben, állítólag csak egy hajó épült 7 éve, de valójában a befejezetlen hajókat elhúzzák valahova, és titokban elkészülnek mód,

És megépíthet egyet, és fordítva, és többért is elviheti a pénzt, tudhatja meg, hogy ragasszon fel matricákat számokkal az oldalára.

[fastblast]

A kárpitozásra is odafigyeltem. Talán ez egy új technológia, valami olyan, mint a "lopakodás"))
Valójában jó, hogy építkeznek, jó, hogy van munka és új hajók jönnek ki, és nem csak.
A tempót azonban fokozni kell.

[Snegovok]

Valaki meg tudná mondani, hogy a fémnek ilyennek kell lennie ... "púpos" ????

[ilichstar]

ez is nagyon kínos .. bár lehet, hogy a "vécépapír dombormű" egy új szó álruhában!

[viruskvartirus]

A fenti válasz ... "A Project 22350 fregattok tipikus hosszú tartályú hajók, amelyek szilárd felépítménye polivinil-klorid és szénszál alapú kompozit szerkezeti anyagok felhasználásával készült (a kompozit anyagok csökkentik a hajó másodlagos radarterének szintjét rádióhullámok elnyelése és szórása). A fregatt fizikai terei minimálisra csökkennek. A felépítmény eredeti felépítésének és a kompozit szerkezeti anyagok ("stealth") használatának köszönhetően csökken a hajó effektív diszperziós felülete, ami viszont lehetővé teszi a radar és az optikai láthatóság csökkentése"

[fastblast]

köszönöm a választ!
szóval volt némi igazság a viccemben))

[gonosz hörcsög]

Ne vezesse félre az embereket. 22350-nél a felépítmény acél, helyenként egy kis könnyűötvözet. Az oldalsó matrac pedig mára világméretű jelenség, a súlyért folytatott küzdelem elérte a tetőpontját, a bélés pedig elég vékony ahhoz, hogy aktívan meghajoljon a hegesztési igénybevételtől. Nem csak mi.

[MCHPV]

Idézet tőle: Dart Weyder

igen - kicsit hosszú ...... mellesleg - a kérdés az, hogy a felépítmények bélése a hajóinkon miért ilyen "ügyetlen" - a merevítők mind világítanak, az összes profil látható!? ez olyan, mint "védjegy" - vagy anya, amúgy "lebegve"!???

Ezek a haditengerészet hagyományai a szovjet idők óta

[Alekszej Prikazcsikov]

Ez a fregatt egyszerűen tele van a legújabb rendszerekkel. Újdonságként a Zumwalthoz hasonlítható. Ezért tart olyan sokáig az építés.

[Khius-124]

Idézet: Alekszej Prikazcsikov

Ez a fregatt egyszerűen tele van a legújabb rendszerekkel. Újdonságként a Zumwalthoz hasonlítható. Ezért tart olyan sokáig az építés.

Hadd találjam ki: fűszer? LSD vagy gomba? A cikk inkább nekrológ, mint hír, sajnálatos mindezt olvasni.

[gonosz hörcsög]

A férfinak egyébként igaza van.

[Alekszej Prikazcsikov]

Nem sok új fegyver van ott, teljesen új az automata vezérlőrendszer, plusz még apróságok is. Számomra az új fregattjaink és korvettjeink hátránya, hogy túlterheltek voltak fegyverekkel. Túl drágák és nem tömegesek lettek, és az ilyen hajóknak hatalmasnak kell lenniük.

[viruskvartirus]

Ha fregattokról beszélünk, akkor ilyen táplálékot kell hozzáadnunk a "Zorya" Állami Vállalat elméjéhez - a "Mashproekt" egy erőműegységet szállított az orosz ügyfélnek egy "fregatt" osztályú hajóhoz.
http://vpk.name/news/87058_gp_zorya__mashproekt_otgruzilo_rossiiskomu_zakazchiku
_agregat_silovoi_ustanovki_dlya_korablya_klassa_fregat.html

[stalkerwalker]

Ezek is "virágok"......

A "Yagodka" a kalinyingrádi "Yantar"-on látható - a hajótest csupasz, felépítmény nélkül - 20 (HÚSZ) éve nem tudták befejezni az építkezést ...

[gonosz hörcsög]

Nem építik fel. Csak áll és várja a sorsát.

[valokordin]

Lopnak, lopnak, végtelenül lopnak, így a lopás és az etetés rendszere a legmagasabbtól a legalacsonyabbig létrejött, és nem lehet mit tenni. Minden így fog folytatódni, amíg I.V. meg nem jelenik. Sztálin. Pénz került a falra, Dangi nem került a falra. 10 éven át áltatta az államot anélkül, hogy a vagyonelkobzással és a NÉP ELLENSÉGE címmel levelezhetett volna. Ez az utálatosság csak így csillapítható (egyébként elnyomások, elnyomások)

[Irazesh]

Ebben az esetben inkább nem lopásról van szó, hanem vágyakról, amelyek túlszárnyalták a lehetőségeket. Nos, vagy mindkettő. Az 11356-osok jól tartják a menetrendet.

[mark1]

Egy jó rúgás az USC-nktől nem ártana, az biztos. Minden tettük inkompetensnek és szabotázsnak is minősíthető, és még sok minden más, amit a fantázia enged, minden a helyén lesz.

[WWW.budanov]

Eleinte szeretném felidézni a mondást: „A munka olyan, mint a bot, két vége van: ha az emberekért teszed, adj minőséget, ha a főnökért, mutasd meg magad.” (Szolzsenyicin A.I.) És akkor, hogy az emberek (a védelmi ipar) számára csak "minőséget, minőséget és csak minőséget" fogadjanak el! Az "amereknek" van kirakata, ezért az "F"-jük (repülőgépek (eladók (!), több van belőlük), mint a miénk), de nem versenyeznek a mi "PA"-val (csak 4 db). Ne rohanj, srácok MINDEN helyreáll, és a gyárak, és az intézetek, és a BIZALMUNK a holnapba !!!
(régi tanár)

[kommentelő]

Miért olyan alacsony a felépítmény falainak burkolatának minősége?
A cellulit károsítja a szemet.

[WWW.budanov]

Megpróbálok válaszolni ezekre az "apróságokra", amelyek sajnos még mindig VAN a felújítás alatt álló üzemeinken. A tény az, hogy a hajógyár elsősorban nem közönséges elektromos hegesztőket, hanem "testhegesztőket" alkalmaz. Nyilvánvalóan magasan képzett "specialisták" dolgoznak a hajótest víz alatti részével, ahol szükségszerűen egy speciális fémlemez hegesztési technológiát kell fenntartani, és ez kiküszöböli a "hegesztési varratok konjugációját" stb. (AMELY NEM engedi meg további turbulenciák kialakulását "a hajó mozgása közben - az ívelt lapok miatt... stb. JÓL, és a hajó felső része mozgás közben nincs kitéve ilyen vízáramlásnak, mint pl. a "vízvonal" alatt, EZÉRT bízz még mindig NEM nagyon "képzett hadtestekben".
(előadó, tengerészmérnök)

[stalkerwalker]

Idézet a www.budanov oldalról

EZÉRT továbbra is bíznak a NEM nagyon "képzett hadtestekben"

Srácok...
Már egy másik fórumon is felkerült - a makacs NEM ELÉG a CVD magasan képzett személyzetéből, különösen a hegesztőkből.

[itkul]

Idézet tőle: stalkerwalker

kornyos HIÁNYA magasan képzett személyzet a Hajógyárban, különösen a hegesztők

Nos, Péternek nem túl jó a fizetés, pláne, hogy biztosan kifizetik a minimumot.

http://www.ru.nordsy.spb.ru/job/jobs/

RDS elektromos hegesztő
27.09.2012 Követelmények: 4-5 kategória.
Fizetés: 25000-40000 rubel.

Fém hajótest összeszerelő
27.09.2012 Követelmények: 3-5 kategória.
Fizetés: 20000-50000 rubel.

[stalkerwalker]

Idézet itkultól

Nos, Péternek nem túl jó a fizetés, főleg, hogy valószínűleg a minimumot fizetik

És nem tudom elképzelni - ki "gyűjti" a hajókat a moszkvai hajógyárakban ...

[kommentelő]

Köszönöm a választ.
A felépítmény burkolata nem szénszálas ebben a projektben?

[jagdpanzer]

ezt kell tenni: felelőst kijelölni és meghibásodás esetén (és ez komoly dolog) a falhoz! Lássuk, akarnak-e venni

[gonosz hörcsög]

Itt egy frem.

Íme egy ajándék az Ön számára

Itt van egy kis kormány

Szóval szállj le Potty bőréről, minden rendben

[PLO]

ez mind photoshop

[UAZ Patriot]

Szóval egyértelmű! Ha a hajó védelme nem működik, akkor a jelenlegi körülmények között semmilyen páncéllemez nem segít. van értelme ennyi vasat a bőrre faragni + befolyásolja a hajó tömegét!

[SANAY]

Gyönyörű hajó. Látható tehát, bár természetesen erdőkkel blokkolták.

[Rustam]

No comment !! Hogyan kezdődött minden jól?

http://www.korabel.ru/news/comments/sudostroitelniy_zavod_severnaya_verf_zalozhi
l_golovnoy_fregat_proekta_22350_dlya_vmf_rf.html

Az OJSC Hajóépítő Üzem, Severnaya Verf ma lerakta a 22350-es projekt vezető fregattját. A PRIME-TASS szerint a projekt fő építője, Dmitrij Silantiev szerint a hajó költsége körülbelül 300 millió dollár lesz, a projekt „magas” az újdonság százaléka" – az új technológiák legalább 30%-a A fregatt 2009-ben kerül üzembe. Az orosz haditengerészet főparancsnoka, Vlagyimir Masorin admirális szerint ez egy hajósorozat lesz a közeli és távoli tengeren. zóna.