A dél-koreai Pohang-osztályú korvett elleni észak-koreai torpedótámadás harmadik évfordulóján Dél-Korea nem sokkal jobban felkészült az észak-koreai mini-tengeralattjárók torpedótámadásainak kezelésére 2010-hez képest. Ez annak köszönhető, hogy a jelenlegi helyzet korrekcióját nem lehetett sietve végrehajtani.
Dél-Koreának jobb eszközökre van szüksége a kis észak-koreai tengeralattjárók felderítésére. A Pohang-osztályú korvetteket olyan szonárral szerelték fel, amely körülbelül két kilométeres távolságból képes észlelni az ilyen kis tengeralattjárókat. Nem állt rendelkezésre új, 15 kilométerre lévő tengeralattjárók észlelésére alkalmas szonár. Ezzel párhuzamosan javában zajlik a Pohang-osztályú hajók cseréje, két hónapja állították hadrendbe az első ilyen Incheon-osztályú fregattokat.
Egy másik megoldás a hidegháború idején használt amerikai SOSUS rendszerhez hasonló hidroakusztikus állomások rendszere volt. Bevethető, de több évbe is telhet, amíg teljesen működőképes lesz, és meghallgatja a part menti területeken oly gyakori tengeralattjárók és felszíni hajók (és nagy tengeri élőlények) zaját, hogy megállapítsa, ki kicsoda és mi. Ez a folyamat már folyamatban van, de még egy-két évnek kell eltelnie, mire a SOSUS bármilyen hasznot hoz.
Bár a Pohang korvetteket tengeralattjáró-ellenes hadviselésre építették, csak húsz nagy óceánjáró észak-koreai tengeralattjáró ellen voltak igazán hatékonyak. Mindezek a régi, zajos hajók ritkán mennek tengerre. Észak-Korea 90 tengeralattjárójának többsége jóval kisebb, mint az óceánjáró tengeralattjáró, és a part mentén üzemel. Sekély vízben több az áramlat és sokkal több a víz alatti zaj. A Pohang szonár, amelyet régi és zajos tengeralattjárók észlelésére terveztek a nyílt tengeren, hatástalannak bizonyult a part menti övezetben. Parancs érkezett az erősebb szonár azonnali felszerelésére, de nem találtak megfelelő szonárt. De még ha találnának is egyet, sokkal többet nyomna, mint a meglévő, ami viszont a hajó egyensúlyának felborulásához vezetne.
A Corvette Pohang egy kis hajó. Hossza mindössze 88.3 méter, vízkiszorítása 1200 tonna. A 95 fős legénység nagyszámú fegyver működését biztosítja. A fedélzeten négy Harpoon hajóelhárító rakéta, két 76 mm-es ágyú, két iker 40 mm-es automata ágyú, hat torpedócső (mindegyik egy 324 mm-es Mk46 tengeralattjáró-elhárító torpedóval) és tizenkét mélységi töltet található. A maximális sebesség 32 csomó (59 kilométer per óra), a cirkáló 15 csomó (28 kilométer per óra). Az autonómia körülbelül tíz nap.
1983 és 1993 között 24 Pohang korvett állt szolgálatba. A mai napig egyet leszereltek, egyet (Cheonan) pedig elsüllyesztettek. A fennmaradó Pohang korvetteket hamarosan leállítják. A 2300 tonnás Incheon-osztályú fregatt a Pohang korvettet váltja majd fel, de még építés alatt állnak, és évente egy-két alkalommal áll majd szolgálatba. Így a következő évtizedben a Pohang korvettek továbbra is az észak-koreai torpedók célpontjai lesznek. Ennek elkerülése érdekében kísérletet tettek a közeledő torpedó hangjának érzékelésére alkalmas eszközök beépítésére, valamint olyan akusztikus (zajos) csalik felszerelésére, amelyek bizonyos típusú torpedókat vonzanak magukhoz. Ezeknek a jogorvoslatoknak a hatékonysága korlátozott. Jelenleg a Pohang korvettek ugyanolyan sebezhetőek, mint három évvel ezelőtt.
A dél-koreai erőfeszítések egy szonárrendszer telepítésére a partok mentén sikeresebbek voltak, és ennek néhány részlete napvilágra került. A technológia köztudottan hasonló ahhoz, amit az Egyesült Államok SOSUS rendszeréhez használt a hidegháború idején. A SOSUS rendszer fenntartása nagyon drága volt. Az amerikai SOSUS-nak csak úgy sikerült túlélnie a hidegháború végét, hogy szenzorait polgári kutatás számára elérhetővé tette, valamint olcsóbb és erősebb elektronikus és kommunikációs technológiát alkalmaztak. Míg a SOSUS számos részét leállították, szükség szerint további SOSUS hordozható egységeket is bevetettek. Nyilvánvalóan ezekhez a technológiákhoz jutott Dél-Korea.
Úgy tűnik, hogy Dél-Koreának segítséget nyújtottak szonárrendszereinek frissítésében. Az Egyesült Államok kutatásokat végez ezen a területen, és nyilvánvalóan felajánlotta segítségét. Dél-Korea tudományos és gyártási kapacitással is rendelkezik az ilyen típusú eszközökhöz. Az első dél-koreai SOSUS rendszert a nyugati partvidéken, az észak-koreai határ közelében telepítették. Az észak-koreai akkumulátoros tengeralattjárók felderítése a part közelében nagyon nehéz feladat. A dél-koreai SOSUS segít az egyenlő feltételek megteremtésében.