Önjáró telepítés "Nimrod"
Önjáró fegyver "Nimród" a Nimród lőállásban
A magyar változatban az önjáró lövegek a Toldi könnyű harckocsi elnyújtott alvázára épültek, amelyre egy forgó torony volt fegyverekkel felszerelve. A toronyban öt legénység kapott helyet: a parancsnok, az irányzékszerelő, két tüzér és egy rakodó. A 40 mm-es Bofors automata fegyvert, amelyet a MAVAG gyárban 36M márkanévvel licenccel gyártottak, a hajótest középső részében lévő talapzatra szerelték fel. A fegyvercső emelkedési szöge +85°, elhajlása -4° volt. A toronyban teljesen elhelyezett lőszer 160 tüzérségi töltényt tartalmazott páncéltörő, nagy robbanásveszélyes szilánkos és világító lövedékekkel. A felvételeket klipekké egyesítették, mindegyikben négy körben.
A "Nimrod" önjáró fegyverek elrendezése:
1 - 40 mm-es automata pisztoly 36M; 2 - fegyver gép; 3 — 40 mm-es felvételek rögzítése; 4 - rádióállomás; 5 - torony; 6 - radiátor; 7 - motor; 8 - kipufogócső; 9 - hangtompítók; 10 - kardántengely; 11 – vezetőülés; 12 - sebességváltó; 13 - fényszóró; 14 - kormánykerék
1 - 40 mm-es automata pisztoly 36M; 2 - fegyver gép; 3 — 40 mm-es felvételek rögzítése; 4 - rádióállomás; 5 - torony; 6 - radiátor; 7 - motor; 8 - kipufogócső; 9 - hangtompítók; 10 - kardántengely; 11 – vezetőülés; 12 - sebességváltó; 13 - fényszóró; 14 - kormánykerék
Egyébként a Nimrod egy hosszabb alváz kivételével nem különbözött a Toldi tanktól. A páncéllemezek vastagsága 6 és 13 mm között változott. A futómű az egyik oldalához képest hat közúti kerékből állt, a kormánykereket pedig a talajról emelték fel. Az első sorozat gépeibe német Bussing-NAG motorokat, a másodikba pedig magyar gyártmányú Ganz VIII motorokat szereltek fel. A Nimrod harci tömege 10,5 tonna volt, maximális sebessége 50 km / h, utazótávolsága 250 km volt. Csak az akkumulátorparancsnokok járműveit szerelték fel R / 5a rádióval, bár minden önjáró fegyveren volt hely ezek elhelyezésére.
1941-1944 között a MAVAG 135 darabot gyártott (46 gépet az első sorozatból és 89 gépet a másodikból).
A Nimródok 1942 februárjában kezdtek belépni a csapatokba. Mivel ezek az önjáró lövegek páncéltörőnek számítottak, ezek képezték az 51 nyarán a keleti frontra érkezett 1. páncéloshadosztály 2. harckocsiromboló zászlóaljának alapját, amely a 1942. magyar hadsereg része volt. A 19 Nimródból (3 század, egyenként 6 önjáró löveg plusz a zászlóaljparancsnok járműve) a magyar hadsereg 1943. januári veresége után csak három jármű maradt életben.
"Toldi NA" könnyű harckocsi és "Nimrod" önjáró fegyverek a kubinkai páncélos fegyverek és felszerelések Hadtörténeti Múzeumának egyik pavilonja előtt. 1986
A Toldi tankkal ellentétben a Nimrod önjáró fegyvereknél a vezetősapka teljesen eltávolítva
„Nimród” önjáró fegyverek a kubinkai páncélozott fegyverek és felszerelések hadtörténeti múzeumában. Mindkét hangtompító jól látható a hajótest hátsó lapján
Páncéltörő fegyverként a Nimródok nem jártak nagy sikerrel - nem tudtak harcolni a szovjet T-34-esekkel és KB-kkal. Ezért a szárazföldi erők légvédelmi eszközeként használták őket, és nagyon hatékonyan. Lövéskor két önjáró fegyvert egymástól 60 m távolságra helyeztek el, köztük egy távolságmérővel és egy számítástechnikai eszközzel ellátott vezérlőállomást.
A 2. páncéloshadosztály részeként a Vörös Hadsereggel vívott harcok során 1944 áprilisában Galíciában 37 ilyen típusú ZSU volt, ebből 17 jármű az 52. harckocsiromboló zászlóaljban. Ezenkívül öt-négy járműből álló társaság alkotta a légvédelmi részleget. Szeptemberben, amikor a harcok már Magyarország területén zajlottak, az 1. és 2. harckocsi- és 1. lovashadosztályba 82 Nimród tartozott – mindkét harckocsiban 39, a lovasságban pedig négy. 7. december 1944-én a 2. páncéloshadosztálynak még 26 ilyen típusú ZSU volt szolgálatában. 18 Nimród vett részt 19. március 1945-10-én a Balaton melletti német ellentámadásban. Március 22-re mind elvesztek. Több ilyen önjáró löveg a körülzárt Budapesten harcolt.
lehel
A "Nimród" alapján 1943-ban létrehozták a "Lehel" (Lehel) páncélozott személyszállító prototípusát, amelyet 10 gyalogos szállítására szántak. Más források szerint az L62 Anti önjáró fegyver prototípusát páncélozott szállítóeszközzé alakították át. Ugyanebben az évben Nimród bázisán páncélozatlan acélból két szapperjárművet készítettek. Ezen kívül 10 önjáró löveget is terveztek transzporterekké alakítani a sebesültek szállítására.
Jelenleg a Nimród ZSU-ból két példányt őriztek: az egyik a budapesti katonai múzeumban, a másik (H094-es szám) a kubinkai Páncélfegyver- és Felszerelési Hadtörténeti Múzeumban található.
Az első "Nimrod" sorozat a tesztelés során 1941-ben. A torony oldalain és az MTO tetején az akkori magyar hadseregben használt azonosító jeleket helyezték el.
"Nimrodov" üteg tüzelőállásban. 1. lovashadosztály, Galícia, 1944 nyara. 1942 után a magyar harcjárművek négyjegyű harcászati számokat kaptak, amelyeket általában a torony hátsó falára helyeztek.
