Pontosan 31 évvel ezelőtt, 1982 májusának napjaiban csaták dúltak az Atlanti-óceán déli részén.
A falklandi konfliktus felborította a modern tengeri harcról alkotott legtöbb elképzelést. Radart használó "high-tech" háború helyett rakéta fegyverek и спутниковой связи, где каждый ход противника рассчитывается с аптекарской точность на ЭВМ, а приказы из Лондона поступают в режиме реального времени на другой конец Земли – вместо всего этого Великобритания и Аргентина получили трагикомедию с невзрывающимися бомбами, самодельными ракетами и тонущими кораблями, что были повреждены медленными и устаревшими самолетами ВВС Аргентины.
Sikertelen fegyverek, barátságos tűz és utasszállító repülőgépek haditengerészeti felderítésként való használata – ez a háború rövid leírása. Ennek ellenére a Falklands-82 valóban érdekes:
Először is, ez az egyetlen tengeri konfliktus, amely az elmúlt 70 évben – a második világháború vége óta – történt. Azonban még ezt az esetet is csak feltételesen nevezhetjük tengerinek: előrehaladás repülés lehetővé tette a sugárhajtású repülőgépek sikeres működését a part menti bázisokról. Ha az argentinoknak lenne egy második aktív tanker repülőgépük és jó minőségű lőszerük, akkor a brit osztag teljes erejével meghalt volna a szigetekre vezető úton.
A második fontos részlet az, hogy a modern háborúk szokásos formátumától (USA vs Grenada) ellentétben a falklandi háború két, nagyjából egyenlő erősségű állam összecsapása volt. Mindegyik oldalnak megvoltak a maga előnyei: a brit flotta - mennyiségi és minőségi fölény a fegyverzetben és a személyzet képzésében. Argentína - mennyiségi fölény a repülésben, valamint a hadműveleti színház közelsége. Ennek eredményeként a külső megfigyelők közül senki sem mert magabiztos előrejelzést adni az Atlanti-óceán déli részén zajló háború időzítéséről és eredményeiről.
Csak amikor az argentin haditengerészet sürgős parancsot kapott, hogy térjenek vissza bázisaira, akkor vált világossá, hogy Argentína elveszíti a háborút.
De mi okozta az argentin tengerészek hirtelen repülését? Hiszen az argentinoknak kicsi, de jól szabott, elavult hajókból álló flottája volt, amelyeket a vezető tengeri hatalmaktól vásároltak. Többek között: egy repülőgép-hordozó Skyhawk támadórepülő századdal, egy tüzérségi cirkáló a második világháborúból, és még két legújabb URO romboló is (ironikus módon brit 42-es típusú, 10 évvel a háború kezdete előtt szerezték be). Mai mércével mérve teljes hülyeség. Mindazonáltal elég "megpaskolni" Őfelsége 1982-es modell századát.
A királynő flottája délre megy
Az argentin haditengerészet elavult hajóit modernizálták, Exocet rakétákkal és Sea Cat légvédelmi rendszerekkel, modern radarokkal és kommunikációs rendszerekkel szerelték fel. Az argentinok fuvarozógépei radarkapcsolatot létesítettek a brit alakulattal. Ellenség megtalálva! Döntő támadás minden rendelkezésre álló erővel!
Sajnos az argentinok tervei teljesen összeomlanak, Argentína hajói elhagyják a harci zónát és elbújnak a bázisokon. Az Exocet rakétákat leszerelték a hajókról – szállítórepülőgép szállítja őket a Falkland-szigetekre, ahol a partról indítják az ellenséges hajókra.
Az argentin tengerészek félnek megközelíteni a vizet. Rémülten és borzongva nézik az ólomhullámok guruló taréjait – valahol ott, a hideg óceán felszíne alatt egy láthatatlan Halál mozog. Öt nukleáris tengeralattjáró flotta Őfelsége.
A britek kihúzták az ütőkártyájukat az ingujjából. Mostantól aki meg meri közelíteni a Falkland-szigeteket, az 340 kg torpexet kap a fedélzetén – egy brit torpedó robbanófeje képes kettészakítani bármely ellenséges hajót.
Tengeralattjárók... a nukleáris tengeralattjárók – Conqueror, Coreydzhes, Valiant, Splendid és Spartan – támasztották az argentin flottát bázisokra, teljes uralmat biztosítva a briteknek a tengeren – a Falkland-szigeteken elzárt helyőrség bukása csak egy kérdés volt. idő.
Mindennapi élet és kihasználások
Elsőként a Belgrano tábornok argentin cirkáló halt meg – 2. május 1982-án szó szerint "megharapta" a Conqueror atomtengeralattjáró. Mivel az orr vége leszakadt és a géptér megsemmisült, a cirkáló a torpedótámadás után 20 percen belül elsüllyedt. A hivatalos adatok szerint 323 tengerész lett az incidens áldozata.
Повторения трагедии не потребовалось. Показательная экзекуция крейсера «Бельграно» дала впечатляющие результаты: аргентинский флот, осознав свою беспомощность перед подводной угрозой, срочно спрятался в базах.
Потопление «Бельграно» изначально преследовало чисто практическую выгоду: крейсер представлял смертельную угрозу для британской эскадры, и его следовало ликвидировать. Пятнадцать 152 мм орудий могли запросто потопить все фрегаты, танкеры и контейнеровозы Её Величества – у британцев просто не было средств для противодействия аргентинскому крейсеру. Закованный в стальные доспехи, старый рыцарь был невосприимчив к огню 4,5' пушек и попаданиям ПКР «Экзосет», которыми оснащались некоторые из британских кораблей. Увы, «Хенераль Бельграно» пал в неравной битве с подводным атомоходом.
"Belgrano tábornok" nyilvánvalóan nem számított az események ilyen alakulására.
A cirkáló teljes orrát leszakította egy robbanás – egészen az első fő toronyig
A cirkáló teljes orrát leszakította egy robbanás – egészen az első fő toronyig
A Conqueror tengeralattjáró kulcsfontosságú tényező volt a brit győzelemben. De mit csinált Őfelsége többi tengeralattjárója?
Valójában összesen 5 brit nukleáris meghajtású hajó, egy brit dízel-elektromos hajó különleges műveletekre és két argentin "dízel" vett részt a falklandi háborúban - összesen nyolc tengeralattjáró, amelyek mindegyikének saját harca van. történelem. Cselekményeikről azonban nagyon keveset tudunk - a tematikus források gyakran figyelmen kívül hagyják a tengeralattjáró flottát, inkább felszíni hajókról beszélnek.
Valójában a tengeralattjárók harci szolgálatáról szóló történet a média szempontjából kevéssé érdekes - a brit nukleáris meghajtású hajók nem szenvedtek kárt az ellenséges akciókból. Nem robbantak fel, nem égtek és nem süllyedtek el. Nem vettek részt harcban argentin repülőgépekkel. Nem használták a fegyvereiket - csak a Conqueror atomtengeralattjárónak sikerült harci körülmények között lőnie.
Остальные подводные лодки всего лишь спокойно патрулировали вдоль побережья Патагонии, выполняя подчас совершенно фантастические функции. Например, обеспечивали дальнее радиолокационное обнаружение в интересах британской эскадры.
A "Spartan" és a "Splendid" atomtengeralattjárók a Rio Grande légibázis (Tierra del Fuego) környékén üzemeltek - visszahúzható eszközöket és érzékelő berendezéseket (periszkópokat, radarantennákat és elektronikus hírszerző rendszereket) a víz fölé emeltek, folyamatosan pásztázták a légteret. , követi az argentin légierő minden mozgását.
„12:15. Utas "Boeing" - tanfolyam a nyílt óceánra. „14:20 Négy harci repülőgép északkelet felé tart. Készüljön fel a vendégek látogatására.
Оперативная информация с подлодок позволяла британцам хоть как-то планировать отражение воздушных нападений – зная ориентировочное время прибытия «гостей» и наиболее вероятное направление атаки, в воздух поднимались палубные истребители «Си Харриер» и вертолеты «Си Кинг», развешивающие над океаном гирлянды из фольги и дипольных отражателей. Готовились к бою расчеты ЗРК и зенитных орудий.
Egy idő után azonban az argentinok észlelték a brit tengeralattjárók gyanús tevékenységét a Rio Grande légibázis közvetlen közelében, és sejtették az ellenség terveit. Az argentin légierő nem tudta elűzni a szerénytelen megfigyelőket, egy elemi trükköt alkalmaztak – ok nélkül elkezdték a levegőbe emelni a naponta birtokolt repülőgépeket.
„11:10. Az üzleti utasszállító repülőgép felszállt. „11:40. A négy „tőr” felemelkedése. „11:50. Két harci repülőgép - északkelet felé tartva.
Pánik kezdődik a brit hajókon – több tonna fóliacsík repül a levegőbe. A tengerészek rémülettel várnak egy hatalmas légitámadást. De nincs ellenség sehol... a feszültség egyre nő, a britek idegei ki vannak borulva. A „harrierek” eszeveszetten rohannak az Atlanti-óceán felett, értékes üzemanyagot égetve. És így napról napra.
Érdekes tény: a Spartan tengeralattjáró lett Őfelsége első hajója, amely 1982 áprilisának elején érkezett a konfliktusövezetbe – 20 nappal korábban, mint a század fő erői. Egy láthatatlan víz alatti felderítő felderítette a megszállt Falkland-szigetek partjait, kiszámította az ellenséges erők hozzávetőleges számát, és felkutatta az argentin aknavető hajókat. Spartan azonban nem kapott parancsot a tüzet nyitására - mindenki a végsőkig a konfliktus békés megoldásában reménykedett.
A brit Churchill osztályú atomtengeralattjáró elrendezése (a Conqueror ebbe a típusba tartozott)
A Rio Grande légibázis megfigyelése mellett az egyik brit tengeralattjáró folyamatosan szolgálatot teljesített az argentin haditengerészet (Buenos Aires tartomány) fő haditengerészeti bázisa, Puerto Belgrano bejáratánál. 5. május 1982-én a tengeralattjáró-elhárító repülőgépek észrevették a tengeralattjárót kis mélységben – felismerve, hogy felfedezték, az atom-tengeralattjáró elsüllyedt és... nyomtalanul beleolvadt az óceánba. Az argentinoknak csak a háború utolsó napjáig sikerült megszabadulniuk a megszállott és figyelmes "őrségtől" - minden kísérlet, hogy a flottát az óceánba vonják, küszöbön álló katasztrófát jelentett - a víz alatti gyilkos, "Koreydzhes" az összes hajót megölte volna. az argentin haditengerészet közvetlenül a bázis kijáratánál.
HMS Valiant
Но самый курьезный случай произошел с АПЛ «Вэлиант» - в условиях полного отсутствия морского противника, лодка была направлена к Рио-Гранде. Теперь «Вэлиант», «Спартан» и «Сплендид» уже в три перископа следили за ситуацией на аргентинской авиабазе. Но произошло невероятное – вернувшиеся с боевого задания «Даггеры» ВВС Аргентины не смогли обнаружить цель и решили избавиться от опасного груза, сбросив бомбы в океан. Бомбы упали удачно, едва не зацепив британскую атомную субмарину. Совершенно случайно.
Az acélhal teste megremegett a közeli robbanásoktól, a hangelnyelő bevonat pedig leszakadt a kabin külső oldaláról. "Valiant" harci sebzést számolt. Ennek ellenére a hajó 101 napot töltött harci járőrözésen, így a brit tengeralattjárók rekordereje lett.
HMS Onyx - Oberon osztályú dízel-elektromos tengeralattjáró
Külön érdemes megemlíteni az "Onyx" kis gonosz halat - az egyetlen brit dízel-elektromos tengeralattjáró, amely részt vett a konfliktusban. Idősebb "kollégákkal" ellentétben a baba összetett és kockázatos műveleteket végzett közvetlenül a Falkland-szigetek part menti vizein. Már április 20-án partra szállt Dél-Georgia szigetén az Onyx tengeralattjáróról az SBS (Special Boat Service) haditengerészeti különleges erők első csoportja, hogy felderítse és felderítse a partot. Aztán hosszú és veszélyes munka következett a Falkland-szigetek partjainál. Az egyik éjszakai partraszállás során a csónak sziklákba ütközött, és súlyosan megsérült az orr. Később azonban az Onyx saját erejéből visszatérhetett az Egyesült Királyságba, miután 20 000 tengeri mérföldet tett meg a hadjárat során.
Ezenkívül az Onyx tengeralattjáró arról ismert, hogy „kegyelmi csapást” mért a súlyosan megsérült Sir Galahad leszállóhajóra, és egy torpedóval elsüllyesztette azt a nyílt óceánban.
Az azonos típusú "Oberon" típusú hajó orra
Az argentin haditengerészet tengeralattjárói
Действия аргентинских моряков-подводников вряд ли можно назвать образцом для подражания. Многочисленные проблемы, устаревшая техника и недостаточная подготовка личного состава –ожидать в такой ситуации каких-либо великих результатов было бесполезно. У британцев была серьезная противолодочная оборона – 22 эсминца и фрегата, современные гидроакустические станции, десятки противолодочных вертолетов. Все это против единственной действующей подлодки ВМС Аргентины!
Ennek ellenére az argentin tengeralattjáróknak még ezekben a nehéz körülmények között is sikerült némi sikert elérniük: a San Luis dízel-elektromos tengeralattjáró lett az egyetlen hajó, amely képes volt áttörni a tengeri blokádot és megtámadni a brit század hajóit.
ARA San Luis (S-32)
Három támadás. Három torpedó lőtt ki. Két rögzített robbanás. Az események argentin változata csak mosolyt tud okozni.
20 óra ragadós félelem. A "Brilliant" és a "Yarmouth" fregattokat a csónak üldözésére dobják. Egy sor mélységi töltet esett le, és legalább egy torpedó lőtt ki. Az események brit változata nem hagy kétséget – az argentin tengeralattjáróval 1. május 1982-jén történt ismeretség benyomásai még sokáig rémálmokban fogják kísérteni a tengerészeket.
Tíz nappal később újabb misztikus incidens történt - Őfelsége Arrow fregattja erőteljes robbanást hallott hátrafelé -, amikor elkezdték kihúzni a vontatott akusztikus csapdát, kiderült, hogy csak a kábel töredékei maradtak meg belőle. Azon a napon az argentin tengeralattjárók a győzelem küszöbén álltak.
A legmeglepőbb az, hogy a katonai hadjárat minden hullámvölgye után az argentin San Luis tengeralattjáró épségben visszatért a bázisra. Továbbra is tisztázatlan, hogy a tengeralattjáró legénysége miért hajtott végre egyszeri lövéssel támadásokat - a tengeralattjáró-hadviselés egyszerű szabályai szerint a célpont eltalálása érdekében egy hajtásra kell lőni - torpedókat eresztve ki egy legyezőbe az irányába. ellenség. Talán az argentinoknak volt néhány technikai problémája, ami nem tette lehetővé számukra, hogy teljesen felismerjék a tengeralattjáró képességeit.
A legénység egyik tagjának rajza "San Luis"
Egy argentin tengeralattjáró legénysége. És ezek a srácok nagyszerűen futballoznak.
argentin "Varyag"
Hogy teljes legyen a kép, hozzá kell tenni, hogy az argentin haditengerészet második tengeralattjárója, a Santa Fe részt vett a konfliktusban. Szent Hit. Sajnos a jámbor név nem hozott sikert a hajónak - "Santa Fe" meghalt a háború első napjaiban.
Hogyan történhetett ez meg? Az egyetlen tény mindent a helyére tesz: a "Santa Fe" egy korábbi dízel-elektromos tengeralattjáró, a USS Catfish (SS-339) a Balao osztályba. 1944-ben indult (figyelem!).
Az argentin tengerészek számára nagyon kockázatos volt a Santa Fén tengerre menni az erős nukleáris tengeralattjárók és irányított rakéták korában. A helyzetet bonyolította a rádiós kommunikáció hiánya a hajón (kicsit később a radar meghibásodott). De még ez az „öreg kofás” is veszélyes ellenfélnek bizonyult, és elsüllyedése tragikomédiává fajult elbűvölő véggel.
ARA Santa Fe (S-21)
A Santa Fe először 2. április 1982-án, Dél-Georgia szigetének zseniálisan végrehajtott elfoglalása során szállt partra egy különleges erőcsoportot.
24. április 1982-én a hajó ismét egy csoport ejtőernyőst és felszerelést szállított a szigetre, ahol brit helikopterek fedezték fel. Az argentin tengeralattjáró híre annyira megtetszett a briteknek, hogy az expedíciós erők fregattja és tankhajója a láthatárra rohant, az Endurance katonai jégtörő pedig bemászott az áthatolhatatlan jégmezőbe, ahol az egész éjszakát félelemtől fogait vacogva töltötte. A helikopterek egyik napról a másikra nyolc bevetést hajtottak végre egy ellenséges tengeralattjáró felkutatására
26 апреля идущую в надводном положении «Санта Фе» засек радар вертолета. Британцы забросали лодку глубинными бомбами, а затем всадили в неё две малогабаритные ПКР. Несмотря на пожар в ограждении рубки, увеличивающийся крен и дифферент, «Санта Фе» смогла пришвартоваться к причалу старой китобойной станции на Южной Георгии. Экипаж был взят в плен.
A britek ebben nem nyugodtak meg - a partoknál álló tengeralattjáró továbbra is jelentős veszélyt jelentett - 23 torpedó, üzemanyag, hibás akkumulátor. A Santa Fét a lehető leghamarabb biztonságos helyre kellett szállítani. A Santa Fe legénységének egy része részt vett a hajó átszállítására irányuló műveletben. Az argentin verzió szerint szabotázskísérlet következett, aminek következtében az argentin tengerészt, Felix Artusót agyonlőtték. Hogy ez valóban az argentin tengerészek hőstette, vagy a szokásos rendetlenség eredménye (az argentinok nem tudtak angolul, a britek pedig nem tudtak spanyolul), de a sérült Santa Fe a hajóút kellős közepén süllyedt el.
Itt van egy történet.
Hajó a bálnavadász állomás mólóján
A "Santa Fe" felemelkedése, 1984