A VPK hetilap a parti övezet harci hajó (BKPZ) létrehozását célzó LCS (Littoral Combat Ship) programhoz kapcsolódó anyagokat közölt, különösen a 8. évi 2012. sz. Az amerikai haditengerészet még csak most kezdte el próbaüzemre elfogadni és kiértékelni az új Freedom típusú (Freedom) BKPZ-t, de valójában a marketingkampány már elkezdődött.
A május 9. és 2013. között Szingapúrban megrendezett 14. Nemzetközi Tengervédelmi Kiállítás és Konferencia (IMDEX ASIA - International Maritime Defense Exhibition and Conference) 16 ország 15 hadihajója vett részt. A Changi haditengerészeti bázison kiállított hajók között Ausztrália, Franciaország, India, Indonézia, a Koreai Köztársaság, Malajzia, Szingapúr, Thaiföld és az Egyesült Államok járőrhajói, fregattjai, korvettjei és rombolói voltak. A nemzetközi szalonban először mutatták be a vezető amerikai BKPZ Freedomot, amelyet a Lockheed Martin készített az LCS-1 koncepció szerint.
Építési program
Tekintettel arra, hogy 2012 novemberében, az Euronaval 2012 Naval Show-n a Lockheed Martin először mutatott be egy többcélú LCS-típusú BKPZ modellt külföldi vásárlóknak, akkor új Freedom hajójának első bemutatója a szingapúri kiállításon kezdő marketingkampánynak tekinthető az LCS koncepció globális piacon történő népszerűsítésére.
Az LCS az amerikai haditengerészet felszíni hajóinak új generációja, amelyek a nyílt tengeren is működhetnek, de alkalmasak arra, hogy a part menti övezetben a harci feladatok széles skáláját teljesítsék. Az LCS fő funkciói között szerepel a járőrözés, a védelem flotta a kis felszíni hajók támadásától, az alacsony zajszintű tengeralattjárók elleni harctól, az aknamentesítéstől, a felderítéstől, a különleges műveleti erők akcióinak támogatásáról. Tekintettel arra, hogy a hajókat moduláris koncepció alapján tervezték, mindegyikük rövid időn belül újra felhasználható ezen küldetések bármelyikének végrehajtására. Az LCS hajók építését két fővállalkozó végzi két alternatív projekt keretében. Az LCS-1 sorozatot az amerikai haditengerészet számára fejleszti a Lockheed Martin, míg az LCS-2-t az Ostal U.S.A.Az LCS-1 sorozat „Freedom” (Freedom) vezérhajóját nem csak Szingapúrban mutatták be az ázsiai-csendes-óceáni térség országai számára, hanem nyolc hónapig ott lesz, és a felelősségi körben fog működni. az amerikai 7. flotta. Az amerikai haditengerészet tájékoztatása szerint a hajó a tervek szerint nem csak az IMDEX EISHA szalon munkájában vesz részt, hanem a délkelet-ázsiai CARAT (Cooperation Afloat and Readiness and Training) gyakorlatokon is a regionális fegyveres erőkkel együtt, valamint a SEACAT gyakorlatokon (Délkelet-ázsiai együttműködés és képzés).
Jelenleg 91 fős megerősített legénység tartózkodik a fedélzeten, köztük 19, a felszíni hajók elleni küldetésekre szakosodott szakember. repülés egység a 73. HSM-73 csapásmérő helikopter-századból (Helicopter Maritime Strike Squadron 73). Az alaplegénység azonban 40 főből áll, ehhez járulnak még a harci modulok számításai és a légiszárny összetétele. Összességében csak 75 ember tud a hajóra támaszkodni, ami a fedélzeti rendszerek fokozott automatizálásával és az üzemeltetési költségek csökkentésével jár együtt.
Az LCS-1 "Freedom"-ot a Lockheed Martin fejlesztette ki, és a fregattok osztályába tartozik. Ez egy egytörzsű, félkiszorításos hajó acéltesttel és alumínium felépítménnyel. A szerkezeti védelem helyi jellegű, a felépítmény és a fegyverzet elemei a "Stealth" lopakodó technológiával készülnek. Legénység védelme től fegyverek tömegpusztítás. Az LCS-1-et 2004-ben fektették le a Marinette Marine hajógyárban, 2006. szeptember végén bocsátották vízre, 2008-ban állították próbaüzembe, és 2011 óta szolgálja az Egyesült Államok haditengerészetét. A második hajót, az LCS-3-at 2009-ben rakták le, és 2012-ben állították üzembe. A harmadik LCS-5-öt 2011-ben fektették le, az LCS-7 is építés alatt áll, az LCS-9 és az LCS-11 megépítésére szerződéseket kötöttek.
Az LCS-1 típusú első fregattok ára meghaladja az 500 millió dollárt, de az amerikai kongresszus döntése értelmében a további hajók ára 460 millió dollárra korlátozódik. A kiválasztott LCS-változatból (LCS-2030 vagy LCS-12) 60-ig 1 fregattot kellett volna megépíteni 2 milliárd dollárért, de a válság és a növekvő költségek miatt a program 52 hajóra csökkent.
Основные характеристики
Hosszúság - 115,3, szélesség - 17,5, merülés - 3,9 méter, teljes vízkiszorítás körülbelül 3089 tonna. A hajó egy kombinált négytengelyes dízel-gázturbinás erőművel van felszerelve, amelynek összteljesítménye 113 ezer lóerő, négy vízsugárral, amely lehetővé teszi az LCS-1 akár 45 csomós sebesség elérését és átállást 3500 tengeri mérföld 18 csomós sebességgel.
Két MH-60B / F tengeralattjáró-elhárító helikopter vagy egy MH-60B / F helikopter és két vagy három helikopter típusú pilóta nélküli légijármű (UAV) alapozható. Az LCS-1 fegyverzete egy 57 mm-es Mk.110 ágyú, a SeaRAM hajóelhárító rakéták elleni önvédelmi rendszer RIM-116 rakétákkal, amelyet egy 20 mm-es hatcsövű légvédelmi tüzérség alapján hoztak létre. rendszer Mk-15 Mod.31 "Phalanx", pilóta nélküli járművek tengeralattjáró-ellenes változatban, robotcsónakok aknák felkutatására és megsemmisítésére, valamint kis gyorshajók elleni védelem. A hajók képesek lesznek taktikai információkat fogadni és továbbítani a hálózati struktúrán belül az amerikai haditengerészet más hajóinak, repülőgépeinek és tengeralattjáróinak.
Innovatív technológiának tekinthető, ha az ígéretes LCS típusú hajók hátsó végébe speciális csúszóliftet vagy kis dokkolókamrát helyeznek el a hajó vízre bocsátására és fogadására mozgás közben és kellően fejlett hullámokkal. Az LCS projekt egy másik nagyon hatékony technológiát valósít meg a modularitáshoz kapcsolódóan. Ezt a technológiát a 70-es évek közepén fejlesztette ki a német Blohm und Voss AG cég. A MEKO (Mehrzweek Kombinationschiff – többcélú kombinált hajó) nevet kapta. Ez a technológia lehetővé teszi egy platformhajó (1000–4000 tonna) különféle változatainak tervezését, valamint az összes fegyverrendszer, a főerőmű és egyéb rendszerek szabványos funkcionális modulok (FM) formájában történő gyártását; ezeknek az FM-eknek az előkészített cellákba telepítése; a modulok egyszerű cseréje elavult fegyverekkel az új FM-hez. Bizonyos számú FM típus kifejlesztése után lehetséges, hogy nem gyártják őket előre, hanem csak műszaki dokumentációt tárolnak, amely biztosítja a különféle hajó opciók gyors tervezését az ügyfelek igényei szerint.
Később ezt a technológiát az LCS program hajóinak létrehozásakor fejlesztették ki. Jelentős különbség e technológia és az előző között, hogy az alappontra különféle célokra FM telepíthető, ami lehetővé teszi a hajó funkcionális rendeltetésének gyors megváltoztatását. A harci eszközöket és a megfelelő személyzetet harci modulokba (BM) egyesítik. Az első BM-eket az akna-, hajó-, kétéltű- és tengeralattjáró-védelmi feladatok megoldására fejlesztették ki.