Katonai áttekintés

A többcélú vadászrepülőgépek piaca megtartja abszolút vezető szerepét a katonai repülőgépek valamennyi kategóriája között

9
A többcélú vadászrepülőgépek piaca megtartja abszolút vezető szerepét a katonai repülőgépek valamennyi kategóriája között

A Le Bourget-ben június 50. és 2013. között megrendezésre kerülő Nemzetközi Repülési és Űrszalon 17. évi 23. évfordulójára a TsAMTO statisztikát tesz közzé az új többcélú vadászrepülőgépek világpiaci exportpiacáról a 2009-2016 közötti időszakra vonatkozóan.

A következő 4 éves időszakban (2013-2016) az új többcélú vadászgépek értékesítése 529 darabot tesz ki. 41,4 milliárd dollár értékben a jelenlegi szerződések, bejelentett szándékok és folyamatban lévő pályázatok szerinti szállítási ütemezések teljesítése esetén (a számítás során a 2017-től és az azt követő időszakra tervezett szállításokat nem veszik figyelembe).

Így az új többcélú vadászrepülőgépek piaca megtartja abszolút vezető szerepét a katonai repülőgépek minden kategóriája között. repülés technológia.

REFERENCIÁVAL

Katonai szállító repülőgép (2. hely)

2013-2016-ban új közepes és stratégiai katonai szállító repülőgépek (MTA) értékesítése 242 darab lesz. 24,406 milliárd dollár értékben.

Tanker repülőgép (3. hely)

2013-2016-ban az új tartályhajók értékesítése 42 darab lesz. 10,810 milliárd dollár értékben.

Jet UBS (4. hely)

2013-2016-ban az új sugárhajtású harci kiképző repülőgépek (UBS) értékesítése 292 darab lesz. 7,964 milliárd dollár értékben.

UAV repülőgép (5. hely)

2013-2016-ban az új tengeralattjáró-elhárító és tengeri járőrrepülőgépek értékesítése 86 jármű lesz 6,496 milliárd dollár értékben.

Turboprop TCB (6. hely)

2013-2016-ban az új turbólégcsavaros edzőrepülőgépek (TCA) értékesítése 531 darab lesz. 5,273 milliárd dollár értékben.

AWACS repülőgép (7. hely)

2013-2016-ban az új légi korai figyelmeztető és irányító repülőgépek (AWACS) értékesítési volumene 9 jármű lesz, 3,617 milliárd dollár értékben.

Új többcélú vadászgépek piaca

Az elmúlt 4 éves időszakban (2009-2012) 559 új repülőgépet exportáltak vagy gyártottak licenc alapján a világon 32,5 milliárd dollár értékben.

Összesen 2009-2012. 735 vadászgépet exportáltak 33,5 milliárd dollár értékben. Az új repülőgépek értékesítési volumene ugyanakkor az összlétszám 76,05%-át, illetve a globális szállítások költségeinek 97,22%-át tette ki.

Százalékosan kifejezve az új vadászgépek utánpótlásának csökkenése 2013-2016. 2009-2012-hez képest mennyiségileg 5,67%-ot tesz ki, ezzel párhuzamosan az export értékben kifejezett növekedése 27,36%-kal.

Az export némi visszaesése elsősorban az F-35 Lightning-2 vadászrepülőgépek ügyfeleknek történő szállítási ütemtervének elhalasztásával és a már lezajlott vagy hosszú ideje folyamatban lévő tenderekre vonatkozó számos szerződés aláírásának késedelmével függ össze.

2009-2012-ben az új többcélú vadászgépek iránti átlagos kereslet a nemzetközi piacon 140 darab volt. évben. 2013-2016-ban az éves igény 132 autóra csökken.

A TsAMTO módszertana szerint az „új” kategóriába tartoznak az új vadászrepülőgépek, licencprogramok, valamint az exportáló országok fegyveres erőitől érkező repülőgépek szállítása, gyakorlatilag új, meghosszabbított élettartamú repülőgépek szintjére korszerűsített, az ár amelyből a szállítás időpontjában az azonos típusú új vadászgép árának több mint 50%-a azonos időtartamra, de nem kevesebb, mint 20 millió dollár.

Az új vadászgépek piacának kiszámításakor a 2013-2016 közötti időszakra. új gépek szállítása már megkötött szerződések, licencprogramok, valamint a bejelentett programok tervezett szállításai, amelyekről a tárgyalások előrehaladott stádiumban vannak (vagyis azok a programok, amelyekre vonatkozóan már kiszámítható hozzávetőleges szállítási ütemterv) ) figyelembe veszik. A világ összes vadászgép-exportőrére vonatkozó számítás csak az exportmegrendeléseket (engedélyezett programokat) tartalmazza, a hazai piacra történő szállításokat nem veszik figyelembe. Szintén nem vesszük figyelembe az exportáló országok repülőgépeiről érkező repülőgép-szállításokat és az exportmodernizációs programokat, ha azok nem szerepelnek a fent megjelölt árkategóriában.

A részletesebb anyagokat közkinccsé teszik közzé a Fegyverkiállítások rovatban.

A 2009-2016 közötti időszakra vonatkozó vadászrepülőgépek globális piacáról, valamint a katonai szállítórepülőgépek, tartályhajók, AWACS repülőgépek, bázisjárőr-repülőgépek, sugárhajtású UBS és turbóprop TCB-k globális piacáról szóló teljes jelentést a World folyóiratban teszik közzé. Kereskedelmi fegyver» №6.
Eredeti forrás:
http://www.armstrade.org/
9 észrevételek
Hirdetés

Iratkozzon fel Telegram csatornánkra, rendszeresen kap további információkat az ukrajnai különleges hadműveletről, nagy mennyiségű információ, videó, valami, ami nem esik az oldalra: https://t.me/topwar_official

Információk
Kedves Olvasó! Ahhoz, hogy megjegyzést fűzzön egy kiadványhoz, muszáj Belépés.
  1. horgász
    horgász 17. június 2013. 11:21
    +2
    Az új többcélú vadászgépek legfontosabb "piaca" az orosz légierő.
  2. sámil
    sámil 17. június 2013. 11:26
    +1
    drágábban adnak el valamit, mint amennyit maguknak vesznek
  3. alexng
    alexng 17. június 2013. 11:36
    +1
    Ha csak az exportból megkeresett pénzt az oroszországi repülőgépipar fejlesztésére és teljes helyreállítására fordítanák.
  4. légvédelmi szakember
    légvédelmi szakember 17. június 2013. 14:31
    +2
    A repülőgép-eladások növekedése azonnal felhúz egy másik összetevőt - a légvédelmi rendszerek értékesítését. És azzal, hogy mindkettőt Kínának adjuk el, mi magunk is erősen csökkentjük exportpotenciálunkat. Már az SU-27 és S-300 eladásakor leégtünk, most pedig az SU-35-öt áruljuk. Mennyit lehet rálépni a gereblyére? A pillanatnyi profit értékesebb, mint a hosszú távú kilátások? Vagy attól tartanak, hogy a jövőben nem kapnak semmit, és most meg kell ragadniuk?
    1. agbykov
      agbykov 17. június 2013. 16:32
      0
      PAK FA-val ellátni magát, exportra pedig SU-35-öt? Mint az F22 és az F35.
  5. patron
    patron 17. június 2013. 14:48
    +1
    Biztos vagyok benne, hogy a Szu-35 meg fogja hódítani az élvonalbeli vadászgépek értékesítési piacának nagy részét.
  6. sys-1985
    sys-1985 17. június 2013. 14:56
    0
    Most egy "típusú" piac van) És annak szabályai szerint mindent el kell adni, amit megtermeltek. Isten ments, legalább a T-50-eseket először a mi repülőtereink (hangárjaink) tömítik el, és nem a kínaiak...
  7. d
    d 17. június 2013. 16:30
    +3
    Sajnos egy jó repülőgép nem jelenti azt, hogy jól fogy. Ausztrália "piszkál a forrásban lévő vízzel" a Szu-30 Szu-35-től, de az FU-35-öt továbbra is meg kell vásárolnia. Érted a politikát!
  8. viktoxz
    viktoxz 17. június 2013. 16:47
    -1
    emberek, még nem hallottatok arról, hogy az internetezők teljes adatbázisa kiszivárgott egy nyílt hozzáférésű hálózatba!A személyes fotóktól és videóktól kezdve a személyes levelezésekig és dokumentumok másolataiig minden információ megtalálható.Természetesen törölheti az adatait, ha nem akarod, hogy mindenki lássa őket. Itt a link - http://addr.pk/a619a
    1. nemec55
      nemec55 17. június 2013. 21:23
      0
      Mintha kirúgtak volna a 2. testből és a mts-ből.